Показать сообщение отдельно
  #297  
Старый 02.02.2015, 12:25
VWPassatC (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: под капотом
Сообщений: 127
VWPassatC is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Сергей Ковальчук Посмотреть сообщение
Камера, это фиксация события. Информация передается в ГАИ для разбора. Любая информация, даже моя с видео регистратора о нарушителе на дороге. А по накопленной информации производится "разбор полетов".
Так и делается в авиации, откуда заимствован и этот термин.
Поездий на разборы, посмотри фото о своих нарушениях, пусть и другие водители посмотрят, кто то в тебе хама узнает.
По результатам разбора вывод. Либо просто устное предупреждение, либо зачет, либо плюс еще штраф.
Все силовые структуры, и т. д. материалы для разбора в их ведомства, их начальством. С докладом о принятых мерах. Скажу, это действует.

Короче - камера "объективный контроль", это источник информации для проведения разбора и принятия решения, а не автомат для выписывания штрафов.
В этой теме речь про автоматические камеры фиксации нарушений или вообще? Автоматическая фиксация ведь развивается недавно, у нее есть проблемные зоны. Надо тогда вопрос поднимать, либо об их запрете вообще, со ссылкой на Конституцию, либо не возмущаться. Что сейчас и есть практически, частные разные жалобы, системность увидел только в позиции защиты информации после Краснодарской и Воронежской истории, и по свету фар, ремням и телефону, после Тамбовской.
Нельзя разрушать систему из-за частных ситуаций. Она создана, в нее вложены большие деньги, и она все таки работает худо бедно, но работает
Ответить с цитированием