Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Правый руль

Правый руль Кому мешают машины с правым рулем... и что с этим делать

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #26  
Старый 07.12.2008, 00:18
psn
Guest
 
Сообщений: n/a
Сразу скажу, что в настоящий момент езжу на праворульной машине, хотя за всю жизнь был не один десяток и тех и других, от эконом до бизнес класса, от б\у до абсолютно новых. И ещё - к европейским авто отношусь
даже очень положительно и считаю, что в бизнес классе они гораздо предпочтительней японских. Ну а в малом классе разницы практически нет, за исключением того что у чистокровных японцев изначально более привлекательная комплектация.

Ну и дальше-
Цитата:
Я не говорил о государстве, я говорил о стране - это две большие разници. А еще я хотел бы, что бы ваши желания не вредили мне. А вот лично мне не нравится когда на встречу едет праворульный автомобиль и слепит меня. У меня есть знакомый с праворульной машиной - специально проверял.
А без законов жить не получится. Даже у зверей есть законы.
Слепить конечно нельзя и этот вопрос решается элементарно. У нас это делают ребята прямо на станции , при получении талона ТО.

Цитата:
Жаль, что Вы не понимаете, что надо создавать условия, что бы автомобили да и вообще все производилось у нас в стране. Пока же существует импорт этого японского металлолома дешевогопотому, что больше его нигде не покупают, то там не выгодно производить автомобили. Туда не выгодно везти и леворульную Б/У машину. Когда запретят правый руль - будет выгодно возить леворульные машины. В любом случае, уверен, что ничего катострофического не случится.
А Вы не задумывались почему люди покупают "японский металлолом" и платят за него столько же или даже больше, чем за изделия отечественного автопрома? Они что идиоты полные? Если будет наша машина по цене и качеству соответствовать "металлолому" , они первые побегут её покупать.
Ну а ввозить будут действительно леворульные, и ДВ в том числе. Только везти будут из Кореи и США. Но наверное только для себя и близлежащих регионов, при такой пошлине в европейскую часть везти будет не выгодно.

Цитата:
У всех любителей праворульных авто один аргумент - цена. Я думаю, что даже не надо запрещать правый руль, надо ввести заградительные пошлины. Интересно что запоют любители праворульных автомобилей евсли они будут стоить как леворульные?
Ну этот аргумент начиная с Урала уже не существует. Цены действительно почти сравнялись. Остались какие-то определённые модели, которые покупать ещё интересно, но в общей массе это мизер.
Единственный плюс (бу\ при сравнимой цене), это техническое состояние японских аукционных авто. Здесь бесспорно первое место за праворульными машинами. ИМХО
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 07.12.2008, 00:29
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,201
navy is on a distinguished road
Мне, знаете, не нравится, когда и праворульные слепят, и леворульные - а вам только праворульные. Я при этом не требую у власти запретить все леворульные машины из-за того, что меня ослепит осёл с неотрегулированным светом. Я бы хотел от власти требовать наведения просто нормальных условия эксплуатации.
Ещё я не понимаю почему государство должно создавать условия "что бы автомобили да и вообще все производилось у нас в стране" за мой лично счёт и за счёт других каких бы то ни было граждан, в ущерб им.
Сбыт на ДВ для леворульных? Конечно будет, согласен с Вами, но вот эта простая мысль нашим верхам в голову не приходит и за последние лет 100 даже мыслишки не возникло о строительстве завода или создании условий для строительства японского завода там. У них хватает мозгов только на одно - навязать продукцию автоваза. Хотя, по большому счёту и это не являеться их главной идеей. Как известно, принимают очередную порцию денег, потом этот менеджер уходит в другую структуру, потом деньги пропадают и всё остаётся на местах, в ттом числе и граждане со своими проблемами. Власти, понимаешь, не до конкурентного производства, а так - воду намутить.
"К счастью не видел" - это Вы лишку хватили - прекрасный, удивительный край с прекрасными людьми, полностью заброшенный властью. Обидели. Да-с!
Добавлю, что у любителей ПР не один аргумент, опять перебор.
....
Покорный народ. Любой чих власти объясняем целесообразностью.
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 07.12.2008, 01:07
dan-v (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург (78)
Сообщений: 234
dan-v is on a distinguished road
Уважаемый господин Добрый, Вы теоретизируете на ту тему, которой почти все люди здесь владеют на практике.
Разруха не в рулях, а в головах. Не вдаваясь в конкретику, скажу в общем: не надо наезжать на правый руль, ибо в реале, он никому не мешает, и Вам его насильно никто не навязывает, для этого и нужна Свобода Выбора.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. Ковчег строили любители, а "Титаник" - профессионалы.
С уважением, Даниил.
Toyota Sprinter Wagon
Ответить с цитированием
  #29  
Старый 07.12.2008, 03:04
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от dan-v Посмотреть сообщение
Одновременно Путин заявил о недопустимости протекционизма в бизнесе.
маразм крепчал... а может царь-то и не знает?
как еще повышение пошлин и запрет ПР назвать, как не протекционизмом автоваза?
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 07.12.2008, 13:16
dan-v (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург (78)
Сообщений: 234
dan-v is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
маразм крепчал... а может царь-то и не знает?
как еще повышение пошлин и запрет ПР назвать, как не протекционизмом автоваза?
Дык я поэтому и скинул текст. Походу они там в Кремле между собой договориться не могут.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. Ковчег строили любители, а "Титаник" - профессионалы.
С уважением, Даниил.
Toyota Sprinter Wagon

Последний раз редактировалось dan-v; 07.12.2008 в 13:17.
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 07.12.2008, 14:03
Аватар для karel
karel (Online)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,863
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от dan-v Посмотреть сообщение
Дык я поэтому и скинул текст. Походу они там в Кремле между собой договориться не могут.
Они не "недоговориться" не могут. Кто знает о повышении пошлин? В основном это те,у кого есть интернет,потому,что по ящику и радио об этом ни слова.
А о том что мистер Пу ПРОТИВ протекционизма обьявят ВСЕМ.
И народ в массе своей опять скажет: Пу-это наше все!Думает о нас.

Поди докажи,что это не так.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 07.12.2008, 15:08
Аватар для Alekzolotaryov
Alekzolotaryov (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Ульяновск-Ижевск
Сообщений: 4
Alekzolotaryov is on a distinguished road
Запрещать надо было в начале 90-х! А сейчас половина россиян праворульными японцами управляет! Правительство пытается народу всячески "затянуть гайки"! Неужели снова придётся брать с оружием в руках "смольный"? Неужели история наших зажравшихся дураков - политиков ничему не учит? Армию сокращают, дикая безработица, рост цен на всё, запрет ПР...... Дождётся господин Пу со сторонниками! Я портрет господ Медв и Пу уже у себя в кабинете со стены снял! Хватит!Противно на них стало смотреть! Весь патриотизм убили у меня! А раньше с такой верой в счастливое будущее их портреты вешал на стену!И подчинённым своим вдалбливал, что мы дожны быть патриотами.....Медведев - наш ПРЕЗИДЕНТ!А теперь мне сказали, что майором в связи с сокращением ВС РФ мне не стать, а теперь и нельзя управлять в нашей стране отличным и качественным праворульным японским автомобилем! Запутались в ВОРОВАННЫХ ДЕНЬГАХ наши ПРАВИТЕЛИ! Пора, думаю их скидывать с трона!Хватит народ морить своей фигнёй! Весна покажет в скором времени!А завтра скажут, что мне просто нельзя бесплатно дышать? Слуги народа стали слугами ОЛИГАРХОВ!И про борьбу с коррупцией уже забыли! Неужели господа Пу и Медв со своей думой будут бороться ПРОТИВ СЕБЯ?

Последний раз редактировалось Alekzolotaryov; 07.12.2008 в 15:16.
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 09.12.2008, 01:40
dan-v (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург (78)
Сообщений: 234
dan-v is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Alekzolotaryov Посмотреть сообщение
Запрещать надо было в начале 90-х! А сейчас половина россиян праворульными японцами управляет! Правительство пытается народу всячески "затянуть гайки"! Неужели снова придётся брать с оружием в руках "смольный"? Неужели история наших зажравшихся дураков - политиков ничему не учит? Армию сокращают, дикая безработица, рост цен на всё, запрет ПР...... Дождётся господин Пу со сторонниками! Я портрет господ Медв и Пу уже у себя в кабинете со стены снял! Хватит!Противно на них стало смотреть! Весь патриотизм убили у меня! А раньше с такой верой в счастливое будущее их портреты вешал на стену!И подчинённым своим вдалбливал, что мы дожны быть патриотами.....Медведев - наш ПРЕЗИДЕНТ!А теперь мне сказали, что майором в связи с сокращением ВС РФ мне не стать, а теперь и нельзя управлять в нашей стране отличным и качественным праворульным японским автомобилем! Запутались в ВОРОВАННЫХ ДЕНЬГАХ наши ПРАВИТЕЛИ! Пора, думаю их скидывать с трона!Хватит народ морить своей фигнёй! Весна покажет в скором времени!А завтра скажут, что мне просто нельзя бесплатно дышать? Слуги народа стали слугами ОЛИГАРХОВ!И про борьбу с коррупцией уже забыли! Неужели господа Пу и Медв со своей думой будут бороться ПРОТИВ СЕБЯ?
Уважаемый, я понимаю, что у Вас в душе накипело! Поверьте, у меня накипело не меньше, но все же, я прошу Вас воздержаться от революционных лозунгов и призывов к свержению действующей власти. Мы - общественная организация, действуем в рамках закона и в этих же рамках пытаемся влиять на происходящие события. В противном случае, нас тут же обвинят в экстремизме и прочих смертных грехах.
По сабжу - призываю Вас в меру своих сил и возможностей, поддержать наши действия.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. Ковчег строили любители, а "Титаник" - профессионалы.
С уважением, Даниил.
Toyota Sprinter Wagon
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 14.12.2008, 10:09
Biggfoot (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 04.12.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 6
Biggfoot is on a distinguished road
Мое мнение по поводу расположения руля- он должен распологаться там, где это удобнее для водителя, а не от направления движения. Управлял и леворульными и праворульными автомобилями. В обоих случаях никакого дискомфорта не испытывал. Лично для меня удобнее правый руль с точки зрения эргономики.
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 15.12.2008, 22:53
Lel666 (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: МО г.Чехов
Сообщений: 3
Lel666 is on a distinguished road
Здравствуйте.
читал читал решил вмешаться в Ваш спор и высказать свое мнение.
но прежде хочу высказать свое уважение к людям,которые ведут такую деятельность в нашей авторитарной,прогнившей насквозь коррупцией,стране.это достойно восхищения.
Пошлины на самом деле нужны,но дело тут не в расположении руля,
и принципиальном споре ПР или ЛР.дело просто в том что без высокихх пошлин наша промышленность вообще вся не выживет.я сам производитель и имею отношение к легпрому,как это не смешно но в нашей стране и он существует,в противовес китайскому засилью.
правда доля его в ВВП всего 1 процент)
только благодаря пошлинам наша вся (и автопром тоже)промышленность развивается,ни шатко ни валко но идет вперед,понемногу.без пошлин
мы не можем конкурировать по цене с производителями которые растут в конкурентной среде капитализма уже не один десяток лет,а у нас самые старые предприятия насчитывают максимум 15 лет отроду,и начинали все свой путь с устаревших советских неконкурентных технологий.
поэтому не нужно требовать от молодой промышленности сделать акул капитализма быстро и плавно перегоняя по качеству,это дело многих лет.
и кстати,любая практически страна бережет и лоббирует свои производства,это вопрос национальной безопасности.даже Америка проповедующая идеалы рыночных отношений,все равно выделит деньги своему автопрому,каким бы ущербным он не был.это просто вопрос времени
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 15.12.2008, 23:02
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Lel666 Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
читал читал решил вмешаться в Ваш спор и высказать свое мнение.
но прежде хочу высказать свое уважение к людям,которые ведут такую деятельность в нашей авторитарной,прогнившей насквозь коррупцией,стране.это достойно восхищения.
Пошлины на самом деле нужны,но дело тут не в расположении руля,
и принципиальном споре ПР или ЛР.дело просто в том что без высокихх пошлин наша промышленность вообще вся не выживет.я сам производитель и имею отношение к легпрому,как это не смешно но в нашей стране и он существует,в противовес китайскому засилью.
правда доля его в ВВП всего 1 процент)
только благодаря пошлинам наша вся (и автопром тоже)промышленность развивается,ни шатко ни валко но идет вперед,понемногу.без пошлин
мы не можем конкурировать по цене с производителями которые растут в конкурентной среде капитализма уже не один десяток лет,а у нас самые старые предприятия насчитывают максимум 15 лет отроду,и начинали все свой путь с устаревших советских неконкурентных технологий.
поэтому не нужно требовать от молодой промышленности сделать акул капитализма быстро и плавно перегоняя по качеству,это дело многих лет.
и кстати,любая практически страна бережет и лоббирует свои производства,это вопрос национальной безопасности.даже Америка проповедующая идеалы рыночных отношений,все равно выделит деньги своему автопрому,каким бы ущербным он не был.это просто вопрос времени
я бы понял такие меры если бы развитие было... это же не первое увеличение пошлин. И каждый раз был только один результат - при всё том же качестве увеличивали цены. Кто-то зарабатывал больше денег и предлагали всё то же дерьмо что и раньше. Как рассыпалось и гнило оно прям с завода так всё и осталось.
И сейчас будет так же, автоваз уже объявил о подорожании машин.

Нет у нас конкуренции внутри страны как у америкосов, так что и продвижения вперед никакого нет. Никто не желает вкладывать деньги в производство, проще же пошлинами свой непрофессионализм смягчить. И почему мы должны платить за этих бездарей???

P.S. подскажите кто в курсе - сколько стоит камри в америке?
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 15.12.2008, 23:09
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Камри в США стоит от 19 тыс. долларов, "самый полный фарш" - 25 штук.
У нас аналогичная - до 40 тыс. баксов. 39 тыс. с копейками. В смысле - здесь собранная.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 15.12.2008, 23:12
Аватар для .Stinger
.Stinger (Offline)
Banned
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,081
.Stinger is on a distinguished road
мать вашу не заругавшись!
кто вам сказал что без пошлин промышленность не выживет?
не пошлины надо повышать а сокращать налоги и вешать коррупционеров на березах (типа как СС дезертиров в Берлине 45-го, мой дед рассказывал - половина шоссе были увешаны тушками в мышиной форме). плюс еще меры вроде льготного кредитования и отнесения инфраструктуры и социалки на бюджет города.

но автопрому это не поможет. ибо он сдох. и воняет за версту, а из него лезут черви. пора заливать известкой пока не заразил всё вокруг.

аминь.
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 15.12.2008, 23:16
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
Камри в США стоит от 19 тыс. долларов, "самый полный фарш" - 25 штук.
У нас аналогичная - до 40 тыс. баксов. 39 тыс. с копейками. В смысле - здесь собранная.
и это до повышения каких-либо пошлин...

это ли не распрекрасные условия для автопрома??? Так нет ведь... всё им мало бестолочам

Всё вот норовят в карман автомобилистов залезть, машины почти в два раза дороже, бензин ровно в два раза дороже чем у американцев (это еще при тос что дорожный налог туда входит который мы отдельно платим с какого-то перепугу зависящий от мощности машины).

Lel666
и после всего этого вы за повышение пошлин??? Куда уж еще? И так загнали нас, автомобилистов, в глубокую задницу
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 15.12.2008, 23:22
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,820
WCSN is on a distinguished road
"P.S. подскажите кто в курсе - сколько стоит камри в америке? "
в районе с наворотами по самое небалуйся с макс дрыглом и проч... 22к$
а начальный ценник 17.500 было в 2007 году - думаю не сильно поменялось.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #41  
Старый 15.12.2008, 23:24
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,820
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от .Stinger Посмотреть сообщение
мать вашу не заругавшись!
кто вам сказал что без пошлин промышленность не выживет?
не пошлины надо повышать а сокращать налоги и вешать коррупционеров на березах (типа как СС дезертиров в Берлине 45-го, мой дед рассказывал - половина шоссе были увешаны тушками в мышиной форме). плюс еще меры вроде льготного кредитования и отнесения инфраструктуры и социалки на бюджет города.

но автопрому это не поможет. ибо он сдох. и воняет за версту, а из него лезут черви. пора заливать известкой пока не заразил всё вокруг.

аминь.
http://www.19may.ru/forum/showpost.p...&postcount=126
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #42  
Старый 16.12.2008, 00:27
Lel666 (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: МО г.Чехов
Сообщений: 3
Lel666 is on a distinguished road
Stinger YT НЕ НУЖНО НИЧЬЮ МАТЬ.здесь не drom.
Вам расписать раскладку производства в моей отрасли и смежных с ней,
и поставить рядом например китайскую раскладку?Вы будете удивлены.
и автопром наш не умрет никогда,и почему такое ярое желание?лобби пошлин?разочарую Вас ,гораздо более на нынешнем лобби засветились так называемые сборщики,Ваша любимая Тойота и Ниссан,вкупе с Фордом и Рено.цена б/у иномарки в нормальном состоянии уже давно не копейки,и ВАЗу большой помощи эти пошлины не сыграют.кто в иномарку сел в ВАЗ уже не сядет,это и сам Алешин говорил...
налоги у нас ниже чем во многих развитых странах,и сокращать их нет смысла,их и так НИКТО не платит полностью.
кстати лобби пришло нам из демократической Америки,и зародилось там почти сто лет назад.

lexa74 результаты это дает,наличие сборочных производств
конкурентов заставляет крутится и повышать качество.АвтоВазу это тоже не чуждо.битва за клиента в автомобильном сегменте только начинается
конкуренция есть,и очень жестокая конкуренция.в некоторых монополизированных отраслях конечно дело туго,но рано или поздно
и эти рынки откроются.
пошлины нужны,я не про авто сейчас говорю а в целом про все отрасли.
дело не в проффесионализме людей работающих в нашей стране,проблема гораздо более глубже,и обширней.и единственный шанс нашей промышленности это протекционизм,до определенного уровня конечно.
странно ожидать рекордов по качеству от страны купавшейся 15 лет назад в нищете,опять таки же когда другие страны в море конкуренции вертятся десятки лет.а то и сотни.
я сам как обладатель праворульного авто тоже не в восторге,но понима,что другого выхода просто нет.
Ответить с цитированием
  #43  
Старый 16.12.2008, 09:38
Аватар для karel
karel (Online)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,863
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Lel666 Посмотреть сообщение
дело не в проффесионализме людей работающих в нашей стране,проблема гораздо более глубже,и обширней.и единственный шанс нашей промышленности это протекционизм,до определенного уровня конечно.
странно ожидать рекордов по качеству от страны купавшейся 15 лет назад в нищете,опять таки же когда другие страны в море конкуренции вертятся десятки лет.а то и сотни.
я сам как обладатель праворульного авто тоже не в восторге,но понима,что другого выхода просто нет.
Вы правы,дело не в профессионализме,но тем не менее даже за 15 лет возможно подтянуть производство в любой отрасли,в том числе и в автомобилестроении.
Надо только вкладываться в развитие производства,а не "доить" предприятия с целью получить 100-200-300% прибыли (и уклониться от налогов),а потом хоть трава не расти!
Я уже не раз говорил,что вполне реально было-бы взять современную иномарку,разобрать до последней железки,и на ее основе построить что-то свое,
но зачем это делать?
Если можно покупать дома на лазурных берегах,виллы на островах,а когда не хватило на свой вертолет или яхту-попросить друга поднять пошлины,усложнить жизнь конкурентам,чтоб задрать цены на свой хлам,и при этом сохранить продажи на уровне.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #44  
Старый 16.12.2008, 13:09
AlexSpacio (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: петербург
Сообщений: 380
AlexSpacio is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Biggfoot Посмотреть сообщение
Мое мнение по поводу расположения руля- он должен распологаться там, где это удобнее для водителя, а не от направления движения. Управлял и леворульными и праворульными автомобилями. В обоих случаях никакого дискомфорта не испытывал. Лично для меня удобнее правый руль с точки зрения эргономики.
Абсолютно верная мысль. Между прочим, в хорошем классическом учебнике по вождению автомобиля (Зеленин) было отмечено, что автомобили (у нас) не учитывают наличие левшей и правшей. И для левшей собственно был один выход - научиться хорошо работать правой рукой ( речь конечно про авто с МКПП).
Теперь есть еще один вариант - правый руль !

Вряд ли об этом задумываются разработчики новых регламентов безопасности ...
Ответить с цитированием
  #45  
Старый 16.12.2008, 15:29
Джек (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.12.2006
Адрес: Россия.
Сообщений: 265
Джек is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Lel666 Посмотреть сообщение
без пошлин
мы не можем конкурировать по цене с производителями которые растут в конкурентной среде капитализма уже не один десяток лет,а у нас самые старые предприятия насчитывают максимум 15 лет отроду,и начинали все свой путь с устаревших советских неконкурентных технологий.
Хотел бы верить..но не хотЦа.
Китай начал развиваться практически вместе с Россией...но там в первую очередь было поставленно РАЗВИТИЕ!!!
У нас же в первую очередь грабь награбленное и обмани ближнего.
В результате в том году я купил грузовичок Китайский ( и енто я..стороник нашего автопрома) - Дешевле чем Газель, НАДЕЖНЕЙ ЧЕМ ГАЗЕЛЬ в 500 раз, а жрет всего 9 литров соляры в независимости от груза....Газель же жрет пустая 18-20 литров -92 бенза.
Понятие для китайца что значить не заехать в гору на 5-ой в независимости от груза...нет для него такого понятия, педаль нажал и попер что в гору что под гору...да лошадей в китайце гораздо меньше чем в Газеле.
Вообщем я брал Китайца в 2007 году за 380 тысяч, сейчас из за пошлин он (по инет сведениям ) далеко за 500 тысяч,,.. и соответственно наш автопром гремя консервными банками не улучьшая авто также поднимает ценЫ...
Ответить с цитированием
  #46  
Старый 16.12.2008, 16:04
AlexSpacio (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: петербург
Сообщений: 380
AlexSpacio is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Джек Посмотреть сообщение
Понятие для китайца что значить не заехать в гору на 5-ой в независимости от груза...нет для него такого понятия, педаль нажал и попер что в гору что под гору...да лошадей в китайце гораздо меньше чем в Газеле.
Китайские грузовики - пусть будут.
Но когда мы покупаем легковое авто - мы же обязаны думать о безопасности как минимум своих близких.
Неужели есть люди, которые всерьез считают, что ВАЗ любого поколения и те же китайские авто - безопаснее чем старые праворульки.
Ответить с цитированием
  #47  
Старый 16.12.2008, 16:56
Аватар для .Stinger
.Stinger (Offline)
Banned
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,081
.Stinger is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Lel666 Посмотреть сообщение
Stinger YT НЕ НУЖНО НИЧЬЮ МАТЬ.здесь не drom.
Вам расписать раскладку производства в моей отрасли и смежных с ней,
и поставить рядом например китайскую раскладку?Вы будете удивлены.
и автопром наш не умрет никогда,и почему такое ярое желание?лобби пошлин?разочарую Вас ,гораздо более на нынешнем лобби засветились так называемые сборщики,Ваша любимая Тойота и Ниссан,вкупе с Фордом и Рено.цена б/у иномарки в нормальном состоянии уже давно не копейки,и ВАЗу большой помощи эти пошлины не сыграют.кто в иномарку сел в ВАЗ уже не сядет,это и сам Алешин говорил...
налоги у нас ниже чем во многих развитых странах,и сокращать их нет смысла,их и так НИКТО не платит полностью.
кстати лобби пришло нам из демократической Америки,и зародилось там почти сто лет назад.

.
1. чью мать поминать - позволь решать мне.
2. раскладки почитаю с удовольствием (и по нашим, и по животным) - лишняя инфа не помешает. можно в личку можно на мыло а можно и хздесь. ибо помимо журналистской деятельности я зарабатываю на хлеб консультацией мотобизнеса (как торгашей, так и производителей и разработчиков) - наблюдая при этом на ситуевину в автобизнесе. и зная ситуацию изнутри, могу утверждать, что гимном автопрома может служить известная песня гражданской обороны: "ты умеешь плакать - ты скоро умрешь". или оттуда же "все вы про.с.рали своё Ватерлоо!"
3. о том, что ПР гасят в основном лоббисты из таёты и форда (но главное - нижеприсосавшиеся из банды сертификастов), я осведомлен в достаточной мере
4. таёта для меня любимая? эт ты мне, убежденному инженер-расисту?
5. вопрос не наличия лобби - а уравновешивания лобби буржуев уличным (и не только) лоббированием интересов трудового народа.

аминь
Ответить с цитированием
  #48  
Старый 20.12.2008, 22:12
Lel666 (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: МО г.Чехов
Сообщений: 3
Lel666 is on a distinguished road
уфф давненько не был....пишу раскладку здесь пусть люди знают ценообразование
Итак,стандартная ширпотребная китайская косметичка,в которой мы храним бритвенные принадлежности...
Россия
материал,фурнитура - 3,5руб
работа - 5-7 руб
бюджет(окладники,аренда,логистика ну в общем понятно) - 5-7руб
маржа - 5-8 руб в зависимости кому и сколько
ИТОГ - 18,5-25,5руб. самые скромные прикидки.
КИТАЙ
материал - 1руб
работа - 0,5руб
бюджет - 0-0,5руб в зависимости от того в какой провинции предприятие
маржа - 0,5руб
продажная цена в Китае - 2,5руб(цена в Гуанчжоу)
если везти сюда то цена поднимется до 3,5руб,но это не всем.
кое какие отрасли ввозят вообще по моему беспошлинно.
ПРИ ЭТОМ - в Китае гораздо более современное оборудование,сделанное либо на родине,либо в Японии.
РАБОЧИЕ в Китае не чета нашим,в разы производительней,в туалет бегали все вместе и строго в определенное время,перекуров как таковых нет вообще.
я сидел и только диву давался
Ответить с цитированием
  #49  
Старый 19.02.2009, 12:49
korri (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1
korri is on a distinguished road
Сейчас в Сибири большая часть машин с Востока праворуких. Поэтом они недорого обходятся. А что потом будет? Сибирь снова обламается... Не хотелось бы чтоб стало намного дороже машину купить.
-------------

Последний раз редактировалось navy; 19.02.2009 в 23:23. Причина: убрал рекламу.
Ответить с цитированием
  #50  
Старый 19.02.2009, 16:16
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,820
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от korri Посмотреть сообщение
Сейчас в Сибири большая часть машин с Востока праворуких. Поэтом они недорого обходятся. А что потом будет? Сибирь снова обламается... Не хотелось бы чтоб стало намного дороже машину купить.
будет намного дороже и намного хуже... если не вернётся хотя бы к 31.12.2008... но и это уже не спасёт - падение спроса колосальное было уже с начала августа! Нормализовать обстановку может только значительое снижение пошлин до уровня 10-15% и очень сильное ужатие до уровня (если уж так нужны эти поборы за кубики) 0.2-0.5 евры... тогда и народ снова будет покупать всякое чтоб в том числе и работать! и строить и пр. Но нашим повзрослевшим мальчикам-мажёрам нужно создание дифицита, чтоб сливать дешёвки и неликвид по хорошим ценам... что успешно и делается -пока только создание дифицита... рост продаж врядли возможен - покупать будут, но общий тренд будет на понижение... потом скорее всего будет вообще амбец и продажам и автопроизводителям особенно отверточникам, где кредиты? где деньги? кто будет покапать? элита? Элита будет покупать фокусы? Разве что личным дворникам и посудомойкам... но это мне так кажится не большой контингент, на вал продаж не потянет.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович

Последний раз редактировалось navy; 19.02.2009 в 23:24. Причина: убрал про рекламу.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Спасем правый руль вместе! scrap Правый руль 2 15.12.2006 15:57
Правый руль против единоросов CATAHA Акция-9. 16 декабря 2006 г. 11 14.12.2006 14:19
Опасен ли правый руль на Российских дорогах? Гонщик2000 Правый руль 2 07.12.2006 10:54
Очередной наезд на ПРАВый руль DRUMMER Урал 1 02.11.2006 18:31
Что больше всего интересует интернет-сообщество... даже не знаю что думать.. Arsy© Завалинка 19 10.07.2006 22:10


Текущее время: 22:30. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования