Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Страхование

Страхование Обсуждаем ОСАГО, КАСКО, делимся отзывами о работе страховых компаний

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 16.05.2013, 00:03
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
ОСАГО для старых машин влетит в копеечку

Цитата:
Тарифы автогражданки должны быть привязаны к возрасту автомобиля, причем чем старше машина, тем дороже страховка – с таким поручением к министерствам транспорта, промышленности и экономического развития обратился премьер-министр России Дмитрий Медведев. Предполагается, что пожилой транспорт несет большую угрозу на дороге, чем более современные автомобили.

По требованию премьер-министра уже к середине июля все три министерства должны разработать единое предложение по данной инициативе. Первыми под нововведение могут попасть юридические лица, ведь на безопасность движения больше всего влияют коммерческие перевозки.

Вопрос о повышении стоимости полисов ОСАГО для неэкологичных и старых автомобилей поднимался Минпромторгом уже неоднократно. Ведомство предлагало таким образом стимулировать обновление автопарка и развитие утилизационной сети. Однако Минтранс и Минэкономразвития тогда не согласились. Минтрас счел нецелесообразным принятие сразу двух повышающих коэффициентов, а в Минэкономразвития посчитали, что инициатива приведет к повышению налоговой ставки.

В свою очередь страховщики пока не могут привести конкретные данные, подтверждающие, что старые машины действительно чаще становятся причиной аварий, чем более свежие автомобили. Наработанной статистики по указанному вопросу пока нет, и до ее появления представители Минфина повышение стоимости полисов считают неоправданным.

Председатель Движения автомобилистов России, правозащитник Виктор Похмелкин уверен, что возраст автомобиля является личным делом автовладельцев.

«Тариф ОСАГО – не способ для вытеснения каких-либо автомобилей с рынка, – говорит правозащитник. – И выдаваться полис ОСАГО должен водителю, а не на машину. В таком случае могут учитываться стаж, возраст и аварийность водителя. Я в принципе против повышения тарифов ОСАГО».

«Палка о двух концах. С точки зрения государства это шаг логичный, а с точки зрения автомобилистов шаг – грустный, – говорит председатель челябинского отделения межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Алексей Бруй. – Ведь на старых машинах мы ездим не по причине своей скупости, а по причине отсутствия денежных средств на смену машины. В большинстве стран автомобилисты живут в кредит. Покупают машину, проходит три года, и они меняют машину на новую, при этом долг остается тем же. Они всегда выплачивают этот кредит и получают в результате всегда свежий автомобиль. В наших условиях взять кредит несложно. Вопрос в том, как его выплачивать. Проблема эта не автомобильная, а уровня жизни населения. Стимулировать таким образом смену поколений автомобилей, на мой взгляд, неправильно. У кого есть возможность, меняют машины и без этого. Кроме того, цены на новые автомобили высоковаты. Перекладывать решение этого вопроса на бедные слои населения нельзя».

Автопроизводители разделились на два лагеря. На тех, кто поддерживают инициативу, и тех, кто считает, что повышение тарифов ОСАГО для старых машин не является убедительным стимулом обновления автопарка, ведь новые автомобили стоят недешево.

Не обрадует инициатива по автогражданке и многих водителей, ведь российский автопарк является одним из самых старых в Европе. Россияне ездят на автомобилях средний возраст которых составляет 12 лет. По данным аналитического агентства «Автостат», самый старый автопарк сосредоточен на Дальнем Востоке. Возглавляет рейтинг Камчатка, где средний возраст эксплуатируемых легковых автомобилей составляет 19,5 лет. В топ-10 также вошли Сахалинская область (18,6 года), Калининградская область (18,5 лет), Еврейская АО (18,4 года), Приморский край (18,2 года), Магаданская область (18 лет), Амурская область (17,2 года), Забайкальский край (16,7 года), Алтайский край (15,9 года) и республика Саха (15,9 года).

«На мой взгляд, старые автомобили не опаснее, чем какая-нибудь мощная современная иномарка. И если человек следит за состоянием машины, то возраст значения не имеет, – считает автомобилист Николай Астахов. – Привязка страховки к возрасту неверна, а завязать ОСАГО на водителе, а не на автомобиле – совершенно правильная идея. От стажа зависит гораздо больше, нежели от возраста машины».

Однако повышение стоимости ОСАГО, вероятно, не заставит себя долго ждать, ведь в ближайшее время министерства займутся сбором данных, необходимых для обоснования роста тарифов.
http://autochel.ru/text/today/654058.html
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 16.05.2013, 00:20
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,718
karel is on a distinguished road
Недимон в своём репертуаре...
Идиотизм конечно привязывать ОСАГО к чему-либо кроме стажа и "аварийности" водителя...
И пока выплаты по кредиту будут выше ОСАГО, буду ездить на том на чем хочу... Хоть на 20-ти летнем... Как только кредиты станут дешевле осаги (либо осага дороже кредитов (привет, димон!)) буду покупать новый авто... в кредит
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 16.05.2013, 03:06
izvozhik (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1
izvozhik is on a distinguished road
Когда же Лимона отдыхать отправят !
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 16.05.2013, 09:09
Александр Богатырёв (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 1,399
Александр Богатырёв is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от izvozhik
Когда же Лимона отдыхать отправят !
Закончится этот - возьмут другого. Кто-то же должен непопулярные дела для ВВП делать.
__________________
ТН - в топливо, ГТО - отменить.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 16.05.2013, 11:44
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,611
WCSN is on a distinguished road
Обана...
http://top.rbc.ru/politics/16/05/2013/857781.shtml
Цитата:
Бывший министр финансов Алексей Кудрин может возглавить правительство до конца года. Об этом со ссылкой на информированный источник в силовых структурах пишет "Независимая газета".

По данным издания, президент дал принципиальное согласие на это назначение. Однако оно состоится только в том случае, если премьер-министр Дмитрий Медведев не справится с поставленной перед ним задачей.

Напомним, В.Путин потребовал от кабмина исправить ситуацию с выполнением своих "майских указов". За месяц каждый министр должен составить личный план "латания прорех", а к Новому году - завершить исполнение задуманного. Если результат не устроит президента, у него появится аргумент радикально решить кадровый вопрос. Вместе с тем источник газеты уточнил, что во власти продолжается борьба...
Это даже интересно... и что это будет?
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 16.05.2013, 12:42
Александр Богатырёв (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 1,399
Александр Богатырёв is on a distinguished road
Цитата:
Это даже интересно... и что это будет?
Действительно дилемма: количество списанного на ДАМа приближается к критической отметке, но где найти замену. которая так же безропотно позволила бы себя подставлять?...
очень сомнительно. что Кудрин для этого подходит.
...
А вообще-то шедевр: вот Я тут наобещал, а какого вы не выполняете???
__________________
ТН - в топливо, ГТО - отменить.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 16.05.2013, 12:49
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,611
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Александр Богатырёв Посмотреть сообщение
А вообще-то шедевр: вот Я тут наобещал, а какого вы не выполняете???
Дык обещал, то что надо... и он же руководитель... руководит.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 16.05.2013, 13:11
Александр Богатырёв (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 1,399
Александр Богатырёв is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN
Дык обещал, то что надо... и он же руководитель... руководит.
Приходит Геббельс к Гитлеру и говорит: "Мой фюрер, я только что сообщил. что наши войска захватили Англию!"
:-=( - Дык.. ??
- Значит нашим парням придётся поднапрячься!
__________________
ТН - в топливо, ГТО - отменить.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 16.05.2013, 13:19
Alex_andr (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Орел
Сообщений: 218
Alex_andr is on a distinguished road
Очередной денежный насос на голову автовладельцев.
Проблема не только в высокой цене нового автомобиля. Проблема будет в очень низкой цене продаваемого старого - иначе никто не купит. Выбросить вполне исправный и ухоженный автомобиль - тем более рука не поднимется.
И с точки зрения обновления автопарка это профанация, как и с предлагаемым ранее экологическим налогом. Для этого нужно иметь рынок сбыта БУ авто за пределами страны. Иначе вместо одного старого и "неэкологичного" автомобиля мы получим его же, и плюс еще один новый автомобиль. Что никаким образом не обновляет парк (в абсолютных цифрах, по количеству старых авто) и ,тем более, не улучшает, а ухудшает экологию.
Зато огромная выгода для страховых - повышенные ставки по ОСАГО и одновременно практически нулевые выплаты по нему же (учет износа). Ведь большинство продолжит ездить на своих старых авто.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОСАГО как способ отмывания денег. Вячеслав13 Страхование 104 10.12.2013 14:57
Еще один аргумент в пользу водительского ОСАГО. Вячеслав13 Страхование 14 30.10.2012 11:24


Текущее время: 20:50. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования