Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы

КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы Правила дорожного движения и наказания за их нарушение, автомобильные ГОСТы и техрегламенты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #576  
Старый 23.12.2017, 07:40
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,775
joy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Dr Proctor Посмотреть сообщение
Какое то словоблудие. Вы не из Украины? Там много таких хитро-мудрых: кручу верчу, запутать хочу.
Травин на всю Россию провозгласил, что человек, выйдя из автомобиля, становится пешеходом, и передавать в руки документы инспектору не обязан. Но далее, почти дословно добавил: "Лучше все-таки это сделать".

Приходится долго и упорно исправлять подобные ляпы.

Мне НТВ такую трибуну предоставляют редко - раз в год. Сейчас, как уже писал, ищу спонсоров. Сбросил на 74.ru предложение. Ждем-с...

Вообще, доводить до сознания водителей какие-либо знания тяжело. Сначала приходится ломать стереотипы. Например, жесты регулировщика. В них заложена логика 6-7 летних детей. И когда детям рассказываешь, куда дяденька с жезлом разрешает ехать - ловят с лету. А в автошколе, взрослым, приходится вдалбливать 10 минут, из них 8 уходит на то, чтобы убедить включить вот ту самую детскую логику.

Здесь случай аналогичный.
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru
Ответить с цитированием
  #577  
Старый 23.12.2017, 20:20
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 269
Dr Proctor is on a distinguished road
Я видел, когда Травин пошутил. Травин это не есть истина в роследней инстанции, не так ли?
Блудить можно сколь угоднл, но гайки завинчивать давно пора.
Ответить с цитированием
  #578  
Старый 25.12.2017, 15:00
Alex_andr (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Орел
Сообщений: 211
Alex_andr is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от joy Посмотреть сообщение
А
Примечательный момент. Согласно п.12.8 ПДД водителю запрещается оставлять детей в автомобиле. Так вот если водитель всё-таки ребенка в авто оставил, то свои обязанности он не выполнил, и он остаётся водителем, даже прошлявшись часок другой. То есть по возвращении к автомобилю, если его там встретит инспектор и потребует документы, водитель обязан их передать. Заметьте, никакого непосредственного воздействия на органы управления нет, водитель находится вне автомобиля, но обязанности с него никто не снимал.
Повторю
У ВАС ОГРОМНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННЫМИ СВЯЗЯМИ!!!!!!
ОСТАВИЛ РЕБЕНКА В АВТОМОБИЛЕ ВОДИТЕЛЬ, ЗА ЭТО ОН И ОТВЕЧАЕТ.
И не имеет значения, в каком качестве он находится в момент применения наказания -ЭТО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ДЕЙСТВИЯ, СОВЕРШЕННЫЕ ИМ В КАЧЕСТВЕ ВОДИТЕЛЯ .
ВСЕ ДЕЙСТВИЯ, СОВЕРШАЕМЫЕ ЧЕЛОВЕКОМ В КАЧЕСТВЕ ПЕШЕХОДА МОГУТ ОЦЕНИВАТЬСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ К ПЕШЕХОДАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
НАХОЖДЕНИЕ!!!!!!!!!!! ЛЮБОГО ЧЕЛОВЕКА ВНЕ АВТОМОБИЛЯ -ЭТО ДЕЙСТВИЕ, СОВЕРШАЕМОЕ ПЕШЕХОДОМ!!!!!!!!! НЕ ВОДИТЕЛЕМ!!!!!!!!!!!!!!!
ДАЖЕ ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ СТАВИТ ПЕШЕХОД!!!!!! НЕ ВОДИТЕЛЬ!!!!!!!
Вам, с вашей логикой только адвокатом быть. Тогда ни один суд не сможет вынести обвинительного приговора. Ведь во время судебного заседания обвиняемый никакого преступления не совершает. И судить не за что.

Последний раз редактировалось Alex_andr; 25.12.2017 в 15:09.
Ответить с цитированием
  #579  
Старый 25.12.2017, 15:09
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,775
joy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Alex_andr Посмотреть сообщение
Повторю
У ВАС ОГРОМНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННЫМИ СВЯЗЯМИ!!!!!!
ОСТАВИЛ РЕБЕНКА В АВТОМОБИЛЕ ВОДИТЕЛЬ, ЗА ЭТО ОН И ОТВЕЧАЕТ.
Что здесь причина, что следствие, и какая между ними связь?

Я согласен с вашим утверждением, пытаюсь понять вашу логику.
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru
Ответить с цитированием
  #580  
Старый 25.12.2017, 15:26
Alex_andr (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Орел
Сообщений: 211
Alex_andr is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от joy Посмотреть сообщение
Примечательный момент. Согласно п.12.8 ПДД водителю запрещается оставлять детей в автомобиле. Так вот если водитель всё-таки ребенка в авто оставил, то свои обязанности он не выполнил, и он остаётся водителем, даже прошлявшись часок другой. То есть по возвращении к автомобилю, если его там встретит инспектор и потребует документы, водитель обязан их передать. Заметьте, никакого непосредственного воздействия на органы управления нет, водитель находится вне автомобиля, но обязанности с него никто не снимал.
А если к автомобилю вернулся не водитель, а, например, мама ребенка. И прав у нее отродясь не было? Что ей предъявлять?
А может быть это у нее обязанности водителя "продолжаются"? И привлечь ее еще и за то, что она управляет без прав?
А может, вообще, первого попавшегося, оказавшегося рядом с этим автомобилем присовокупить????

Наказание следует не за то, что вернулся. И тем более не из-за какого-то мистического продолжения обязанностей водителя за пределами автомобиля, а КОНКРЕТНО ЗА ДЕЙСТВИЯ, СОВЕРШЕННЫЕ ИМ , БУДУЧИ ВОДИТЕЛЕМ.

Последний раз редактировалось Alex_andr; 25.12.2017 в 15:31.
Ответить с цитированием
  #581  
Старый 25.12.2017, 15:39
Alex_andr (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Орел
Сообщений: 211
Alex_andr is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от joy Посмотреть сообщение
Что здесь причина, что следствие, и какая между ними связь?

Я согласен с вашим утверждением, пытаюсь понять вашу логику.
Причина - управление автомобилем с находящемся в нем ребенком.
Следствие - ребенок оставлен один в припаркованном автомобиле.
Связь - ребенка оставил тот, кто автомобилем управлял.
Если "управляющий" не будет установлен, наказание последует собственнику.
Ответить с цитированием
  #582  
Старый 25.12.2017, 15:51
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,281
Григорий ФФ is on a distinguished road
очередной проект, уже озвучивавшийся СМИ еще до этапа выкладки на портал
http://regulation.gov.ru/p/75293
Цитата:
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к проекту постановления Правительства Российской Федерации
‎«О внесении изменений в в Правила дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации
‎от 23 октября 1993 г. № 1090»

Проект постановления Правительства Российской Федерации
‎«О внесении изменений в Правила дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации
‎от 23 октября 1993 г. № 1090» (далее – проект постановления) подготовлен в целях дальнейшего развития общественных и пешеходных пространств без снижения уровня безопасности дорожного движения.

Проектом постановления предусмотрено следующее.

1.Изменение действия знака особых предписаний 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости», который устанавливает скорость движения не более 20 км/ч: пешеходам разрешается переходить проезжую часть в любом не запрещенном месте.

2.Разрешение сквозного движения в жилых зонах всем транспортным средствам, кроме механических.

3.Введение новой дорожной разметки, дублирующей знак 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости» и предлагаемый к введению знак 5.33.1 «Велосипедная зона».

4.Введение термина «Велосипедная зона» по аналогии с понятием «Жилая зона», но с некоторыми особенностями:

велосипеды могут двигаться по всей ширине улицы;

автомобили не должны создавать помех в движении велосипедистам.

5.Велосипедистам разрешается переезжать регулируемые пешеходные переходы без спешивания при условии, что велосипедист должен двгаться по краю перехода, не создавая помех пешеходам.

6.Обеспечение возможности использования островков безопасности в качестве «буферной зоны» для разделения транспортных потоков в местах, где имеется автомобильная парковка.

7.Внесение изменений в части запрета остановки и стоянки и на велодорожках, и на велопешеходных дорожках, а также движения по ним и по велополосам, во всех случаях (на данный момент в ПДД остановка и стоянка запрещена только на велополосах).

8.Внесение изменений в части запрета остановки около съездов с тротуаров, предназначенных для маломобильных граждан.

9.Уточнение правил использования велосипедистами транспортных светофоров и светофоров для пешеходов при отсутствии велосипедных светофоров на регулируемых перекрестках и переходах.

10.Установление возможности движения автобусов категории М3 по полосе для маршрутных транспортных средств. Такая возможность предоставляется органами исполнительной власти городов федерального значения посредством включения в перечень, который должен быть официально опубликован в порядке, установленном законодательством городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя, не позднее чем за тридцать дней до дня введения в действие этого перечня (изменений в перечень).

Данная норма направлена на приведение Правил дорожного движения в соответствие изменениям, внесенным Федеральным законом от 20.12.2017
‎№ 398-ФЗ в Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также на обеспечение возможности использования выделенных полос автобусами категории М3 в зависимости от специфики городов федерального значения, в том числе движения по выделенным полосам автобусов категории М3, используемых для транспортного обслуживания различных массовых мероприятий культурной, спортивной и другой направленности, являющимися приоритетными для конкретных субъектов Российской Федерации, но носящих разовый характер.

Дата вступления в силу данной нормы (21.12.2018) обусловлена датой вступления в силу вышеуказанных изменений в Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Реализация проекта постановления не потребует увеличения численности органов государственной власти субъектов Российской Федерации и (или) органов местного самоуправления, изменения объема их полномочий и (или) компетенции,
‎а также выделения дополнительных ассигнований из соответствующих бюджетов.

Проект постановления не противоречит положениям Договора о Евразийском экономическом союзе, а также положениям иных международных договоров Российской Федерации.
текст проекта, содержательная часть
Цитата:
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 2017 г. №

И З М Е Н Е Н И Я,
которые вносятся в постановление Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

1.В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:

1)дополнить пункт 1.2 следующим термином (в алфавитном порядке):

«Велосипедная зона» – территория, где велосипедисты имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, если дорожными знаками не установлено иное, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1»;

2)пункт 4.3 дополнить абзацем следующего содержания:

«Требования данного пункта не распространяются в зоне действия знака 5.31, который устанавливает скорость движения не более 20 км/ч, а также на велосипедные зоны, где пешеходам разрешается переходить проезжую часть в любом не запрещенном месте при условии соблюдения пунктов 4.4 – 4.6 настоящих Правил»;

3)в пункте 5.1 после абзаца третьего дополнить абзацем следующего содержания:

«открывать двери транспортного средства, только убедившись в том, что это не создает помех и не угрожает безопасности других участников движения»;

4)в пункте 6.5:

абзац первый изложить в следующей редакции:

«Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода и (или) велосипеда, то его действие распространяется только на пешеходов и (или) велосипедистов. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов и (или) велосипедистов»;

дополнить абзацем следующего содержания:

«При отсутствии светофоров с сигналами в виде силуэтов велосипеда или светофоров с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненными прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 x 200 мм с изображением велосипеда черного цвета, велосипедисты должны следовать сигналам транспортных светофоров, а при движении по тротуару, велопешеходной или велосипедной дорожке при пересечении проезжей части совместно с пешеходами – сигналам светофоров для пешеходов»;

5)в пункте 10.2 после слов «60 км/ч,» дополнить словами:

«в велосипедных зонах не более 20 км/ч,»;

6)пункт 12.4 дополнить абзацами следующего содержания:

«на велосипедных и велопешеходных дорожках, а также в местах, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть;

перед бордюрными пандусами, предназначенными для маломобильных граждан»;

7)в пункте 14.3 слова «дать возможность пешеходам закончить переход» заменить словами «дать возможность пешеходам и велосипедистам закончить пересечение»;

8)в пункте 17.2 после слов «сквозное движение» добавить слова «механических транспортных средств»;

9)пункт 18.2 изложить в следующей редакции:

«18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе за исключением:

школьных автобусов;

транспортных средств, используемых в качестве легкового такси;

велосипедистов – в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа;

транспортных средств, которые используются для перевозки пассажиров, имеют, за исключением места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн, перечень которых утверждается органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации – городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя».

10)в разделе 24:

в пункте 24.2 абзац девятый изложить в следующей редакции:

«велосипедист перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом; либо сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет или другого велосипедиста, перевозящего ребенка»;

в пункте 24.6 после слов «движение велосипедиста по тротуару,» дополнить словами «регулируемому пешеходному переходу,»;

в пункте 24.8:

абзац шестой дополнить словами «, кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево»;

абзац восьмой дополнить словами «(для водителей мопедов)»;

дополнить пункт 24.8 абзацем следующего содержания:

«пересекать дорогу по нерегулируемым пешеходным переходам (для велосипедистов);

дополнить текстом следующего содержания:

«24.11. Допускается пересечение велосипедистом дороги по краю регулируемого пешеходного перехода при условии, что это не создаст помех пешеходам.

24.12. В велосипедной зоне:

велосипедисты имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, а также могут двигаться по всей ширине проезжей части, за исключением полосы (полос), предназначенных для движения транспортных средств во встречном направлении, с учетом требований пунктов 9.1 – 9.3 и 9.6 – 9.12 настоящих Правил;

пешеходам разрешается переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, а также на них не распространяются требования пункта 4.3 при условии соблюдения пунктов 4.4 – 4.6 настоящих Правил.

24.13. Водители мопедов и велосипедисты, приближаясь к перекрестку с наличием нескольких полос для движения и крайней правой полосой, предназначенной для движения только направо, для продолжения движения в направлении прямо обязаны перестроиться и занять место по возможности ближе к правому краю правой полосы, предназначенной для движения прямо».

2.В приложении 1 к указанным Правилам в разделе 5:

1)после абзаца пятьдесят седьмого дополнить абзацем следующего содержания:

«5.33.1 «Велосипедная зона». Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой велосипедисты имеют преимущество при движении по проезжей части»;

2)после абзаца пятьдесят восьмого дополнить абзацем следующего содержания:

«5.34.1 «Конец велосипедной зоны».

3.В приложении 2 к указанным Правилам:

1) пункт 1.16.1 дополнить словами «и (или) места для стоянки транспортных средств (парковки)»;

2)пункт 1.16.2 дополнить словами «и (или) места для стоянки транспортных средств (парковки)»;

3)пункт 1.16.3 дополнить словами «и (или) места для стоянки транспортных средств (парковки)»;

4)после абзаца тридцать пятого раздела 1 дополнить текстом следующего содержания:
«1.24.6 – дублирование дорожного знака 5.33.1 «Велосипедная зона»;
1.24.7 – дублирование дорожного знака 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости».
Цитата:
Адрес электронной почты для отправки предложений участниками обсуждений koptevvv@mintrans.ru
Почтовый адрес для отправки предложений участниками обсуждения г. Москва, ул. Старая Басманная, д. 11/2, стр 1
Контактный телефон сотрудника ответственного за разработку (499) 262-75-95
Дополнительный адрес электронной почты info@mintrans.ru
Дата начала общественного обсуждения 25 декабря 2017 г.
Дата окончания общественного обсуждения 8 января 2018 г.
Длительность общественного обсуждения 15
Ответить с цитированием
  #583  
Старый 25.12.2017, 15:52
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,775
joy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Alex_andr Посмотреть сообщение
Причина - управление автомобилем с находящемся в нем ребенком.
Следствие - ребенок оставлен один в припаркованном автомобиле.
Связь - ребенка оставил тот, кто автомобилем управлял.
Если "управляющий" не будет установлен, наказание последует собственнику.
ЧТД.
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru
Ответить с цитированием
  #584  
Старый 25.12.2017, 16:18
Alex_andr (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Орел
Сообщений: 211
Alex_andr is on a distinguished road
Теперь случай с жилетом.
Причина - стоит автомобиль (по причине ДТП или вынужденной остановки, например)
Следствие - рядом стоит человек (находится)
Возможные связи:
Связь 1 - стоит водитель этого автомобиля
Связь 2 - стоит пассажир из этого автомобиля
Связь 3 - стоит зевака
Связь 4 - шел пешеход и временно остановился, чтобы осмотреться.
Связь 5 - стоит водитель постороннего автомобиля, интересуется о необходимости помощь оказать (добровольно остановился - преднамеренная остановка)
Связь 6 - водитель, но сегодня он пешком, а автомобиль остался на стоянке.
И т. д. и т. п.
С точки зрения ПДД - все вышеперечисленные лица являются пешеходами. Поэтому все требования к действиям этих лиц должны согласовываться с требованиями к пешеходам.
С точки зрения опасности, как этим, так и другим участникам движения, все вышеперечисленные люди абсолютно равны (независимо от того, чей автомобиль находится рядом), так же как и связи совершенно равновероятны.

Вопрос:
Если речь идет о безопасности человека на дороге - почему требование находится в жилете предъявляется только к одной категории пешеходов - бывшему водителю этого автомобиля? Т.е. к пешеходу предъявляется "водительское" требование - однозначно устанавливается связь №1, а остальные связи отметаются, как невозможные.
Ответить с цитированием
  #585  
Старый 17.02.2018, 11:50
Аватар для karel
karel (Online)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,569
karel is on a distinguished road
Снова начали муссировать тему балльной системы.
Теперь уже речь идёт о лишении за ЛЮБЫЕ три нарушения, а не как раньше- за три грубых.
Только я усматриваю в этом коррупционную составляющую?

Не, лично я уже забыл, когда меня живой инспектор штрафовал... Но может быть потому и забыл, что у живых инспекторов пока нет стимула охотиться?
И если для меня и моей семьи мое водительское удостоверение- это источник основного дохода, то спросите, на что я буду готов при третьем нарушении?

Предложите не нарушать?
Ок.
Я не против. Особенно если вы как- то исключите возможность развода гайцами...
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #586  
Старый 18.02.2018, 00:25
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,463
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Снова начали муссировать тему балльной системы.
Теперь уже речь идёт о лишении за ЛЮБЫЕ три нарушения, а не как раньше- за три грубых.
Только я усматриваю в этом коррупционную составляющую?

Не, лично я уже забыл, когда меня живой инспектор штрафовал... Но может быть потому и забыл, что у живых инспекторов пока нет стимула охотиться?
И если для меня и моей семьи мое водительское удостоверение- это источник основного дохода, то спросите, на что я буду готов при третьем нарушении?

Предложите не нарушать?
Ок.
Я не против. Особенно если вы как- то исключите возможность развода гайцами...
нет не только ты все их предложения направлены на отжим бабла - гаёвня это только коммерческая структура (и дааааавно) по добычи денег - другой задачи у них нет.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #587  
Старый 29.03.2018, 14:39
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,281
Григорий ФФ is on a distinguished road
Очередные сиюминутные поправки ПДД, начатые Олимпиадой в Сочи (приложение 3 к ПДД)
Свежий проект. Оцените формулировку (слог). С первого раза не прочитать ��
http://regulation.gov.ru/projects#npa=79451
Цитата:
О внесении изменений в Правила дорожного движения
Российской Федерации

Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т:

Абзац первый пункта 18.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090
«О правилах дорожного движения» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531, Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, № 52, ст. 5733; 2012, № 15, ст. 1780; 2015, № 15, ст. 2276, № 46, ст. 6376; 2017, № 28, ст. 4139), изложить в следующей редакции:
«На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, велосипедистов, а также транспортных средств, которыми в период с 1 июня по 17 июля 2018 г. перевозятся определенные Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и автономной некоммерческой организацией "Организационный комитет "Россия-2018" клиентские группы (официальные делегации FIFA, участники спортивных соревнований, персонал FIFA и автономной некоммерческой организации "Организационный комитет "Россия-2018", представители средств массовой информации, иные лица, принимающие участие в мероприятиях чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в Российской Федерации) при наличии аккредитационного свидетельства, выдаваемого автономной некоммерческой организацией "Организационный комитет "Россия-2018", , а также транспортных средств, которыми в период со 2 по 12 марта 2019 г. перевозятся определенные Правительством Красноярского края по согласованию с Министерством транспорта Российской Федерации, Министерством внутренних дел Российской Федерации и автономной некоммерческой организацией «Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске» клиентские группы (национальные федерации студенческого спорта, участники спортивных соревнований, представители Международной федерации студенческого спорта (FISU), представители средств массовой информации, технические официальные лица, иные лица, принимающие участие в мероприятиях XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске), при наличии аккредитационного свидетельства, выдаваемого автономной некоммерческой организацией «Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.».

Председатель Правительства
Российской Федерации Д.Медведев
Исключение превращается в правило - ПДД править под конкретное разовое (ограниченное во времени) мероприятие, два раза - перед поправить, после - убрать поправки.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
САТ проводит Акцию 3.20 или «Обгон запрещён» a2m Тюменское областное региональное отделение 7 23.09.2008 18:12


Текущее время: 22:27. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования