Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Регионы > Тюменское областное региональное отделение

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 06.10.2007, 21:31
Аватар для Driver
Driver (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Тюменского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 309
Driver is on a distinguished road
Post Конференция, посвященная проблемам дорожного движения

Сообщаем, что 26 октября в 16 часов состоится Конференция, посвященная проблемам на дорогах нашего города: пробкам, организации движения, работе дорожных служб и иным вопросам.

Приглашаем принять участие в работе Конференции представителей ГАИ, дорожных служб, администрации города, СМИ и всех неравнодушных.

Место проведения - Тюмень, ул. Котовского 54.

Контакты оргкомитета:
Тел: 8-922-477-77-82; 90-22-77
ICQ: 160-419-638

Союз автолюбителей Тюмени

Обсуждение и регистрация участников из числа форумчан - тут
__________________
Поклонцев Александр Сергеевич
Моб.: +7-922-477-77-82
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 12.10.2007, 12:13
Аватар для Driver
Driver (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Тюменского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 309
Driver is on a distinguished road
Конференция о вечном…

26 октября в 16:00 пройдет конференция, посвященная дорожной ситуации города. Инициатором мероприятия стала общественная организация «Союз автолюбителей Тюмени» (САТ). «То, что творится сейчас на дорогах, литературным языком сложно описать», – говорит исполнительный директор союза Александр Поклонцев. «Одно дело – пробки, есть и другие моменты… Многие списывают пробки на постоянно растущее количество автомобилей в городе, и лишь немногие понимают, что пробки возникают еще и «благодаря» нескоординированной работой ГИБДД и дорожных служб – одна привычка ремонтировать дороги в часы пик», – добавил г-н Поклонцев.

Однако не ремонтом единым живут пробки – незнание (или нежелание?) многими водителями соблюдать правила дорожного движения и разметку тоже способствует прогрессу заторов. Еще один «плюс» – «оперативность» дежурной части ГИБДД по части обработки дорожно-транспортных происшествий. Порой «счастливчикам» приходится ждать приезда экипажа до 10 часов. «Одним из инициаторов проведения конференции будет выдвинуто предложение о создании четких временных лимитов на регистрацию и обработку ДТП» - говорит Александр. «От дорожных служб мы будем требовать в первую очередь рациональности – зачем вести работы днем? Ведь стоит «дорожникам» убрать заграждения, как тут же по только что наложенной заплатке начинает ездить транспорт, тем самым разрушая ее. Или это такой способ показать свою полезность? Мы будем добиваться перенесения большей части дорожных работ на ночное время».

Также, властям будет предложено пересмотреть свой взгляд на важность особо «артериальных» перекрестков: грамотно отстроить все светофоры, обеспечить дежурство инспекторов дорожно-постовой службы, установить камеры видеонаблюдения и так далее. «Экипажи ДПС уже дежурят на некоторых перекрестках и «кольцах», и это хорошо, так как во многом наличие представителей ГИБДД на перекрестке способствует снижению активности нарушителей», – считает г-н Поклонцев.

В общем, вопросов и предложений будет очень много, причем не только от представителей Союза – на конференцию приглашаются все желающие представители средств массовой информации и горожане-водители. «Мы планируем не только «завалить» представителей ГИБДД, дорожных служб и администрации города своими вопросами, мы также собираемся внести и свои предложения по улучшению дорожной ситуации», – подытожил г-н Поклонцев.

Конференция состоится по адресу: г. Тюмень, улица Котовского, 54 (Зал общественного совета).
Вячеслав РЕДЧЕНКО, специально для 72avto.ru


http://www.72avto.ru/news/92.html
__________________
Поклонцев Александр Сергеевич
Моб.: +7-922-477-77-82
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 12.10.2007, 12:16
Аватар для Driver
Driver (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Тюменского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 309
Driver is on a distinguished road
Тюменские автомобилисты обсудят транспортный коллапс [12:35 / 11.10.07]

26 октября в Тюмени пройдет конференция, посвященная ситуации на дорогах города. Ее организатором выступил Союз автолюбителей Тюмени.

"Проблемы на дорогах города достигли критического предела, — говорит исполнительный директор САТ Александр Поклонцев. — Автолюбители возмущены ситуацией, когда по полтора-два часа приходится добираться до дома, который располагается всего за несколько километров. Пробки парализуют движение не только в центре, но и на окраинах, Тюмень погружается в какой-то транспортный коллапс. Одновременно с этим власть заявляет, что пока не в состоянии решить проблему. Мы же считаем, что при комплексном подходе положение можно исправить".

По мнению Поклонцева, краеугольным камнем транспортных затруднений в городе являются некорректная организация движения, неквалифицированная и нерациональная работа дорожных служб и бездействие либо малоэффективные действия ГИБДД. "В ходе конференции мы не только хотим выяснить, отчего сложилась такая ситуация, но и предложить некоторые пути нормализации обстановки на дорогах", — сообщил Александ Поклонцев корреспонденту интернет-газеты "Вслух.ру".

Конференция начнется в 16 часов в зале общественного совета г. Тюмени (ул. Котовского 54). Планируется, что в ее работе примут участие представители ГАИ, дорожных служб, администрации города, СМИ и заинтересованные горожане.

Источник: Вслух.ру
__________________
Поклонцев Александр Сергеевич
Моб.: +7-922-477-77-82

Последний раз редактировалось Driver; 12.10.2007 в 12:18.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 08.11.2007, 07:10
Аватар для Driver
Driver (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Тюменского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 309
Driver is on a distinguished road
Губернатору Тюменской области
В.В.Якушеву

Главе Администрации г.Тюмени
Е.В.Куйвашеву



27 октября 2007 года Союз Автолюбителей Тюмени совместно с Тюменским порталом Автолюбителей CAR72.RU, провёл конференцию посвящённую проблемам уменьшения пропускной способности автомобильных дорог в г.Тюмени (дорожным пробкам).
Мы рассмотрели ситуацию с позиции обычных автолюбителей, которые вынуждены ежедневно по нескольку часов стоять в пробках. В конференции, помимо автолюбителей, также приняли участие представители ГИБДД, Управления автомобильных дорог Тюменской области, службы независимых аварийных комиссаров (ТАНАК), автоперевозчики.
К сожалению, никто из представителей городских властей, на наше приглашение принять участие в конференции, не откликнулся.
В ходе проведённого анализа ситуации на дорогах и его обсуждения, был сделан следующий вывод, что помимо глобальных причин образования автомобильных пробок (рост количества автотранспорта, нехватка путепроводов и мостов, неверные градостроительные решения), требующих для своего решения длительного времени и серьезных затрат, существует множество локальных причин, которые вносят существенный вклад в ухудшение ситуации на дорогах.
Решение этих проблем не потребует значительных средств, но, по нашему мнению, значительно улучшит ситуацию на городских дорогах.
Предлагаем вам ознакомиться с результатами работы конференции. Надеемся, что проведённая нами работа поможет навести порядок на дорогах нашего города.
Приложение: результаты конференции на 4 листах.


С уважением,
Председатель правления САТ В.М.Раков



Результаты конференции

В ходе обсуждения были выявлены следующие локальные проблемы, существенно ухудшающие пропускную способность объектов дорожной инфраструктуры, и выработаны предложения по их решению:

I. ДТП в местах, стратегически важных для дорожного движения и длительное перекрытие движения, связанное с их оформлением.

Предлагаемые пути решения проблемы:
1. Признание ряда дорожных объектов стратегически важными для движения в городе, и введение для них особого режима эксплуатации.
Предлагается признать стратегически важными для дорожного движения следующие объекты:
• путепроводы по улицам: Пермякова, Мельникайте, М.Тореза;
• мосты через р.Тура по улицам: Мельникайте, Челюскинцев, Профсоюзная;
• перекрёсток Пермякова/50 лет Октября;
• перекрёсток 50 лет Октября/Профсоюзная;
• перекрёсток Пермякова/Широтная;
• кольцо Мельникайте/50 лет Октября;
• перекрёсток Республики/Мельникайте;
• перекрёсток Дружбы/Мельникайте;
• улицы: Республики, Ленина, Мельникайте, Дружбы, Профсоюзная,
50 лет Октября, 50 лет ВЛКСМ, Пермякова, Широтная.
2. Необходима организация дежурства сотрудников ГИБДД в часы пик в стратегически важных для дорожного движения местах, для быстрого оформления ДТП и пресечения нарушений правил дорожного движения.
3. Реорганизация работы дежурной части ГИБДД. Введение четких критериев качества работы дежурной части (время ответа на звонок и время выезда на ДТП). Создание call-центра с достаточно большим числом телефонных линий. Сейчас нередки прецеденты, когда люди, попавшие в ДТП, просто не могут дозвониться до дежурной части по 10-20 минут, не говоря уже о том, что часами вынуждены ожидать прибытие экипажа.
4. Реорганизация работы ГИБДД и аварийных комиссаров страховых компаний в части оформления ДТП.

Предлагается:
- реорганизовать систему оформления ДТП в ГИБДД, а именно:
- увеличить число бригад, занимающиеся оформлением первичных документов по ДТП, и передачей их в группу разбора;
- наделить только группу разбора полномочиями по установлению виновных, и выдаче необходимых документов.
- построить работу группы разбора таким образом, чтобы участники ДТП могли по своему желанию выбирать время разбора (устроить систему предварительной записи на разбор на определенное время).
- организовать комфортные условия для участников ДТП, приехавших на разбор.

II. Проведение ремонтных работ, связанных с перекрытием полос движения. Послеремонтные проблемы (забытые знаки, неубранный строительный мусор и т.д.)

Предлагаемые пути решения проблемы:
1. Изменение подходов к организации ремонтных работ на стратегически важных для дорожного движения объектах.
В деталях предлагается следующее:
- Перед проведением работ с перекрытием движения должно быть обеспечена детальная проработка маршрутов объезда (смена знаков, предварительный ремонт объездных магистралей (если необходимо), смена режима работы светофорных объектов на путях объезда;
- для проведения работ должно быть обеспечено максимально возможное использование ночного времени;
- разрешение на проведение работ подрядчик должен получать только если он полностью готов обеспечить проведение работ в режиме повышенной срочности. После срезки асфальтового покрытия, вырезки асфальта для ямочного ремонта, работы по асфальтированию должны выполняться немедленно. Не допускается перерыв между этими технологическими операциями более нескольких часов. За нарушение данного требования должны накладываться максимально жесткие санкции.
- после выполнения работ дорожное движение должно быть немедленно приведено в исходное состояние. Знаки, ограничивающие движение, должны убираться не после сдачи объекта, которая обычно задерживается, а после завершения работ.

III. Неправильно проводимая эксплуатация автодорог и придорожной инфраструктуры (рекламных щитов, освещения, выезд транспорта со строительных площадок).

Предлагаемые пути решения проблемы:
На стратегически важных объектах должны быть обеспечены:
1. Дополнительное техническое оснащение объектов. Система видео-наблюдения, позволяющая следить за ситуацией, собирать доказательную базу по нарушениям ПДД и по происходящим на объекте ДТП.
2. Светофорные объекты должны выполняться по особым требованиям к надежности (бесперебойное питание, резервирование систем управления, резервирование каналов связи с центром управления и т.д.)
3. Проведение уборочных работ только вне часов максимума транспортной нагрузки (лучше всего – только в ночное время).
4. Проведение работ по замене рекламы на щитах, замене ламп освещения и т.д. должно выполняться только в ночное время.
5. Недопустимо использование проезжей части для проведения в дневное время строительно-монтажных работ на прилегающих объектах (за исключением устранения аварий). Все подобные работы должны предусматривать заблаговременную подготовку объездов и пройти согласование в ГИБДД. На ключевых магистралях на время проведения любых работ связанных даже с частичным перекрытием движения необходимо присутствие сотрудников ГИБДД.

IV. Нерациональная организация движения (разметка, светофорные объекты, знаки, разделительные полосы и т.д.).

Предлагаемые пути решения проблемы:
1. Создание системы сбора данных о местах с нерациональной организацией движения, по типу «горячей линии». Система должна обеспечивать прием предложений от автолюбителей и транспортных предприятий и оперативное их доведение до соответствующих служб.
2. При выработке решений по оптимизации дорожного движения в проблемных местах необходимо использовать наряду с теоретическими расчётами и практические методы (подбор оптимальных режимов работы светофоров для различного времени суток).
3. Начать строительство подземных и надземных пешеходных переходов в узловых точках города, убрать разметку нерегулируемых пешеходных переходов, расположенных ближе 150 м от регулируемых перекрёстков

V. Несанкционированные парковки в стратегически важных для дорожного движения местах.

Предлагаемые пути решения проблемы:
1. Запрет на строительство коммерческой недвижимости, не оснащенной парковками в необходимом количестве (при расчете нормативов должны быть учтены не только места под парковки для вновь строящихся объектов, но и места парковок для уже существующих близлежащих объектов не оборудованных ими)
2. Ужесточение контроля за соблюдением правил парковки.

VI. Проблемы, связанные с городским транспортом (неорганизованность и низкое качество пассажирских перевозок: недостаточная охваченность маршрутами отдалённых районов города, «скученность» общественного транспорта на центральных улицах, влияние городского транспорта на повышение напряженности дорожного движения).

Предлагаемые пути решения проблемы:
1. Улучшение ситуации с общественным транспортом в отдалённых районах города. Опыт зарубежных стран показывает, что большое количество людей предпочло бы общественный транспорт, если бы качество его работы позволяло бы нормально им пользоваться. Для достижения этого предлагается гибкая налоговая политика, вплоть до полного отказа от взимания местных налогов на малорентабельных маршрутах.
2. Повышение требований к техническому состоянию маршрутных транспортных средств.
3. Повышение требований к качеству работу водителей.
4. Введение системы контроля за соблюдением графика движения с возможностью его гибкого регулирования.
5. Ужесточение ответственность водителей общественного транспорта за нарушение ПДД.

Кроме обозначенных выше проблем и путей их решения, все присутствующие отметили острую необходимость создания единого межведомственного диспетчерского центра для координации работы всех служб на дорогах города.

В функции центра должны входить:
1. Планирование, координация и контроль за ремонтом и эксплуатацией дорог, обслуживаемых как областными, так и городскими структурами.
2. Стратегические и оперативные вопросы организации дорожного движения.
3. Круглосуточная горячая линия по всем вопросам, касающимся дорожного движения, начиная со сбора информации о неработающих светофорах, заканчивая реагированием на жалобы о противоправных действиях водителей или сотрудников ГИБДД

http://www.car72.ru/modules.php?name...er=asc&start=0
__________________
Поклонцев Александр Сергеевич
Моб.: +7-922-477-77-82
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 08.11.2007, 10:29
Аватар для Wilych (КЗПА)
Wilych (КЗПА) (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 182
Wilych (КЗПА) is on a distinguished road
Молодцы! Теперь постарайтесь ка можно шире осветить этот документ в СМИ.

С уважением, Георгий (Вилыч)
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 08.11.2007, 12:37
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Неплохие наработки, конструктивные предложения. Жаль, что не было никого из тех, к кому, собственно, и относятся эти предложения, т.е. городской власти.

На будущее советую более тесно взаимодействовать с вашими местными законодателями, да и стену между вами и исполнительной властью надо пробивать.
В следующем году можем сделать через Госдуму депутатский запрос по теме конференции, в том числе - по факту отсутствия реакции вашей администрации на общественные инициативы.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 08.11.2007, 15:26
Аватар для Driver
Driver (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Тюменского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 309
Driver is on a distinguished road
Wilych (КЗПА)
В СМИ отправили уже, параллельно в администрацию.

Москвич, поговорили очень хорошо на самом деле. Всеми были признаны стоящими предложения.
Перед конференцией мне был звонок от советника председателя ОблДумы, извинились что не смогут присутствовать, сославшись на занятость
Слава, запрос был бы очень кстати

Кроме всего прочего мы забрались в Общественный совет города, а именно, Раков возглавил Коллегию Транспорта административный рычаг усилили
__________________
Поклонцев Александр Сергеевич
Моб.: +7-922-477-77-82
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 08.11.2007, 19:16
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Driver Посмотреть сообщение
Wilych (КЗПА)
В СМИ отправили уже, параллельно в администрацию.

Москвич, поговорили очень хорошо на самом деле. Всеми были признаны стоящими предложения.
Перед конференцией мне был звонок от советника председателя ОблДумы, извинились что не смогут присутствовать, сославшись на занятость
Слава, запрос был бы очень кстати

Кроме всего прочего мы забрались в Общественный совет города, а именно, Раков возглавил Коллегию Транспорта административный рычаг усилили
Это другое дело, всё немного лучше, чем я предполагал )))
По поводу запросов - в этом году уже всё, но как только будут сформированы Комитеты Госдумы нового созыва, мы продолжим конструктивное сотрудничество с Думой, в том числе и депутатские запросы сможем инициировать.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 09.11.2007, 08:08
Аватар для Wilych (КЗПА)
Wilych (КЗПА) (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 182
Wilych (КЗПА) is on a distinguished road
Уважаемый коллега!

Цитата:
запрос был бы очень кстати
Если у Вас есть "свои" депутаты в Облдуме, но в настоящий момент может инициировать запрос от них, - у них-то выборы еще не скоро

С уважением, Георгий (Вилыч)
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 12.11.2007, 14:06
Аватар для Driver
Driver (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Тюменского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 309
Driver is on a distinguished road
Wilych (КЗПА), к сожалению пока таких нет, но есть люди в администрации, которые могут отслеживать реакцию.
__________________
Поклонцев Александр Сергеевич
Моб.: +7-922-477-77-82
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 12.11.2007, 15:21
Аватар для Target
Target (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского городского
регионального отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,256
Target is on a distinguished road
Саш, молодцы документик мне понравился, жаль у нас пробок нет
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 16.03.2008, 18:06
Аватар для Х.у.л.и.г.а.н.
Х.у.л.и.г.а.н. (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 28.01.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 8
Х.у.л.и.г.а.н. is on a distinguished road
тест
__________________
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью!
www.nashgorod.ru/auto
www.car72.ru
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Встреча с руководством ГИБДД России. Москвич Наши контакты 122 07.07.2008 22:53
Неувязочка с агитплакатом ZNATOK Обсуждаем сайт и форум 18 24.11.2006 10:21
Праворульщики, принимаем поздравления!:-) Москвич Правый руль 28 19.09.2006 10:24
Пресс-конференция начальника ГАИ России. Москвич Ремонт и матчасть 4 08.09.2006 17:12


Текущее время: 22:38. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования