Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Проведенные Акции протеста > Акция-5. 12 февраля 2006 г.

Акция-5. 12 февраля 2006 г. В защиту Олега Щербинского, неправомерно обвиненного в гибели губернатора Евдокимова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #26  
Старый 06.02.2006, 13:37
Tonya
Guest
 
Сообщений: n/a
http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=7295187

Автомобилисты поддержат осужденного водителя
6.02.2006 11:55 | BBCRussian.com
Российские автомобилисты планируют провести акцию в поддержку водителя "Тойоты", признанного виновным в гибели алтайского губернатора Михаила Евдокимова.

Олег Щербинский был признан судом виновным в нарушении правил дорожного движения, вызвавших аварию губернаторского "Мерседеса" 7 августа прошлого года. В результате аварии Евдокимов, водитель его машины и охранник погибли. Щербинского осудили на четыре года лишения свободы в колонии-поселении.

На протяжении суда Щербинский отказывался признавать свою виновность, утверждая, что никакие меры предосторожности не помогли бы заметить мерседес, двигавшийся на очень высокой скорости и пошедший на обгон "Тойоты" слева, невзирая на заявленный поворот. Кроме того он заявлял, что мигалка и сирена у "Мерседеса" не были включены, и, стало быть, пропускать губернаторское авто он не был обязан.

Однако суд констатировал, что Щербинский виновен. ""Щербинский допустил преступную небрежность. Он имел возможность предупредить столкновение. Вина Щербинского подтверждается совокупностью доказательств", - заявила при оглашении приговора судья Галина Щегловская.

Сразу же после суда адвокаты Щербинского заявили, что будут обжаловать решение суда. Они готовы привлечь на помощь и общественное мнение. Оно, по мнению представителей подсудимого - на стороне водителя. ""Автомобилисты не согласны с таким решением суда, считая Щербинского невиновным", - заявил в понедельник агентству "Интерфакс-Сибирь" представитель Щербинского Виктор Клепиков.

Акция протеста, по его словам, назначена на субботу 11 февраля. Сейчас организаторы получают разрешение на проведение пикета в Барнауле, ожидают также выступлений во Владивостоке, Москве и других городах. Ожидается, что особенно активны будут жители городов Сибири и Дальнего Востока, где широко распространены машины с правым рулем.

Важность этого аспекта в интервью Би-би-си подчеркнул лидер Всероссийского движения автомобилистов Виктор Похмелкин. "Не секрет, что гонения на Щербинского начались после высказывания господина Путина о неблагонадежности праворульных автомобилей. Путин, по существу, грубо нарушил презумпцию невиновности: только-только произошла гибель Евдокимова, а Путин уже заявил, что вина лежит на водителе автомобиля с правым рулем. Эта фраза широко разошлась и конечно не могла не повлиять на ход процесса и его результат".

Представители автомобильного движения рассчитывают и на то, что акция выразит отношение владельцев машин к поведению "спецтранспорта" на российских дорогах. "Решение суда разделило всех водителей на дорогах на две глубоко неравные группы. С одной стороны это так называемые VIP-персоны, которые позволяют себе все что угодно, с другой - водители, которые оказываются на пути номенклатурных машин. Мне представляется, что главный смысл всех акций протеста - добиться того, чтобы власть если уж не отказалась от своих привилегий, то по крайней мере соблюдала равенство всех водителей на дороге", - заявил Похмелкин.

BBCRussian.com
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 06.02.2006, 13:38
Tonya
Guest
 
Сообщений: n/a
http://www.rambler.ru/db/news/msg.ht...79&mid=7295112

Права спецчеловека
6.02.2006 12:01 | "Новые известия"
В минувшую пятницу на Алтае железнодорожник Олег Щербинский, владелец праворульной "Тойоты", получил четыре года колонии-поселения (в простонародье - "химии"). Его признали виновным в гибели трех человек: губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова, его водителя и охранника. Об этом позорном деле написано и сказано уже немало. Вкратце его суть такова: в машину Щербинского, который приготовился поворачивать налево, сзади влетел на дикой скорости двигавшийся по встречной полосе евдокимовский "Мерседес", ударил "Тойоту" по касательной и отлетел в кювет, где столкнулся с деревом. Все пассажиры "Мерседеса", кроме жены Евдокимова, погибли; пассажиры "Тойоты", к счастью, остались живы.

Знаете, что самое возмутительное в этой истории? То, что абсолютно все понимают: Олег Щербинский ни в чем не виноват. Он был трезв, действовал строго по Правилам дорожного движения и физически не мог увидеть, как сзади из-за пригорка выскакивает губернаторский лимузин. Также всем понятно, что погибший водитель Евдокимова нарушил кучу пунктов ПДД. Тем не менее суд решил, что железнодорожник Щербинский не уступил дорогу машине со спецсигналом (при этом до сих пор не доказано, что мигалка на "Мерседесе" была установлена законно, а главное, что она была включена в момент аварии) и впаял ему на наиболее полную в сложившихся условиях катушку. И хотя только преступно неисправимые оптимисты надеялись, что Щербинского не назначат стрелочником, никто всерьез не рассчитывал, что его лишат свободы. Ну, условный срок, ну, амнистия какая-нибудь... Отсюда и дикое негодование, охватившее широкие слои населения после вынесения приговора.

Честно признаюсь, я это негодование полностью разделяю. Более того, бесконечно трудно спокойно писать об этом деле, потому что на ум лезут исключительно нецензурные языковые конструкции. Просто на месте Олега Щербинского, обычного русского мужика, который так растерянно хлопал глазами, пока судья зачитывала ему приговор, мог оказаться практически любой российский водитель. Все мы абсолютно беззащитны перед расплодившимися лимузинами с мигалками и спецномерами, которые, наплевав на ПДД, ездят по российским дорогам так, как им удобно.

По моему обывательскому пониманию, мигалка нужна для того, чтобы служащий, направляющийся куда-то по важному государственному делу, мог быстрее выполнить свою ответственную миссию. "Скорая", которая спасает жизнь человека, патрульная машина милиции, гонящаяся за преступником, пожарный автомобиль, спешащий потушить огонь, - все эти транспортные средства с соответствующей раскраской на бортах безусловно должны быть оснащены всевозможными спецсигналами и пользоваться беспрекословным приоритетом на дорогах. Но почему какими-то привилегиями на дороге должны пользоваться автомобили чиновников или депутатов? Почему перед законом они оказываются "равнее", чем миллионы "обычных" автолюбителей?

Не раз, стоя по вечерам в глухой пятничной пробке на Кутузовском проспекте, я с интересом наблюдал, как по разделительной полосе нескончаемым потоком несутся в сторону области, мигая всеми цветами радуги, сотни "Мерседесов", "БМВ", "Ауди" и других машин, популярных у хозяев демократической России. Трудно представить, что где-то в Жуковке в пятницу вечером вдруг материализовалось такое количество неотложных государственных дел, что все эти чиновники должны лететь туда, как на пожар. Скорее всего, эти люди, так же как и их менее удачливые сограждане, еле ползущие в своих "Жигулях", "Москвичах" и недорогих иномарках, банально торопятся домой - к своим рублевским женам, рублевским детям или рублевским любовницам, дай Бог им здоровья. Ладно, Кутузовский - там хоть есть специальная полоса. А ведь как часто и на других трассах эти же машины, не снижая скорости, прут по встречной полосе, создавая аварийные ситуации.

Вообще-то, понять любителей мигалок можно. Мне и самому доводилось по долгу репортерской службы передвигаться в разных спецмашинах, испытывая при этом отвратительно пьянящее чувство превосходства над "этим быдлом в "Жигулях"". Вроде бы осознаешь, что это как-то неправильно, недемократично... Но насколько приятно чувствовать себя главным хоть где-то! Видимо, такие же чувства испытывает милиционер-лимитчик, который с почти сексуальным наслаждением от собственного величия и безнаказанности лупит дубинкой несчастного бомжа в переходе.

Любой гаишник, прослуживший более 20 лет, скажет вам, что при проклятом социализме с его распоясавшейся номенклатурой такого количества машин с мигалками на дорогах он не видел. Да, были "блатные" номера, были правительственные "Зилы", которые одним своим видом говорили все о своих пассажирах. Но чтобы столько спецнеприкасаемых со спецприбамбасами, дающими спецправа на откровенное нарушение закона...

На 12 февраля российские автолюбители запланировали общенациональную акцию протеста. Их цель - поддержать Олега Щербинского и выразить свою гражданскую позицию по вопросу автопривилегий. Основные лозунги: "Нет - мигалкам!" и "Сегодня Щербинский, а завтра ты!". Предыдущие акции (против запрета на праворульные машины и против драконовских поправок к ПДД, запрещающих эксплуатацию в России 3 млн. американских машин) оказались удачными. Организованно выехав на улицы российских городов, десятки тысяч автолюбителей заставили чиновников отказаться от своих планов. Каким будет результат на этот раз, предсказать невозможно. Ведь за свои родные права и привилегии властные спецчеловеки готовы стоять насмерть. Чего бы это не стоило!

Александр БОГОМОЛОВ

"Новые известия"
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 06.02.2006, 13:42
Tonya
Guest
 
Сообщений: n/a
http://www.gzt.ru/incident/2006/02/05/214014.html

Смерть по небрежности
Вынесен приговор по делу о гибели Михаила Евдокимова
В Алтайском крае завершился судебный процесс по делу о гибели губернатора Михаила Евдокимова. Железнодорожник Олег Щербинский - водитель "Тойоты Марино", с которой 7 августа прошлого года столкнулся служебный "Мерседес" главы края, признан виновником этой аварии и приговорен к 4 годам колонии-поселения. Таким образом, миллионам простых российских автомобилистов лишний раз дали понять, что на российских дорогах главенствуют отнюдь не установленные законом правила, а принцип "кто сильнее, тот и прав".




Несмотря на то что процесс, начавшийся 22 ноября прошлого года в Зональном райсуде, проходил в закрытом режиме, оглашение приговора было открытым. Но общественный интерес к делу настолько велик, что маленький зал так и не смог вместить всех желающих. С раннего утра улицы райцентра Зональное усилили нарядами ГИБДД, милицейскими патрулями, а в суде каждого входящего досматривали судебные приставы, облаченные в бронежилеты. Вероятно, власти всеми силами старались не допустить массовой акции в поддержку Олега Щербинского. И это им удалось. По словам одного из организаторов, Виктора Клепикова, ГИБДД помешала пикетчикам подъехать к зданию суда. В итоге немногочисленная группа автолюбителей с плакатами на лобовых стеклах все же собралась метров за 200 от здания. "Олег остался жив - в этом его вина!" - гласил один из плакатов.

Сам Щербинский, окруженный родственниками и товарищами по работе, был мрачен, неразговорчив и курил одну сигарету за другой, словно предчувствуя печальный исход. Председательствующая Галина Щегловская начала с того, что обратилась к собравшимся с просьбой соблюдать тишину и пригрозила удалять нарушителей из зала. "Приговор долгий, мне нужна рабочая обстановка", - сказала судья, заметно нервничавшая от скопления телекамер и объективов.

Оглашение приговора заняло более трех часов, однако с самого начала было понятно, каким он будет. "Щербинский нарушил правила дорожного движения, создав помеху для движения машины "Мерседес-Бенц S-420", имевшей приоритет на дороге", - сказала судья, оглашая приговор. Картину аварии восстановили по показаниям свидетеля, ехавшего следом за машиной Евдокимова. По его словам, заметив двигавшийся на высокой скорости в попутном направлении "Мерседес" с мигалкой на крыше, он прижался к обочине и пропустил эту машину. Свидетель сообщил, что машина ехала по середине дороге и разделительная сплошная линия при этом "была между колес". На 318-м километре федеральной трассы Ташанта - Бийск - Барнаул - Новосибирск Олег Щербинский попытался повернуть налево, к селу Плешково. Завидев его, губернаторский водитель притормозил и пошел на обгон слева. Но избежать столкновения не удалось: задев "Тойоту", "Мерседес" вылетел в кювет, где сначала ударился о земляную насыпь, а потом - в березу. Погибли сам губернатор, водитель и охранник. Супруга Михаила Евдокимова получила тяжелейшие травмы и лишь недавно была выписана из больницы.

Показания Олега Щербинского о том, что перед поворотом он убедился в безопасности своего маневра, суд признал полностью несостоятельными. "Это опровергается совокупностью доказательств, исследованных в рамках дела", - отметила судья, сославшись, в частности, на выводы следственного эксперимента, проведенного на месте аварии. Было установлено, что машина Евдокимова вне зависимости от скорости (кстати, точную цифру в суде так и не установили, но ранее называлось 200 км/ч) находилась в зоне видимости водителя "Тойоты". "Щербинский допустил преступную небрежность", - заключила судья. При этом она подчеркнула, что обвиняемый "располагал технической возможностью избежать аварии путем торможения и не создавать помехи для движения" имевшему приоритет на дороге автомобилю губернатора. Шофер Евдокимова Иван Зуев, согласно вердикту суда, "выполнял неотложное служебное задание - вез губернатора на запланированное общественное мероприятие" (70-летие космонавта Германа Титова), поэтому имел право превысить установленный на этой трассе скоростной режим.

После оглашения приговора Олег Щербинский был взят под стражу в зале суда. Представители прокуратуры остались весьма довольны, а адвокаты осужденного планируют обжаловать приговор в вышестоящем суде. По мнению одного из защитников Сергея Шмакова, "решение незаконно, поскольку дело рассматривалось односторонне, а действия водителя Евдокимова совершенно не исследовались".

Действительно, в этом деле вопросов по-прежнему больше, чем ответов. К примеру, суд "не заметил", что на момент аварии разрешение на мигалку, установленную в "Мерседесе" Евдокимова, было давно просрочено. Судом также не была дана правовая оценка публичному заявлению замгенпрокурора РФ Симученкова, касающемуся вины обоих водителей. В конце концов, в ПДД ясно сказано, что автомобили со спецсигналами могут воспользоваться своим приоритетом, лишь убедившись, что им действительно уступают дорогу. Но вряд ли шофер Зуев, идя на смертельно опасный вираж, даже попытался в этом убедиться - ведь именно так, как правило, поступают водители VIP-автомобилей.





05.02.2006 / Михаил Марчук/ АЛТАЙСКИЙ КРАЙ, Ярослав Зорин
Материал опубликован в "Газете" №18 от 06.02.2006г.
Ответить с цитированием
  #29  
Старый 06.02.2006, 14:06
Аватар для Vozhd
Vozhd (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 770
Vozhd can only hope to improve
Автомобилисты проведут всероссийскую акцию в поддержку Олега Щербинского

Российские автомобилисты планируют провести акцию в поддержку водителя Олега Щербинского из Алтайского края, признанного виновным в ДТП, в результате которого 7 августа прошлого года погибли губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов, его водитель и охранник. В минувшую пятницу Щербинский был приговорен к четырем годам колонии. «Автомобилисты не согласны с таким решением суда, считая О.Щербинского невиновным», - заявил в понедельник представитель О.Щербинского Виктор Клепиков.

По его словам, предварительная дата всероссийской акции протеста против решения суда по делу О.Щербинского назначена на субботу, 11 февраля.

В.Клепиков отметил, что в настоящее время автомобилисты, поддерживающие акцию, получают разрешение на проведение 11 февраля пикета в поддержку О.Щербинского на площади Советов в Барнауле. В других городах акция пройдет также 11 февраля, за исключением Владивостока, где она назначена на 12 февраля. Пока не определена дата проведения акции в Москве. По словам В.Клепикова, в столице пикет должен пройти также 11 или 12 февраля, и предполагается, что он будет весьма массовым. Автомобилисты также проводят сбор средств в помощь О.Щербинскому и его семье. Эти средства будут направлены на оплату адвокатов, которые готовят кассационные жалобы в вышестоящие судебные инстанции с требованием о пересмотре дела.

http://gazeta.ru/auto/2006/02/06_n_533783.shtml
__________________
Тимофеев Сергей
чёрный зубило.
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 06.02.2006, 14:59
on-liner (Offline)
участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 251
on-liner is on a distinguished road
http://www.lenta.ru/news/2006/02/06/forpdd/

Автомобилисты всей страны поддержат виновника гибели губернатора Евдокимова
Комментарии
Шутки в сторону
07.08.2005
Погиб губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов


Российские автомобилисты готовят акцию в поддержку Олега Щербинского, признанного виновником гибели губернатора Михаила Евдокимова. Как сообщил информационному агентству "Амител" доверенное лицо Олега Щербинского Виктор Клепиков, в большинстве городов эту акцию планируют провести 11 февраля. Они считают, что приговор был несправедливым, поскольку правила движения нарушил не Щербинский, а водитель Евдокимова.
Во Владивостоке акция автомобилистов состоится 12 февраля. Пока не определена точная дата проведения акции в Москве. По словам Клепикова, в столице пикет должен пройти также 11 или 12 февраля.

Пока же среди автомобилистов идет сбор средств в помощь семье Щербинского. По словам Клепикова, эти средства пойдут на оплату адвокатов, которые готовят кассационные жалобы в вышестоящие судебные инстанции с требованием о пересмотре дела.

Обвинительный приговор Олегу Щербинскому, водителю "Тойоты", с которой столкнулся "Мерседес" губернатора Евдокимова, был вынесен 3 февраля 2006 года. Зональный суд Алтайского края признал Щербинского виновником ДТП и приговорил к четырем годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении.

Губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов погиб в автокатастрофе 7 августа 2005 года. На трассе Бийск-Барнаул автомобиль Евдокимова столкнулся с "Тойотой" Щербинского и врезался в дерево. Вместе с губернатором погибли его водитель и охранник, а находившаяся в той же машине жена Евдокимова получила тяжелые травмы.

Следствие утверждало, что "Мерседес" двигался со скоростью не менее 149 километров в час. Однако допрошенные в суде свидетели показали, что машина двигалась со скоростью около 200 километров в час. Адвокаты Щербинского назвали причиной ДТП слишком высокую скорость, с которой двигалась машина губернатора. По их мнению, их подзащитный просто не успел предпринять что-либо, чтобы избежать столкновения.

Сам Щербинский себя виновным не признал. Однако суд решил, что именно от Щербинского зависело, смогут ли машины избежать столкновения, и вынес обвинительный приговор.
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 06.02.2006, 14:59
Аватар для Святогор
Святогор (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: Ярославль
Сообщений: 283
Святогор is on a distinguished road
Права спецчеловека

В минувшую пятницу на Алтае железнодорожник Олег Щербинский, владелец праворульной "Тойоты", получил четыре года колонии-поселения (в простонародье - "химии"). Его признали виновным в гибели трех человек: губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова, его водителя и охранника. Об этом позорном деле написано и сказано уже немало. Вкратце его суть такова: в машину Щербинского, который приготовился поворачивать налево, сзади влетел на дикой скорости двигавшийся по встречной полосе евдокимовский "Мерседес", ударил "Тойоту" по касательной и отлетел в кювет, где столкнулся с деревом. Все пассажиры "Мерседеса", кроме жены Евдокимова, погибли; пассажиры "Тойоты", к счастью, остались живы.

Знаете, что самое возмутительное в этой истории? То, что абсолютно все понимают: Олег Щербинский ни в чем не виноват. Он был трезв, действовал строго по Правилам дорожного движения и физически не мог увидеть, как сзади из-за пригорка выскакивает губернаторский лимузин. Также всем понятно, что погибший водитель Евдокимова нарушил кучу пунктов ПДД. Тем не менее суд решил, что железнодорожник Щербинский не уступил дорогу машине со спецсигналом (при этом до сих пор не доказано, что мигалка на "Мерседесе" была установлена законно, а главное, что она была включена в момент аварии) и впаял ему на наиболее полную в сложившихся условиях катушку. И хотя только преступно неисправимые оптимисты надеялись, что Щербинского не назначат стрелочником, никто всерьез не рассчитывал, что его лишат свободы. Ну, условный срок, ну, амнистия какая-нибудь... Отсюда и дикое негодование, охватившее широкие слои населения после вынесения приговора.

Честно признаюсь, я это негодование полностью разделяю. Более того, бесконечно трудно спокойно писать об этом деле, потому что на ум лезут исключительно нецензурные языковые конструкции. Просто на месте Олега Щербинского, обычного русского мужика, который так растерянно хлопал глазами, пока судья зачитывала ему приговор, мог оказаться практически любой российский водитель. Все мы абсолютно беззащитны перед расплодившимися лимузинами с мигалками и спецномерами, которые, наплевав на ПДД, ездят по российским дорогам так, как им удобно.
....
Александр БОГОМОЛОВ,
полный текст статьи: http://www.rambler.ru/db/news/msg.ht...12&s=260005279
__________________
Ударим автопробегом!
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 06.02.2006, 15:33
БУКА (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 12.12.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 7
БУКА is on a distinguished road
Челябинский автосайт
http://autochel.ru/news/news.php?state=view&id=296

Свобода выбора» готова похоронить российское правосудие

Приговор, вынесенный Олегу Щербинскому, вызвал волну возмущения среди российских автомобилистов. В связи с этим народное движение автомобилистов «Свобода выбора» намерено объявить «похороны» российского правосудия.
Приговор был вынесен в конце прошлой недели. Олег Щербинский, водитель «Тойоты», участвовавшей в ДТП, в результате которого погиб губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов, его охранник Александр Устинов и водитель Иван Зуев, признан виновным и приговорен к четырем годам лишения свободы в колонии-поселении.

Адвокаты Олега Щербинского подали в суд кассационную жалобу, в которой выразили свое несогласие с приговором. При этом главный защитник – Андрей Карпов – настроен решительно и готов, если будет такая необходимость, обратиться в Страсбургский суд.

Андрей Карпов работает по этому делу бесплатно. Все необходимые расходы, связанные с его работой, взяло на себя движение автомобилистов «Свобода выбора» – для этого был организован сбор средств. Движение и сегодня собирает деньги. «Поскольку к признанному виновным Олегу Щербинскому теперь будут предъявлены «потерпевшей» стороной и имущественные претензии, мы снова публикуем реквизиты, на которые собираются средства для помощи его семье, оставшейся, как это называется, без кормильца», – говорится на официальном сайте движения. Его лидер, Вячеслав Лысаков, высказывает свою позицию по факту вынесения приговора: «Приговор над Олегом еще раз подтвердил, что мы бесправны. Мы снова увидели, что у нас нет справедливого непредвзятого суда. Беспощадная чиновничья машина наступила своим сапогом на простого гражданина, который вместе с семьей чудом остался жив. Защиту лишили всех законных возможностей отстоять его права. Это плевок в лицо автолюбителям, поскольку этим приговор отныне знаменует, что любой черный автомобиль с маяком и сиреной может вести себя на дороге как ему вздумается».

На стороне Щербинского находится большая часть россиян и даже некоторые политики. Мнения о том, что водитель «Тойоты» обвинен несправедливо, высказываются в СМИ всех уровней – от местных до федеральных. Местные автомобилисты активнее других выразили свое несогласие с вынесенным приговором – они устроили акцию протеста у здания суда Зонального района, заблокировав все проезды. Требование у протестующих одно – оправдать Щербинского.

Среди лидеров движения «Свобода выбора» обсуждается возможность организации всероссийской акции протеста. Пока же они предлагают всем автомобилистам объявить «похороны правосудия». «Мы возмущены этим вопиющим фактом несправедливости, завтра любой из нас может оказаться на пути машины с мигалками, – комментирует координатор движения в Челябинске Алексей Бруй, – мы объявляем неделю похорон правосудия! Каждый, кому небезразлична своя судьба и судьба Щербинского – прикрепите на свою машину черную ленточку в знак траура по правосудию».


Александр ИЗМАЙЛОВ, специально для autochel.ru
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 06.02.2006, 18:20
Tonya
Guest
 
Сообщений: n/a
Простите за оффтоп, но очень показательны слова Иванова в конце статьи. Тем более что и сама личность пусть косвенно, но имеет отношение к обсуждаемой здесь теме. Посмотрите.

http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=7297887

C.Иванова вызвали в Госдуму с отчетом
6.02.2006 16:12 | lenta.ru
Министр обороны России Сергей Иванов отчитается о состоянии воинской дисциплины и принимаемых мерах по ее укреплению на заседании Госдумы РФ, которое состоится 15 февраля. Об этом агентству РИА Новости сообщили в управлении Госдумы по связям с общественностью и взаимодействию со СМИ.

14 февраля в Госдуме пройдет расширенное заседание комитетов по обороне и безопасности. На заседании пойдет речь о мерах, в том числе законодательных, по искоренению дедовщины и укреплению воинской дисциплины в целом. В парламентском комитете по обороне отметили, что на заседании будут присутствовать представители Минобороны и Главной военной прокуратуры.

По словам депутатов, они следят за расследованием происшествия в Челябинском танковом училище, где был сильно избит рядовой Андрей Сычев. Депутаты обещают подготовить ряд предложений, которые позволят исключить подобные инциденты в будущем и улучшить моральную обстановку в армии.

5 февраля Иванов, выступая по итогам Мюнхенской конференции по безопасности, пообещал привлечь к ответственности виновных в неуставных отношениях в российской армии. "Степень юридической ответственности каждого лица за подобные действия, как и в любом государстве, определяется судом, и у нас суд, могу заверить вас, несомненно определит эту ответственность", - заявил министр. Он заверил, что в России принимаются меры по борьбе с дедовщиной.

lenta.ru
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 06.02.2006, 19:31
Tonya
Guest
 
Сообщений: n/a
http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=7297288&s=11

Автомобилисты проведут всероссийскую акцию в поддержку Олега Щербинского
6.02.2006 15:29 | РИА "Новый Регион"


Автомобилисты готовят всероссийскую акцию в поддержку Олега Щербинского, признанного виновным в гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова. Предварительной датой всероссийской акции протеста автолюбителей названа суббота, 11 февраля. Об этом ИА "Амител" сообщил доверенное лицо Олега Щербинского Виктор Клепиков.

Он отметил, что сейчас в Барнауле активисты получают разрешение на проведение 11 февраля пикета в поддержку Щербинского на площади Советов. В других городах акция пройдет также 11 февраля, за исключением Владивостока, где она назначена на 12 февраля. Пока не определена дата проведения акции в Москве. По словам Клепикова, в столице пикет должен пройти также 11 или 12 февраля, и предполагается, что он будет весьма массовым.

Сейчас автомобилисты проводят сбор средств в помощь Олегу Щербинскому и его семье. Виктор Клепиков отметил, что эти средства будут направлены на оплату адвокатов, которые готовят кассационные жалобы в вышестоящие судебные инстанции с требованием о пересмотре дела.

Напомним, что 3 февраля Зональный суд Алтайского края вынес обвинительный приговор Олегу Щербинскому, водителю "Тойоты", признанному виновным в ДТП, в котором погиб губернатор края Михаил Евдокимов. Щербинский приговорен к 4 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении.

РИА "Новый Регион"


Версия для печати

Переслать эту новость по e-mail
Сибирский округ
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 06.02.2006, 19:34
Tonya
Guest
 
Сообщений: n/a
http://www.ej.ru/comments/entry/2954/

О воровских делах и божественных чиновниках
[6 ФЕВРАЛЯ 2006, 16:25] АНТОН МУХИН


| (Фото: Lenta.ru)

События последних лет вообще и последних месяцев в особенности показывают, что российский Уголовный кодекс нуждается в безотлагательных поправках. Без этого творить правосудие в нашем государстве никак невозможно, и осуждение в пятницу Олега Щербинского, чью «Тойоту» задел губернатор-сатирик Михаил Евдокимов, лишнее тому подтверждение. Посадили-то его правильно, только не за то. Чтобы избежать подобных недоразумений в будущем, Уголовный кодекс необходимо дополнить статьей «за воровство».

Даже, наверное, судьи, выносившие приговор Олегу Щербинскому, не сомневаются, что Правил дорожного движения он не нарушал и в смерти двух и более лиц с точки зрения российского законодательства, не говоря уже об общечеловеческих нравственных нормах, не виновен. За что же его тогда посадили? В России невиновных сажают или по ошибке (примерам несть числа), или в целях собственной безопасности (Михаил Ходорковский), или из чекистской принципиальности (последний пример – Станислав Дмитриевский, опубликовавший обращение Масхадова с призывом к миру). Ни в одну из трех категорий дальневосточный железнодорожник не попадает – он, вполне возможно, даже за Путина голосовал. Но, тем не менее, действительно совершил страшное преступление.

В современном русском языке, выхолощенном всякими либералами и масонами, нет четкого определения данному правонарушению. А вот в языке Московской Руси, более соответствующему нынешнему государственному устройству, такое слово было – это «вор». Вор – не тот, кто крадет последнюю буханку хлеба у бедной вдовы (подобного рода ерундой занимается «тать нощной»), а тот, кто посягает на основы государства и наносит ему моральный вред. «Вором» был Стенька Разин, он и присные рассылали народу «прелестные» или «воровские» письма, прельщая мирных хлебопашцев к бунту. Лжедмитрий II, ложно называвший себя царем, был, как мы знаем, «Тушинским вором».

«Воровство» в нашем современном понимании приобретет, конечно, более широкое значение, но смысл останется тем же. Щербинский не просто стал невольной причиной смерти неугодного многим губернатора. Он пошатнул основу основ российской государственности. Власть в России божественна, и лучшее доказательство ее божественности — то, что носитель власти не подчинен мирским законам. Нагляднее всего свое божественное превосходство над законами благодарным подданным можно демонстрировать, принципиально игнорируя правила дорожного движения (об остальных фактах пренебрежения законами население просто-напросто не узнает). И тут появляется какой-то Щербинский, который своим несознательным поведением мешает демонстрации божественности и, что гораздо хуже, создает неприятный прецедент – если подданные перестанут оперативно убираться с дороги государственных мужей, то государственные мужи могут чередой последовать за Евдокимовым.

Туда же и Светлана Беридзе, бросившаяся под машину сына министра обороны. Что же ему теперь из-за всяких старушек перед каждым светофором останавливаться? Если так дело пойдет, то сегодня он на светофоре остановился, а завтра его папа в суде за очередную утопленную подлодку или повесившегося новобранца отвечать, получается, должен?

Понятно, что так дело не пойдет и подданных распускать нельзя. Но, поскольку статьи «за воровство» нет, Щербинского сажают за нарушение правил дорожного движения. А это несправедливо – сажать нужно за то, что совершил. Иначе народ перестанет уважать систему правосудия. Когда «воровство» станет уголовным преступлением, надо будет переквалифицировать дела Ходорковского, Лебедева, нацболов и прочих шпионов. Тогда уже никто не будет писать издевательские статьи про безосновательные обвинения и бредящих прокуроров. Все сразу станет на свои места. Вы против Путина? Пожалуйте в Читу! На совершенно законных основаниях.
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 06.02.2006, 19:36
Tonya
Guest
 
Сообщений: n/a
http://izvestia.ru/investigation/article3067810

РАССЛЕДОВАНИЯ

версия для печати

ЧЕТЫРЕ ГОДА КОЛОНИИ ЗА ГИБЕЛЬ МИХАИЛА ЕВДОКИМОВА


• Сергей Тепляков, Барнаул 15:43 06.02.06


Дело о гибели Михаила Евдокимова завершено. Единственным виновным в смерти алтайского губернатора признан водитель Олег Щербинский, чью "праворульную" "Тойоту" за несколько секунд до трагедии задел по касательной "Мерседес" главы региона. "Известия" были первым изданием, сообщившим об этом громком уголовном процессе. Щербинский осужден на четыре года лишения свободы с отбыванием срока в колонии-поселении и взят под стражу прямо в зале суда.

Фабула трагедии описана уже многократно. 7 августа 2005 года Олег Щербинский с семьей и друзьями поехал на озеро Уткуль отмечать день рождения. В то же время по той же трассе ехал и Михаил Евдокимов с женой Галиной, водителем и охранником. Машина двигалась на огромной скорости прямо посередине дороги, держа осевую линию между колесами. Все произошло у левого поворота по направлению к деревне Плешково. Перед ним трасса взбирается на небольшой взгорок. Водитель "Мерседеса", взлетев на эту горку, увидел внизу поворачивающую налево "Тойоту" и крутанул рулем влево. Через считанные мгновения произошло страшное: "Мерседес" зацепил "Тойоту", от этого касания вылетел с трассы, промахнув около 25 метров по воздуху над глубоким кюветом, и врезался в березу. Жива осталась лишь Галина Евдокимова...

Через два месяца обвинение в этой трагедии было предъявлено Олегу Щербинскому. А в пятницу, 3 февраля, был вынесен приговор. В маленьком зале заседаний сгрудилось более пятидесяти человек. В основном это были журналисты, а также родственники и друзья Щербинского. Скажем сразу: ничего существенно нового в суде оглашено не было. Однако, посчитала судья, именно Щербинский "проявил преступную небрежность" - перед началом поворота не посмотрел в зеркала заднего вида. Этот вывод основывался главным образом на показаниях свидетеля Бедарева, ехавшего на "Волге" позади Щербинского. Бедарев показывает, что видел Щербинского, и судья пришла к выводу, что в этом случае и Щербинский должен был видеть "Волгу". А раз не видел, значит, не смотрел и начал маневр, не убедившись в его безопасности.

Для выяснения истины в вопросе "кто виноват" важно было установить скорость губернаторского "Мерседеса". Общеизвестно, что Евдокимов любил быструю езду. Даже по полям, проверяя виды на урожай, кортеж губернатора ездил на скорости 130-150 км/ч. А по трассе и еще быстрее. 7 августа водитель губернатора Иван Зуев, забрав машину из гаража в 7 утра, через полтора часа уже был в Верх-Обском, где находится дача Евдокимова, то есть более чем за 200 километров. С какой же скоростью он ехал обратно? "В приговоре нет однозначного ответа на этот вопрос, но это сомнение вопреки Конституции и Уголовно-процессуальному кодексу не было истолковано в пользу подсудимого", - говорит адвокат Щербинского Сергей Шмаков.

Увидевший "Тойоту" Зуев повернул рулем влево. Именно это движение сделало столкновение фактически неизбежным. Однако пункт 11.2 Правил дорожного движения гласит: "Обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны". Но эти строчки правил остались не замеченными судьей.

Чтение приговора продолжалось три часа. Щербинский стоял сцепив зубы, лицо его все больше наливалось тоской. Наконец, грянуло: "Четыре года колонии-поселения... Взять под стражу в зале суда!" Конвойные стали проламываться к Щербинскому сквозь оцепеневшую толпу. Жена и дочери Щербинского рухнули. Кто-то закричал: "Позор суду!", "Беспредел!". Щербинскому надевали наручники, он отдал жене свой телефон, обнялся с друзьями - кто был рядом. После этого его вывели.

Защита и семья Щербинского уже заявили о своем намерении дойти, если потребуется, до Страсбургского суда. А жена Олега Светлана рассказала "Известиям", что в 2004 году они голосовали за Евдокимова: "Рады были, что наш земляк стал губернатором. А потом судьба нас вот так свела..."

Обсудить в форуме
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 06.02.2006, 19:41
Tonya
Guest
 
Сообщений: n/a
http://www.utro.ru/articles/2006/02/06/519485.shtml


"Свобода выбора" готовит акцию автопротеста


Тимофей ГОЛОВАШКИН, 06 февраля, 16:24



Автомобильная общественность возмущена приговором, вынесенным Олегу Щербинскому, поэтому готовит акцию протеста с целью заявить о своей гражданской позиции. Как сообщил лидер народного движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, данный приговор - плевок в лицо автомобилистам.

Напомним, что в начале февраля в Алтайском крае завершился суд над Олегом Щербинским, которого признали виновным в нарушении ПДД, повлекшем за собой смерть губернатора Михаила Евдокимова, его водителя и охранника. О.Щербинский проведет в тюрьме четыре года. Сторона обвинения требовала для Щербинского пять лет лишения свободы, суд согласился на четыре года. "Щербинский допустил преступную небрежность. Он имел возможность предупредить столкновение. Вина Щербинского подтверждается совокупностью доказательств", - постановила судья Галина Щегловская.

Адвокаты Щербинского собираются обжаловать приговор в Алтайском краевом суде. По их словам, такое решение незаконно, так как суд расследовал это дело односторонне. Например, действия водителя Евдокимова следователей почему-то не заинтересовали. Еще в день завершения процесса у здания Барнаульского суда собрались водители, поддерживающие Олега Щербинского. На свои машины они прикрепили плакаты: "Олег остался жив - в этом его вина!".

Напомним, что Олегу Щербинскому, водителю "Тойоты", которую пытался обогнать "Мерседес" губернатора Михаила Евдокимова, было предъявлено обвинение по ст. 264 ч. 3 УК ("нарушение правил дорожного движения (ПДД), повлекшее гибель двух и более лиц" (до десяти лет лишения свободы). Конкретно его обвиняют в нарушении третьего раздела ПДД о движении спецтранспорта. Но в ПДД в разделе 3.1 говорится, что машины со спецсигналом имеют право пользоваться своим приоритетом, "только убедившись, что им уступают дорогу". Именно на правильной трактовке судом этого пункта настаивали и настаивают активисты "Свободы выбора".

И вот теперь на 12 февраля назначена новая акция протеста. Автомобилисты оказались достаточно сплоченной и организованной силой. Магадан, Нерюнгри, Владивосток, Челябинск, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Москва – вот пять городов России, где пройдет данная акция. Как предполагают организаторы, в столице акция будет наиболее многочисленной. Сейчас известно, что участники соберутся где-то в Подмосковье, откуда колонна автомашин двинется по направлению к Воробьевым горам.

Цель акции, как пишут на специальном сайте организаторы, - не только выразить возмущение приговором, вынесенным водителю "Тойоты", который после столкновения с губернаторским лимузином остался жив. "Мы против деления общества на первый и третий класс, на холопов и феодалов. Наш лозунг – "Нет мигалкам!" как символу бесправия, это наша национальная проблема. Нужно убрать с дорог блатные машины, имеющие право на все – они могут, к примеру, сбить бабушку и остаться безнаказанными", - заявил Вячеслав Лысаков.

Организаторы акции протеста особо отмечают, что всем ее участникам необходимо соблюдать правила дорожного движения, поскольку никаких экстремистских намерений у организации нет. "Все в рамках закона, мы хотим выразить свое гражданское отношение к делу Щербинского, к беспределу, который касается всех граждан России", - считает В.Лысаков.

Устроители акции планируют двигаться на автомашинах, обклеенных специальными лозунгами, со скоростью 30-40 км/ч в правых рядах. Пролетающие со скоростью метеора автомобили трудно ловить в объективы камер, да и соседям по полосе будет проще ознакомиться с лозунгами, если автомобиль движется медленнее, считают в "Свободе выбора".

Сведите к минимуму количество причин для вашей остановки, напоминают активисты движения. Машина должна быть в полном порядке, документы на нее и на водителя - тоже, ремень пристегнут. Правила ни в коем случае не нарушать, призвали организаторы, по отношению к другим участникам движения поведение должно быть корректным и вежливым. Если кто-то хочет проехать сквозь колонну, его рекомендовано пропускать. Участники акции протеста не должны создавать пробок.

Общение с инспекторами ГАИ также должно быть предельно вежливым. "Подчиняйтесь требованиям сотрудников ГАИ. Разговаривайте с инспектором вежливо, но из машины выходить не обязательно. Пока сидите в машине, ремень должен быть пристегнут (и у пассажиров тоже!). Желательно, чтобы при общении с инспектором был хотя бы один свидетель", - напоминают устроители акции "Свобода выбора", которая пройдет 12 февраля.
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 06.02.2006, 21:06
Аватар для Alexel
Alexel (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 641
Alexel is on a distinguished road
Человек недели: Алтайское правосудие

Александр Губский

06.02.2006, №19 (1546)

http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...6/02/06/102475

Вместо эпиграфа: “Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда” (п. 1.5 Правил дорожного движения РФ).

Удивительно, за что это государство так нас не любит? Мы платим ему налоги, служим ему в армии, рожаем ему детей, а оно обгоняет нас по встречной на скорости 149 км/ч и, если мы выживаем в неминуемом ДТП, приговаривает нас к четырем годам лишения свободы с отбыванием срока в колонии-поселении. Как приговорил в пятницу Олега Щербинского Зональный районный суд Алтайского края — “за нарушение правил дорожного движения, повлекшее гибель губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова”.

“Нарушение правил” таково: 7 августа Олег Щербинский на автомобиле Toyota поворачивал на загородной трассе налево, когда из-за холма появился Mercedes Евдокимова с включенной “мигалкой”. Свидетели утверждают, что он двигался со скоростью 200 км/ч (следствие установило, что 149 км/ч). С вершины холма до перекрестка, по разным оценкам, было 200-300 м, т. е. у Щербинского было 3-5 секунд на то, чтобы среагировать на появившуюся машину, — в такой ситуации уйти от столкновения смог бы разве что Шумахер на Ferrari. Водитель Mercedes решил обогнать Toyota слева, задел ее и вылетел с трассы. Губернатор, водитель и охранник, находившиеся в Mercedes, погибли.

Судья Галина Щегловская, вынесшая подобный приговор, далеко пойдет — не удивлюсь, если мы увидим ее в Басманном суде. Вот чем руководствовалась Щегловская, которую цитирует AK&M: “Водитель Mercedes выполнял неотложное служебное задание, вез губернатора на запланированное общественное мероприятие, поэтому он был вправе превысить скоростной режим”. То есть судья утверждает, что представитель власти имеет право нарушать закон. А что же тогда делать Олегу Щербинскому и прочим безвластным, которых власть еще не догнала? Эмигрировать в полном составе в цивилизованные страны, суды которых не провозглашают такого права для своих “слуг народа”? Так те же самые “слуги” утверждают, что мы уже тоже цивилизованная страна и даже готовы председательствовать в G8!

Вот пункт ПДД, на который ссылается Щегловская: “3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 <...> и 8-18 <...> при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут, только убедившись, что им уступают дорогу”. Хочется верить, что суд вышестоящей инстанции прочитает этот пункт ПДД до конца. Судье же Галине Щегловской и прокурору края Александру Кочергину, считающим, что движение со скоростями 150-200 км/ч не создает опасности для других, хочется пожелать, чтобы никто из их близких не оказался на дороге, когда по ней будет нестись очередной чиновник, спешащий выполнить “неотложное служебное задание”.
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 07.02.2006, 01:23
Tonya
Guest
 
Сообщений: n/a
http://2006.novayagazeta.ru/nomer/20...n08n-s06.shtml

ПРИГОВОР ОЛЕГУ ЩЕРБИНСКОМУ ОПРЕДЕЛИЛО СЛОВО ПРЕЗИДЕНТА?
Вылетит — не поймаешь



Итак, приговор водителю, оказавшемуся на пути губернаторской машины, вынесен — четыре года лишения свободы. И, несмотря на нашу привычку жить «в этой стране», страна шокирована. Ярче проиллюстрировать национальную пословицу «закон, что дышло…» невозможно.
Хотя… Сын министра обороны, убивший на переходе пожилую женщину и признанный невиновным, — из этого ряда. Но там ладно, деньги все решат, замнут, а тут…
Вот нарушения водителя «Мерседеса»:
1. Установка проблескового маячка. «Мерседес» губернатора не являлся спецмашиной, так как не имел права на проблесковый маячок — разрешение на него было просрочено с 2002 года.
2. Превышение скорости. Следовательно, ее водитель не имел права превышать скорость: по результатам экспертизы, она была «не менее 149 км в час» вместо положенных 90. На самом деле скорость была около 200 км в час.
3. Даже если предположить, что «Мерседес» был спецмашиной, то его водителем дважды нарушен пункт 3.1 ПДД:
«Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут, только убедившись, что им уступают дорогу».
Нарушений ПДД у водителя «Тойоты» нет ни одного — он не мог ни быть помехой, ни чувствовать свою машину помехой, стоя в левом ряду при свободных правом и встречном рядах. Не мог видеть из-за перелома дороги и огромной скорости «Мерседеса», что он может быть помехой сумасшедшему. То есть для нормального водителя Олег Щербинский опасности не создал. Но создал — для губернаторского. И получил за это четыре года — наручники защелкнулись на его руках в зале суда.
Все 13 ходатайств защиты о проведении экспертиз, которые могли бы доказать невиновность Щербинского, судом не удовлетворены.
Все ходатайства обвинения удовлетворены.
«Да как посмели они вынести такой приговор?!» — воскликнул мой знакомый после теленовостей.
Уверен, что «они посмели», потому что им приказали. А приказали им потому, скорее всего, чтобы угодить президенту, который в своем сентябрьском телеобщении с народом эту вину, по сути, констатировал:
«…Вопросы, связанные с проблемами безопасности, все-таки существуют. Вы знаете об этой ужасной трагедии, которая произошла на Алтае с губернатором Алтайского края, который погиб. Кстати говоря, в ДТП участвовала машина с правым рулем. И водитель, он просто даже ничего не успел заметить из того, что произошло, практически ничего не видел. С правым рулем. И таких примеров, к сожалению, очень много…» (из стенограммы телевизионной пресс-конференции президента России Владимира Путина 27 сентября 2005 года).
Вот и вся цепочка нашей «законности».
В своем усердии угодить президенту Генеральная прокуратура РФ уже утеряла чувство реальности и, как та унтер-офицерская вдова, высекла и себя, и власть, которую она по-настоящему защищает.
Владимир Владимирович, вы за какую свободу поднимали тост на 75-летии Бориса Николаевича? За свободу власти от соблюдения законов? Ах нет — еще и за свободу мне, журналисту, напечатать эту статью. И еще, вероятно, — за свободу власти на нее наплевать.

P.S. Поскольку к признанному виновным Олегу Щербинскому теперь будут предъявлены «потерпевшей» стороной и имущественные претензии — администрации губернатора надо списывать «Мерседес» — мы снова публикуем реквизиты, на которые собираются средства для помощи его семье, оставшейся, как это называется, без кормильца:

Банк Получателя:
Кор.счет № 30101810800000000337
БИК № 044585337, «Мастер-банк» (ОАО), ИНН 7705420744
Получатель: Лысаков Вячеслав Иванович
Счет № 40817810600003360857

Для тех, кто хочет перевести деньги через интернет:
Номер счета Yandex-деньги: 4100140008059

Номера кошельков Webmoney:
Рубли: R424138325021
USD: Z179152777118, EURO: E176173604145
Оплата через систему WebMoney должна быть БЕЗ протекции сделки.

Чтобы можно было идентифицировать платеж, обязательно напишите в графе «назначение платежа»: «Для Олега Щербинского».

Юрий ГЕЙКО, обозреватель «Новой»
06.02.2006
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 07.02.2006, 06:15
Белов
Guest
 
Сообщений: n/a
Автомобилисты будут защищать Олега Щербинского
6 февраля 2006, 12:16

В России может состояться всесоюзная акция в защиту осужденного Олега Щербинского. Его приговорили к четырем годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении за ДТП, в котором погиб губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов. По словам Виктора Клепикова, адвоката Олега Щербинского, в Барнауле 11 февраля пройдет целый митинг. Также акции протеста состоятся в других российских городах, в том числе и в столице, передает «Интерфакс».


// auto.mail.ru
http://auto.mail.ru/news?id=17462
Ответить с цитированием
  #41  
Старый 07.02.2006, 06:36
Аватар для Target
Target (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского городского
регионального отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,256
Target is on a distinguished road
http://www.annews.ru/modules.php?nam...icle&sid=29660

Автомобилисты Владивостока проведут акцию в защиту Щербинского

07.02.2006 04:34

ВЛАДИВОСТОК, 7 февраля (Корр. АНН Василий Корпусной). В воскресенье активисты приморской правозащитной организации "Свобода выбора" проведут акцию в защиту Олега Щербинского - водителя автомобиля, с которым в прошлом году столкнулся "Мерседес" алтайского губернатора Михаила Евдокимова.

Щербинский управлял автомобилем "Тойота-Спринтер-Марино", когда его обогнал на огромной скорости "Мерседес", задел машину Щербинского и от удара вылетел в кювет. В понедельник суд Зонального района Алтайского края признал виновным Олега Щербинского в нарушении правил дорожного движения, приведшим к гибели губернатора Алтайского края.

Щербинский приговорен к четырем годам лишения свободы в колонии-поселении. 11 и 12 февраля в нескольких крупных городах России пройдут акции протеста против этого решения суда. Во Владивостоке, столице праворульных автомобилей, такая акция состоится в воскресенье.
Ответить с цитированием
  #42  
Старый 07.02.2006, 06:37
Аватар для Target
Target (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского городского
регионального отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,256
Target is on a distinguished road
http://www.ng.ru/politics/2006-02-07/1_actions.html

Алексей Чеботарев, Наталья Костенко
Массовые акции теряют связь с политикой
Автомобилисты и противники коммунальщиков готовятся к всероссийской акции протеста

В ближайшее воскресенье движение автомобилистов «Свободный выбор» проведет общероссийскую акцию протеста в защиту водителя Олега Щербинского, осужденного по делу о гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова. Это уже не первый случай, когда массовые выступления проходят под аполитичными лозунгами и в отсутствие известных партийных лидеров. Директор группы «Меркатор» Дмитрий Орешкин связывает активизацию «групп по интересам» с ростом уровня жизни населения: «Чем больше у человека возникает бытовых проблем и больше времени, тем больше будет возникать организаций, готовых защищать свои экономические интересы».

С резиновой куклой на капоте

Организаторы автоакции поместили объявление о ней на своем сайте в интернете – на его форуме и происходит сегодня оживленное обсуждение воскресного действа. Как рассказали «НГ», сейчас у автопротестантов есть два сценария. Первый включает символические похороны правосудия: с катафалком, автомобилями, украшенными лозунгами и траурными лентами, гробом. Второй вариант более традиционен – это автопробег, и ему, по всей видимости, будет отдано предпочтение. В этом случае в роли символического отечественного правосудия окажутся резиновые куклы, привязанные к машинам, – поскольку, считает лидер движения Вячеслав Лысаков, «российская юстиция на деле Щербинского показывает, что с ней можно делать все, что угодно». Как сообщил Лысаков «НГ», акция пройдет одновременно в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке, Челябинске, Магадане, Якутске. В Москве ожидается самое большое число участников – от 500 до 1000 автомобилистов, а маршрут пробега пройдет либо по третьему транспортному кольцу, либо по МКАД.

Выглядеть это должно примерно так: легковые автомашины с включенными фарами, украшенные резиновыми куклами из секс-шопов и лозунгами «Доколе?!», «С мигалками – в Бобруйск!», «Сегодня Щербинский, завтра – ты!», «Поставил мигалку – посадил человека», пройдут по всей трассе с включенными фарами, периодически сигналя. Акция организуется на интернет-форумах по принципу флэш-мобов, поскольку, как считает Лысаков, «если будем все согласовывать с властями, то нам ничего не разрешат».

«Мы категорически дистанцируемся от всех политических структур – поскольку они относятся к нам как к одноразовому средству, попользуются и выкинут». По словам Лысакова, акция в поддержку Щербинского, как и все предыдущие, стала инициативой самих членов движения, и ни знаменитый думский защитник автолюбителей Виктор Похмелкин, ни известный адвокат Ольшанский «отношения к нашим мероприятиям никогда не имели». Движение, по словам Лысакова, уже насчитывает более трех тысяч человек и представлено практически всеми регионами, кроме Алтая и Камчатки.

Непартийный протест

Корреспондент «НГ» поинтересовался – не обидна ли для оппозиционных партий аполитичная позиция автомобилистов? «Я не считаю, что это движение мимо нас проходит: среди участников акции много наших сторонников и избирателей», – сказал в беседе с корреспондентом «НГ» секретарь ЦК КПРФ Олег Куликов. Желание общественников абстрагироваться от политиков, по его убеждению, происходит «из-за вмешательства тех сил, которые стоят не только за произволом на дорогах, но и за произволом в стране», и которым «не-выгодна политизация этих общественных организаций». «Организаторы акции считают, что им так удобнее начинать, проще защищать того же Щербинского», уверен коммунист, но «они поймут, что вне политики существовать не могут».

Между тем нельзя сказать, что автомобилистам совершенно чужды политические идеи. Член каспаровского Объединенного гражданского фронта Денис Билунов поделился с «НГ» историей своего сотрудничества со «Свободой выбора»: «С первой акции мы с Вячеславом Лысаковым контактировали очень хорошо. Он встречался с Каспаровым, и мы летом во время совместной акции оказали им помощь – распечатали тираж листовок и т.д. И у нас до сих пор не просто хорошие отношения, а в ряде регионов, например в Приморье, их актив, в общем-то, и является нашим региональным отделением Гражданского фронта – официально».

Заметим: одновременно с автомобилистами на улицы российских городов в эти выходные выйдут граждане, недовольные новыми тарифами ЖКХ. И эта акция тоже грозит стать по-настоящему массовой. Ее инициатор – также дистанцирующаяся от любых политических партий общественная неформальная организация левого толка «Союз координационных советов». Как сообщил «НГ» один из ее лидеров Андрей Демидов, месячник протеста против реформы ЖКХ начнется 12 февраля с пикетов в Москве и Ижевске – участие в протестах активистов СКС из других городов пока под вопросом.

Таким образом, все наиболее заметные протестные выступления последних лет выглядят странно аполитичными – в свете ярких и постоянных оппозиционных заявлений партийных лидеров. Вспомним хотя бы «пенсионерские бунты» годичной давности. Интересно, что речи видных партийцев, воюющих с властью в Думе, запоминаются плохо, а вот гражданские акции неповиновения – хорошо. Как, например, белые ленточки на автомобильных антеннах, заполонившие Москву в конце апреля 2004-го – по случаю очередной атаки гаишников на права водителей.

По мнению Дмитрия Орешкина, рост этих пробегов гражданского общества в ближайшее время должен продолжиться: «Публичная политика за последние 15 лет была основана на идеологических системах – на западных, коммунистических, сейчас чиновничьих. Никакие реальные интересы конкретных групп населения под ними не стояли».

Люди разочаровались во всех политиках, замечает политолог: несмотря на то что те декларируют различные идеологические ценности, они сходны в одном: «Им удобно, что у них есть кабинеты, машины... То есть партия автомобилистов, например, нужна им не для того, чтобы защищать интересы водителей, а чтобы господин Похмелкин хорошо себя чувствовал в Думе».
Ответить с цитированием
  #43  
Старый 07.02.2006, 10:23
Аватар для DRUMMER
DRUMMER (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 31.05.2005
Адрес: Е-бург
Сообщений: 482
DRUMMER is on a distinguished road
Екатеринбург

http://www.itartass.ur.ru/news/?id=17869
Екатеринбургские водители включат ближний свет в поддержку Олега Щербинского, признанного виновным в гибели алтайского губернатора
07/02/2006 09:20:12


ЕКАТЕРИНБУРГ, 7 февраля. /ИТАР-ТАСС/. Екатеринбургские водители намерены присоединиться к протесту против решения суда, приговорившего Олега Щербинского к четырем годам лишения свободы. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС представитель Движения автомобилистов России в Свердловской области Анатолий Горлов.

Щербинский признан виновным в нарушении правил дорожного движения, что повлекло гибель губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова, его водителя и охранника. что 7 августа 2005 года губернаторский Mercedes, пытаясь обойти ехавшую в попутном направлении Toyota-Marino, которой управлял Щербинский, вылетел с трассы и врезался в дерево. Щербинского обвинили в том, что он не уступил дорогу машине губернатора, которая была оснащена проблесковым маячком и поэтому имела приоритет на дороге. Как сообщил Горлов, водители многих городов страны, в том числе Екатеринбурга, собираются провести в субботу акцию протеста, против произвольного, с их точки зрения, толкования судьями ПДД.

Согласно, правилам, считают, автомобилисты, губернаторский автомобиль не имел права двигаться с превышением скорости без машин сопровождения или без специального звукового сигнала, включенного вместе с проблесковым маячком. Кроме того, в машине Михаила Евдокимова все оказались непристегнутыми ремнями безопасности.

Правозащитники считают, что таким образом создан прецедент для рассмотрения подобных ДТП с машинами VIP-персон, которых становится все больше. Активисты призывают водителей Екатеринбурга в знак солидарности с Олегом Щербинским ездить в субботу, 11 февраля, с включенным ближним светом фар. А в 12.30 собраться на площадке за Дворцом молодежи, чтобы определить дальнейшие действия в защиту Олега Щербинского.

"Организовывать какие-либо коллективные законные действия - поздно, - сказал Горлов. - Согласно Федерального закона " О собраниях, митингах..." уведомлять о таких действиях необходимо за 10-14 дней. Поэтому я никого на митинг не зову, никого не агитирую к выполнению коллективных акций, а просто извещаю, что хочу индивидуально выразить свое несогласие с данным решением суда.Для выражения этого несогласия, я обклеиваю свой автомобиль плакатами и лозунгами типа: "Я за справедливый и независимый суд Щербинскому", Щербинский - это мы", "Сегодня Щербинский, завтра ты", Приговор Олегу - приговор всем нам".

На антенну своего автомобиля Горлов привяжет черную ленточку как знак скорби по униженному и распятому правосудию. На своем автомобиле автомобиле он будет ездить до 12 февраля. Ежевечерне по дороге с работы он будет совершать траурный круг по маршруту Жукова - Челюскинцев - 8 Марта - Ленина - Жукова.

А в субботу 11 февраля Горлов будет ездить по этому маршруту с 11 до 12 часов. В 12:30 он договорился встретится со своими друзьями за Дворцом молодежи /на месте тусовок Автоклуба/ для обсуждения проблем зимней рыбалки, ремонта гаража,эксплуатации авто в условиях низких температур и др.

"Автомобиль у меня не затонированный, гостехосмотр пройден, ВУ не просрочено, автогражданка заключена, ГРЗ чистые, штрафы уплачены. Ремнем безопасности я всегда пристегнут. Поэтому никаких проблем с ГИБДД возникнуть не должно", - сказал он.

Горлов отмечает, что с собой имеет диктофон и фотоаппарат, а также ездит обычно вместе с приятелем. "В случае моей остановки инспекторм ДПС я веду с ним беседу под диктофон, прошу представиться, объяснить причину остановку, предъявить мне служебное удостоверение, данные из которого он наговаривает на диктофон, а случае возникновения ко мне претензий прошу оформлять протокол, в котором пишу: " С нарушением не согласен. Инспектор отказался включить в протокол свидетеля такого-то. Права разъяснены не были".

Кроме того, отмечает Горлов, он заручился поддержкой коллег-правозащитников, которые обещали помочь в случае возникновении проблем. "Во время моей беседы мой приятель также выходит из автомобиля, фотографирует нашу беседу на фотоаппарат и присутствует при беседе. Если инспектор запрещает фотографирование, то на рожон не лезет, хотя закон дозволяет такую фотосъемку и извлечения из газетной статьи я привожу, чтобы меня не обвинили в голословности", - сказал он.

"Если кто-нибудь из коллег также захочет индивидуально выразить свое несогласие с решением суда, то это не будет являться нарушением закона, т.к. это не митинг, не собрание, не демострация и не коллективная акция", - уточнил Горлов.

Как всегда, все перепутано - 11-е, 12-е...
__________________
Toyota Corolla 1,5 2001 белая
Ответить с цитированием
  #44  
Старый 07.02.2006, 10:57
Al69 (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: ТВерь
Сообщений: 11
Al69 is on a distinguished road
http://www.ap.altairegion.ru/!new/gv.html

http://www.ap.altairegion.ru/!new/gv.html

Сергей ТЕПЛЯКОВ, А. КАСПРИШИН (фото)






ПРИГОВОР





3 ФЕВРАЛЯ В РАЙЦЕНТРЕ ЗОНАЛЬНОЕ СУД ВЫНЕС РЕШЕНИЕ ПО ДЕЛУ ОЛЕГА ЩЕРБИНСКОГО
Обвиненный в преступной небрежности, которая привела к гибели трех человек, Щербинский признан виновным, осужден на четыре года лишения свободы с отбыванием срока в колонии-поселении и взят под стражу прямо в зале суда. Адвокаты и родственники Щербинского заявили, что опротестуют приговор и, если понадобится, дойдут до Страсбургского суда.



СУТЬ ДА ДЕЛО



Напомним факты. 7 августа 2005 года Олег Щербинский с семьей и друзьями поехал на озеро Уткуль отмечать День железнодорожника. В это же время по трассе в село Полковниково на 70-летие со дня рождения Германа Титова ехали на "Мерседесе" алтайский губернатор Михаил Евдокимов и его жена Галина. За рулем сидел водитель Иван Зуев, на переднем пассажирском сиденье - охранник Александр Устинов.

Губернатор следовал без машин сопровождения. На "Мерседесе" были включены мигалка и страбоскопы, однако не был включен звуковой сигнал (сирена). Машина, как было сообщено в судебном заседании, двигалась по середине трассы, держа осевую линию между колесами.

Перед поворотом на Плешково трасса взбирается на небольшой взгорок и упирается в перекресток. "Мерседес" взлетел на эту горку, когда "Тойота" уже поворачивала влево. Через считанные мгновения "Мерседес", зацепив "Тойоту", улетел с трассы, промахнув около 25 метров по воздуху над глубоким кюветом. В конце полета "Мерседес" ткнулся носом в землю так, что моторный отсек мощной машины выгнуло вверх. Всех сидящих в "мерсе" бросило вперед. Подушек безопасности было всего две - перед передними местами, - и они совершенно не помогли. Жива осталась лишь Галина Евдокимова, получившая тяжелые травмы.

19 сентября обвинение было предъявлено водителю "Тойоты-Марино" железнодорожнику из Бийска Олегу Щербинскому.

С 7 августа о ДТП собрано 11 томов следственных материалов, написаны, сняты и созданы тысячи репортажей в газетах, журналах и на ТВ.



ОГЛАШЕНИЕ



Оглашение 90-страничного приговора началось в 9 утра в пятницу 3 февраля. Сайт "праворуких" машин avto.vl.ru призвал автомобилистов приехать в Зональное и устроить там акцию протеста прямо перед зданием суда. Однако "наших ребят тормозили три кордона милиции, - рассказал нам активист сайта Виктор Клепиков. - В результате к суду пробились только четыре машины, да и то лишь потому, что мы посадили в эти машины журналистов".

Машины с плакатами "Детям нужна реабилитация, а не колония-поселение", "Олег остался жив - в этом его вина" были остановлены милицией метров за 300 от суда. К самому суду подпускали только пеших. Щербинский с родственниками и друзьями стоял недалеко от входа. К нему подходили люди, жали руку, говорили ободряющие слова.

Здание суда было взято в кольцо милиции, а при входе в зал всех проверяли металлоискателем. В маленьком зале заседаний сгрудилось более пятидесяти человек. В основном это были журналисты из Барнаула, Новосибирска, Москвы, а также родственники и друзья Щербинского.

Перед началом процесса долго расставляли по местам фотографов и операторов. В конце концов часть фотографов набилась в клетку, в которой обычно ждут своей участи подсудимые. Щербинский сидел в первом ряду, вместе с дочерьми и женой. Еще перед оглашением приговора в зал вошли сотрудники конвоя.



ПРЕСТУПНАЯ НЕБРЕЖНОСТЬ
Ничего особенно нового в суде оглашено не было. Приговор был вынесен на основании общеизвестных фактов: Щербинский поворачивал в Плешково, "Мерседес" губернатора летел по трассе, и его водитель Зуев не сумел избежать столкновения. Однако, посчитала судья, именно Щербинский "проявил преступную небрежность": перед началом поворота не посмотрел в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Этот вывод основывался главным образом на показаниях свидетеля Бедарева, ехавшего на "Волге" позади Щербинского. Бедарев показывает, что видел Щербинского, таким образом, и Щербинский должен был видеть "Волгу". А раз не видел - значит, не смотрел, и начал маневр, не убедившись в его безопасности. Особое внимание судьей было уделено проблесковому маячку на "Мерседесе". Пункт 3.1 ПДД "Движение спецтранспорта" гласит: "Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал". Но даже при включенных мигалке и сирене спецмашина может двигаться "только убедившись, что им уступают дорогу".

Столь однозначные требования ПДД трудно истолковать в пользу обвинения, но тем не менее это произошло. Так, ни разу не было упомянуто о необходимости специального звукового сигнала. Обойден молчанием и тезис "только убедившись, что им уступают дорогу".

В ходе процесса, еще осенью, выяснилось, что на "Мерседесе" работал только проблесковый маячок. А потом стало известно, что документы на мигалку были просрочены: разрешение было выдано еще в 2000 году, а потом кто-то время от времени просто переправлял последнюю цифру на нужную. Однако оценки факту подделки не были даны.

Суд критически отнесся к показаниям свидетеля Белобородова, который показал, что в устном разговоре с Зуевым и Евдокимовым указал им на незаконное использование проблескового маячка. Заметим, что свидетель Белобородов - это начальник краевого ГИБДД полковник милиции Алексей Белобородов, давший свои показания на суде под присягой.

Никак не была упомянута официальная справка, данная краевым ГИБДД 8 августа 2005 года, в самом начале расследования. Она подписана начальником отдела ОРЭР и ТН УГИБДД подполковником Петуховым, и в ней говорится о том, что автомобиль "Мерседес-Бенц-420" "не является специальным и в соответствии с нормативными правовыми документами не может быть оборудован приборами для подачи специальных звуковых и световых сигналов". Справка в уголовном деле есть.



О СКОРОСТИ
Для выяснения истины очень важно было установить скорость движения "Мерседеса". Разные энтузиасты, ставя самодеятельные следственные эксперименты, въезжали на этот перекресток на разных скоростях. Опытным путем выяснилось, что, въехав на взгорок даже при скорости 145 километров в час и увидев внизу препятствие, можно успеть затормозить без особых хлопот. Значит, скорость "мерса" была значительно выше?

"Мы просили суд истребовать в концерне "Даймлер-Бенц" и приобщить к делу результаты краш-тестов, - сказал нам Андрей Карпов, защитник Щербинского. - Однако нам было отказано не только в истребовании - это мы могли и сами сделать, - но и в приобщении результатов краш-теста к материалам дела".

Общеизвестно, что Евдокимов любил быструю езду. По трассе водитель Зуев ездил со скоростью 200-220 километров в час. Утром 7 августа Зуев менее чем за полтора часа проехал больше 200 километров из Барнаула до Верх-Обского (успев еще забрать в Барнауле охранника Александра Устинова и проехав через весь Бийск). С какой же скоростью он ехал обратно? "В приговоре нет однозначного ответа на этот вопрос, но это сомнение вопреки Конституции и УПК не было истолковано в пользу подсудимого", -отметил Сергей Шмаков.

Увидевший "Тойоту" Зуев повернул влево. Судья Щегловская оценила его действия как единственно верные. Но разве это не нарушает и требования ПДД? Пункт 11.2 гласит: "Обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны".

Кстати, в декабре заместитель Генерального прокурора в СФО Валентин Симученков заявил, что в ДТП есть и вина Зуева. Однако участи Щербинского это не изменило. "В деле один обвиняемый -Щербинский, а Зуев изначально по делу проходит как потерпевший... - говорит Сергей Шмаков. - Поэтому заявление Симученкова, сделанное уже после передачи дела в суд, юридических последствий иметь не могло".



ЧЕТЫРЕ ГОДА



Чтение приговора продолжалось три часа. Щербинский стоял, сцепив зубы. Наконец прозвучало: "Четыре года колонии-поселения... Взять под стражу в зале суда!" Жена и дочери Щербинского рухнули. Кто-то закричал "Позор суду!", "Беспредел!". Щегловская ушла. Судебные приставы сгрудились, прикрывая эту дверь.

Щербинскому надели наручники, он отдал жене свой телефон, обнялся с друзьями - кто был рядом. После этого его вывели и сразу же загрузили в автозак.

Представители стороны потерпевших Александр Марченко и Галина Соколенко очень быстро покинули зал суда, отвечая на вопросы журналистов двумя словами: "Без комментариев".

Защита и семья Щербинского заявили о своем намерении дойти, если потребуется, до Страсбургского суда.

Светлана Щербинская, с которой мы разговаривали 4 февраля, рассказала нам, что в 2004 году они голосовали за Евдокимова. "Рады были, что наш земляк стал губернатором, - сказала она. - В Верх-Обское ездили, когда он туда "Аншлаг" привозил. А потом судьба нас вот так свела"...
Ответить с цитированием
  #45  
Старый 07.02.2006, 11:32
Аватар для Святогор
Святогор (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: Ярославль
Сообщений: 283
Святогор is on a distinguished road
Бояре, а мы к вам пришли
Автомобилисты “похоронят” российское правосудие


Приговор, вынесенный Олегу Щербинскому, водителю старенькой “Тойоты”, обвиненному в гибели алтайского губернатора Михаила Евдокимова, вызвал возмущение далеко за пределами края. Слишком уж “политическим” выглядит решение Зонального районного суда, вполне вписывающееся в древнее правило: “Что позволено Юпитеру, то не позволено быку”.
Пока адвокаты Щербинского готовят кассационную жалобу, общественные защитники алтайского водителя готовятся выйти, а точнее — выехать на улицы. “Мы не согласны с таким решением суда, считая Олега Щербинского невиновным”, — заявил журналистам Виктор Клепиков, активист алтайского движения автомобилистов. 11 февраля единомышленники Клепикова проведут акции протеста в Барнауле. Тогда же свое мнение по поводу беспристрастности российской Фемиды выскажут автолюбители из других городов Сибири. А на следующий день аналогичный митинг пройдет во Владивостоке.
— 12 февраля акция в поддержку Олега состоится в Москве, — рассказал “МК” лидер народного движения автомобилистов “Свобода выбора” Вячеслав Лысаков. — Автомобилисты взяли на себя смелость напомнить власти — нас нельзя делить на бояр и холопов. “Вертикали власти” надо бы скромнее вести себя на дорогах. Сейчас мы развернули работу по координации, обзвонили более десяти автомобильных сообществ, разместили информацию на нашем интернет-сайте. Место и сценарий акции пока уточняются. Есть два предложения: организовать флэш-моб — театрализованную акцию протеста под названием “Похороны правосудия” — или устроить автопробег по Третьему транспортному кольцу или МКАД. Сразу хотим заверить автомобилистов, что все будет проведено организованно, в полном соответствии с ПДД. Дороги никто перекрывать не будет.

Московский Комсомолец
от 07.02.2006
Михаил МОШКИН
http://www.mk.ru/numbers/2026/article69338.htm
__________________
Ударим автопробегом!
Ответить с цитированием
  #46  
Старый 07.02.2006, 11:33
Аватар для Святогор
Святогор (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: Ярославль
Сообщений: 283
Святогор is on a distinguished road
Автомобилисты готовят акцию в защиту Олега Щербинского
07.02.2006 | 12:41

Почти сразу после вынесения обвинительного приговора Олегу Щербинскому автомобилисты России объявили о намерении провести всероссийскую акцию протеста против решения суда, сообщает сегодня "Российская газета". Предварительной датой было названо 11 февраля. Как отметил один из активистов движения Виктор Клепиков, сейчас в Барнауле они получают разрешение на проведение пикета в поддержку Щербинского на центральной площади города - площади Советов. Одновременно планируется проведение акции в других городах, за исключением Владивостока, где она назначена на 12 февраля. Кроме пикета владивостокские автомобилисты, кстати, запланировали провести автопробег "против чиновничьего беспредела и несправедливого решения суда". По словам Клепикова, в Москве пикет должен пройти также 11 или 12 февраля, и предполагается, что он будет весьма массовым. А пока автомобилисты проводят сбор средств в помощь Олегу Щербинскому и его семье.

Источник: Российская газета

http://www.ptr-vlad.ru/ru/news/20060.../article24802/
__________________
Ударим автопробегом!
Ответить с цитированием
  #47  
Старый 07.02.2006, 11:41
JAhPANEZZI (Offline)
Участник
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Саратов
Сообщений: 91
JAhPANEZZI is on a distinguished road
http://www.ng.ru/politics/2006-02-07/1_actions.html

Алексей Чеботарев, Наталья Костенко

Массовые акции теряют связь с политикой
Автомобилисты и противники коммунальщиков готовятся к всероссийской акции протеста
В ближайшее воскресенье движение автомобилистов «Свободный выбор» проведет общероссийскую акцию протеста в защиту водителя Олега Щербинского, осужденного по делу о гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова. Это уже не первый случай, когда массовые выступления проходят под аполитичными лозунгами и в отсутствие известных партийных лидеров. Директор группы «Меркатор» Дмитрий Орешкин связывает активизацию «групп по интересам» с ростом уровня жизни населения: «Чем больше у человека возникает бытовых проблем и больше времени, тем больше будет возникать организаций, готовых защищать свои экономические интересы».



С резиновой куклой на капоте

Организаторы автоакции поместили объявление о ней на своем сайте в интернете – на его форуме и происходит сегодня оживленное обсуждение воскресного действа. Как рассказали «НГ», сейчас у автопротестантов есть два сценария. Первый включает символические похороны правосудия: с катафалком, автомобилями, украшенными лозунгами и траурными лентами, гробом. Второй вариант более традиционен – это автопробег, и ему, по всей видимости, будет отдано предпочтение. В этом случае в роли символического отечественного правосудия окажутся резиновые куклы, привязанные к машинам, – поскольку, считает лидер движения Вячеслав Лысаков, «российская юстиция на деле Щербинского показывает, что с ней можно делать все, что угодно». Как сообщил Лысаков «НГ», акция пройдет одновременно в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке, Челябинске, Магадане, Якутске. В Москве ожидается самое большое число участников – от 500 до 1000 автомобилистов, а маршрут пробега пройдет либо по третьему транспортному кольцу, либо по МКАД.

Выглядеть это должно примерно так: легковые автомашины с включенными фарами, украшенные резиновыми куклами из секс-шопов и лозунгами «Доколе?!», «С мигалками – в Бобруйск!», «Сегодня Щербинский, завтра – ты!», «Поставил мигалку – посадил человека», пройдут по всей трассе с включенными фарами, периодически сигналя. Акция организуется на интернет-форумах по принципу флэш-мобов, поскольку, как считает Лысаков, «если будем все согласовывать с властями, то нам ничего не разрешат».

«Мы категорически дистанцируемся от всех политических структур – поскольку они относятся к нам как к одноразовому средству, попользуются и выкинут». По словам Лысакова, акция в поддержку Щербинского, как и все предыдущие, стала инициативой самих членов движения, и ни знаменитый думский защитник автолюбителей Виктор Похмелкин, ни известный адвокат Ольшанский «отношения к нашим мероприятиям никогда не имели». Движение, по словам Лысакова, уже насчитывает более трех тысяч человек и представлено практически всеми регионами, кроме Алтая и Камчатки.



Непартийный протест

Корреспондент «НГ» поинтересовался – не обидна ли для оппозиционных партий аполитичная позиция автомобилистов? «Я не считаю, что это движение мимо нас проходит: среди участников акции много наших сторонников и избирателей», – сказал в беседе с корреспондентом «НГ» секретарь ЦК КПРФ Олег Куликов. Желание общественников абстрагироваться от политиков, по его убеждению, происходит «из-за вмешательства тех сил, которые стоят не только за произволом на дорогах, но и за произволом в стране», и которым «не-выгодна политизация этих общественных организаций». «Организаторы акции считают, что им так удобнее начинать, проще защищать того же Щербинского», уверен коммунист, но «они поймут, что вне политики существовать не могут».

Между тем нельзя сказать, что автомобилистам совершенно чужды политические идеи. Член каспаровского Объединенного гражданского фронта Денис Билунов поделился с «НГ» историей своего сотрудничества со «Свободой выбора»: «С первой акции мы с Вячеславом Лысаковым контактировали очень хорошо. Он встречался с Каспаровым, и мы летом во время совместной акции оказали им помощь – распечатали тираж листовок и т.д. И у нас до сих пор не просто хорошие отношения, а в ряде регионов, например в Приморье, их актив, в общем-то, и является нашим региональным отделением Гражданского фронта – официально».

Заметим: одновременно с автомобилистами на улицы российских городов в эти выходные выйдут граждане, недовольные новыми тарифами ЖКХ. И эта акция тоже грозит стать по-настоящему массовой. Ее инициатор – также дистанцирующаяся от любых политических партий общественная неформальная организация левого толка «Союз координационных советов». Как сообщил «НГ» один из ее лидеров Андрей Демидов, месячник протеста против реформы ЖКХ начнется 12 февраля с пикетов в Москве и Ижевске – участие в протестах активистов СКС из других городов пока под вопросом.

Таким образом, все наиболее заметные протестные выступления последних лет выглядят странно аполитичными – в свете ярких и постоянных оппозиционных заявлений партийных лидеров. Вспомним хотя бы «пенсионерские бунты» годичной давности. Интересно, что речи видных партийцев, воюющих с властью в Думе, запоминаются плохо, а вот гражданские акции неповиновения – хорошо. Как, например, белые ленточки на автомобильных антеннах, заполонившие Москву в конце апреля 2004-го – по случаю очередной атаки гаишников на права водителей.

По мнению Дмитрия Орешкина, рост этих пробегов гражданского общества в ближайшее время должен продолжиться: «Публичная политика за последние 15 лет была основана на идеологических системах – на западных, коммунистических, сейчас чиновничьих. Никакие реальные интересы конкретных групп населения под ними не стояли».

Люди разочаровались во всех политиках, замечает политолог: несмотря на то что те декларируют различные идеологические ценности, они сходны в одном: «Им удобно, что у них есть кабинеты, машины... То есть партия автомобилистов, например, нужна им не для того, чтобы защищать интересы водителей, а чтобы господин Похмелкин хорошо себя чувствовал в Думе».

Источник: Сайт "Независимой газеты"
Ответить с цитированием
  #48  
Старый 07.02.2006, 13:18
Sem (Offline)
Участник
 
Регистрация: 08.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Sem is on a distinguished road
может, немного ОФФ

http://wwwboards.auto.ru/gai/508930.html
__________________
-----------------------
Игорь.
SantaFe 2.4 МКПП '2003
Ответить с цитированием
  #49  
Старый 07.02.2006, 13:27
on-liner (Offline)
участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 251
on-liner is on a distinguished road
http://www.ej.ru/comments/entry/2954/

"Ежедневный журнал"

О воровских делах и божественных чиновниках
[6 ФЕВРАЛЯ 2006, 16:25] АНТОН МУХИН


| (Фото: Lenta.ru)

События последних лет вообще и последних месяцев в особенности показывают, что российский Уголовный кодекс нуждается в безотлагательных поправках. Без этого творить правосудие в нашем государстве никак невозможно, и осуждение в пятницу Олега Щербинского, чью «Тойоту» задел губернатор-сатирик Михаил Евдокимов, лишнее тому подтверждение. Посадили-то его правильно, только не за то. Чтобы избежать подобных недоразумений в будущем, Уголовный кодекс необходимо дополнить статьей «за воровство».

Даже, наверное, судьи, выносившие приговор Олегу Щербинскому, не сомневаются, что Правил дорожного движения он не нарушал и в смерти двух и более лиц с точки зрения российского законодательства, не говоря уже об общечеловеческих нравственных нормах, не виновен. За что же его тогда посадили? В России невиновных сажают или по ошибке (примерам несть числа), или в целях собственной безопасности (Михаил Ходорковский), или из чекистской принципиальности (последний пример – Станислав Дмитриевский, опубликовавший обращение Масхадова с призывом к миру). Ни в одну из трех категорий дальневосточный железнодорожник не попадает – он, вполне возможно, даже за Путина голосовал. Но, тем не менее, действительно совершил страшное преступление.

В современном русском языке, выхолощенном всякими либералами и масонами, нет четкого определения данному правонарушению. А вот в языке Московской Руси, более соответствующему нынешнему государственному устройству, такое слово было – это «вор». Вор – не тот, кто крадет последнюю буханку хлеба у бедной вдовы (подобного рода ерундой занимается «тать нощной»), а тот, кто посягает на основы государства и наносит ему моральный вред. «Вором» был Стенька Разин, он и присные рассылали народу «прелестные» или «воровские» письма, прельщая мирных хлебопашцев к бунту. Лжедмитрий II, ложно называвший себя царем, был, как мы знаем, «Тушинским вором».

«Воровство» в нашем современном понимании приобретет, конечно, более широкое значение, но смысл останется тем же. Щербинский не просто стал невольной причиной смерти неугодного многим губернатора. Он пошатнул основу основ российской государственности. Власть в России божественна, и лучшее доказательство ее божественности — то, что носитель власти не подчинен мирским законам. Нагляднее всего свое божественное превосходство над законами благодарным подданным можно демонстрировать, принципиально игнорируя правила дорожного движения (об остальных фактах пренебрежения законами население просто-напросто не узнает). И тут появляется какой-то Щербинский, который своим несознательным поведением мешает демонстрации божественности и, что гораздо хуже, создает неприятный прецедент – если подданные перестанут оперативно убираться с дороги государственных мужей, то государственные мужи могут чередой последовать за Евдокимовым.

Туда же и Светлана Беридзе, бросившаяся под машину сына министра обороны. Что же ему теперь из-за всяких старушек перед каждым светофором останавливаться? Если так дело пойдет, то сегодня он на светофоре остановился, а завтра его папа в суде за очередную утопленную подлодку или повесившегося новобранца отвечать, получается, должен?

Понятно, что так дело не пойдет и подданных распускать нельзя. Но, поскольку статьи «за воровство» нет, Щербинского сажают за нарушение правил дорожного движения. А это несправедливо – сажать нужно за то, что совершил. Иначе народ перестанет уважать систему правосудия. Когда «воровство» станет уголовным преступлением, надо будет переквалифицировать дела Ходорковского, Лебедева, нацболов и прочих шпионов. Тогда уже никто не будет писать издевательские статьи про безосновательные обвинения и бредящих прокуроров. Все сразу станет на свои места. Вы против Путина? Пожалуйте в Читу! На совершенно законных основаниях.
Ответить с цитированием
  #50  
Старый 07.02.2006, 13:37
Аватар для DRUMMER
DRUMMER (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 31.05.2005
Адрес: Е-бург
Сообщений: 482
DRUMMER is on a distinguished road
Cool Пиар чернейший, но заголовок... потрясает!

http://www.e1.ru/news/spool/news_id...tion_id-73.html
Екатеринбургские автомобилисты будут протестовать поодиночке против ареста водителя Михаила Евдокимова (!!!!)
Екатеринбургские автомобилисты поддержат акцию протеста против ареста Олега Щербинского, признанного виновным в гибели алтайского губернатора Михаила Евдокимова. Водителя обвиняют в том, что он нарушил правила дорожного движения, что и явилось причиной гибели главы края. 7 августа прошлого года Mercedes, в котором находился Евдокимов, пытался объехать направляющуюся ему навстречу Toyota-Marino, за рулем которой и находился Щербинский, вылетел с трассы и врезался в дерево. Олег Щербинский, по версии суда, виноват в том, что он не уступил дорогу губернаторскому автомобилю, несмотря на то, что Mercedes Евдокимова был оснащен проблесковым маячком.

По мнению российских автомобилистов, правила дорожного движения нарушил водитель Mercedes, а не Щербинский. Автомобиль Евдокимова не имел права двигаться без специального звукового сигнала. Помимо этого, все пассажиры в губернаторском авто не были пристегнуты ремнями безопасности. Уральские автомобилисты считают решение суда в отношении Щербинского необоснованным и намерены протестовать против такого приговора. Официальных акций, правда, водители проводить не будут. Как рассказал сегодня один из протестующих, автовладелец Георгий Вилыч, с городскими правоохранительными органами проведение пикета или митинга согласовать не удалось - не хватило времени. Поэтому свердловские водители намерены протестовать в индивидуальном порядке.

"В течение нескольких дней я буду ездить по центру Екатеринбурга с зажженными фарами мимо администрации города. К автомобилю будет прикреплена черная лента - это в знак траура по нашему российскому правосудию. Свою машину я обклеил плакатами: "Сегодня Щербинский - завтра ты!", "Я за справедливый и независимый суд над Щербинским!", - рассказал Георгий Вилыч. По его словам, в городе с подобными лентами и плакатами уже ездят несколько автовладельцев, среди них - журналисты и работники общественных организаций. Правда, каждый будет протестовать поодиночке. По словам Георгия Вилыча, запретить выразить индивидуальный протест сотрудники городской ГАИ не могут.

Как стало известно, екатеринбургских водителей намерены поддержать автомобилисты из Нижней Туры, которые планируют приехать на автомобилях с плакатами в Екатеринбург. Также свои автомобили траурными лентами и лозунгами оформят представители движения автомобилистов России по Свердловской области, общественной организации "Свобода выбора".
Размах персональных акций протестующих автовладельцев пока не в силах оценить даже сами участники. Подсчитать, сколько человек присоединится к выступлениям, сложно. Водители намерены проводить акцию по субботу включительно.

Акции протеста в поддержку Олега Щербинского на этой неделе пройдут по всей России. В большинстве городов пикеты и митинги намечены на 11 февраля. Водители Владивостока проведут акцию 12 февраля. Московские активисты с датой проведения пока не определились, однако, скорее всего, выступление будет также организовано 11 или 12 числа. Предполагается, что оно будет достаточно массовым.


Заголовок статьи явно писал некрофил. Отдельные цитаты: "Mercedes, в котором находился Евдокимов, пытался объехать направляющуюся ему навстречу Toyota-Marino..." НАВСТРЕЧУ - это круто! ПЫТАЛСЯ ОБЪЕХАТЬ... Как будто выписали из решения суда - такой же бред...
__________________
Toyota Corolla 1,5 2001 белая
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Акция в Екатеринбурге.Отчёт. psn Акция-4. 28 января 2006 г. 54 06.03.2006 02:31
Подготовка к благотворительной акции и её реализация. Agdam Взаимовыручка 47 27.01.2006 00:08
7 октября.Екатеринбург.Краткий отчёт по акции. psn Акция-2. 30 июля 2005 г. 23 08.10.2005 16:20
Статья №2 в "Новой газете" об акции 30 июля Badiboy Новости и статьи 2 13.09.2005 10:40
Статья а "Новой газете" об акции 30 июля. Гайковод Новости и статьи 0 04.08.2005 23:50


Текущее время: 20:22. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования