Делаем из 3 полос 4.

[ac-master]

Боровское шоссе. Движение от МКАД в сторону р-на Новое Переделкино (р-н Солнцевкий). Раньше было три относительно ровных полосы для движения в каждую сторону, правда одна из них "выделенка". С плавными и длительными изгибами. Красота. Только немного "подруливай".Ширина полосы около 3.5м. Но это было раньше.Это теперь далекое прошлое.
Теперь все изменилось к лучшему. Вместо 3 полос стало местами аж по 4. После светофора на ул. 50-Октября через 50м водители начинают "шарахаться" друг от друга. Кто-то боится близкого бокового ограждения, кто-то пытается обеспечить обычную боковую дистанцию слева и въезжает на правую полосу, кто-то не обращает внимание на движение разметочных полос и начиная движение прямо в третей полосе оказывается во второй, а водители второй полосы оказываются "выдавленные" на выделенную полосу. Легковые (внедорожники и грузовые-до 1.5т) имеют боковую дистанцию по 15см справа и слева в полосе, а грузовые машины ее не имеют вообще.
Правда классный ход? Так можно будет и 5 полос сделать. Что нам Госты и Снипы, технические и строительные нормы. У нас творческий инновационный подход.

[Алена59]

По-моему, про ширину полос вопрос достаточно спорный и неоднозначный. Давно читала и сохранилась даже ссылка на статью про ширину полос http://proboknet.livejournal.com/238570.html

У нас ведь везде просторы и скорости А между тем, сужение полос даёт не только увеличение их количества на проезжей части, и соответственно увеличивает ее пропускную способность, а ещё вынуждает водителей действительно снижать скорость, в итоге - аккуратная езда - снижение ДТП

Очень часто эти полосы неоправданно широкие ( в рамках старинных ГОСТов), вместо двух- трёх вполне можно делать три-четыре. На взгляд дилетанта, конечно Но со скрипом, очень долго ( необходимо соблюсти всю процедуру обоснования и пр), но местами меняют разметку - увеличивая количество полос движения - и это только радует!

[joy]

И я шепчу во сне, охреневая:«Российская!.. Товарно-сырьевая...».Владимир Вишневский

Вы действительно думаете, что после размещения вашего сообщения, кто-то подпрыгнет, прибежит на данный участок дороги, оценит ее состояние согласно нормативам, напишет жалобу в надзорные органы и наведут порядок?

Нет милые мои, так дела не делаются. Запрос пишите сами. А чтобы правильно его составить изучите законодательство в данной области. Навскидку - около сотни объемных документов.

Именно по такой схеме работают правозащитники.

А эмоции оставьте при себе. Они никому не нужны.

[Григорий ФФ]

Напишите Андрею Мухортикову, который теперь работает в ЦОДД и как раз и занимается оптимизацией пропускной способности переразметкой и перенастройкой светофоров
http://crusandr.livejournal.com/

[ac-master]

Сообщение от joy

И я шепчу во сне, охреневая:«Российская!.. Товарно-сырьевая...».Владимир Вишневский
Именно по такой схеме работают правозащитники.
А эмоции оставьте при себе. Они никому не нужны.

Я просто поднял эту тему. Высказал свое личное мнение и мне интересно узнать мнение других об этой проблеме.
Для того чтобы всерьез заниматься данным вопросом - это должно находить отклик у других участников дорожного движения а не представлять свое единственное мнение как аксиому, не требующую доказательств.
Глупо заниматься законом для одного человека.
Мне кажется для обсуждений, возможности высказать свою точку зрения и существует форумы.Даже к УК и ГК существуют комментарии.
Для создания НПА существует Государственная дума
Каждому свое.

[joy]

Сообщение от ac-master

Для создания НПА существует Государственная дума

Да что вы говорите?

[ac-master]

Пришла зима. Пошел снег. Техника убирает его с дороги, оставляя немножко ( 1 м в крайне левой полосе, 0.5 м в крайне правой полосе). Ну не может технически ковш снегоуборочной машины убирать его ближе. Результат такой уборки : автомобили даже при 3-х полосах движения физически могут ехать в две полосы. Когда люди решают из 3-х сделать 4 полосы движения, кроме калькулятора нужно еще учитывать : 1) Габариты автотранспорта 2) Климатические условия Это Россия.