МООА

МООА "Свобода Выбора" (http://www.19may.ru/forum/index.php)
-   Тюменское областное региональное отделение (http://www.19may.ru/forum/forumdisplay.php?f=48)
-   -   Работа по таксистам (http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=14710)

Driver 30.05.2012 17:15

Работа по таксистам
 
Коллеги, у себя в Тюмени, при поддержке Правительства области и Областной Думы провели круглый стол по вопросам лицензирования такси.
Копипаст СМИ ниже:


17:10 // 30.05.2012 Профессиональное сообщество: закон о такси должен соответствовать реалиям

Тюмень. Деятельность парка такси необходимо узаконить, но нормативные акты должны соответствовать современному рынку этого вида услуг. Об этом на круглом столе «Жизнь в надежных руках», посвященном реализации закона Тюменской области «О требованиях к перевозке пассажиров и багажа легковым такси», сообщил заместитель председателя областной думы Геннадий Корепанов.

«В России принят закон №34 от 23 апреля 2012 года, который регламентирует и лицензирует работу такси. Правда, в настоящее время закон на доработке, в него поступили важные предложения от профессионального сообщества таксистов, которые в ближайшее время будут приняты. Кстати, легализовать бизнес предприятия могут до 1 июля, - отметил он. - В России лишь 5% компаний по предоставлению услуг перевозки пассажиров работают легально. Например, в Москве из 50 тысяч такси с лицензией трудятся лишь 13 тысяч. В Санкт-Петербурге из 15 тысяч таксомоторов - 4 тысячи».

Геннадий Корепанов добавил, что фирмам разрешено до 1 января 2013 года не перекрашивать таксомоторный парк в соответствующий цвет, пользоваться услугами арендованных машин. «Нужно в короткие сроки решить проблемы нехватки специальных стоянок для такси, служб техосмотра и медосмотра водителей», - отметил он.

Представитель сообщества автолюбителей «Свобода выбора» Александр Поклонцев отметил, что после развала Советского Союза рынок услуг по перевозке пассажиров оставался нерегулируемым. «Новый закон был необходим, он внесет серьезные поправки в работу таксистов. Важно контролировать работу водителей такси, проверять техническое состояние автомобиля. В стране, по неофициальным данным, более одного миллиона человек занимаются извозом, в Тюменской области эта цифра составляет 25 тысяч таксистов», - сообщил он.

В рамках круглого стола руководители таксопарков области посетовали, что подать документы на получение лицензии можно лишь два дня в неделю с 9 до 17 часов. Парламентарии и представители правительства региона заверили, что решат эту проблему и увеличат расписание работы окна. Кстати, в областном центре занятости открыто 450 позиций на соискание вакансии водителя с заработной платой до 60 тыс. рублей.

http://www.t-l.ru/139817.html

CFFG 30.05.2012 21:51

Александр Сергеевич, Вы бы заранее сообщили, подсказали бы как и что...

Driver 31.05.2012 11:10

Мы ничего нового не сказали на мероприятии, в основном осветили ситуацию в области, дали разъяснения таксистам, но за совет спасибо, на будущее пригодится, есть намерения эту тему и дальше мониторить по области, соответственно, будут и иные мероприятия.

Driver 31.05.2012 11:11

Из 25 тысяч тюменских таксистов разрешения получили около тысячи
 
Сегодня в Тюменской областной думе за круглым столом обсудили проблемы, связанные с таксистами и новым федеральным законом от 23 апреля 2012 года № 34, который наряду с другими принятыми нормативными актами призван навести порядок в этом виде предпринимательской деятельности.
В заседании круглого стола приняли участие заместитель председателя областной думы Геннадий Корепанов, руководитель регионального отделения Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора», начальник управления транспорта и дорожного хозяйства ГУС и ЖКХ Тюменской области Хайдар Сагитулин, начальник отделения технического надзора УГИБДД УМВД России по Тюменской области Алексей Чубаров, представители крупных фирм такси.
«Сегодня мы собрались для того, чтобы еще раз посмотреть, как будет реадизовываться в нашем крае Федеральный закон № 34 от 23 апреля 2012 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования государственного регулирования деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, – пояснил Геннадий Корепанов, открывая путь к диалогу между всеми заинтересованными в реализации закона сторонами. – Эти поправки к Федеральному закону должны быть внесены давным-давно. С одной стороны, деятельность таксистов нуждается в том, чтобы ее узаконили, с другой стороны, закон должен полнее учесть реалии рынка. К сожалению, сегодня в большинстве субъектов Российской Федерации легально работает не более 5 процентов игроков на этом рынке. В Москве из 50 тысяч машин такси, только 13,2 тыс. работают легально, в Санкт-Петербурге – из 15 тысяч – только 4 тыс.. Основным камнем преткновения между таксомоторными сообществами и властями стала невозможность привлекать большую массу физических лиц для работы в такси. Много нареканий среди таксистов вызвало требование иметь в каждом автомобиле такси таксометр, утверждалось, что эта форма давно устарела и приводит к удорожанию услуг».
Геннадий Корепанов напомнил, что до 1 июля 2012 года приостановлена норма наличия специального разрешения на перевозку пассажиров и багажа. До 1 января 2013 года разрешается не перекрашивать такси. Это делается для того, чтобы дать возможность частным предпринимателям заработать необходимые средства.
По данным Хайдара Сагидулина, на данный момент в Тюменской области таксистам выданы около тысячи разрешений. Из них большая часть – это тюменцы. Неофициально в области около 25 тысяч таксистов. По мнению президента региональной общественной организации «Союз тюменских таксистов» Александра Артемьева, проблема в том, что разрешения в Тюмени выдают лишь два дня в неделю, а сама процедура растягивается на 15 дней. Как пояснил присутствующий на заседании заместитель директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Дмитрий Гришаев, они могут увеличить количество дней, которые отводятся на выдачу разрешений до четырех в неделю, конечно, если в этом будет необходимость. Дмитрий Гришаев заверил всех, что очередей нет. В среднем за май выдавали по одному разрешению в день. С учетом увеличения «спроса» график работы пунктов будет пересмотрен.
Александр Артемьев сообщил, что 90 процентов заказов в его предприятии выполняют таксисты – частные предприниматели, которые подрабатывают таким образом. И лишь остальные 10 процентов постоянно работают в такси. Артемьев считает, что в первую очередь властям стоит обратить внимание на так называемых «бомбил», которые не платят налоги и отбирают хлеб у легальных таксистов. Найти их в городе очень просто: они стоят вдоль дорог либо на автобусных остановках и мешают проезду. Контролирующие же органы, которые призваны навести порядок в этой сфере, по мнению Артемьева, во время первой «карательной» волны пошли по легкому пути – звонили по известным телефонам фирм такси и делали «контрольные закупки». В конечном итоге такая методика работы может привести к тому, что основная масса таксистов с большим стажем работы вовсе откажется от диспетчерских служб и станет такими же «бомбилами». По мнению других участников круглого стола, контролирующим организациям никто не мешает начинать проводить проверки «бомбил» уже сейчас – ведь занимаясь частным извозом без регистрации, как частный предприниматель, и не уплачивая налоги, таксист уже нарушает закон.
Требования, которые предъявляет к таксистам новый закон:
– для работы в такси необходимо иметь разрешение, которое выдается на пять лет;
– разрешение выдается на каждый автомобиль;
– разрешение должно находиться в салоне такси и предъявляться по требованию;
– легковое такси должно проходить государственный технический осмотр каждые шесть месяцев;
– легковое такси должно иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;
– легковое такси должно соответствовать единой цветовой гамме кузова в случае установления такого требования законами субъектов Российской Федерации;
– легковое такси должно иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета;
– легковое такси должно быть оборудовано таксометром;
– водитель легкового такси должен иметь водительский стаж не менее трех лет.
Наказание за нарушение требований закона:
– за управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь легкового такси, владельцу автомобиля грозит штраф в размере пяти тысяч рублей;
– управление транспортным средством, на которое незаконно нанесена цветографическая схема легкового такси, влечет штраф в размере пяти тысяч рублей;
– перевозка пассажиров и багажа водителем, не имеющим при себе разрешения на такси, влечет штраф в размере пяти тысяч рублей;
– отсутствие на транспортном средстве, используемом для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, цветографической схемы легкового такси и (или) опознавательного фонаря на крыше указанного транспортного средства влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей.

http://www.vsluh.ru/news/auto/249024

Ниссаныч 31.05.2012 17:55

Цитата:

Сообщение от Driver (Сообщение 219667)
До 1 января 2013 года разрешается не перекрашивать такси.

Александр Сергеевич, подскажите, пожалуйста, определен(ы) ли в Тюменской области цвет(а) для перекраски?

Driver 01.06.2012 09:57

Коллеги, региональный закон еще не принят, я проинформирую, как только примут.
Пока ясности нет.

Ниссаныч 01.06.2012 12:11

Цитата:

Сообщение от Driver (Сообщение 219717)
Коллеги, региональный закон еще не принят, я проинформирую, как только примут.
Пока ясности нет.

Может быть не стоит ждать принятия, а подключаться вместе с представителями профсообщества к обсуждению и внесению предложений на стадии разработки? Тогда можно будет избежать ошибок законодателей, имеющих смутное представление о кухне такси.

Driver 01.06.2012 13:36

Цитата:

Сообщение от Ниссаныч (Сообщение 219722)
Может быть не стоит ждать принятия, а подключаться вместе с представителями профсообщества к обсуждению и внесению предложений на стадии разработки? Тогда можно будет избежать ошибок законодателей, имеющих смутное представление о кухне такси.

Все правильно, я с депутатами 30 мая пообщался, надеюсь, не "забудут"уведомить о начале обсуждения.

Ниссаныч 27.06.2012 22:27

До сих пор тишина?

Владимир А 30.01.2013 14:12

Что РЕАЛЬНО делается в Тюмени для наведения порядка в сфере такси? Пока мы, профессиональные таксисты,видим одну балтологию и имитацию деятельности! Как работали диспетчерские фирмы, набирая подработчиков, джигитов и таджиков аулами, так и работают, никакой закон им не указ. Громкие фразы в новостях о приостановке работы "Максима" ничего, кроме безудержного смеха не вызывают....Через 12 часов контора уже работала, поймали ДВОИХ!!!! из ДЕСЯТИ тысяч! При этом ни слова, что им за это было....Кто после всего этого будет работать официально?

Driver 14.02.2013 09:44

На самом деле - контроля нет. Мое сугубое мнение. На рабочей группе в облдуме вопрос тоже не поднимается.

Ниссаныч 14.02.2013 15:57

Цитата:

Сообщение от Driver (Сообщение 233012)
На самом деле - контроля нет. Мое сугубое мнение. На рабочей группе в облдуме вопрос тоже не поднимается.

А пора бы расшевелить облдуму. Легальные таксисты начинают роптать и подумывать об уходе в тень. Вот недавняя весточка из Тюмени


Текущее время: 16:19. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot