|
КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы Правила дорожного движения и наказания за их нарушение, автомобильные ГОСТы и техрегламенты |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
#101
|
Ну, Вячеслав Иванович, как же...
1. наклейка стоит денег. Даже сам на принтере всё равно стоит денег. Одно дело на работе принтанёшь. Но тут опять же рабочее оборудование в личных целях... 2. Лишний повод щемить водителя из-за бесполезной но обязательной наклейки. А гаеру по зёрнышку да на "дачу строить". Мало ли их этих поводов? Ну ещё чем их больше тем лучше. Ведь почему ТН не в топливе? Так ведь как это хорошо прижать за не уплату. Ну а бардак со взиманием для этого же... ну может я такой не везучий. Лично я не люблю лепить всякую хренотень на авто. Не люблю всякое не предусмотренное конструкцией ТС. да и стёкла и сам кузов не для этого всё-таки. ну типтого. ![]() Смеюсь я конечно. Столько трёпа из изначально пустого. Но тут у нас скучновато :Мокротень, ветрище, холодрыга, туманища, птички щастают голодные и наглые, в море ходили вымок как цуцык - очень ломает напяливать гидрач (гидрокостюм), морозец (-1) ... одно слово лето. ![]() ( Не получается? ![]() ![]()
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович |
#102
|
||||
|
||||
)))
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков (985) 766-43-10 |
#103
|
|||
|
|||
А по существу моего вопроса?!
|
#104
|
|||
|
|||
youtu.be/lrRwHeEBAZk
Вячеслав Иванович, где результат? |
#105
|
|||
|
|||
Первая ласточка.
Водителю выписали штраф за отсутствие знака Шипы. Но у него "липучка", шипов нет. Видеозаписи разговора и составления бумаг нет. Вывод?
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru |
#106
|
|||
|
|||
Был в шипах, чтобы не платить он переобулся. Не, ну ИДПС не совсем тупые....
|
#107
|
||||
|
||||
Не, ну просто недоразумение, бес попутал. Нас ведь убедили, что дело не в деньгах.
__________________
зеленые жилеты - спецназ на дороге ![]() |
#108
|
|||
|
|||
#109
|
||||
|
||||
А я вот всё стесняюсь спросить: а чего там думские бояре повелели клеить, если авто на цепях противоскольжения эксплуатируется? Там ведь тормозной путь на снего-льду намно-о-ого короче, чем на самых шипастых шипах или самой липучей "липучке"
![]() Что то нигде об этом ни слова ни штрафа. Или как, например, определять тормозной путь впереди идущего авто, если выглядит он как стоковый, а по факту заводская "заряженная" версия с гораздо меньшим тормозным путём? Почему на, к примеру, RS, M-series, AMG соответствующих наклеек лепить, для предупреждения сзади едущих авто, не нужно? ![]() ![]()
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн ТН=Коррупция Последний раз редактировалось eleonor757mb; 07.12.2017 в 02:04. |
#110
|
|
Цитата:
выше пояснял.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович |
#111
|
|
Цитата:
__________________
Карельский Иван +79637434417 |
#112
|
|||
|
|||
Цитата:
![]() Или размер указанных табличек не превышает размера знака Ш в этом примере http://www.19may.ru/forum/showpost.p...2&postcount=93 ? Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 07.12.2017 в 09:43. |
#113
|
|||
|
|||
Если, как тут многие считают, дело в сборе денег, то это не так.
Давайте поставим цель извлечь из нарушений деньги. Камеры себя не оправдали, т.к. уже все знают где они стоят и именно в этом месте не нарушают. Мой план для правительства РФ: 1. Основные причины массовых нарушений: нежелание ИДПС работать, несовершенство в законодательстве, отсутствие боязни наказания ввиду его чрезмерного либерализма. Можно добавить еще отсутствие средств на все это. Поэтому, кто нам мешает - тот нам поможет, т.е. решим проблему за счет самих нарушителей. 2. ГИБДД: необходимо создать БД ИДПС и запустить систему учета нарушений на федеральном уровне. Ввести систему интернет тренингов и аттестации для ИДПС, где каждый инспектор должен будет периодически проходить тренинги по каждому конкретному нарушению со сдачей экзамена, только после чего он может фиксировать данные нарушения, которые будут попадать в БД. Для чего это надо? Это надо для единообразия процесса общения с нарушителем, чтобы не было, как на youtube роликов, где туповатый нарушитель троллит ИДПС и такой же ИДПС несет околесицу и все это растягивается до часа и более. Должно быть так: ИДПС сказал текст, разработанный и утвержденный на всех уровнях, два раза (например) вежливо попросил, в случае отказа на третий раз извлек нарушителя так же "одобренным способом" из ТС и доставил в отдел либо составил протокол, либо еще чего. 3. За каждое нарушение конкретному ИДПС начисляется вознаграждение в БД. Таким образом, ИДПС переходит на сдельный характер работы. 4. Изменить законодательство: ввести системы баллов для лишения ВУ грубых нарушителей, принять уголовную ответственность за управление ТС, будучи лишенным по любой причине (от условного до лет 8), за повторное управление будучи лишенным - лишать пожизненно. По финансовой части: выплачивать вознаграждения ИДПС с конкретного счета КБК куда платятся штрафы в соответствии с данными из БД. Плюсы: ИДПС мотивированы, они не сидят, а хотят на трассу, работать. Они сами, ради такого случая, купят и регистратор и видеокамеру. Минимальные затраты для бюджета, только на создание БД. Решается вопрос с финансированием ГИБДД. Радикально увеличиваются поступления в бюджет. Минусы: давайте обсудим. |
#114
|
|||
|
|||
минусы обнаружатся после реализации.
С ходу могу обозначить слабое звено - сами ИДПС. С приложением Помощник Москвы (ПО на гаджетах граждан для фиксации АПН) уже есть неоднократные примеры, когда в погоне за бонусами граждане фиксируют мнимые АПН (подбирают нужный ракурс и больше никакого мошенничества, как говорится) |
#115
|
|||
|
|||
Можно начислять ИДПС штрафные баллы и, если он наберет их критическое значение, то не сможет заносить в БД нарушения, т.е. фактически либо идет работать в архив, либо увольняется.
Можно пример неудачного ракурса, когда можно однозначно засчитать нарушение? |
#116
|
|||
|
|||
можно.
https://www.facebook.com/ruvederko/p...43273755868784 а вот это место на Яндекс-панораме https://yandex.ru/maps/-/CBaSJUr3gB Хотя чувствую что в данной теме мы сваливаемся в оффтопик Прошу модераторов вынести это обсуждение в отдельную тему, в том числе чтобы потом не потерять |
#117
|
|||
|
|||
Цитата:
Как пример, ИДПС будут дежурить в местах с проблемной организацией ДД - так называемых дорожных ловушек. Формально они будут правы - АПН есть. А в реальности это та же палочная система, когда вместо предупреждения нарушений есть интерес к их увеличению с целью получения поощрения за выявление |
#118
|
||||
|
||||
Все, что предлагается, либо сложно в управлении, либо требует дополнительных затрат.
Предлагаю следующее. Сумма штрафа за предыдущий год известна. Количество водителей известно. Делим сумму штрафов на количество водителей - получаем средний штраф. В начале года, каждый водитель уплачивает среднюю сумму штрафа и ездит спокойно весь год. ГИБДД сократить, камеры убрать. Все счастливы и довольны! Ну и корректировка среднего штрафа с учетом инфляции.
__________________
зеленые жилеты - спецназ на дороге ![]() |
#119
|
|||
|
|||
По- моему, как-то неправильно, если устанавливать мотивацию деятельности ДПС - в увеличении числа нарушителей.
|
#120
|
|||
|
|||
Цитата:
И можно уточнить, разбивка по регионам должна учитываться? - в бюджет какого водитель заранее вкладывается ![]() |
#121
|
|||
|
|||
Цитата:
Поскольку так же как с эвакуацией, правоприменители начнут работать не с теми нарушениями, которые действительно создают опасность и общественно значимы, а с теми, которые проще (или дороже) |
#122
|
|||
|
|||
Цитата:
![]() Уже этот доход в бюджет городов включают: https://www.zr.ru/content/articles/9...rat-i-podelit/ Планируемый Правительством Москвы доход от штрафов, млрд руб. 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 18,29 21,6 20,54 21,46 22,28 Удивительно, что, да, почти все знают, где стоят камеры, и все равно столько штрафов! А по теме. Наклейка "Шипы". У нас около 50 млн. автомобилей. Процентов 80 - легковые. Берём, к примеру, половину, которые используют шипованную резину - 20 млн. авто. Наклейки продают по разной цене 30-100 руб. Итого: 50 руб. х 20 млн. = 1 000 млн. руб. Миллиард! И так к каждому сезону! Не доход что ли? ![]() ![]() |
#123
|
||||
|
||||
Цитата:
Я ж написал, делим общую сумму штрафов (по всей стране) на количество водителей. Поэтому все платят, не зависимо - нарушали или нет. Как говорится, заплатил - и нарушай спокойно ![]()
__________________
зеленые жилеты - спецназ на дороге ![]() |
#124
|
|||
|
|||
я понял!
![]() Это компенсация государству за потери бюджета, ведь если я не нарушаю, значит государство не получит штраф, уже заложенный в будущий бюджет! А государство обманывать нехорошо! |
#125
|
||||
|
||||
Совершенно верно!
__________________
зеленые жилеты - спецназ на дороге ![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Знак дорожного движения установленный с нарушениями. | ЕкатеринаВ | КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы | 11 | 31.10.2014 11:33 |
Знак "Поворот запрещен" запрещает разворот? | АлексейАБ | КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы | 6 | 27.08.2012 16:20 |
12.15.4, лишили, знак не по ГОСТу | saxar | Юридическая взаимопомощь | 6 | 23.03.2012 12:54 |
Номерной знак н031тн150 | navy | Взаимовыручка | 0 | 03.10.2010 22:46 |
ЗНАК НЕ ПО ГОСТУ | dmitrij-ignatyev | КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы | 10 | 18.03.2010 12:52 |