Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Проекты

Проекты Наши долгосрочные кампании, программы и инициативы, нуждающиеся в Вашей поддержке

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 20.11.2012, 22:48
Аватар для Lego
Lego (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Lego is on a distinguished road
Lightbulb Проект-ДНК(Дорожный народный контроль)

Друзья ! Предлагаю вашему вниманию проект глобальной безопасности !


Д.Н.К. - (Дорожный народный контроль)

1. Предотвращение гибели и травмирования людей в результате ДТП . (минимум 1000 жизней в год)
2. Добровольная помощь граждан в борьбе с преступностью и терроризмом.
3 Анти-коррупционный инструмент .
4. Полное отсутствие управления этой системой структурами МВД
5. Эффективный помощник в борьбе с "пробками" и заторами на дорогах.
6. ГЛОНАСС сможет работать (применяться) на новом уровне
7. Трудоустройство инвалидов, пенсионеров, молодежи, бывших
сотрудников МВД
8. Оперативная поддержка (мониторинг) качества дорожного покрытия и разметки ( интерактивная карта состояния дорог всей территории РФ )
9. Упрощение системы авто-страхования .
10. Самостоятельная, добровольная установка приборов видео-наблюдения в Т.С в массовом порядке.
11. Сотни тысяч оперативных HD видеокамер на колесах (передвижение и видеосъемка)
12. Моментальное оповещение служб МЧС и силовых структур о ЧП, передача необходимых материалов с видео - фото подтверждением случившегося и комментариями свидетеля ЧП , оперативная связь между ними.
13. Экологический контроль.
14. Максимальное упрощение подачи заявлений (видеодокументов) в судебные инстанции.
15. Повышение культуры вождения Т.С всех без исключения водителей на территории Р.Ф
16. Индивидуальный информационный модуль в Т.С с легко управляемым интерфейсом.
17. Неоценимая - общегражданская помощь в реализации стратегии народосбережения - В.В. Путин http://www.dela.ru/lenta/54281/ )))
18. Сокращение вооружения граждан Р.Ф в добровольном порядке .
19. Конец киднепинга в России.
20. Оформление мелких ДТП в течении 10 минут. Помощь в оформлении ДТП "пострадавшим" водителям, если они не пользуются системой ДНК.
(Народный дорожный комиссариат)
21. Минимальные государственные затраты на внедрение проекта.
22. Возможность получать видео-документы из далекого прошлого (от года и выше ) по всей территории РФ (где ездят Т.С) для установления истинных причин любого Ч.П в общественной зоне.
23. Оперативный розыск пропавших людей и животных гражданами Р.Ф без отрыва от своих дел , возможно без участия оперативных служб.
24. Лучший на сегодняшний день интерактивный инструмент справедливости, и спасения граждан России .
25. Круглосуточная, бесплатная охрана стариков , женщин и детей .

- Добровольное видео-наблюдение дорожной территории РФ -
Первый этап . (краткое описание)

Каждый гражданин РФ, имеющий водительское удостоверение любой категории и добровольно подписавший особый контракт с провайдером (например, МТС или Ростелеком), исключающий возможность подлога или мошенничества, может вести видео-съемку и фиксировать 3 нарушения ПДД:

1. Не включение сигнала поворота
2. Проезд на красный свет (в тех гео-зонах,где нет гос-видеокамер)
3. Выбрасывание мусора из автомобиля на дорожное покрытие (любым лицом, находящемся в ТС, включая пассажиров)

Это именно те нарушения, которые фиксируются работниками ДПС в ничтожно малой степени.

Абонент должен иметь три основных свидетельства произошедшего для передачи с суд.
1. Видеосъемка; т.е что случилось (примерно 20-секундный отрезок)
2. Гео-метки (GeoTags) со спутников, - точное полное время и координаты местонахождения абонента в фиксируемый момент
3. ИДЕНТИФИКАЦИЯ абонента: личный № ID Sim-карты , само-видеофиксирование личности абонента дополнительной видеокамерой, и возможно голосовое аудио-пояснение ситуации случившегося.

Вся информация в виде цифр, которые присваивает спутник, и номер Sim-карты, должны быть слитно прописаны в видео-кадрах произошедшего (типа водяных знаков на купюрах, или штампа).
Это делается для того, чтобы было понятно, кто снимал, где, что и когда.
Не должно быть бумажной волокиты и присутствия абонента в качестве свидетеля в суде (кроме особых случаев) .
Прибор ViGeR(Видео-гео-регистратор), может автономно устанавливаться в любое ТС как доп оборудование не требующее сложной установки.

Основным условием - для полноценной работы этого проекта, является необходимость установки тарифов материального вознаграждения абонентов (свидетелей) нарушения ПДД за счет нарушителей, и Ч.П за счет государства или других инвесторов .
Например; после оплаты нарушителем штраф-квитанции за не включение сигнала поворота, абонент-свидетель подавший (через интернет или спец-терминал) видео в Ц.О.И (центр обработки информации) и далее в суд, в случае положительного принятия решения , получает 50% от назначеного законом штрафа . т.е если штрафной тариф 500р, значит 250 рублей перечисляется на "банк-SIM" - карточку абонента DNK_VISA или аналог .
Если случай нарушения не доказан на 100 % , абонент получает уведомление об отказе с кратким пояснением причины отказа . Пример; (ошибка 404)

Стратегический аспект :
Потенциальные нарушители ПДД , а так же авто-воры, хулиганы, бандиты , маньяки, "барсеточники" и др. преступники, будут опасаться совершать не правоправные деяния, если будут находится в "поле зрения" любого Т.С, даже если Т.С без водителя, просто стоит во дворе или на стоянке. В каждом Т.С гипотетически может и "должна" находится система постоянного видео наблюдения ViGeR (видео-гео-регистратор). Видео-съемка будет вестись в режиме 24 часа, 365 дней . (50 000 000 ТС в России)

Это очень малая часть моих пояснений о пользе и возможностях данного проекта, и я в тонкостях не затрагиваю техническую или правовую сторону , а так же его моральные аспекты . Я просто хорошо понимаю то, что если в России будут стоять на страже ее граждан от 10 до 50. 000.000 "электронных псов" , где каждый "пес" принадлежит кому то из нас ,а мы ухаживаем за "ним" , делаем upgrade (улучшаем технически) , а "он" нас охраняет от разной биологической человеко-подобной мрази - типа Чикотилл, Басаевых , Евсюковых или других негодяев .

Представьте, как будет чувствовать себя водитель, сбивший пешехода и решивший скрыться с места ДТП ?
С ДНК , этого не может быть теоретически, потому что вычислить его можно будет в течении нескольких минут. Каждый гражданин будет знать о том , что в (любом) ТС может стоять и работать ViGeR, а это логически значит то , что скрываться бесполезно .

История следующая - Криминал -.
Пример ; ограбление инкассаторов в Москве или Саратове, на улице Рогова .
Преступники скрылись , похищены ценности , инкассаторы убиты.
Действия Мин-Юста ; - Посылается срочный официальный запрос по СМС всем абонентам ДНК в виде лог-шифра, который автоматически по согласию абонента , определяет находился или проезжал-ли (допустим-ваш) автомобиль в этом квадрате по периметру улицы Рогова с 17 до 17.30. Если да, - (напомню что программа автоматически определит это по времени, дате и Гео-меткам) - то по вашему согласию и соответствующей командой по смс, вы, по спец каналу передачи данных, отправляете видео в Минюст , за это получаете определенную сумму, по утвержденным законодательством тарифам , например от 1000 до 50 000 р ( зависит от степени ценности информации ). Вознаграждение назначается за видеоролик снятый индивидуальным автором, который поможет вычислить , опознать и найти преступников, а так же вернуть ценности. Это реальная честная-лотерея , в которую захотят играть большинство водителей . Добровольный авто-патруль.

- Итак, собрал Минюст видео-файлы где изображено прошлое, т. е видеофрагменты с разных точек на ул.Рогова , ну допустим 100- 200 ракурсов HD-формата в районе километра по периметру. За это, владельцам видеодокументов , государство отдаст примерно несколько десятков тыс рублей .
Теперь все должно быть проще , органы дознания на нескольких мониторах видят то, что происходило до , во время и после ограбления, (кто проезжал, проходил, стоял на "шухере" , либо оставил после себя плевки , бычки или др биологический ID материал и т.д)


История про дороги..
Калибруем акселерометр (шкала - уровень тряски Т.С) под каждую марку авто , например на "лежачем полицейском" .
Далее, уровень срабатывания датчика будет определять и отображать уровень глубины ям и колдобин (если вдруг пришлось наехать), в том числе гео-отчет с графиком цифровой индикации, определяющего качество поверхности дорожного покрытия . Срабатывание датчика на не допустимый бал при попадании колеса в колдобину, по вашему согласию , автоматически отправляет смс ( возможно с фотографией ямы) на портал ДНК в раздел интерактивная карта дорог РФ.
В реальном времени, "Мы-ДНК", могли бы давать возможность видеть всю картину реального состояния дорог в России. "Мы-ДНК", можем указать "колесами наших ТС" дорожному департаменту, каково состояние дорог в районе Чертаново или во дворах Ульяновска, Самары, Владивостока, Тулы и т.д.
На этой интерактивной карте , одним кликом можно будет проследить точный график , время постройки и развала любого участка дороги , узнать кто ее строил, и сколько было потрачено средств на ремонт или реконструкцию каждого участка + точный график общего состояния дорог в стране .

Мелкие аварии ; с помощью съемки произошедшего (до, во время и после аварии) упрощается оформление ДТП. Видеоматериалы с доказательствами со спутника (время,место) и само-фиксирование обоих водителей попавших в ДТП, могут давать возможность максимально быстро покинуть проезжую часть и отогнать свои Т.С на обочину, для дальнейшего оформления ДТП (звонки в страховую, маме , друзьям и т.д). Помощь Дорожных народных комиссаров - (Участники ДНК с личным ID, добровольно прошедшие аттестацию-инструктаж по оформлению ДТП, видео-гео-регистратором. Получают вознаграждение за счет страховых компаний . Например - 1000 рублей за видео-отчет.

Серьёзная авария, взрыв, пожар, любое внезапное происшествие произошедшее "на глазах" участника ДНК ; - одним нажатием кнопки, система позволяет отправить по спец порталу, через SIMкарту абонента, фото или видео отчет произошедшего , точное время и место , кем и когда снято . Оперативно вычисляются ближайшие к месту трагедии сотрудники МЧС и МВД, им передаются видео-фото документы для изучения ситуации , планирования дальнейших действий и построения маршрута следования к месту ЧП. Спасатели спешащие на помощь, на ходу, в машине или вертолете, изучают присланный материал и планируют дальнейшие действия по спасению пострадавших. (указано время и координаты) .

Гибель и увечья на проезжей части ;

Сколько пострадает людей, на один миллион эпизодов-нарушений ПДД ?
Правильный ответ - очень много.
Дорожный народный контроль - это сокращение нарушений ПДД на десятки и сотни МИЛЛИОНОВ эпизодов в ДЕНЬ.
Не трудно посчитать, сколько примерно раз в сутки водители в Москве не включают поворотник... Сотни миллионов! Любой водитель, ради эксперимента, может проехать по Москве и в течении часа записать видео своего маршрута, пересмотреть видео и посчитать, сколько поворотников не было включено по правилам ПДД на ваших глазах , примерно этот же результат видит каждый водитель. Умножаем на 24 часа езды по городу + всех водителей находящихся в это время в движении.. . Это и есть та самая " траурная кайма под ногтями", с которой начинается наша-Российская , особенно Московская "дорожная-диарея".

В целом, идея называется:
- " Глобальная система безопасности РФ "
Это - гипперкомпьютер состоящий из миллионов компонентов, где каждому из нас Россиян будет принадлежать свой собственный, маленький "кластер" с записью нашего прошлого, и все мы будем связаны между собой для того что бы оперативно вычислить и призвать к ответу каждую мразь, не взирая на лица , по закону Р.Ф


Одним из приоритетов идеи, является создание нескольких тысяч рабочих мест для инвалидов в Ц.О.И. (Центр обработки информации), они нуждаются в подобной в работе. У них будет возможность работать прямо на дому (подключение с спец-серверу по интернету), исключая сложности с передвижением к рабочему месту. Инвалиды ,будут делать огромный вклад в то , что бы погибших, пострадавших и инвалидов , с каждым днём было меньше и меньше .


Идея проекта родилась в ноябре 2005 года , запатентована в 2009 м.
По моим опросам с 2005 по 2012г , 90 % опрошенных авто-владельцев положительно оценили эту идею.
Такая "мелочь" как не включенный сигнал поворота на Т.С во время движения отнимает много жизней.( в это нужно глубоко въехать мозгами )
Именно с таких "мелочей" начинаются большие беды , инвалидность , смерть молодых и здоровых людей ,а так же мелкие аварии в следствии которых происходят заторы на дорогах и падение КПД + наши нервы , время и бензин =) .

Жду ваших вопросов и суждений, уважаемые граждане автолюбители .
Особенности прибора и программ необходимый для работы системы, здесь не подчеркнуты . Поясню по необходимости , если вам будет угодно друзья . Это, просто идея !
С уважением, автор .
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 11.02.2013, 09:16
Аватар для Tshaktl
Tshaktl (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва, ЗелАО
Сообщений: 740
Tshaktl is on a distinguished road
Каким образом всё это отражено в законодательстве?

Я, например, уже много лет предлагаю и в интернете и в обращениях к депутатам узаконить видеосъемку во всех случаях общения гражданина с госслужащими ( и с милицией и с чиновниками и с врачами госклиник и т.п.) . Конечно, только тогда, когда это общение касается должностных обязанностей упомянутых госслужащих. Причем процедура записи должна быть подробно описана ( в вашем сообщении тоже об этом говорится ), чтобы запись могла быть доказательством в суде.

Но предложения не находят отклика. Наверное, потому, что над законом надо много работать, а это тяжело. ИМХО, наши беды начинаются с этого, а нежелание включать указатель поворота - лишь следствие.
__________________
Кашу в голове руководителя всегда приходится расхлебывать подчиненным. (с)
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 11.02.2013, 10:33
Аватар для Tshaktl
Tshaktl (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва, ЗелАО
Сообщений: 740
Tshaktl is on a distinguished road
Кстати:

Депутаты Госдумы заподозрили, что за ними следят

http://top.rbc.ru/society/11/02/2013/844479.shtml
__________________
Кашу в голове руководителя всегда приходится расхлебывать подчиненным. (с)
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.02.2013, 10:57
Cruiser78 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 681
Cruiser78 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Tshaktl Посмотреть сообщение
Кстати:

Депутаты Госдумы заподозрили, что за ними следят

http://top.rbc.ru/society/11/02/2013/844479.shtml
Ну неведомо им понятие "путевой лист", для чего он нужен и как (по каким правилам) заполняется. Хотят, чтобы казенное авто ими как такси бесплатное использовалась.

Решение вопроса простое. Дать им авто казенное, но без водителя. Типа как в лизинг. И тогда многие проблемы разрешатся. Особенно с сухим законом.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 11.02.2013, 11:26
Аватар для Tshaktl
Tshaktl (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва, ЗелАО
Сообщений: 740
Tshaktl is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Cruiser78 Посмотреть сообщение
Решение вопроса простое. Дать им авто казенное, но без водителя. Типа как в лизинг. И тогда многие проблемы разрешатся. Особенно с сухим законом.
Вот это предложение полезное. Можно попросить депутата Лысакова В.И. внести это предложение на рассмотрение Думы.
__________________
Кашу в голове руководителя всегда приходится расхлебывать подчиненным. (с)
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 11.02.2013, 11:55
taxilife (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Тула
Сообщений: 890
taxilife is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Lego Посмотреть сообщение
Друзья ! Предлагаю вашему вниманию проект глобальной безопасности !
Интересная идея.

Для начала можно попробовать привлечь владельцев парков машин в том числе такси и общественного транспорта.
Собственно говоря собственники машин заинтересованы в оборудовании их средствами видеорегистрации. А многие давно уже оборудовали.

У Вас есть более подробно описаная схема функционирования или все пока в виде идеи?
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 11.02.2013, 12:47
Cruiser78 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 681
Cruiser78 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от taxilife Посмотреть сообщение
Интересная идея.
Ничего интересного. Попробуйте для начала рассчитать, какая нужна для реализации этой идеи сеть передачи данных. Какая нужна пропускная способность, QoS и так далее.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 11.02.2013, 12:52
Аватар для Chaldon
Chaldon (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 253
Chaldon is on a distinguished road
Дык вон оно што! 18. Сокращение вооружения граждан Р.Ф в добровольном порядке .

Все остальное можно и не читать,но я прочитал. Не проникся.Предлагается что-то типа:Большой Брат следит за тобой. Нам что ,еще горя мало?
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 11.02.2013, 14:11
taxilife (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Тула
Сообщений: 890
taxilife is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Cruiser78 Посмотреть сообщение
Ничего интересного. Попробуйте для начала рассчитать, какая нужна для реализации этой идеи сеть передачи данных. Какая нужна пропускная способность, QoS и так далее.
А зачем видео отсылать на сервер?
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 11.02.2013, 14:16
taxilife (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Тула
Сообщений: 890
taxilife is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Chaldon Посмотреть сообщение
Все остальное можно и не читать,но я прочитал. Не проникся.Предлагается что-то типа:Большой Брат следит за тобой. Нам что ,еще горя мало?
И напрасно не прониклись.

Очень часто приходится опрашивать таксистов не видели ли чего в определённом месте. Когда что-то случается, уже не до рассуждений про большого брата.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 11.02.2013, 14:52
Аватар для Lego
Lego (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Lego is on a distinguished road
Cool Читайте внимательнее роман 1984 (George Orwell)

Фобия "Большого брата" преследует многих , но в ДНК все наоборот, граждане сами следят за порядком и самостоятельно принимают решение ,отдать видео файл или не отдавать. Про оружие тоже скажу, Вы можете поставить по пулемету в каждом окне своего дома , только не забудьте дать своему сыну РПГ, когда он пойдет в школу один, бабушке СВД, когда она одна пойдет в магазин за хлебом , сестре и матери положите ручные гранаты с сумочки, и будет Вам счастье. Иначе Вашего ребенка закинут в багажник и увезут в лес для людоедских обрядов ( как это сейчас и происходит), и происходит пока не с вашими детьми, а вы в это время будете любоваться вороненой сталью своего оружия и чувствовать себя в безопасности. (Простите за сарказм)
Думать нужно глобальнее , и стремиться не к массовому вооружению , а к тому чтобы дома в твоей стране были без заборов и железных дверей ( см на цивилизованных )
Так что прекращайте бредни про Большого Брата . Например в штатах, идут работы по массовому внедрению черных ящиков во все ТС. В Англии , самый мощный в мире видео-надзор общественных зон, и посмотрите как живут.
Уверяю вас, для быдла нет ничего страшнее видео-доказательств того, что оно быдло. Особенно когда в суде они делают грустные глаза раскаяния , а на видео кажут как "оно", с оскалом звериного рыла ,пробивает голову старухе и рвет у нее из рук сумку с полученной пенсией.
Это - наши матери и дети, и стволы им не помогут., а фото-ружье сможет защитить, в любом месте в любое время, если будет ДНК.
P/S По секрету скажу тебе дружище, ты и мы все, давно под "большим братом" твой мобильник это огромная информационная часть вашей жизни, и если государственные упыри захотят влезть в ваши мозги и вашу личную жизнь , то нет ничего проще проследить за вами, прослушать вас и узнать весь расклад ваших мыслей, привычек и намерений . Ростелеком и трехголовый змей МТС-Билайн-Мегафон , давно держат тебя в своей пасти, только пролов (1984 - George Orwell) типа нас с тобой, ему жевать не интересно , и если надо будет. схавают и не подавятся . Зри в корень , дружище !
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 11.02.2013, 17:26
Аватар для Lego
Lego (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Lego is on a distinguished road
Cool Уважаемый Сергей Васильевич !

Цитата:
Сообщение от taxilife Посмотреть сообщение
Интересная идея.

Для начала можно попробовать привлечь владельцев парков машин в том числе такси и общественного транспорта.
Собственно говоря собственники машин заинтересованы в оборудовании их средствами видеорегистрации. А многие давно уже оборудовали.

У Вас есть более подробно описаная схема функционирования или все пока в виде идеи?
Конечно, у меня просто идея, но она продумана до мелочей с полным функционалом, отточенным за 8 лет совершенствования деталей работы всей системы . Я могу в деталях пояснить, как все должно работать. Мне трудно одному проталкивать идею через бюрократические преграды, если бы мне помогли умные продвинутые в этих сферах люди, давно бы уже, любой таксист, мог оформить - как народный дорожный комиссар, любое мелкое ДТП за 10-15 мин, без ДПС и др лишних несовременных методах оформления, и получил бы этот таксист 1000 рублей от страховых компаний тех неудачников(участников ДТП) , и поехал дальше, а страна получила бы, за это несколько миллионов рублей прибыли, потому что один час в пробки на МКАДе например, стоит миллионы потерянных рублей ( упущенная выгода ) , а ДПСники, не занимались бы оформлением царапин двух бамперов, и не теряли бы время, пробиваясь с мигалками к месту мелких аварий....это же бред. Все водители ездили бы внимательнее , обозначая свои намерения,опасаясь попасть на камеру окружающих их ТС, и на 100 000 000 эпизодов нарушений ПДД в сутки, было бы меньше. Как это пояснить властям, кто это может сделать? Я не могу, устал , от тупости отписок этих идиотов. Чинуши в ФСБ, ДОБДД, Общественной палате, УВД, УпрД президента, не хотят понять, что тысячи людей останутся живы, если мы сами, присмотрим др за другом., а не большой брат будет смотреть за нами, и линчевать нас огромными штрафами от отчаяния того, что ОН, ни чего не может поделать с "автопридурками". Нет у "ББ", такого количества компетентных диспетчеров, следящих за порядком. Я предлагаю установить 10-20 000 000 оперативных передвижных HD видеокамер , связанных одним центральным инфо-нервом, и у каждой свой хозяин, все - это, бесплатно для государства, но не доходит до них. Маразм да и только.
Я могу Сергей Васильевич, пояснить Вам лично, если хотите, как это работает, от и до. Мне не жалко времени для общения с умными людьми , я готов встретиться с Вами, если Вам интересно. Быть может Ваша помощь, будет решающей в продвижении этой идеи, дай бог. Вы, как я вижу, человек активный, в отличии от ленивого изобретателя, как ваш покорный слуга )))) Удачи на дороге, пишите !

P/S По поводу средств ВР в общ Ттр, это не правильно Сергей Васильевич.
1. не нужно таксистов психологически приписывать к ментам. Либо все желающие водители в ДНК, либо ни кто, это справедливо. Это все равно что внедрить сотовую связь, но она по началу будет только у таксистов и вод автобусов ))) Мне, как частному водителю, это не нравится , должно быть по закону, доступно для всех . Я лично, в частном порядке, хочу купить, и установить себе в ТС ViGeR нового поколения (как сигнализацию) доп оборудование, ездить с ним, охранять себя и других, получать деньги за свои труды, и за удачу, если я, случайно сниму ЧП из своего ТС. Это демократично и справедливо.
2. Таксисты не стоят во дворах мелких городов, а лишь только ожидая клиента. Таким образом общественной, повсеместной охраны не будет, в каждой машине по VGR + видеозапись 24-365, тогда будет толк. Это библиотека прошлого страны, разных ее уголков и ракурсов, только в этом случае , ни одна криминальная мышь не проскочит, и это будет бомба для преступности и несправедливости в общем аспекте.
3. Все современные регистраторы, придется выбросить на помойку , туда же, куда вы Сергей Васильевич, выбросили свой первый мобильник NOKIA 2230 какой нибудь...)) Девайс должен обладать новыми параметрами взаимосвязи, это должен быть большой гос заказ, в Китае или у др зарубежных производителей.
4. Законопроект ( особая тема ) Защита свидетеля, народный контроль собираемой информации минюстом , защита свидетеля от преследования законом самого абонента. Например, вы сняли происшествие за которое вам готовы заплатить, но ехали с превышением скорости, или через 2 сплошные (пока ни кого не было )), проскочили на красный и т.д. В этом случае, вам не должны, в суде, инкриминировать ваше нарушение в виде штрафа и т.д, иначе вы не отдадите свою съемку, что бы не пострадать самому. В итоге, видео с маньяком ведущего ребенка за руку в лесок, не попадет в руки правосудия. Это грубый пример,но не нужно забывать, что все люди разные, кто то, как патриот, отдаст материал бесплатно не взирая ни на что, но за деньги, это сделают многие (большинство), хотя бы потому, что он потратился на дорогое оборудование, которое должно принести прибыль, и это справедливо. ИМХО
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 11.02.2013, 18:02
Добрый (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Добрый is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Cruiser78 Посмотреть сообщение
Ну неведомо им понятие "путевой лист", для чего он нужен и как (по каким правилам) заполняется. Хотят, чтобы казенное авто ими как такси бесплатное использовалась.

Решение вопроса простое. Дать им авто казенное, но без водителя. Типа как в лизинг. И тогда многие проблемы разрешатся. Особенно с сухим законом.
Я уже несколько раз писал по этому поводу, а почему у депутата или у какого-то чинуши, за исключением охраняемых лиц, должны вообще быть под жопой казенные машины? С их зарплатами даже бесплатного проезда в общественном транспорте не должно быть. Так что, кто хочет на машине на работу ездить пусть покупают на зарплату и ездят. Можно в кредит купить, думаю банки охотно выдадут кредиты чиновникам. Нет водительского удостоверения, нанимай водителя, ездий на такси, на общественном транспорте...
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 11.02.2013, 18:19
Аватар для Chaldon
Chaldon (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 253
Chaldon is on a distinguished road
Все равно насчет оружия не согласен.Уж лучше я пристрелю мерзавца,чем потом,кто-то будет смотреть на видео,как он(они) проламывает голову мне и жене.
Кстати ,здесь(где я сейчас живу) воровства нет и дом можно не закрывать. Во дворе как все положил,так и лежит,хоть на месяц уезжай (прошлый год на всю зиму оставлял). Объясняю это тем,что народу немного,оружие почти у всех,места вокруг безлюдные и дикие,речки быстрые
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 11.02.2013, 18:39
Аватар для Lego
Lego (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Lego is on a distinguished road
Я бы тоже проломил башку мерзавцу, но дело в том, что они (черти) будут бояться это делать . Я рад, что вы живете в таком прекрасном месте, и говорите об этом с нескрываемой радостью . Печаль в том , что мы радуемся любым человеческим , моральным нормам . Беда в том что кому то из наших соотечественников, живется не так приятно и безопасно. Черти боятся ладана , а преступники неоспоримых доказательств . Поэтому ваш и мой ребенок, должен спокойно шагать по улице, находясь в поле зрения любых ТС, и поверьте , черти к нему не приблизятся , ведь они в сущности своей, гадкие, трусливые мрази, стараются нападать втихаря, и только на слабых...

Вы только не пояснили. Как ваша жена и дети, будут ходить по жизни без вас и без ружья ? ))))))))))
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 11.02.2013, 19:10
Аватар для Chaldon
Chaldon (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 253
Chaldon is on a distinguished road
Дети уже давно взрослые,в городе живут конечно. Это мы с женой в горы перебрались.Чистый воздух,чистая вода,на пенсию легко можно прожить. С нами две собаки и кот - все счастливы.
Хотя я давно уже гуманист - не охочусь, да и бояться тут вроде нечего,но ружжо пусть будет.Добровольно ,уж точно, сдавать не пойду.

Ну а в городах ваша видеофиксация всего и вся возможно и будет полезна,но кто-ж вам даст?
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 11.02.2013, 20:08
Аватар для Tshaktl
Tshaktl (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва, ЗелАО
Сообщений: 740
Tshaktl is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Lego Посмотреть сообщение
Конечно, у меня просто идея, но она продумана до мелочей с полным функционалом, отточенным за 8 лет совершенствования деталей работы всей системы .
Ну так предложения по законодательному оформлению процесса видеозаписей есть?

Как это сделать технически и без ваших пояснений понятно, к тому же видеозаписи водителями уже давно ведутся, выкладываются в Ютюбах и даже иногда вызывают "широкий общественый резонанс".
__________________
Кашу в голове руководителя всегда приходится расхлебывать подчиненным. (с)
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 11.02.2013, 20:59
Cruiser78 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 681
Cruiser78 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Tshaktl Посмотреть сообщение
Как это сделать технически и без ваших пояснений понятно
Вот как раз как это сделать технически - как раз и непонятно совершенно.
1. Совершенно непроработана сетевая инфраструктура. Какая нужна сеть, чтобы все эти регистраторы воедино повязать? Расчета сети не сделано.
2. Совершенно непонятно каким образом и где будет накапливаться вся снятая с регистраторов информация. Какого объема сервер хранения данных нужен для этих целей. Расчета СХД нет. Если информация в центре не аккумулируется, размазана по 20 миллионам подвижных видеокамер, то как найти в этих 20 миллионах распределенных баз нужные записи? Найти за приемлемое время. Опять же выходим на сетевые вопросы.
3. Отсутствуют ТТХ управляющего этим махараем сервера. Какой он должен быть мощности, производительности. Расчета нет.
4. Отсутствует расчет рисков инфрмационной безопасности, сохранения privacy каждого водителя.
5. Отсутствует расчет затрат на проектирование, создание, развертываение и сопровождение этого махарая. Сколько оно будет стоить в эксплуатации? Источники финансирования?

Есть еще масса чисто технических вопросов. Ответов на которые мы от автора не получим. Гарантирую. Ибо чистой воды маниловский проект. Мол, Путин ручкой бумажку подпишет, оно и создастся само. Но увы, только черви в грязи самозарождаются. А на все остальное надо изрядно тратиться. А чтобы тратить ресурсы - надо иметь четкий бизнес-проект с детальным обоснованием затрат каждой копейки. Во сколько весь проект выльется, сколько будет стоить его содержание, какую прибыль будет приносить. Если бесприбыльно - то из каких ресурсов финансировать? Введем новые налоги на реализацию этой "мечты"?
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 11.02.2013, 21:17
Аватар для Tshaktl
Tshaktl (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва, ЗелАО
Сообщений: 740
Tshaktl is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Cruiser78 Посмотреть сообщение
Вот как раз как это сделать технически - как раз и непонятно совершенно.

Есть еще масса чисто технических вопросов. Ответов на которые мы от автора не получим. Гарантирую. Ибо чистой воды маниловский проект. Мол, Путин ручкой бумажку подпишет, оно и создастся само.

Оно уже сделано и технически очень понятно: информация собирается водителями на добровольных началах, сортируется и выкладывается в Интернет, где и хранится. Всё совершенно бесплатно. Так что, технических вопросов нет, по крайней мере, у меня.
Варганить систему, работающую в реальном времени, совершенно бессмысленно.

Проблема состоит в другом: в том, что менты совершенно не хотят работать. И потому в упор не видят нарушений, записанных на водительские регистраторы. И нынешние антинародные суды тоже не хотят работать.
Я уже предлагал, как это можно исправить, но конкретные предложения не находят отклика среди местной публики: конкретные предложения ведь обсуждать очень скучно. Другое дело поныть, пожаловаться на Собянина или приклеить ярлык "ОПГ МВД"

К тому же, законы у нас все таки появляются не в виде директив Путина, а принимаются в Думе. Путин может указы издавать.
__________________
Кашу в голове руководителя всегда приходится расхлебывать подчиненным. (с)

Последний раз редактировалось Tshaktl; 11.02.2013 в 21:19.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 11.02.2013, 22:35
Просто Водитель (Offline)
Участник
 
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: москва
Сообщений: 69
Просто Водитель is on a distinguished road
Почитайте вот этот http://serge68.livejournal.com/5234.html и вот это
http://www.aphorism.ru/author/a4342.shtml
последнее более познавательно с точки зрения сегодняшней ситуации в стране.
Великий был сатирик.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 11.02.2013, 22:46
Просто Водитель (Offline)
Участник
 
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: москва
Сообщений: 69
Просто Водитель is on a distinguished road
Почитайте вот этот http://serge68.livejournal.com/5234.html и вот это
http://www.aphorism.ru/author/a4342.shtml
последнее более познавательно с точки зрения сегодняшней ситуации в стране.
Великий был сатирик.
Дискуссия кончно интересная, но все суета сует. Пока на улицы не выйдем - все бесполезно.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 11.02.2013, 23:02
Cruiser78 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 681
Cruiser78 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Tshaktl Посмотреть сообщение
Оно уже сделано и технически очень понятно: информация собирается водителями на добровольных началах, сортируется и выкладывается в Интернет, где и хранится. Всё совершенно бесплатно. Так что, технических вопросов нет, по крайней мере, у меня.
Уберите слово добровольно, замените слово "водителями" на "всеми водителями", и далее - сортируется, обрабатывается и контролируется центральными серверами системы. Дабы найти в общей массе 20 миллионов авто те, которые в означенный час проезжали в определенном районе, скачать с них видео за определенный интервал времени, обработать его и выдать на основании этой обработки определенный "криминал", доказательную базу по неким событиям. Вот что предлагает уважаемый Lego. И при реализации такого проекта сразу возникает масса технических и экономических вопросов.
Правда, бабло распилить на этом проекте можно огромное... И, главное, поддержим экономику не очень дружественного нам Китая. Технику всю у них заказывать будем. При том, что на таком огромном заказе можно вполне себе и в России заводы соответсветсвующие поднять. Точнее, не можно, а нужно. Но не мечтателям и изобретателям.

PS Я в свое время поганой метлой гонял рационализаторов всяких... Ибо прекрасно видел результаты, последствия, их "творчества". Здесь из той же серии деятельность.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 12.02.2013, 23:19
Аватар для Tshaktl
Tshaktl (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва, ЗелАО
Сообщений: 740
Tshaktl is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Cruiser78 Посмотреть сообщение
Вот что предлагает уважаемый Lego. И при реализации такого проекта сразу возникает масса технических и экономических вопросов. .
Вы знаете, я и без переводчиков, с самого начала понял, что именно "предлагает уважаемый Lego" в техническом плане.
У меня высшее образование, я сам разрабатываю системы видеонаблюдения и могу сам прочитать лекцию о том, где и что производится, сколько стоит и т.д. и т.п. Потому интересует другое.

Я задавал вопрос, уже дважды : как "уважаемый Lego" собирается всю эту деятельность оформлять ЗАКОНОДАТЕЛЬНО?.
Как обеспечить законность видеозаписей, чтобы они признавались судами. Что делать со ст. 138 УК РФ, по которой за видеозапись могут посадить самого автора (есть подзаконный акт: СПИСОК видов специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации, ввоз и вывоз которых подлежат лицензированию (постановление Правительства РФ ажно от 10 марта 2000 г. №214 )?
Как заставить работать ментов, которые не хотят принимать к сведению видеозаписи, не хотят искать нарушителей, которые зафиксированы на этих записях? Что делать с судьями, если те не хотят принимать запись регистратора, как доказательство? И т.д, и т.п.
Вот эти вопросы меня интересуют, но товарисч "уважаемый Lego" этих вопросов в упор не замечает, хотя я уже дважды повторил.
__________________
Кашу в голове руководителя всегда приходится расхлебывать подчиненным. (с)
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Комментарии РИА "Новости" Москвич Работаем со СМИ 234 28.10.2016 21:28
Проект резолюции для обсуждения и дополнения CFFG II Всероссийский Съезд таксистов 2 11.09.2012 13:35
Пилотный проект "Навигационно-информационный Центр" Кравцов Дмитрий Ростовское областное региональное отделение 1 19.07.2012 08:32
Проекты законов Субъектов Российской Федерации TAXIST I Всероссийский Съезд таксистов 37 07.09.2011 13:13
2-е заседание Федерального Координационного совета ОНФ Москвич Все новости 4 17.06.2011 23:30


Текущее время: 04:02. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования