Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы

КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы Правила дорожного движения и наказания за их нарушение, автомобильные ГОСТы и техрегламенты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 29.11.2010, 14:55
GRECAR (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2
GRECAR is on a distinguished road
Новые правила проезда перекрестков с круговым движением

Как вам новые правила проезда круговых перекрестков? Есть предложение собрать голоса, чтобы их изменить.

Последний раз редактировалось GRECAR; 29.11.2010 в 15:01.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 29.11.2010, 15:12
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,391
Григорий ФФ is on a distinguished road
IMHO принципиальных изменений в правилах проезда круга нет - см.знаки, при их отсутствии правило помехи справа.

ну а если народ на знаки не смотрит - тут не к ПДД вопросы, а к бардаку в головах

за границей как-то умудряются такие круги проезжать
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 29.11.2010, 18:30
psn
Guest
 
Сообщений: n/a
Если перед въездом на круг стоит знак "Уступи дорогу", то всё круговое движение имеет приоретет? Вроде по логике так должно быть, ведь двигаясь дальше по кругу водитель физически не может видеть есть ли соответствующий знак на следующем прилегающем въезде. Или как?
А вообще, если честно, проезд по кругу значительно упростился, пробок реально стало меньше.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 29.11.2010, 22:14
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,391
Григорий ФФ is on a distinguished road
по нормальному должен стоять уточняющий знак (вместе с Главной дорогой или Уступи дорогу по ситуации) на каждой из дорог

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 29.11.2010, 23:05
psn
Guest
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
по нормальному должен стоять уточняющий знак (вместе с Главной дорогой или Уступи дорогу по ситуации) на каждой из дорог

В данном случае заезжая со второстепенной дороги проехав пол-круга водитель должен вспоминать что-же там ещё было нарисовано. Бывает, что кое-как втиснувшись на кольцо, весь перематерившись и маму родную забудешь , а не то что знак. Действительно не проще было бы отдать приоритет всем едущим по кольцу, без всяких исключений.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 29.11.2010, 23:22
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от psn Посмотреть сообщение
... не проще было бы отдать приоритет всем едущим по кольцу, без всяких исключений.
ну разе так просто можно? так нельзя - надо оставить же для мутнячка всякое несуразное...

кстати, недавно у Юрия Гейко на Авторадио сам Кузин выступал и разъяснял, им же придуманные поправки... чесно говоря после его разъяснений лучше мне не стало...
В общем ничего не изменилось на круге. Зачем было лишний раз объяснять, что "смотрите на знаки" не понятно. ИМХО.

Говорилось что все поправки, есть результат работы по правоприменительной практике... Странный выбор практики. Почему не выбрана например по сути нонсенс несоответствия знака 3.20 и разметки? Это же вопиющий нонсенс. Или смысл нахождения того же 3.20 на МНОГОПОЛОСНОЙ дороге на постоянной основе?
Ну такого есть много назвать... толку то.
Вся работа по изменениям ПДД это "сделать так чтоб ничего не менялось, но видна была РАБОТА!"
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 30.11.2010, 09:03
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,844
joy is on a distinguished road
Объясняю, в чем смысл поправки про круговое движение.

Ранее, подъезжая к перекрестку с круговым движением, вы под знаком "Уступите дорогу" в обязательном порядке наблюдали табличку "Направление главной дороги".

Теперь, если главная дорога совпадает с кругом, такая табличка не ставится.

Последний раз редактировалось joy; 30.11.2010 в 09:04.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 30.11.2010, 12:22
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
... это не совсем так.

До разъяснений Кузина я тоже так думал. В случае отсутствия знаков приоритета... круг КАК И РАНЬШЕ (и как оказывается и в Ивропе) ПЕРЕКРЁСТОК РАВНОЗНАЧНЫХ ДОРОГ - ты накруге? уступай тем кто справа!
Или опять неправильно понял Кузина? (А я его не понял).

И подозреваю сейчас будет - вместо простого и понятного круг - всегда главная ... будет вакханалия установки знаков приоритета на этих кругах - вместо простого правила "уступи справа" - была логичная попытка сделать исключение для круговых перекрёстков - фактически на круге - главная и все кто с лучей уступают (фактически уступи слева на круге) и всё...
Сейчас - смотрите на знаки или в их отсутствии "уступи справа".

Тоесть НИЧЕГО не поменялось. Только правила/регламент установки знаков!
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 30.11.2010, 13:01
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,844
joy is on a distinguished road
http://oldjoy.ucoz.ru/krug.zip

Подробнее некуда.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 30.11.2010, 13:01
АлексейАБ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 457
АлексейАБ is on a distinguished road
Цитата из новой, ныне действующей редакии ПДД:
-------------------------
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
......
В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 "Круговое движение" в сочетании со знаком 2.4 "Уступите дорогу" или 2.5 "Движение без остановки запрещено", водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.
.....
13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
....
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
-------------------------
А теперь задумаемся ...
Знаки приоритета для движущихся по кругу видны въезжающим. При этом знак на одном въезде не обязан соответствовать знакам на другом.
Каким образом движущиеся по кругу должны определять: их должны пропустить или они должны пропускать согласно правилу правой руки?
А у нас на самом оживленном в городе кольце помимо знаков на въездах еще и светофоры стоят! Вот как хочешь - так и разбирайся. В итоге, кто будут виноват в ДТП? Тот кто меньше даст!
Выше рассматривались знаки с указанием главной дороги как части кольца. Тоже бред и причины уже написаны.

Есть только одно разумное решение: увидел знак "круговое движение" (и не должно быть рядом больше никаких других типа уступи, пропусти, главная и т.п.) - пропусти двигающихся по кольцу и поверни направо, а проехал знак - двигаясь по кругу имеешь приоритет. И дорожники обязаны гарантировать что знак "круговое движение" установлен на всех въездах.

Сейчас двигаясь по кругу водитель обязан предполагать, что вливающийся поток имеет преимущество и уступать независимо от знаков там, где он въезжал. Вот так и будут друг другу уступать или сталкиваться. Более менее понятно как ездить только возле собственного дома, где все знаки со всех сторон знаешь. Но ведь их в любой момент могут поменять!
По факту в части движения по кругу ПДД действительно не изменились. Источник ДТП и пробок остался, а "рекламная компания" (как с нерегулируемыми пешеходными переходами) только отяжеляет ситуацию.

Последний раз редактировалось АлексейАБ; 30.11.2010 в 13:09.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 30.11.2010, 13:07
АлексейАБ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 457
АлексейАБ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от joy Посмотреть сообщение
http://oldjoy.ucoz.ru/krug.zip

Подробнее некуда.
Подскажите, пожалуйста, источник сего разъяснения....
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 30.11.2010, 13:08
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,220
navy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
по нормальному должен стоять уточняющий знак (вместе с Главной дорогой или Уступи дорогу по ситуации) на каждой из дорог

Согласен с PSN! Именно в такой комбинации знаков происходит наибольшее количество недоразумений, на молй взгляд. Такое кольцо, например, на пресечении малой бетонки и дороги на Красноармейск в Подмосковье - вечные скандалы. Если я заезжаю "снизу" для разворота, то имею преимущество на первом пересечении, потом пропускаю второго, потом пропускаю третьего. Уверен, водитель не должен помнить знаки, он должен ориентироваться в обстановке!
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 30.11.2010, 13:18
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,391
Григорий ФФ is on a distinguished road
У нас в городе есть аналогичная развязка, главная дорога (по которой идет основной поток транспорта) с примыканием к ней выездов из жилых районов с обоих сторон.
И нормально все проезжают, - с боковых и при разворотах пропускают, основной поток "по прямой" проходит без задержек.

еще один нюанс этой развязки у нас - она расположена в конце подъема.
И если поток зимой будет пропускать тех кто на круге - есть шанс получить большую пробку, когда автобусы и тп будут трогаться на скользком подъеме

Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 30.11.2010 в 13:21.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 30.11.2010, 13:39
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Есть только одно разумное решение: увидел знак "круговое движение" (и не должно быть рядом больше никаких других типа уступи, пропусти, главная и т.п.) - пропусти двигающихся по кольцу и поверни направо, а проехал знак - двигаясь по кругу имеешь приоритет. И дорожники обязаны гарантировать что знак "круговое движение" установлен на всех въездах.
Именно так. Это резко упрощает и ПОВЫШАЕТ БДД. Ну чем руководствуются в ГИБДД и не принимаю такое простое и очевидное решени просто на уровне здравого смысла?

Но... может таки у ГИБДД цели в самом деле иные? Или это лобби производителей знаков? Их щас видимо как начнут понатыркивать - и будут дилемма на круге - смотри "не пропусти знак" или "машину в боковину" выбирай.

Завидую американцам - все их ПДД на уровне здравого смысла простого обывателя.
По кругу у них именно так и ездят.

Светофор на круге это вообще непонятно что особенно если он не на всех лучах - для примера круг на пересечении Энергетиков - ш. Революции: По Революции стоит светофор, на Энергетиков только знак "Уступи дорогу" ну все и уступают, тихо ползя при этом на круг тупо придавливая потихому тех кто едет по главной! ибо хрен иначе проедишь и Пробень практически постоянная.

Убрать там светофор сделать круг главной и всё... проблема исчезнет.
А вообще лучше там вообще убрать этот круг и сделать нормальный перекрёсток.
Круг в городе вызывают серьёзные сомнения в надобности.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 30.11.2010, 13:46
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,391
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Крун в городе вызывают серьёзные сомнения в надобности.
Круг нужен в основном для поворотов налево (разворотов) без остановки движения по основной магистрали, что происходит при установке светофоров.

Если не допускать левых поворотов - то круги не нужны
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 30.11.2010, 13:48
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,844
joy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от АлексейАБ Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, источник сего разъяснения....
Это мои мысли вслух.

Можете почитать и официально:

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РСФСР
Утверждено
Министерством автомобильных дорог РСФСР
04.10.79
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ КОЛЬЦЕВЫХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1980

Последний раз редактировалось joy; 30.11.2010 в 13:50.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 30.11.2010, 13:49
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
++ Энергетиков - ш. Революции
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 30.11.2010, 13:54
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
Круг нужен в основном для поворотов налево (разворотов) без остановки движения по основной магистрали, что происходит при установке светофоров.

Если не допускать левых поворотов - то круги не нужны
Левые повороты и развороты на перекрёстках решаются более элегантно зонами поворота/разворота до и после перекрёстка на некотром удалении (левый поворот через разворот и перестроение) - это же решает проблему "паразитного" трафика через перкрёсток тех кому надо всего-лишь развернуться. А уж если разворот сделать на уровень/ниже выше, то это вообще разведёт потоки и поперёчные перестроения.
Перекрёстки это основной источник пробок. Круг, в том виде как он есть сейчас в т.ч и с последними якобы поправками, эту проблему только усиливает. Круг когда он не главный - именно останавливает движение по оживлённой магистрали... загородом да проблем нет и он нужен и даже удобен - при налиции соотв указателей и подписей направлений на самом круге - инфо таблица перед кругом без дублирования на круге - недостаточно - пока едёёшь зыбыл что видел... и... поехали нарезать, но не более трёх раз.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 30.11.2010, 14:12
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,391
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Левые повороты и развороты на перекрёстках решаются более элегантно зонами поворота/разворота до и после перекрёстка на некотром удалении (левый поворот через разворот и перестроение) - это же решает проблему "паразитного" трафика через перкрёсток тех кому надо всего-лишь развернуться.
то есть мы все равно упираемся в пересечение потоков, которые надо разруливать либо светофором, либо кругом.
Цитата:
Круг когда он не главный - именно останавливает движение по оживлённой магистрали.
в вышеприведенном варианте он не останавливает движение на основной магистрали "по прямой."
а со второстепенной, когда им надо уйти налево - конечно приходится ждать дырку в потоке на главной дороге. Иначе придется тормозить основной поток - тот-же эффект получаем от светофора

вот круг в нашем городе
http://maps.yandex.ru/-/CVb8Ffd
основной поток слева идет в гору, с города идет справа. На них стоят знаки аналогично

Только в конце горки нет пешеходного перехода (хотя пешеходы все-равно лезут на свой страх)

Каким образом те кто выезжает "сверху" и "снизу" могут уйти на левый поворот? Где им искать "элегантные зоны поворота/разворота "?

Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 30.11.2010 в 14:17.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 30.11.2010, 15:28
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
ну надо же рассматривать конкретные случаи применения... панацеи то всё равно нет.

пересечения потоков можно избежать только разноуровневыми развязками - их у нас строить непринято ... в приведённом мне случае вред от пересечения сильно уменьшается если предусмотреть разгонные полосы, а перед светофором на перекрёстке и до пешеходного делать ту самую поворотно/разворотный разрыв - левая полоса, кто на разворот не будет ждать зелёного чтобы собой забить перекрёсток только лишь с целью развернуться - они это (хотя бы часть) сделают на красный что ещё удобнее - нет встречного потока (кроме повернувших направо с пересечения, коих в разы бывает меньше)
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 30.11.2010, 16:01
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,391
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
ну надо же рассматривать конкретные случаи применения... панацеи то всё равно нет.
так вот знаки и обеспечивают частные случаи.

Разгонные полосы хорошы для магистралей (несколько полос в одну сторону, много места), а в небольших городах с уже оформившейся застройкой вариантов немного - либо светофоры (которые у нас не учитывают трафик и могут держать поток при отстутсвии поперечного транспорта), либо нерегулируемые перекрестки, где круги частный случай, который имеет островок между потоками встречных направлений - то есть не надо ловить одновременные просветы и слева и справа, а можно пропустив поток слева, подождать разрыва в потоке справа - при выезде с второстепенной дороги.

Если же просто взять и сделать круг главным всегда, то выезжающая с воторостепенной дороги 1 машина стопорит 10 машин (к примеру) на главной.

Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 30.11.2010 в 16:05.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 30.11.2010, 16:21
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,844
joy is on a distinguished road
не пойму я вас.

Есть номограмма, которая позволяет определить где круг главный, где не главный в зависимости от количества автомобилей на перекрестке на разных направлениях. И поправки в ПДД никогда не заставят солнце всходить на западе, воду кипеть при +20 градусах и т.д.

Есть нормы, есть методические рекомендации, как организовывать перекрестки. Их никто не отменял. Единственное, что отменили, я указал выше. Все.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 30.11.2010, 18:08
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
Если же просто взять и сделать круг главным всегда, то выезжающая с воторостепенной дороги 1 машина стопорит 10 машин (к примеру) на главной.
с какой это стати?

если круг главная, то главная - это круг и выезжающая с второстепенной (а это все лучи круга) ПРОПУСКАЕТ всех кто на круге во всех направлениях и соотв может ехать только направо, то есть въезжать на круг, тоесть на главную, с соблюдением соотв. приоритетов.

Точно также сейчас при установке знака показывающего, что круг -главная. Только и разница была бы, что знак ставить не надо. Просто ранее действовавшее (и сейчас с некоторыми изменениями действующее) правило было бы инвертировано, что упростило бы понимание и не потребовало бы установки сомна знаков, которые легко просмотреть.

Извините, но усматриваю корысть зао гибдд.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 30.11.2010, 18:38
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,391
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Цитата:
выезжающая с воторостепенной дороги
выезжающая с второстепенной (а это все лучи круга) ПРОПУСКАЕТ всех кто на круге во всех направлениях и соотв может ехать только направо, то есть въезжать на круг, тоесть на главную, с соблюдением соотв. приоритетов.
я подразумевал тех кто с второстепенной уходит прямо на другую второстепенную или налево (уже заехав на круг), либо с главной налево и на разворот.
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 30.11.2010, 19:48
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,884
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
я подразумевал тех кто с второстепенной уходит прямо на другую второстепенную или налево (уже заехав на круг), либо с главной налево и на разворот.
если стоит соотв знак, то да конечно.

собственно когда круг всегда без всяких знаков - главная, а все лучи автоматически второстепенные - решает указанную Вами проблему - все спокойно покидают круг - все пропускают тех кто на круге хоть налево (по кругу) надо, хоть направо - по определению на круге машин всегда меньше, чем вне его и пропускная способность будет определяться количеством машин на круге и прилегающих съездов (если конечно не нарезать круги намерянно - хороший способ легального протеста кстати - видимо этого и боятся - пару-тройку дальнобоев накруг и всё крышка). Кстати при таком положении - когда круг главная - светофоры ненужны, как и знаки.

в общем мы друг друга, полагаю, поняли.

кстати сильно упрощает проезд и "проткнутый" круг (тоесть получаем крест в центре) для приоритетного или обоих направлений... с запретом на проколе левого и правого поворота - только прямо - все повороты с круга - делая круг главной, а крест равнозначной по отношению к кругу - тоесть пропусти справа - опять же с круга - получаем опять автоматическое правило нормального разъезда без светофоров и знаков - при условии что лучи второстепенная всегда.

Ну как то так...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
движение по кругу, пдд

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ПДД РФ с 20.11.2010 WCSN ГАИ и безопасность ДД 0 19.11.2010 12:43


Текущее время: 08:41. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования