Показать сообщение отдельно
  #39  
Старый 18.10.2006, 05:54
mef GS131 (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 30.05.2005
Сообщений: 25
mef GS131 is on a distinguished road
Вот такую статью обещали дать в четверг в Газетах "Вечерний Дальнегорск" и "Северное Приморье".


Цену бензина – на уровень доходов!

В субботу 14 октября в Дальнегорске на главной площади города состоялся пикет в поддержку Всероссийской акции протеста против высоких цен на бензин.
Такие акции протеста 11 октября прошли во Владивостоке, Находке, Новокузнецке, Барнауле, Кемерово, Красноярске, Москве, Санкт-Петербурге. 14 подключились Магадан, Камчатка, Сахалин.
- Мы общаемся по Интернету, и 11-го получили сообщение о начале Всероссийской акции протеста, - рассказал один из организаторов акции в нашем городе Олег Покрашенко, главный инженер компании «Виртуальный Дальнегорск». - Акция началась организованно под эгидой Всероссийского общества автомобилистов, в Приморье проводится Межрегиональной общественной организацией автомобилистов «Свобода выбора». Сегодня акция проходит в Спасске, Уссурийске, в других местах. Я просто житель страны, выйдя сюда, хочу просто, как гражданин, выразить свою позицию. Половина из тех, кто здесь собрался сегодня, пешком ходит: это же касается всех! Мы к таксистам подходили, но все всего боятся, зашуганные, хотя бензин – это их хлеб.
Всероссийское общество автомобилистов организовалось 19 мая прошлого года. После того, как автомобилисты страны, выступив единым фронтом в защиту своих интересов, отстояли право иметь автомобили с праворулевым управлением. В защиту праворулевых автомобилей тогда встал Владивосток, Москва, другие крупные города. Праворулевые машины сегодня в ходу по всей России.
Автомобилистами было проведено еще несколько акций по всей стране. В результате Президент подписал указ об отмене всяческих левых мигалок, спецномеров, которые остались только у милиции, пожарников и у «Скорой». Чиновники должны ездить, как все обычные люди. Успешной была акция против парковки во дворах.

Российскую нефть – россиянам!

- А теперь проводится акция против высоких цен на бензин, которые у нас в стране очень сильно завышены, - говорили пикетчики. - В Америке средняя цена на бензин – 16 рублей за литр, на наши деньги. К тому же вспомнить надо, сколько они получают, и нефть они сами не добывают, а привозят из других стран. Наша страна продает нефть, а бензин у нас такой дорогой! Ни в какие ворота не лезет! У нас же в Приморье ГСМ стоит дороже, чем в среднем по России. Чтобы с Дальнегорска свозить ребенка в больницу на машине, надо выложить на заправку 3000 рублей! Тем более, к нам все доставляется автотранспортом. Разве можно оставаться равнодушным? Если бы каждый встал на защиту своих интересов, что-то бы изменилось. А так, нам цену бензина догонят до 30. Нефтяники же не знают, куда деньги девать.
- Если не будет никакой реакции, думаем, последуют еще какие-то акции. Пока не начнут защищать свои права от одной границы до другой, ничего не будет. Надо что-то делать!
Лидер партии «Единение» Павел Павлов:
- Изменение цен на топливо в сторону увеличения, это раскрутка маховика инфляции.

Обращение к Правительству

Участники акции выработали Обращение к Правительству Российской федерации по итогам митинга 14 октября 2006 года (г. Дальнегорск, Приморский край).
Уважаемые члены Правительства Федерации!
К вам обращаются граждане России, участники Всероссийской акции протеста 14 октября 2006 года: «Бензин по 12, а не бодяга по 20!».
МЫ ВЫРАЖАЕМ СВОЙ ПРОТЕСТ против неэффективной и неразумной политики Правительства России в нефтяной сфере.

Три проявления вашей политики

1. Высокие цены на топливо, несопоставимые с уровнем жизни людей.
2. Безразличное отношение к качеству топлива, отсутствие внятной политики в этой сфере.
3. Откачка нефтяных денег в экономику США вместо развития инфраструктуры страны – сети дорог.

Последствия вашей политики

В области цен:

Огромное налоговое бремя на потребителей топлива - простых российских граждан. Розничная цена литра бензина сейчас – 20 рублей за литр. Себестоимость литра бензина (нефть, переработка, транспорт, расходы розницы) – 6 рублей за литр. Прибыль нефтяных компаний и АЗС – 4 рубля с литра. Остальные 10 рублей откачиваются из наших карманов в пользу государства!
Высокая инфляция, безостановочный рост ВСЕХ потребительских цен в стране вслед за ценами на бензин.

В области качества:

Огромный ущерб экологии страны от загрязнения продуктами сгорания некачественного топлива.
Удар по карманам сотен тысяч автомобилистов, вынужденных выкладываться на ремонт задолго до выработки ресурса автомобиля.

В области инфраструктуры (данные Минтранса!):

Из-за хронического недофинансирования дорожного хозяйства 80 процентов дорог и 15 процентов мостов страны находятся в плохом состоянии и требуют срочного ремонта, 30 процентов дорог работают в режиме хронической перегрузки.
Из-за плохих дорог страна ежегодно теряет 400-500 миллиардов рублей (2.5 процента ВВП), ежегодно гибнут тысячи людей.

Наши требования

МЫ ТРЕБУЕМ неотложной подготовки и реализации правительством комплекса мер в трех направлениях:

1 СНИЖЕНИЯ цен на топливо внутри страны до среднего уровня 12 рублей за 1 литр.
2. ПОВЫШЕНИЯ качества топлива до европейского уровня.
3. ВЛОЖЕНИЯ нефтяных и бензиновых денег в развитие инфраструктуры страны – дорог России.

Для снижения цен на топливо необходимо:

1. Значительно снизить налоговое бремя (в первую очередь – акцизы) на бензин и прочие виды топлива. Также снизить и отвязать от мировых цен на нефть НДПИ на нефть, перерабатываемую для внутреннего рынка. Налоги в цене литра бензина должны составлять не более 3-4 рублей, а не 10, как сейчас.
2. Стимулировать развитие нефтепереработки в России, Предоставить всем НК, инвестирующим в нефтепереработку (модернизации старых и строительство новых заводов), льготное налогообложение, а также льготный таможенный режим на ввоз оборудования и технологий для НПЗ, отсутствующих в России (вплоть до ставки 0 процента).
3. Проводить эффективную заградительную политику в области экспорта нефти. Нужно одновременно стимулировать НК оставлять нефть в России и не допускать «перекладывания» ими экспортных издержек на цены внутри страны.
4. Проводить антимонопольную политику, более активно подключая ФАС. Не допускать «карательных заговоров» нефтяников; стимулировать развитие участниками рынка региональной сети для повышения конкуренции; установить предельные нормы наценок для сдерживания розничных цен.
5. Воздействовать на принятие решений нефтяными компаниями через представителей государства. В большинстве крупных нефтяных компаний государство имеет блокирующий пакет, а в компании «Роснефть», которому достались основные активы «ЮКОСа» - контрольный.

Для повышения качества топлива (помимо указанного выше стимулирования нефтепереработки) необходимо:
1. Дифференцировать акцизы на топливо. Чем выше октановое число, тем ниже должен быть акциз. В этом случае бензин Аи-95, Аи-98 будет производиться заводским путем, а не разбавлением Аи-92 присадками, убивающими двигатель.
2. Создать национальный центр по контролю за качеством топлива. Вернуть лицензирование производства ГСМ и вверить этому центру право выдачи и отзыва лицензий (за грубые нарушения).
3. Отказаться от франчайзинга в сфере реализации ГСМ.
4. Ввести уголовную ответственность за реализацию контрафактного и несоответствующего принятым нормам топлива.

Для устранения катастрофического положения в дорожной сфере необходимо:

1. Во втором чтении бюджета на 2007 год ЗНАЧИТЕЛЬНО (70-80 млрд. рублей увеличить федеральное финансирование строительства и ремонта дорог. Это можно сделать из средств Стабилизационного фонда, который уже достиг размера в 2 трлн. рублей. Вложение в дороги, а не в американские облигации, и будет истинным фондом будущих поколений.
2. Возродить Федеральный дорожный фонд, упраздненный в 2000 году, и территориальные дорожные фонды субъектов федерации. Источником формирования этих фондов сделать поступления от транспортного налога, от акцизов на топливо, от штрафов за нарушение ПДД, от городской парковки и т.д.
3. В стратегической перспективе также нужно создать эффективные механизмы привлечения частного капитала в сферу дорожного строительства (системы льгот, законодательная база, инвестиционный климат и т.д.). Пока частный капитал не пойдет наращивать госфинансирование дорожного строительства.

Мы уполномачиваем Межрегиональную общественную организацию автомобилистов «Свобода выбора» вести дальнейшие переговоры с Правительством и другими органами власти по озвученным вопросам.

С уважением граждане Российской федерации, участники митинга в г. Дальнегорске (Приморский край) 14.10.06.

Автомобилисты всей страны – объединяйтесь!

- Нефть – это обыкновенное полезное ископаемое, цены на которое могут регулироваться также, как на золото. Все рычаги для этого есть, но нет политической воли. А, скорее всего, просто нет желания, потому что очень многие чиновники владеют акциями нефтяных компаний, – сказал газете «Владивосток» руководитель приморской правозащитной организации «Свобода выбора» Владимир Литвинов.
- Мне абсолютно непонятна логика изменения цен на топливо в нашей стране, - заявил на пикете во Владивостоке 11 октября председатель антикоррупционной коалиции Приморского края Виталий Береговский. – Цены на нефть растут – цены на бензин тоже повышаются. Цены на нефть падают – а цена на бензин опять растет!
… Неравнодушная молодежь Дальнегорска, участвуя во Всероссийской акции протеста, проявляет тем самым свою активную жизненную позицию к насущным проблемам страны в целом и каждого в отдельности.

А. Лаврик
__________________
[url]http://dalnegorsk.ru[/url] - Официальный сайт г.Дальнегорска
Ответить с цитированием