Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Проекты

Проекты Наши долгосрочные кампании, программы и инициативы, нуждающиеся в Вашей поддержке

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 01.06.2006, 00:14
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
НАШИ КОНТАКТЫ:Встреча с главным редактором "Огонька": Дороги России.

Сегодня, когда я был в дороге, позвонил Виктор Лошак, главный редактор "Огонька". Пригласил в редакцию. Встретились вечером. На встрече присутствовал Александр Богомолов, наш "крёстный отец", первым написавший ещё 16 мая о готовящейся Акции-1 19 мая 2005 года. Он перешёл из "Новых Известий" в "Огонёк" и ранее в "Огоньке" сделал о СВ самый большой материал.

Виктор Григорьевич принял меня очень и очень любезно. Опущу добрые слова. Скажу лишь, что "Огонёк" считает нас своими героями и очень уважительно относится к нашим инициативам.
Главред предложил нам совместный проект: "Дороги России". Именно этот проект мы только-только наметили в наших планах, в рамках рабочей комиссии Правительства РФ, о чём я ему и рассказал.
Таким образом, планы журнала и наши планы пересеклись и абсолютно совместились. Я предложил подключить к проекту наших друзей из профсоюза А.Котова. В рамках проекта уместно будет участие журнала "Дальнобойщик", ИМХО. Каждый из нас являясь структурой независимой и неангажированоой, только усиливает этот неполитический, общественный проект своим участием.
Мы обсудили возможность подключения к нашему делу известной радиостанции. Возможно - "Радио России", "Маяка" или "Эха Москвы".

Смысл проекта - начать обсуждение наших дорог, их состояния, Дорожного фонда, который ликвидирован, конкретных трасс, с их плюсами и минусами (заправки, ГАИ, отдых, криминал, еда и пр.). Это могут быть зарисовки из регионов, либо рассказ о конкретной трассе, по типу "Путешествия из Петербурга в Москву" Радищева, но составленная журналистами, нашими форумчанами, дальнобойщиками и читателями журнала. Возможно - исследование в форме пробега, с последующим отчётом в журнале и на форуме. Будем обращаться к местной и федеральной власти с вопросами и предложениями. Попытаемся доказать, что проект "Дороги России" должен стать национальным. Приоритет в строительстве и ремонте дорог даст качественный толчок нашей экономике. Как сказал Виктор Лошак, в беседе с Н.Назарбаевым тот заявил ему, что вложенный в дорогу доллар даёт 4 доллара инвестиций (развитие сопутствующей инфраструктуры).
Наше мнение - дороги, это кровь экономики. Не по государственному оставить к 2010 году 18-20% гос.финансирования, надеясь на некие частные инвестиции. Закончится это национальным коллапсом. Имея даром доставшиеся (свалившиеся сверху) фантастические средства Стаб.фонда - прятать их в зарубежных банках под дохлые проценты, когда деньги нужны для развития новых технологий, образования, медицины, тех же дорог, что несомненно имеет и экономическую выгоду, прибыльность, несравнимую с процентными ставками мёртворазмещённых средств, совершенно негосударственный подход, подход временщиков.

Я рассказал о возможности создания информационного сайта, по типу мигалки-нет. Там можно размещать всю информацию о дорогах и всему, что им сопутствует: состояние, особенности, статистика, интервью, экономический и социальный анализ, фото, документы, ГОСТы и пр.пр.пр.
На сайте будут ссылки на наш ресурс, Огонька, профсоюза и профильных и дружественных сайтов. Ссылки на сам сайт широко разместим в прессе.
Журналы с материалами будем рассылать по регионам, которые будут участвовать в проекте. Будем обращаться от имени авторов проекта к местной и федеральной власти с письмами, обращениями, депутатскими запросами. Эту проблему надо начать сдвигать с места сообща.
Приблизительно так.

