Показать сообщение отдельно
  #23  
Старый 22.01.2013, 21:14
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,738
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Ниссаныч Посмотреть сообщение
А чем поможет ближайшей к фуре машине в приведённом примере Ваша разработка? Если разумный тормозной путь не соответствует резкосокращающейся МИНИМАЛЬНОЙ дистанции? Почему-то думаю, что к сумме визуальная реакция водителя + моторика не стоит добавлять лишний раздражающий фактор - реакцию на звуковое сообщение. Он просто будет бесполезно в данном случае.
Ближайшей, наверное, ничем, кроме дистанции, тем более что ДО аварии никто ничего и не сообщит, но система вполне может быть настроена и ДОЛЖНА БЫТЬ настроена так, что опросив приборчик впереди идущей фуры (оба отслеживают координаты по ГЛОНАС) выдаст зуммер о недопустимой дистанции!
После аварии будет оповещение другим на трассе что впереди проблема!
Да и такая система вполне может и о превышении скоростии сообщать... стац. станции можно запрограммировать на выдачу инфо по знакам впереди, метеоданных... да море чего ещё можно выдавать!
Тем более, как я предлагал, реально ставить их в каждый километровый столб и дорожный знак!

Вот ещё почему оно должно быть дешовым... как RFID метки! Разве хреново, что на табло в приборке например, будет после проезда появляться тот знак, что ты только что проехал? Заодно и не будет вопроса, "а чё это там было? Главная или уступи дорогу?" БДД однозначно повысится!

Цитата:
Ещё раз повторяю. Ваше предложение ценное в 80% случаев, но, давайте смотреть правде в глаза - это не абсолютная панацея.
Хм. Это единичный вариант с индивидуальной установкой или массовое производство с централизованным внесением изменений в конструкцию автомобиля?
Кстати, а почему внесение изменений?.. Установку нафигатора, рации, ведь не считают изменением... откуда тут изменение?

Цитата:
Ещё вопрос: как обстоят дела с регистрацией разрешений на заявленную радиочастоту для водителей? Почему спрашиваю (давно не имел дела с ФГУП «Радиочастотный центр" или как он там сейчас называется) - помимо того, что все частоты, не относящиеся к гражданскому диапазону (а именно их Вы и предлагаете) требуют регистрации и абонентской платы. А это дополнительные расходы для пользователей и потеря времени в хождениях по кабинетам
Диапазон работы раций дальнобоев обложен такими подаяниями?
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием