Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > ГАИ и безопасность ДД

ГАИ и безопасность ДД Работа ГАИ и его отдельных сотрудников, автоподставы, "оборотни в погонах", проблема безопасности дорожного движения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #226  
Старый 05.11.2014, 19:45
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
PS одна из популярных тем на форуме НАМИ ПТИА Фонда, выдающего заключения о допустимости внесения изменений в конструкцию ТС - "Снижение мощности двигателя", с вопросами от "социально безответственных" собственников ТС.
Это плохо. Люди сознательно лишают себя права выбора и делают что бы таких случаев стало больше (см ниже)

Цитата:
Резюме - вот так, легким движением руки (перенеся знак "нп" подальше и поставив камеры на контроль участка без застройки, ставший формально нп), пополняется бюджет МО.
Нужно собирать штрафы. А ради этого не то что незаконную среднюю скорость можно мерить, знаки передвигать милое дело. И что, вы думаете с федеральным центром что то изменится ?

Что еще можно отметить. Те кто ставят камеры, прекрасно знают, что водители практически не нарушают скоростной режим в НП. По этому пошли на хитрость, что бы человек подумал что уже вне НП, и увеличил скорость. Чувствую я, эвакуатор в г. москве покажется детской забавой по сравнению с грядущим.
Ответить с цитированием
  #227  
Старый 05.11.2014, 19:54
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
В казанской газете Daily от 12 марта 2013 года, через 2 недели после ввода в эксплуатацию, на протяженном участке автотрассы, системы Автодории включающей 8 регистраторов
....
было выписано около 100 000 штрафов за нарушение средней скорости, что почти в 8 раз превышает количество нарушений скоростного режима движения, которые фиксировали старые системы.
http://electrosvyaz.com/forum/viewtopic.php?t=16249

Логика простая. Автодория увеличивает доход в 10 раз!!! За такие деньги можно хоть каждый день знаки двигать. Ну и дураков судится у нас особо нет, все будут платить
Ответить с цитированием
  #228  
Старый 05.11.2014, 23:15
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,390
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
http://electrosvyaz.com/forum/viewtopic.php?t=16249
Логика простая. Автодория увеличивает доход в 10 раз!!! За такие деньги можно хоть каждый день знаки двигать. Ну и дураков судится у нас особо нет, все будут платить
там логика была проще.

1) Автодория тогда была в новинку.
И водители по старинке гнали между рубежами и делали Ку перед самой камерой. Но для средней скорости этот сброс скорости на сотне метров не критичен.

2) зон контроля было 8, соответственно если водитель превышал скорость на протяжении всех 8 зон - кратно брался и штраф.
Предположим что вместо 8 зон Автодории было бы 8 разнесенных локальных зон радарных комплексов, которые бы водитель проезжал не сбрасывая скорость. Результат был бы точно такой же - число штрафов было бы прямо пропорционально числу рубежей контроля.

Цель Автодории (оставив в стороне ее применение правоприменителями) - сделать бессмысленным превышение скорости на протяженном участке дорог. Да, водитель может разгоняться хоть до 200 - но потом ему придется стоять, пока его не нагонят те, кто ехал с разрешенной скоростью
Ответить с цитированием
  #229  
Старый 06.11.2014, 11:29
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Автодория как и другие это молоток. Тоесть инструмент. По этому да, вопрос к применению. Если на МКАД разрешить 130 в левом ряду, как предлагали, то они станут просто не нужны в таком количестве, не окупят себя. Но намного выгодней оставить как есть, а лучше понизить скорость на безопасной магистрали, чем пойти на встречу здравому смыслу. Важно понять, что автодорию поставили не для БДД, а для того что бы увеличить доход. Как в сылке которую я давал, с блога ведерок. Мэр ставит задачу увеличить доход, а менеджер по парковкам предлагает зарабатывать на штрафах. Бизнес и ничего личного.
Ответить с цитированием
  #230  
Старый 06.11.2014, 18:33
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,390
Григорий ФФ is on a distinguished road
А как начиналось ..
http://www.og.ru/articles/2010/06/30/31388.shtml
Цитата:
Фото на память
30 ИЮНЯ 2010 Г.
...
Департамент обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ регулярно сообщает о пользе и эффективности использования системы видеофиксации. По данным ГИБДД, количество нарушителей, отловленных автоматической системой слежения на дорогах, регулярно растет. В прошлом году было выявлено почти два млн. пренебрегающих правилами автолюбителей. За первый квартал 2010 года – более 600 тыс. Только в Подмосковье с начала года сотрудники Центра видеофиксации направили нарушителям ПДД 278 тыс. постановлений – штрафных квитанций на сумму более 180 млн. рублей.

На апрельской пресс-конференции глава УГИБДД Подмосковья Сергей Сергеев заметил, что внедрение системы видеофиксации, которая обошлась в 50 млн. рублей, пока не окупается. По его словам, установка одной точки с радарами над проезжей частью обходится в 3,5–5 млн. рублей в зависимости от количества полос на дороге. Но в то же время он подчеркнул, что цель достижения экономической рентабельности в данном случае не ставилась. По словам начальника управления информации ГУВД Московской области Евгения Гильдеева, первичная функция таких камер – это профилактика аварий. «Система ставится в тех местах, где было максимальное количество ДТП, где гибли люди, – объясняет милиционер. – Это помогает «предупредить рублем» человека, чтобы он задумался над тем, что есть правила».

О резком сокращении количества ДТП в тех местах, где установлены камеры фиксации нарушений, докладывают управления ГИБДД в разных регионах. В Казани, где камеры фиксируют нарушения скоростного режима и правил проезда через перекрестки, почти на 20% с начала года сократилось количество аварий. С похожими данными весной выступали сотрудники автоинспекций Адыгеи и Тамбовской области.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин с ГИБДД не соглашается. «Главной задачей было наполнение бюджета, а результаты, судя по недовольству Минфина, плохие, – говорит эксперт. – С точки зрения предотвращения совершения нарушений идея не способна работать». Г-н Травин объясняет, что в отличие от европейской практики у нас наказывают не тех, кто виноват в нарушении, а владельцев транспортного средства. «Получается, что один ездит по доверенности и нарушает, а квитанции получает невиновный собственник машины», – считает автоэксперт.
и про наших передовиков
Цитата:
Одним из пилотных регионов наравне с Москвой и Московской областью, где система работает второй год, является Краснодарский край. Кубанское управление ГИБДД разработало систему оповещения автомобилистов о нарушениях, которые выявила система видеофиксации, с помощью мобильного телефона. С 1 марта 2009 года в течение нескольких минут информацию о своих прегрешениях на дорогах и штрафах может узнать каждый. Для этого достаточно быть абонентом «МТС», «Билайн» или «Мегафон». Сейчас в крае работают 54 камеры видеофиксации, причем 42 из них находятся в Краснодаре, а 12 – в Сочи. За 2009 год было выявлено 42 тыс. 454 нарушения ПДД. В основном граждане игнорируют знаки ограничения скорости.

К камерам видеофиксации жители Краснодарского края привыкли быстро, и особых нареканий их работа не вызывает. Одно время на местных автомобильных форумах бушевала дискуссия о технической возможности обмана камер, предлагались самые разные способы, включая такую экзотику, как проезд опасного места со скоростью более чем 200 км/ч. Но постепенно народ привык к «письмам счастья» и стал платить.
Особенно ударно народ заплатил за прошлый год. Привык.
Ответить с цитированием
  #231  
Старый 10.11.2014, 16:18
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,390
Григорий ФФ is on a distinguished road
Статистика
http://www.gazeta.ru/auto/news/2014/..._6636897.shtml
Цитата:
Дорожные камеры выявили более 32 млн нарушений ПДД с начала года
10.11.2014, 14:56 | «Газета.Ru»
С помощью системы автоматической фиксации правонарушений были выявлены более 32 млн нарушений ПДД с начала 2014 года, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на замминистра внутренних дел Игоря Зубова.
«Совместно с органами исполнительной власти субъектов России повсеместно внедряются комплексы автоматической фиксации правонарушений. Только за девять месяцев этого года с использованием таких комплексов выявлено около 32,4 млн нарушений ПДД, что составило 63% от общего количества таких нарушений», — сказал он.
По словам Зубова, в рамках программы обеспечения безопасности населения для транспортной полиции были приобретены более 17 тыс. единиц специальной техники, а также модернизирована экспертно-криминалистическая служба.
Ответить с цитированием
  #232  
Старый 12.11.2014, 12:39
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
А еще спасли 100500 человек от лобовых столкновений в которых гибнут, только вдумайтесь, до 50 % всех погибших на дорогах. Теперь понятно, почему тема с отбойниками игнорируется. Просто не выгодно. Будет серьезное снижение смертности.
Ответить с цитированием
  #233  
Старый 19.11.2014, 07:08
Аватар для eleonor757mb
eleonor757mb (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 551
eleonor757mb is on a distinguished road
Бизнес-план от столичных камерных бизнесменов на 2015-й год http://www.zr.ru/content/news/740277...isem-schastya/
Цитата:
В 2015 году столичные автовладельцы получат 11,7 млн «писем счастья»
Так что статистика "выявленных нарушений" за 2015 год в столице уже известна, депутаты могут смело новые ужесточения выдумывать - зачем ждать февраля 2016-го года, когда ГИБДД типа официальную статистику представит?
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн
ТН=Коррупция
Ответить с цитированием
  #234  
Старый 19.11.2014, 10:34
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,390
Григорий ФФ is on a distinguished road
Побочный эффект перехода от предупреждения АПН к сбору денег за них (штрафы с камер и уход полиции с дорог)
http://www.gazeta.ru/auto/2014/11/18_a_6305173.shtml
Цитата:
Кирьянов отметил, что рост числа случаев вождения в нетрезвом виде может быть «побочным эффектом» установки камер слежения на трассах. Современные технологии избавляют сотрудников ГИБДД от необходимости останавливать водителей за нарушение скоростного режима, а также за другие проступки, например нежелание пристегиваться, с целью оштрафовать их.

«С одной стороны, уменьшили число остановок, а с другой стороны, получается так, что люди стали пить за рулем.

Начинаешь с ними говорить и получаешь ответ: «Давно не останавливали, думал, проскочу», – пояснил Кирьянов.
Аналогично по контролю техсостояния ТС

Ни одна камера не сможет пресечь/предупредить АПН, кроме того некоторые АПН не невозможно формализовать, чтобы на основе алгоритма выявить камерами
Ответить с цитированием
  #235  
Старый 19.11.2014, 13:26
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Ну да, все четко. Тоесть они уже заранее знают сколько "нарушителей" будет в 2015м году. Интересно какое отношение все это имеет к БДД ?

Вот во что превратилась идея с камерами и "наведение порядка" любой ценой. Довольны ?
Ответить с цитированием
  #236  
Старый 20.11.2014, 07:44
Аватар для eleonor757mb
eleonor757mb (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 551
eleonor757mb is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Ну да, все четко. Тоесть они уже заранее знают сколько "нарушителей" будет в 2015м году. Интересно какое отношение все это имеет к БДД ?

Вот во что превратилась идея с камерами и "наведение порядка" любой ценой. Довольны ?
Отношение очень простое - бизнес и ничего личного!

Столичные камерные бизнесмены ещё хотя бы в деньгах "борьбу за БДД" не измеряют. В регионах вон давным давно в открытую прям в бюджете прописывают скока бабла соберут. Ещё в том году Кучерена возмущался http://www.zr.ru/content/news/599269...arushenij-pdd/
Цитата:
Главными цифрами отчетов в работе фотовидеофиксации становятся не данные о снижении числа ДТП, а суммы, заработанные на штрафах». В частности, годовой бюджет Омской области региональный минфин планирует пополнить за счет автомобилистов на 492 млн руб. Депутаты Самарской думы подсчитали, что каждый вложенный в камеру рубль возвращает в казну 3 рубля.
Ну а бюджет он ведь финансовый закон, обязательный к исполнению. И даже если, теоретически, ни одного нарушения за год не произойдёт, надо как то сделать так, чтоб произошло - знаков 40 по всем загородным дорогам навешать, все прерывистые в сплошные перекрасить и т.д.
Как вообще всей ихней статистике верить, если она, фактически, планируется заранее?

Ну а про камеры, когда всё только начиналось (лет 7-8 назад, или сколько там), было устное неформальное соглашение:
- ставить только там где очаги аварийности
- автоматическая (не автоматизированная!) обработка данных, чтоб блатняк тоже подвергался наказанию
- избавление от потенциально коррупционного общения водителей с ИДПС.
Ну и как тут против быть? Я и сейчас за такую концепцию.
А вот что получилось в конечном итоге - это конечно пипец. И никто из как бы народных избранников абсолютно не озадачен, лишь изредка вскользь упомянут и всё. Бабло для властей важнее действительно безопасности.



Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
Побочный эффект перехода от предупреждения АПН к сбору денег за них (штрафы с камер и уход полиции с дорог)
http://www.gazeta.ru/auto/2014/11/18_a_6305173.shtml

Аналогично по контролю техсостояния ТС

Ни одна камера не сможет пресечь/предупредить АПН, кроме того некоторые АПН не невозможно формализовать, чтобы на основе алгоритма выявить камерами
Мысли Кирьянова можно и по другому интерпретировать - ловить действительно пьяных не интересно. При ДАМском нуле практически любого можно было раскрутить ни за что ( от чего светится не ноль не упоминаю - цельных две веточки здесь написано ). За смену двух, трёх, а то и больше. Суммы там ого го какие были. А вот действительно пьяных гайцы оформляли по полной, отпускать их, если у них ксив не было, никто не решался.
А сейчас раскрутка на не ноль не прокатывает - какая ни какая, а всёж защита от беспредела есть ( ещё раз огроменная благодарность В. И. ). Пьяных отпускать нельзя. Ну и какой смысл гайцам их ловить за бесплатно? Целую смену только за зарплату работать? Вот и не ловят. Кто мешает ГИБДД, так называемые месячники трезвости проводить для профилактики? Кто мешает дней двадцать в году целенаправленно половиной всех дежурящих патрулей именно в этом направлении работать? Именно на профилактику и именно за зарплату. Вечно какие нибудь отмазы придумывают, камеры им помешали. Надпись на заборе "Осторожно, злая собака!", какая бы огромная не была, сама по себе никого не останавливает, если за забором никто и никогда собачьего лая не слышал. А если кто то хоть изредка за забором да погавкивает, то и надписей писать не надо.
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн
ТН=Коррупция
Ответить с цитированием
  #237  
Старый 20.11.2014, 11:27
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,880
WCSN is on a distinguished road
Разгонять, сажать, расстреливать надо эту ОПГ.

Добрый я с утра ...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #238  
Старый 20.11.2014, 19:57
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Ну а бюджет он ведь финансовый закон, обязательный к исполнению. И даже если, теоретически, ни одного нарушения за год не произойдёт, надо как то сделать так, чтоб произошло - знаков 40 по всем загородным дорогам навешать, все прерывистые в сплошные перекрасить и т.д.
Естественно! По этому и идут фальсификации. По этому и делают так, что бы вероятность росла. По этому вешают камеры вместо разделителя потоков. Трупы нужны, это выгодно, что бы люди гибли.
Ответить с цитированием
  #239  
Старый 21.11.2014, 10:51
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,390
Григорий ФФ is on a distinguished road
кстати, что-то прошло незамеченным.
http://www.rg.ru/2014/10/31/dorogi.html
Цитата:
Дорожные знаки уходят в прошлое. На российских дорогах введут "плавающий" скоростной режим, который будет зависеть от погоды. Практически все федеральные трассы скоро оборудуют специальными электронными табло, где и можно будет узнать о максимальной скорости.

Если сейчас в любую погоду можно разогнаться на автобане до 110 километров в час, то в скором времени в туман, ливень и снегопад за такую скорость будут штрафовать. Пока точно еще не выработаны скоростные режимы для каждой "погоды". Но уже обсуждается вопрос разработки и утверждения предельной скорости в зависимости от погодных условий и дорожной обстановки.

"Техническая возможность устанавливать знаки переменной информации у нас есть. Мы сегодня если проектируем и строим дороги первой технической категории, то они все имеют возможность такого оснащения. Уже можно увидеть их применение, например, в Сочи на дублере Курортного проспекта. Он полностью обеспечен такими знаками. И в зависимости от погодных условий, от интенсивности движения мы выводим информацию на табло", - сказал глава Росавтодора Роман Старовойт на пресс-конференции в "Российской газете".

Между тем традиционные знаки ограничения скорости менять в зависимости от видимости и осадков никто не собирается. А вот табло, с меняющимся по погоде знаком, постепенно будут устанавливать на всех без исключения трассах.

Информацию для табло будут брать с так называемых метеопостов. Сегодня на федеральных дорогах 645 станций автоматизированной системы метеообеспечения и 855 систем видеонаблюдения. Они объединены в одну сеть. До 2020 года планируется дополнительно установить еще 480 таких метеопостов. Такого количества будет достаточно для точного прогноза на дороге, считает глава Росавтодора.
Интересно, будут ли в зонах, где скоростной режим устанавливается знаком переменной скорости, ставить автоматические камеры ?
Если да - как будет организована синхронизация знаков и камер и будет ли временной лаг между снижением скорости и переключением ограничения в камере?
Ответить с цитированием
  #240  
Старый 21.11.2014, 11:21
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,880
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
кстати, что-то прошло незамеченным.
http://www.rg.ru/2014/10/31/dorogi.html


Интересно, будут ли в зонах, где скоростной режим устанавливается знаком переменной скорости, ставить автоматические камеры ?
Если да - как будет организована синхронизация знаков и камер и будет ли временной лаг между снижением скорости и переключением ограничения в камере?
Уж поверьте сразу всё будет настроено как надо... Вы сомневаетесь?

Я вот в таких случаях всегда удивляюсь: понаствить знаков (ведь это самое простое) в ажиотаже борьбы за БДД, укоротить, урезать, оштрафовать, понаставить лежаков, заборчиков и черепах (да таких что задел и бампер оторвал...).

Что бы не делать лишь бы осваивать бабло на БДД и нихера не делать реально. Ведь это круто поставить хрень во всю дорогу и вокруг навертеть всякой електроники, осовоить бабло да потом отгрызать на обслуживание на резерч этого самого скоростного режима в зависимости от плотности дождя, тумана, снега и прочей мороси и обледенений...

Вместо того чтобы сделать дороги безопасными для скоростных режимов - больше полос, разделительные барьеры, антиобледенители - правильные некоррозионные жижи, песочек вовремя и по делу и ПР., так нет: будем заниматься хернёй по установлению необходимой скорости в зависимости от плотности дождя. В некоторый дождь и 130 нормально, а в некоторый и 30 не поедишь... Что, для этого будет регламент? И кто установит и на основании чего на електрическом знаке цифру? А если это дым от пожар? А если просто туман? А если ясно а лобовое забыл протереть? Всё равно 130?

Я, полагаю, автоматическая система такого уровня это нобелевка за программинг... Баблопилы хреновы.
ИБД.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #241  
Старый 21.11.2014, 11:31
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,390
Григорий ФФ is on a distinguished road
Да, удивительно, как народ до сих пор тотально не поубивался в гололед, дождь и тп без прямого указания о снижении порога скорости знаками?

И установленный на знаке переменной скорости сниженный скоростной порог будет гарантировать, что при его соблюдении ДТП не произойдет? Или все таки водитель должен будет включать голову и выбирать скоростной режим с учетом дорожных условий и техсостояния ТС?

вопросы риторические, отвечать не обязательно
Ответить с цитированием
  #242  
Старый 21.11.2014, 11:47
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,880
WCSN is on a distinguished road
Так в том то и дело, что бабло на это всё потратят, а останется все как было... Лучше бы РАЗМЕТКУ НАНЕСЛИ ВИДИМУЮ В ДОЖДЬ! ЭТО БЫ В РАЗЫ ПОВЫСЕЛО БЕЗОПАСНОСТЬ!

В Питере понаставили знаков "остановка запрещена" с табличкой типа "среда 20:00- 6:00" - это просто пипец как помогло снега чистить, теперь никто не оставляет машину на неделю на две и даже на два дня до указанноно дня на знаке... ага... Смысла не было ведь вообще, но как же по всему городу - считаем затраты на знак и его установку+ резерч на исследование и обоснование... прикидываем размер города и ... шобятакжил.
Дорог нормальных нет, но знаки будут электрические.

Вот ещё риторическое: "Почему надпись НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ: "Маша я тебя люблю!" не стирается годами, а разметка МЕЖДУ полос не держится и сезон?"
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #243  
Старый 22.11.2014, 02:30
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Если сейчас в любую погоду можно разогнаться на автобане до 110 километров в час,
Какие же они тяжелые. Автобан 100 кмч. Это "ученые" подсказали или "эксперты" ?


WCSN, не будет трупов, нельзя будет выбивать деньги на БДД. Это бизнес, на крови, на тех, кто не вернется домой. Ведь было у Шкуматова, до половины погибших - лобовые столкновения. Тоесть можно было уже сегодня кратно решить проблему смертности, а не на проценты, как это выгодней.
Ответить с цитированием
  #244  
Старый 22.11.2014, 20:21
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,880
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Какие же они тяжелые. Автобан 100 кмч. Это "ученые" подсказали или "эксперты" ?


WCSN, не будет трупов, нельзя будет выбивать деньги на БДД. Это бизнес, на крови, на тех, кто не вернется домой. Ведь было у Шкуматова, до половины погибших - лобовые столкновения. Тоесть можно было уже сегодня кратно решить проблему смертности, а не на проценты, как это выгодней.
Так сейчас для бюджетов отсутствие нарушений ПДД это очень плохо - это автоматически отсутствие соотв статьи дохода. ясен пень. Но в намеренном создании аварийных ситуаций вы обвиняете власть зря ... Разделители потоков убирают из других соображений.

Но отсутствие штрафов минус бюджету - факт.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #245  
Старый 22.11.2014, 21:08
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Естественно! По этому и идут фальсификации. По этому и делают так, что бы вероятность росла. По этому вешают камеры вместо разделителя потоков. Трупы нужны, это выгодно, что бы люди гибли.
Не заговаривайтесь.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #246  
Старый 25.11.2014, 19:42
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,390
Григорий ФФ is on a distinguished road
На портал общественного обсуждения проектов НПА выложили проект закона о внесении изменений в КоАП
http://regulation.gov.ru/project/207...stage_id=14583
Цитата:
: 00/04-20771/11-14/30-5-4|Дата последнего обновления: 25.11.2014 19:27:09|Проект нормативного правового акта

Федеральный закон «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях »

Срок общественного обсуждения (дней): 15
Даты проведения обсуждения: 25.11.2014 - 10.12.2014

Адрес электронной почты для отправки участниками обсуждения своих предложений: dobdd7@yandex.ru
Почтовый адрес для отправки участниками обсуждения своих предложений: 101000, Москва, ул. Мясницкая, д. 3

Ответственное лицо: Платонов Анатолий Владимирович
Адрес электронной почты ответственного лица: dobdd7@yandex.ru
Контактный телефон ответственного лица: (495) 214-07-57

Ключевые слова:
Фотовидеофиксация, Полномочия, Субъект Российской Федерации, Федеральный орган исполнительной власти
цитирую пояснительную записку
Цитата:
Законопроектом предусматривается новая редакция статьи 23.79 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП), позволяющая передавать органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации полномочия по рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 КоАП и зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, в случае, если передача этих полномочий предусматривается соглашениями между федеральными органами исполнительной власти и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации о передаче осуществления части полномочий.
В настоящее время такая возможность предусмотрена только по делам об административных правонарушениях, предусмотренных частью 5 статьи 12.16 КоАП. Фиксация указанных правонарушений производится, как правило, с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств.
Одновременно предлагается внести соответствующие изменения в процессуальные нормы КоАП, а также скорректировать санкцию части 3 статьи 12.10 КоАП в целях обеспечения возможности применения работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи для предупреждения нарушений, предусмотренных данной нормой.
подготовка к передаче регионам контроля за ДД с помощью автоматической фиксации не только стоянок, но и всего что они возьмут на себя
Вложения
Тип файла: zip Проект и пояснительная.zip (42.1 Кб, 74 просмотров)
Ответить с цитированием
  #247  
Старый 26.11.2014, 00:36
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Понятно. Бизнес набирает обороты.
Ответить с цитированием
  #248  
Старый 26.11.2014, 00:50
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
То что творится сейчас, покажется жалкой шалостью. Ну и отбойников на трассе похоже мы больше не увидим, не выгодно (((
Ответить с цитированием
  #249  
Старый 26.11.2014, 10:58
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,390
Григорий ФФ is on a distinguished road
немного статистики
Цитата:
"Ъ" разобрался, изменили ли жесткие санкции поведение водителей

Привело ли к планировавшимся результатам предпринятое год назад масштабное ужесточение наказаний для водителей-нарушителей? Стали ли граждане строже соблюдать ПДД под угрозой крупных штрафов и лишения прав? Специально для "Ъ" ГИБДД РФ представила данные о совершенных водителями за это время нарушениях, которые отнюдь не свидетельствуют об устойчивой тенденции к снижению числа правонарушений. Так, число отдельных дорожных нарушений действительно снизилось на 60-70%, зато по другим наблюдается двукратный рост. В частности, победить пьянство за рулем пока не удалось.

Отправной точкой для ужесточения водительских штрафов в 2013 году стала авария на Минской улице в столице: 22 сентября 2012 года пьяный Александр Максимов насмерть сбил на автобусной остановке семь человек. Этот случай вызвал мощнейший резонанс в обществе. В Госдуме хотели оперативно усилить наказание для пьяных за рулем с помощью поправок к УК, но из-за споров между депутатами и правительством РФ сделать это оказалось непросто. Тогда парламентарии решили изменить КоАП, который в результате оброс массой дополнений, вовсе не связанных с нетрезвой ездой. Санкции изменили по 46 составам нарушений, в частности, минимальный штраф вырос с 300 руб. до 500 руб., максимальный — с 5 тыс. руб. до 50 тыс. руб.

По запросу "Ъ" ГИБДД РФ посчитала, как изменилось количество нарушений на дорогах после введения новой редакции КоАП. Для этого сравнивалось количество нарушений по изменившимся составам кодекса за девять месяцев 2013 года и за девять месяцев 2014 года.

Прежде всего стоит отметить, что уменьшилось количество пьяных водителей за рулем (ст. 12.8.1 КоАП; -8,6%), пьяных, не имеющих прав или лишенных прав (ст. 12.8.3; -24,7%), а также случаев передачи автомобиля нетрезвому водителю (ст. 12.8.2; -8,4%). Напомним, с сентября 2013 года к лишению прав за "пьянку" прибавили и штраф в 30 тыс. руб. С нарушителями скоростного режима ситуация довольно противоречивая. Любителей погонять с превышением лимита на 20-40 км/ч стало значительно больше (ст. 12.9.2; +62,9%), а число более серьезных превышений (от 40 км/ч и выше), наоборот, сократилось на 4-6%.

Количество других нарушений снижается, но не в линейной зависимости от нового размера штрафа. Так, сократилось число нарушителей, выезжающих на обочину (ст. 12.15.1; -8,4%), не предоставляющих преимущество общественному и спецтранспорту (ст. 12.17.1; -69,9%), нарушающих требования разметки и знаков (ст. 12.16.1; -17,2%) и управляющих машиной с непристегнутым ремнем безопасности (ст. 12.6; -6,1%). Значительно меньше стало граждан, разговаривающих по телефону за рулем (ст. 12.36.1; -65,7%), а также случаев управления не зарегистрированными в ГИБДД машинами (ст. 12.1.1; -74%). Количество проезжающих перекрестки на красный свет тоже уменьшилось, (ч. 12.12.1; -6,4%), хотя штраф не повышался с 2011 года. Реже стали нарушать правила и пешеходы (ст. 12.29.1; -5,5%), а также велосипедисты и владельцы скутеров (ст. 12.29.2; -37,9%).

Последние с 15 ноября 2014 года приравнены на дороге к автомобилистам, поэтому к ним будут применять все жесткие меры вплоть до ареста: заработал новый пакет поправок к КоАП. Этими же поправками отменено снятие инспекторами номеров с машин нарушителей. Но на этом законодатели вряд ли остановятся. Хотя масштабных поправок в ближайшее время не предвидится, "точечные удары" наносить все же придется.

Прежде всего речь идет о борьбе с пьянством за рулем. О том, что действующих репрессивных мер недостаточно, вчера на заседании рабочей группы "Безопасные дороги" "Единой России" говорил начальник ГИБДД РФ Виктор Нилов: доля ДТП, случившихся по вине пьяных водителей, снова увеличивается (8% вместо 7% в 2012 году). Кроме того, водители стали гораздо чаще повторно садиться за руль нетрезвыми и отказываться и от медицинского освидетельствования (см. инфографику).

Власти уже наметили новые меры борьбы с пьяными — соответствующие поправки к УК находятся сейчас в финальной стадии согласования ко второму чтению в Госдуме, "Единая Россия" пообещала их принять в декабре (вступят в силу в июле 2015 года). В частности, за повторный случай вождения в пьяном виде и повторный отказ от медосвидетельствования можно будет получить реальный срок. Кроме того, введут минимально допустимый срок лишения свободы для виновников ДТП с жертвами. Другой законопроект по борьбе с пьянством подготовил Минюст: вернуть автомобиль пьяный водитель сможет только после уплаты залога, равного максимальному штрафу (то есть 30 тыс. руб.). И наконец, чиновники не исключают введения принудительного лечения для пьяных водителей. В виде законопроекта инициатива не оформлена, но замминистра внутренних дел Виктор Кирьянов упоминает ее в качестве решения проблемы.

По версии МВД, борьбу с пьянством за рулем затрудняет внедрение автоматической системы фиксации нарушений. Виктор Кирьянов говорит, что, поскольку инспекторы реже стали останавливать машины, водители привыкли к мысли, что на дорогах их не проверяют, а значит, можно выпить и сесть за руль.

За девять месяцев 2014 года 63% всех нарушений ПДД зафиксированы в автоматическом режиме. Стационарных комплексов прибавилось на 1 тыс. (всего их 3,9 тыс.), мобильных устройств в арсенале инспекторов — на 100 (всего 3,7 тыс.). Очевидное преимущество заключается в том, что субъективный фактор при оценке правонарушений уходит. Собственно говоря, в 2008 году камеры были разрешены как раз для минимизации личных контактов водителей с инспекторами во избежание коррупционных договоренностей. Снизился ли уровень взяточничества среди 52 тыс. инспекторов, объективно сказать сложно: в Генпрокуратуре РФ "Ъ" заявили, что не имеют "статистической информации о преступлениях коррупционной направленности, совершенных сотрудниками подразделений МВД".

При этом прослеживается новая тенденция: если раньше на водителях зарабатывали инспекторы, то теперь, уже за счет камер, это делают региональные власти. В Генпрокуратуре и Госдуме констатируют: в субъектах федерации комплексы устанавливают, стремясь пополнить бюджеты с помощью штрафов. В ряде регионов уже разгорелись скандалы. Самый серьезный — в Краснодарском крае, где в 2013 году гражданам присылали штрафы за несуществующие нарушения. Генпрокуратура призывает для решения проблемы разработать единые правила эксплуатации комплексов, в Госдуме же хотят создать единый центр управления камерами вместо многочисленных региональных. Глава думского комитета по конституционному законодательству Владимир Плигин заявил вчера, что "задачи пополнения бюджета не должно быть", но заметил, что "целый ряд маленьких европейских городов живут за счет средств, собираемых в качестве штрафов с проходящих машин".

Пополнить бюджеты с помощью нарушителей хотят и страховщики: глава экспертного совета по страховому законодательству Госдумы Александр Коваль предложил прекращать полис ОСАГО после ДТП и обязывать водителей заключать новый (казахстанская модель). "В этой части мы страховщиков поддерживаем: ребята, зарабатывайте больше, но снижайте количество аварий,— заявил он.— Если эту ситуацию не изменить, то водители будут по десять раз попадать в аварию за одну и ту же плату. Это несправедливо".


Примечательно, что весь минувший год большинство законопроектов по изменению ответственности для автомобилистов в Госдуме "Единая Россия" отвергала, ссылаясь на отсутствие статистики после ужесточения КоАП в 2013 году. Фактически был взят законодательный тайм-аут. Вчера Владимир Плигин фактически анонсировал подготовку новых законопроектов: "В ряде случае меры начинают устаревать, к ним формируется привыкание, они перестают действовать".

Иван Буранов
http://kommersant.ru/doc/2619056
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: _2014d214-04-01.jpg
Просмотров: 224
Размер:	179.8 Кб
ID:	9404  
Ответить с цитированием
  #250  
Старый 26.11.2014, 11:47
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,880
WCSN is on a distinguished road
я так полагаю что 12.9.2 статискика 30.8 млн ... "млн" опечатка? д.б. "тыс" ???
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
московский беспредел

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Депутат просит журналистов забыть слово "промилле" Москвич Все новости 2 27.06.2013 01:47


Текущее время: 03:22. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования