#226
|
|||
|
|||
Водителя автобуса можно "наказать" совершенно законным путем.
Самая большая беда всего этого, что водитель автобуса в полнейшем неадеквате. Он даже НЕ понимает, что провоцируя Вас на конфликт он подставляет здоровье а то и жизни пассажиров. Ему АТП доверило руль этой фиговины чтобы он в целости и сохранности довез всех, а не вступал в дорожные разборки независимо от того прав или нет едущий справа слева и т.д.... БУдет желание - видео, номер автобуса у вас есть, дата-место тоже, шлите письмо в прокуратуру, АТП и московскую мэрию. Думаю результат Вас приятно удивит. |
#227
|
||||
|
||||
Крайняя правая полоса (которую я занял) - только для поворота направо. Знаки направления движения по полосам видны отчетливо.
Самое гадкое в этой ситуации то, что дорога в этом месте значительно расширяется, и необходимости в выделенке в этом коротком месте - нет! Тем не менее, именно на этом отрезке стоит "всевидящее око", регулярно рассылающее письма счастья. Я не против выделенных полос. Согласен, что любой ОТ в первую очередь несет социальную функцию. И я мирюсь с жуткой организацией ОТ (на остановках транспорт сажает пассажиров дольше, чем движется по маршруту), но давайте уже не будем доходить до окончательного дебилизма! Автобусник, конечно, облажался. Только моя любовь к автомобилям не позволила мне пойти до конца и подставить ободрать борт. Учить меня вздумал... - мой среднемесячный пробег превышает 3.000км. Обслуживаю станки с ЧПУ по городам и весям, приходится мотаться на служебной машине в любую погоду. На сайте уже и появляться перестал... ![]() |
#228
|
||||
|
||||
Цитата:
Написал жалобу через обратную связь на сайте Мосгортранса следующего содержания: Цитата:
|
#229
|
|||
|
|||
куда то пропал комментарий herr_enginerr со сканом ответа руководства АТП
Будет наука водителю - выделенные полосы и размеры не означают абсолютного приоритета МТС перед другими участниками ДД, соблюдающими ПДД |
#230
|
||||
|
||||
Приветствую!
Сам удалил скан ввиду слабого качества. Нашел время набить вручную "буква в букву". Цитата:
|
#231
|
|||
|
|||
ЦАФАП включил прямое исполнение ПДД и наказал легальных таксистов
Цитата:
|
#232
|
|||
|
|||
http://lenta.ru/articles/2015/01/06/tran15/
Цитата:
IMHO наземный транспорт должен обеспечивать местные перевозки до ближайших станций метро и связки между разными его ветками. |
#233
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#234
|
|||
|
|||
С форума Травина, образец казуистики московского дептранса, ноябрь 2014
выделенная полоса и такси Цитата:
В итоге формально проезд такси по выделенке разрешили Цитата:
Надо либо добавить такси в перечень ТС, которые могут отступать от требований 3.1, либо убирать кирпичи с выделенок. Иначе издевательство над здравым смыслом Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 01.03.2015 в 20:36. |
#235
|
|||
|
|||
В Москве снимают "кирпичи"
http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/..._8029535.shtml Цитата:
|
#236
|
|||
|
|||
подниму тему
Вы еще не пересели на ОТ? Тогда выделенка идет к вам ) http://www.kommersant.ru/doc/2945920 Цитата:
|
#237
|
Без блинкинга тут не обходится явно.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович |
#238
|
|||
|
|||
Берите пример с Назарбаева. Построил новую столицу. Что нам мешает?
А так получается, у нас пол страны и большинство депутатов, обсуждают решение Московских проблем. Кому это надо? Сколько стоят эти решения? И когда это закончится? Для меня ответ очевиден - никогда, пока столица в Москве. |
#239
|
|||
|
|||
Из последнего проекта поправок в ПДД от Минтранса
http://regulation.gov.ru/projects#npa=48681 Цитата:
Учитывая ЧМ по футболу, решили теперь не заморачиваться на каждое такое мероприятие правкой ПДД, а выдавать разрешения на выделенку на уровне власти субъекта федерации? Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 11.05.2016 в 16:56. |
#240
|
|||
|
|||
А почему "выделенки" делаются из тех дорог, которые уже существуют.Так была дорога по три полосы в каждом направлении, сделали две.Все авто согнали в эти две полосы и если авария или дор.работы - коллапс обеспечен.
А почему не обязать построить доп.полосу для выделенки и только тогда ее вводить? По аналогии с платной дорогой. Может тогда будут лучше обдумывать и перестанут рисовать полосу А по 150 метров длиной. Например Киевское шоссе, в сторону г.Москва-поворот на Б.Покровское. Там после перекрестка выделенка идет всего 150 метров, ровно до камеры а дальше опять "пропадает" в связи с тем, что много поворотов направо и на дороге добавляются еще в две полосы, под мост.
__________________
Э.Дюркгейм. - Жестокость и суровость наказания выше тогда и там, где общество менее развито и где власть носит абсолютный, авторитарный характер. Последний раз редактировалось ac-master; 11.06.2016 в 23:19. |
#241
|
|||
|
|||
http://www.kommersant.ru/doc/3207646
Цитата:
|
#242
|
|||
|
|||
Их выделенок делают проходной двор.
Проект НПА от Минтранса к ЧМ2018 http://regulation.gov.ru/projects#npa=80109 Цитата:
|
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЮАО: реорганизация движения на Варшавском шоссе (проект) | Esper | Московское городское региональное отделения | 25 | 22.02.2011 19:50 |