Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Проведенные Акции протеста > Акция-9. 16 декабря 2006 г.

Акция-9. 16 декабря 2006 г. Защитим правый руль! Нет драконовским штрафам!

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 18.11.2006, 02:55
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Что делается для защиты ПР сейчас.

Ошибка копирования. Пост удалён.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #2  
Старый 27.11.2006, 22:26
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Что делается для защиты ПР сейчас.

Чтобы у интернетсообщества было представление о том, что мы делаем, кроме подготовки Акции, для защиты ПР:


Было передано заявление на «Эхо Москвы»:
http://www.echo.msk.ru/cgi-bin/s.cgi...006&x=30&y=12:

Были ещё заявления, переданные «Эхом Москвы» по своей подписной ленте.

Резонанс:
http://www.google.com/search?ie=UTF-...83%D0%BB%D1%8C

Участвуем в общественных слушаниях Минпромэнерго по Техрегламенту "О безопасности ТС":
http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=7186

Дан комментарий Радио «Маяк» Игорю Моржаретто по ПР (не могу найти ссылку).

Дан комментарий для газеты «Известия»:
http://finiz.ru/cfin/tmpl-art/id_art-1075385

Написаны две статьи для «Новой»:
http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=7220
http://2006.novayagazeta.ru/nomer/20...n91n-s17.shtml

Написана статья в "Ведомости":
http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...6/11/22/116196

Направлены письма всем зарегистрированным участникам форума, а также известным персонам – членам МООА «Свобода Выбора».

На федеральном Радио (сообщу после постановки в эфир) записана передача в защиту ПР.

Прорабатывается план дачи интервью одному из телеканалов по теме ПР и необходимости реформы ГАИ.


Ранее имели место встречи с депутатом Госдумы А.Лебедевым, где я, среди других автомобильных тем, объяснял нашу позицию по ПР:
http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=7417
Александр Евгеньевич поддержал нашу точку зрения и обещал довести до «Единой России» и коллег-депутатов нашу озабоченность и предложения о реформе ГАИ. Есть предварительное согласие А.Лебедева дать мне интервью. Проблема ПР будет затронута обязательно.


Кроме этого состоялась короткая беседа после «Круглого стола» с Председателем Комитета по обороне и безопасности Совета Федерации В.Озеровым, который подтвердил своё отрицательное отношение к идее сенатора Фёдорова о запрете ПР, если не будут представлены серьёзные доказательства опасности ПР:
http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=7415
Ему направлено письмо, с предложением о дополнении Рекомендаций «Круглого стола», в котором участвовала МООА «Свобода Выбора», о реформе ГАИ.

Об остальных делах - ниже.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #3  
Старый 05.12.2006, 21:01
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Как обещал, "Радио России" дало мою запись по ПР:

"Гимн правому рулю"
http://www.radiorus.ru/news.html?rid=2532&id=184086
Кто хочет послушать всё, зайдите по ссылке, текст только начала передачи:
05.12.2006 12:37 МСК Гимн правому рулю

Одна из последних инициатив Народного движения автомобилистов "Свобода выбора", лидером которого является Вячеслав Иванович Лысаков, - защита "человека за правым рулем". В чем причина подобной обеспокоенности судьбой праворульных машин?

Программу ведет Олег Чертков.

Вячеслав Лысаков может, впрочем, напомнить, что первая акция Народного движения автомобилистов "Свобода выбора" касалась как раз защиты правого руля. И вообще костяк организации - "праворульщики"...

ЛЫСАКОВ: После той акции мы расширили вектор нашей работы и защищаем права вообще всех автомобилистов. В нашей организации есть любители американских, немецких, отечественных машин; есть пешеходы, есть мотоциклисты. А "праворульная" тема возникла полтора года назад. 19 мая 2005-го года состоялось заседание правительства; на нем рассматривался вопрос о состоянии нашего несчастного отечественного автопрома. Последний все время болеет, хромает и скорее напоминает больного в реанимации, который, несмотря на отличные лекарства, просто - увы - нежизнеспособен. Тогда в больного решили вдохнуть новую жизнь: постоянные преференции, искусственное снижение конкуренции, абсолютно благоприятные условия рынка для отечественных автомобилей создавалось и тогда, и сейчас...

- А вы думаете, отечественный автопром нужно было добить, хотя бы из милосердия?

ЛЫСАКОВ: Да нет, оставить нужно, но нас в тот момент больше интересовал японский автопром. И в этой повестке как раз значился вопрос о запрете эксплуатации праворульных машин. Это нас подняло; мы организовались за четыре дня через интернет и почти в пятидесяти регионах провели массовые акции.

- А какая связь между нашим больным автопромом и правым рулем?

ЛЫСАКОВ: Наши лоббисты представляли интересы конкретных групп лиц, бизнеса, принадлежащего в том числе частным лицам. Конечно, здесь имелись определенные интересы и к рынку новых зарубежных машин, и к рынку second hand'а, поскольку стоимость последних на настоящее время приблизилась к цене новых отечественных машин. И как только ценовые планки соприкоснулись, подержанные иномарки стали мешать, - конкуренты. Тем более что прирост количества японских праворульных машин не только на Дальнем Востоке, но и в центральных районах России был достаточно стремителен: люди голосуют кошельком за качество, комфорт, надежность и так далее.

- Вы говорите как лоббист японского автопрома...

ЛЫСАКОВ: Абсолютно. Возможно, в другой жизни я вообще был японцем; я очень люблю Японию, уважаю ее культуру, историю. И так получилось, что праворульные машины - не исключение...

- А если те, другие люди любят Россию, российские машины? Правда, они на них не ездят...

ЛЫСАКОВ: Мы говорим, что оформились как движение как раз после упомянутой акции; мы говорим о свободе выбора. Люди должны иметь возможность выбирать все, начиная от машины и музыки и кончая президентом.

- Почему вы выбрали правый руль? Я, например, совершенно искренне считаю, что у нас страна с левосторонним движением. И любой механизм должен использоваться по назначению. Конечно, можно сушить ботинки феном, но есть и другое предназначение этого устройства. Не лучше ли жить "как надо"?

ЛЫСАКОВ: Тогда давайте определим, как надо. Все же, наверное, давайте оставим выбор за людьми; пусть они сами определяют, как им жить.

- Но есть и правила безопасности.

ЛЫСАКОВ: Приведу немного статистики. Может, это будет для кого-то открытием, но праворульщики об этом знают. Мы взяли статистику с сайта ГАИ, официальные данные Федеральной службы статистики, и оказалось совершенно парадоксальным образом, что аварийность на Дальнем Востоке, где 90% праворульных машин, на сто тысяч населения меньше, чем в Московской области...
__________________
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #4  
Старый 05.12.2006, 22:32
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Продолжение передачи "Гимн правому рулю" - завтра.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #5  
Старый 05.12.2006, 23:07
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 6,911
navy is on a distinguished road
Прочитал - не очень понравилось, послушал - класс!
__________________
Сталина на нас нет.

Последний раз редактировалось navy; 05.12.2006 в 23:08.
  #6  
Старый 05.12.2006, 23:21
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Немного спешу, перебиваю, всё было экспромтом, вторая запись сразу после записи передачи про ОСАГО. Редактору - Олегу Черткову респект и поклон!
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #7  
Старый 06.12.2006, 03:27
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Правила движения: Увезут на эвакуаторе

Вячеслав Лысаков



http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...6/12/06/117120

06.12.2006, №230 (1757)


В середине декабря Госдума рассмотрит поправки в Кодекс об административных правонарушениях, подготовленные депутатами-единороссами Владимиром Плигиным, Александром Москальцом, Александром Харитоновым. Документ предлагает увеличить штрафы до 15 раз, ввести систему баллов (без срока погашения), административный арест на 15 суток (если вы, например, не услышали свистка инспектора). Еще “радует” депутат Москалец, предложивший проведение техосмотра на дороге. На вопрос, что сделают с автомобилем, имеющим перегоревшую лампочку, народный защитник ответил, что его всего лишь увезут на эвакуаторе. Надо сказать, что, создавая острый правовой инструмент, законодатель зачастую не думает, кто, как и в какой ситуации будет им работать.

Вот, например, что решил недавно пленум Верховного суда РФ. Теперь инспектор ГАИ, в случае отказа водителя от медицинского освидетельствования на предмет опьянения, должен оформить свои подозрения в “надлежащем порядке” и суд примет их как доказательства, не уступающие по силе акту медицинского освидетельствования. Если водитель отказался от медицинского освидетельствования, то судья вправе лишить его прав, даже если тот предоставит заключение независимого (альтернативного) нарколога, утверждающее, что он трезв. Пленум Верховного суда разъяснил, что опротестовать результаты медицинского освидетельствования (если вы на него все же согласились) в порядке гражданского судопроизводства невозможно.

Выездом на встречную полосу можно теперь считать пересечение (разворот, поворот) любой сплошной линии разметки, двойной или одинарной. За исключением случая, когда эта разметка разделяет два ряда одного направления. Другими словами, пленум Верховного суда объединил два разных нарушения (разметку 1.3 ПДД и статью 12.15.3 КоАП РФ) в одно. То есть, если вы поворачиваете налево на пустой улочке, не имеющей разрыва в сплошной перед вашим двором, вы рискуете потерять права. “Встречкой” также теперь считается въезд под “кирпич”, со всеми вытекающими последствиями.

Каковы же цели МВД, ГАИ в частности, продавливающего через законодателей презумпцию виновности? Расчет простой. Ужесточив требования к водителям, повысив штрафы, можно на несколько процентов снизить количество дорожно-транспортных происшествий, т. е. улучшить статистику, доказав тем самым, что Федеральная целевая программа безопасности дорожного движения освоена правильно. При этом можно рассчитывать еще и на звезды и звания.

Для подстраховки в этом деле есть еще один резерв: снизить количество авто на дорогах. Тогда общая статистика ДТП также несколько улучшится. Для этого надо прессовать “американцев” и “японцев”. Сенатор от Карелии, бывший начальник ГАИ России Владимир Федоров начал с правых рулей. Гипотетический праворульный бунт его, наверное, совсем не пугает, хотя уже миллионы владельцев правых рулей и их родственников проклинают единороссов, зная, что никакой статистики якобы повышенной аварийности, связанной с их автомобилями, не существует. Этот водительский и, особенно, праворульный прессинг до хорошего не доведет. Не знаю, почему расслабились аналитики главной партии, видимо, отмена порога явки их убаюкала.

Автор — председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов “Свобода выбора”
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #8  
Старый 07.12.2006, 18:59
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Продолжения передачи "Гимн правому рулю" по непонятным обстоятельствам нет. Вместо 2-й части выложена снова 1-я:
http://www.radiorus.ru/news.html?rid=2532&id=184086

Звонил, разбираются.
Если ещё и окажется, что 2-ю часть размагнитили, то это уже детектив.

По последним данным, всё исправлено и аудиофайлы соответствуют обозначениям.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #9  
Старый 13.12.2006, 17:31
Аватар для DAMAR
DAMAR (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 13.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3
DAMAR is on a distinguished road
Целиком и полностью ПОДДЕРЖИВАЮ!!! Так держать! Душой и СЕРДЦЕМ с вами!
  #10  
Старый 13.12.2006, 23:42
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Сегодня в 16:00 был прямой эфир на Радио "Русская Служба Новостей". День с Анастасией Изюмской. Тема: "Правый руль". Моим оппонентом был (по телефону) зам. руководителя аппарата Комитета Госдумы по транспорту. Чтобы не наврать в ФИО детали и ссылки дам после появления стенограммы и аудиофайла на сайте радиостанции.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #11  
Старый 18.12.2006, 03:51
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
РСН про ПР:
http://new.rusnovosti.ru/progs/day/?/20061213/
Аудиофайл. Выпуск в 16:00
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #12  
Старый 18.12.2006, 03:55
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Собственно, сама Акция в 44 городах (не успели разместить г.Глазов):
http://www.19may.ru/forum/forumdisplay.php?f=188
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #13  
Старый 19.12.2006, 03:30
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
http://2006.novayagazeta.ru/nomer/20...n96n-s20.shtml
ОТМЕНИТЬ ПРАВЫЙ РУЛЬ ИЛИ ФЕДОРОВА?
Автомобилисты протестуют, курсанты перебегают перед ними дорогу


Бредовая по своей недальновидности идея запрета правого руля продолжает озвучиваться сенатором Федоровым, назначенным, напомню, президиумом генсовета «ЕР» руководить в Госдуме рабочей группой по подготовке законопроекта «О дорожном движении».
Удивительные высказывания этого матерого мастера полосатого жезла и свистка, ныне заседающего (внимание!) в Комитете по экономической политике, предпринимательству и собственности Совета Федерации, ставят на уши всю страну. Экономические интересы не менее 10 миллионов человек, имеющих отношение к праворульным авто (около 2 млн самих владельцев и их супруги-дети-родители), поставлены под угрозу.

По-хорошему государство должно бы выкупить по рыночной стоимости те машины, которые предлагает запретить г-н Федоров, либо дать рынку возможность самому регулировать спрос. Пока же Урал, Сибирь и особенно Дальний Восток (и не только эти регионы) голосуют кошельком за правый руль.
Почему я раз за разом говорю об этом сенаторе от Карелии? Да потому, что лишь он твердит о кажущейся опасности правых рулей, не подтверждая свои слова ничем. Кстати, ныне действующий глава ГАИ России В. Кирьянов совсем недавно, после поездки в Хабаровск и ознакомления со статистикой, заявил о том, что правый руль не влияет на аварийность. Парадоксальная ситуация: бывший глава ГАИ утверждает — опасно, ныне действующий говорит, что опасности нет.
Правые рули в России с 90-го года. Если через несколько лет стало ясно, что они опасны, почему же обществу не была представлена статистика аварийности этих машин? Это же преступление, и за него должны ответить конкретные должностные лица, и В. Федоров прежде всего, так как именно в период его руководства российской ГАИ автомобили с правым рулем начали активно ввозиться в страну. Но статистики, доказывающей опасность правого руля, нет. Есть другая, говорящая о том, что на Дальнем Востоке аварийность из расчета на 100 тысяч населения не превышает среднероссийскую, а смертность на каждое ДТП минимальная по РФ.
Хочу также сообщить Владимиру Александровичу Федорову, что в 20-е годы прошлого века наши психологи считали, что правый руль безопаснее для езды, и первые грузовики АМО-ЗИЛ были праворульными.
Но вернемся в день сегодняшний. Зачем нам «праворульная Кондопога» из-за одного карельского сенатора? А она начинается.
6 декабря уже выезжали протестовать приморские автомобилисты. Более тысячи машин прокатилось по городу. 10-го также народ выступил. Выехали и 16-го. В этот день, до начала чтения поправок Плигина к КоАПу, мы провели всероссийскую протестную акцию в 43 регионах России.
Наша акция преследует три цели: показать свою решимость защищать правый руль, то есть конституционное право собственности, потребовать реформу ГАИ и выразить протест против поправок в КоАП, которые означают не только увеличение штрафов для нарушителей, но и сумм взяток, вымогаемых инспекторами у законопослушных водителей. Вместо того чтобы прессовать автомобилистов поправками в КоАП и поднимать на дыбы общество надуманной проблемой правого руля, давно пора заняться антикоррупционной реформой МВД и ГАИ, в частности. Без этого никакие гигантские штрафы ситуацию на дорогах не изменят, а только усугубят. Достаточно сделать всего лишь первый шаг — оборудовать машины ДПС системами постоянного видеоконтроля (видеозаписи), обязав инспектора с первой секунды остановки находиться с водителем в зоне видеоаудиофиксации. Это сделает отношения «инспектор — водитель» прозрачными и, не сомневаюсь, оздоровит обстановку на дорогах. Далее: сократить гигантский аппарат, резко поднять — до 50—60 тысяч руб. — зарплаты, дать социальный пакет, повысить ответственность инспектора ДПС и сменить направленность его работы (от карательной к организационно-регулирующей и контрольной).
Проводя акции, мы действуем в правовом поле, избегая экстремизма. Увы, нет уверенности в том, что в случае запретов-ограничений правого руля наиболее эмоциональная часть автомобилистов, особенно на Дальнем Востоке, не захочет говорить языком «коктейля Молотова», так как для многих запрет или ограничение станет концом легального бизнеса, кормящего семьи и удерживающего многих на Дальнем Востоке. А сам Дальний Восток испытает отток населения и еще более активный приток туда наших китайских братьев, что уже проблема геополитическая...
В субботу на Воробьевы горы приехали почти пятьсот машин, и леворульных, и праворульных. Оттуда автомобилисты собирались двигаться дальше, на запланированную на Болотной площади акцию протеста. Ждали опаздывающих. Многие не смогли попасть на место сбора — машины с правым рулем разворачивали и не пропускали. Настоящие проблемы начались, когда автомобилисты двинулись в сторону Ленинского проспекта.
Светофоры работали в желтом мигающем режиме. По пешеходным переходам туда-сюда гоняли курсантов милиции. Во время пауз протискивались сквозь стройные курсантские ряды по 3—5 машин, остальные ждали следующего удобного момента.
Однако власти не учли, что во время остановок в пути от одного светофора до другого (по 15 минут) можно успеть прочитать лозунги по несколько раз.
— Какой позор! — говорили пешеходы, неодобрительно оглядывая гоняемых по переходам курсантов.
Машин ДПС и омоновских автобусов было не меньше, чем машин, направляющихся на митинг. Продвигаясь в сторону Ленинского проспекта, протестующие водители увидели, что въезд перекрыт. Чем ближе к центру, тем чаще возглавляемую «Свободой выбора» колонну останавливали.
От Воробьевых гор до Болотной площади доехали за полтора-два часа (обычно этот отрезок занимает 20—30 минут). К месту проведения митинга некоторые пришли пешком. Всего собрались примерно 300 машин и пеших автомобилистов. Во время митинга препятствий не чинили.

Вячеслав ЛЫСАКОВ
18.12.2006
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #14  
Старый 23.12.2006, 02:48
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
http://2006.novayagazeta.ru/nomer/20...n97n-s22.shtml
ЗЕБРА ВЫПОЛНЯЛА ПРИКАЗ
Пытаясь сорвать законную акцию автомобилистов, майоры ГИБДД гоняли курсантов по пешеходным переходам



16 декабря, во время проведения акции автомобилистов в поддержку правого руля, я окончательно понял, что власть наша, когда дело доходит до народного волеизъявления, ужасно мнительна. Доказательств тому на всем пути следования к месту официально согласованного митинга было предостаточно.

В ближайшее время Госдума планирует рассмотреть поправки единороссов в Кодекс административных правонарушений (КоАП), ужесточающие наказание водителей, вплоть до лишения прав на 1,5—2 года, за неостановку по требованию инспектора ГАИ. Еще они предлагают ввести систему штрафных баллов и увеличить штрафы в 5—15 раз. Параллельно с этим сенатор Федоров, бывший начальник российской ГАИ, упорно продвигает идею запрета праворульных автомобилей. Ничем, кроме лоббирования интересов определенной группы лиц, владеющих автозаводами и связанными с ними производствами, это объяснить нельзя.
Весь этот единороссовский «букет» и стал причиной нашей активности. Не дожидаясь принятия поправок в КоАП и отмены правого руля, мы стали готовиться к всероссийской протестной акции. Определились со сроком: суббота, 16 декабря. Свое участие в акции заявили 44 города.
В Москве с правительством было согласовано место митинга — Болотная площадь. До митинга мы решили собраться на Воробьевых горах: наклеить лозунги и спокойно проехать на Болотную.
За день до мероприятия меня пригласили в ГУВД, к заместителю начальника В. Козлову (с ним мы уже знакомы). Разговор был спокойным: интересовались планами, наш маршрут был уже распечатан с нашего сайта. Я заверил, что мы не экстремисты, не готовим никаких каверз, а просто по традиции со своей символикой всего лишь организованно доезжаем до места митинга. В ответ «начальники» сказали мне, что колонну целиком не пустят, а будут пропускать пачками по 4—5 машин, еще попросили не вешать флаги и не размещать лозунги на стеклах. Кстати, это не запрещено ни ПДД, ни КоАПом, как и использование флагов общественной организации (регламентируется лишь использование госсимволики). На том и расстались. Я просил не устраивать неразберихи и поспособствовать проезду участников. Что нас ожидало назавтра — представить было сложно.
Сама акция была направлена на защиту правого руля, за реформу ГАИ и против драконовских поправок в КоАП.
Приехав к 13.00 на ул. Косыгина, я застал там генерала А. Лаушкина, начальника УВД ЗАО, замначальника ГАИ г. Москвы полковника В. Томчака, присутствовавших ранее на совещании, и большое скопление личного состава МВД, машин ДПС, ОМОН, машин-эвакуаторов, оперативников, непрерывно снимающих на видео, толпу милицейских курсантов, приготовленных, как оказалось потом, на незавидную роль «массовки». Пообщавшись с журналистами, среди которых, кроме российских, была и японская телекомпания «ТВ Токио» и арабский телеканал «Аль-Джазир», мы узнали, что въезд на ул. Косыгина со стороны пр. Вернадского перекрыт.
Дальше было целое шоу. Когда в небе появился вертолет, машин, в основном, конечно, праворульных, собралось не менее 500. Еще часть людей ожидала на Ленинском, кто-то не мог заехать вообще — начался отлов праворульных и тех, у кого были лозунги на стеклах. На следующий день стало известно, что даже на дальних подступах, например на Ленинградском шоссе, выхватывали из потока правые рули и под любым предлогом тормозили на долгое время.
Ровно в 14.00 светофоры были переключены на мигающий желтый и по переходу, изображая пешеходов, начали сновать туда-сюда милицейские курсанты! Прошло 5 минут, 10. Колонна машин с включенными фарами и аварийками стояла. Курсанты продолжали как заведенные топтаться на переходе. «Ходим-ходим», — подбадривал их Томчак. Упитанные майоры и подполковники зорко наблюдали за действом.



Щуплые «защитники» вновь и вновь топали в одну сторону и тут же возвращались. Водители начали сигналить, прохожие удивленно наблюдали за такой «организацией» дорожного движения. Сзади скапливались машины, не имеющие отношения к акции. В секундные паузы 2—3 машины могли проехать эту живую изгородь, но на следующем светофоре, как и далее по ходу всей улицы, снова вставали: горели красный и зеленая стрелка в сторону области. Через некоторое время вся улица Косыгина стояла. До ее пересечения с Ленинским мы ехали вместо 5 минут час. Сразу возникли проблемы на проспекте 60-летия Октября и на самом Ленинском. Огромная пробка образовалась между Октябрьской площадью и улицей Большая Полянка, зеленый включали на несколько секунд. Я, чтобы не быть связанным машиной (это определенная зависимость от инспектора ДПС), ехал пассажиром в машине своего помощника Андрея Мухортикова, держа в открытом окне наш флаг «Свободы выбора». На него, как быки на красную тряпку, бросались гаишники. Я вежливо подавал свою визитку и интересовался, какой пункт ПДД или статья КоАПа запрещает держать в окне флаг общественной организации. Нас отпускали. Нырнув наконец под Ленинский, мы увидели, что поворот туда перекрыт. Тогда двинули прямо — и были снова остановлены, уже на самом развороте. За нами скопилась колонна машин, большая часть которой была не из наших. Наконец гаишник свирепо махнул, приказывая нам проезжать вперед. Андрей возмутился: «На каком основании вы не пропускаете меня на разворот, а остальных пропускаете?».
— Вы обязаны подчиниться требованию сотрудника милиции!
— Я обязан подчиниться законному требованию сотрудника милиции, а ваше требование незаконно. Покажите мне свой номер жетона.
Мы переписали жетон и поспешили к другому развороту, митинг уже начинался. Последние сотни метров я преодолел пешком, прибыв на место в 15.30. Напомню, что выехали мы в 14.00. И это был еще не рекорд. Люди подъезжали и после 16.00 — от Косыгина до Якиманки они ехали более 2 часов. Оказались перекрыты въезды на Ленинский и со стороны ул. Вавилова, везде были созданы «рукотворные» пробки, фактически вместо организации дорожного движения ГАИ целенаправленно создавало хаос и беспорядок.

Наш митинг прошел на ура. А в резолюцию, кроме намеченного, мы вписали требование создать и реализовать механизм отзыва депутатов обеих палат Федерального собрания. И будем вместе с регионами этого добиваться. Иначе любая антинародная законодательная инициатива останется безнаказанной.

P.S. Подробности автомобильной акции протеста в регионах читайте в следующих номерах.

Вячеслав ЛЫСАКОВ, организатор акции,
лидер движения автомобилистов «Свобода выбора»
21.12.2006
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #15  
Старый 01.01.2007, 20:43
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,536
Москвич is on a distinguished road
Это тоже в копилку ПР пойдёт:
ИТОГИ ГОДА: СВ ЛИДИРУЕТ.
http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=8033
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Комментарии "Радио Свобода" nero Работаем со СМИ 69 13.09.2012 09:18
Комментарии "Радио Свобода". nero Работаем со СМИ 7 28.10.2006 01:22
Комментарии "Радио Свобода". nero Работаем со СМИ 10 28.10.2006 01:22


Текущее время: 16:01. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования