Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Наши контакты

Наши контакты Ход и результаты нашей работы с органами власти, организациями и СМИ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 30.07.2009, 22:55
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Экстренное совещание комиссии Общественной палаты РФ по поводу последних ДТП.

Предыстория здесь.

Два дня назад позвонил Анатолий Кучерена и пригласил меня на экстренное совещание комиссии Общественной палаты РФ по контролю за деятельностью правоохранительных органов и реформированию судебно-правовой системы, возглавляемой им - Круглый стол по проблемам безопасности дорожного движения, в свете последних массовых ДТП, в частности, Ростовской трагедии. В мероприятии должны были принять участие руководители министерств, представители регионов, эксперты, представители гражданского общества.

Последнюю часть я взял на себя, договорившись с А.Кучереной, что представлю список представителей всех основных социальных и профессиональных групп, входящих в автосообщество.
Мною были приглашены:
1. Общественное движение КЗПА (Комитет защиты прав автомобилистов) Вилыча, которое на данный момент возглавляет Александр Холодов, аки Зануда из Питера.
2. Профсоюз водителей профессионалов, - наших партнёров, в лице Александра Котова, председателя ЦС МПВП
3. СААП - Саморегулируемая ассоциация автомобильных перевозчиков, в лице Президента - Станислава Швагеруса.
4. НП «Донской транспортный Альянс», в лице Президента НП - Виктора Васильчука.
5. Зам.руководителя Административной группы проекта ЕР "Безопасные дороги" Владимир Соколов

Также принял участие в совещании мой друг и Председатель Экспертного совета СВ Михаил Блинкин, а также начальник ДОБДД МВД РФ В.Кирьянов, Председатель Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству В.Плигин, Президент РСА (Российского союза автостраховщиков) А.Кигим, член Общественной палаты и известный детский доктор А. Рошаль, заместитель министра транспорта Н.Лямов, Президент Союза транспортников В. Ефимов, представители Генпрокуратуры, регионов, в которых были последние крупные ДТП и др. уважаемые люди.

После выступлений официальных лиц А.Кучерена предоставил первое слово мне, предварив его очень лестными для меня характеристиками, которые я опущу в силу своей скромности

В ходе выступлений и дискуссий, удалось выступить всем членам нашего альянса, при этом, замечу, выступлений было немного, в связи с принятым регламентом.
Выступления наших коллег, список которых приведён выше, произвели впечатления и на А.Кучерену и на В.Кирьянова и на В.Плигина.

Закрывая совещание, А.Кучерена попросил меня скоординировать и собрать наши предложения и представить их для включения в итоговое Решение совещания, которое будет учтено Рабочей группой и ляжет на стол вице-премьеру И.Шувалову, а также политическому руководству: Д.Медведеву и В.Путину.

После окончания мероприятия мы продолжили общение с А.Кучереной и В.Кирьяновым, что запечатлено на фото, которые мне сольют позже и, соответственно, я смогу их здесь выложить, как и фото разных моментов совещания.
Некоторые фото эксклюзивны...)))

ЗЫ: Цитировать выступления сегодня, честно говоря, нет сил. Завтра дам ссылки на СМИ, которые осветят это мероприятие.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 01.08.2009 в 14:43.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 31.07.2009, 00:25
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
Предложение, которое, ИМХО, достойно идти в списке под номером один:

1. Инициировать масштабную государственную программу разделения потоков отбойниками на наиболее загруженных трассах по всей стране.

Обоснование. Большинство лобовых столкновений со смертельными исходами происходит вовсе не от того, что водители осознанно обгоняют по встречке, переоценивая свои силы, а по массе других причин:
а. усталость, сон за рулем;
б. сердечные и иные приступы, внезапная смерть;
в. поломки авто - отказ рулевого управления, прокол переднего колеса и т.п.
г. плохая освещенность дорог,
д. плохое качество покрытия (колесо попало в яму или колею - вынесло на встречку)
Вывод. В этих условиях никакие, сколь угодно жесткие санкции, решить проблему не помогут. Тем более к виновному водителю-покойнику эти санкции не применить. Единственный вариант - сделать НЕВОЗМОЖНЫМ выезд на встречку. Для этого необходимо разделить потоки отбойниками на всех федеральных трассах, имеющих по 2 и более полосы в каждую сторону. Начать необходимо с наиболее загруженных.

Эта мера, помимо прочего, будет являться еще и хорошим стимулом для нашей экономики - а именно, для металлургии, производящей металлоконструкции, дорожностроительных компаний, производителей стройматериалов. Если уж государство не готово, по примеру целого ряда стран, таких как Китай и США, УВЕЛИЧИВАТЬ инвестиции в строительство и реконструкцию дорог, следует, по крайней мере, вложиться в повышение их безопасности, разделив потоки. Это дешевле и быстрее.

Пример. После гибели губернатора Шершунова на Ярославке в месте его гибели начали реконструкцию трассы с установкой отбойников. Неужели, чтобы это стало повсеместным явлением, нужно, чтобы еще пяток-десяток чиновников закончили так же?
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 31.07.2009, 00:51
Leha (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 296
Leha is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Esper Посмотреть сообщение
Вывод. В этих условиях никакие, сколь угодно жесткие санкции, решить проблему не помогут. Тем более к виновному водителю-покойнику эти санкции не применить. Единственный вариант - сделать НЕВОЗМОЖНЫМ выезд на встречку. Для этого необходимо разделить потоки отбойниками на всех федеральных трассах, имеющих по 2 и более полосы в каждую сторону. Начать необходимо с наиболее загруженных.
с этого и надо было начинать а не безропотно поддерживать террор гаишников на дорогах, который ни к чему кроме усталости и озлобленности водителей на дорогах не приводит
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 31.07.2009, 00:55
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Поясняю.
В качестве конкретных рекомендаций, мною был представлена и роздана участникам совещания программа "ЦЕЛЬ - НОЛЬ" проекта ЕР "Безопасные дороги", включающая в себя мировой и европейский опыт.
Фото подтверждают: СВ конкретно наезжала на ДОБДД...)))

Обещанные эксклюзивные фото выкладываю, благодарю автора - А.Котова.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SN202496.JPG
Просмотров: 480
Размер:	27.0 Кб
ID:	6546   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SN202494.JPG
Просмотров: 476
Размер:	28.7 Кб
ID:	6547   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SN202493.JPG
Просмотров: 442
Размер:	29.4 Кб
ID:	6548   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SN202469.JPG
Просмотров: 443
Размер:	31.2 Кб
ID:	6549   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SN202473.JPG
Просмотров: 445
Размер:	30.4 Кб
ID:	6550   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SN202476.JPG
Просмотров: 468
Размер:	30.6 Кб
ID:	6551   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SN202486.JPG
Просмотров: 485
Размер:	30.2 Кб
ID:	6552  
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 31.07.2009 в 01:03.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 31.07.2009, 01:37
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Leha Посмотреть сообщение
с этого и надо было начинать а не безропотно поддерживать террор гаишников на дорогах, который ни к чему кроме усталости и озлобленности водителей на дорогах не приводит
Что значит - "с этого надо было начинать"? Мы с этого начинали, этим продолжали и сейчас придерживаемся. "Безропотно поддерживать террор гаишников на дорогах" - это из области домыслов и ненаучной фантастики. Благодаря нашим действия штрафы за большое число мелких нарушений в законопроекте Плигина выросли куда меньше, чем должны были.

Другое дело, что против 2-3 точечных повышений штрафов за особо чреватые смертями нарушения (в частности, за непропуск пешеходов на переходах), принятые после этого законопроекта, мы не возражали, а повышение за непристегнутые ремни - даже инициировали. Если кто-то считает это "поддержкой террора" - ну, Бог в помощь.
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков

Последний раз редактировалось Москвич; 31.07.2009 в 01:42.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 31.07.2009, 01:38
Аватар для herr_enginerr
herr_enginerr (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 567
herr_enginerr is on a distinguished road
Позволите дополнить мысль?

Цитата:
Сообщение от Esper Посмотреть сообщение
Предложение, которое, ИМХО, достойно идти в списке под номером один:

1. Инициировать масштабную государственную программу разделения потоков отбойниками на наиболее загруженных трассах по всей стране.
В местах пересечения проезжих частей на одном уровне образуется перекресток неравнозначных дорог. Выехать со второстепенной дороги левым поворотом обычно не представляется возможным, поскольку необходимо пересечь оба потока одновременно.
Введение в этом месте расширения проезжих частей с отбойником, организующим островок безопасности посередине, позволит пересекать потоки по очереди, что вполне реально.
Примеров таких перекрестков - масса. Побившихся на них насмерть - еще больше. Сейчас можно услышать предложение оборудовать эти перекрестки светофорами как способ решения проблемы. При разреженном потоке машин по второстепенной дороге светофор на перекрестке станет источником пробки на главной. Тогда как разделитель потоков (с карманом посередине) позволит с большей вероятностью вклиниваться в них, не создавая препятствий.

Но это все, конечно, в комплексе... Дорога должна быть безопасной целиком. Однако, на существующих трассах подобная мера может принести наибольший эффект при наименьших затратах (и без вмешательства в траффик!).
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 31.07.2009, 07:36
Аватар для Pasha Prokopev
Pasha Prokopev (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
член Координационного совета Питерского регионального отделения
МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 15.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 5,307
Pasha Prokopev will become famous soon enough
Похвально стремление Власти и околовластного "гражданского" общества что-то сделать с дорогами (пока МООА не отношу к так называемому "гражданскому" обществу, СВшники скорее пока неформалы - думаю так).
Только все, что ни делала Власть и эти выдуманные "прослойки", ни к чему однозначно положительному не привело.
Это объективно - ну структура такая - все чего выкакивает - одно г.....

Настораживает, что по всем тематикам у нас (россиянинов) по-прежнеу "свой путь".

Почему не применяется - то мировой опыт??? Вот тут то реально же: "повторение - мать ...."

А у нас тут - какие-то гражданские "слушания".... Пр этом все действительно важное и значимое принимается и решается действительно "келейно"

Мое имхо. Не надо бы им помогать - делать им "лицо".

Хотя не могу настаивать. А так, лучше бы просто обозначать позицию неприятия, а не пытаться "дружиться".

(Это все не к Москвичу относится, а к общей стратегии МООА. Все что делает Москвич - его.)

А ситуация вокруг БДД настораживает - видится, что этот быдляк нашел себе новую "тему". Имеет виды, как в условиях "кризиса" бабки рубить... (госкорпорации создають, осаго ввинчивают, штрафики рисуют - все как гриться копейка в копейку)

Несмотря на "тон" сообщения, я их всех, по отдельности уважаю - люди знают что тварят. Идейные. За бабло что хошь заделают.
__________________
921-5685311 Паша Прокопьев
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 31.07.2009, 12:30
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Несколько слов о том, что я говорил на совещании.
Поскольку А.Кучерена поставил акцент на личный фактор, т.е. на отношение водителей к закону, ПДД, я согласился с тем, что некоторая часть водительского сообщества относится к вопросам дорожной безопасности безответственно, безалаберно и в этом президент Д.Медведев прав, отношение иногда бывает, по-русски говоря, раздолбайским. Однако я, как лидер общественного движения, опасаюсь, что жёсткие высказывания президента будут поняты министерствами и ведомствами, имеющими отношение к ДБ, как призыв ужесточить, повысить и поднять (требования, штрафы) по отношению к автомобилистам. И только.

При этом, говоря о человеческом факторе, который бывает причиной 80% ДТП, не надо забывать о том, что кроме кнута есть и пряник, но в России очень уж полюбился кнут и почему-то говоря о БДД, мы идём только этим - репрессивным путём.
Поэтому прежде чем рассчитывать на то, что наказание пешеходов и водителей даст эффект, надо их, прежде всего, формировать и воспитывать, начиная с детского сада и школы.

"Что надо сделать?" - спросил меня Кучерена.
Я ответил, что есть много неиспользованных ресурсов, кроме полюбившейся всем системы наказаний. Например, социальная реклама. Кирьянов лично жаловался мне на то, что наши федеральные каналы не берут социальные ролики, получившие, кстати, призы на международных конкурсах.
При этом социологи утверждают, что до 60% людей, посмотревших такие ролики, меняют свою манеру поведения на дороге. Это, возможно, может дать больше, чем репрессии. Значит, надо законодательно обязать ТВ показывать такую социальную рекламу.

Проблема БДД многослойна. Я представляю движение автомобилистов "Свобода Выбора" и, будучи беспартийным, партийный проект "Безопасные дороги", который, отнюдь, не становится хуже от того, что он партийный. Мы раздали всем программу "ЦЕЛЬ-НОЛЬ", которую рассматривали в рамках работы проекта "Безопасные дороги". В ней сконцентрирован европейский и мировой опыт, адаптированный к российским условиям. Не надо изобретать велосипед, многие страны уже ценой жизней и крови пришли к оптимальным методам снижения аварийности. Вся конкретика - в программе. Не нужно дополнительного финансирования, нет необходимости перенаправления финансовых потоков, надо принимать и внедрять новые нормы, стандарты, принципы.

И несколько слов о комплексности, необходимой для улучшения БДД.
Первое - это воспитание и подготовка школьников, а также обучение и дообучение молодых(начинающих) водителей, водителей зрелого возраста, а также водителей профессионалов.
Особая подготовка и тестирование требуется для водителей автобусов и грузовиков, перевозящих опасные или тяжёлые грузы, причём, необходимо обучение на современных машинах, а не на раздолбанных наших грузовиках.

Далее - дорога и дорожная инфраструктура.
Прежде чем требовать с нас, водителей, - обратился я к уважаемому собранию - государство обязано создать дорожную сеть, отвечающую современным требованиям, а этого, увы, нет:
более 40 тыс.населенных пунктов не имеют дорог с твёрдым покрытием, лишь 37% федеральных трасс и 24% местной сети соответствуют техническим нормативам и всего 8% федеральной дорожной сети имеют 4 и более полос. Дороги должны прощать ошибки и помогать водителю, а не усложнять ему жизнь.
Особый вопрос, которым надо заниматься - оказание неотложной помощи на догоспитальном этапе.

И, наконец, отдельный вопрос - организация и контроль за грузо и пассажироперевозками, включая электронный контроль.
К сожалению, постановление правительства, касающееся обязательного применения тахографов, было выполнено лишь в части международных перевозок, а рынок внутренних перевозок находится в тени, что совершенно недопустимо: режим труда и отдыха не соблюдается, водители по 15-18 часов за рулём, поэтому засыпают и выезжают на встречку или уходят в кювет.
Цифровые тахографы, вкупе с Глонасс-GPS и видеорегистратором, поставят этот рынок в цивилизованное русло.

Также необходимо предусмотреть ответственность грузоотправителей и владельцев транспортных структур за организацию работы, а не усиление наказаний исполнителя, т.е. водителя: например, есть жалобы на то, что вместо двух водителей, работодатель выпускает в рейс по одному, что и ведёт при полной бесконтрольности к тяжким ДТП. Ответственность за перегруз до сих пор несёт водитель, хотя, зачастую, он лишён возможности контроля за процессом загрузки, т.к. его могут не допустить в соответствующую зону.
Наконец, я бы предложил обязательное тестирование на наркотики водителей автобусов и водителей большегрузов.

Общий вывод: необходимо не "закручивание гаек" - это тупиковый путь, а планомерное и комплексное решение всех аспектов, касающихся БДД.
Также я сказал о том, что надо провести ревизию всех принятых ранее программ и решений, прежде чем принимать новые. Необходим и независимый аудит статистики МВД, медиков и страховщиков, т.к. она часто не совпадает.

Вот, вкратце, что удалось донести до участников Круглого стола.
Письменные предложения, условно говоря - "нашей группы", будут собраны и отправлены в Рабочую группу для обобщения и включения в итоговый документ, который ляжет на стол руководству страны.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 31.07.2009 в 12:41.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 31.07.2009, 12:39
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Вот взгляд со стороны на мероприятие:
http://solovei.info/topnews/13697.html

За полгода в РФ более 10 тысяч человек погибли в ДТП
31-е июля 2009г.


Специально созданная рабочая группа Общественной палаты (ОП) Российской Федерации, в которую войдут также эксперты по автомобильным вопросам и представители МВД, будет заниматься снижением количества ДТП на российских дорогах, сообщил в четверг журналистам адвокат, член ОП Анатолий Кучерена после заседания экстренной комиссии…

Экстренный созыв комиссии был связан с резко возросшим количеством ДТП на российских дорогах за последние несколько дней. «Была создана рабочая группа, которая будет принимать мнение экспертного сообщения, а также мнение самих автомобилистов», - сказал Кучерена. По его словам, очень важно знать, что сами автолюбители думают о сегодняшней ситуации на дорогах. Кучерена назвал ситуацию «удручающей». «Мы должны минимизировать аварийность на дорогах», - добавил он.

Другие эксперты также отмечали необходимость равноправия на дорогах. Председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин призвал Общественную палату помочь в составлении единого документа, содержащего поправки к существующим законам о дорожном движении. Плигин отметил, что необходимы именно детальные рекомендации.

Заседание комиссия продлилось два часа. На комиссии также присутствовали представители МВД.

Что думают автолюбители

Проблему ДТП в России нужно решать посредством социальной рекламы и строительства хороших дорог, полагают в организации автомобилистов, считает руководитель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

«В связи с дорожно-транспортными происшествиями необходима политика кнута и пряника. Мы любим наказывать, но не любим воспитывать. Нужна социальная реклама на федеральных каналах. 30 секунд ролика о безопасности движения принесут результат. Не надо показывать голых теток и пиво», - заявил Лысаков на слушаниях. По мнению Лысакова, государству, наряду с требованиями о повышении ответственности за нарушение ПДД, необходимо обеспечить строительство качественных дорог.

«Государство пусть спрашивает с нас, водителей, за безопасность на дорогах, но оно должно обеспечить нас дорогами», - сказал Лысаков. Он привел статистические данные, согласно которым всего 37% федеральных трасс и 24% местных дорог соответствуют высоким стандартам.

Кроме того, по мнению представителя общественной организации, необходимо создать отлаженную систему обучения и подготовки водителей по безопасности дорожного движения.

Генпрокуратура за адекватные меры

Помощник Генпрокурора РФ Ольга Шамшина также выступила на заседании комиссии Общественной палаты РФ по контролю за деятельностью правоохранительных органов и реформированием судебно-правовой системы. Водители транспортных средств совершили в России за первое полугодие 2009 года около 30 тысяч наездов на пешеходов, что составляет 35% от всех происшедших за указанный период ДТП на дорогах страны, генпрокуратура РФ в связи с этим потребовала от чиновников принять меры по обустройству пешеходных переходов, где наиболее часто происходят аварии, сообщила она.

«Почти каждый пятый наезд на пешехода совершен в пределах пешеходных переходов и нередко связан с неудовлетворительным состоянием дорожных условий, в том числе, отсутствием горизонтальной разметки, подземных и надземных переходов на скоростных магистралях и автодорогах, дорожных знаков, неисправностью светофоров», - сказала Шамшина.

Адекватные меры, которые уже давно должны были предпринять органы исполнительной власти субъектов РФ и местного самоуправления, до сих пор не приняты, констатировала Шамшина. «Поэтому на места заместителем Генерального прокурора РФ было направлено поручение всем прокурорам ... принять меры к обязанию в судебном порядке органов власти и местного самоуправления к обустройству подземных, надземных переходов в тех местах, где отмечается повышенный дорожно-транспортный травматизм», - отметила помощник Генпрокурора.

По данным МВД России, более 10 тысяч человек погибли за первое полугодие в России в дорожно-транспортных происшествиях, что на 13% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ). За шесть месяцев 2009 года в РФ произошло более 84 тысяч ДТП, что на 7,2% меньше по сравнению с АППГ.

ГАИ просит никого не винить и не торопиться

Главный госавтоинспектор России Виктор Кирьянов просит не торопиться с обвинениями в адрес ГИБДД в связи с участившимися в России ДТП с трагическими последствиями и призвал Общественную палату к конструктивному диалогу.

«Направление деятельности, выбранное по безопасности дорожного движения несколько лет назад правильное. Убежден в этом», - заявил Кирьянов на экстренном заседании комиссии Общественной палаты. Он сообщил, что за последние полторы-две недели в России произошел всплеск трагических событий на дорогах, но причины этого пока не установлены.

«Я лично выезжал в Ростовскую область и осматривал место происшествия. Причины случившегося пока не ясны. Водители были трезвыми, отпал вопрос употребления наркотиков. Что случилось, пока сказать сложно», - сказал он.

Кирьянов сообщил, что с 2004 по 2008 год удалось сохранить жизнь 4,5 миллионов человек с учетом ежегодного роста количество автомобилей на дорогах. По его данным, в 2008 г. прирост автомобилей составил 2,8 млн., в 2009 г. - 2,5 млн. «Хотелось бы услышать здесь нормальный диалог, а не простые обвинения в наш адрес, чтобы по итогам мы могли выработать какую-то общую позицию - что нам делать?», - сказал Кирьянов, обращаясь к экспертам и членам Общественной палаты.

Он также считает, что прежде чем лишать водителей прав на месте, после совершения ДТП с тяжелыми последствиями, нужно тщательно разбираться в его причинах. «Есть суд, который занимается такими делами. Это привилегия суда по принятию решения о лишении прав. Я за то, чтобы решение принималось объективно, а для этого, безусловно, необходимо время», - сказал глава ГИБДД России, отвечая на вопрос «Интерфакса».

В качестве примера он привел трагические события в Ростовской области, когда произошло столкновение автобуса с фурой и в результате ДТП погибло около 20 человек.

«Возьмем ростовские события. ДТП с тяжелыми последствиями. Вроде произошел выезд на встречку, но нужно детально разобраться, в чем причина и кто виноват. Здесь спешить не надо. Надо понимать причины и факторы, и торопиться не следует», - сказал он.

Напомним, на днях глава МВД РФ Рашид Нургалиев выразил мнение, что причиной последних ДТП с большим количеством жертв стало игнорирование водителями ПДД, «преступное безрассудство водителей и халатность родителей». «В большинстве случаев основной причиной ДТП является элементарное пренебрежение Правилами дорожного движения», - заявил Нургалиев в телеобращении к участникам дорожного движения в среду. Министр призвал подчиненных быть беспощадными к тем, кто сел за руль в состоянии алкогольного опьянения. «Беспощадно занимайтесь этим вопросом, лишайте водительских удостоверений», - сказал Нургалиев.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 31.07.2009, 13:26
Добрый (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Добрый is on a distinguished road
Скажите пожалуйста, Вячеслав, поднимался ли как то вопрос о привелегиях чиновников и депутатов на дорогах, а так же соблюдения ПДД сотрудниками милиции и ГИБДД?
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 31.07.2009, 13:42
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
как говорится придираясь к словам....
Цитата:
... принять меры к обязанию в судебном порядке органов власти и местного самоуправления к обустройству подземных, надземных переходов в тех местах, где отмечается повышенный дорожно-транспортный травматизм», - отметила помощник Генпрокурора.
Тоесть получается пока не погибнет пара тройка беременных женщин, детей, стариков, просто праздно шатающихся прокуроров... строить не будут.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 31.07.2009, 13:50
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Добрый Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста, Вячеслав, поднимался ли как то вопрос о привелегиях чиновников и депутатов на дорогах, а так же соблюдения ПДД сотрудниками милиции и ГИБДД?
Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ траспорта и дорожного хозяйства, мой друг и председатель Экспертного совета СВ, сказал, обращаясь к участникам, что он приехал на совещание, но автомобиль удалось поставить довольно далеко от "Александр-Хауса", т.к. большое количество авто с мигалками - участников Круглого стола - заняли всё, что только можно и это говорит о нашем, скорее африканском, понимании привилегий и менталитете.
Пока все участники дорожного движения не будут равны, кроме машины президента и, как крайний случай, машины ещё 2-3 высших лиц, совершающих официальные поездки, - толку от наших усилий по БДД не будет.

Также он разделил противоправное поведение на дорогах, которое попадает под понятие АПН и агрессивное поведение(вождение), которое в ряде стран является источником уголовной ответственности. У нас такой дифференциации нет.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 31.07.2009, 14:24
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
К вчерашнему....

Вильдан Зиннуров: «Ежегодно область теряет 25 млн руб. от нелегальной деятельности таксистов»
31.07.2009, 09:59
Областные власти объявили о начале проведения месячника по проверке деятельности таксистов. Результатом должно стать выявление нелегальных перевозчиков. «Сейчас мы не имеем абсолютного понимания о количестве таксомоторов, о доходности этого бизнеса, о финансовых оборотах, поскольку больше половины перевозчиков находятся в теневой стороне этого бизнеса», — сообщил министр промышленности и транспорта Ульяновской области Вильдан Зиннуров на своей пресс-конференции. Однако руководители организаций по перевозке пассажиров легковым такси считают эту меру властей бесполезной и даже вредной. «До нелегального бизнеса у них руки не доберутся, — утверждает генеральный директор объединения операторов такси «Ульяновские таксомоторы» Михаил Фролов. — Напротив, последствия могут кардинально изменить картину, потому что многие водители в результате проверок уйдут с легального рынка, а нелегальный еще больше расцветет».

Первоисточник.



Здесь как видите вопросы БДД не затронуты, однако это прямое следствие анархии на рынке, о чем вчера и говорилось...

Последний раз редактировалось Москвич; 31.07.2009 в 15:36.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 31.07.2009, 14:26
Аватар для Stout
Stout (Offline)
Модератор.
 
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,591
Stout is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
Вот взгляд со стороны на мероприятие:
http://solovei.info/topnews/13697.html

...Кирьянов сообщил, что с 2004 по 2008 год удалось сохранить жизнь 4,5 миллионов человек с учетом ежегодного роста количество автомобилей на дорогах.
Серьёзное достижение.
Интересно, как удалось это подсчитать.
__________________
Dixi et animam levavi (Высказался, и стало легче)
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 31.07.2009, 14:29
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,929
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
К вчерашнему....

http://73online.ru/readnews/1083

Вильдан Зиннуров: «Ежегодно область теряет 25 млн руб. от нелегальной деятельности таксистов»
В том-то и дело,что они переживают за неполученные доходы,а не за безопасность.
Нелегальный-не значит опасный.
Сам подрабатывал таким образом три года назад.Не от хорошей жизни.
Если у человека нет другого источника дохода,но есть машина и возможность подзаработать-что здесь плохого?
А сейчас,в условиях,когда доходы вообще упали,их хотят отобрать.
Есть спрос-будет и предложение.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 31.07.2009, 14:55
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Цитата:
Сам подрабатывал таким образом три года назад.Не от хорошей жизни.
А нникто и не запрещает и не запретит подвозить людей, и речь не идет об обложении налогом таких людей. Речь идет о тех, для кого это БИЗНЕС. Или Вы согласны с тем, что образ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ТАКСИ В РОССИИ - это "джихад-арба"?

Последний раз редактировалось CFFG; 31.07.2009 в 14:56.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 31.07.2009, 15:02
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Уточнение:

Цитата:
Вот взгляд со стороны на мероприятие:
http://solovei.info/topnews/13697.html

...Кирьянов сообщил, что с 2004 по 2008 год удалось сохранить жизнь 4,5 миллионов человек с учетом ежегодного роста количество автомобилей на дорогах.
Цитата:
Сообщение от Stout Посмотреть сообщение
Серьёзное достижение.
Интересно, как удалось это подсчитать.
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
... Необходим и независимый аудит статистики МВД, медиков и страховщиков, т.к. она часто не совпадает.
...
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 31.07.2009 в 15:05.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 31.07.2009, 15:28
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Публикация по теме топика (просьба ко всем размещать ссылки только про мероприятие):
http://www.regnum.ru/news/1191865.html

Замминистра транспорта РФ: Цена жизни погибшего в ДТП человека - 11 тыс. руб.

В последние полторы недели в России резко возросло число трагических событий на дорогах, и особенно страшно то, что это происходит с участием автобусов, то есть тех, кто занимается перевозочной деятельностью, заявил глава ГИБДД России, на экстренном заседании комиссии Общественной палаты по общественному контролю за деятельностью правоохранительных органов и реформированием судебно-правовой системы в связи с чрезвычайной ситуацией на дорогах России, сообщает корреспондент ИА REGNUM Новости.

Начиная с 2004 года реализуется Федеральная целевая программа, работают комиссии безопасности дорожного движения, выделяются деньги, в целом, государством сделано очень много, отметил Кирьянов.

Следствие по ростовскому ДТП ведется, и назначено свыше тридцати экспертиз, версий много, но основные три: неисправность транспорта, человеческий фактор и нарушение правил дорожного движения, отметил член Следственного комитета при прокуратуре Анатолий Яковлев.

Мы вынуждены констатировать, что до сих пор не принят федеральный закон о медицинском обеспечении безопасности дорожного движения, подчеркнула помощник генпрокурора Ольга Шамшина.

Лидер общественного движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков считает, что одним ужесточением и закручиванием гаек эту проблему не решить, "надо применять не только кнут, но и пряник". Наши дороги недоброжелательны по отношению к участникам дорожного движения, добавил Лысаков. Если мы требуем от водителей соблюдать дисциплину, мы, прежде всего, должны обеспечить их современно оснащенными дорогами. Внутренние перевозки у нас совершенно бесконтрольны, отметил он. Отсутствие электронных средств контроля (тахометров) за водителями приводит к тому, что в ряд рейсов выпускают одного водителя, у которого нет возможности поспать и отдохнуть, сказал он.

Виктор Кирьянов отметил, что также необходимо ввести места для отдыха водителей, чтобы они не выходили на рейс уставшими.

Чтобы разобраться в проблеме, мы должны рассмотреть не частности, а систему, отметил замминистра транспорта Николай Лямов. Сотрудниками ГИБДД было установлено, что масловоз из Ростова вышел накануне вечером, а в рейс пошел уже на следующий день, т.е. непонятно, где он ночевал, сообщил он. По данным ГИБДД, в 2008 г. 124 человека (из 606) погибло по вине водителей лицензированного транспорта, отметил он. Мы посчитали, какова цена человеческой жизни в материальном выражении, т.е. каким образом понесли ответственность нарушители, по вине которых погибли эти люди, и в среднем эта цифра составила 11 тыс. руб., сообщил замминистра. Ряд нормативно-правовых документов, безусловно, требует пересмотра, заключил Лямов.


Ситуация на дорогах - глобальная проблема, отметил Леонид Рошаль, председатель комиссии по здравоохранению ОП РФ. По его словам, в одном из трех случаях скорая задерживается, а в наших автошколах не обучают тому, как оказывать первую помощь. Россия - единственная страна "большой восьмерки", которая не использует вертолет при оказании медпомощи в нашей стране, сказал он. В то время как на разработку аптечки были выделены огромные деньги - 10 млн руб., заключил Рошаль.

ИА REGNUM Новости ранее сообщало, что в автомобильной аварии, произошедшей 24 июля на трассе М-4 "Дон" в Ростовской области в результате столкновения бензовоза и рейсового автобуса погиб 21 человек.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 31.07.2009, 16:46
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,929
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
Или Вы согласны с тем, что образ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ТАКСИ В РОССИИ - это "джихад-арба"?
Нет,не согласен! Но в "джихад-арбу" я не сяду,даже если она подъедет по моему заказу из абсолютно официальной компании-перевозчика,попрошу заменить машину.
Я когда подрабатывал,(был договор с диспетчером на заказы) платил этому диспетчеру 20% от выручки и думаю,что налоги должен платить он,это его головная боль.
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
просьба ко всем размещать ссылки только про мероприятие
Сорри за оффтоп,перенесите,если чё)
__________________
Карельский Иван
+79637434417

Последний раз редактировалось karel; 31.07.2009 в 16:48.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 31.07.2009, 16:57
bob252
Guest
 
Сообщений: n/a
http://www.novayagazeta.ru/data/2009/082/02.html
Очень интересная статья Ю.Гейко. Особенно мне понравилась логика, вернее полное ее отсутствие, генерал-майора Швецова, первого зама Кирьянова. Это человек, который должен по своему статусу бороться за БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. Даже их департамент так называется - ДОБДД.

Яркой иллюстрацией карательных функций нашей инспекции является непонимание ее руководителей необходимости предупреждения водителей о наличии на дорогах скрытой видео- и фотофиксации нарушений ПДД. Разговариваю с Владимиром Владимировичем Швецовым, генерал-майором, первым заместителем главного автоинспектора страны.

— Скажите, где, на каких участках вы устанавливаете видеокамеры?

— На опасных. Там, где чаще всего нарушают.

— Но если не предупреждать о фиксации, то ваши сотрудники будут свидетелями тех же нарушений, смертей и увечий, — вам ЭТО надо?

— Да что вы, через неделю о видеокамере уже все знать будут и снижать скорость, не обгонять.

— А иногородние? А те, кто не знает? А если вы поставите плакат «Внимание! Видеофиксация дорожного движения!» — этот участок перестанет быть опасным?

— Перестанет.

— А если на сотнях, тысячах таких опасных участков поставить видеокамеры с предупреждением — они тоже перестанут быть опасными?

— Перестанут.

— Так почему же вы эти предупреждения не ставите, как это делают во всех нормальных странах?

Вот ответ на этот вопрос генерал-майора Швецова В. В. в письме на имя председателя Комитета Госдумы РФ по безопасности Васильева В. А.:

«…Наличие информации, предупреждающей об установке технических средств фото-, видеофиксации правонарушений, нормативными правовыми актами не предусмотрено».

Здравым смыслом — предусмотрено. А законом — нет. Чем руководствуется наша ГИБДД, понятно и первокласснику.

И законотворцам неплохо бы задуматься.

Вот и все причины тех преступлений, которыми Вы так возмущались, Дмитрий Анатольевич. А Вы — на водителей: «расхлябанность, преступная разболтанность»… Поверьте, они хотят жить не меньше нашего. Но им еще надо выживать.

Юрий Гейко
обозреватель «Новой»


31.07.2009
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 31.07.2009, 17:02
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Интересная ссылка. По теме. Речь идет о 40 000 ТС, кторые осуществляют международные перевозки и входят в СРО АСМАП. Особое внимание на комментарий:

http://www.asmap.ru/site_src.php3?id=eAGr6ueP
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 31.07.2009, 17:20
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,929
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
Интересная ссылка. По теме. Речь идет о 40 000 ТС, кторые осуществляют международные перевозки и входят в СРО АСМАП. Особое внимание на комментарий:

http://www.asmap.ru/site_src.php3?id=eAGr6ueP
В авторе коммента говорит банальная зависть и злость: нас будут дрюкать,а они ездиют,наш хлеб отбирают.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 31.07.2009, 17:29
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Да ну? А как же принцип "На дороге все равны?"))) Следуя Вашей логике, Вы руководствовались "банальной завистью и злостью", когда протестовали против мигалок: "Они ездют а я в пробке стою"!!!!))))
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 31.07.2009, 18:53
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,929
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
Да ну? А как же принцип "На дороге все равны?"))) Следуя Вашей логике, Вы руководствовались "банальной завистью и злостью", когда протестовали против мигалок: "Они ездют а я в пробке стою"!!!!))))
Именно так!
Может быть только злости побольше,чем зависти.Почему правила не для всех одинаковые?!!
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 31.07.2009, 21:04
Аватар для saygon3
saygon3 (Offline)
Участник
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 35
saygon3 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
Интересная ссылка. По теме. Речь идет о 40 000 ТС, кторые осуществляют международные перевозки и входят в СРО АСМАП. Особое внимание на комментарий:
АСМАП уже получил статус СРО по 315 ФЗ? Что то я такого не слышал и не видел. Подобие или прообраз СРО, соглашусь, но не ассоциация со статусом СРО. Не опережайте события CFFG
__________________
С уважением, Ильин Андрей.
тел. +79166231243
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сбор подписей за отставку Ю.Лужкова Москвич Московское городское региональное отделения 670 30.11.2010 18:20
Участие СВ в экстренном совещании комиссии Общественной палаты по поводу последних ДТП. Москвич Все новости 0 30.07.2009 23:01
Приглашение Общественной палаты на Круглый стол. Москвич Наши контакты 17 18.05.2008 12:36
23.04.08. Круглый стол Общественной палаты про средний класс с участием СВ Esper Все новости 0 28.04.2008 23:24


Текущее время: 10:19. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования