Прорывные транспортные технологии?

[Сiviс]

Сообщение от karel

Вы на можете понять, что всё упирается в экономическую целесообразность...

А целесообразность зависит от того, сколько за это готовы платить. Появляются люди, готовые платить много за скорость. Время - деньги...

[karel]

С трудом себе представляю ситуацию, в которой товар необходимо доставить быстрее, чем самолетом, при этом заплатить раз в несколько больше...
Про Конкорд напомнить? По какой причине прикрыли?
Правильно! Из- за дороговизны.
Хотя быстрее не было ничего.

[Сiviс]

Сообщение от karel

С трудом себе представляю ситуацию, в которой товар необходимо доставить быстрее, чем самолетом, при этом заплатить раз в несколько больше...
Про Конкорд напомнить? По какой причине прикрыли?
Правильно! Из- за дороговизны.
Хотя быстрее не было ничего.

Скорость доставки гражданской авиацией зависит не только (и не столько) от скорости самолета. Дорога в аэропорт, таможенные, пограничные и прочие церемонии... Скорее всего конкорд стал нерентабельным из-за распространения частной малой авиации. Как у нашего Шувалова, например. Сел - и полетел...

[karel]

На вертолете в аэропорт, там на самолет, оттуда снова на вертолете... Куда уж быстрее... И никаких гиперлупов.

[Сергей Ковальчук]

Сообщение от karel

Вы на можете понять, что всё упирается в экономическую целесообразность.
Подобные рисунки вакуумных транспортеров я видел ещё в "Технике молодежи" в 80-х годах.
И где они, эти трубы?
Если они такие эффективные... Почему не производят? Ведь технологии за это время так прорвались вперед, что в 80-х годах было фантастикой...

Но- нет. Даже для грузоперевозок не появилось ничего подобного.

Говорят, что когда проектировали Московское метро, спорили на какой глубине его прокладывать.
Да, глубокое дороже, но и Хрущев и Сталин поддержали глубокое метро.
И не ошиблись.
Одно могу сказать, что безопасность на этом транспорте при "посадке, остановке", будет меньше зависеть от машиниста, чем безопасность посадки Боинга, от летчика в Ростовском аэропорту.

[Сiviс]

Сообщение от karel

На вертолете в аэропорт, там на самолет, оттуда снова на вертолете... Куда уж быстрее... И никаких гиперлупов.

А ведь действительно! Напиши им, а то они не знают про вертолёты-то...

[Сергей Ковальчук]

Сообщение от Сiviс

А ведь действительно! Напиши им, а то они не знают про вертолёты-то...

Да, особенно когда туман густой, когда проходит "фронт", околонулевые температуры, при которых в воздухе происходит сильное обледенение, в котором летать запрещено....

Нет, я понимаю, что у нас вся авиация всепогодная и ракетоносная, это я еще на плакатах при поступлении в летное училище видел, но в реальности, самолеты не смогли сесть в Казани, Ростове....
Туман даже автотранспорту мешает.
Вопрос, а в Московском метро, туман бывает?
Местные подскажите, а то я в Москве редко бываю, может просто не застал это явление в метро.

[Сiviс]

Минтранс РФ выложил таки на своём официальном сайте "засекреченный" ранее протокол заседания с рассмотрением проекта SkyWay.

Протокол заседания Рабочей группы по повышению инновационности государственных закупок в транспортном комплексе под председательством заместителя Министра транспорта российской Федерации - руководителя Рабочей группы А.С.Цыденова
25 марта 2016 г., Москва, № АИ-46
...
Решили:
1. Отметить перспективность и поддержать транспортную технологию с использованием путевой инфраструктуры, расположенной на опорах. Отметить необходимость обязательной сертификации композитных технологических элементов путевой инфраструктуры, входящих в указанную транспортную технологию. Повторно рассмотреть технологию после проведения испытаний опытного образца.

Это означает, что SkyWay получил так необходимую ему сейчас поддержку и надежду на увеличение потока инвестиций от граждан. А от РФ - вряд ли...

С другой стороны проект попал под жесткую критику со стороны разоблачителей пирамид. Здесь представлен красочный материал, из которого вы, кстати, узнаете, как Б.Гейтс разрабатывает свои новые программные продукты.

[Сiviс]

Innotrans 2016: первые фото

На международную выставку Innotrans 2016 прибыли долгожданные экспонаты SkyWay: действующие образцы подвижного состава (юнибус и юнибайк), полномасштабные модели инновационных струнных рельсов, охранный модуль интеллектуального струнного ограждения, а также множество сопроводительных презентационных материалов. Напоминаем, Innotrans 2016 – важнейшее событие в сфере транспорта, которое «задает тон» мировому транспортному будущему, поэтому участие в таком масштабнейшем мероприятии – почётно и всесторонне выгодно...

[Сiviс]

Выставка началась и идёт полным ходом. Наш SkyWay уже всех победил (а как же иначе?) не будучи ещё построенным...
Вот видео для затравки. Дальше - смотрите сами. Мне пока недосуг...

[Сергей Ковальчук]

Посмотрел. Не впечатлило.
Вместо технических преимуществ, мне впаривают дешевую рекламу, разговор ни о чем.
Я технарь, участник многих выставок, МАКС, Высокие технологии, вчера приехал с Гидроавиасалона из Геленджика.
Технология Скай Вей имеет свою нишу в транспорте, но она имеет еще больше недостатков.
Если вбухиваются такие деньги, в выставках больших участвуют, не проще ли на ВДНХ построить линию и пусть люди катаются, пробуют на себе эти технологии.
Есть канатные дороги, есть лифты, есть обычные трамваи с обычными рельсами, что здесь прорывного?
Трос натянутый? И по тросу канатоходцы ходят, но не все и не везде.