Мы встречаемся с Виктором Лошаком в среду. Номер с нашим совместным Манифестом, декларацией будет выложен, скорее всего, через один номер.
Пока идёт прикидка, каким образом нам сделать всё интересно, эффектно и эффективно.
Прошу всех высказать своё видение, предложения, идеи, мысли. Всё это будет учтено и положено в основу нашего алгоритма работы.
Спасибо!
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 01.06.2006, 05:00
Аватар для sanches
sanches (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Якутского республиканского
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: г.Якутск, Республика Саха (Якутия)
Сообщений: 1,627
sanches is on a distinguished road
Магаданцы поедут по федеральным дорогам, можно их попросить о предоставлении материала. Потом я поеду, фото и зарисовки буду выкладывать на форуме и можно его использовать в качестве материала для статей.
__________________
С уважением, Богушевич Александр
+79142712056
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 01.06.2006, 10:53
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Я понимаю, что рассказал о планах несколько сумбурно, но хотелось бы всё же услышать не только от Якутии, как они видят участие своего региона в проекте Огонёк-СВ. Мне кажется эта тема актуальна для всей России, как и цена и качество топлива, что, кстати, можно освещать по регионам в процессе реализации проекта.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 01.06.2006, 12:21
Mikle_M (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 29.05.2006
Адрес: Самара
Сообщений: 16
Mikle_M is on a distinguished road
Молодцы!

В Самаре не так давно подобная по теме акция уже проводилась, правда по другому и довольно-таки политизированному поводу - городу надоел "Толстяк-управляющий", который откровенно положил на мнение как самарчян, так и закона, при довольно-таки странном попустительстве этому со стороны "правонадзорных" инстанций (прокуратуры ) - под лозунгом "Каков мэр - такие дороги".
Думаю, надо несколько изменить содержание лозунга, а в остальном - вперед и с песней.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 01.06.2006, 12:42
Аватар для qwd
qwd (Offline)
Член Координационного совета Московского городского регионального отделения
МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 08.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 573
qwd is on a distinguished road
Нами неоднократно было сказано, что за дорогами необходимо следить.
Если все те, кому это занятие поручено сейчас, не справляются со своими обязанностями.... Помня призыв о том, что на каждом участке дороге надо закреплять сотрудника Гос.Инспекции БЕЗОПАСНОСТИ Дорожного Движения, который, как участковый, будет следить за этим участком, выявлять нарушения и предлагать решения по снижению аварийности... Имея поддержку в средствах массовой информации....
Этим, получается, будет заниматься МЫ!

Каждый из нас, будь то Москва, Якутск или Самара, регулярно использует определенные маршруты для передвижения с работы и на работу, на дачу или на природу, на учебу или в магазин. Мы знаем каждую кочку на этих участках дороги, каждый неправильно установленный знак и разметку, которая "когда-то здесь была".

Многие из нас (и уж тем более профсоюз дальнобойщиков) совершают междугородние поездки по трассам, замечая не только красивейшие пейзажи нашей Родины, но и смертельно опасные участки дороги или забытый на дороге знак "20" (который являет собой не меньшую опасность!).

Статьи с журнале не решат проблемы, но могут оказатсья серьёзнейшим толчком во взаимодействии НАС, простых автомобилистов, с "ЧИНОВНИКОМ", в силах которого привести дороги в порядок.
__________________
С уважением, Владимир.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 01.06.2006, 13:23
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от qwd

Статьи с журнале не решат проблемы, но могут оказатсья серьёзнейшим толчком...
Именно и нужен толчок всем автомобилистам для подключения как можно большего числа людей к решениям наших проблем, ждать, пока их решит государство - непродуктивно.
И разговор не о статьях, а о комплексном проекте, с участием журнала, нашей организации, профсоюза, радио, интернета и др. информационных источников, в том числе в регионах, которые мы можем подключить.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 01.06.2006, 13:32
Druh (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 07.02.2006
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1
Druh is on a distinguished road
Постоянно мотаюсь по черноземью: Воронеж, Орел, Курск, Липецк, Тамбов, Белгород, Калуга, Рязань, Тула, Москва. Со следующей поездки начну фотографировать "Идиотские" знаки и т.д. В принципе могу отписать свои ощущения от дорог и от общения с местными гайцами - там много интересного. Есть еще тема: по наблюдениям гай на трассах стоит в определенных местах - можно завести отдельную ветку и выкладывать места засад. Пример - еду из Москвы в Воронеж. После Ельца идет узкая дорога и типа сплошная линия (которую практически не видно). на этом участке Гаи стоит 100 % и пасут именно сплошную. Поэтому имнеет смысл "Потерпеть" около 15 км или готовить 500 р.
С уважением Druh.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 01.06.2006, 13:45
Mikle_M (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 29.05.2006
Адрес: Самара
Сообщений: 16
Mikle_M is on a distinguished road
С превеликим удовольствием присоединюсь к данной инициативе!

Единственное дополнение - при общении с ГИБДД обязательно записывать их должность, звание, личные номера, данные служебных удостоверений (это займет не так уж и много времени, при отказе их предоставить - ссылаться на приказ МВД РФ № 297 от 20.04.99 г., действующий и поныне! "Наставление по работе дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ"), выкладывать на сайте (возможно организовав утрированную "Доску почета") - страна должна знать своих героев!
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 01.06.2006, 13:51
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от Druh
Есть еще тема: по наблюдениям гай на трассах стоит в определенных местах - можно завести отдельную ветку и выкладывать места засад. Пример - еду из Москвы в Воронеж. После Ельца идет узкая дорога и типа сплошная линия (которую практически не видно). на этом участке Гаи стоит 100 % и пасут именно сплошную. Поэтому имнеет смысл "Потерпеть" около 15 км или готовить 500 р.
С уважением Druh.

Такая информация будет очень полезна для всех.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 01.06.2006, 15:44
Аватар для kom
kom (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 330
kom is on a distinguished road
Идея полезная.
Можно создать форум, на котором помещать описания-отчеты о поездках , а в журнале и на сайте - некие эссе, составленные из того, что на форуме написано.
Правда, таких форумов и сайтов в интернете полно, но информация на них, как правило, обрывочная и зачастую неактуальная, а было бы удобно перед поездкой посмотреть хотя бы описание состояния той дороги, по которой собираешься поехать, не разгребая вороха сообщений не по теме.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 01.06.2006, 16:05
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,214
navy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от kom
Идея полезная.
Правда, таких форумов и сайтов в интернете полно...
Да, согласен, идея, поддерживаемая "Огоньком" - очень замечательная! Но я бы не стал "пристраиваться к очереди" чтобы сказать, что у нас все дороги плохие. Давайте попробуем сделать поворот от "везде плохо" к "есть и хорошие". Или хотя бы попробуем осветить это. Например, я жил на Камчатке: в городе дороги, за исключением отдельных районов на 3+, может на 4. А междугородние - ни ям, ни дыр. Да, там машин и дорог не так много, но и снег там по 7 месяцев в году по 2-3 метра.

Ещё, есть Ковернинский район в Нижегородской области: просто удивляюсь, они умудряются всю зиму держать все районные дороги очищенными от снега! Просто загляденье! И дегнег у них нет, и бензина, как везде, а видишь как...
__________________
Сталина на нас нет.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 01.06.2006, 19:41
Аватар для kom
kom (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 330
kom is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от navy
Давайте попробуем сделать поворот от "везде плохо" к "есть и хорошие". Или хотя бы попробуем осветить это. Например, я жил на Камчатке: в городе дороги, за исключением отдельных районов на 3+, может на 4. А междугородние - ни ям, ни дыр. Да, там машин и дорог не так много, но и снег там по 7 месяцев в году по 2-3 метра.
Неплохо подобное "освещение" разбить по регионам или направлениям, чтобы было легче искать нужное.

Есть и хорошие. могу охарактеризовать дорогу, по которой постоянно езжу по несколько раз в год - М3 до Брянска, дальше на Почеп, Погар и Чернигов-Киев.
От Москвы практически до Калуги дотянули хорошую четырехполосную магистраль (осталось буквально километров пять-десять). Хороший асфальт (местами, уже, правда, не очень), ограждение. В основном это счастье можно ощутить после Обнинска, поскольку до этого дорога старая, довольно большой пототк транспорта и колейность высока.
После поворота на Калугу и до Брянска - 200км кошмара. Основание из бетонных плит несколько разъехалось в горизонтальном направлении и образовались щели, возникает ощущение, что едешь на поезде с постоянным "тыдыц-тыдыц".
Хотя покрытие в принципе неплохое - особых ям не замечено, но очень ш умное.
Довольно много заправок, правда качество проверять как-то не хотелось, калужский бензин вызывает сомнения, в жигули лилось нормально, а вот в лансер как-то не хочется. Поэтому заправка и еда около Брянска - на дороге Брянск-Орел около памятника воинам-водителям неплохие кафе. Этот кусок дороги неплох, а вот кольцевая Брянская примерно такая же, как и сама трасса М3.
Дальше до Почепа дорога весьма загружена и, хоть и не разбита, но колейность такая, что при перестроении для обгона машину приходится ловить по всей дороге даже на скорости 90 - она из этой колеи выпрыгивает как коза.
После Погара на Почеп и дальше до таможни идет дорога-сказка - машин практически нет, ровная, асфальт отличный. Зимой ее после густого ночного снегопада, кстати, очистили оперативно - в семь утра снег уже был практически убран.
После таможни начинается Украина, которая встречает традиционными ямами - этих ям на 50 км до поворота на родину Кучмы с. Чайкино. После него до Чернигова уже более-менее хорошо.

Говорят, дорога от Смоленска на Рославль и дальше на Брянск местами ничего, местами ямы.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 01.06.2006, 19:53
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,214
navy is on a distinguished road
Самый главный для меня вопрос: почему дороги разные? У кого-то в порядке, у кого-то денег нет. Случайный процесс разбазаривания бюджетов или есть местные секреты? В том же Ковернинском районе (пост 11) лет 15 с дорогами порядок..
__________________
Сталина на нас нет.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 01.06.2006, 19:56
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от navy
Да, согласен, идея, поддерживаемая "Огоньком" - очень замечательная! Но я бы не стал "пристраиваться к очереди" чтобы сказать, что у нас все дороги плохие.
Толя, а с чего ты взял такую вероятность утверждения, что "у нас все дороги плохие"? Для этого всё и затевается, чтобы рассказать, где дороги плохие, а где хорошие. Увы...рассказы будут отражать существующие реалии и при всём оптимизме и настрое на позитив рассказы будут ровно такие, какие есть дороги. Не более, но и не менее.
Стратегически необходимо донести до общества необходимость признания дорог России - национальным проектом, т.е. приоритетным направлением в работе Правительства РФ, о чём и надо проинформировать вице-премьера Д.Медведева.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 01.06.2006, 20:25
Аватар для kom
kom (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 330
kom is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич
Стратегически необходимо донести до общества необходимость признания дорог России - национальным проектом, т.е. приоритетным направлением в работе Правительства РФ, о чём и надо проинформировать вице-премьера Д.Медведева.
Сдается мне, он в курсе. Во всяком случае, его коллега Жуков регулярно твердит о том, что надо развивать транспортную инфраструктуру, да и президент тоже про это периодически вспоминает. Вот только воз и ныне там, тормошить их всех надо, чтоб хоть какие-то подвижки были.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 02.06.2006, 12:25
Аватар для kom
kom (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 330
kom is on a distinguished road
Возникла мысль следующего характера: было бы неплохо каким-то образом сравнивать то, которые нам наобещало начальство в плане дорог и их фактическое состояние.
Наверняка же есть какие-то официальные отчеты о том, сколько дорог построено, что отремонтировано, планируемый срок службы и т.п.
Выложить эту информацию, чтобы люди, по этим дорогам ездящие, могли бы сравнить с тем, что есть в жизни.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 03.06.2006, 01:57
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от kom
Возникла мысль следующего характера: было бы неплохо каким-то образом сравнивать то, которые нам наобещало начальство в плане дорог и их фактическое состояние.
Наверняка же есть какие-то официальные отчеты о том, сколько дорог построено, что отремонтировано, планируемый срок службы и т.п.
Выложить эту информацию, чтобы люди, по этим дорогам ездящие, могли бы сравнить с тем, что есть в жизни.
Будем собирать статистику здесь и на местах.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 03.06.2006, 12:37
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Поскольку все дороги ведут в Рим, т.е. в Москву, есть идея начать...нет, не с московских улиц и не с МКАД, а со второй окружной, так называемой бетонки, о которой мы разговаривали с начальником ГАИ Москвы в ГУВД.
Ей можно разгрузить выезд из Москвы по всем направлениям.
Можно начать с репортажа о ней. Кто располагает информацией (история, значение, состояние на сегодня), прошу поделиться.
Расскажу об этой идее в Огоньке (собственно, саму проблему я обозначил уже на первой встрече) и переговорю с начальником ГАИ Москвы, для координации действий Москва-область в возможном пробеге-исследовании-репортаже.
Далее, обозначим все федеральные трассы Москва - ...
Список трасс М-... также просьба желающим выложить здесь.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 03.06.2006, 20:24
Аватар для Батя
Батя (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.10.2005
Адрес: Белгородская область
Сообщений: 89
Батя is on a distinguished road
У нас в Белгородской области по сравнению с соседними областями дороги гораздо лучше. Но в последнее время применили новую технологию ямочного ремонта. Раньше выдували компрессором мусор из ямки и тут же накладывали свежую латку. А сейчас ямку фрезеруют специальным агрегатом, делают ее более-менее прямоугольной формы и одинаковой глубины и ... оставляют "дозревать" на пару дней и только потом кладут асфальт. И если в такую ямку врюхаешься, то мало не покажется и водителю и подвеске.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 04.06.2006, 21:12
Андрей Л (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 580
Андрей Л is on a distinguished road
По поводу 1-й и 2-й московских бетонок. Современные очертания приобрели в 50-60-х, когда создавалась система ПВО Москвы. Стационарные зенитно-ракетные станции формировали два ближних к Москве кольца. Для их обеспечения и были организованы эти дороги. Остатки станций (подземный командный пункт, дорожки для ракет) сейчас можно увидеть, поехав по отходящим от бетонки "загадочным" ответвлениям, иногда с ржавым "кирпичом" над проездом. Все это лет 15 снято с вооружения и заброшено.
__________________
Давайте делать конкретные дела!
Андрей Любимов.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 04.06.2006, 22:15
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от Батя
А сейчас ямку фрезеруют специальным агрегатом, делают ее более-менее прямоугольной формы и одинаковой глубины и ... оставляют "дозревать" на пару дней и только потом кладут асфальт. И если в такую ямку врюхаешься, то мало не покажется и водителю и подвеске.
На некоторых дорогах это распространённая методика. Я с этим сталкиваюсь постоянно. Особенно радуют такие "подарочки" когда едешь в тёмное время суток.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 05.06.2006, 11:33
sergey_shtch (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.06.2005
Адрес: Кемерово
Сообщений: 232
sergey_shtch is on a distinguished road
Тематика интересная. Единственное надо, чтоб информация была упорядочная. У нас то же дороги хорошие, если ни считать того, что ремонт делается исключительно днем или вечером, создаются огромные пробки и как итог, некоторые машины "закипают", некоторые сталкиваются создавая дополнительные помехи. Еще у нас есть интересный момент, в центре скапливаются огромные пробки из-за того, что пропускают пешеходов, а народ идет сплошником. Так сотрудник ГАИ останавливает пешеходов, чтоб разгрузить поток автомобилей. Еще одна проблема - это выезд нашего губернатора...

Последний раз редактировалось sergey_shtch; 05.06.2006 в 11:34.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 05.06.2006, 11:55
Аватар для kot-barmaley
kot-barmaley (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 248
kot-barmaley is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Гайковод
На некоторых дорогах это распространённая методика. Я с этим сталкиваюсь постоянно. Особенно радуют такие "подарочки" когда едешь в тёмное время суток.
Ага-утром на работу едешь-нету "квадратиков"...вечером в темноте едешь и на тебе! Уже есть...желание поехать в автосервис.........
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 05.06.2006, 14:13
Аватар для kom
kom (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 330
kom is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич
Поскольку все дороги ведут в Рим, т.е. в Москву, есть идея начать...нет, не с московских улиц и не с МКАД, а со второй окружной, так называемой бетонки, о которой мы разговаривали с начальником ГАИ Москвы в ГУВД.
Ей можно разгрузить выезд из Москвы по всем направлениям.
Вроде бы ее собирались к 2015-му году расширить чуть ли не до восьми полос, сделать освещение, ограждение и т.п.
Вряд ли, конечно, это так просто получится - слишком много по ней и всяких населенных пунктов, а в некоторых местах ее и цельной дорогой-то назвать нельзя (например, у Дмитровского ш. от одной части бетонки до другой порядка 5 км, между которыми город Икша). Но если ее привести в божеский вид, то большую часть транзитного транспорта можно пустить по ней.

Цитата:
Можно начать с репортажа о ней. Кто располагает информацией (история, значение, состояние на сегодня), прошу поделиться.
Расскажу об этой идее в Огоньке (собственно, саму проблему я обозначил уже на первой встрече) и переговорю с начальником ГАИ Москвы, для координации действий Москва-область в возможном пробеге-исследовании-репортаже.
Без пробега точно не обойтись, ибо цельные сведения о ее состоянии вряд ли у кого-то есть.
Готов посильно поучаствовать

Цитата:
Далее, обозначим все федеральные трассы Москва - ...
Список трасс М-... также просьба желающим выложить здесь.
Нашел вот тут

http://www.e95.ru/info/fed_roads/index.htm

Охаратеризовываю по прошлогодней памяти, поэтому сильно не бить Сразу поясню - "дырка" - это небольшой кусок (порядка 20х20 см) , где выбит верхний слой асфальта, а есть тот, который под ним. Глубина "дырки" обычно два-три см., т.е. ехать по дороге, на которой сплошь "дырки", можно не снижая скорости, но очень некомфортно.

М1 - Москва- Смоленск- Минск- Брест - "Беларусь" (Е30). Состояние по российским меркам шикарное (по крайней мере до Смоленска, дальше не ездил) - две полосы в каждую сторону, ограждение, разметка, дополнительные полосы на перекрестках.

М2 - Москва- Подольск- Серпухов- Тула- Орел- Курск- Белгород- Харьков- Днепропетровск- Запорожье- Мелитополь- Симферополь- "Крым"
Практически до Тулы идет практически автомагистраль (почему-то с ограничением "90"), по картам она должна таковой стать аж до Орла (нарисована как "строящаяся"), но реально ее там нет, а ездят все по старой двухполоске. Покрытие до Тулы вроде неплохое, дальше не знаю.

М3 - Москва- Калуга- Брянск- Кролевец- Киев- "Украина" (Е93)
Уже писал про нее - практически до Калуги дотянута новая дорога (хотя до Обнинска ее уже нельзя назвать новой - асфальт продавлен и весь в латках), дальше начинается езда как на поезде с буханьем по стыкам плит основания. Покрытие (асфальтобетон красноватого цвета) очень шумное, но вроде бы без особых дыр.

М4 - Москва- Кашира- Воронеж- Ростов-на-Дону- "Дон"

М5 - Москва- Рязань- Шацк- Пенза- Сызрань- Тольяти- Самара(Куйбышев)- Уфа- Челябинск- "Урал"

М6 - Москва- Кашира- Тамбов- Борисоглебск- Волгоград- Астрахань- "Каспий"

М7 - Москва- Орехово-Зуево- Петушки- Владимир- Нижний Новгород- Чебоксары- Казань- "Волга"




М8 - Москва- Загорск- Ярославль- Вологда- Архангельск- "Холмогоры"
В прошлом году доехал до Ростова - до Сергиева Посада довольно загружена и состояние не очень - покрытие как на М3 до Обнинска - кривое, с колеями и в латках. За Сергиевом Посадом получше, но ненадолго - не доезжая Переславль-Залесского достроенный новый участок заканчивается и начинается двухполоска по холмам с ограничение "70" и сплошной километров по пять. Покрытие хорошее. Вокруг Переславль-Залесского и Ростова - объездные.

М9 - Москва- Волоколамск- Ржев- Великие Луки- Рига- "Балтия"
До Волоколамска идет широкая дорога, дальше автомагистраль резко кончается, а с окончанием Московской области заканчивается и покрытие - дальше ехать тоже можно, но разница ощущается - сплошь латки и дырки (состояние прошлого или позапрошлого года, говорят, сейчас там не сильно лучше). В Псковской области до Великих Лук значительно лучше - в 2004-м там ремонтировали.

М10 - Москва- Тверь- Торжок- Валдай- Новгород- Петербург- Выборг- "Россия","Скандинавия" (Е95)
Хороша, но около Москвы очень загружена и полно всяких нас. пунктов, больших и малых, в районе Вышнего Волочка и Валдая, насколько я помню, даже трехполоска, а в окрестностях Великого Новгорода опять беда с покрытием - сплошные дырки.

М11 - Петербург- Кингисеп- Таллинн- "Hарва" (Е20)

М12 - Минск- Вильнюс- Рига- Таллинн


М13 - Брянск- Гомель- Калинковичи- Пинск- Брест
Ездил по участку Брянск-Почеп - покрытие ничего, но высокая колейность - там постоянно ездят фуры в сторону Белоруссии. Довольно загружена, особенно возле Брянска - за каким-нибудь тихоходом собираются длинные хвосты.

М14 - Брест- Ковель- Луцк- Тернополь- Черновцы- Кишенев- Одесса

М17 - Киев- Житомир- Ровно- Львов- Ужгород

М18 - Петербург- Лодейное Поле- Петрозаводск- Медвежьегорск- Мурманск- "Кола"

М19 - Киев- Полтава- Харьков- Изюм- Ростов-на-Дону

М20 - Петербург- Луга- Псков- Витебск- Могилев- Гомель- Киев- Умань- Одесса

М21 - Волгоград- Ворошиловград- Донецк- Днепропетровск- Кировоград- Кишинев

М23 - Ростов-на-Дону- Мариуполь- Бердянск- Мелитополь- Херсон- Николаев- Одесса

М25 - Новороссийск- Керчь- Симферополь

М27 - Новороссийск- Сочи
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 05.06.2006, 14:34
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
kom - респект! Просьба остальным форумчанам активнее добавлять в общую копилку информацию, свои соображения, рац.предложения и пр. умные мысли ;-)
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Встреча с начальником ГАИ России В.Кирьяновым. Москвич Наши контакты 61 03.08.2006 12:42
Что больше всего интересует интернет-сообщество... даже не знаю что думать.. Arsy© Завалинка 19 10.07.2006 22:10
Путин и Лукашенко Александр Богданов Московское городское региональное отделения 27 31.05.2006 00:09
Интересные факты о пьянстве в России. Arsy© Завалинка 21 26.05.2006 14:26
Всероссийская акция ГАИ : "Очистим наши дороги от дурных знаков! " Tolan ГАИ и безопасность ДД 10 29.04.2006 00:08


Текущее время: 04:42. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования