Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Экология и транспорт

Экология и транспорт Экологические ограничения на въезд транспорта, новые технологии и нормативы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #26  
Старый 18.10.2007, 20:10
Egor (UAO)
Guest
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от Druqn Посмотреть сообщение
Все вопросов больше не задаю. У нас разные категории. Я про Россию, а вы про москву. Я конечно заметил, пока вынужденно проживал в столице, что московская прописка намного круче гражданства РФ, и то что столица фактически отделилась от России, косвенные подтвержения этого вижу и теперь.
Уровень жизни разный, безусловно. Но говорить, что Москва - это что-то отдельное, ИМХО, не совсем верно, так как Москва преимущественно населена теми же жителями России, которые совсем недавно сюда мигрировали, а коренные москвичи - это меньшинство, вымирающий вид. То есть выходит, что остальные жители России просто не любят тех своих недавних соседей, которые уехали в Москву. Причем такая нелюбовь, конечно, не у всех, а у меньшинства, как недавние опросы показали. Питер нас, наверное, не любит больше, так как типа мы у них столицу свиснули к себе. Но, понятие "мы" в данном случае тоже очень расплывчато, как следует из вышенаписанного. Просто то, как устроена Россия, что Москва лучше живет сейчас, а остальные хуже - это наша сложная история, последствия революции, уничтожения деревни, вытеснения середняков и кулаков в города, поэтому деревня и обеднела, Сталин её просто уничтожил. Надеюсь, что деревня все-таки сможет подняться на ноги. Это ж не от Москвы зависит, а того кого вы все выбираете, они политику и определяют. Например, Путина большинство очень любит. Человек очень разумный, вменяемый, действительно. Но он сильно централизовал власть. То есть теперь не сами регионы выбирают своих глав, а всё зависит от одного человека в Москве - президента. Ну вот, поэтому куда все богатые тянутся? Правильно, в Москву, чтобы быть ближе к президенту, его аппарату, чтобы иметь возможность через президента оказывать влияние и на ситуацию в регионах, то есть имеем в итоге, что имеем, что вместе с богатыми в Москву приходят и деньги. А кто эти богатые? Нефтяники, газовики, а также продавцы других ресурсов России.
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 28.10.2007, 19:53
Druqn (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 31.05.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 197
Druqn is on a distinguished road
на ВАЗ требования Евро-3 распространяться не будут

Вроде была профильная темка, но не нашел. Кидаю сюда.
http://gazeta.ru/auto/2007/10/26_a_2267188.shtml
Цитата:
Несладкий дым отечества
26 ОКТЯБРЯ, 15:56 // Тимур Хасанов


// ИТАР-ТАСС
Российские автопроизводители не хотят делать экологически чистые машины. Представители автопрома просят у чиновников квоты на «Евро-2» до 2009 года. Отказавшись от дешевой «классики» АвтоВАЗ потеряет наиболее существенную статью доходов, считают аналитики.

В начале 2008 года в России вступят в силу новые экологические нормы для автотранспорта - «Евро-3». Это означает, что ввозить и производить на территории РФ машины с устаревшими системами очистки выхлопа будет невозможно. Такое требование к автопроизводителям предъявило российское Правительство еще в 2005 году и дало срок на модернизацию производства – три года.

Однако российские предприятия оказались не готовы перейти на новые стандарты. На этой неделе представители российского автопрома попросили еще год производить неэкологичные машины.


Для этого было направленно письмо в Минпромэнерго Виктору Христенко с просьбой предоставить заводам квоты на производство легковушек стандарта «Евро-2» до 2009-2010 г.

Документ подписали гендиректор «Ижавто» Михаил Добындо, возглавляющий комитет Торгово-промышленной палаты по предпринимательству в автомобильной сфере и Сергей Когогин, председатель Объединения автопроизводителей России (ОАР), –сообщают «Ведомости» со ссылкой на сотрудников нескольких предприятий, входящих в объединение. В министерстве промышленной энергетики сообщили, что письмо уже получено, но от комментариев по этому поводу отказались.

В ОАР считают, что квоты нужно предоставить на самые дешевые автомобили и размер квот не должен превышать 10-15% от общего объема рынка. Прежде всего под такие машины попадают «классические» модели выпускаемые «АвтоВАЗом» и «Ижавто» такие, как ВАЗ 2104/2105/2107. «АвтоВАЗ» и «Ижавто» с январь по сентябрь 2007 года реализовали 146 601 «классик», что приблизительно составляет 10 % от всего объема авторынка.


На данный момент квоты необходимы «АвтоВАЗу», потому что новые стандарты будут актуальны для него лишь в 2009 г., когда завод заменит устаревшую «классику» на одну новую модель.

В качестве одного из аргументов в пользу квот управляющий директор ОАР Коровкин Игорь Алексеевич назвал, невозможность нефтяников перейти на производство более качественного бензина.

«Если квоты дадут, то процент машин с «Евро-2» по отношению ко всему автопарку РФ будет не достаточно высок и это не отразится существенно на экологии», считает Коровкин. Также он заметил, что все заводы готовы перейти на новые нормы, но это экономически нецелесообразно, потому что существенно снижается окупаемость затрат на производство.

Эксперт по автопрому компании ИК «Центр Инвест» Наталья Сорокина считает, что отечественным автопроизводителям выгодно производство неэкологичных Жигулей, потому что за долгое время у «классик» с ценой $5-6 тыс. сформировался постоянный потребитель, который будет недоволен подорожанием из-за новых стандартов. По ее мнению, у российских компаний есть все шансы добиться от Минпромэнерго разрешения на производство машин с Евро-2.


«В свете выборов, очевидно, что чиновники пойдут на встречу «ВАЗу» и выдадут требуемые квоты, но в меньшем объеме», - полагает аналитик.

Стоит отметить, что просьбу о квотах для машин с выхлопом «Евро-2» автопроизводители просят продлить до 2009 года, но уже с 2010 года Правительство планирует ввести на территории РФ нормы «Евро-4».
__________________
"затянись.... -- передавай направо..." (с) "Корейские LEDчики"
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 18.08.2015, 12:23
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,540
Алена59 is on a distinguished road
С СМИ появилась такая новость:
Цитата:
Минтранс предложил ввести на дорогах новый запрещающий знак "грязный выхлоп". Уже осенью может быть подписано постановление правительства об ограничении движения экологически грязных автомобилей и наделении регионов полномочиями ставить на своей территории знаки, ограничивающие езду таких авто, не исключил в разговоре с корреспондентом "РГ" замглавы министерства Николай Асаул.

Когда именно появится такой знак на дорогах России, пока точно неизвестно. Но он может быть установлен не только на региональных, но и на федеральных дорогах в пределах региона. Там, где высока интенсивность движения, и жителям по карману сменить старое авто на более экологичное, хотя бы в кредит, отмечают эксперты.

Штраф за проезд в автомобиле с "черным хвостом" из выхлопной трубы может быть не маленький - до десяти тысяч рублей.
http://www.rg.ru/2015/08/18/gryaz-site-anons.html
http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/..._7474432.shtml

Это что? Экологический налог? Это будут проверки на дорогах? Или просто вброс?
Ответить с цитированием
  #29  
Старый 18.08.2015, 20:01
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,224
karel is on a distinguished road
Это не налог. Это- запрет на эксплуатацию не экологичных транспортных средств.
И пусть этот запрет будет ограничен действием знаков, но тем не менее- это запрет.
А налог Вы заплатите в виде штрафа, если заедете на своей машине Евро 2 (например) в зону, куда разрешено только (белым) Евро 5
Камера почитает Ваш госномер, определит по базе экологический класс Вашего авто и выпишет штраф.
И пофигу, что у Вас есть техосмотр, страховка и все остальные документы. Пофигу, что машина допущена до эксплуатации на территории России. Да и на Ваши конституционные права
Тут зона для белых. А черным здесь не место. Оставляйте Вашу чадящую повозку и идите пешком. Или на ОТ.
А лучше- сдайте Вашу тарантайку в утиль (потому, что её никто не купит) и покупайте новую, экологичную.

Налицо- стимул покупать новые машины....
Сразу видно, чьи уши из-за закона торчат... Продажи падают. Надо ведь как- то впарить уже произведенное.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 19.08.2015, 12:49
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Не будет такого знака в ПДД. Это фантазии Асаула.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 20.08.2015, 10:55
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,703
joy is on a distinguished road
http://rg.ru/2015/08/20/znaki.html
На дорогах появятся новые знаки, запрещающие проезд неэкологичных авто

Приведены эскизы новых знаков
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 21.08.2015, 00:26
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от joy Посмотреть сообщение
http://rg.ru/2015/08/20/znaki.html
На дорогах появятся новые знаки, запрещающие проезд неэкологичных авто

Приведены эскизы новых знаков
Это глупость. К тому же, требующая серьезных бюджетных затрат для контроля (база данных, комплекс видеокамер, обработка данных).
И не забываем, что половина выпускаемого топлива на сегодня - ослиная моча, а более половины всего парка ТС в РФ - старше 10 лет...
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 21.08.2015, 00:35
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,540
Алена59 is on a distinguished road
Понятно. Спасибо за разъяснение, Вячеслав Иванович!
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 21.08.2015, 00:50
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
К тому же, требующая серьезных бюджетных затрат для контроля (база данных, комплекс видеокамер, обработка данных).
Вячеслав Иванович, эта техническая база в крупных городах уже есть.
На ней например в Москве уже действует система контроля грузового транспорта. Камера не распознает, грузовик перед ней или другое ТС.
Распознается номер, делается запрос в БД ГИБДД, а далее при совпадении условий выносится решение о наличии АПН.

Камеры уже сейчас образуют рубежи контроля, данные о проезде всех ТС идут в систему Поток, достаточно добавить критерий контроля (сравнение экокласса ТС в базе и порогового значения) и всё.

Как пишет Ёжик у себя в ЖЖ (может и нагнетает конечно - пока) про платный въезд (с технической т.з.)
http://ezhick.livejournal.com/144686.html
Цитата:
Сколько раз Ликсутов говорил, что платного въезда в город не будет? Будет! Просто чуть позже - когда всех зарегистрируют и наладят систему контроля. Думали "Стрелки" на въездах в город для грузовиков? Нет, для всех нас.
Принцип один - камеры собирают информацию о проезде, ПО в центре обработки данных анализирует
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 21.08.2015, 08:25
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,703
joy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
Это глупость. К тому же, требующая серьезных бюджетных затрат для контроля (база данных, комплекс видеокамер, обработка данных).
И не забываем, что половина выпускаемого топлива на сегодня - ослиная моча, а более половины всего парка ТС в РФ - старше 10 лет...
Спасибо за разъяснения.
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 21.08.2015, 16:30
Сiviс (Offline)
Banned
 
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,509
Сiviс will become famous soon enough
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
...И не забываем, что половина выпускаемого топлива на сегодня - ослиная моча...
Мы-то, Вячеслав Иванович, не забываем. А вот то, что вы помните про это - вызывает удивление... Мы-то, по наивности своей, думали, что вы за бензин забыли. Ан нет! Помните. Не забыли. Тогда позвольте поинтересоватся, как это вы, придя к вершинам власти вдруг перестали им заниматься и бросили всю свою энергию на сбор бычков вдоль дороги?
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 10.10.2015, 06:51
Аватар для Stout
Stout (Offline)
Модератор.
 
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,591
Stout is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
И не забываем, что ... более половины всего парка ТС в РФ - старше 10 лет...
Память - хорошая штука. Только не влияет на заработную плату. Вот и протягивает народ ножки по одёжке - ездит на старье. А после того, как родной Центробанк обвалил рубль, отправив его в свободное плавание, ещё много больше ездить будет.
__________________
Dixi et animam levavi (Высказался, и стало легче)

Последний раз редактировалось Stout; 10.10.2015 в 06:52.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Транспортный налог на физ лиц ВОВАН Транспортный налог 769 28.06.2016 23:44
О социальной защите или о распределении при социализме. MAMOH_TOB Завалинка 23 18.03.2012 23:48
Дорожный налог в Башкирии pepper510 Транспортный налог 4 13.03.2006 14:22


Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования