Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Правый руль

Правый руль Кому мешают машины с правым рулем... и что с этим делать

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 18.12.2006, 11:36
Аватар для GrIn
GrIn (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3
GrIn is on a distinguished road
Почему запрещают правый руль?

Не сочтите за разжигание межрасовой дискриминации или чего еще нехорошего..........

Если запретят правый руль то я думаю добрая половина дальнего востока кормящаяся в основном именно машинами( а посему кое какой капитал у них есть) поедет к нам(Москва,Питер и т.д ,что в принцепи логично я бы сам так сделал будь на их месте) и на дальнем востоке больше не будет Русских, его заселят народы стран наших соседей (я ничего против наших стран соседей не имею), и в один прекрасный момент дальний восток просто перестанет быть русским уже сейчас встают вопросы что на дальнем востоке уже доминируют другие народности, а после запрета............................

Если весь сыр бор идет из за неправильного света то это вопрос 500р обяжите нас при постановке на учет машины вешать свето-корректирующие наклейки не вопрос,если вы так переживаете за то что мы невидем при обгоне слева,хорошо обяжите нас при постановке на учет ставить перескопы и т.д это вопрос 1500р,статистика аварийности ЧУШЬ!Я не хвалюсь но со своим правым рулем (у меня Spasio) езжу лучше и культурней чем 80% москвичей,и тоже самое наблюдаю у других водителей праворуких!Может у нас склад ума такой?У любителей праворулевых!
Весь вопрос запрета это сумма в 2000р посему у меня напрашивается только один вывод мы тихо мирно пытаемся продать нашу страну!
Подобных тем много но я нигде не нашел именно такой формулировки проблемы!Так что буду рад почитать что вы думаете на эту тему!
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 18.12.2006, 14:00
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,220
navy is on a distinguished road
Вопросы совершенно справедливые, они неоднократно задавались. Но ответа от власти ждать не приходиться...Увы. Да, лично я считаю, что действия Фёдорова - элементраная провокация против ДВ. Преступная провокация!
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 18.12.2006, 23:48
Аватар для Кулибин
Кулибин (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 569
Кулибин is on a distinguished road
У власти - самые настоящие враги народа, временщики, которым нaсpать на свою страну. У Сталина, который нагибал народ хоть идеология была, а эти вообще страх потеряли. Не видел ни одного человека, который верит СМИ. Посмотрим, что будет на выборах. Доиграются педросы, ох доиграются...
__________________
Дмитрий
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 19.12.2006, 01:28
Скаут (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Скаут is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
У власти - самые настоящие враги народа, временщики, которым нaсpать на свою страну. У Сталина, который нагибал народ хоть идеология была, а эти вообще страх потеряли. Не видел ни одного человека, который верит СМИ. Посмотрим, что будет на выборах. Доиграются педросы, ох доиграются...
Меня удивляет история.
Южную Корею Ро Де У вывел на международный уровень, добился признания. Страна совершила рывок и не останавливаясь продолжает набирать обороты. Но лидер был обвинен в коррупции и приговорен к смертной казни. Не смотря на заслуги.
Аналогично в Чили. Аугусто Пиночет, вытащивший страну из @&опы, потеряв силу, обвиненный в геноциде своего народа, затасканный по судам, во-время умер.
Эти "подонки" сделали немало для поднятия престижа своих стран но были осуждены.
Мы не Чили, мы не Корея (конечно Южная). У нас можно гадить и за это тебе ничего не будет. Главное масштабнее, ширше, чтобы оценили.
У нас все шито-крыто. Народ все стерпит. Привыкши.
До чего же странная эпоха. Не горим в огне, но тонем в луже...

Насмотрелся, надоело. Хоть в субботу душу отвел. Ощутил плечи товарищей.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.01.2007, 16:23
Sergey. (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 14
Sergey. is on a distinguished road
Кто заинтересован в отсутсвие ПР, и в пошлинах ?
1. Диллеры новых и немного БУ автомобилей
2. Сборочные заводы, которые растут как грибы после дождя
3. Производители Авто, как то Форд, Рено, Тойота, VW и пр.
4. Наверно АвтоВАЗ, которому по большому счету всеравно на ПР
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 26.03.2007, 22:59
Chasing shadows (Offline)
Участник
 
Регистрация: 30.10.2006
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 56
Chasing shadows is on a distinguished road
Lightbulb Власть к ответу?

Цитата:
Сообщение от navy Посмотреть сообщение
Вопросы совершенно справедливые, они неоднократно задавались. Но ответа от власти ждать не приходиться...Увы. Да, лично я считаю, что действия Фёдорова - элементраная провокация против ДВ. Преступная провокация!
Упорное молчание власти по тому или иному вопросу - это как раз показатель, что нащупана самая суть.

Ни один из министров Грефа не может вразумительно и аргументировано ответить, почему так необходимо складывать деньги в стаб.фонд. "Надо, и все тут!"

Ни какой Федоров не объяснит мыслящему человеку, почему запрет ПР должен принести благо и процветание России (ну, если конечно под Россией понимать отдельных господ федоровых и прочих лоббистов...).
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 08.09.2007, 13:44
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,220
navy is on a distinguished road
Интересные видеоматериал на РИА Новости.
Первое ралли России: какими были авто императорского двора. Видео
Сто лет тому назад еще во времена Николая II в России впервые стартовала междугородная автогонка по маршруту Москва – Петербург. Ее инициировало Российское автомобильное общество, открыв тем самым автомобильный мир для России. Видеоархив РИА Новости (131 сек./5.02Mb)

http://www.rian.ru/video/20070907/77404339.html
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 08.09.2007, 13:53
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Толя, а почему в этой ветке?
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 08.09.2007, 14:08
Alex53
Guest
 
Сообщений: n/a
А там все рули справа, у руссобалта тоже.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 08.09.2007, 15:36
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
В ПР разделе полно других топиков. Выбор этого всё ж непонятен.
Я, по крайней мере, не догоняю.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 08.09.2007, 16:07
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,220
navy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
Толя, а почему в этой ветке?
гм...мне, честно говоря, без разницы тема. Можно перенести, Слава. Смысл-то, на мой взгляд, в том, что автомобили пришли в Россию через правый руль. Именно ПР инициировало Российское автомобильное общество (РАО).
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 17.10.2007, 12:08
Аватар для Юрий Николаевич
Юрий Николаевич (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 03.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 67
Юрий Николаевич is on a distinguished road
В воскресенье 21-го окт. в 15.50 по ТК РОССИЯ в
ЧЕСТНОМ ДЕТЕКТИВЕ о праворульках!!!
__________________
Сколько мусорное ведро не утрамбовывай - выносить придется...
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 17.10.2007, 19:00
Аватар для Target
Target (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского городского
регионального отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,261
Target is on a distinguished road
Цитата:
В воскресенье 21-го окт. в 15.50 по ТК РОССИЯ в
ЧЕСТНОМ ДЕТЕКТИВЕ о праворульках!!!
Будем смотреть, а по подробней что должно быть в репортаже?
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 17.10.2007, 19:43
Andrei Z (Offline)
Участник
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 56
Andrei Z is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Target Посмотреть сообщение
Будем смотреть, а по подробней что должно быть в репортаже?
О том, что из Японии тащат битье, здесь восстанавливают и продают. Эдик Петров уже делал подобный "репортаж" об автомобилях из США, назывался вроде "Иномарки на крови".
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 17.10.2007, 22:17
Аватар для mikel
mikel (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 583
mikel is on a distinguished road
Ну, это не помешает. Пусть чешут языком.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 18.10.2007, 08:23
Аватар для Target
Target (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского городского
регионального отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,261
Target is on a distinguished road
Вот такую статейку нашёл...

http://auto.dni.ru/news/achtung/2007/10/12/111647.html

Чем опасен правый руль?
21:11 / 12.10
Текст: Марк Кротов
Версия для печати
Вставить в блог

Автомобили с правым рулем через официальных дилеров в Россию не поставляются. Но они часто встречаются на отечественных дорогах. При этом доводов "за" и "против" покупки таких автомобилей - множество.

Попробуем рассмотреть основные особенности эксплуатации праворульных машин в России с точки зрения человека, который не имел опыта "общения" с подобной техникой и ему предстоит поездка на автомобиле, где руль находится "с пассажирской стороны".

Самое сложное в привыкании к эксплуатации праворульных машин - синхронизация работы ног и левой руки, которой приходится переключать передачи. В зависимости от индивидуальных особенностей вашего организма привыкание к левому расположению рычага КПП занимает от одного дня до недели. Надо отметить, что процент праворульных машин с механической коробкой передач, ввозимых на российский рынок - минимален. Чаще всего это эксклюзивные спортивные автомобили, ездить на которых интересно именно с "механикой". Например, Honda Prelude, Nissan Silvia и Skyline, Toyota Celica и Supra. В случае с "автоматом" селектор, находящийся слева от водителя, особых неудобств не доставит.


Смена расположения руля ощутимо влияет на чувство габаритов автомобиля. Вспомните, как долго вы привыкали к габаритам машины, когда впервые сели за руль? Здесь вам придется вспомнить это ощущение неуверенности. Но на переучивание и привыкание к габаритам "праворульки" у водителя со средним стажем уйдет уже в несколько раз меньше времени. А если вы сели за руль праворульного авто сразу после обучения в автошколе, привыкнуть к его особенностям будет еще легче.


В городе первое время можно посоветовать внимательнее смотреть на разметку в левом боковом зеркале - это поможет быстрее привыкнуть к вашему новому положению на дороге и позволит не "метаться" по полосе. Если разметки нет, первые несколько дней лучше ездить в правом ряду, используя в качестве ориентира бордюр или обочину.

Как и на любой другой машине, первое, что надо сделать перед началом движения - правильно настроить зеркала заднего вида. Правила их регулировки не отличаются от обычных, разве что левое зеркало можно опустить пониже. Чувствовать собственные габариты очень помогают штатно установленные на многих японских машинах приспособления: дополнительное зеркало на левом крыле и светящийся в темноте габаритный маячок на левой части бампера.


На автомобиле с правым рулем некоторые элементы езды становится выполнять существенно проще. В городских условиях это правый поворот в плотном потоке, объезд препятствия справа, парковка под углом к обочине (легче контролировать высоту бордюра). Водители, которые большую часть времени ездят в машине одни, получают безвозмездное преимущество в виде выхода из машины на тротуар, а не на проезжую часть. Если с вами в праворульной машине пассажир - проследите за тем, чтобы выходя из авто он не создал помех движению.


На трассе в случае неожиданного лобового столкновения с вылетевшей на вашу полосу машиной удар приходится на пассажирскую часть салона.

Самая большая опасность праворульных автомобилей на дорогах с правосторонним движением заключается в отсутствии возможности быстро "выглянуть" на встречную полосу, чтобы убедиться в безопасности обгона. В городе об этом "недостатке" чаще всего можно не беспокоиться. Те, кто часто ездит по загородным дорогам с двухполосным движением, могут установить в машину перескопическую систему зеркал (ее стоимость - около тысячи рублей). Глядя в дополнительное зеркальце, установленное в левой нижней части лобового стекла, вы сможете видеть происходящее слева и спереди от вас.


Главное - проявлять большую осторожность - перед обгоном с выездом на встречную полосу увеличьте в полтора раза дистанцию до обгоняемого автомобиля. В таком случае вы успеете безопасно прекратить маневр, увидев встречный транспорт. Большинство японских автомобилей обладают достаточной мощностью двигателя, чтобы в сочетании с нужной осторожностью сделать обгон на трассе безопасным.

Все вышесказанное необходимо дополнить еще одним важным замечанием: на автомобиле с правым расположением руля фары обязательно должны быть заменены на европейский аналог или соответствующим образом доработаны. Иначе в темное время суток ваш головной свет будет ослеплять встречных, а обочина останется не освещенной. Не говоря уже о том, что законно пройти технический осмотр в ГАИ будет невозможно. Эта услуга предоставляется во многих крупных автосервисах и стоит от тысячи рублей для "тиражных" авто, до десяти тысяч рублей для эксклюзивных машин и машин бизнес-класса.


Плюсом японских машин можно назвать хорошее техническое оcнащение, их большая безопасность, надежность и удобство в эксплуатации. Качество их сборки не вызывает вопросов, а соотношение "цена/пробег" лучше, чем у подержанных авто из США и Европы. Кроме того, на этом рынке можно найти настоящие шедевры технической мысли и дизайна - машины, которые заставят окружающих поворачивать голову им в след. Готовы ли вы ради этих плюсов "правого руля" терпеть некоторые неудобства - выбор за вами.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 18.10.2007, 11:36
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,220
navy is on a distinguished road
Очень даже ничего статья. Я бы два момента отметил: привыкание к правому рулю у меня продлилось минут 5, а не один день.
Второе: высовывают нос со своей полосы не ПР, а новички с ЛР, не умеющие следить за габаритами. ПР чаще всего в таком случае прижимается вправо. Понаблюдайте спокойно сами за впередиедующими авто.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 18.10.2007, 12:09
Druqn (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 31.05.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 197
Druqn is on a distinguished road
Статья вполне нормальна. Про время привыкания - у всех индивидуально, кому 5, кому 15. Суть в том что за сутки привыкнуть можно + плюс сильно влияет общий стаж вождения - если человек только с автошколы, он вообще к машине не привык и учили его там на классике жигулях, то может быть и неделя, но это не привыкание к ПР, а к авто.
Еще в вопросе комфорта за ПР очень важен психологичский факт - к моменту когда я первый раз сел за ПР у меня был водильский стаж 5 лет. Машина была чужая, марковник, сел прокатится на природе после 2110. Не понравилось на трассе сильно, ехал по середине, тормозил в пол так что был риск выбить лобовик, в общем дергался и нервничал. После этого меня около года обрабатыавли на предмет ПР. Рискнул. Купил, сел на свою и уже к концу первого дня не замечал никих проблем в управлении и коморте. Только балдел от того, что меня окружает в машине, и то что меня дурака до этого обманывали в авторитетных изданиях утвердая что ПР есть зло. Так что своя и чужая, две большие разницы. Могу предположить, что из за этого есть негативные рецензии на ПР в прессе и паутине, когда человек берет впервые на драйв тест ПР машину и она не его и он за нее отвечает, при том что если что, то кабала лет на 10.

По статье - не совсем понравилось, что абзац про механику идет первым.
ПР на палке гемор есть конечно, после диогональной схемы переключится на параллельную (рука-нога) сложнее. Но те кто берет авто на палке, заведомо хотят такую модель и готовы на трудности. Плюс аналогичное авто на палке с ЛР если и будет в природе то стоимость его сильно стрельнет вверх, а вот ушатанность вниз. Так что про механику если и следовало писать, то в самом конце статьи.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 18.10.2007, 12:26
Dimon6699 (Offline)
Участник
 
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 45
Dimon6699 is on a distinguished road
В свое время я ездил на Nissan Skyline (механика), в остнвном по городу. Проблем не видел, привыкание - 1 день. Среди плюсов - выгрузиться можно прямо на тротуар, курить удобно в окно, обходить пробку справа, среди минусов - посадка/высадка переднего пассажира. С обгоном проблем не вижу - чуть подотстал от впереди идущего - и трасса как на леворульной видно. Далее на газ, благо мощи хватало.

Кстати, а кто-нибудь пробовал на праворульной машине в Европу ездить?
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 18.10.2007, 12:56
GigorА (Offline)
Участник
 
Регистрация: 28.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 44
GigorА is on a distinguished road
У меня знакомый ездил Финляндия, Швеция, Норвегия, Германия никаких проблем вообще. Делал что со светом или нет не знаю,думаю что не делал,на него не похоже, но спрошу при случае.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 18.10.2007, 12:59
Аватар для Target
Target (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского городского
регионального отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,261
Target is on a distinguished road
Цитата:
Кстати, а кто-нибудь пробовал на праворульной машине в Европу ездить?
конец июля начало августа был в Европе на праворульном Хонда Одиссей
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 18.10.2007, 19:56
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Dimon6699 Посмотреть сообщение
В свое время я ездил на Nissan Skyline (механика), в остнвном по городу. Проблем не видел, привыкание - 1 день. Среди плюсов - выгрузиться можно прямо на тротуар, курить удобно в окно, обходить пробку справа, среди минусов - посадка/высадка переднего пассажира. С обгоном проблем не вижу - чуть подотстал от впереди идущего - и трасса как на леворульной видно. Далее на газ, благо мощи хватало.

Кстати, а кто-нибудь пробовал на праворульной машине в Европу ездить?
Я не ездил тока собираюсь след. летом: Финка, Швеция, Норвегия... если бабла хватит (и времени) хочу паромом в Данию и далее... как получится.

Приятель ездил, говорит проблем нет... ну реагируют примерно, как у нас в Европе... смотрят странным взглядом... в Швеции нормально - там когда-то вообще было левоестороннее (по-моему до 70-х годов...) были какие-то проблемы в Германии, но не с самим ПР, а именно с яппонской машиной толи по экологии толи ещё что... уточню...
ни фары ни что ещё нареканий не вызывало... щас есть какие то траблы с нашими правами... в Европе вроде перестали признавать надо Европеоидного образца получать... но в Финке нормально никто ничего...

что знал сказал ...

ПыСы: про привыкание к ПР - 20 минут (пока выезжал с Зеленки ) чтоб просто ехать и сутки чтоб нормально ехать... щас после 2,5 м-цев вообще никакой разницы ни на трассе ни тем более в городе...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 06.12.2008, 18:24
Добрый (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Добрый is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от navy Посмотреть сообщение
Aleut99, спасибо большое за действительно умное резюме!! Невозможно читать уже сообщения "одобрямс".

Aleut99 все правильно объяснил в первых фразах свокего поста. Все дело в Макроэкономике. Для страны и для ее жителей выгоднее производить автомобили, чем ввозить произведенные вне, особенно Б/У.

Все остальные аргументы вообще не выдерживают никакой критики.

Назовите мне еще хотя бы одну страну, где можно ввотзить автомобили с другим расположением руля? Почему в Великобритании нет засилия леворульных автомобилей? Почему в Европе японци открыают свои производства и делают автомобили исключительно с левым рулем?

Почему Тойота и Ниссан строят заводы в Европейской части России и производят леворульные машины, при этом не строят такие же заводы за Уралом? А зачем им там строить заводы, русские и так покупают весь б/ушный хлам и освобождают рынок для японских покупателей. Это способствует росту производства и продаж автомобилей именно в Японии, а не в России. Как только закроют дорогу праворульным автомобилям эти же японци будут вынуждены и заводы открыть и удовлетворить спрос. Там же рядом есть корейци, да и уверен, наши заводы подтянутся.

Про Америку вообще пример не в тему. Там американские автомобили не конкурентноспособны не по техническим характеристикам и т.д, а по цене. Это особенности их налогообложения. Там автомобили американского производства даже если по затратам они такие же как и японские после налогооблажения получаются на 2-3 тыс. долларов дороже. Там, на сколько я помню, на этих производствах лежит забота о всех своих пенсионерах, а их гораздо больше, чем у японцев, так как те заводы построили позже и по другим технологиям. И даже сейчас, когда тот же GM построил несколько самых современных заводов, количество пенсионеров у них не уменьшилось. Отсюда разница в цене.

Денег же у правительств просят почти все производители, во всяком случае в Европе уж точно. Но все это не имеет никакого отношения к проблемме правого руля в России.

Ну и по поводу японской супертехники - не надо сказки рассказывать. По тем же технологиям они от европейцев довольно сильно отстают. Самым показательным в этой области является спорт. Где там японские автопроизводители? В формуле 1 - далеко не лидеры, а тут появилась информация, что Хонда из нее выходит, в ралли - позади Ситроена и Форда, в WTCC на почетном четвертом месте из четырех команд.

Да и по поводу гражданских машин, пока все же японци тянутся за европейцами - теми же Мерседессом, БМВ и Ауди.
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 06.12.2008, 19:17
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,220
navy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Добрый Посмотреть сообщение
Для страны и для ее жителей выгоднее производить автомобили, чем ввозить произведенные вне, особенно Б/У.
Про "государственный" интерес "для страны" без иронии комментирровать не могу. Именно это я отношу к "одобрямс". Для меня, как жителя, выгодно чтоб меня моё милое государство оставило в покое. Без своих дурацких законов. Точка. Я сам разберусь, что мне выгодно.

Цитата:
Все остальные аргументы вообще не выдерживают никакой критики.
Назовите мне еще хотя бы одну страну, где можно ввотзить автомобили с другим расположением руля?
Уже надоело это всё перечислять. Дело, уважаемый не в этом. Жаль, что Вы не понимаете. Жаль, что Вы печётесь об интересах лоббирующих групп, а не за интересы равных лично Вам граждан, таких же людей, с такими же семьями, с такими же правами.
Цитата:
Почему Тойота и Ниссан строят заводы в Европейской части России и производят леворульные машины, при этом не строят такие же заводы за Уралом?
Вы ещё спросите, почему японцы в Чечне не строят заводы, или в Южной Осетии. Вы, наверное, не были на Дальнем Востоке? И не видели эти заснеженные сопочки, по которым Лада не ездит.
Цитата:
Ну и по поводу японской супертехники - не надо сказки рассказывать. По тем же технологиям они от европейцев довольно сильно отстают. Самым показательным в этой области является спорт. Где там японские автопроизводители? В формуле 1 - далеко не лидеры, а тут появилась информация, что Хонда из нее выходит, в ралли - позади Ситроена и Форда, в WTCC на почетном четвертом месте из четырех команд.

Да и по поводу гражданских машин, пока все же японци тянутся за европейцами - теми же Мерседессом, БМВ и Ауди.
По этой теме спорить не хочу - спор глупый, так как держусь совершенно противоположной точки зрения. Это уже стало типичным в этом споре тут же выбрасывать козыри в виде бизнес класса и сравнивать с авто массового спроса. Это несерьёзно, но я ещё раз к Вам обращаюсь - беда не в том!! Если некий Иван Иваныч Иванов в деревне Малые Холмы после десятилетий мытарств на сатрых Жигулях скопил некую суммму и купил себе нормальную японку, то нашему милому государству нечего туда совать свой нос.
__________________
Сталина на нас нет.
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 06.12.2008, 23:22
Добрый (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Добрый is on a distinguished road
Цитата:
Цитата:
Сообщение от navy Посмотреть сообщение
Про "государственный" интерес "для страны" без иронии комментирровать не могу. Именно это я отношу к "одобрямс". Для меня, как жителя, выгодно чтоб меня моё милое государство оставило в покое. Без своих дурацких законов. Точка. Я сам разберусь, что мне выгодно.
Я не говорил о государстве, я говорил о стране - это две большие разници. А еще я хотел бы, что бы ваши желания не вредили мне. А вот лично мне не нравится когда на встречу едет праворульный автомобиль и слепит меня. У меня есть знакомый с праворульной машиной - специально проверял.
А без законов жить не получится. Даже у зверей есть законы.

Цитата:
Уже надоело это всё перечислять. Дело, уважаемый не в этом. Жаль, что Вы не понимаете. Жаль, что Вы печётесь об интересах лоббирующих групп, а не за интересы равных лично Вам граждан, таких же людей, с такими же семьями, с такими же правами.
Жаль, что Вы не понимаете, что надо создавать условия, что бы автомобили да и вообще все производилось у нас в стране. Пока же существует импорт этого японского металлолома дешевогопотому, что больше его нигде не покупают, то там не выгодно производить автомобили. Туда не выгодно везти и леворульную Б/У машину. Когда запретят правый руль - будет выгодно возить леворульные машины. В любом случае, уверен, что ничего катострофического не случится.


Цитата:
Вы ещё спросите, почему японцы в Чечне не строят заводы, или в Южной Осетии. Вы, наверное, не были на Дальнем Востоке? И не видели эти заснеженные сопочки, по которым Лада не ездит.
К счастью не видел, но если там продаются тысячи праворульных, то сбыт будет и для леворульных. Будут ездить там, где сейчас остальные автомобили ездят.

Цитата:
По этой теме спорить не хочу - спор глупый, так как держусь совершенно противоположной точки зрения. Это уже стало типичным в этом споре тут же выбрасывать козыри в виде бизнес класса и сравнивать с авто массового спроса. Это несерьёзно, но я ещё раз к Вам обращаюсь - беда не в том!! Если некий Иван Иваныч Иванов в деревне Малые Холмы после десятилетий мытарств на сатрых Жигулях скопил некую суммму и купил себе нормальную японку, то нашему милому государству нечего туда совать свой нос.
Если этот Иван Иванович купил нормальную японку с левым рулем, то туда действительно нечего совать нос, а вот если с правым - то очень даже есть.
У всех любителей праворульных авто один аргумент - цена. Я думаю, что даже не надо запрещать правый руль, надо ввести заградительные пошлины. Интересно что запоют любители праворульных автомобилей евсли они будут стоить как леворульные?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Спасем правый руль вместе! scrap Правый руль 2 15.12.2006 15:57
Правый руль против единоросов CATAHA Акция-9. 16 декабря 2006 г. 11 14.12.2006 14:19
Опасен ли правый руль на Российских дорогах? Гонщик2000 Правый руль 2 07.12.2006 10:54
Очередной наезд на ПРАВый руль DRUMMER Урал 1 02.11.2006 18:31
Что больше всего интересует интернет-сообщество... даже не знаю что думать.. Arsy© Завалинка 19 10.07.2006 22:10


Текущее время: 11:25. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования