Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Работаем со СМИ

Работаем со СМИ Публикации о нас и нашей деятельности, участие в теле- и радио-передачах

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
  #76  
Старый 20.12.2013, 09:15
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/562730
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #77  
Старый 20.12.2013, 09:17
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
17 декабря 2013, 21:45 | Политика | Дмитрий Рункевич

Воробьев призвал чиновников не ликовать за госсчет


Читайте далее: http://izvestia.ru/news/562730#ixzz2nz9ewJZk

Губернатор Московской области предостерег подчиненных от трат бюджетных средств на празднование Нового года

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Марат Абулхатин

Глава Подмосковья Андрей Воробьев на заседании областного правительства 17 декабря напомнил чиновникам о важности исполнения послания президента и его майских указов. Также глава региона особо отметил, что представители госаппарата должны соблюдать и другие призывы Владимира Путина, в частности поберечь госказну от трат на Новый год.

— В канун новогодних праздников напоминаю вам, что не стоит ликовать за бюджетные деньги, — обратился он к присутствующим.

Помимо этого, глава Подмосковья рассказал, что все целевые показатели регион исполняет на качественном уровне.

— Указы нацелены не только на то, чтобы повышать заработную плату определенным категориям работников. Цель этих документов заключается в том, чтобы жители почувствовали перемены в различных сферах, например образовании, здравоохранении. Что касается создания рабочих мест, мы эту тему обсуждали на заседании Высшего совета Московской области, — рассказал губернатор. — В одном из указов президента содержится норма о создании 300 тыс. рабочих мест. Для того чтобы эти места создавать, нужно очень внимательно посмотреть на те города, где существует явный дефицит рабочих мест. На Высшем совете мы приняли решение о создании деловых кварталов.

По словам руководителя региона, деловые кварталы должны появиться в Красногорске, Одинцово, Котельниках, Мытищах и других городах.

— Я очень прошу подготовить территории для реализации этих проектов. Должна быть концепция: что собой представляет деловой квартал, который мы хотим построить во многих подмосковных городах. Это должна быть комплексная, очень комфортная для работы и жизни территория, — сказал участникам заседания Воробьев.

Кроме этого, в области будет сделан упор и на среднее образование. Планируется возведение новых учебных площадей, а само Подмосковье в перспективе откажется от обучения детей в две смены.

— Президент в своем послании сказал о недопустимости обучения в две смены: до сих по такой схеме учатся 11% подмосковных школьников. В связи с этим необходимо очень внимательно подойти к программе строительства новых школ, чтобы дети были обеспечены местами в этих учреждениях, — сообщил губернатор.

В теме экономики глава региона коснулся деофшоризации и привлечения новых компаний в регион с целью увеличения бизнес-резидентов, а следовательно, и налоговых поступлений в бюджет области.

— Что касается офшорных компаний, большинство их владельцев проживают в Одинцовском, Красногорском, Истринском, Дмитровском районах, в Мытищах, Домодедово и других городах, — рассказал Андрей Воробьев. — Я предлагаю развернуть очень активную информационную работу по перерегистрации компаний из офшорных зон в территории Подмосковья. Там, где бизнесмен живет и работает, должна быть зарегистрирована его компания.

Помимо этого, в Подмосковье будет проводиться политика по программному принципу формирования бюджета.

— Президент поставил задачу в течение двух лет перейти на программный принцип формирования бюджета всех уровней. Вы уже знаете, что с 1 января 2014 года наш региональный бюджет не только имеет трехлетний формат планирования и реализации, но также основан на программном принципе, который позволяет планировать свою деятельность на среднесрочную перспективу, — заверил Воробьев. — Это значит, что целевые показатели будут достигнуты в рамках реализации целевых программ. На муниципальном уровне ситуация, к сожалению, не такая радужная. Далеко не все муниципалитеты перешли на программный принцип формирования бюджета. Я прошу активно помогать нашим муниципальным коллегам выполнять это требование президента.

Один из руководителей ОНФ и член Госдумы от фракции «Единая Россия» Вячеслав Лысаков, представляющий Московскую область, считает, что Андрей Воробьев разделяет позиции президента в вопросах регионального развития.

— Он придерживается четкой политики как в развитии региона, так и в поведении чиновников. Например, предложение не устраивать чрезмерных ликований на праздники за госсчет. Этим губернатор призвал министерства и региональные компании вести более подобающий чиновнику стиль празднования и не разбазаривать государственные деньги. Это предложение идет полностью в русле политики нашего президента, — сказал депутат. — Мы не можем позволить со всех сторон траты бюджетных средств на проведение корпоративов.

По словам Лысакова, «люди могут сами скинуться и провести праздники, а не лезть в государственный карман».

— Приятно, что губернатор предупредил об этой политике, — добавил парламентарий.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 20.12.2013 в 09:22.
  #78  
Старый 20.12.2013, 09:21
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/562691

18 декабря 2013, 00:01 | Политика | Сергей Подосенов
Медведев попросит «Единую Россию» голосовать за пенсионную реформу


Читайте далее: http://izvestia.ru/news/562691#ixzz2nzAY6eWy

Парламентская оппозиция надеется, что президент ее не поддержит

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Арутюнов

Несмотря на усилия вице-премьера Ольги Голодец и министра труда и социальной защиты Максима Топилина, которые в понедельник встречались с фракциями КПРФ, «Справедливая Россия» и ЛДПР, разъясняя детали проекта пенсионной реформы, думская оппозиция не изменила своего отношения к ней и намерена голосовать против 23 декабря, на которое намечено третье чтение всего пакета законопроектов. Но для отклонения документа ее голосов недостаточно. Однако оппозиция надеется на поддержку и представителей фракции «Единая Россия» от «Общероссийского народного фронта». Сегодня премьер-министр Дмитрий Медведев намерен встретиться с представителями фракции «Единая Россия». Как ожидается, глава правительства обратится к партии власти, которую он возглавляет, с просьбой поддержать правительственный проект реформы.

Во вторник «Справедливая Россия» и КПРФ начали сбор подписей против правительственного проекта пенсионной реформы, который подразумевает введение новой формулы расчета пенсий, переход к балльной системе в зависимости от стажа и акционирование негосударственных пенсионных фондов. Оппозиция считает формулу чрезвычайно запутанной, а реформу в целом непроработанной.

— Не нужно торопиться. У нас есть время, ведь предлагаемые пенсионные законы всё равно вступают в силу только в 2015 году. 23 декабря будет третье чтение. И мы надеемся, что хотя бы часть депутатов фракции «Единая Россия», прежде всего от «Народного фронта», у которых были серьезные возражения, выступит против. А то окажемся снова в ситуации, как было с реформой РАН. Принимается за два дня, а потом президент вынужден заморозить реформу. Так и тут будет. Либо президент остановит, либо мы через две недели будем вносить изменения в только что принятый закон, — уверена первый зампред комитета ГД по бюджету и налогам Оксана Дмитриева, ставшая одним из инициаторов сбора подписей против реформы.

Фракция ЛДПР будет голосовать против реформы, заявил «Известиям» член высшего совета партии Ярослав Нилов.

— У нас много вопросов к этой пенсионной реформе. Обывателю трудно понять, к чему это всё приведет. Вчера было собрание фракции, у нас отрицательное отношение к проекту. Идея, может, хорошая, но ее механизм не понятен, — подчеркнул депутат.

Нет единого мнения и в ОНФ. В начале декабря на конференции «Фронта» Владимир Путин заявил, что пенсионная формула должна быть понятной простым гражданам. И сейчас в ОНФ активно обсуждают проект правительственной реформы, рассказал «Известиям» член фракции «Единая Россия» от ОНФ Вячеслав Лысаков. Он указывает, что «фронтовики» пока не приняли окончательного решения по этому вопросу.

— Проблема вызывает много вопросов о путях ее решения. Не очень понятно. В ОНФ сейчас активно обсуждают проект реформы, и я не могу сказать, каким будет окончательное решение, — говорит народный избранник.

Чтобы укрепить единомыслие думской фракции «Единая Россия», на этой неделе с партактивом проведет встречу Дмитрий Медведев, сообщил «Известиям» источник в окружении премьера. Он будет просить парламентариев поддержать правительственный вариант реформы. Член комитета ГД по труду и социальной политике от ОНФ Валерий Трапезников полагает, что реформа все-таки будет принята. Он согласен, что подготовленные правительством законопроекты придется потом дорабатывать, но в целом поддерживает правительственный вариант реформы.

— У реформы есть недостатки, и ее придется дорабатывать. Но 23-го числа мы ее примем, — убежден парламентарий.

Эксперты заявляют, что правительство сорвало всю подготовку пенсионной реформы, она оказалась не проработанной и может получить название медведевской. А глава государства столкнется с тем, что ему придется снова всё исправлять.

— Задержать ее президент сможет, заморозить — нет, потому что в системе пенсионного страхования творятся странные дела. Правительство сорвало сроки реформы и ее реализации. И теперь придется как-то выкручиваться, ситуация очень сложная, — указывает гендиректор Центра политинформации Алексей Мухин.


О
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #79  
Старый 20.12.2013, 09:24
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/562776

19 декабря 2013, 00:01 | Политика | Сергей Подосенов
МВД разрешило пользоваться мобильниками в пробках


В ведомстве дали разъяснение на запрос депутатов фракции ЛДПР

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Кристина Зайцева

МВД разрешило водителям пользоваться мобильными телефонами во время нахождения в дорожных заторах. Это следует из разъяснения, которое дало ведомство на запрос вице-спикера ГД Игоря Лебедева и председателя комитета ГД по общественным организациям Ярослава Нилова.

Депутаты фракции ЛДПР в начале ноября направили запрос на имя начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России Виктора Нилова. В своем обращении они предлагали предусмотреть в Правилах дорожного движения (ПДД) возможность для водителей пользоваться мобильными гаджетами во время пребывания в дорожных заторах. Этот запрос последовал после того, как первый зампред комитета ГД по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков («Единая Россия») предложил запретить любые манипуляции с посторонними предметами во время вождения.

На прошлой неделе либерал-демократы получили ответ на свой запрос, подписанный замглавы МВД Виктором Кирьяновым (имеется в распоряжении «Известий»). Он отказал парламентариям в их предложении. В ответе чиновника отмечается, что пользоваться телефоном без гарнитуры hands-free запрещается только во время движения, таким образом в пробках, когда автомобиль не движется, ничто не запрещает водителям пользоваться телефоном. И нет необходимости дополнительно прописывать это в ПДД.

Несмотря на отказ, в ЛДПР вполне удовлетворены ответом замминистра.

— Получается, что никаких изменений не грядет. И все опасения, что будут штрафовать за пользование телефоном, когда автомобиль стоит в пробке, на светофоре, не имеют оснований. Это раз. И такие изменения не планируются. И все угрозы Лысакова, что будет введена ответственность и будут штрафовать, беспочвенны, — радуется Ярослав Нилов.

Сам Вячеслав Лысаков считает ответ МВД соответствующим запросу.

— Он выявил глупость самого запроса. Если в правилах написано «во время движения» и я говорю, что опасно пользоваться гаджетами во время движения, это и будет запрет пользоваться во время движения. Это имитация бурной деятельности по защите автомобилистов. Глупый запрос, — подчеркивает он.

Свой законопроект о запрете использования любых приборов во время движения он пообещал внести в новом году.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает вообще любые подобные запреты бесполезными.

— В пробке автомобиль не стоит. Он движется с остановками. То есть пока стоит — можно, а как тронулся — уже нельзя? Остановился, снова можно? Мне кажется это разъяснение неполным. Запрет на разговоры все равно ничего не дал, люди как звонили, так и звонят. То же самое было бы с полным запрещением гаджетов. Сначала запретить гаджеты, потом запретить курить, потом — что-то есть или пить, просто разговаривать с пассажиром — все эти запреты можно довести до маразма. И они ничего не дают. Наказывать за пользование гаджетами нужно лишь в случае ДТП, и не только административно, но и по линии ОСАГО, например, — полагает автомобильный эксперт.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #80  
Старый 30.12.2013, 09:58
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/563431

30 декабря 2013, 00:01 | Политика | Анастасия Кашеварова, Дмитрий Рункевич
Губернатор Сахалина не откажется от дорогостоящего пиара


Общая сумма средств, выделенных на пропаганду деятельности областных чиновников с 2014 по 2016 год, составляет более полмиллиарда рублей


Несмотря на жалобы президенту со стороны "Народного фронта" на необоснованные траты губернатора Сахалинской области, Александр Хорошавин проигнорировал критику в свой адрес о тратах 680 млн рублей на самопиар. В распоряжении "Известий" имеется ведомственная структура расходов областного бюджета Сахалинской области на 2014-2016 год. Этот документ является приложением к основному трехлетнему бюджету региона. По нему траты Управления делами губернатора и правительства Сахалинской области составляют примерно 2,5 млрд рублей ежегодно. Также отдельной строчкой проходят расходы по общегосударственным вопросам - на них в течении трех лет каждый год будет выделяться 1,8-2 млрд рублей.

Также в документе указано, что в 2014 году "на освещение деятельности органов государственной власти и органов местного самоуправления Сахалинской области" выделено 3,2 млн рублей, в 2015 году - 3,3 млн рублей, а в 2016 - 3,5 млн рублей. Для решения тех же вопросов только на телевидении за три года (2014-2016 гг) планируется потратить почти 430 млн рублей. Для печатных изданий суммы в год зафиксированы вдвое меньше - около 206 млн на три года. Также в ведомости прописана строка "на другие вопросы в области СМИ". На какие именно разъяснений нет, сумма финансирования из бюджета в 2014 году на эти нужды составляет 10 млн рублей, в 2015 году - 12,3 млн рублей, а в 2016 - 12,8 млн рублей. В итоге на пиар губернатора Сахалинской области и подконтрольных ему структур в 2014 году будет потрачено 206,7 млн рублей, в 2015 году - 227,4 млн рублей, и в 2016 - 247,7 млн рублей.

Вячеслав Лысаков говорит, что ОНФ не намерен вести разъяснительные беседы с руководством администрации Сахалинской области.

- Мы не собираемся вести больше разговоров с властями Сахалина, тем более что пресс-секретарь губернатора позволяет себе достаточно низкие выпады. Мы обратились в Счетную палату, с требованием проверки всех будущих бюджетных трат Сахалинской области. Палата внесла проверку в свой план на будущий год, и она будет проведена в первом квартале, - рассказал Лысаков. – У нас есть множество вопросов, и ни только по теме трат на освещение определенной информации в СМИ. Есть вопросы и по аукционам на покупку вертолетов, и по строительству резиденции губернатора. Из этого региона регулярно поступают жалобы о нарушениях, и с этой проблемой мы должны что-то делать.

Дальнейшие шаги, по словам Лысакова, ОНФ будет делать после получение доклада Счетной палаты о проверке бюджетных трат дальневосточного региона.

Руководитель Сахалинского отделения партии «Яблоко» Сергей Бых сообщил «Известиям», что власти области до сих пор не предоставили обществу информации, на что именно будут тратится 681 млн рублей бюджетных денег.

- Это бюджет на 2014-16 годы, а через два года у нас как раз будут выборы губернатора. Пока не понятно, на что именно они собираются тратить эти деньги. Нет никакой конкретики. Вначале были разговоры, что сумма пойдет на имидж губернатора, потом просто на имидж власти, - сказал Бых. – Но у нас независимых СМИ в области 1-2 газеты. Остальные находятся под контролем губернатора, и в основном они заняты как раз улучшением его имиджа.

5 декабря на форуме ОНФ президент России Владимир Путин, когда ему «фронтовики» сообщили, что губернатор Сахалина тратит 680 млн рублей на собственный имидж, посоветовал Хорошавину направить дополнительные средства на детсады, а не на пиар. Правительство Сахалина мгновенно отреагировало на слова членов ОНФ — пресс-секретарь губернатора Сахалинской области Алексей Баяндин назвал представителей «Фронта» «ребятами в костюмах от Brioni» и подчеркнул, что формулировка «на имидж губернатора» как минимум обидна для представителей правительства островного региона, поскольку такой строки в бюджете нет, а средства в размере 680 млн рублей, рассчитанные на три года, в основном идут на содержание областных СМИ.

Также активисты антикоррупционного интернет-портала ОНФ "За честные закупки" добились отмены "избыточных новогодних корпоративов" на сумму более 277 млн рублей. Помимо этого с 1 сентября 2013 года, когда был запущен портал "За честные закупки, были устранены нарушения по 49 закупкам на сумму около 32 млрд рублей.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #81  
Старый 27.01.2014, 20:26
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/564600

27 января 2014, 00:01 | Политика | Анастасия Кашеварова
Губернаторов разделили по эффективности


«Известия» публикуют первый рейтинг глав регионов, который теперь станет одним из главных факторов для оценки их деятельности администрацией президента

Группа экспертов во главе с главой Фонда развития гражданского общества Константином Костиным подготовила первый интегральный рейтинг губернаторов. Работу глав регионов оценивали исходя из показателей экономического положения субъекта, оценки федеральными и региональными СМИ деятельности руководителя региона, мнения экспертного сообщества, по результатам социологических исследований. Учитывались также данные о соотношении денежных доходов и расходов населения (подробнее «Методика составления рейтинга»). К работе над рейтингом были привлечены фонд «Общественное мнение», Федеральная служба государственной статистики, а также Национальная служба мониторинга. Глав регионов распределили по четырем группам: «очень высокий рейтинг», «высокий рейтинг», «средний рейтинг», «рейтинг ниже среднего».

Лидеры

В группу самых эффективных вошли 23 губернатора — это те, кто набрал свыше 75 баллов. Возглавляет список глава Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин — 95 баллов. За ним идет руководитель Калужской области Анатолий Артамонов — 93 балла.

Первое место Кобылкина во многом объясняется высокими экономическими показателями региона. Кроме того, прорыву главы ЯНАО способствовали прогресс в реализации проекта «Северный широтный ход», формирование инфраструктуры проекта «Ямал СПГ», а также высокие оценки перспектив международного морского порта Сабетта, важность которого отмечал президент России Владимир Путин.

Мэр Москвы Сергей Собянин занял шестую строчку с оценкой 88 баллов. В столичном правительстве отказались оценивать рейтинг губернаторов, несмотря на то что столичный градоначальник вошел в число самых эффективных менеджеров.

— Мы считаем, что будет некорректно с нашей стороны оценивать свои же показатели. Это дело экспертов и политологов — изучать и давать оценки этим показателям, — сказала пресс-секретарь мэра Гульнара Пенькова.

А вот губернатор Калужской области Анатолий Артамонов результаты рейтинга прокомментировать не отказался.

— Есть множество условий, в том числе и природных, которые могут сделать того или иного губернатора выше в этом списке. Я не очень понимаю, как можно сравнивать показатели, например, Владимирской области и Ямало-Ненецкого автономного округа. Это совсем разные территории. Но для схожих регионов соседей данные показатели могут стать стимулом для более эффективной работы, — считает губернатор. — Кроме того, нужен мотивационный момент, нужны перспективы, которые открываются при занятии определенного места. Это еще больше увеличит конкуренцию между главами субъектов.

По поводу своего второго места в рейтинге эффективности губернатор заметил, что не хотел бы сам оценивать ту позицию, которая ему досталась.

Высокий показатель, притом что регион пока дотационный, продемонстрировал и глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров, который уступил Собянину всего три балла. Кадыров расположился на 8-м месте с 85 баллами. Замыкают десятку лучших с равными позициями губернаторы Магаданской и Тюменской областей (у всех по 84 балла).

Глава Чеченской Республики считает, что каждый руководитель должен верить в то, что он делает, и отвечать за то, к чему он призывает.

— Губернатор должен быть ответственным перед Богом, народом и перед руководством государства за то, что происходит в его регионе. А если он не чувствует ответственности, то он уже не руководитель, — заявил Кадыров «Известиям».

— Рейтинг интегральный. Учитываются разные факторы — результаты соцопросов, медиаисследования, статистика. Если говорить о республиках Северного Кавказа, то уровень социального самочувствия там достаточно высокий. Люди, отвечая на вопросы социологов, высказывали оптимизм. Чечня быстро развивается, на подъеме. Не важно, что стало драйвером развития. Любой человек, побывавший там, отмечает и появившиеся небоскребы, и ухоженность, и строительство новых жилых кварталов, — объяснил высокое место главы Чечни один из составителей рейтинга — руководитель Политической экспертной группы Константин Калачев.

Высокую эффективность, но уже в двадцатке лучших показали руководители Хабаровского края, Республики Коми и Краснодарского края. Московская, Владимирская и Нижегородская области делят между собой 13-ю, 14-ю и 15-ю строчки — главы этих регионов получили по 81 баллу.

Главе Подмосковья Андрею Воробьеву достался проблемный регион как в социально-экономическом, так и в политическом плане. Муниципальные элиты области более автономны и независимы по сравнению с другими регионами, в области процветала коррупция. В первый год своего руководства Воробьев совершил ряд отставок, начал борьбу с засильем нелегальных мигрантов, а также начал решать проблему дефицита областного бюджета. Судя по результатам рейтинга, ему это удалось.

Следует отметить и Дагестан — глава республики Рамазан Абдулатипов занял 19-е место с 78 баллами. Замыкают группу лидеров по эффективности руководитель Ханты-Мансийского автономного округа Наталья Комарова (77 баллов, 21-е место) и главы Камчатского края и Карачаево-Черкесской Республики (по 76 баллов, 22-е и 23-е места).

— Что касается Дагестана — это некий аванс, кредит доверия Абдулатипову. Его высокое место — результат опросов населения и экспертов, — говорит Калачев.

Между небом и землей

Во вторую группу («высокий рейтинг») вошли 20 губернаторов, набравших от 75 до 65 баллов. Им совсем немного не хватило, чтобы занять место в «высшей лиге». Вторую группу открывает губернатор Амурской области Олег Кожемяко (75 баллов, 24-е место). Главы Ингушетии Юнус-Бек Евкуров и Республики Башкортостан Рустэм Хамитов идут вровень, занимая 30-е и 31-е места, набрав по 71 баллу. Губернатор Псковской области Андрей Турчак, в 2013 году избавившийся от недвижимости в Ницце, заработал 70 баллов, так же как и главы Якутии и Иркутской области (32-е, 33-е, 34-е места).

Губернатор Тамбовской области Олег Бетин (66 баллов, 40-е место), который попал во вторую группу с высокими показателями, считает, что таким исследованиям зачастую не хватает объективности.

— Рейтинг во многом субъективен. Всё зависит от того, какие задачи ставятся перед тобой и какие показатели оцениваются. Сложно всё сразу оценить — и лето, и зиму, и среднегодовую температуру. Кроме экспертов часто используются данные статистические, которые подчас не отражают реальных процессов, которые протекают в регионе. Многие эксперты не владеют ситуацией изнутри, — рассуждает он. — Например, часто говорят о криминалитете в Тамбове, напоминают о тамбовской группировке, которая действует в Санкт-Петербурге. Пусть с ней в Санкт-Петербурге и разбираются, у нас ее не было и этих людей не знает никто. В Тамбове один из самых лучших показателей по условиям жизни и безопасности людей.

На грани фола

В третью группу со «средним рейтингом» (65–50 баллов) входят 26 губернаторов. Здесь все руководители регионов, которые представляют или ранее представляли оппозицию: представитель «Справедливой России» Константин Ильковский (глава Забайкальского края) — 61 балл, 49-е место, член ЛДПР Алексей Островский (Смоленская область) — 56 баллов, 61-е место, а также экс-лидер СПС Никита Белых (Кировская область) — 53 балла, 64-е место.

Сергей Боженов, глава Волгоградской области, которую в преддверии Нового года потрясли теракты, делит со своим коллегой из Астраханской области Александром Жилкиным 68–69 строчку (51 балл).

Видно, что губернаторы из этой группы ближе к «группе риска», чем к тем, кто может составить компанию лидерам.

«Группа смерти»

А вот самые низкие показатели, в рейтинге именуются как «ниже среднего» (от 50 баллов и ниже), получили 12 руководителей регионов. Открывает список с 70-го места глава Северной Осетии Таймураз Мамсуров — 50 баллов. За ним, на 71-м месте с 49 баллами, идет губернатор Красноярского края Лев Кузнецов, которого недавно ограбили на собственной вилле во Франции. Вероятно, что Кузнецову был данным происшествием причинен не только имущественный урон в €200 тыс., но и репутационный. Губернатор Красноярского края Лев Кузнецов отказался комментировать свое место в рейтинге.

Глава Пермского края Виктор Басаргин, который ушел на эту должность с поста министра регионального развития, казалось, при своем опыте должен был вывести регион на высокие места, но в рейтинге он занимает лишь 72-ю строчку — 47 баллов. У губернатора Сахалинской области Александра Хорошавина показатели еще ниже — 43 балла, 76-е место.

— История с нападением на Кузнецова во Франции только часть проблемы. Можно вспомнить плохие показатели «Единой России» на выборах в городскую думу, можно посмотреть на социальное самочувствие. Кузнецов не относится к числу популярных губернаторов. У региона большой потенциал, который не используется. Люди это жестко чувствуют. Отсутствует консенсус в элитах региона, есть сильные оппозиционные настроения, — отмечает Константин Калачев.

Что касается Хорошавина, продолжает политолог, то заметен конфликт губернатора с мэром Южно-Сахалинска, у которого нашли зарубежную недвижимость и грин-карту США. Есть проблемы губернатора с ОНФ из-за сомнительных трат на личные нужды. Представители «Общероссийского народного фронта» заявляли, что государственные средства идут на удовлетворение личных нужд губернатора Сахалина Александра Хорошавина. Как рассказывал ранее «Известиям» глава Центральной ревизионной комиссии ОНФ Вячеслав Лысаков, первым звеном в этой цепи стала закупка Mercedes для главы региона за 8 млн рублей. Сейчас выявлено, что администрация субъекта Федерации закупает два вертолета практически за 1 млрд рублей и тратит на имидж губернатора 680 млн рублей.

— Часть элиты Перми против Басаргина. Он чужой для Пермского края, варяг, не смог настроить взаимоотношения. Интриги продолжаются. Есть разговоры по поводу того, кто будет после него. Есть конфликт с «Уралкалием». Этот регион, как и Красноярский край, с очень большим потенциалом, и КПД использования потенциала крайне низкий, — уверяет Калачев.

Пятерку аутсайдеров, завершающих рейтинг, открывает глава Ярославской области Сергей Ястребов (42 балла, 77-е место). За ним идут главы Тверской области Андрей Шевелев (41 балл, 78-е место), Карелии — Александр Худилайнен (40 баллов, 79-е место), Удмуртии — Александр Волков (38 баллов, 80-е место). Замыкает рейтинг губернатор Курганской области Олег Богомолов (37 баллов, 81-е место).

Эксперты не стали включать в общий список двух бывших глав регионов, которые были отправлены в отставку накануне выпуска рейтинга. Так, ушедший 6 декабря 2013 года в отставку руководитель Кабардино-Балкарии Арсен Каноков набрал 44 балла — 75-е место. А вот у экс-главы Челябинской области Михаила Юревича результаты были неплохие — 79 баллов, 19-е место.

— Можно быть эффективным, но непопулярным губернатором — ты всё делаешь на подъем, при этом ломая всех через колено. Эффективность любой ценой — неправильно. Со всеми издержками ты демонстрируешь авторитарность и жесткость там, где надо демонстрировать компромиссы. Юревич — со сложным характером, несмотря на 19-е место, — подчеркнул руководитель «Политической экспертной группы».

Рейтинг эффективности губернаторов, представленный ФоРГО, это фактически «кремлевский» рейтинг, данные которого администрация президента (АП) будет использовать в работе.

Как сообщил «Известиям» источник в АП, среди составителей продукта много специалистов, которые долгое время работали в Управлении внутренней политики.

— Эти специалисты хорошо знакомы с критериями и методами оценки и обработки данных, принятыми в аналитических подразделениях органов государственной власти. Также к работе была подключена одна из ведущих социологических служб — фонд «Общественное мнение». Все эти факторы говорят о том, что это исследование самое качественное и отражает действительную картину в регионах, — говорит собеседник издания.

По словам Константина Калачева, рейтинг отражает ни только экспертный анализ статистики и исследований, но и мнение руководства страны.

— В разных регионах разные запросы — обновление или консервация того, что есть, в одних нужен дипломат, в других — авторитарный политик. Но надо еще рассматривать ситуацию сквозь призму экономики — губернатор должен уметь работать с экономическими элитами и препятствовать конфликтам. С возвращением выборов глав регионов крайне важным фактором становится умение работать с общественным мнением, заниматься собственной популярностью. Главам субъектов Федерации необходимо бороться с иждивенчеством. Губернаторы, которые жили на широкую ногу, тратили десятки миллионов рублей на свою охрану, сотни миллионов на личный пиар, на чартеры, — это уже анахронизм, это вчерашний день. Поэтому они и получили низкие оценки, — подвел итог эксперт.

О необходимости создания независимого рейтинга политологи объявили еще в октябре прошлого года в связи с тем, что существует ряд экспертных фондов, которые составляют рейтинги, не соответствующие действительному положению вещей. Из этого делается вывод, что некоторые представители субъектов Федерации через свои каналы могли бы через денежные отношения с представителями политических центров воздействовать на формирование рейтингов. Чтобы исключить возможную коррупцию и избежать непроверенных и необоснованных оценок деятельности губернаторов, под руководством ФоРГО и был составлен новый исследовательский продукт.



О методике составления Рейтинга эффективности губернаторов
Данный рейтинг является интегральным исследованием на основе шести тематических модулей.
Первый модуль — базовый (играет определяющую роль в формировании конечного результата — максимум 75 баллов из 100 возможных). Он основан на результатах исследования Фонда «Общественное мнение» «Георейтинг» за ноябрь 2013 года (опрошено 56,9 тыс. респондентов, погрешность 1%). В него входят ответы населения на вопросы, связанные с оценкой деятельности главы конкретного субъекта Федерации, положения дел в регионе.
Модули со второго по шестой являются маркерными (играют корректирующую роль в формировании конечного результата — максимум по 5 баллов из 100 возможных).
Второй модуль основан на данных о соотношении денежных доходов и расходов населения в конкретном регионе. Данные взяты из доклада «Социально-экономическое положение России» за январь–ноябрь 2013 года, подготовленного Федеральной службой государственной статистики. Вклад в итоговый результат — максимум 5 баллов.
Третий модуль основан на положении конкретного региона во втором выпуске Рейтинга социального самочувствия регионов России, составленного ФоРГО совместно с фондом «Общественное мнение» в декабре 2013 года. Вклад в итоговый результат — максимум 5 баллов.
Четвертый модуль основан частично на результатах исследования фонда «Общественное мнение» «Георейтинг» с использованием ответов на вопрос о том, способствуют ли власти региона развитию бизнеса. Вклад в итоговый результат — максимум 5 баллов.
Пятый модуль оценивает соотношение позитивной и негативной информации в СМИ о деятельности главы конкретного региона. Данные взяты из индекса медиаэффективности глав регионов за октябрь—декабрь 2013 года, подготовленного Национальной службой мониторинга. Вклад в итоговый результат — максимум 5 баллов.
Шестой модуль основан на экспертной оценке эффективности деятельности глав регионов. В состав экспертного пула входят: К. Костин (председатель правления ФоРГО), Л. Давыдов (председатель комиссии Общественной палаты РФ по региональному развитию и федеративным отношениям, руководитель Экспертного совета ФоРГО), В. Иванов (руководитель Центра региональных исследований ФоРГО), М. Виноградов (президент фонда «Петербургская политика»), К. Калачев (руководитель Политической экспертной группы), Е. Минченко (президент холдинга «Минченко Консалтинг»). Вклад в итоговый результат — максимум 5 баллов.

При составлении рейтинга использовались данные:


*

опроса «Георейтинг» фонда «Общественное мнение». Опрос проводился в ноябре 2013 года. В нем участвовало 56,9 тыс. респондентов из 79 регионов РФ. Статистическая погрешность не превышает 1%.


*

доклада «Социально-экономическое положение России» за январь–ноябрь 2013 года, подготовленного Федеральной службой государственной статистики.


*

рейтинга медиаэффективности глав регионов за октябрь–декабрь 2013 года. Рейтинг подготовлен Национальной службой мониторинга. Он построен на основе анализа свыше 500 федеральных и 8 тыс. региональных изданий (ТВ, радио, пресса, информационные агентства и интернет-СМИ). При подготовке рейтинга было проанализировано более 530 тыс. информационных сообщений.


*

второго выпуска Рейтинга социального самочувствия регионов России, подготовленного Фондом развития гражданского общества и Фондом «Общественное мнение».

При рейтинговании губернаторов применяется шкала оценок от 1 до 100 баллов. Губернаторы, получившие оценку свыше 75 баллов, зачислены в первую группу «очень высокий рейтинг», от 75 до 65 баллов — во вторую группу «высокий рейтинг», от 65 до 50 баллов — в третью группу «средний рейтинг», менее 50 баллов — в четвертую группу «рейтинг ниже среднего».

В качестве базовых критериев разделения губернаторов по группам использовались результаты ответов респондентов на следующие вопросы исследования «Георейтинг»:


*

Если говорить в целом, Вы довольны или недовольны положением дел в нашей области (крае, республике, для Москвы и Санкт-Петербурга — городе)?


*

Как Вам кажется, в целом ситуация в нашей области (крае, республике, для Москвы и Санкт-Петербурга — городе) сейчас улучшается, ухудшается или практически не меняется?


*

Как Вы полагаете, нашей области (краю, республике, для Москвы и Санкт-Петербурга — городу) нужен новый глава или будет лучше, чтобы главой оставался нынешний руководитель?


*

Как Вы считаете, руководитель нашей области (края, республики, для Москвы и Санкт-Петербурга — города) работает на посту главы региона хорошо или плохо?


*

Как бы Вы сегодня оценили состояние экономики нашей области (края, республики, для Москвы и Санкт-Петербурга — города) — как хорошее, удовлетворительное или плохое? И как Вы считаете, состояние экономики нашей области (края, республики, для Москвы и Санкт-Петербурга — города) в настоящее время улучшается, ухудшается или не меняется?[1]

В качестве вспомогательных критериев для распределения губернаторов внутри групп использовались следующие четыре критерия:


*

Соотношение денежных доходов и расходов в субъектах РФ[2].


*

Положение субъектов РФ во втором выпуске Рейтинга социального самочувствия регионов России.


*

Ответ «Власти региона способствуют развитию бизнеса» на вопрос «Как Вы считаете, власти нашей области (края, республики, для Москвы и Санкт-Петербурга — города) способствуют или препятствуют развитию бизнеса?»[3]


*

Медиапоказатели: индекс медиаэффективности[4].


*

Экспертная оценка.

Общее количество баллов — 100.

Максимально возможное количество баллов за каждый из пяти критериев основной группы — 15.

Максимальное количество баллов за каждый из вспомогательных критериев — 5.

Градация результатов ответов на основные вопросы

1. Довольны положением дел в регионе:

От 50% — 15 баллов.

От 30 до 50% — 10 баллов.

Ниже 30% — 5 баллов.

2. Отмечают улучшение ситуации в регионе:

От 30% — 15 баллов.

От 10 до 30% — 10 баллов.

Ниже 10% — 5 баллов.

3. Главой региона должен оставаться нынешний руководитель:

От 50% — 15 баллов.

От 30 до 50% — 10 баллов.

Ниже 30% — 5 баллов.

4. Глава региона работает хорошо:

От 60% — 15 баллов.

От 40 до 60% — 10 баллов.

Ниже 40% — 5 баллов.

5. Оценка состояния экономики региона:

Сумма от 30% — 15 баллов.

Сумма от 20 до 30% — 10 баллов.

Сумма ниже 20% — 5 баллов.

Градация результатов ответов на вспомогательные вопросы

1. Соотношение денежных доходов и расходов[5]:

Денежные доходы превышают расходы — 5 баллов.

Денежные доходы равны расходам — 3 балла.

Денежные доходы уступают расходам — 2 балла.

2. Положение субъектов РФ во втором выпуске Рейтинга

социального самочувствия регионов России:

В первой («очень высокий рейтинг») и второй («высокий рейтинг») группах — 5 баллов.

В третьей («средний рейтинг») группе — 3 балла.

В четвертой («рейтинг ниже среднего») группе — 2 балла.

3. Власти региона способствуют развитию бизнеса:

От 30% — 5 баллов.

От 15 до 30% — 3 балла.

Ниже 15% — 2 балла.

4. Медиапоказатели[6]:

От 50% — 5 баллов.

От 20 до 50% — 3 балла.

Индекс ниже 20% — 2 балла.

5. Экспертная оценка[7]

От 12 до 15 баллов — 5 баллов.

От 9 до 12 баллов — 3 балла.

Ниже 9 баллов — 2 балла.

[1] Учитывалась сумма ответов: на первый вопрос — «хорошее», на второй вопрос — «улучшается».

[2] Данные взяты из доклада «Социально-экономическое положение России» за январь—ноябрь 2013 года, подготовленного Федеральной службой государственной статистики.

[3] Данные взяты из опроса «Георейтинг» фонда «Общественное мнение» за ноябрь 2013 года.

[4] Взят из рейтинга медиаэффективности глав регионов за октябрь–декабрь 2013 года, подготовленного Национальной службой мониторинга.

[5] Результаты округлялись до целого числа.

[6] Процентные результаты индекса медиаэффективности.

[7] Основана на результатах ответов экспертного модуля. Состоит из трех вопросов. Максимальное количество баллов — 15, минимальное — 3 балла.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 27.01.2014 в 20:28.
  #82  
Старый 05.02.2014, 12:03
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/565176
В Госдуме предлагают запустить социальную рекламу на ТВ в прайм-тайм

Депутат Вячеслав Лысаков хочет вернуться к рассмотрению законопроекта о социальной рекламе, принятого в первом чтении еще в 2010 году


В Госдуме намерены возродить идею о запуске социальной рекламы на телевидении в прайм-тайм (время наибольшего количество телепросмотров, обычно с 19.00 до 23.00. — «Известия»). Подобный законопроект уже был разработан парламентариями прошлого созыва и даже прошел первое чтение в конце 2010 года. Как рассказал «Известиям» первый зампредседателя комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков («Единая Россия»), в ближайшее время он намерен провести консультации с руководством фракции ЕР, для того чтобы внести текст законопроекта во второе чтение.

— В прошлом созыве всё было согласовано, все были довольны, большая работа была проделана, но после первого чтения документ убрали в стол. Причиной стала обеспокоенность одного из каналов тем, что могут снизиться обращения рекламодателей и что социальная реклама испортит «настроение» и «аппетит» рекламодателям, — рассказал Лысаков. — А ведь социальная реклама это, например, одна из альтернатив давления на водителя, способ воспитания законопослушного стереотипа поведения на дорогах. Надо же не только штрафами наказывать, но и пользоваться другим инструментарием.

По словам депутата, зачастую 30-секундная реклама приводит к тому, что порядка 60% просмотревших меняют в положительную сторону свое поведение на дорогах.

Председатель комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Калашников (ЛДПР) считает возможным введение социальной рекламы в прайм-тайм на федеральных каналах.

— Эта идея хорошая и может принести пользу. Но мы должны грамотно подойти к проекту, чтобы и возможность показа социальной рекламы появилась, и телеканалы сильно не пострадали в финансовом плане. Мы прекрасно понимаем правила коммерческой рекламы, — сказал Калашников. — Cама идея социальной рекламы очень интересная. Мы помним, что у нас на телевидении уже были подобные ролики, которые несли воспитательные функции. Я уже много лет назад предлагал другую схему, когда 20% всех рекламных блоков канала будет выделяться на соцрекламу.

В США серьезное внимание социальной рекламе уделяется уже давно. К примеру, департамент Белого дома по контролю за оборотом наркотических средств (White House's Office of National Drug Control Policy) принял в 1998 году решение выделить $1 млрд на проведение в течение пяти лет рекламной кампании по борьбе с незаконным оборотом и употреблением наркотиков.

Американские телевизионные компании в среднем бесплатно выделяют 15 с каждого часа на социальную рекламу (чуть меньше 0,5% от всего эфирного времени). Организации, выступающие спонсорами социальной рекламы, покупают порядка 9 с каждого часа для размещения общественно значимых сообщений — это составляет примерно треть от всей социальной рекламы.

В свою очередь, глава юридической службы фракции КПРФ Вадим Соловьев напомнил, что сегодня Россия живет по правилам рыночной экономики.

— Социальная реклама нужна. Но мы должны помнить правила сегодняшнего рынка. Такое насильственное насаждение рекламы вызовет резкое недовольство самих каналов, которые, безусловно, пострадают от потери прибыли по коммерческой рекламе, — заметил Соловьев. — Если государство готово платить за показ социальных рекламных блоков — тогда такое возможно. Если не готово и заставляет делать это бесплатно и терять прибыль — это агрессивное навязывание.

Президент Академии российского телевидения Александр Акопов считает, что такое предложение важно согласовать с представителями индустрии рекламы.

— Социальная реклама вещь не плохая, и на ТВ есть периоды, когда это можно делать безболезненно, чтобы не помешать коммерческой деятельности канала, — пояснил он. — Есть успешные месяцы, как январь, июль, август. Январь, к слову, наиболее подходящий период. Аудитория большая, а рекламного бюджета мало. В этот момент социальная реклама может присутствовать. В другие месяцы, когда больше заполнения коммерческой рекламой, то делать этого не нужно, потому что сообщения потонут в потоке других сообщений.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #83  
Старый 05.02.2014, 12:07
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/565086
5 февраля 2014, 00:01 | Политика | Дмитрий Рункевич, Елена Малай |
Компьютерные игры будут продавать по паспорту

Продажу различных «стрелялок», вызывающих агрессию у играющих, нужно ограничивать и блокировать в интернете, уверены депутаты


В комитете Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи приступают к разработке поправок в закон «О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию». Изменения в документ будут касаться регламентирования правил продажи компьютерных игр, а также блокировки пиратских сайтов, предоставляющих любому желающему возможность скачать компьютерную игру. По мнению законодателей, полная свобода на рынке компьютерных игр приводит к тому, что дети легко получают доступ к шутерам (с англ. shooter — стрелялка), которые предназначены для взрослых геймеров.

Разработка поправок в федеральный закон происходит на фоне событий в московской школе № 263, в которой учащийся 10-го класса застрелил учителя географии и старшего сержанта полиции и более часа продержал целый класс в заложниках.

Законодатели и специалисты-психологи утверждают, что отсутствие контроля за распространением игр как в интернете, так и на дисках создает условия, когда ученики средних классов получают доступ к шутерам, которые в западных странах не продаются лицам моложе 18 лет. Психологи и психиатры, в свою очередь, утверждают, что доступ к подобным играм в юном возрасте и чрезмерное увлечение ими может привести к негативным изменениям в психике ребенка.

Первый зампредседателя комитета ГД по информационной политике, информационным технологиям и связи Вадим Деньгин рассказал «Известиям», что до внесения поправок в закон они пройдут процедуру общественных обсуждений.

— Поскольку случаются такие ужасающие ситуации, как расстрел в московской школе, проблему надо решить в кратчайшие сроки. Сначала мы обсудим ее на экспертном совете по кибериграм на комитете. Далее вынесем на парламентские слушания. Обязательно учтем мнения геймеров, психологов и самих родителей. Возможно, для них будет издан свод рекомендаций по родительскому контролю, в том числе в целях профилактики игровой зависимости у детей, — рассказал Деньгин. — Мы должны регламентировать продажу игр, ранжировать их по возрастным категориям, продумать схемы блокировки сайтов, которые позволяют ребенку скачивать взрослые игры без регистрации. При этом не должны пострадать профессиональные геймерские ресурсы.

В ноябре 2012 года сотрудник компании «Ригла» Дмитрий Виноградов убил в офисе своей компании шесть человек. Позже выяснилось, что убийца львиную долю своего времени посвящал игре Manhunt (охота на человека).

Экс-кандидат в мэры Москвы и депутат Госдумы от фракции ЛДПР Михаил Дегтярев видит непосредственную связь между свободной продажей компьютерных игр и событиями в московской школе № 263 в Отрадном, где десятиклассник застрелил двух человек.

— Нам нужно заняться компьютерными играми, шутерами, и как-то навести порядок в этой сфере. Мы видим чрезмерную доступность этих развлечений, которые практически никак не контролируются. Мы видим, что, кроме продажи игр, в российских городах регулярно проходят соревнования геймеров, — заметил Дягтерев. — По поводу этих мероприятий тоже надо что-то решать.

Один из руководителей ОНФ и депутат госдумы от ЕР Вячеслав Лысаков также поддержал идею с регулированием гейм-индустрии.

— Я готов войти в рабочую группу по подготовке законодательных изменений в области регламентации продажи видеоигр несовершеннолетним и ограничения доступа к взрослым играм для детей и подростков, — сообщил единоросс. — Исходя из статистики, это одна из наиболее острых проблем. В России отмечено самое большое количество самоубийств среди детей, и по преступлениям, совершенным подростками, мы занимаем первое место в Европе.

Президент ассоциации детских психологов Александр Кузнецов подтверждает негативное влияние видеоигр на ребенка, но при этом указывает и на ответственность родителей.

— Игры, особенно агрессивные, действительно заставляют детей подражать и настраиваться на такую модель взаимодействия в офлайне. Если ребенок в игре или по телевидению видит насилие, он считает, что это самый эффективный путь решения проблемы, — сказал Кузнецов. — При этом нужно вести работу с родителями. Это их прямая обязанность — следить за компьютерной активностью ребенка, ставить блокировки. На Западе даже есть предмет «Информационная безопасность для родителей». Если нам удастся наладить подобную систему в России, мы будем жить совершенно в другом обществе и дети будут знать, что есть другие механизмы решения проблемы, а не только насилие.

Накануне Нового года глава Роскомнадзора Александр Жаров, чья служба отвечает за правоприменение закона о защите детей от вредной информации, заявил, что содержание компьютерных игр требует регулирования, как и возрастной маркировки. Также Жаров отметил, что «компьютерные игры будут продавать по паспорту».
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #84  
Старый 13.03.2014, 22:22
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/567268

12 марта 2014, 00:01***|Политика|Светлана Субботина

Инвалидам разрешат сдавать экзамен на водительские права экстерном


Депутаты Госдумы считают, что запрет самоподготовки к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения ущемляет права граждан с ограниченными возможностями

Депутаты Госдумы от «Единой России» намерены вернуть экстернат при подготовке к получению водительских прав категорий «А» и «В». Правда, изменение законодательства коснется лишь граждан с ограниченными возможностями, которые используют при вождении только ручное управление автомобилем.

Законопроектом не ограничивается группа инвалидности, главное, чтобы у человека было медицинское показание на использование авто с ручным управлением.*

Поправки в закон «О безопасности дорожного движения» подготовили парламентарии Владимир Крупенников, Вячеслав Лысаков, Михаил Терентьев, Сергей Поддубный и Евгений Москвичев.*

«Допускается самостоятельная подготовка инвалидов к сдаче экзаменов на получение права на управление транспортными средствами категорий «А» и «В» в объеме соответствующих программ профобучения», — говорится в законопроекте.*

Как пояснил инициатор проекта закона Владимир Крупенников, когда в ноябре прошлого года запретили подготовку к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством экстерном, «то просто не подумали об инвалидах».*

Депутат отмечает, что если бы в каждом регионе были специализированные школы для подготовки такого рода водителей, то запрет был бы не таким болезненным. Однако, говорит он, даже наличие специализированных школ в крупных населенных пунктах не спасет всех инвалидов.

— Как инвалиду из глубинки на коляске за 100–200 км добираться на занятия? Это же нереально. На чем, если прав у человека пока нет? — спрашивает Крупенников.

В пояснительной записке говорится, что в категорию лиц, которым предлагается вновь разрешить экстернат, попали те, кто по состоянию здоровья не может обучаться в автошколах.

После ноябрьского запрета инвалиды так же, как и все остальные, утратили возможность сдавать экзамены на получение права на управление транспортными средствами экстерном.

Коллега Крупенникова Вячеслав Лысаков уверен, что проблемы инвалидов в транспортном вопросе не решены и на более глобальном уровне.

— Я был противником запрета дистанционного обучения. Я не считаю себя плохим водителем, а тоже в свое время сдавал на права экстерном. Не все в состоянии посещать водительские курсы, из-за графика работы, командировок, а для инвалидов это еще сложнее, у нас инфраструктура не позволяет им комфортно добираться до учебы и обратно. Кроме того, проблемы существуют не только с обучением и получением прав, но также и с прохождением техосмотра автомобилей с ручным управлением. В Москве отсутствуют специализированные сервисы для таких машин. Люди не могут пройти техосмотр, из-за чего не могут купить полис ОСАГО, без которого ездить нельзя, и в результате лишаются возможности передвижения, — отметил Лысаков.

Несмотря на то что спрос на обучение вождению автомобиля с ручным управлением не очень велик (в Москве в год 40–50 человек), парламентарии не считают эту проблему малозначительной, ведь для этих граждан — автомобиль не просто средство передвижения, а жизненная необходимость.

Авторы законопроекта*уверены, что при современном уровне обучающих программ самостоятельное изучение правил дорожного движения никак не повлияет на качество полученных знаний, которые вместе с практическими навыками будут комиссионно подтверждаться сотрудниками ГИБДД.*По их мнению, предлагаемые поправки позволят привести законодательство в соответствие с базовыми принципами Конвенции о правах инвалидов и закона «О соцзащите инвалидов в РФ».*Однако, предлагая разрешить экстернат, они призывают также поднять вопрос о создании в регионах спецшкол для лиц с ограниченными возможностями. *
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 14.03.2014 в 16:32.
  #85  
Старый 18.03.2014, 11:43
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.izvestia29.ru/politics/2014/03/18/8747.html

В Госдуме рассматривают варианты присоединения Крыма к России.

При условии согласия обеих сторон, Крым в*ближайшее время может присоединиться к*России. При этом существует два варианта, в*каком статусе Республика Крым и*её*города могут войти в*состав РФ.

Изначально Россия намерена ориентироваться на*пожелания крымских властей относительно статуса и*сроков присоединения Республики Крым. При этом принятие нового субъекта в*состав России будет осуществляться на*добровольной основе и*по*взаимному согласию обеих сторон.

Существуют различные варианты по*присоединению. Один из*наиболее вероятных*— Крым присоединится к*России на*правах автономной республики как субъект федерации в*составе Южного федерального округа. В*этом варианте Республика Крым со*столицей Севастополь*— единое целое, во*втором варианте Крым и*Севастополь могут быть отдельными субъектами федерации, при этом Крым также будет республикой.

Высшую руководящую должность в*Крыму займёт глава республики. Государственный совет займётся законотворчеством, а*кабинет министров будет приводить его решения в*жизнь.

По*словам первого зампреда комитета Совета Федерации по*конституционному законодательству Алексея Александрова, сейчас перед парламентариями стоит задача принять отдельный закон, а*также внести серьёзные изменения в*систему законодательства. В*первую очередь речь идёт о*законах формирования органов высшей власти на*новых территориях, а*также о*формировании государственной границы.

При этом депутаты положительно относятся и*ко*второму варианту государственного устройства Крыма.

—*Власти Севастополя считают, что для их*жителей было*бы неплохо, чтобы они вошли отдельным субъектом. Вполне приемлемые варианты*— это отдельные субъекты Крым и*Севастополь либо Крым целиком. Всё будет зависеть от*того, какое решение примут жители Севастополя,*— рассказал депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.

Напомним, что Крым вошёл в*состав Украины в*1954*году. Но*находящийся на*его территории Севастополь ещё в*1948 году стал отдельной административно-хозяйственной единицей и*городом республиканского подчинения. До*1968 года финансирование города осуществлялось напрямую из*бюджета РСФСР, и*лишь в*1978 году он*стал частью Украины. Таким образом, вариант с*вхождением Севастополя в*состав*РФ в*качестве отдельного субъекта имеет под собой историческую подоплёку и*вполне вероятен.

Напомним, что 16*марта в*Республике Крым прошёл референдум о*статусе полуострова.*96,77% участвовавших в*голосовании жителей республики высказались за*присоединение к*России. Явка оказалась очень высокой и*составила 83,1%. На*следующий*же день Россия признала независимость Республики Крым. Севастополь, в*свою очередь, признан городом с*особым статусом на*территории Крыма, пишет*russian.rt.com.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #86  
Старый 17.04.2014, 09:03
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/569339

Фигурант «списка Магнитского» Павел Карпов потребует через суд в Москве от руководителей британского фонда Hermitage Capital компенсацию за клевету

Бывший следователь МВД и четвертый номер из «списка Магнитского» Павел Карпов подготовил иск в российский суд о защите чести и достоинства и деловой репутации к бизнесменам Уильяму Браудеру и Джемисону Файерстоуну, а также подконтрольным им компаниям Hermitage Capital Management Limited и Management UK Limited. Об этом «Известиям» рассказал сам Павел Карпов.

Браудер и Файерстоун неоднократно обвиняли следователя в причастности к незаконному уголовному преследованию и гибели в столичном СИЗО аудитора британского фонда Hermitage Capital Сергея Магнитского, а также к многомиллиардным хищениям из российского бюджета. Карпов через суд намерен доказать, что он не имеет никакого отношения к гибели юриста и собирается предъявить ответчикам иск о компенсации морального вреда на крупную сумму.

Как рассказал «Известиям» Павел Карпов, поводом для подачи иска в российский суд стали результаты его недавнего судебного процесса против Браудера и Файерстоуна в Высоком суде Лондона. В 2013 года российский следователь обратился в него через местных юристов за защитой чести и достоинства, так как Браудер является гражданином Великобритании.

Карпов в иске отметил, что Браудер и Файерстоун распространяли в отношении него порочащие сведения, потребовав компенсацию морального ущерба, а также оплатить крупные судебные издержки. Размер сатисфакции он оставил на усмотрение судьи. В иске Карпов заявил, что не имеет никакого отношения к мошенничеству, а также к аресту и смерти Магнитского. Как отмечалось в исковом заявлении, стремление Браудера и Файерстоуна наказать тех, кто убил Магнитского, является законным, но их разоблачительная кампания привела к ошибочным и в высшей степени клеветническим обвинениям в адрес Карпова.

Суд отказался рассматривать иск, но при этом отметил, что никаких доказательств у Браудера и Файерстоуна в отношении Карпова нет. «На мой взгляд, данные [представленные ответчиками — Браудером и Файерстоуном] являются недостаточными для обоснования обвинения, что истец [Карпов] был первичным или вторичным участником пыток Сергея Магнитского и убийства и что он будет продолжать совершать или «причинять» убийства... Ответчики не приблизились и близко к заявленным фактам, которые, если бы были доказаны, оправдывали бы сделанные клеветнические заявления», — говорилось в решении лондонского суда.


Карпов напоминает, что суд своим компромиссным решением удовлетворил ходатайство Уильяма Браудера и Джемисона Файерстоуна о прекращении рассмотрения дела в Великобритании и, поскольку все события в иске происходят в России, рекомендовал перенести слушания туда.

— В октябре 2013 года в Высоком суде Лондона я получил прекрасное решение о том, что ответчиками не представлено никаких доказательств причастности меня к незаконному аресту, пыткам и убийству Сергея Магнитского, в связи с чем им запрещается продолжать распространять подобные сведения на территории Англии и Уэльса, — заявил Карпов «Известиям».

Сейчас бывший следователь МВД подготовил иск уже в российский суд.

— Иск связан с кампанией, которую Браудер и Файерстоун проводили в том числе и против меня на протяжении нескольких последних лет и продолжают это делать, — рассказал «Известиям» Павел Карпов. — Они неоднократно и публично обвиняли меня в совершении тяжких и особо тяжких преступлений, размещая в интернете видеофильмы, а также говоря об этом в интервью различным изданиям. Даже сам факт включения меня в «список Магнитского» равносилен обвинению меня в особо тяжком преступлении.

По словам Карпова, последствиями этой кампании явилось введение против него различных санкций. Теперь он надеется дойти до логического конца всей этой ситуации и доказать уже в российском суде свою непричастность ко всем событиям, в которых его обвиняют. Бывший следователь намерен также взыскать с Браудера и Файерстоуна крупную компенсацию морального вреда. Конкретную сумму он пока не называет, пояснив лишь что она «обрадует» ответчиков. По некоторым данным, ущерб калькулировал один из авторитетных в этой области столичных экспертов.

Сам Карпов осенью прошлого года подал рапорт об увольнении со службы, который был удовлетворен, поэтому формально сейчас он является пенсионером МВД.

Браудер и Файерстоун имеют в Москве постоянное место жительства, но бывший следователь не надеется встретить своих оппонентов в суде. 7 марта 2013 года СД МВД заочно предъявил Уильяму Браудеру обвинения в незаконном приобретении многомиллионного пакета акций «Газпрома» в тот момент, когда в России действовал мораторий на их покупку в отношении иностранных компаний и физических лиц. Следователи считают, что Браудер с помощью этих акций пытался влиять на руководство газового монополиста. По данным следствия, фонд Hermitage Capital, дабы обойти мораторий, зарегистрировал в России порядка 20 компаний, через которые в 1998–1999 годах было приобретено 7% акций «Газпрома» на сумму около $300 млн. В апреле Тверской райсуд выдал санкцию на заочный арест Браудера.

В начале июля 2013 года Тверской суд заочно приговорил Браудера к 9 годам лишения свободы в колонии общего режима за причастность к налоговым махинациям по делу, в рамках которого был задержан Магнитский. Суд установил, что аудитор в интересах Браудера с начала 1997 года по 29 марта 2002 года разработал и реализовал незаконную схему уклонения от уплаты налогов, используя подконтрольные Hermitage Capital фирмы в Калмыкии. Ущерб бюджету был оценен в 522 млн рублей. Дело в отношении Магнитского закрыли в связи с его смертью, Браудер же был объявлен в международный розыск.

Эксперты осторожно оценивают перспективы иска Карпова.

— Подать в России в суд на иностранца можно, но сам процесс в силу различных правовых нюансов может затянуться на годы, — пояснил «Известиям» адвокат Сергей Жорин. — К тому же фактически нет шансов получить по иску крупную компенсацию. Практика показывает, что в 90% дел подобной категории суд обычно снижает суммы до 50–100 тыс рублей. Если Карпов выиграет хотя бы эту сумму, то взыскать ее будет не так просто. Скорее всего, в данном случае речь идет о его репутационном интересе.

В российских судах уже были прецеденты, когда граждане России одерживали победу в спорах с иностранцами. Так, в декабре 2013 года депутат Госдумы Вячеслав Лысаков выиграл иск к российскому филиалу Transparency International о защите чести и достоинства. Он просил опровергнуть сведения о том, что его доходы не соответствуют расходам. Таганский суд постановил выплатить депутату 50 тыс. рублей компенсации.

Сотрудник фонда Hermitage Capital аудитор Сергей Магнитский, арестованный по обвинению в уклонении от уплаты налогов, умер в столичном СИЗО 16 ноября 2009 года. Браудер и Файерстоун утверждали, что юрист попал под следствие после того, как вскрыл коррупционные схемы, к которым якобы были причастны некоторые российские чиновники и сотрудники МВД, в том числе и следователь Главного следственного управления тогда еще ГУВД Москвы и следственного департамента МВД Павел Карпов. По версии Файерстоуна, следователь входил в группировку налоговиков и силовиков, похитивших в 2007 году из российского бюджета около 3 млрд рублей. Для этого Карпов воспользовался документами и печатями фирм, которые находились у него в рамках расследования одного из уголовных дел.

Вскоре после этого был составлен «список Магнитского», в который были включены 60 российских чиновников и силовиков, которые, по мнению представителей Hermitage Capital, были причастны к травле юриста. Против них США и некоторые другие страны ввели персональные санкции. Также друзья Магнитского подготовили и разместили в интернете несколько видеофильмов с компроматом на фигурантов «списка Магнитского», в том числе и против Карпова. В частности, в одном из видеороликов говорится, что при официальной зарплате в $500, полицейский является владельцем дорогих квартир и автомобилей на общую сумму в $1 млн.

Представители Hermitage Capital не ответили на запрос «Известий».
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #87  
Старый 23.04.2014, 15:28
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/569697#ixzz2zhhkPsVO
23 апреля 2014, 00:01 | Политика | Дмитрий Рункевич, Елена Малай |
Госдума предлагает учредить День отца

Депутаты попросили зампреда правительства Ольгу Голодец установить новый общероссийский официальный праздник

Депутаты нижней палаты парламента Александр Сидякин, Вячеслав Лысаков, Ольга Баталина, Владимир Афонский, Екатерина Лахова и Валерий Трапезников (все — «Единая Россия») направили обращение на имя заместителя председателя правительства РФ Ольги Голодец с просьбой внести на рассмотрение правительства возможность учреждения общероссийского праздника — Дня отца. По мнению депутатов, оптимальным вариантом для празднования Дня отца в России является третье воскресенье июня — наиболее популярная дата в других странах мира.

Сегодня в стране существует учрежденный по инициативе депутатов Госдумы указом президента Ельцина общероссийский праздник День матери, который празднуется в последнее воскресенье ноября. Законодатели указывают на то, что государство должно не забывать и о роли отцовства в воспитании новых поколений. Среди прочего в своем обращении они указывают на то, что количество семей в России, где ребенка или детей воспитывает отец-одиночка, приближается к 1 млн.

Соавтор обращения, депутат Александр Сидякин считает, что введение праздника станет еще одним признанием роли отцовства в укреплении института российской семьи.

— Введение национального праздника — Дня отца — идет абсолютно в русле политики государства по укреплению института семьи. Тем более что в ряде российских субъектов День отца уже закреплен как региональный праздник, — заметил Сидякин. — Это приведет к повышению внимания к отцовству и его проблемам.

Также подписавший обращение к зампреду правительства депутат Вячеслав Лысаков рассчитывает, что учреждение Дня отца приведет к повышению оценки роли отцов в российском обществе.

— В конечном счете учреждение праздника призвано укрепить институт семьи. Конечно, мы привыкли, что мать — это святое, но и о высокой роли отца в современной семье нельзя забывать. В современной жизни с ее бешеным ритмом и проблемами значение отца, на мой взгляд, недостаточно замечено, и стоит отдельно отметить важность этого статуса, — сказал Лысаков. — Это поможет скрепить семьи, психологически поддержать отцов и дать им понять, что они очень важны для семьи и ребенка.

В настоящее время этот праздник имеет статус официального примерно в 50 странах мира. Третье воскресенье июня — наиболее популярная дата празднования, она является официальной почти в 30 странах мира, в том числе в США, Канаде, Великобритании, Японии и др. В некоторых традиционно католических странах, таких как Испания или Италия, День отца празднуется 19 марта — в день святого Иосифа.

В России, несмотря на то что официального общероссийского праздника День отца не существует, в некоторых регионах установлены региональные праздники. Их отмечают в Архангельской, Волгоградской, Вологодской, Магаданской и Ульяновской областях, а также в Алтайском крае, Республике Саха (Якутия) и Ямало-Ненецком автономном округе.

Участник Межрегионального отцовского комитета Георгий Алпатов считает, что появление подобного праздника как общегосударственного изменит отношение общества к институту отцовства.

— Учреждение такого праздника поможет поднять статус одного из важнейших социальных институтов — отцовства — на должный уровень. Надеюсь, рассуждая в этом направлении, депутаты также подумают и о необходимости уделить больше внимания правам отцов, — сказал Алпатов. — Например, очень важная проблема — неуплата алиментов. Она актуальна и масштабна для нас, потому что статус отца сильно занижен, и это нивелирует как ответственность, возлагаемую на отцов, так и их права в отношении детей.

Стоит отметить, что в российском законодательстве в настоящее время даже нет такого понятия, как «одинокий отец».

Детский психолог и отец пятерых детей Александр Кузнецов считает, что введение Дня отца в первую очередь изменит отношение к отцовству у самих мужчин.

— Мужчина устроен таким образом, что вопрос статуса в социальной иерархии на него влияет гораздо больше, чем на женщину. И если это будет признано на уровне социума, страны, то, я думаю, большее количество мужчин будет стремиться стать отцами или, по крайней мере, не бояться отцовства, — утверждает он. — История доказывает, что в разные периоды был немаловажен семейный статус мужчины в профессиональных кругах, семья и отцовство воспринимались как личные достижения.

Впервые День отца праздновался 19 июня 1910 года в США. Он был связан с именем Уильяма Смарта, ветерана гражданской войны, чья жена умерла после рождения шестого ребенка, и он самостоятельно воспитал новорожденного и еще пятерых детей. Идея учредить праздник в третье воскресенье июня принадлежит одной из дочерей Смарта. Только в 1966 году президент США Линдон Джонсон сделал День отца национальным праздником.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 23.04.2014 в 15:29.
  #88  
Старый 30.04.2014, 00:05
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/570127

29 апреля 2014, 18:59 | Политика | Светлана Субботина |
В ОНФ прошла ротация кадров: Карпов сменил Лысакова


Вячеслав Лысаков заявил о сложении с себя полномочий руководителя Центральной ревизионной комиссии ОНФ
Руководитель Центральной ревизионной комиссии (ЦРК) ОНФ Вячеслав Лысаков написал заявление о сложении с себя полномочий главы ЦРК. Сегодня на заседании комиссии документ был рассмотрен и удовлетворен.

Как рассказали «Известиям» в ОНФ, решение Вячеслава Лысакова связано с желанием в преддверии региональных выборов сосредоточиться на политической работе в партии «Автомобильная Россия», создателем и руководителем которой он является.

В интервью изданию Лысаков подтвердил, что это здоровая ротация кадров.

— Крайне важен принцип сменяемости, появления новых лиц, и я показал, что это нужно делать. Кроме того, в ЦРК увеличивается объем работы, а у меня очень серьезная загруженность в Госдуме, я веду активную законотворческую деятельность, также моего внимания требует партия, и мы уже осенью готовимся принять участие в выборах в регионах, на это требуется много сил. Я предпочитаю работать качественно и на результат, — заявил Лысаков.

Новым руководителем Центральной ревизионной комиссии был избран международный гроссмейстер, двенадцатый чемпион мира по шахматам, президент Международной ассоциации фондов мира, депутат Госдумы Анатолий Карпов.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #89  
Старый 20.05.2014, 19:27
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/570928

19 мая 2014, 00:01 | Политика | Павел Панов, Анастасия Кашеварова
Госдума предложит сократить число мигалок у чиновников

Депутаты также намерены снизить количество госслужащих, имеющих право на приоритетный проезд

Предложение «Об отмене приоритетного права проезда всех автомобилей, кроме автомобилей оперативных служб» (оно было вывешена на портале «Российской общественной инициативы») собрало свыше 100 тыс. голосов, но правительство отказалось выносить его на рассмотрение. Однако, по данным «Известий», вопрос о сокращении мигалок для высших должностных лиц не закрыт. В нижней палате парламента уже приступили к разработке законодательной инициативы по сокращению мигалок для чиновников, также аналогичная работа ведется и в администрации президента. Так, депутат Евгений Федоров («Единая Россия») приступил к анализу целесообразности некоторым министерствам иметь мигалки и права приоритетного проезда, а в Кремле рассматривается вариант применения опыта Казахстана, где чиновник обязан ездить только на госавтомобиле и согласно утвержденному маршруту.

На прошлой неделе Открытое правительство отклонило инициативу «Синих ведерок» о лишении российских чиновников права использовать на своих автомобилях спецсигналы.

В ходе прошедшего заседания под руководством министра Михаила Абызова все члены рабочей группы и приглашенные эксперты сошлись во мнении, что предмета для законодательного регулирования этой инициативы нет.

— Поэтому в соответствии с регламентом экспертная рабочая группа не может рекомендовать правительству рассматривать данную инициативу именно в виде законопроекта. Но с учетом общественного резонанса этой темы обсуждение будет продолжено на площадках профильных ведомств — МВД и ФСО. А затем этот вопрос будет выноситься на совместное обсуждение президиума Общественной палаты РФ и Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, — заявили «Известиям» в Открытом правительстве.

Речь в поданной инициативе идет не об отмене мигалок как таковых, а об отмене права приоритетного проезда всех автомобилей, кроме автомобилей оперативных служб. Так как вопрос оборудования автомобилей спецсигналами регулируется указами президента, количество машин с синими проблесковыми маячками радикально сократилось, соответственно и помехи участникам дорожного движения тоже снизились, что отметили все присутствующие представители общественных организации, включая «Синие ведерки», говорят в Открытом правительстве.

— С той формулировкой названия инициативы, в каком она собрала 100 тыс. подписей, она подразумевает существенные ограничения соответствующих преференций по приоритетному проезду, изменения ПДД и одним законопроектом здесь не обойтись, — отмечают в ведомстве.

В связи с этим в нижней палате парламента и администрации президента приступили к разработке мер по урегулированию данного вопроса. Как рассказал «Известиям» депутат Госдумы Евгений Федоров («Единая Россия») в настоящее время он с экспертами проводит анализ того, кто и как пользуется мигалками и правом приоритетного проезда.

— Сейчас мы получаем данные, которые лягут при необходимости в законодательные меры. К примеру, проверить целесообразность мигалок у ряда министров несилового блока — министр культуры, министр Открытого правительства, министр регионального развития и пр. После этого законодательно сократить список тех, кто имеет право приоритетного проезда и использования спецсигналов, — говорит Федоров.

Лидер партии «Автомобильная Россия» депутат Вячеслав Лысаков солидарен со своим коллегой.

— Эта проблема была очень актуальна в 2005–2006 годах, сейчас ситуация иная. Недавно президент в очередной раз сократил количество мигалок, выдаваемых государственным служащим, силовым ведомствам и т.д. Это ранее мигалки выдавали тысячами, а сейчас их всего лишь несколько сотен. Проблема проезда и использования мигалок не касается всей страны в целом, а больше относится к Москве и Кутузовскому проспекту, где концентрация мигалок больше, чем во всей стране. Конечно, можно еще сократить количество мигалок и ужесточить нормы проезда, но я считаю, что федеральным законом не стоит такую вещь регулировать, ведь ее можно конкретизировать внутренними актами и распоряжением президента, — заявил Лысаков.

Как сообщил «» собеседник в администрации президента, в настоящее время рассматривается инициатива о применении в России казахстанского опыта. Она обязывает госслужащих передвигаться по служебным делам только на государственных автомобилях, при этом маршрут заранее сообщается водителю.

— Мы запросили соответствующие исследования у автомобильных организаций. Опыт Казахстана самый оптимальный для России. Его применение в нашей стране находится на рассмотрении, — говорит чиновник.

Президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев также считает, что опыт Казахстана подходит для России, так как всем известно, что чиновники ездят со спецсигналами «и по магазинам, и в спортзалы, и т.д.».

— Мне понравился опыт, который применил Назарбаев, когда машины не принадлежат депутатам, а являются исключительно государственными. Это означает, что у каждого ведомства своя определенная численность машин с мигалками и при необходимости государственный служащий ее может заказать, однако он может на ней доехать только по утвержденном маршруту и никуда более. Он просто садится в машину к водителю, тот его отвез на встречу, а потом отвез обратно на работу, и здесь водитель не подчиняется чиновнику. Данное предложение я отправлял в администрацию президента, и они попросили у меня дополнительные материалы по этому вопросу. В скором времени на сайте «Российской общественной инициативы» мы представим документ с этим предложением, — подтвердил Канаев.

В 2012 году президент России Владимир Путин подписал указ о сокращении числа чиновничьих автомобилей, которым положен спецсигнал: количество мигалок сократилось с 965 до 569. Из них 423 маячка сохранились за чиновниками силовых ведомств.

Мигалки сохранили все лица, которым по статусу положена государственная охрана. Это президент, председатель правительства, председатель Госдумы, глава Совета Федерации, председатель Конституционного суда, председатель Верховного суда, председатель Высшего арбитражного суда и генеральный прокурор. Согласно закону «О государственной охране», президент может предоставить госохрану и другим лицам.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #90  
Старый 03.06.2014, 11:57
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/571702
3 июня 2014, 00:01 | Политика | Александр Юнашев, Дмитрий Рункевич, Елена Малай |

Для удаленных регионов страны введут интернет-голосование
Минкомсвязи и ЦИК готовят спецпрограмму для федеральных выборов



Для труднодоступных населенных пунктов Российской Федерации планируют ввести интернет-голосование на федеральных и региональных выборах. Такое предложение обсуждается в правительстве и Центризбиркоме. Как рассказал «Известиям» источник в Белом доме, внедрение технологии интернет-голосования на выборах в Общественную палату, а затем и применение ее при формировании общественных советов федеральных ведомств в дальнейшем будет практиковаться и на федеральных выборах, к примеру в Госдуму.

— Пока идет подготовка. Пишутся специальные программы, через которые может голосовать человек, получая свой идентификационный номер. Через интернет голосовать легче в труднодоступных уголках нашей страны, куда зачастую во время выборов летит вертолет с урнами, чтобы люди проголосовали. Покрытие связи в этих регионах есть, так что с введением голосования через интернет проблем не будет. Тут важно создать тот механизм, который будет универсальным и защищенным, — отметил чиновник.

Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков считает любые предложения, связанные с внедрением новаций, техники и т.п., заслуживающими внедрения.
— Всё, что облегчает жизнь человеку, заслуживает рассмотрения, — говорит он «Известиям». — Конечно, электронное голосование, идентификация должны быть — по сетчатке глаза или по отпечатку пальцев. Тебя удостоверили, ты проголосовал и свободен. И когда-нибудь мы к этому придем. Как минимум несколько крупных принципиальных изменений мы приняли — это и видеонаблюдение на участках, и прозрачные ящики. Это достаточный шаг вперед, ведь недавно об этом и не мечтали.
Эксперты в области компьютерных технологий считают предложение организации электронных выборов вполне реализуемым.
— Технически подобную процедуру организовать вполне возможно, если говорить про разработку и создание необходимого программного обеспечения. Несколько сложнее будет обеспечить устойчивый доступ в сеть интернет для пользователей в труднодоступных районах, но это также возможно, — заявил «Известиям» эксперт «Лаборатории Касперского» Сергей Ложкин.
При этом эксперты уверены, что риск взлома баз данных избирателей, а также возможность подтасовок результатов выборов можно свести к минимуму.
— Что касается безопасности, то угрозы взлома и подделки существуют, как и угрозы взлома в принципе любой информационной системы в мире. Но при правильной процедуре разработки и профессионализме участников, если будут учитываться все необходимые правила и стандарты, используемые в разработке подобных систем, такой риск минимален, — отмечает Ложкин.

Экс-член Центризбиркома и председатель Российского института избирательного права Игорь Борисов рассказал «Известиям», что техническая сторона вопроса внедрения интернет-голосования обгоняет законодательную.

— Первые разработки по данной идее начали вести еще в 2008–2009 годах. Были апробированы формы по SMS-голосованию, интернет-голосованию. К нынешнему моменту данная система готова, технически доступна, и ЦИК готова ее внедрить. Но есть небольшая проблема: нынешние нормы закона не позволяют проводить голосование через каналы интернет-связи, — заметил он. — Хотя опыты и показали, что уровень доверия избирателей к такой системе достаточно высок. По разработанной сейчас схеме дистанционного голосования можно было бы решить не только проблему голосования в селах, где есть 2–3 избирателя, но и в зарубежных представительствах, где сейчас результаты голосования приходится посылать через диппочту.

Одновременно с положительными сторонами интеграции интернет-голосования в отечественную избирательную систему Игорь Борисов отметил и некоторые проблемы.

— Первая — это невозможность общественного контроля такого голосования, вторая — давление со стороны работодателя , которое сложно контролировать. Ведь если человек заходит в кабинку, то голосует анонимно. За ходом выборов следят наблюдатели, камеры, — сказал он. — Здесь же голосование проводится через код доступа, который может выдаваться по пенсионному номеру или же через универсальную электронную карту. Но при этом нужен электронный носитель, и работодатель сможет принудить сотрудника голосовать при нем, на работе, со служебного компьютера.

Некоторые страны, такие как США, Великобритания или Эстония, уже использовали в своей истории элементы интернет-голосования на различных выборах. Эстония в марте 2011 года даже использовала интернет-голосование для выборов членов парламента.

В середине мая этого года представители национального комитета Демократической партии США от Айовы предложили использовать интернет-голосование на следующих президентских выборах в стране. При этом у США имеется и неудачный опыт электронного голосований. Первые пробные интернет-выборы были проведены в 2010 году в округе Колумбия. Тогда профессору Мичиганского университета вместе с его студентами удалось взломать систему онлайн-голосования.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 03.06.2014 в 12:01.
  #91  
Старый 15.10.2014, 23:55
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/577984

15 октября 2014, 00:01 | Экономика | Арсений Погосян |
Электрозаправки пустят в подземные гаражи
В России к концу года появится госпрограмма развития электротранспорта


Размещать электрозаправки на крытых паркингах можно будет уже с начала 2015 года. К этому времени, как ожидается, правительство одобрит план мероприятий поддержки производства экологически чистого транспорта, сообщила «Известиям» пресс-секретарь Минэкономразвития Елена Лашкина. Это министерство разрабатывает программу развития электротранспорта вместе с Минтрансом и Минпромторгом.

— В данный момент документ находится на доработке в связи в упразднением Минрегиона.
 По нашим предварительным оценкам, он может быть принят до конца года, — сказала Лашкина.

Сейчас установка зарядных станций в подземных паркингах противоречит правилам противопожарной безопасности. Представитель Минэкономразвития указала, что с МЧС уже достигнуты договоренности по изменению противопожарных правил. В госкомпании «Россети» говорят, что во время реализации пилотных проектов столкнулись с противодействием со стороны подразделений МЧС при установке зарядных устройств на парковках.

— Существующие на сегодняшний день документы, регулирующие электроэнергетику, земельные отношения и транспорт, не учитывают изменения, которые произошли в развитии транспорта и его инфраструктуры, — говорит пресс-секретарь ОАО «МОЭСК» (входит в «Россети») Елена Буренина.

Без комплекса изменений, отмечают в компании, развитие отрасли будет сильно затруднено. Структуры «Россетей» подготовили значительную часть предложений программы развития электротранспорта в рамках экспертного совета по разработке мер законодательного и нормативного стимулирования использования экологически чистого автротранспорта при Госдуме. Сопредседатель экспертного совета, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Госдумы Вячеслав Лысаков сказал «Известиям», что летом поправки (изменения предполагается внести в 15 законов) о зарядной инфраструктуре в России были напрямую внесены в проект плана развития электротранспорта.

По словам участника экспертного совета, гендиректора консалтингового агентства «Румянцев и партнеры» Михаила Матыцина, в последней редакции правил противопожарной безопасности не были учтены электрокары. Так, согласно п. 6.4.5 свода правил «Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности», «Использование зарядных и пусковых электроприборов и устройств автономного и стационарного исполнения в помещениях подземных автостоянок запрещается». МЧС не смогло предоставить оперативный комментарий.

— Среди других мер по развитию частного электротранспорта — снятие ограничений на розничную продажу электроэнергии для заправки электромобилей без отдельного договора, установление упрощенного порядка технического присоединения к сетям объектов зарядной инфраструктуры для электрокаров, госзакупки легкового, общественного и коммерческого транспорта на электротяге [Минтранс хочет пересадить чиновников на электрокары по меньшей мере с 2012 года], а также меры стимулирования развития объектов зарядной инфраструктуры, — сообщил «Известиям» директор департамента технологического развития и инноваций ОАО «Россети» Владимир Софьин.

Электротранспорт до сих пор развивался без отдельных федеральных программ. Точечные меры поддержки гибридного и электротранспорта включали отмену ввозной пошлины на новые электромобили и предоставление бесплатных парковок для электромобилей в Москве; также планируется выделение полосы для спецтранспорта, развитие электротакси.

— Те первые шаги позволили решить краеугольные вопросы — снижение цены на электрокары и первые льготы для потребителей, — отмечает председатель подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере Торгово-промышленной палаты (ТПП) РФ Андрей Панков. — То, что нам удалось год назад добиться обнуления таможенных пошлин на электромобили, сделало электромобиль сразу дешевле почти на треть: например, Mitsubishi i-MiEV, который стоил 1,8 млн рублей, теперь стоит меньше 1 млн.

При этом остается ряд существенных вопросов, не позволяющих привлечь в «зеленый» бизнес сторонних инвесторов.

— В частности, в Налоговом кодексе не прописана система учета юридическими лицами электричества в качестве топлива для электромобилей в корпоративных парках. Не решена проблема предоставления земельных участков под зарядные станции на придорожной территории и трассах, — перечисляют в МОЭСК.

Кроме того, лоббисты и организаторы инфраструктуры намерены учесть европейский опыт.

— В Европе столкнулись с проблемой: электромобили одного производителя не могут заряжаться от любого зарядного устройства, которое находится поблизости, а должны либо использовать переходник, либо искать другую зарядную станцию, — говорит Панков. — Этот момент принципиален и для самих производителей зарядной инфраструктуры. Наши совместные усилия с энергетиками на протяжении последнего года теперь позволят этой проблемы избежать: станции подойдут для машин всех основных производителей.

Параллельно ведется работа по транспортному налогу — как отмечается в аналитической справке ТПП, в марте экспертный совет поддержал инициативу по изменению налоговой базы при расчете транспортного налога для электромобилей и гибридов. По словам Лысакова, речь идет о его полной отмене для гибридов и электрокаров или же включении его в стоимость топлива. Во многих странах ЕС уже приняли подобные меры — к примеру, в Германии владельцы автомобилей с электроприводом (купившие электромобиль до 31 декабря 2015 года) освобождаются от уплаты транспортного налога сроком на 10 лет.

— В настоящий момент владельцы электромобилей с увеличенным запасом хода и обладатели гибридов вынуждены платить транспортный налог фактически два раза — исходя из определения максимальной мощности и бензинового генератора, и электрических двигателей, — говорит Лысаков. — И это при том, что электрические двигатели не наносят ущерба экологии.

Согласно приведенным в справке ТПП данным, 25% углекислого газа на территории ЕС — это выбросы автотранспорта. В России этот показатель намного выше: в масштабах страны эта цифра составляет 40%. По количеству электрозаправок Россия, наоборот, сильно отстает от Европы — 50 заправок (28 из них в Москве, первые открыла МОЭСК в 2012 году) против около 30 тыс. в странах-членах ЕС.

К концу десятилетия в России ждут открытия 5 тыс. электрозаправок, сообщили «Известиям» в столичном департаменте природопользования и охраны окружающей среды. В ТПП, в свою очередь, к 2020 году ждут увеличения в России числа машин на электродвигателе до 100 тыс. единиц. По данным последнего опроса ТПП, проведенного во время «Московского международного автосалона — 2014», 43% респондентов-автовладельцев в России хотели бы пересесть на гибрид или подключаемый гибрид, а 23,7% — на стопроцентный электромобиль при условии, что их стоимость будет сопоставима со стоимостью бензинового автомобиля.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #92  
Старый 09.04.2015, 20:46
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/585179

9 апреля 2015, 00:01 | Общество | Анна Ивушкина
В России предлагают учредить должность автоомбудсмена


По мнению депутата Госдумы Александра Агеева, с появлением платной парковки и эвакуации права автомобилистов нуждаются в дополнительной защите
В России предлагают учредить должность автоомбудсмена
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Владимир Суворов

В России предлагают учредить должность уполномоченного по правам автомобилистов при президенте РФ. Соответствующее обращение к главе государства подготовил первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Александр Агеев (копия письма есть в распоряжении «Известий»). По мнению «эсера», автоомбудсмен должен представлять интересы автомобилистов в вопросах платной парковки и принудительной эвакуации, пока что не регулируемых федеральным законодательством.

В обращении Агеев указывает, что сейчас местные чиновники сами принимают решение о введении платной парковки и эвакуации и сами же регулируют их организацию.

— В связи с этим со стороны местных чиновников возможны злоупотребления и ущемления прав автомобилистов, — опасается Агеев.

Он отмечает, что данная точка зрения поддерживается в Совете при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека, где на конец апреля запланировано проведение специального заседания по проблеме ущемления прав автовладельцев. Как ранее сообщали «Известия», некоторые члены совета утверждают, что институты платной парковки и принудительной эвакуации в существующем виде могут не соответствовать Конституции РФ.

— Также в последние полгода в различных городах страны появляются так называемые паркмены — граждане, считающие эвакуацию несправедливой и препятствующие ей. Они сталкиваются с трудностями в получении своей машины, так как порядок эвакуации и в том числе возможность возврата транспортного средства на месте не регулируются федеральным законодательством, — пишет Агеев.

Он уточнил, что паркмены появились уже не только в Москве, но и в Новосибирске, Екатеринбурге.

Агеев пишет, что общественные объединения автовладельцев неоднократно публично выступали с критикой политики местных властей в отношении себя и жаловались на получение «ложных» штрафов за парковку, устраивая флешмобы, автопробеги и митинги.

— Однако их позиция не была услышана местными властями. Правового института, который мог бы представлять интересы данной категории граждан, пока не существует, — пишет депутат.

Агеев заключает, что в стране остается неразрешенным целый пласт достаточно специфичных проблем автомобилистов, для решения которых необходимо выработать программный подход на федеральном уровне, в связи с чем он и предлагает учредить должность автоомбудсмена.

В аппарате «Справедливой России» пояснили, что впервые идею назначения уполномоченного по правам автомобилистов предложил муниципальный депутат Таганского района Москвы, секретарь столичного отделения партии Илья Свиридов.

— Этот вопрос назрел. Всё регулируется лишь постановлениями мэрии, при этом не предусмотрено нормального порядка оспаривания штрафов за парковку. Эвакуаторы не имеют ничего общего с безопасностью движения, это коммерческое предприятие по отъему денег у населения. На штрафстоянке нечеловеческие условия ожидания. Автомобилисты оказались в тяжелой ситуации, — объясняет Свиридов.

Инициативу положительно оценил зампред комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов (ЛДПР).

— Должность мог бы занять Ярослав Нилов (депутат Госдумы. — «Известия»), от него было огромное количество законодательных инициатив по регулированию вопросов парковки и эвакуации, — предлагает депутат кандидатуру однопартийца. — Но, конечно, решение принимает президент, а в случае кандидатуры Нилова это должно будет согласовываться и с руководством партии.

Глава Агентства политических и экономических коммуникаций Дмитрий Орлов уверен в необходимости появления механизмов контроля деятельности местных властей в отношении платной парковки и эвакуации.

— Например, в Москве очень много конфликтов по этой теме. Если учреждать должность, автоомбудсмену придется защищать интересы трети населения страны, в случае Москвы — две трети населения города. Стать омбудсменом мог бы Вячеслав Лысаков (первый зампред комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству. — «Известия»), у него много инициатив по этой теме. Или, допустим, Петр Шкуматов (координатор движения за права автомобилистов «Синие ведерки». — «Известия»), — говорит Орлов.

При этом, по мнению эксперта, решением проблем автомобилистов необязательно должен заниматься именно омбудсмен.

— Это вполне попадает в компетенцию правоохранительных органов, — считает Орлов.

Координатор движения за права автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов заметил, что автоомбудсмен сам должен иметь достаточные полномочия.

— Например, иметь право законодательной инициативы, доступа к определенным данным. А то должность может оказаться фиктивной, — говорит Шкуматов.

Ему также близка идея защиты прав автомобилистов силами общественности.

— Например, можно использовать опыт Германии — там есть массовое автомобильное движение ADAC, оно финансируется самими автомобилистами и имеет возможность передавать коллективную волю на уровень принятия решений, в правительство. Тут важно, что их деятельность не зависит от одного конкретного человека, — рассказал Шкуматов.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что даже если автоомбудсмен будет назначен, то он не будет эффективен.

— Если его назначает президент, то он будет работать на интересы государства. А политика государства в отношении автовладельцев нелиберальная, интересы чаще всего расходятся, — говорит Травин.

По его мнению, для улучшения положения автомобилистов необходима более активная работа общественных организаций.

— Проблем очень много, и один уполномоченный с ними не справится. Нужны активная работа общественников и массовое включение юридического сообщества, — уверен Травин.

Отметим, платная парковка и принудительная эвакуация автомобилей уже действует в Москве, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге, Краснодаре. Возможность перенять столичный опыт обсуждают в Воронеже, Рязани, Казани, Уфе, Хабаровске и Перми.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #93  
Старый 03.06.2015, 07:30
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/587002

3 июня 2015, 00:01 | Политика | Елена Малай | написать авторам
Лысаков: «У каждого борца с системными недостатками есть враги»

Депутат и сопредседатель московского штаба ОНФ — о том, каким тендерам «фронтовики» уделяют пристальное внимание и какое противодействие он встречает в своей деятельности

Недавно избранный сопредседателем штаба московского отделения «Общероссийского народного фронта» депутат Госдумы Вячеслав Лысаков поделился с «Известиями» рабочими планами на новой должности, а также рассказал, кто и зачем уже долгие годы ведет с ним войну компроматов.

— Вы пришли на пост сопредседателя московского штаба ОНФ, параллельно происходили изменения и в самой организации. Как вы оцениваете, что дадут эти изменения?

— Следует заметить, что это не пост и не должность в обычном понимании. Это общественная работа, которая не дает никаких льгот или преференций. Назначение произошло в рамках ротации, которая проходила во всех региональных отделениях, где недавно тоже прошли перевыборы — почти везде обновились штабы, их руководство, исполкомы. До нашего избрания в московском отделении было два сопредседателя. Один из сопредседателей остается, это директор гимназии № 1520 имени Капцовых Вита Кириченко, второй сопредседатель — Александр Левченко — ушел в ревизионную комиссию. В новом составе сопредседателей будем я и ректор ВШЭ Ярослав Кузьминов. Прежде одним из наиболее уважаемых сопредседателей была Людмила Ивановна Швецова, личность выдающаяся и труженица с большой буквы, безвременно ушедшая от нас. Идея о трех сопредседателях штабов принадлежала ей.

— А как вы оцениваете сегодняшние успехи ОНФ? Можете припомнить какие-то громкие знаковые проекты?

— История с губернатором Сахалина начиналась с наших депутатских запросов по поводу его автомобиля. Например, я направил депутатский запрос по расходованию средств на дорогой автомобиль, получал ответы, что «всё нормально, меры приняты», а в это время экс-губернатор закупал авто за 8 млн рублей, тогда как на Сахалине был непочатый край работы по улучшению благосостояния населения. Мы тогда уже знали об этих тратах. Сопредседатель центрального штаба ОНФ Александр Бречалов докладывал президенту о том, что сахалинский губернатор тратит сотни миллионов рублей на собственный пиар, на ремонт резиденции. У нас были данные о покупке двух вертолетов под видом санитарной авиации, а площадки посадочные почему-то были рядом с его резиденцией. Понятно, что этот транспорт не был предназначен для оказания медпомощи, а был предназначен для поездок на остров Монерон, где на территории заказника экс-губернатор принимал гостей на даче. На наши первые запросы Хорошавину публично нам ответил его пресс-секретарь: «Пусть эти ребята в костюмах от Brioni не учат нас, как бюджетные средства тратить». В конце концов по моему депутатскому запросу, который я продублировал, лично озвучив просьбу главе Счетной палаты Татьяне Голиковой, ее ведомство полностью проверило бюджет Сахалинской области. Мои коллеги по ОНФ, участники проекта «За честные закупки» до конца держали сахалинскую ситуацию на контроле. Ну а конец этой истории всем известен.

Суть этой истории в том, что неуемные аппетиты региональных, да и некоторых федеральных чиновников раздражают людей, а далее, если ситуацию пустить на самотек, это может раскачать лодку социальной стабильности, подорвать доверие к государственным институтам. Поэтому сейчас мы особое внимание уделяем мониторингу госзакупок по всем направлениям.

— В каком направлении сейчас работаете в сфере госзакупок?

— Если говорить о работе московского штаба ОНФ, то, например, мы просим московские власти обратить внимание на работу ГБУ «Автомобильные дороги», которое провело две закупки по одному и тому же адресу идентичного материала: на 859 млн рублей и на 894 млн рублей. В общей сумме это составило более 1,7 млрд рублей. 11,6 тыс. т материалов и 8,5 тыс. т краски требовалось привезти всего за два дня. То есть колонна из тысячи 20-тонных грузовиков должна была въехать на территорию Москвы, куда им въезжать нельзя, и растянуться на 15 км. А разделение заказа на две части наводит на мысль о желании заказчика исключить процедуру общественных обсуждений. Также странно выстроена и логистика доставки груза. Привозился ли он вообще? Поэтому у нас есть подозрения, в связи с чем мы направили запросы в прокуратуру Москвы и Федеральную антимонопольную службу России. В работе находятся и другие закупки. Например, стоимость 1 км местной дороги в «новой Москве» оказалась в три раза выше, чем 1 км федеральной трассы.

— Каковы будут ваши действия относительно автодорожных проблем, пробок? Один из самых проблемных вопросов в Москве — парковки. Займетесь ими?

— Конечно, всем этим мы будем заниматься, как и вопросами здравоохранения, ЖКХ, образования и т.д. Например, изначально предполагалось, что камеры фотовидеофиксации — профилактическая мера, которая должна уменьшить количество нарушений правил дорожного движения, улучшив тем самым безопасность. А сейчас на уровне министров финансов регионов ставится цель собрать через них как можно больше штрафов, планируя эти поступления в доходную часть бюджета. Кое-где при проведении конкурсов на закупку в техзадании прописано, сколько миллионов рублей штрафов камера должна собрать за год. То есть ситуация доведена до абсурда: чем больше нарушений ПДД, тем лучше — денег-то собирается больше. Что уж тут говорить о дорожной безопасности.

Что касается так называемых паркменов, которые становятся народными мучениками. По этой ситуации мы в конце прошлого года внесли законопроект по регламентации процесса эвакуации, который недавно принят Госдумой. Не всё, что планировали, получилось. Например, чтобы двигаться дальше, пришлось исключить запрет тотальной эвакуации, которая имеет место прежде всего в Москве, где фантастическое количестве хаотично расставленных запрещающих знаков, которые стоят везде, даже перед парковочными карманами, и в том числе вокруг больниц, травмпунктов, детсадов, запрещают водителям даже высадить инвалида у метро. А уж эвакуация идет круглосуточно даже из спальных районов и с тихих улиц. Конечно же, правительство Москвы было категорически против нашего запрета эвакуации из-под всех запрещающих знаков. Но мы еще вернемся к этой теме. Что касается цели сокращения количества личных авто на дорогах города, то и тут Москве нужно быть аккуратнее, ведь для многих личный транспорт — единственная возможность перевозки больного родственника или маленького ребенка, а жесткое противостояние с автомобилистами является большим социальным раздражителем, формирующим негативное отношение к власти, впрочем, как и очереди в поликлиники и другие городские проблемы.

— Как будете взаимодействовать с Мосгордумой и столичным правительством?

— Мы не враги и не соперники московской власти и всегда открыты для сотрудничества. Более насыщенной станет и повестка работы московского штаба ОНФ. Взаимодействие необходимо, мы ведь призваны помогать и москвичам, и московскому правительству. Если мы будем видеть определенные недостатки, перегибы, нарушения закона, то мы будем обращать на это внимание и правительства Москвы, и надзорных органов, и других инстанций, и, самое главное, предлагать пути и способы решения проблем, беспокоящих москвичей. ОНФ никогда не был сторонним наблюдателем и критиком. ОНФ — это не только активная гражданская позиция, но и не менее активное участие в решении проблем, поднятых активистами «Фронта». Москва — город сложный, здесь много проблем, а значит, впереди у нас много интересной работы.

— Не ожидаете ли жесткого противостояния с департаментом транспорта?

— Если говорить от своего лица, то противостояние есть и сейчас, оно никуда не денется. Но это противостояние должно быть конструктивным. Мы, как я уже сказал, не враги правительству города. Другое дело, что могут быть разные точки зрения на пути решения проблем. О дефиците профессионалов в департаменте транспорта Москвы я говорил всегда. Тем составом, что есть, на мой взгляд, решить стоящие перед Москвой задачи очень проблематично. Слишком много финансистов и бизнесменов занимаются транспортом и дорогами. Мне не очень понятно, например, каким образом ЦОДД (Центр организации дорожного движения) может возглавлять не профильный специалист, а банкир. Все-таки вопрос компетентности остается актуальным.

— Периодически в СМИ появляется информация о вашем имуществе, которая может повлиять на отношение избирателей. Правдива ли она?

— Смешно говорить об имуществе, которое состоит из японского праворульного автомобиля 1995 года выпуска и, в прошлом, выкупленной квартиры в 10-летнем доме, нуждающейся в капитальном ремонте. Тем не менее ряд СМИ распространил недостоверную информацию о стоимости моей Toyota Crown Majesta якобы свыше 3 млн рублей при ее рыночной стоимости на самом деле 150–200 тыс. рублей максимум. Мною был подан судебный иск против этих СМИ, который и был удовлетворен. Что касается квартиры, то ее пришлось продать, поскольку мне стали предъявлять формальные претензии по поводу служебной квартиры, предлагая ее освободить. Учитывая то, что приведение купленной квартиры в порядок требовало времени, сил и денежных средств, а заниматься этим мне было некогда и не на что, было проще продать эту квартиру, естественно, за ту же сумму, что была уплачена при покупке. Что я и сделал.

Так называемый компромат начал появляться еще 8 лет назад, когда я еще занимался протестными акциями. На сайте нашей общественной организации «Свобода выбора» я в течение этих 8 лет выкладываю практически всю эту информацию. Меня это не смущает, у каждого борца с системными недостатками есть свои враги, оппоненты. Как только я начинаю продвигать какую-то тему, застраивающую чьи-то интересы, сразу происходит вброс компромата. Много было вбросов, когда я продвигал закон об эвакуации. Сразу после этого в течение двух дней с разницей в 2 минуты с десятков мусорных сайтов были совершенны сотни вбросов, которыми занималась некая информационная система. Практика стандартная — всё это делается для того, чтобы новость (придуманная или настоящая, но незначительная) с помощью роботов-поисковиков со знаком плюс или минус попала в десятку топ-новостей, например, «Яндекса». Грешат таким делом и блогеры, небезвозмездно, как считают эксперты. Или еще более изощренный случай, когда один уважаемый портал, имеющий непосредственное отношение к аргументам, абсолютно неаргументированно опубликовали справку на чешском языке, что, якобы, я в 2012 году открыл в Праге бизнес по продаже недвижимости. Но сфабриковали справку с ошибками: указанный ими мой адрес по улице Ярцевской в 2012 году уже не существовал — хрущевский дом на тот момент уже 7 лет как был снесен.

Судиться по этим поводам со всеми нет смысла, хотя такое право за собой я и оставляю. Я к этому отношусь спокойно, поскольку согласен с тем, что всё, что не некролог, — это пиар.

Возвращаясь к теме ОНФ, хочу закончить тем, что только живое участие в этом общероссийском общественном движении, созданным нашим президентом, гражданская активность каждого участника, его неравнодушие, компетентность и работоспособность могут внести вклад в нашу общую национальную копилку достижений, свершений, развития в самых важных сферах деятельности. Одно из основных направлений московского отделения ОНФ — не только общественный контроль за использованием бюджетных средств (проект «За честные закупки»), но и исполнение указов президента, в частности, в городе Москве как субъекте федерации. В этой работе, несомненно, примет активное участие мой коллега по сопредседательству — ректор ВШЭ Ярослав Иванович Кузьминов.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 03.06.2015 в 07:46.
  #94  
Старый 18.11.2015, 09:04
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/596100

18 ноября 2015, 00:01 | Политика | Игорь Казаков |
Депутаты Лысаков и Жириновский померились запросами

Лысаков запросил у Генпрокуратуры оценку слов лидера ЛДПР о «единороссах-преступниках», в ответ депутат от либерал-демократов решил разобраться в его «квартирном вопросе»

Зампред Госдумы Игорь Лебедев (ЛДПР) направил официальные письма председателю Государственной думы Сергею Нарышкину и мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой разобраться в «жилищном вопросе» коллеги по парламенту Вячеслава Лысакова. По мнению автора обращения, противоречивая информация о недвижимости первого зампреда комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству, депутата от «Единой России» Вячеслава Лысакова может наносить ущерб авторитету законодательной власти. Источник «Известий» в Госдуме полагает, что запрос мог быть инициирован при поддержке московских властей, против которых выступает Вячеслав Лысаков.

Игорь Лебедев просит спикера Госдумы дать поручение комитету по регламенту, а также аппарату ГД разобраться, на каких условиях Вячеславу Лысакову была выдана служебная квартира, полагающаяся парламентариям в случаях, когда вновь избранные депутаты не имеют жилья в Москве. По информации автора обращения, такая квартира могла быть предоставлена Вячеславу Лысакову в обход действующего законодательства, так как у жены последнего в 2011 году имелась квартира в собственности, а в декларации Вячеслава Лысакова была указана другая квартира на правах безвозмездного пользования.

— Мы знаем, что по закону депутат, не имеющий собственности и места проживания на территории Москвы, имеет право на получение квартиры. Площадь квартиры определяется количеством родственников, которые с ним проживают. Но, подняв документы, мы обнаружили, что на момент получения квартиры господин Лысаков ввел в заблуждение комитет по регламенту, поскольку на тот момент его жена, которую он заявил для проживания, имела квартиру в Москве и была там прописана, — рассказал «Известиям» суть своего обращения Игорь Лебедев.

Автор обращения также просит прояснить, на каких основаниях депутат Вячеслав Лысаков продолжает пользоваться квартирой, метраж которой (119 кв. м) был рассчитан с учетом совместного проживания жены и тещи Вячеслава Лысакова, которая, по информации Игоря Лебедева, в настоящее время имеет в собственности квартиру 36,7 кв. м.

Игорь Лебедев направил также обращение мэру столицы Сергею Собянину с просьбой разъяснить процедуру продажи Вячеславу Лысакову другой квартиры на льготных условиях. В своем обращении парламентарий отмечает, что в 2013 году Вячеслав Лысаков приобрел у правительства Москвы трехкомнатную квартиру за цену ниже рыночной — за 6 млн рублей, — и просит градоначальника пояснить, каким образом стала возможна покупка жилой недвижимости на льготных условиях. По сообщениям ряда СМИ, вскоре после приобретения Вячеслав Лысаков продал эту квартиру за те же средства, а новый покупатель реализовал ее уже по цене, приближенной к рыночной. Кстати, сам Вячеслав Лысаков оценивал ее стоимость в 15–20 млн рублей в одном из своих интервью в 2013 году.

В центральном штабе «Общероссийского народного фронта» назвали 17 регионов, где зафиксированы случаи притеснения «фронтовиков»
В аппарате Госдумы «Известиям» подтвердили, что в настоящее время письмо Игоря Лебедева находится на рассмотрении, но результатов еще нет. Ранее подобные обращения рассматривала комиссия нижней палаты по этике, которая в октябре пришла к выводу, что этические нормы депутатом Вячеславом Лысаковым нарушены не были.

Сам Вячеслав Лысаков неоднократно в СМИ описывал ситуацию со своей собственностью. Со стороны руководства Госдумы к нему претензий не было. Ранее он рассказывал «Известиям», что был вынужден отказаться от квартиры, купленной у правительства Москвы из-за «формальных претензий по поводу служебной квартиры», которую требовалось освободить. Парламентарий отмечал, что купленная квартира требовала капитального ремонта, на который у него не было средств.

Примечательно, что в письме к Сергею Нарышкину Игорь Лебедев подчеркивает, что «в отличие от других коллег, которые имеют практику обращаться сразу в Генеральную прокуратуру, в том числе и по внутренним вопросам деятельности Госдумы, считаю корректным на данном этапе первоначально прояснить ситуацию с вашей помощью». Вероятнее всего, под «другими коллегами» автор письма (кстати, согласно декларации о доходах за 2014 год Игорь Лебедев имеет в собственности просторную квартиру площадью 658,70 кв. м, ориентировочная стоимость которой может достигать $5,7 млн) подразумевает именно Вячеслава Лысакова, который в сентябре 2015 года попросил Генпрокуратуру проверить слова лидера ЛДПР, отца Игоря Лебедева Владимира Жириновского, назвавшего членов партии «Единая Россия» преступниками.

— Учитывая тяжелую ситуацию в Москве с квартирами для москвичей, мы считаем, что необходимо проверить действия Лысакова и дать им юридическую оценку. Если это был с его стороны подлог, то это уголовная статья, а если досадная ошибка, то давайте ее исправим, — заключил депутат.

Сам Вячеслав Лысаков не связывает обращение коллеги по парламенту с его письмом в Генпрокуратуру насчет заявлений Владимира Жириновского и считает «жилищную» тему давно закрытой.

— «Квартирный вопрос» рассматривался комиссией по этике. Эта же тема поднималась в прошлом году. В этом году я предоставил данные, дал массу документов. Все перипетии этой «бородатой» темы многократно рассматривалась — недавно повторно рассматривались комиссией по этике. Тема закрыта, — рассказал депутат «Известиям».

Стоит отметить, что Вячеслав Лысаков активно выступает против системы парковок в Москве и критикует повсеместную эвакуацию автомобилей. Ранее «Известия» сообщали о том, что депутат готовит обращение в прокуратуру, в котором просит проверить главу столичного дептранса Максима Ликсутова на предмет превышения должностных полномочий. С такой же риторикой выступают и депутаты от ЛДПР, постоянно критикуя транспортную политику Максима Ликсутова. Как считает источник «Известий» в руководстве Госдумы, вероятно, депутаты от ЛДПР и Вячеслав Лысаков делят повестку и борются за электорат.

Источник рассказал также, что причиной обращения Игоря Лебедева к Сергею Нарышкину и Сергею Собянину «по старой теме» может быть и деятельность тех, кто стоит за медийными атаками на Вячеслава Лысакова. Примером таких атак могут быть сообщения сомнительных информационных сайтов. В начале месяца появилась новость о том, что «работники транспортных предприятий Москвы написали открытое письмо на имя президента с просьбой «остановить разрушительную деятельность» депутата Госдумы Вячеслава Лысакова». Несмотря на яркий заголовок, первоисточник не содержал никакой фактуры — ни фамилий подписантов, ни самого письма. Такая версия имеет право на существование, однако стоит отметить, что ЛДПР осуждает московские власти и Максима Ликсутова за парковки и эвакуацию автомобилей.

По мнению координатора движения «Общество синих ведерок» Петра Шкуматова, все информационные атаки на Вячеслава Лысакова могут быть связанны с обидой московских властей.

— Мол, мы ему как-то помогли, а он парковки не поддерживает, — поясняет общественник. — Скорее всего, столичные власти предполагали, что предоставляя депутату квартиру по ее себестоимости, а не по коммерческой цене, они как бы покупают его лояльность. Тут непонятно, кому краснеть-то надо.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #95  
Старый 03.12.2015, 01:17
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/597690

2 декабря 2015, 00:01 | Политика | Константин Дорофеев |
ОНФ предложит ввести мораторий на расширение зоны платной парковки


В ОНФ считают заявления столичной мэрии о том, что зона платной парковки расширяется по просьбе москвичей, не соответствующими действительности
ОНФ предложит ввести мораторий на расширение зоны платной парковки
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Владимир Суворов

Столичный штаб ОНФ рекомендует правительству Москвы ввести временное ограничение на расширение зоны платной парковки. Свои предложения по транспортной политике города «фронтовики» представят в середине декабре. Как рассказал сопредседатель столичного штаба ОНФ, первый зампред комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков, платная парковка увеличивает градус социального напряжения в Москве.

В ОНФ считают, что заявления столичной мэрии о том, что зона платной парковки расширяется по просьбе самих москвичей, абсолютно не соответствуют действительности.


— Мною были отправлены около 25 запросов в окружные муниципалитеты Москвы с вопросом о том, были ли согласованы решения об увеличении зоны платной парковки с муниципальными депутатами. В подавляющем большинстве случаев депутаты ответили, что не обсуждали подобную меру. Это свидетельствует о том, что мнение москвичей в данном вопросе не учтено, — заявил «Известиям» Вячеслав Лысаков.

По его мнению, столичные власти намерено осложняют москвичам «удовольствие пользоваться автомобилем». В пример «фронтовик» привел ситуацию, когда в столичных дворах на 50–70% увеличивается количеств парковочных мест для инвалидов.

— В рамках этой раздражительной политики дептранс необоснованно увеличивает число парковочных мест для инвалидов на территории тех домов, в которых зачастую зарегистрировано не больше 1–2 инвалидов, конечно же, это вынуждает автомобилистов нарушать правила и получать серьезные штрафы, — пояснил он.

Однако введение моратория на расширение зоны платной парковки, по мнению Вячеслава Лысакова, окончательно всё же не решит проблему. Фронтовик считает, что необходимо ограничить платную парковку пределами Третьего транспортного кольца.

Координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов уверен, что ситуация с расширением зоны платной парковки не отвечает интересам москвичей, несмотря на отсутствие массовых протестных акций в столице.

— Расширение платной парковки в спальных районах — это еще только начало, дептранс нацелился на стратегию точечного установления платной парковки по всему городу вплоть до МКАД, — считает Петр Шкуматов.

— Изначально логика в действиях дептранса была. Нужно было снизить автомобильный поток в центре Москвы, и поэтому введение платной парковки имело под собой логические основания. Последующее разрастание платного парковочного пространства, в том числе и за пределы Третьего транспортного кольца, логических оснований не имеет, — считает главный эксперт «Центра транспортного регулирования» Александр Кулаков.

Он подчеркнул, что власти, конечно же, прислушаются к мнению ОНФ, однако дальнейшее решение дептранса абсолютно непредсказуемо. Эксперт считает, что столичному департаменту имеет смысл остановиться в расширении зоны платного паркинга.

По мнению Александра Кулакова, в споре ОНФ и столичного дептранса необходим третий собеседник, который сможет наладить компромиссный диалог между «фронтовиками» и столичными властями.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #96  
Старый 22.04.2016, 22:31
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/610985

21 апреля 2016, 15:24 | Общество | Василий Блинков |
Закон о такси может вступить в силу с отсрочкой в шесть месяцев
Мобильные сервисы будут штрафовать за передачу заказов водителям без лицензии

В Госдуме готовятся к утверждению поправки в законопроект о таксомоторной деятельности в России. В частности, будет предусмотрен переходный этап длиною в шесть месяцев после вступления постановления в силу. Данную информацию предоставил первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков, который является одним из авторов законопроекта.

«Нам необходимо создать реестр легальных таксистов, решить, как он будет обновляться и так далее, то есть сначала возможны какие-то шероховатости. И мы не можем сразу наказывать по полной программе, понимая, что вначале система информационная должна быть отлажена. Поэтому какой-то период переходный мы должны предусмотреть — от нескольких месяцев до полугода. Потому что здесь стоит очень серьезный вопрос, надо чтобы все заработало без сбоев. В данный момент идут переговоры с профильными ведомствами о продолжительности переходного периода», — передает АГН «Москва» слова депутата Госдумы РФ от «Единой России».

Напомним, законопроект, регламентирующий таксомоторную деятельность, был принят в первом чтении депутатами Госдумы РФ в конце 2014 года. После вступления поправки в силу таксисты смогут отказаться от единой цветовой гаммы, а мобильные сервисы рискуют попасть под штрафные санкции за передачу заказов водителям, которые не имеют лицензии.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #97  
Старый 05.05.2016, 08:05
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://izvestia.ru/news/612494

5 мая 2016, 00:01 | Политика | Егор Созаев-Гурьев |
Дмитрий Медведев проголосует на праймериз «Единой России»
22 мая предварительное голосование пройдет на 20 тыс. участков



22 мая в праймериз «Единой России» примет участие и лидер партии Дмитрий Медведев. Как сообщил собеседник «Известий» в ЕР, председатель партии подаст пример членам и сторонникам партии и проголосует на одном из избирательных участков.

Для праймериз «Единая Россия» подготовила около 20 тыс. участков по всей стране. Многие из них будут располагаться в тех же помещениях, что и на думских и президентских выборах. Дмитрий Медведев голосовал в здании школы на улице Довженко на западе столицы. Но на партийных праймериз в этом здании участка не будет, ближайший — школа № 74 на улице Пырьева (относится к Кунцевскому одномандатному округу № 197).

Избиратели, пришедшие на участки в день проведения предварительного голосования, получат два бюллетеня — с выдвиженцами по списку и по одномандатному округу. Если премьер, как и ранее, будет голосовать в Кунцевском округе, то ему придется выбирать из 22 кандидатов. Среди них есть и члены «Единой России», и беспартийные, кроме того, в списке значатся два банковских работника, преподаватель вуза, учитель истории, работник библиотеки, несколько бизнесменов, несколько безработных, студент 3-го курса, а также действующий депутат Госдумы, сопредседатель московского регионального штаба «Общероссийского народного фронта» Вячеслав Лысаков. Впрочем, голосование в праймериз рейтинговое, так что премьер может поддержать несколько кандидатур.

В этот раз партийные праймериз постарались сделать максимально открытыми. Их участником мог стать любой желающий, если он не являлся членом другого политического объединения, не имел судимости, в том числе и погашенной, и не обладал финансовыми сбережениями и другими ценностями в банках, расположенных за границей. Для членов партии, желающих баллотироваться в Госдуму, процедура предварительного голосования обязательна. Кроме того, все участники праймериз должны были минимум дважды принять участие в дебатах. Так что и спикер Государственной думы Сергей Нарышкин в выходные дни несколько раз выезжал в Ленинградскую область, чтобы принять участие в дебатах с конкурентами. Дня тишины в праймериз нет, агитационные мероприятия кандидаты могут проводить до 21 мая включительно. Но в единый день голосования, 22 мая, агитировать запрещается.

Почти 3 тыс. человек зарегистрировались в качестве участников праймериз. Это члены «Единой России» и беспартийные граждане, депутаты Госдумы и члены ОНФ.

По результатам предварительного голосования в июне на съезде «Единой России» будет утвержден список кандидатов, которые представят партию власти на выборах в Госдуму в сентябре этого года.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Комментарии газете "Ведомости" Москвич Работаем со СМИ 169 25.03.2016 07:25
Комментарии газете "Газета" Москвич Работаем со СМИ 78 25.11.2010 00:29
Сегодня, 25-го СВ на РенТВ. Комментарий после выступления В.Путина Москвич Работаем со СМИ 11 30.10.2006 14:22
Акция-6. Поправки в КоАП - проект позиции КС Esper Акция-6. 27 мая 2006 г. 45 20.05.2006 15:27


Текущее время: 22:21. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования