Показать сообщение отдельно
  #8  
Старый 28.06.2013, 10:38
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,379
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Москвич, не только камеры, но и вся система как я писал, заточена под сбор.
Мало того что заточена под сбор, так еще и фактически бесконтрольна и безголова.

Об этом свидетельствуют
ситуация в краснодарском ЦАФАП например, см.комментарий поздний с rd-forum (работает на обслуживании комплексов Арена и прекрасно знает формат их материалов)
http://www.rd-forum.ru/rossiya/2972-...tml#post205889

Ситуация со Стрелками в Новосибирске. По словам человека, пытавшегося оспорить ошибку Стрелки - там вообще не хранят материалов, кроме фото проезда ТС через зону распознавания ГРЗ в 50 метрах от комплекса. Хотя нарушение фиксируется на расстоянии до 500 метров и документируется панорамным фото участка дороги и видеозаписью.
То есть у ГИБДД в Новосибирске в принципе нет материалов, фиксирующих собственно событие правонарушения - превышение скорости в зоне (ни панорамного кадра участка дороги в момент и на дальности фиксации, ни видеозаписи). Они судят человека за гипотетическую связь события, произошедшего в 100 метрах (к примеру) и фото машины в 50 метрах от комплекса Стрелка-СТ.

ситуация с Паркрайтами и Парконами
http://eugenyshultz.livejournal.com/435973.html

недавнее обсуждение в ГД
http://www.gazeta.ru/auto/2013/06/13_a_5379013.shtml
Цитата:
Лысаков предложил фотографировать не только машину нарушителя, но и самого водителя. Такая система уже действует в ряде стран. «У нас 30 млн правонарушений в год и сокращение личного состава. Мы это никогда не выполним», — прокомментировал предложение депутата Кузин. По его словам, процедура идентификации реального виновника там, где она применяется, требует соблюдения слишком большого количества бюрократических формальностей.
во многих ЦАФАП похоже вообще считают проверку результатов измерений бюрократической формальностью, без которой можно обойтись, и перекладывают поиск ошибок на водителей.

Они пользуются тем что на данный момент штраф за самое "ходовое" превышение 20-40 км/ч составляет 300 рублей, и человек, который не нарушал, просто плюнет и пойдет платить, чем судиться с практически гарантированным (по причине некомпетентности и прямого подигрывания ГИБДД судов) проигрышем.

С Парконами полегче - тут штраф больше (есть смысл оспаривать, особенно неоднократные), и задник фото позволяет достоверно реконструировать место фиксации ТС (установив реальное местонахождение ТС)
Ответить с цитированием