Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > ГАИ и безопасность ДД

ГАИ и безопасность ДД Работа ГАИ и его отдельных сотрудников, автоподставы, "оборотни в погонах", проблема безопасности дорожного движения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #676  
Старый 23.09.2016, 18:39
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,540
Алена59 is on a distinguished road
Ничего себе, дожили!..
В Ивановской области мошенники устанавливают на дорогах радары и собирают с автолюбителей штрафы
http://kineshemec.ru/news/transport-...amer-4678.html

Цитата:
...мошенники начали покушаться на «святая святых» — штрафы за нарушение ПДД. Кинешемцам всё чаще стали приходить постановления с «липовыми» реквизитами...
Ответить с цитированием
  #677  
Старый 23.09.2016, 21:07
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
Интересно, можно назвать мошенниками ДЛ, которые выставляют штраф за чужое либо мнимое АПН?
Ответить с цитированием
  #678  
Старый 24.09.2016, 07:04
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,703
joy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
Интересно, можно назвать мошенниками ДЛ, которые выставляют штраф за чужое либо мнимое АПН?
Нельзя.
Но к ним применима ст.1081 ГК.

Статья 1081. Право регресса к лицу, причинившему вред
3.1. Российская Федерация, субъект Российской Федерации или муниципальное образование в случае возмещения ими вреда по основаниям, предусмотренным "статьями 1069" и "1070" настоящего Кодекса, а также по решениям Европейского Суда по правам человека имеют право регресса к лицу, в связи с незаконными действиями (бездействием) которого произведено указанное возмещение.

Буквально это означает: если я нанял адвоката, чтобы доказать незаконность действий должностного лица, я имею право взыскать расходы на адвоката из казны. Но затем следует обратиться в прокуратуру о применении ст.1081. Схема реально работает. Прецеденты есть.

Можно попытаться доказать, что при обжаловании самим водителем абсурдных постановлений расходуются бюджетные деньги, и также попытаться через прокуратуру возмещать ущерб бюджету. Но тогда нужен критерий абсурдности. И прецедентов нет.
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru
Ответить с цитированием
  #679  
Старый 25.09.2016, 21:58
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,972
WCSN is on a distinguished road
очередные два штрафа...
один 132 второй 134 там где 110... КАД
НО ГПС трекинг говорит, что по этим участкам я ехал не выше 128 !!! Нет отметок выше 130... он пишет скорость каждые 0.5 сек... ну неможно за полсекунды набрать 132 и снова сбросить до 128 да ещё в это время тебя сфоткают - при этом я точно знаю что тут камеры.
Так что либо все кто выше и похер "+20" все "едут 132".
А копеечка в кассу... удобно.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #680  
Старый 26.09.2016, 14:13
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,703
joy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
очередные два штрафа...
один 132 второй 134 там где 110... КАД
НО ГПС трекинг говорит, что по этим участкам я ехал не выше 128 !!! Нет отметок выше 130... он пишет скорость каждые 0.5 сек... ну неможно за полсекунды набрать 132 и снова сбросить до 128 да ещё в это время тебя сфоткают - при этом я точно знаю что тут камеры.
Так что либо все кто выiе и похер "+20" все "едут 132".
А копеечка в кассу... удобно.
Изменен угол наклона камеры, это дает погрешность.
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru
Ответить с цитированием
  #681  
Старый 26.09.2016, 14:34
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
Владимир, какие комплексы?

Вообще движение со скоростью на грани фола чревата тем, что невозможно доказать такое мелкое различие показаний даже при наличии фиксации интервальными кадрами либо видео с регистатора, с учетом что наши бытовые приемники ГНСС не сертифицированы/утверждены/ как СИ.

Использование интервальных кадров для анализа движения ТС можно посмотреть на rd-forum отсюда и далее
https://www.rd-forum.ru/threads/ospa...46#post-383250

Но такую мизерную разницу (3% - 4/132, при погрешностях оптических комплексов в 2% при скорости свыше 100) выловить будет тяжело, если вообще возможно
Ответить с цитированием
  #682  
Старый 26.09.2016, 14:51
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,972
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
Владимир, какие комплексы?

Вообще движение со скоростью на грани фола чревата тем, что невозможно доказать такое мелкое различие показаний даже при наличии фиксации интервальными кадрами либо видео с регистатора, с учетом что наши бытовые приемники ГНСС не сертифицированы/утверждены/ как СИ.

Использование интервальных кадров для анализа движения ТС можно посмотреть на rd-forum отсюда и далее
https://www.rd-forum.ru/threads/ospa...46#post-383250

Но такую мизерную разницу (3% - 4/132, при погрешностях оптических комплексов в 2% при скорости свыше 100) выловить будет тяжело, если вообще возможно
Не помню какие. Бумажек нет с собой. Висят над дорогой на поперечинах, где инфотабло и проч.
Что интересно даже "знак" на асфальте нарисован. Типа всё пучком. Но если едешь быстрее всё равно не успеешь оттормозиться... либо камера стоит "на раньше".
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #683  
Старый 26.09.2016, 14:57
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
ставьте софт на смартфон типа mapcamdroid с регулярным бесплатным обновлением базового набора предупреждений
Там можно настроить под себя дальность и порог предупреждения
Ответить с цитированием
  #684  
Старый 26.09.2016, 17:25
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,972
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
ставьте софт на смартфон типа mapcamdroid с регулярным бесплатным обновлением базового набора предупреждений
Там можно настроить под себя дальность и порог предупреждения
Оно требует постоянного инета?
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #685  
Старый 26.09.2016, 19:03
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
Постоянного нет, Инет нужен только для актуализации базы (например вечером или с утра перед выездом)
Далее он работает с приемником ГНСС и локально базой на смартфоне.

Надо будет только бесплатно зарегистрироваться на mapcam.info - учетка требуется для актуализации
Ответить с цитированием
  #686  
Старый 26.09.2016, 21:28
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,972
WCSN is on a distinguished road
ок. скачивал парочку либо инета хотят либо часто ошибаются попробую эту.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #687  
Старый 27.09.2016, 11:53
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Алена59 Посмотреть сообщение
Ничего себе, дожили!..
В Ивановской области мошенники устанавливают на дорогах радары и собирают с автолюбителей штрафы
http://kineshemec.ru/news/transport-...amer-4678.html
Потому что очень выгодная вещь, а самобичеватель-водитель будет еще и рад очередному наказанию.
Ответить с цитированием
  #688  
Старый 30.09.2016, 14:15
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
http://www.genproc.gov.ru/smi/news/g.../news-1124782/
Цитата:
Представитель Генеральной прокуратуры Российской Федерации принял участие в Международном конгрессе «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», который прошел в Санкт-Петербурге
Генеральная прокуратура Российской Федерации. 30 сентября 2016, 09:46

Начальник отдела по надзору за исполнением законов о промышленной и дорожной безопасности Управления по надзору за исполнением законов о защите интересов государства и общества Генеральной прокуратуры Российской Федерации Александр Канунцев выступил на Международном конгрессе «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», проходящем в г. Санкт-Петербурге.

Свой доклад он посвятил теме надзора за соблюдением законодательства при внедрении и функционировании систем контроля дорожного движения в регионах и городах России.

Начиная выступление, Александр Канунцев отметил, что в текущем году под председательством Президента Российской Федерации прошло заседание Президиума Государственного совета по вопросам безопасности дорожного движения на котором, в частности, было отмечено, что количество дорожно-транспортных происшествий в последние годы сократилось на 11,8 %, при этом уровень автомобилизации в стране возрос более чем в полтора раза.

Как показывает практика, только при условии минимизации влияния человеческого фактора системы автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения получают возможность эффективного развития.

Так, в текущем году за 6 месяцев применения средств автоматической фиксации в отношении собственников транспортных средств вынесено более 26,2 млн постановлений по делам об административных правонарушениях, что составило 68% от общего количества вынесенных всеми подразделениями Госавтоинспекции постановлений.

Сегодня в рамках системы автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения на территории Российской Федерации имеются 6400 стационарных и 4036 передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД (далее - комплексы). Около 6,7 тыс. из них (80,7 % от всех использующихся) ориентированы на фиксацию превышения установленной скорости. Кроме того, в 19 субъектах Российской Федерации используются 532 комплекса, фиксирующие нарушения скоростного режима по среднему значению.

Однако, несмотря на положительные в целом результаты использования автоматических средств фотовидеофиксации, проводимые органами прокуратуры Российской Федерации проверки свидетельствуют о наличии существенных недостатков при организации данной работы.

Так, в ряде субъектов Российской Федерации длительное время не используется закупленное за счет бюджетных средств дорогостоящее оборудование, предназначенное для автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.

Факты ненадлежащей эксплуатации комплексов автоматической фиксации правонарушений фиксировались прокурорами Республики Башкортостан, Красноярского и Приморского краев, Архангельской, Астраханской, Волгоградской, Калужской, Мурманской, Новгородской, Саратовской, Томской, Тюменской и Челябинской областей.

В Тверской области безвозвратно удалялись полученные в автоматическом режиме фотоматериалы более 50 процентов фиксируемых нарушений. По этой причине несколько десятков тысяч нарушителей избежали ответственности по формальной причине отсутствия в базе данных сведений о месте их рождения и индексе места проживания.

В Республике Бурятия прокурорами приняты меры к должностным лицам ЦАФАП ГИБДД МВД по республике в связи с необработкой более 3 тыс. материалов по причине некорректного внесения сведений об автовладельце в базу данных. В результате избежали законной ответственности водители автомобилей, десятки раз нарушавшие скоростной режим.

В Свердловской области выявлено свыше 4 тыс. случаев необоснованного непривлечения собственников транспортных средств к административной ответственности ввиду отсутствия в базе данных информации об индивидуальном номере налогоплательщика и основном государственном регистрационном номере юридического лица.

Прокуратурой Воронежской области выявлен факт незаконного наделения работников коммерческой организации полномочиями по осуществлению оценки качества полученных с использованием средств автоматической фиксации фотоматериалов, списанию их в брак и формированию постановлений о привлечении к административной ответственности.

Только после прокурорского вмешательства пресечена неправомерная практика привлечения водителей к административной ответственности за нарушения, совершение которых не фиксировалось в автоматическом режиме, без соблюдения процедуры возбуждения дел об административных правонарушениях в Воронежской и Тамбовской областях.

Органами прокуратуры Республики Башкортостан, Хабаровского края, Астраханской, Курганской, Мурманской, Новгородской, Ростовской, Тверской, Челябинской и Ярославской областей выявлены факты нарушения установленного срока рассмотрения жалоб, неправомерных отказов в их удовлетворении по причине пропуска срока обжалования, а также удовлетворения жалоб при пропуске заявителем срока обжалования.

В заключение своего выступления представитель Генеральной прокуратуры Российской Федерации также отметил, что нередки случаи ошибок автоматического измерения или их интерпретации программным обеспечением комплексов.

К примеру, в г. Москве была ограничена работа некоторых комплексов после обнаружения фактов «неадекватной» фиксации нарушений на дорогах (тень от автомобиля, блики фар, фиксация превышения скорости у припаркованного автомобиля).

В Республике Татарстане автоматический комплекс зафиксировал превышение скорости у автомобиля Hyundai на 22 км/ч, при том что это транспортное средство находилось на эвакуаторе.

В г. Орле система зафиксировала скорость автомобиля Ford Focus – 1418 км/ч.

Безусловно все подобные казусные материалы аннулируются сотрудниками ГИБДД.

Подводя итог сказанному, Александр Канунцев отметил, что только комплексный подход к реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения способен дать необходимые результаты в успешном выполнении задач по снижению количества ДТП и тяжести их последствий.
Ответить с цитированием
  #689  
Старый 01.10.2016, 00:05
Сергей Ковальчук (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Батайск
Сообщений: 3,261
Сергей Ковальчук is on a distinguished road
Цитата:
В г. Орле система зафиксировала скорость автомобиля Ford Focus – 1418 км/ч.
У нас на самолетах, почти после каждого вылета, могла проскочить разовая команда "Отказ двигателя", которого не было, и что? Несовершенство и сбои техники.

Объективный контроль для анализа и набора статистики, а не для автоматического выписывания штрафов.
Ответить с цитированием
  #690  
Старый 02.10.2016, 02:05
Аватар для eleonor757mb
eleonor757mb (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 548
eleonor757mb is on a distinguished road
В Орле, судя по всему, с баблокамерами тоже напряг имеется. Местные говорят о существенных приписках скорости от некоторых камер. Даже предупреждения развешивают.
http://www.orel.kp.ru/online/news/2504417/
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн
ТН=Коррупция
Ответить с цитированием
  #691  
Старый 04.10.2016, 12:00
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Все таки надежда на регионы. Тот же орел, уже филиал радарии, и не мудрено что местное население злиться. Что на фоне сверхтоллерантной москвы кажется странным.
Ответить с цитированием
  #692  
Старый 04.10.2016, 13:14
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
вообще камеры вчерашний день.
Ловите ласточку тотального контроля
http://www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/51709
Цитата:
Перечень поручений по итогам заседания президиума Государственного совета
Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам заседания президиума Государственного совета, состоявшегося 14 марта 2016 года.

11 апреля 2016 года
...
Пр-637, п.3б
...
определение порядка использования данных, получаемых с помощью тахографов и иных технических устройств с измерительными функциями, осуществляющих в некорректируемом виде регистрацию, хранение и передачу координат и параметров движения транспортных средств по сигналам ГЛОНАСС, в том числе в целях фиксации нарушений правил дорожного движения и привлечения нарушителей к административной ответственности;
...
и вчерашний проект НПА, цитирую ПЗ
http://regulation.gov.ru/projects#npa=55527
Цитата:
...
Также законопроектом определяется перечень и порядок передачи сведений о правонарушениях, содержащихся в зарегистрированной тахографами и иными техническими устройствами с измерительными функциями, осуществляющими в некорректируемом виде регистрацию, хранение и передачу координат и параметров движения транспортных средств по сигналам ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами информации, федеральному органу исполнительной власти, осуществляющему функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Кроме того, законопроектом вносятся изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП), в чсти дополнения статьи 1.5, часть 1 статьи 2.6.1, часть 7 статьи 12.9, пункт 3 Примечания к статье 20.25, в части 1 статьи 23.1, в части 1 и подпункте 5 части 3 статьи 23.3, подпункт 4 части 1 статьи 28.1, часть 3 статьи 28.6, часть 5 статьи 29.5, часть 1 статьи 29.6, части 6 и 7 статьи 29.10 КоАП словами «или тахографами и иными техническими устройствами с измерительными функциями, осуществляющими в некорректируемом виде регистрацию, хранение и передачу координат и параметров движения транспортных средств по сигналам ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами».
...
Ответить с цитированием
  #693  
Старый 04.10.2016, 13:40
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
почему тотального?
Потому что в будущем каждое выпускаемое ТС должно будет быть оснащено терминалом ЭРА ГЛОНАСС.
Который имеет в составе приемник ГНСС и функцию мобильной связи.

А уж привинтить к этому функционал цифровых карт с ограничениями и сбросом информации с ЭРА ГЛОНАСС на сервер при превышении порога на конкретном участке - дело технически решаемое
Ответить с цитированием
  #694  
Старый 06.10.2016, 10:54
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
а вот и вишенка на торт
http://izvestia.ru/news/636478
Цитата:
Российские автомобили оборудуют «черными ящиками»
Устройства запишут всю информацию о поездках и сообщат в ГАИ о нарушениях правил дорожного движения

6 октября 2016, 00:01 Иван Чеберко

Правительство предлагает решить вопрос соблюдения водителями правил дорожного движения кардинальными методами — с 2020 года во все новые автомобили будут встраиваться «черные ящики», которые будут фиксировать, сохранять и передавать параметры движения транспортных средств по сигналам ГЛОНАСС.

Предложение сформировать «Единую государственную среду передачи навигационной информации, получаемой от тахографов и иных технических устройств с измерительными функциями» (ЕГСНИ) было сформулировано заместителем министра транспорта РФ Алексеем Цыденовым на совещании у вице-премьера Дмитрия Рогозина. Идея получила поддержку, и в результате Минпромторгу, Минтрансу, Минэку, Минкомсвязи и госкомпании АО «ГЛОНАСС» поручили в кратчайшие сроки подготовить и представить план мероприятий по формированию ЕГСНИ. Поручение сформулировано в протоколе, выпущенном по итогам совещания у вице-премьера (копия есть в «Известиях»).

«…ЕГСНИ может быть использована в том числе в целях фиксации нарушений правил дорожного движения и привлечения нарушителей к административной ответственности», — говорится в тексте протокола.

Базовой инфраструктурой для нее станет система ЭРА-ГЛОНАСС, терминалы которой в любом случае обязательны к установке на все новые автомобили, выпускаемые с начала 2020 года (это предусмотрено техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств Таможенного союза).

Изначально ЭРА-ГЛОНАСС создавалась как система помощи при дорожно-транспортных происшествиях, что понятно из названия — ЭРА расшифровывается как «Экстренное реагирование при авариях». При столкновении сигнал о ДТП с указанием точных координат аварии автоматически поступает в диспетчерскую, где сообщение проверяют (терминал ЭРА-ГЛОНАСС предусматривает возможность установления двусторонней голосовой связи) и при необходимости вызывают на место происшествия скорую помощь и полицию.

В штатном режиме ЭРА заработала с 1 января 2016 года — к этому времени отдельные автопроизводители уже начали выпуск машин со встроенными бортовыми терминалами: сейчас терминалами ЭРА оснащены отдельные модели Lada, Mercedes, Bentley и некоторых других марок.

На создание ЭРА-ГЛОНАСС в 2011–2013 годах было потрачено 3,9 млрд рублей из федерального бюджета. Планируется, что федеральный бюджет будет финансировать содержание системы только в первые три года ее эксплуатации, а затем она станет самоокупаемой благодаря внедрению платных сервисов и дополнительных возможностей. В этом контексте и обсуждается расширение функционала ЭРА-ГЛОНАСС. Например, 5 апреля этого года на выездном заседании межведомственной рабочей группы по вопросам разработки и производства электронно-компонентной базы рассматривалась возможность дистанционного отключения двигателя через терминал ЭРА-ГЛОНАСС (наличие двусторонней связи позволяет передать сигнал на борт авто) в случае, если автомобиль был угнан.

В Минэке и Минкомсвязи от комментариев воздержались, отметив, что головным исполнителем поручения Дмитрия Рогозина по формированию ЕГСНИ является Минпромторг. В пресс-службе Минпромторга комментариев не предоставили.

В Минтрансе пояснили, что идея расширения функционала системы ЭРА-ГЛОНАСС обсуждается в контексте поручений президента России по итогам заседания президиума Госсовета РФ от 14 марта 2016 года — это мероприятие было посвящено безопасности дорожного движения.

В АО «ГЛОНАСС» от комментариев воздержались.

— Представители Минтранса рассказывали нам об идее следить через ЭРА-ГЛОНАСС за манерой вождения, но, правда, нам это преподносилось как инструмент для страхования — чтобы страховщики могли оценивать, как водитель ездит — агрессивно или нет, и, проанализировав эти данные, могли бы применять понижающие либо повышающие коэффициенты, — рассказал «Известиям» президент Московского транспортного союза Юрий Свешников. — Но отраслевые эксперты выступили резко против такого нововведения. Непонятно, кто будет платить за передачу данных. Также неясно, как будет осуществляться фиксация таких нарушений, как проезд на красный свет, поворот в неразрешенном месте. По данным ГЛОНАСС можно будет определить только превышение скоростного режима. В России 42 млн транспортных средств, и анализировать информацию по каждому случаю превышения скорости будет не так просто — потребуется внушительный ресурс, у нас ведь не везде одинаковые ограничения установлены, где-то они меняются в зависимости от ряда факторов: видимости, состояния дороги и т.д. Каждый случай нужно будет отдельно реконструировать и принимать решение.

Свешников подчеркнул, что усиление контроля не обязательно повлечет лучшее соблюдение водителями скоростного режима.

— В Москве поставили тысячи камер для контроля за скоростью, но у нас нет данных, показывающих, что эта мера реально на что-то повлияла, — говорит глава Московского транспортного союза.
Ответить с цитированием
  #695  
Старый 06.10.2016, 11:25
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,972
WCSN is on a distinguished road
не жили красиво и нормально - нейух и стараться...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #696  
Старый 06.10.2016, 12:10
Аватар для Pasha Prokopev
Pasha Prokopev (Online)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
член Координационного совета Питерского регионального отделения
МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 15.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,714
Pasha Prokopev is on a distinguished road
администрирование этой муйни создаст кучу дармоедских рабочих мест, заводы будут с удовольствием модернизировать ПО этой муйни и продавать-продавать... в экстАзе под Экстези...
Но. На самом то деле будет полная чушь, ... таки отключить любую электронную муйню, при помощи другой электронной муйни, - дело вовсе не хитрое, коим и займутся реальные нарушители ПДД. А рядовые и простые автолюбители получат по полной...

Повторюсь - начало нового правового четырех-летия государственного думания отмечается правовыми новеллами, кои создают фон общественного противления демонам, кои хотят на каждое тело присобачить регистратор событий и следить-следить-следить. Маращенцы захватили власть в нашей стране. Для них любые свободы - ужас-ужас... Особенно свободное перемещение в пространстве тушки гражданина.

Мы все дальше скатываемся в мордорский эпос, вместо реальной жизни.
__________________
921-5685311 Паша Прокопьев
Ответить с цитированием
  #697  
Старый 06.10.2016, 13:01
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,972
WCSN is on a distinguished road
это однозначно мордор

Бля приложу все усилия, чтоб ЧЯ в моём авто писал всё строго по ПДД,
Брошу всё, но эта ссука будет у меня писать то, что мне надо, а не ублюдочному баблогенератору бюджета.

Потом ссуки засунут чип заждому в жопу и будут считать сколько я срал жрал и рыгал?

Ещё расскажите мне как это полезно будет в разрешении спорных ситуаций на дороге.

(С/2r)̶п̶о̶м̶идоры.

Или это происки пятой колонны и вбросы фейков прямо через ТАСС и ИЗВЕСТИЯ?
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #698  
Старый 06.10.2016, 20:42
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,540
Алена59 is on a distinguished road
Цитата:
— В Москве поставили тысячи камер для контроля за скоростью, но у нас нет данных, показывающих, что эта мера реально на что-то повлияла, — говорит глава Московского транспортного союза.
Так, видимо, это "что-то" никого и не интересует, вот и данных нет. Усиленно считают лишь затраты/доходы.
Ответить с цитированием
  #699  
Старый 18.10.2016, 13:28
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,037
Григорий ФФ is on a distinguished road
ГИБДД в попытках отмазаться от вала жалоб на неправомерные штрафы вводит незаконные ограничения на жалобы через интернет
http://www.kommersant.ru/doc/3118958
Цитата:
Водителям не нравится порядок цифр
Генпрокуратуру просят изменить механизм обжалования автоштрафов

18.10.2016

Генпрокуратура проверит законность процедуры обжалования штрафных постановлений, рассылаемых ГИБДД автовладельцам. Как стало известно "Ъ", с таким запросом в надзорное ведомство обратилась группа граждан. Госавтоинспекция принимает жалобы в электронном виде от граждан только при наличии электронно-цифровой подписи, стоимость которой составляет от 1,5 тыс. до 4 тыс. руб. Это нарушение конституционных прав водителей, считают заявители, поскольку означает навязывание дополнительных платных услуг.

Запрос в Генпрокуратуру поступил от ряда граждан, в том числе автоюриста, эксперта ОНФ по безопасности дорожного движения Катерины Соловьевой. Дело в том, что обжаловать штрафные постановления граждане могут двумя способами: отправив жалобу традиционной почтой или в электронном виде. В последнем случае необходимо, заполнив бланк на официальном сайте ГИБДД gibdd.ru, отправить документы, подтверждающие незаконность выписанного штрафа. Однако, чтобы жалоба была принята, ее надо заверить электронно-цифровой подписью (ЭЦП). В свою очередь, чтобы получить ЭЦП, гражданин должен обратиться в специальный аккредитованный при Минкомсвязи центр (их более 400 по всей России, ежегодно выдают 10-15 млн подписей), заплатить 1,5-4 тыс. руб., получить электронный сертификат и установить на компьютер.

Госпожа Соловьева считает такую практику "противоречащей закону": порядок обжалования постановлений установлен гл. 30 КоАП РФ, в ней подпись не упоминается, других ограничений не описано. Более того, поясняет она, в случаях, не связанных с обжалованием "писем счастья", ГИБДД электронной подписи не требует (например, при направлении жалобы на график приема подразделения), руководствуясь 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан". "Подобные действия не только ограничивают права граждан на обжалование, но и обуславливают привязку реализации конституционного права фактически к приобретению дополнительных платных услуг,— считает госпожа Соловьева.— Прошу провести проверку оснований установления дополнительных, не предусмотренных законодательством ограничений".

Проблема обжалования штрафных постановлений обострилась в последние два года в связи с ростом числа камер фиксации нарушений (их более 10 тыс. по всей России) и, как следствие, лавинообразным ростом штрафов. За девять месяцев 2016 года ГИБДД выписала почти 50 млн штрафов, из них примерно 20% — в Москве. В столице количество жалоб на "письма счастья" растет: за девять месяцев 2015 года водители направили в УГИБДД по Москве 24 тыс. писем, в 2016 году — уже 52 тыс. (общее количество обращений — более 167 тыс., из них 118 тыс. — в электронной форме).

В пресс-службе Генпрокуратуры "Ъ" подтвердили, что запрос от госпожи Соловьевой получен, в течение 30 дней будет проведена проверка. Возможен сценарий, при котором запрос будет направлен для рассмотрения напрямую в МВД, пояснили "Ъ" в надзорном ведомстве.

В ГИБДД РФ "Ъ" пояснили, что в отношении жалоб на постановления об административных нарушениях действует особый порядок рассмотрения, который вытекает из КоАП РФ: обжаловать штраф может только участник дела об административном правонарушении или его законный представитель. Поэтому заявителя нужно идентифицировать, а единственный способ это сделать, пояснили "Ъ" в ГИБДД России,— с помощью ЭЦП или письмом с традиционной подписью. При этом в Госавтоинспекции считают, что поданное в электронном виде обращение следует считать полноценным документом, поскольку именно с него начинается административная процедура рассмотрение жалобы. Это значит, что на него распространяются требования к электронным документам, закрепленные в законе "Об электронной подписи". При этом в ГИБДД заметили: единых ведомственных правил, обязывающих региональные управления Госавтоинспекции требовать электронные подписи, не существует. На официальном сайте Госавтоинспекции опубликована рекомендация (для управлений в субъектах федерации) запрашивать ЭЦП у граждан, но регионы сами принимают решение, следовать ей или нет.

"Гаишники, конечно, слегка лукавят, потому что электронная подпись не гарантирует, что ею воспользовался исключительно подавший заявление человек,— считает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.— Надо понять, от кого мы защищаемся этой подписью? Какому "злоумышленнику" придет в голову обжаловать чужое постановление от своего имени? Это не банковский вексель". По его мнению, в КоАП необходимо закрепить процедуру обжалования в электронном виде: отсканированный вариант письменного заявления с подписью должен быть достаточным основанием для приема жалобы (такие обращения принимает столичный "Администратор московского парковочного пространства").

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков также видит необходимость править КоАП для "выработки компромиссного решения". "В противном случае начнется вал обращений в ГИБДД, с которыми будет тяжело справляться с учетом сокращения штата МВД,— говорит он.— Реквизиты гражданина должны быть в любом случае. С другой стороны, обязывать граждан платить за подпись тоже не совсем правильно". "Помимо ЭЦП есть еще бесплатный вариант идентификации гражданина — сайт госуслуг, и мне непонятно, почему через него жалобы до сих пор не принимаются",— отметил координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.

Иван Буранов
А как они хотели?
Гнать не глядя вал штрафов, и не получить в ответ вал жалоб?
Ответить с цитированием
  #700  
Старый 18.10.2016, 14:20
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Ну да. Тем более мазохист еще долго будет испытывать комплекс вины и думать где он нарушил. Понимание что правила специально создают что бы нарушали, как и установка камер, придет не скоро.
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
московский беспредел

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Депутат просит журналистов забыть слово "промилле" Москвич Все новости 2 27.06.2013 01:47


Текущее время: 12:53. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования