Показать сообщение отдельно
  #34  
Старый 25.03.2015, 01:46
Сергей Ковальчук (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Батайск
Сообщений: 3,248
Сергей Ковальчук is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
сферический конь в вакууме

Достаточно не везде, около городов, где как раз наибольший трафик, обочины застроены

Плюс что дешевле - построить две встречных полосы на одной земляной подушке шириной метров 10, или разносить их и тратится на ширину подушки метров двадцать (цифры для примера), помножив это на тысячи и десятки тысяч километров дорог?
А зачем обочины застраивать, все лезут поближе к дороге. Где архитектура? Где законы и нормативы?
Мне не надо дешевле, мне надо безопаснее.

Понастроили железных заграждений на дорогах, и что бы грязь из под них убрать, лопатой работать приходится, ручной труд - вот и выходит дешевизна дополнительными расходами на обслуживание дороги.

Смотреть надо, оценивать, выбирать лучшее.

Когда Сталин спрашивал, какое метро строить, какое лучше? Ему ответили, что глубокое метро лучше, но оно дорогое.
На что он ответил: "Я не спрашивал какое дороже, я спрашивал какое лучше? Деньги это не ваша забота".
Спасибо ему за Московское метро, и всем Метростроевцам.
Ответить с цитированием