Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > ГАИ и безопасность ДД

ГАИ и безопасность ДД Работа ГАИ и его отдельных сотрудников, автоподставы, "оборотни в погонах", проблема безопасности дорожного движения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #801  
Старый 03.12.2017, 14:51
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Алена59 Посмотреть сообщение
Сергей ещё оптимист, и, по-моему, очень надеется "пробить стену". Уважаю за активную гражданскую позицию. Мы все ведь порой пишем, критикуем, ворчим и возмущаемся, в глубине души надеясь не только на сопонимание, но и в надежде все-таки что-то изменить... Ведь Надежда умирает последней...
Точку приложения он только сейчас не ту выбрал, на мой взгляд
Не СВ надо доставать, а тех, у кого есть полномочия

В тему. Поскольку МВД после принятия Адмрегламента (приказ 664) быстро спохватилось, что приняли сырой, и уже пишут собираются править,
https://www.kommersant.ru/doc/3473654
https://www.kommersant.ru/doc/3468082

то предложил нормировать автофиксацию в зоне временных ограничений.
Она была прямо запрещена в прошлом АР (приказ 185), в новом по настоянию дорожников (и может кого еще) запрет исключили, но никак не обусловили применение.

Предложил МВД дополнить АР (приказ 664) пункт 78 положениями
Цитата:
В случае применения средств автоматической фиксации в зоне временных ограничений (проведения дорожных работ) при рассмотрении материалов дела должно учитываться временное изменение схемы организации дорожного движения (перекрытие полос), влекущее невозможность проезда без нарушения ограничений согласно постоянной схемы организации дорожного движения.
Не допускается применение материалов, полученных с помощью средств автоматической фиксации, установленных в зоне временных ограничений, если на момент фиксации отсутствовали основания для контролируемых временных ограничений:
на дороге не проводились работы и отсутствовали люди, проводящие работы на дороге, дорожная техника, используемая для ремонта, а также средства ограждения места проведения работ, изменяющие схему организации дорожного движения,
проезжая часть дороги позволяет безопасно двигаться с установленной согласно постоянного ограничения скоростью.
Ответ:

Ответить с цитированием
  #802  
Старый 03.12.2017, 17:09
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,497
WCSN is on a distinguished road
Всё так, но вот поди проверь.
А "изменение условий" подготовят и задним числом.

Разумно на корню отменить, а не накидывать алебастру на дыры...
Но такое невозможно, когда просматривается реальный и безнаказанный гешефт.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #803  
Старый 25.12.2017, 21:51
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
комплексы контроля габаритов и веса не относятся к ГИБДД, но думаю будет в тему
http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/336448
Цитата:
05.12.2017, 18:05

но самое интересное - это штраф за негабарит, которые стали появляться в наступлением зимнего сезона

еще полгода назад мы на собраниях АСМАПа активно обсуждали - что же будет зимой?

вот, собственно, что творится с началось зимы:

Штраф за негабарит в 9 см от снежной шапки - 300 000 рублей:



Штраф за негабарит от вздыбленного ветром тента - 300 000 рублей:



Погрешность по высоте на указанной камере - 3 см
Норма по высоте - 4 м

Таким образом, при возникновении любого вздутия тента, более чем 3 см - перевозчик получает штраф - минимум 150 000 рублей!
Ответить с цитированием
  #804  
Старый 26.12.2017, 01:10
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,497
WCSN is on a distinguished road
... когда же они уже лбы то расшибут...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #805  
Старый 26.12.2017, 17:29
Аватар для sego
sego (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 01.02.2006
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 192
sego is on a distinguished road
Да ужжж..вот даже не знаю, что сказать...вернее знаю, но это все нецензурные выражения.
__________________
зеленые жилеты - спецназ на дороге
Ответить с цитированием
  #806  
Старый 27.12.2017, 01:26
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,497
WCSN is on a distinguished road
с этим негабаритом... ну ведь не сложно же понять, что ТАКОЕ возможно!
Там, что прогеры полные идиоты?
Если так, мне жаль эту страну чесслово.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #807  
Старый 27.12.2017, 10:02
Аватар для sego
sego (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 01.02.2006
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 192
sego is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
с этим негабаритом... ну ведь не сложно же понять, что ТАКОЕ возможно!
Там, что прогеры полные идиоты?
Если так, мне жаль эту страну чесслово.
Прогеры-то чем виноваты? Им какое тз дали, так они и сделали.
__________________
зеленые жилеты - спецназ на дороге
Ответить с цитированием
  #808  
Старый 27.12.2017, 10:18
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
Задача фильтрации (не только результатов OCR ГРЗ) результатов лежит на эксплуатанте (операторах ЦАФАПов).
Камеры просто собирают материал для анализа по заложенным критериям.

Например фото Паркрайта (контроль ограничений парковки) просто по факту нахождения в запрограммированной зоне (и это не учитывая многочисленных ошибок определения координат с виртуальной телепортацией фиксируемых ТС в зону ограничения)
https://ru-ru.facebook.com/ruvederko...285551/?type=3
Цитата:
Синие Ведёрки
22 ч ·

Помните историю с Екатериной Беляевой, которая меняла на дороге колесо после ДТП и, пока это происходило, мимо проехал Паркон и выписал ей штраф в "автоматическом режиме"? Вон, Екатерина сидит около колеса на одном из фото. Казалось бы, что всё очевидно и штраф должны отменить. Щаз!

Так вот. Самый гуманный Савеловский суд вчера отказал Екатерина в удовлетворении жалобы. При этом, о факте ДТП была справка от ГИБДД, а помимо справки еще и видео с места происшествия. И вот, как ни странно, весь этот набор бумаг, видео и фото не произвел буквально никакого впечатления на судью Неудахина, который в жалобе отказал, а постановление оставил в силе. Теперь внимание!
Зацените затраты времени на обжалование постановления!
Три месяца, четыре (!) заседания и все мимо.

Конечно, с нетерпением теперь ждем письменное решение, которое обещали в январе, чтобы прочитать его мотивировочную часть, потому как страсть до чего интересно, что же можно было такого изобрести, чтобы вновь настаивать на виновности человека, попавшего в ДТП и меняющего колесо на дороге.

Но вопрос даже не в этом. А в том, что с такими временнЫми затратами на обжалование штрафов, естественно, что никто не жалуется. Овчинка выделки не стоит, как говорят в народе. Проще отдать 1500 рублей со скидкой и не тратить три месяца на глотание пыли в судах.

Портал в ад существует благодаря примечанию к ст. 1.5 КоАП РФ, в котором де-факто отменена презумпция невиновности в отношении водителей. При этом, когда эта поправка принималась, никто не хотел отменять презумпцию полностью. Хотели лишь иметь возможность присылать письмо счастья собственнику, чтобы не устанавливать виновное лицо, кто сидел за рулем. Но, неточность в формулировках привела к тому, что презумпцию невиновности случайно (?) отменили целиком.

С наступающим Новым годом! Все будет хорошо – готовьтесь!
Ответить с цитированием
  #809  
Старый 16.01.2018, 12:39
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
На пару с Петром Шкуматовым написал статью, рекомендую
Платить и каяться. Почему для водителей не действует презумпция невиновности
http://www.forbes.ru/biznes/355553-p...a-nevinovnosti
распространение в соцсетях приветствуется )
Ответить с цитированием
  #810  
Старый 16.01.2018, 18:27
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,497
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от sego Посмотреть сообщение
Прогеры-то чем виноваты? Им какое тз дали, так они и сделали.
ну ясен пень. а когда ты пишешь и указываешь где-то габариты то ясен пень про то, что там будет полметра снега думать прогеру нахер не надо да. "к пуговицам претензий нет" (с).
Потом удивляемся такой херне и почему спутники запускают в Тихий океан, а не на орбиту.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #811  
Старый 16.01.2018, 19:13
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
Владимир, поддержу sego.

Задача программистов создать инструмент контроля
Цитата:
При выполнении условия Х сделать фотографию зоны контроля и зафиксировать на ней результат измерения
Всё.

Думаю конкретное ограничение указывают в настройках не они, и уж точно не они рассматривают фотоматериал.

Как программист заранее при написании ПО может без фотоматериала определить, что измерил лазерный дальномер на рубеже сверху?
Ответить с цитированием
  #812  
Старый 17.01.2018, 08:21
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,633
karel is on a distinguished road
У нас стали повально устанавливать камеры, фиксирующие въезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора.
И если ранее границы перекрестка считались по линии светофоров, то сейчас стали устанавливать столбики с табличкой "стоп" в паре метров от столба светофора.
И спрашивается, для чего? С какой целью?
Почему надо тратить деньги на эти столбики? Почему не прилепить табличку "стоп" на столб светофора? Тем более, что и границы перекрестка проходят там.
Или границы перекрестка расширяют для внесения неразберихи, типа кто- нибудь из водителей и попадется невнимательный...
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #813  
Старый 17.01.2018, 11:23
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
Иван, вообще это общая практика фиксировать проезд именно стоп-линии, поскольку границы перекрестка виртуальны - надо понимать где начала закруглений, причем не только установщикам, но и водителям.

Кроме того, по моему стоп-линия находится перед светофором, а не в одной плоскости, чтобы он был лучше виден водителю - не сбоку, а впереди.
При наличии дублирующего за перекрестком это в принципе не проблема, и стоп можно сделать и на самом светофоре.
Надо еще посмотреть стандарт на знаки дорожные
Ответить с цитированием
  #814  
Старый 17.01.2018, 11:51
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,633
karel is on a distinguished road
Понимаете, когда десятки лет было так. И все ездили и как- то справлялись...
А тут вдруг понаставили столбов с табличками и указали новые границы, нарушение которых наказывается штрафом 800 рублей.
Какую общественную опасность несет в себе подъезд к перекрестку до линии светофора?
Раньше можно было въезжать, а сейчас- нельзя.
Мало того, и сейчас на десятках перекрестков можно доезжать до светофора. А на каких- то уже нельзя.
Это-ж бред бредячий!
Ведь это не влияет на безопасность никоим образом! Вообще!
Кроме того, что на установку этих дополнительных столбов выделяются деньги из бюджета, которых как нам все время твердят, не хватает.

Этим летом отремонтировали объездную дорогу у нас... Была просто широкая дорога, сделали очень широкую. Зачем?
А ХЗ! Денег вбухали... Уйму...
Ну ладно, сделали по две полосы в каждом направлении...
И как вы думаете, чем разделили потоки противоположных направлений?

Пластиковыми фаллоимитаторами:



Гибкими пластиковыми столбиками, высотой около полуметра.
Транспортные потоки разделили...
Вчера проезжал там.
Знаете, чем занята бригада дорожных рабочих?

Они их моют!!!
(фейспалм)
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #815  
Старый 17.01.2018, 13:14
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,733
Алена59 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Понимаете, когда десятки лет было так. И все ездили и как- то справлялись...
А тут вдруг понаставили столбов с табличками и указали новые границы, нарушение которых наказывается штрафом 800 рублей.
Какую общественную опасность несет в себе подъезд к перекрестку до линии светофора?
Раньше можно было въезжать, а сейчас- нельзя.
Мало того, и сейчас на десятках перекрестков можно доезжать до светофора. А на каких- то уже нельзя...
У нас практически все перекрёстки оборудованы камерами на Стоп-линию. Все привыкли - редко кто заезжает, все ровненько стоят перед Стоп-линией, и даже не доезжая, на всякий случай. И вы привыкните - это ведь вообще-то соответствует ПДД. Нервирует, конечно, постоянно приходится просчитывать время - успеваешь или нет проехать на зелёный, чтобы не остаться впереди стоп-линии или не попасть под красный свет... Но привыкаем, привыкаем, вольница-анархия закончилась

В городах, где на перекрёстках ещё нет камер, честно сказать - морально легче. Но с другой стороны - просто бардак и беспредел - все едут куда хотят, независимо от полос, уверенно - на красный и прочее. А патрулей на улицах практически нет уже сейчас, и в будущем не будет совсем.

Так что - надо смириться с неизбежным и привыкать проезжать перекрёсток строго по ПДД
Ответить с цитированием
  #816  
Старый 17.01.2018, 13:40
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Понимаете, когда десятки лет было так. И все ездили и как- то справлялись...
А тут вдруг понаставили столбов с табличками и указали новые границы, нарушение которых наказывается штрафом 800 рублей.
Границы перекрестка не изменились.

Добавилась стоп-линия, которая позволяет водителю и инспектору в ЦАФАП однозначно определить границу, которая контролируется, и её пересечение. Что надеюсь снижает вероятность ложных фиксаций и тем более выписывания штрафов.

Сама стоп линия не вчера в ПДД появилась.
Просто пока не было массовой автофиксации (контроля), плюс минус сантиметры остановки роли не играет.

Цитата:
Какую общественную опасность несет в себе подъезд к перекрестку до линии светофора?
Раньше можно было въезжать, а сейчас- нельзя.
Запас между стоп-линией и ППЧ (или ПП) нужен для случаев прилета в остановившееся для пропуска ТС сзади ТС с зазевавшимся водителем.
Если запаса нет - остановившийся автомобиль будет гарантировано выбит на ППЧ или ПП.
Кроме того, отдаление места остановки от ППЧ дает при переключении сигнала запас времени на покидание ППЧ тем ТС, которые заехали на него с других направлений. Или пешеходам на ПП.

Иван, прошу уточнить - а для вас какую критичную роль играет возможность подъехать к ППЧ на несколько метров ближе? Что вы потеряли? )

Насчет делинеаторов - в Москве тоже забавлялись один год, отделяя выделенку. К осени их практически не было (посносили) и более эксперимент не повторяли - мешают зимой убирать дороги
Ответить с цитированием
  #817  
Старый 17.01.2018, 14:15
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Алена59 Посмотреть сообщение
Нервирует, конечно, постоянно приходится просчитывать время - успеваешь или нет проехать на зелёный, чтобы не остаться впереди стоп-линии или не попасть под красный свет...
так наказуемо пересечение линии на запрещающий, а не остановка за ней, если заехал на зеленый.

Поэтому я стоп-линию в сложных случаях (поворот налево с ожиданием пропуска встречного потока) на зеленый без проблем пересекаю, а далее при заторе просто не останавливаюсь на самом ПП (если есть) и не выезжаю на ППЧ, чтобы не застрять там на красный, если не уверен что смогу выехать за свой цикл
Ответить с цитированием
  #818  
Старый 17.01.2018, 14:57
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,733
Алена59 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
так наказуемо пересечение линии на запрещающий, а не остановка за ней, если заехал на зеленый.
Я надеюсь, что делается два фото по этим нарушениям, но как-то не уверена... Приятельнице дважды был штраф за проезд перекрёстка на красный свет, не успевала вовремя покинуть перекрёсток, с её слов, правда, я сильно не вникала, а она просто оплатила.
Все равно, неуютно остаться под камерами за стоп-линией, на пешеходном переходе, или перекрёстке...не знаю уж как лучше, так и ехать на красный или остановиться...все зависит от ситуации. По-разному бывает... Но когда камер нет - морально легче

А то, что знаки 6.16 ("Стоп") устанавливают (как Иван пишет), так это хорошо. Потому что разметка стоп-линия истирается или под снегом её не видно, а знак - видно. И знак по-любому имеет преимущество перед разметкой. И по знаку легче ориентироваться на перекрёстке, где нужно остановиться. Чтобы не было споров.

Последний раз редактировалось Алена59; 17.01.2018 в 14:59.
Ответить с цитированием
  #819  
Старый 17.01.2018, 16:15
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,733
Алена59 is on a distinguished road
Вот ещё, ведь если я не успеваю покинуть перекрёсток на свой зелёный, я могу попасть под штраф 1000 руб. за выезд на перекрёсток при заторе. Затор - понятие расплывчатое. Например, я стою на светофоре третьей (для поворота направо или налево). Загорается зелёный, трогаемся и останавливаемся, чтобы пропустить пешеходов (или ещё встречный поток автомобилей)... и это ожидание часто затягивается до переключения светофора. И вот получается - выезд на перекрёсток при заторе. И штраф.

Наверно, для исключения таких ситуаций, нужно жаловаться и перенастраивать светофоры. Это процедура длительная. И пока полно таких ситуаций, потому что трудно предсказать, сколько времени будешь стоять на перекрёстке, а стоять за стоп линией до прояснения ситуации - тоже вроде не хочется...

Последний раз редактировалось Алена59; 17.01.2018 в 16:16.
Ответить с цитированием
  #820  
Старый 17.01.2018, 16:53
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
Недавно были поправки ПДД с вафельной разметкой, там в положение про запрет выезда при заторе по моему исключение сделали для поворачивающих.
Ответить с цитированием
  #821  
Старый 17.01.2018, 16:56
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Алена59 Посмотреть сообщение
Я надеюсь, что делается два фото по этим нарушениям, но как-то не уверена...
Особо сознательные производители пишут видео.
А местные особосознательные власти его предоставляют гражданам через интернет.

Например в Челябинске
http://gibdd74.info/

ГОСТ на комплексы любое АПН требует фиксировать минимум 2мя кадрами (не считая с обрезом ГРЗ)
Ответить с цитированием
  #822  
Старый 17.01.2018, 17:14
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,340
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
Недавно были поправки ПДД с вафельной разметкой, там в положение про запрет выезда при заторе по моему исключение сделали для поворачивающих.
Цитата:
1.35 "Участок перекрестка". Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
вступает в силу 28 апреля
http://pddmaster.ru/pdd/vafelnica.html
Ответить с цитированием
  #823  
Старый 17.01.2018, 19:47
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,633
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
...
Иван, прошу уточнить - а для вас какую критичную роль играет возможность подъехать к ППЧ на несколько метров ближе? Что вы потеряли? )

...
Я ничего не потерял. Я приобрел лишний головняк- контролировать заезд на стоп- линию.
При этом повторюсь: на каких- то перекрестках можно доезжать до светофора, а какие- то уже с фиксацией.
Да хрен с ней, с фиксацией... Зачем переносят стоп- линию?
От светофора до пересечения проезжих частей, как правило ещё пешеходный переход имеется. Так что отдалять границы перекрестка от пересечения необходимости нет.
Вот самый наглядный пример:



Раньше стояли так, как стоит Газель.
Сейчас надо стоять, как нарисована линия.
Зачем?
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #824  
Старый 17.01.2018, 20:18
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,733
Алена59 is on a distinguished road
Иван, но ведь всю дорожную разметку наносят наверняка согласно соответствующим нормативам или ГОСТам.
http://docs.cntd.ru/document/gost-r-52289-2004
Тут написано 6.2.14. При наличии пешеходного перехода разметку наносят на расстоянии не менее 1 м перед переходом.

Последний раз редактировалось Алена59; 17.01.2018 в 20:28.
Ответить с цитированием
  #825  
Старый 17.01.2018, 22:54
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,633
karel is on a distinguished road
1 метр от перехода- это и было бы у светофора. А не за 5 метров, как сделали сейчас.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
московский беспредел

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Депутат просит журналистов забыть слово "промилле" Москвич Все новости 2 27.06.2013 01:47


Текущее время: 19:31. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования