Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Общий форум

Общий форум Проблемы автомобилистов, не относящиеся к предыдущим разделам

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #26  
Старый 10.02.2007, 17:35
Аватар для мурманчанин
мурманчанин (Offline)
Участник
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: мурманск
Сообщений: 61
мурманчанин is on a distinguished road
Ребята, о чем мы говорим? Все доводы против продиктованы только каким-то дурацким чистоплюйством, благодаря которому порядочные люди в думу и не хотят идти. Конечно, на предваборную компанию и циничную рекламу самого себя любимого способен не каждый приличный человек. Ну так давайте согласимся с тем, что порядочным людям там делать нечего, а управляют нами пусть негодяи! Отличная логика. Останется еще начать веревки самим вить для собственных петель...
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 10.02.2007, 20:30
Аватар для Esper
Esper (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,522
Esper is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от мурманчанин Посмотреть сообщение
Ребята, о чем мы говорим? Все доводы против продиктованы только каким-то дурацким чистоплюйством, благодаря которому порядочные люди в думу и не хотят идти. Конечно, на предваборную компанию и циничную рекламу самого себя любимого способен не каждый приличный человек. Ну так давайте согласимся с тем, что порядочным людям там делать нечего, а управляют нами пусть негодяи! Отличная логика. Останется еще начать веревки самим вить для собственных петель...
+1
отлично сказано!
__________________
С уважением, Андрей Мухортиков
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 11.02.2007, 11:10
Вад74 (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 03.12.2006
Адрес: Челябинск
Сообщений: 16
Вад74 is on a distinguished road
Цитата:
Водителей в стране более 35 миллионов. А сколько из них активно участвует в акциях МООА СВ? Сколько из них готовы принять участие в формировании полноценного движения в защиту прав автомобилистов страны? И наконец, сколько водителей знают об этом движении?
Может быть стоит сначала ответить на эти элементарные вопросы.
Может лучше все силы направить на выше перечисленное чем толкать человека в гадюшник(думу).Вместе мы сила а попав в думу просто укажут своё место и вытрут ноги.Просто моё мнение - если один из нас окажется в думе то нас будет легче контралировать.Извените если что нетак.Всё ИМХО.
Ответить с цитированием
  #29  
Старый 11.02.2007, 13:57
Аватар для мурманчанин
мурманчанин (Offline)
Участник
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: мурманск
Сообщений: 61
мурманчанин is on a distinguished road
Кстати, чтобы не размазывать сопли по данному вопросу я бы предложил уважаемому Esperу организовать на сайте голососование - нужно ли выдвигать Москвича (либо еще кого-нить от СВ) в думу? Пусть народ выскажет свое мнение и все будет понятно. Лично я отдаю свой голос за Москвича.
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 11.02.2007, 14:46
Аватар для vladimir_ol
vladimir_ol (Offline)
Член Координационного совета Московского городского
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.12.2005
Адрес: Москва.Зеленоград
Сообщений: 508
vladimir_ol is on a distinguished road
Да,собссно,почему бы и не сделать голосовалку.И даж не членов МООА,а для всех участников.Поглядеть на уровень доверия+ветка с комментами-"Почему Я проголосовал,вот так.."
Лично мой голос Москвичу!
Ведь муссировали когда-то вопрос-"Идти ли Санычу в депутайтеры?"...
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 12.02.2007, 00:20
Аватар для Badiboy
Badiboy (Offline)
Участник/Модератор
 
Регистрация: 25.07.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,724
Badiboy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
Просьба к модераторам выделить посты, не относящиеся к теме топика и перенести их в самостоятельную тему.
http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=8371
Отсюда перенес.
__________________
С уважением, Алексей. [url]http://www.svspb.ru[/url]
ВАЗ 2106.
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 12.02.2007, 01:59
Аватар для ladoga4ever
ladoga4ever (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 531
ladoga4ever is on a distinguished road
По поводу статей.

Статьи по большому счёту "беззубые" и на мой взгляд скорее нейтральны (нет у них ни шиша).
Появление на КОМПРОМАТ.РУ фамилии ЛЫСАКОВ - лишнее подтверждение значимости МОСКВИЧА и деятельности СВ!
Так что "с почином Глеб Георгиевич" !

P>S> Ближе к выборам т.е. по осени подобные процессы будут ещё более активизироваться ибо власти начнут расчищать политическое пространство России. Поэтому Вячеславу, учитывая вышеизложенное рекомендую (если имею конечно на это право? ), выступая публично, взвешивать сказанное т.к. , выдернутое из спича будет аранжированно в подобных статьях самым гнусным образом.
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 17.02.2007, 15:32
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Продолжаем размещать материалы критического, скажем так, характера:
http://www.vzglyad.ru/society/2007/2/15/68640.html
Профсоюз для уважаемых людей
Российские автомобилисты очень не любят, когда кто-то пытается их ущемлять 15 февраля 2007, 21:27

Текст: Сергей Ильин


Отечественные автовладельцы любят жаловаться на то, что они являются едва ли не самой притесняемой группой населения страны. Нельзя сказать, что их претензии беспочвенны, однако в этом вопросе есть целый ряд нюансов. Связанных не в последнюю очередь с тем, как ведут себя на дорогах сами автолюбители. Так или иначе, но в социальном плане они представляет собой весьма активную (и при этом многочисленную) прослойку населения. И этот фактор может сыграть определенную роль в наступающем электоральном сезоне.

Года три назад автору довелось посетить Киев, где он был приятно удивлен вежливостью тамошних водителей: не успеешь поставить ногу на «зебру», как все машины дружно начинают тормозить, сколь бы плотным ни был трафик. Для Москвы, да, пожалуй, и России в целом, – явление, мягко говоря, необычное.


Нервные людиНемного истории


«Зато в чем нашим автолюбителям не откажешь, так это в чувстве собственного достоинства. Это еще с советских времен повелось»
Есть распространенное мнение, что автомобилисты у нас народ нервный. Так это или нет – вопрос философский, но факт остается фактом: джентльменское поведение на дорогах в России пока редкость. Скажем, в умении особенно эффектно забрызгать несчастного «голосующего на обочине» – тут мы, надо полагать, тоже впереди планеты всей. Да, дороги у нас убираются совершенно омерзительно, но вот эта самая удаль «половчее забрызгать» – это наше, родное.


Слышу возмущенные крики читателей: «Это не мы!» Очень хорошо, приятно иметь дело с воспитанными, интеллигентными людьми. Скажите, пожалуйста, а взятки гаишникам (или как там они сейчас называются) – это тоже не вы даете?.. То есть вот никогда-никогда?..


На то обычно возражают, что-де гаишники у нас коррумпированные. С этим не поспоришь: берут, подлецы, и похоже, что это уже не то что не исключение, а самая натуральная система. Но штука в том, что берут все же в основном за реальные нарушения. Подчеркиваю, именно реальные: за всякую ерунду типа огнетушителя или просроченных лекарств в аптечке приставать к водителям сейчас немодно. Зачем, когда кругом нарушителей полно?..


А теперь скажу страшную крамолу. Если бы все гаишники как один вдруг перевоспитались и завязали со взятками, думаете, было бы российским водителям счастье?.. Ох, сомневаюсь... При строгом соблюдении отечественного законодательства (заметим, не то чтобы особо сурового) наши автолюбители натурально взвыли бы максимум на второй день. Не верите?.. Пообщайтесь с теми, кто пробовал водить машину во время краткого пребывания, к примеру, в Америке. Там и штрафы поразорительней, да и за решетку можно угодить достаточно легко. Причем один из самых простых способов – предложить взятку тамошнему стражу дорог: американцы к этому как-то не привыкли.


Правовой нигилизм и его последствия

Статистика смертности от автоаварий в РФ хорошо известна, повторять ее в сотый раз как-то не хочется


Впрочем, я обещал сделать весьма смелое утверждение, а пока говорю вещи банальные и достаточно известные. Что ж, извольте получить небанальное. Автомобилисты среди всех крупных групп российского общества характеризуются наибольшей долей взяткодателей. То есть можно найти и более «взяткодающие» прослойки – к примеру, бизнесмены, имеющие дело с таможенными органами. Однако такие прослойки достаточно малочисленны: тех же «внешторговцев», мягко говоря, не безумно много. А вот число личных автомобилей в России уже исчисляется десятками миллионов, и похвастаться тем, что ни разу в жизни не давали взятку гаишнику, могут лишь очень немногие. Так что тезис наших «автомобильных защитников» (таких как Вячеслав Лысаков, Леонид Ольшанский или Виктор Похмелкин) о чрезвычайной коррумпированности отечественных автоинспекторов в любом случае грешит односторонностью: почвой для коррупции являются все же именно автомобилисты.


При этом важно понимать, что развитая коррупция является лишь одним из индикаторов правового нигилизма. Правила нарушают все кому не лень. Может быть, не с такой беспримерной наглостью, как новые русские (вспомним хотя бы громкое дело г-жи Гличьян, «на ровном месте» осуществившей наезд на автоинспектора), но по мелочам – пожалуй что и большинство.


Тут можно возразить, что к законам у нас в стране пренебрежительно относятся все – и об этом еще Щедрин писал аж полтора века назад. Вот только далеко не у всех под рукой при этом «средство повышенной опасности» – а это сильно меняет ситуацию. Высокая аварийность – бич отечественного автомобилизма, и сваливать тут все на низкое качество российского автопрома – изрядное лукавство.

Скажите, а когда пьяные за руль садятся – тут тоже производители ТАЗов виноваты?.. Нет, понятно, что «на Руси веселие есть пити», вот только в случае нетрезвого автомобилиста веселье слишком часто оборачивается горем. Статистика смертности от автоаварий в РФ хорошо известна, повторять ее в сотый раз как-то не хочется. Лучше бы на общемировом фоне «ракетами и в области балета» выделяться, мне кажется.


Люди с высокой самооценкой объединяются

Зато в чем нашим автолюбителям не откажешь, так это в чувстве собственного достоинства. Это еще с советских времен повелось: «кто с машиной, тот и царь дороги». Тем более что автовладельцы, как правило, характеризуются превышающим средний по стране уровнем доходов и образования. «Социально активная» группа, представители которой очень строго следят за соблюдением своих прав и весьма болезненно реагируют на их ущемление. Об обязанностях… впрочем, см. выше.


Неудивительно, что появление «самовыдвигающихся» лидеров встречает в среде автомобилистов одобрение: эта среда, вообще говоря, весьма склонна к социальной самоорганизации. Люди с высокой самооценкой считают вполне естественным, что и их права подлежат защите (что до обязанностей… ах, ну да…). Как вариант – в форме своего рода профессионального союза. Или, если угодно, своеобразного лобби.

Все это на первый взгляд действительно вполне логично. Более того, некоторые совместные действия автомобилистов можно назвать бесспорно полезными для общества.

Немного смущает еще вот что. Как некий институт гражданского общества объединение автомобилистов выглядит, со всеми приведенными оговорками, вполне привлекательно.


Но вот когда наблюдаются очевидные элементы политизированности – тут ощущения, честно говоря, уже несколько иные. А ведь чтобы далеко не ходить, та же долгоиграющая акция «Нет – мигалкам!» – это все же именно политика. Что с учетом начала электорального сезона выглядит по меньшей мере уже не столь благородно. Особенно с учетом того, что «народные защитники автомобилистов» уже сейчас часто вступают в альянсы с публичными политиками. Не хочется произносить слово «популизм», но чем-то подобным от подобных симбиозов действительно зачастую отдает.

А так – ну что, гильдия как гильдия. Автомобилисты беспокоятся за свои права и встают на их защиту. От кого?.. Впрочем, это уже совсем философский вопрос…


P.S.: Автор статьи не водит машину и, соответственно, личным автотранспортом в собственности не располагает.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 17.02.2007, 16:16
Аватар для Вячеслав Шабанов
Вячеслав Шабанов (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 21.01.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 274
Вячеслав Шабанов is on a distinguished road
Вячеслав, на кой обращать внимание на заказные статьи? Честно скажу, сначала хотел дать исчерпывающие комментарии по многим ее моментам, но потом передумал. Слишком много чести написавшему.

Позволь отвлечься на исторический пример.
Илья Ефимович Репин был не только прекрасным художником, но и писал рассказы. Кстати, весьма талантливые. Их главными и самыми бескомпромиссными критиками были его дети. Они никак не хотели воспринимать литературные труды папы и особенно нещадно критиковали неожиданные речевые обороты. Например, они категорически не приняли его выражение "собаки шавкали из-под ворот".

Как думаешь, чьи ворота охраняют современные шавки?
Да и стоит ли их воспримать всерьез? Ведь они "лают сидя на цепи" у своих хозяев.
__________________
Читай и с ГАЙцами не робей http://www.i-free.ru/books/category/cid387/iid1724
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 17.02.2007, 16:31
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Тёзка, объективности ради выкладываю, для полноты картины ))) Сам не переживаю. Это комариные укусы.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 23.02.2007, 00:02
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.dni.ru/news/polit/2007/2/22/100307.html
На дорогах продолжают убивать
20:37 / 22.2

В России, как всегда неожиданно, нагрянула зима. И самыми неподготовленными к ней, судя по статистике, оказались автолюбители. На дорогах резко возросло число опасных ситуаций, которые часто заканчиваются авариями и катастрофами - зачастую, с летальным исходом.

Как констатирует МВД, число автомобильных аварий по вине водителей на сегодня составляет около 80% от общего числа зарегистрированных происшествий. По данным ведомства, наиболее распространены у водителей превышение допустимой скорости, очередность пересечения перекрестков, а также выезд на встречную полосу движения.

Только в прошлом году из-за нарушения водителями правил дорожного движения было зарегистрировано более 180 тысяч аварий, в результате которых 26,7 тысяч человек погибли и 248 тысяч человек получили ранения.

Цифры просто шокирующие. В то время, когда в стране объявлена борьба за повышение рождаемости, на дорогах в буквальном смысле продолжают методично убивать. И гибнут не только нарушители, но и законопослушные водители – а заодно и невинные пешеходы. В прошлом году под колесами машин погибли 7,3 тысяч человек, а ранения получили 42,5 тысяч.

На вопрос, как бороться с таким плачевным состоянием на трассах, в ведомстве, ответственном за дорожную безопасность, только разводят руками: любым предложениям по ужесточению наказания (что, похоже, может и в прямом и в переносном смысле отрезвить водителей) противятся организации по защите прав автолюбителей.

Самый известный "правозащитник" на дороге – Вячеслав Лысаков, лидер межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора". Как только министерство констатирует ухудшение ситуации с правонарушениями, Лысаков заявляет, что для того, чтобы повысить уровень безопасности, сотрудники ГИБДД должны лучше работать, а не придумывать дополнительные уровни волокиты в оформлении документов.

Рады ли такому защитнику автолюбители? Вероятно, да – по меньшей мере, отчасти. Однако здесь встает другой вопрос: отдает ли себе отчет "защитник" в той ответственности, которую берет на себя собственными заявлениями?

Подавляющее число аварий в России происходят по вине водителей. В то время как добропорядочным автолюбителям, по идеи, от ужесточения мер не жарко и не холодно. Пожалуй, они даже скорее "за" то, чтобы злостным нарушителям ПДД хоть как-то "прищемили хвост". Ведь и по ним, в числе прочего, ударяет (зачастую – в самом прямом смысле) правовой нигилизм и несоблюдение правил.

Получается, что под защитой лидера "Свободы выборы", в первую очередь, оказываются нарушители, которым грозит ужесточение наказания. Выступая против увеличения штрафов, против введения обязательных детских кресел, или других ограничений, Лысаков, конечно, имеет шанс получить изрядную популярность среди той части автолюбителей, которых тяготят ограничения ПДД. Только тогда не совсем понятно, почему он называет себя "общественником" и "правозащитником". По всем признакам, его деятельность куда ближе к политическому популизму.

…Услышав, что в ближайшее время штрафы будут серьезно подняты, мой знакомый автолюбитель не скрывал радости: "Наконец-то! Может хоть перестанут выскакивать на "встречку" и разворачиваться в неположенном месте!" Но Вячеслав Лысаков, похоже, не намерен слушать, эту (надеюсь, что большую) часть автомобилистов.

Материал подготовил Валерий Копотин
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 23.02.2007, 00:33
Аватар для navy
navy (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского областного
отделения "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 7,142
navy is on a distinguished road
Валерию Копотину зачёт! На одной странице он разместил следующие фамилии:
Спирс,
Пугачёва,
Михалков,
Вайкуле,
Пьеха,
Билан,
Догилева,
Плющенко,
Лысаков
и Ю.М.Лужков.
Какие люди!
__________________
Сталина на нас нет.
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 23.02.2007, 00:44
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
Если предыдущие "компроматы" писались явно не очень профессиональными людьми, то теперь учтя прежние ошибки решили подключить журналистов среднего звена. Занятно.
Эта статья написана уже получше предыдущих, но уклон остался тот же - все козлы одни инициаторы повышения штрафов и ужесточения наказаний Д'Артаньяны.

Автор статьи опять не удосужился как следует изучить то о чём пишет.
"Выступая против увеличения штрафов, против введения обязательных детских кресел, или других ограничений, Лысаков, конечно, имеет шанс получить изрядную популярность среди той части автолюбителей, которых тяготят ограничения ПДД."

И это несмотря на то, что уже давно была озвучена официальная позиция в поддержку использования детских кресел, но с критикой непроработанности данного закона.
http://www.19may.ru/forum/showpost.p...&postcount=142
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 09.03.2007, 17:36
ama50 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Калининград
Сообщений: 1,715
ama50 is on a distinguished road
Я так думаю, что эта статья http://sreda.org/issue228.html появилась в предверии выборов. Тем более, что указанные там люди уже были в СВ на момент написания статьи.
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 10.03.2007, 03:14
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Новая работа нашего друга Кирилла Козлова.
Уже на Компромате.ру:
http://www.compromat.ru/main/kasianov/poksv.htm

http://sreda.org/issue228.html#comments


Касьянов покупает «Свободу выбора»?

Автор: Кирилл Козлов


С окончанием «зимней спячки» заметно активизировали свою деятельность различные политические и общественные движения и их руководители.

Так, лидер организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков (о нем мы уже писали) мелькает последние полтора месяца в СМИ едва ли не ежедневно, а недавно дал большое интервью журналу «Эксперт», где сообщил много интересных деталей и о себе лично, и о «Свободе выбора».

Здесь нужно сразу отметить, что публичные выступления г-на Лысакова давно уже вышли за пределы обсуждения прав автомобилистов. Они затрагивают практически все смежные (и не очень) темы и характеризуются все большей политизацией.

Неудивительно, что один из вопросов интервьюера затронул возможность политической составляющей деятельности «СВ»: страна вступила в электоральный сезон. Лидер движения подчеркнул, что собственную партию создавать он не предполагает (слишком сложно, слишком ресурсоемко) – но, в то же время, высоко оценил электоральный ресурс возглавляемого им движения: «Один только правый руль — около двух миллионов, помножьте на четыре-пять (члены семьи), это уже почти десять миллионов».

До думских выборов остается чуть больше полугода, и подобное заявление можно было бы, по большому счету, расценивать как своеобразное коммерческое предложение (что-то вроде «открытой оферты»). Особенно в сочетании с жалобами на недостаток средств: «… я больше нигде работать теперь не могу в силу полной занятости в СВ. А ведь у меня семья».

Семью, кончено, надо содержать – кто бы спорил. Так что желание привлечь «инвестора» вполне понятно и объяснимо. Другой вопрос, что похоже, что проблему эту г-н Лысаков уже решил – по меньшей мере, отчасти. На что он сам и намекает в другой части интервью.

По словам лидера автомобилистов, «В СВ вступили Касьянов, Хакамада, Никита Белых, Рыжков, Зубов, Илларионов, Сатаров, Людмила Алексеева». Как нетрудно заметить, практически сплошные оппозиционные деятели – в том числе, публичные политики. Однако далеко не каждому политику «по средствам» электоральные дела.

За одним, пожалуй, исключением. Из списка достаточно резко выделяется фигура Михаила Касьянова, который сейчас претендует едва ли не на место «лидера объединенной оппозиции»; остальные участники списка ощутимо уступают ему по масштабу. Речь идет даже не о политическом весе, а о ресурсе материальном: общеизвестно, что экс-премьер пользуется поддержкой западных НПО и беглых российских олигархов. То есть, с финансами у него все в порядке – равно как и с политическими амбициями.

Иными словами, складывается ощущение, что налицо ситуация «у вас товар – у нас купец». С одной стороны, имеется общественное движение, обладающее определенным электоральным ресурсом, но испытывающее потребность в финансировании. С другой – политический деятель, которому этот ресурс нужен как воздух (на сегодняшний день электоральная поддержка Михаила Михайловича ничтожно мала), и имеющий возможность привлечь необходимые средства. Первый шаг (вступление Касьянова в «СВ») уже сделан, и теперь, судя по всему, можно ожидать следующего. В какой форме будет развиваться сотрудничество, пока неясно – но вполне логичным продолжением стало бы, к примеру, коллективное вступлении движения автомобилистов в ряды «Другой России». Или что-нибудь в этом духе.

В результате все, вроде бы, останутся в плюсе. Руководство «СВ» получает вожделенные средства, Касьянов и другороссы – электоральную поддержку.

Единственным проигравшим в этой схеме оказываются рядовые автомобилисты. У «Другой России» есть вполне конкретные задачи – любыми способами ослаблять и компрометировать нынешний режим. И «Свобода выбора», естественно, будет мобилизована на решения этих задач. А вот защита прав автомобилистов волей-неволей отойдет на десятое место: «голосование на носу, не до пустяков». Иными словами, продать можно и свободу, и выбор – вот только что от них после этого останется?..
**************************************
Я зарегистрировался и оставил отзыв:

Благодарю руководство сетевого журнала "Среда" и лично - Кирилла Козлова, за промоушен нашей организации "Свобода Выбора" и мой персональный пиар.
С уважением, Вячеслав Лысаков.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #41  
Старый 11.03.2007, 05:46
Аватар для sanches
sanches (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Якутского республиканского
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: г.Якутск, Республика Саха (Якутия)
Сообщений: 1,627
sanches is on a distinguished road
Ого, нас уже купили
Раз г.Козлов в курсе событий, чтож не говорит о сумме сделки?
Как нас уже не подмывали, но вот ещё не "продавали", аж интересно стало, какой же мы имеем вес в килорублях?
__________________
С уважением, Богушевич Александр
+79142712056
Ответить с цитированием
  #42  
Старый 11.03.2007, 08:56
Аватар для PUPS
PUPS (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета Магаданского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 01.06.2005
Адрес: Магадан
Сообщений: 2,062
PUPS is on a distinguished road
Да вопрос интересный. Мы тут маемся отсутствием средств, а их, оказывается, много есть у нас. Прикиньте, а мы об этом и не догадываемся.
__________________
С уважением, Дмитрий.
Реальность существует независимо от Вас, пока Вы с этим согласны.
+79148504749
Ответить с цитированием
  #43  
Старый 11.03.2007, 12:20
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Давненько я Михал Михалыча не видел.
При встрече поинтересуюсь, коробки из-под ксерокса достаточно будет? )))
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #44  
Старый 12.03.2007, 13:30
Аватар для kom
kom (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 330
kom is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Кирилл Козлов Посмотреть сообщение
…Услышав, что в ближайшее время штрафы будут серьезно подняты, мой знакомый автолюбитель не скрывал радости: "Наконец-то! Может хоть перестанут выскакивать на "встречку" и разворачиваться в неположенном месте!"
Наивный у него какой-то приятель... Ввели "изъятие прав" за выезд на встречную, хватило ненадолго, особо резвые все равно на встречную вылазят, и ничего им за это не делается.
Зато статью лишенческую шить стали по поводу и без повода. Причем сами шьющие предлагают мирно разойтись за ""сумму штрафа в 500 р".
И бестолковых длиннющих сплошных на прямой почему-то никто не так и не отменил. И причины вылезания на встречную (узкие дороги, пробки, отсутствие заборов и внятной разметки) тоже ликвидируются как-то вяло..
Оно, конечно, "культура из-под палки" - вещь хорошая, вот только когда "палка" в одну сторону работает - это как-то не совсем то. И когда любое прассмотрение вопросов автобезопасности заканчивается предложением в очередной раз поднять штрафы и больше ничего не делать - это тоже как-то, мягко говоря, однобоко.

Последний раз редактировалось kom; 12.03.2007 в 13:34.
Ответить с цитированием
  #45  
Старый 16.03.2007, 00:26
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Знающие телевизионщики по поводу второго материала на Компромат.ру шепнули, что кое-где прошла команда по поводу меня и даже вряд ли существует физически такой автор- Кирилл Козлов )))
А тёзка Шабанов предлагает пригласить его(?) сюда.
Достаточно моей благодарности на сайте )))
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #46  
Старый 16.03.2007, 20:13
Alex53
Guest
 
Сообщений: n/a
Вячеслав, признайтесь уж публично, что вы агент шриланкийской и берега слоновой кости разведок года эдак с 1912, но с 1923 в резерве и стережете коробку из-под ксерокса, и в Куликовской битве не участвовали. Иначе, видимо, не отстанут.
Ответить с цитированием
  #47  
Старый 17.03.2007, 07:43
Хулиган (Offline)
Banned
 
Регистрация: 31.05.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,421
Хулиган is an unknown quantity at this point
Один из главных редакторов (не скажу какой газеты) обмолвился на местном форуме (где его отлично знают посетители), что разместить статью на компромат.ру стоит 10 000 долларов.
Тут надо немного пояснить. Если компромат исходит от крупных и известных изданий, вроде центральных МК, КП, Коммерсантъ - его размещают просто как наполнение сайта. А вот с какой-нибудь вшивой местной газетенки или никому не известного инет-ресурса вроде Среда.орг - надо платить.
Ответить с цитированием
  #48  
Старый 17.03.2007, 08:40
Логиновских Д.М. (Offline)
Участник
 
Регистрация: 05.02.2006
Адрес: не Масква.
Сообщений: 87
Логиновских Д.М. is on a distinguished road
А вот интересно: какие есть реальные рычаги воздействия на кого-либо у ОДНОГО из 350 делопутов?
__________________
...
Ответить с цитированием
  #49  
Старый 17.03.2007, 10:48
Аватар для Вячеслав Шабанов
Вячеслав Шабанов (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 21.01.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 274
Вячеслав Шабанов is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
Знающие телевизионщики по поводу второго материала на Компромат.ру шепнули, что кое-где прошла команда по поводу меня и даже вряд ли существует физически такой автор- Кирилл Козлов )))
А тёзка Шабанов предлагает пригласить его(?) сюда.
Достаточно моей благодарности на сайте )))
Слава, я пригласил Кирила Козлова к нам на форум для нормального разговора.
В 2002 году судьба меня забросила в один городок. Буквально на пару месяцев нужно было устроиться с жильем. Снял комнату у одной женщины с малыми детьми. Приходил поздно и только переночевать. Однажды возвращаюсь и вижу, за столом сидят два мужика с характерными признаками. Познакомились. Оказалось ребята сиженные по большим срокам. Пригласили выпить. Выпили. Познакомились. Через час уже знал много о их делах. Можно было рвануть как можно быстрее с этой квартиры, но уж больно они меня заинтересовали как личности.
Короче говоря, через пару недель мы уже подружились и я очень много от них узнал о жизни "за пределами".
К чему пишу все это?
Много чего можно было не принять в поведении этих людей, но одно меня полностью устраивало в общении с ними: отвественность за слово, граничащую с возможностью расстаться с жизнью.
Серега (один из этих ребят) убил на свободе одного из сиженных только за то, что тот по пьяной лавочке сказал мимоходом: "а, этот пи...р Серега".
Через день информация дошла по адресу. Вопрос был один: "За базар отвечаешь?" Результат я уже описал.

Я не призываю всех встать на позиции людей, осидевших за преступления. Но уж коли мы мужики, то и разговор нужно вести прямо и без базара.
Если кто сказал для нас непонятно, пригласить и уточнить его точку зрения. Мы его даже побить не сможем. Так чего ему бояться?
__________________
Читай и с ГАЙцами не робей http://www.i-free.ru/books/category/cid387/iid1724

Последний раз редактировалось Вячеслав Шабанов; 17.03.2007 в 10:50.
Ответить с цитированием
  #50  
Старый 20.03.2007, 10:37
Гайковод (Offline)
Администратор
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,466
Гайковод отключил(а) отображение уровня репутации
А король-то голый!

Почти половина водителей праворульных машин ничего не знают о "Свободе выбора"

Демиденко Дмитрий

О яром защитнике японского автопрома – руководителе Межрегиональной общественной организации (МООА) «Свобода выбора» Вячеславе Лысакове владельцы «праворулек» большей частью никогда не слышали либо не одобряют его работу. Таковы данные опроса, проведенного на форуме одного из крупных сайтов о японских автомобилях. Автомобилисты «Свободы выбора» в последнее время также недовольны своим лидером, недоумевая, чьи интересы представляет Лысаков на встрече с помощницей посла США.

Деятельность лидера Межрегиональной общественной организации автомобилистов (МООА) «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова вызывает подозрение у самих автомобилистов. Активный поклонник японских машин, Лысаков давно вышел за пределы сферы интересов рядовых автовладельцев. В своих многочисленных комментариях он все больше старается распиарить собственное имя и, видимо, получает от этого большое удовольствие. Так, описывая в восторженных тонах встречу с помощницей Посла США в России, Лысаков говорит: «Разговор всё время прерывался звонками СМИ, с просьбами прокомментировать сегодняшнее заседание Госдумы по поправкам в КоАП. Айрин, по-моему, была под впечатлением от такого внимания к нам». Радость самопровозглашенного защитника автомобилистов очевидна, внимание Госдепартамента США чревато новыми грантами и прочими материальными благами.

Интересно, знают ли американцы кого покупают? Все больше автомобилистов недоумевают по поводу Лысакова и его деятельности. На одном из крупных сайтов, посвященных японским автомобилям, недавно были проведены два опроса, касающиеся движения автомобилистов «Свобода выбора».

Первый опрос, инициированный на форуме, особого интереса не вызвал, что вполне понятно: людей куда больше заботят проблемы покупки запчастей и обсуждение качества услуг автосервисов, чем разного рода правозащитники – своя рубашка, как говорится, ближе к телу. Тем не мене результат опроса отражает тенденции. 40,95% из 114 (на 18.03.2007) проголосовавших крайне отрицательно относятся к лидеру «Свободы выбора», почти 18% вообще слабо представляют, что это за организация. На стороне Лысакова оказалось лишь 17,5 %.

В другом опросе приняли участие уже 1809 человек. Почти 50% о деятельности движения не знают, если и слышали, то позицию Лысакова не поняли. Впрочем, 34% голосов респонденты отдали в пользу «Свободы выбора».

Автомобилисты с сайта движения «Свобода выбора» также имеют много вопросов к своему лидеру. Знаменательная для Лысакова встреча с помощником посла США Арлис М. Рейнолдз вызвала много вопросов у простых автомобилистов. Сам Лысаков с удовольствием рассказал о встрече на сайте движения. Он считает, что госдепартамент США пристально интересуется не только перспективами развития гражданского общества в России, но и историей, методами работы и инет-технологиями «Свободы выбора».

«Красивая, очаровательная молодая женщина. Пропуская её вперёд, в кафе зала им.Чайковского я поинтересовался, не будет ли это воспринято как сексуальное домогательство по американским меркам? Она оценила шутку, рассмеялась», - весьма романтично делится Лысаков тем, как угостил даму чаем с пирожным. По рассказу главы «Свободы выбора», «они поговорили полтора часа (мне надо было бежать в Госдуму, а ей на другую встречу). Как обычно, рассказывал о нас, о наших делах.».

На недоуменные вопросы автомобилистов, которым не важны подробности «теплой дружеской обстановки», а суть разговора, Лысаков не ответил, а буквально резко отрезал.

«- Решения по внешним контактам принимаю я, т.к. мне, как руководителю организации, члены МООА «Свободы выбора» делегировали это право, - отметил он. - Мы свободные люди свободной страны и встречаемся и разговариваем с тем, с кем хотим и о том, о чём хотим».

Как может помочь американка автомобилистам, так никто ни не понял, Зато с Вячеславом Лысаковым все стало ясно: с помощью зарубежной поддержки можно рассчитывать на удовлетворение личных материальных и политических амбиций.

http://www.compromat.ru/main/auto/lysakov1.htm
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
nemihail ложь, политика

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Off из ветки про Компромат на Москвича. Кокосьян Вячеслав Общий форум 49 10.12.2007 11:26


Текущее время: 14:22. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования