Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Работаем со СМИ

Работаем со СМИ Публикации о нас и нашей деятельности, участие в теле- и радио-передачах

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
  #76  
Старый 06.09.2012, 09:03
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2012/09/06/imushestvo.html

Дума
Где Хирурги?
Депутаты предлагают отказаться от имущества за рубежом
06.09.2012, 00:57 "Российская газета" - Федеральный выпуск №5877 (204)
Текст: Тамара Шкель

Вчера на Охотном Ряду размышляли о способах "национализации элит".
Поводом для такой неожиданной постановки вопроса стали два законопроекта, пополнивших думский портфель во время летних каникул. Депутаты разных фракций предложили ужесточить контроль за деятельностью представителей российской власти за пределами нашей страны, обязав чиновников и парламентариев честно сообщать о своих заграничных доходах и имуществе. За предоставление недостоверных сведений - штраф, который по максимуму может составить пять миллионов рублей. Второй законопроект еще более суров - он вообще запрещает госслужащим иметь недвижимость за границей и счета в зарубежных банках. Нарушение этого запрета грозит уже не только штрафом в 10 млн рублей, но и лишением свободы до пяти лет.

Объясняя суть депутатских летних инициатив, вице-спикер Госдумы от "Единой России" Сергей Железняк заявил: "Российская управленческая элита должна ориентироваться прежде всего на интересы граждан, на интересы страны. У власти не должно быть "двойной лояльности". Наличие имущества за рубежом не должно влиять на принимаемые властью решения". Президент Института национальной стратегии Михаил Ремизов считает, что нужно "стимулировать элиту, которая имеет власть и деньги, инвестировать внутри страны". Депутат "ЕР" Валерий Трапезников конкретизировал - богатые люди, которые приходят во власть, должны вкладывать свои средства в экономику тех регионов, где избирались. И строго предупредил будущих соискателей высоких чиновничьих должностей и депутатских мандатов: "Если хочешь служить России, должен забыть об имуществе за границей. Хочешь служить бизнесу - иди в бизнес". При такой альтернативе, по мнению Трапезникова, претенденты подумают, прежде чем идти на выборы мэра или губернатора.

"Стереотип о том, что люди идут во власть лишь для того, чтобы притронуться к кормушке, надо разрушать", - убежден депутат Вячеслав Лысаков, полагающий, что у нас "действительно пришло время для хирургического вмешательства" в решении проблем этой сферы. "Терапия сейчас будет неэффективной, ведь коррупционную пропасть сегодня в два прыжка не преодолеть", - сказал Лысаков, заметив, что люди, которые идут во власть, должны быть готовы к тем ограничениям, которые она на них накладывает. "Когда я слышу о том, что такие ограничения для власти являются нарушением прав, я не понимаю даже постановки вопроса", - признался депутат, поставив в пример госслужащим работников службы внешней разведки и ФСБ, которые уже приняли для себя подобные ограничения.

"Единоросс" Вячеслав Никонов был против того, чтобы резать по-живому. Он полагает, что попытки победить коррупцию в один прыжок могут привести к ситуации, "когда мы недосчитаемся на госслужбе людей, которые могли бы отстаивать интересы страны". "Запрос на необходимость дополнительных ограничений в деятельности чиновников в России сегодня определенно есть", - уверен замсекретаря генсовета "ЕР" Алексей Чеснаков, но уточнил, что есть и предложения ввести облегченные условия для владения собственностью в случае, если она получена по наследству гражданами бывшего СССР. "Это касается, к примеру, родовых гнезд - родительских домов за пределами России, которые людям не хочется продавать, - заметил Чеснаков, - Действительно, почему не предоставить владельцам таких домов - законопослушным гражданам, имущество которых оказалось за пределами России не по их воле, а вследствие распада СССР, возможность сохранить их собственность".
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #77  
Старый 12.09.2012, 10:48
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2012/09/11/chinovniki.html

Инициатива
Мораль для власти
Новый законопроект заставит госчиновников быть честными

Вячеслав Лысаков предлагает принять амнистию для чиновников с сомнительными активами. Фото: Елена Шмелева
11.09.2012, 00:55 "Российская Бизнес-газета" - Бизнес и власть №863 (34)
Текст: Елена Шмелева

В Государственной Думе созрел и вынесен на обсуждение законопроект, который может запросто "взорвать" благополучие многих государственных чиновников. Еще бы, впервые российский госслужащий задумается, как потратить праведно или неправедно нажитые деньги. Законопроект предполагает создание новых правил игры, новых критериев отбора для тех, кто входит во власть. Будь это силовик или госслужащий, чиновник федеральный или муниципальный, депутат, военнослужащий или таможенник, утверждает первый заместитель председателя Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.
Но уж точно не представитель бизнеса?

Вячеслав Лысаков: Ни в коем случае. Мы даем выбор: либо ты занимаешься бизнесом и не считаешься госслужащим, не выполняешь обязанности, связанные с замещением таких должностей, либо являешься частью власти, лицом власти. По закону о статусе депутата он не имеет права заниматься коммерческой деятельностью. Исключение только для преподавания и творческой работы. Мы не призываем загнать всех в барак. Мы же ничего ни у кого не отнимаем. Если человек идет во власть, он должен работать на родину, а не на удовлетворение своих амбиций, в том числе финансовых. Вот о чем разговор.

Что будет с представителем бизнеса, который решил стать чиновником?

Вячеслав Лысаков: Если представитель бизнеса пришел во власть, стал чиновником, депутатом, то он должен, во-первых, от бизнеса отказаться по существующему закону. Но мало этого, он не должен открывать денежные счета, покупать имущество и ценные бумаги не только во время своей работы на государственной службе, но и три года после. Конечно, пока законопроект корректируется, рано говорить о сроках, цифрах, мере ответственности, санкциях. У нас прописано, что в течение полугода ты должен принять меры по отчуждению имущества. То есть ты должен его продать, перевести активы на родину. Ты же представитель российской власти. Мы же не утверждаем, что надо деньги отдать и ходить в рубище, но они должны работать на Россию! Российский чиновник не имеет морального права, а в скором времени, надеюсь, и юридического укреплять западную экономику. Это во-первых. А во-вторых, такой механизм будет способствовать непредвзятости управленческих решений. Ведь иначе у чиновника может быть и определенная зависимость. Мы по живому не режем, ни у кого ничего не отнимаем. Мы даем полгода на решение этих финансово-имущественных вопросов. Причем ответственность распространяется и на лиц, которые в списке оговорены - на супругов и несовершеннолетних детей. Возможно, будут поправки, расширяющие этот список. Может быть, в него попадут и близкие родственники.

А если наследство?

Вячеслав Лысаков: Если вы получили наследство, то на решение вопроса с ним, то есть на его отчуждение и перевод денежных средств в Россию, разбогатевшему чиновнику дадут год. За нарушение данного закона, а поправки планируется внести в Закон о борьбе с коррупцией и Уголовный кодекс, предусматривается наказание в виде штрафов от 5 до 10 миллионов рублей либо уголовная ответственность, то есть лишение свободы на срок до пяти лет. Не стоит увиливать от закона. Полгода вполне достаточно, чтобы расстаться с собственностью. И никто за пятки хватать не будет. Если ты не хочешь терять свое имущество и денежные счета, то оставь государеву должность и иди в бизнес.

У нас как считают, если человек идет во власть, то он идет к некой кормушке. Получает административный ресурс, может зарабатывать деньги вне зависимости от того, разрешено ему это делать или нет...

Вячеслав Лысаков: И потом начинает, даже еще оставаясь госслужащим, государевым человеком, создавать себе запасной аэродром. То есть вкладывает деньги, покупает недвижимость, ценные бумаги и прочее. Мы считаем это аморальным.

Конечно. Любой депутат, который перестал им быть, всегда отлично устроен!

Вячеслав Лысаков: Вот о чем и разговор. Мы предлагаем эту порочную практику прекратить. Если ты идешь служить государству, ты должен ему служить и быть готовым к ущемлениям своих личных прав, к некоему дискомфорту, к ограничениям. Вот как ставится вопрос. Некоторые говорят, что это антиконституционно, что мы не должны ущемлять права граждан. Мы не должны ущемлять права обычных граждан. Между прочим, руководство ФСБ и Службы внешней разведки аналогичный подзаконный акт уже приняли. Своим ведомственным приказом запретили своим служащим иметь недвижимость, счета за рубежом. И никто не говорит о том, что их ущемляют. А почему же депутат может иметь там имущество? Или член Совета Федерации? Не должно быть двойной морали. Интересно, что законопроект будут рассматривать как раз депутаты, и от них зависит, станет ли он законом или так и останется законопроектом. Я не думаю, что подавляющее большинство моих коллег по Думе будут обрадованы этим предложением, потому что у кого-то где-то что-то там есть. Но мы же не отнимаем, мы говорим: ребята, есть у вас деньги - нет вопросов. Но, пожалуйста, поместите их дома, пусть они здесь работают. Даже в иностранном банке, но на территории Российской Федерации, чтобы налоги шли сюда. Мне звонил мой коллега из нашей фракции, и его оскорбило такое законодательное предложение. Я не знаю, будет ли теперь он со мной разговаривать, здороваться. Он очень возмущался, что я его считаю нелояльным. Напротив, наше предложение имеет моральный и нравственный стержень, это очень важно.

Ваши предложения касаются только имущества и денег за границей. А в Подмосковье что ни особняк, то владелец или полковник полиции, или гаишник, а то и прокурор! Вот где ловить надо!

Вячеслав Лысаков: По этому поводу есть законодательные предложения о контроле над доходами и расходами. Никто же их не отменял, никто не отбросил эту идею. Я думаю, что в этом году мы над ней поработаем. Напишем соответствующий законопроект. Тогда и спросим с полицейского или прокурора, подсчитав стоимость его дома, как он сумел эту сумму заработать. Мы же говорим о тех, у кого сейчас задекларировано имущество. На сайте Госдумы можно увидеть в декларациях, кто и чем владеет: участки земли, дома, квартиры за границей. Но кто-то ведь этого и не сделал, умолчал. В России есть коррупционная пропасть, мы ее в два прыжка не сможем преодолеть. Но предложенные нами меры в законопроекте радикальные, хирургические. Вывезенные активы надо возвращать. Мы даже подумали, может, принять амнистию для этих чиновников?

Для проворовавшихся чиновников?

Вячеслав Лысаков: Для тех, кто за границей имеет активы и не может объяснить их происхождение. То есть явно наворовал. Простить их в том случае, если они вернут.

Если они воры, то как их можно оставить у власти?

Вячеслав Лысаков: Я не предлагаю их оставлять в чиновничьем кресле. Предлагаю ответственность уголовную с них снять за неуплату налогов, если они вернут эти деньги. Зато они не будут трястись и после выхода в отставку не поедут жировать в свои зарубежные латифундии. А если и купят себе домик под Калугой, то с этой покупки заплатят налоги. Это пока предложение. Ну а если не хотят расставаться с собственностью, пусть уходят с госслужбы. Мы же даем право выбора. Но те чиновники, которые имеют эту недвижимость, счета денежные, ценные бумаги, они-то будут сидеть как мышки. Это же огромные деньги. Вот для таких чиновников, скрывающих свои активы, и есть смысл объявить амнистию для того, чтобы они вернули наворованное домой, вложив все в российский бюджет.

Какие еще инициативы коснутся бизнеса?

Вячеслав Лысаков: В отношении бизнеса идет гуманизация законодательства, особенно в части ответственности бизнеса. Нет смысла сажать бизнесмена, коммерсанта, даже если он нанес некий ущерб, даже если он некое деяние уголовно наказуемое совершил, пусть платит штраф, пусть несет ответственность рублем. Какой смысл его сажать в тюрьму, его же там содержать надо. Да и часто бывает, что человека обвиняют по статье, сажают, а субъекта нанесения ущерба нет. Поэтому предприниматели готовы на все, лишь бы избежать СИЗО и тюрьмы.

Неужели в обсуждаемом законопроекте никаких исключений не предусмотрено?

Вячеслав Лысаков: Мы делаем исключение для тех, кто открывает денежные счета и покупает недвижимость в связи со служебной необходимостью, если чиновник - командированный, выполняет некую служебную функцию. Также мы предлагаем разрешать открывать денежные счета, если человеку необходимо получить образовательные либо медицинские услуги. Механизм реализации пропишем ко второму чтению. Первое уже осенью.

Есть ли аналогичные законы в мире? С каких стран вы брали пример?

Вячеслав Лысаков: Пусть с нас берут пример. Есть страны, где сделки госчиновника по поводу приобретения недвижимости или активов находятся под полным валютным контролем. Я имею в виду Венесуэлу, Бангладеш. Есть частичные запреты в Аргентине, Бразилии, Малайзии. В США физические лица, в том числе и государственные служащие, обязаны предоставлять годовую декларацию, раскрывающую всю финансовую подноготную, включая проценты, право подписи и прочее. Кроме того, в Америке активы на сумму более 10 тыс. долларов на иностранных счетах должны быть отражены в ежегодной налоговой декларации. С тебя всегда могут спросить, откуда ты эти деньги взял, ты их как заработал. Как видим, полная прозрачность и контроль. Есть страны с более жесткой системой, которые требуют от своих резидентов получения письменного разрешения от Центрального банка или налоговой службы на открытие финансовых счетов в иностранных государствах.

Например?

Вячеслав Лысаков: Так было до недавнего времени в Бразилии. Очень жесткие условия в Израиле. С 1948 года запрещено открывать валютные счета и счета в зарубежных банках для всех без исключения граждан. С 1980 года это правило распространяется на госслужащих. Израильтянам запрещено открывать денежные счета в других государствах. Высшие должностные лица должны получить письменные разрешения за подписью председателя банка Израиля на открытие таких счетов. Депутаты кнессета и кандидаты на избрание в кнессет обязаны раскрывать информацию о своих зарубежных активах, в том числе принадлежащих им объектах недвижимости. Вспоминается скандальное дело Леи Рабин, супруги премьер-министра Рабина, в 1975 году ее привлекли к уголовной ответственности за незаконное открытие валютного счета в иностранном банке.

Аналогов вашим предложениям нет?

Вячеслав Лысаков: Нет. Но и такой коррупции, как у нас, тоже нет нигде. Наши радикальные предложения исходят из наших российских реалий, а также из социальных ожиданий граждан. Власть начнет с себя сначала спрашивать, а потом уже с них. В нашем законопроекте большая нравственно-моральная составляющая.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #78  
Старый 29.09.2012, 02:03
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2012/09/28/sf-site.html

Безопасность
Сенаторы поддержали ужесточение ПДД
28.09.2012, 12:30 "Российская газета" - www.rg.ru
Текст: Владимир Баршев (Санкт-Петербург)

*
Председатель Совета Федераций Валентина Матвиенко заявила, что и она, и Совет Федераций поддержит любое ужесточение ответственности за управление автомобилем в нетрезвом виде. Вплоть до уголовной.
Это высказывание было встречено бурными аплодисментами участников четвертого международного конгресса "Безопасность на дорогах ради безопасности жизни",* который проходит сейчас в Санкт-Петербурге. По словам Валентины* Матвиенко, у нас в стране наблюдается дефицит строгости и неотвратимости закона. Наши санкции не обременительны для водителей, а их применение становится необязательным из-за коррупции. Также спикер верхней палаты парламента порекомендовала ГИБДД очистить свои ряды от некомпетентных, непрофессиональных, коррумпированных сотрудников. Страшную аварию в Москве, в которой по вине молодого пьяного водителя погибло пять детей и двое взрослых, вспоминала не только председатель Совета Федераций. Глава думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая заявила, что необходимо пересмотреть нормы уголовного права: "Если водитель сел за руль в* нетрезвом виде и убил при этом человека, это необходимо считать умышленным убийством". Ирина Яровая заявила о необходимости установить высокие сроки для таких преступлений: от пяти до пятнадцати лет. Напомним, что подобный законопроект уже был внесен в Госдуму группой депутатов, среди которых Ярослав Нилов. Он уже комментировал это предложение нашей газете. Выступая на конгрессе, заместитель министра МВД Виктор Кирьянов отметил, что в один из дней, когда проводились рейды по выявлению нетрезвых водителей в Москве, более ста задержанных таких автомобилистов оказались молодыми водителями со стажем управления до пяти лет.

Впрочем, не только "пьянка за рулем" главная тема конгресса. Во главу угла поставлена детская безопасность на дорогах. Тем более, что обратить на нее внимание рекомендовал в своем послании к участникам конгресса председатель правительства Дмитрий Медведев.

В своем выступлении заместитель председателя думского комитета по Конституционному законодательству* Вячеслав Лысаков напомнил, что не только пьянство беда на дорогах. Практика показывает, что у нас есть группа лиц регулярно нарушающих правила дорожного движения. Они возят за собой вагон и маленькую тележку неоплаченных штрафов, именно из этой группы в большинстве своем выходят виновники наиболее громких резонансных ДТП. Такая мера, как административный арест у нас практически не работает. Не работает и* лишение прав. У нас огромное количество людей лишенных прав на 10, 30 и даже 50 лет. Им уже терять нечего. Даже если их лишить пожизненно они все равно будут садиться на руль. Необходимо введение наказаний за систематическое нарушение правил. Возможно возвращение к балльной системе. Возможно введение повышающих коэффициентов на стоимость полиса ОСАГО. Также необходимо введение конфискации автомобиля, в случае если человек второй раз сел пьяным за руль. Право на жизнь должно быть выше, чем право на собственность. Но для того чтобы не пострадали невиновные люди необходимо вернуться к введению определения состояния опьянения . Речь не идет о том, чтобы разрешить выпивать за рулем. Сухой закон должен быть для всех. Однако необходимо четко определить критерии кого считать пьяным. Такие критерии есть в большинстве европейских государств. Например, в Норвегии или Швеции он определен как 0,2 промилле.

Следующий вопрос, который поднял Лысаков, это дискуссия о введение прав для тех, кто управляет мопедами и скутерами. По словам Лысаков, это не заставит молодых водителей отказаться от мопеда, зато появится новая опасная игра - сбеги от гаишника. Что повлечет за собой большее количество жертв. На что доктор Рошаль предложил депутату посетить его клинику и посмотреть на те жертвы дорожных происшествий, которые попали под колеса, управляя скутером. Он сообщил, что когда едешь за рулем, а перед тобой мелькают подростки на этих двухколесных машинах, невозможно предсказать, когда ты его собьешь. По мнению Рошаля, права на мопеды необходимы. В этом его поддержала зампредседателя Совета Федерации Светлана Орлова. Она заявила, что даст поручение подготовить законопроект о введение не только прав на мопеды, но и регистрационных номеров на них.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #79  
Старый 21.10.2012, 14:52
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2012/10/11/policia-anons.html

В Госдуме предложили увольнять сотрудников ГИБДД за личный алкотестер
11.10.2012, 19:27 "Российская газета" - www.rg.ru

В Госдуме предложили увольнять сотрудников ГИБДД за лишние наличные деньги и личный алкотестер при себе. Об этом передает РИА Новости.

Первый замглавы комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков поддержал идею увольнения сотрудников ГИБДД, у которых есть при себе личные алкотестеры и больше 2 тысяч рублей в кармане.

"Если у инспектора в наличии есть алкотестер, личный - немедленное увольнение с работы", - сказал Лысаков журналистам.

По мнению законодателя, такая мера позволит бороться со злоупотреблениями среди инспекторов дорожной полиции.

Лысаков отметил, что на дороге часто складывается ситуация, когда инспектор проверяет водителя на трезвость при помощи личного алкотестера, а не выданного в отделе полиции. Между тем казенный алкотестер снабжен микрочипом, на который записываются сделанные с его помощью проверки, так что в конце дня можно сделать распечатку. Используя личные устройства, недобросовестные полицейские "продувают водителя на своем алкотесторе и начинают торговаться с ним", выманивая взятку, сказал депутат.

Лысаков также предлагает определить, что у инспектора при исполнении служебных обязанностей не может быть при себе денег свыше определенной суммы, например 2 тысяч рублей.

"Если в кармане у него больше разменной суммы - то немедленное увольнение", - сказал он.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #80  
Старый 20.11.2012, 08:51
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2012/11/20/okladi.html

Кошелек

Ваша честь - получите*

Госдума рассмотрит проект, меняющий систему судейской оплаты

20.11.2012, 00:52*"Российская газета" - Федеральный выпуск №5940 (267)Текст:*Владислав Куликов*(блог автора)****Опубликовать в блоге*Версия для печатиДепутаты Госдумы намерены скорректировать во втором чтении законопроект, меняющий систему оплаты труда судей.В ближайшие дни документ может быть принят в первом чтении. Затем, согласно регламенту, депутаты возьмутся за редакторскую работу. Уже сейчас у законодателей есть некоторые замечания к проекту. Напомним, в октябре правительство внесло в Госдуму пакет законопроектов, вводящий новые правила расчета судейской зарплаты. Ежемесячное денежное вознаграждение будет состоять из 5 обязательных частей плюс возможных прибавок. В получку войдут: оклад по должности, оклад за квалификационный класс, ежемесячное денежное поощрение, ежемесячная доплата за выслугу лет. Пятую часть составят доплаты за ученую степень, ученое звание доцента или профессора, почетное звание заслуженного юриста. У судей появится своеобразная табель о рангах: будет расширена система квалификационных классов, и эти классы планируется привязать к определенному уровню должностей.Правда, некоторые законодатели опасаются, что низовые судьи могут потерять от реформ. Дело в том, что после принятия нового закона квалификационные классы действующих судей могут быть пересмотрены и в некоторых случаях понижены. Например, мировые судьи вместо III, IV и V классов получат VII, VIII, IX классы.В ходе обсуждения проекта первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков обратил внимание, что понижать классы судьям могут только квалификационные комиссии судей. "Он понижается за проступки", - пояснил депутат.Сейчас может получиться, что судьям снизят звания только потому, что их должность перестала соответствовать классу. Между прочим, в армии в подобном случае "звездочки" офицеру сохраняют. Может, полагают эксперты, стоит подумать, чтобы и действующим судьям сохранить их ставшие вдруг не по чину высокие классы?Согласно проекту оклады судей должны расти каждый год в зависимости от инфляции. Такое положение особо оговаривается в документе. Формально должностные оклады судей будут привязаны к ставке председателя Верховного и Высшего арбитражного судов страны. Например, оклад мирового судьи составит 60 процентов от оклада главы Верховного суда России. Оклад мирового судьи в Москве и Санкт-Петербурге предлагается определить в 64 процента от "председательского". Правда, при этом глава высшего суда будет каждый месяц получать премию (ежемесячное денежное поощрение) в 7 окладов. А мировому судье обещают поощрение лишь в 1,3 оклада.Для сравнения, председатель регионального суда будет получать 80 процентов оклада председателя Верховного суда страны и премию в 1,4 оклада. Кратные премии - в 5 раз и больше - начинаются только в высших судах.По мнению Вячеслава Лысакова, подобные поправки могут резко увеличить разрыв в доходах судей высших судов и их коллег из районных судов. Он сказал, что будет обязательно предлагать ко второму чтению поправки, направленные на защиту судей низового звена. Депутат пообещал посоветоваться с экспертами и судьями.Предложенный проект стал итогом долгожданного компромисса между судебным сообществом и Минфином. Напомним, некоторое время назад министерство финансов решило изменить схему судейской зарплаты. Систему расчетов предлагалось упростить, сделав ее примерно такой же, как у чиновников. Однако при этом терялись существенные надбавки. Так повышение могло обернуться потерями. После долгих споров судейского сообщества с Минфином появился данный вариант реформы. Его одобряют и высшие суды, и правительство.По большому счету финансовое ведомство взяло за основу проект, предложенный судейским сообществом. Если предложение пройдет, по словам экспертов, судьи в любом случае должны увидеть более высокие цифры в своих расчетных листках. Минфин считает, что для выплат судьям окладов по новым схемам потребуется на 4 миллиарда рублей больше, чем запланировано на будущий год.Возможна доплата в случаях, предусмотренных законодательством, за знание иностранных языков и их использование при исполнении должностных обязанностей. Кроме того, судьям установят ежеквартальное денежное поощрение, которое не входит в состав ежемесячного денежного вознаграждения судьи. Иными словами, квартальная премия не будет отменять обычную. Размер квартальной надбавки равен ежемесячной премии. Планируется, что поправки должны быть приняты до Нового года, чтобы в 2013-м люди в мантиях начали получать оклады уже по новой схеме.Законопроект №1Законопроект №2Финансово-экономическое обоснование
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #81  
Старый 22.11.2012, 10:03
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2012/11/22/alko.html

Спорная тема

Не дышишь - трезв*

Депутаты выяснили, сколько человек лишились прав за незначительное количество алкоголя в выдохе

Не все алкотестеры - правильные. И не всегда могут правильно работать в дорожных условиях.*Фото: Колыбалов Аркадий22.11.2012, 00:20*"Российская газета" - Федеральный выпуск В.Барышев

Более 12 процентов водителей лишены прав за управление автомобилем при наличии в выдыхаемом воздухе менее 0,2 промилле.Это тем более важно, что сейчас в правительстве находится закон, который сильно ужесточит ответственность за пьянство за рулем. В проекте предлагается наказывать таких нарушителей не только сроком лишения прав, который кстати поднимется до 3 лет для алкогольного опьянения, но и штрафом в 30 тысяч рублей. Кроме того, за повторное нарушение предусматривается уголовная статья, по которой придется отработать не менее года и лишиться прав на десять лет. А то и отсидеть три года с последующим лишением прав на 10 лет.Эти законодательные инициативы посыпались из Госдумы как из рога изобилия после нескольких страшных аварий, случившихся на дорогах столицы.Норма, которой пользуются сотрудники ГИБДД и медики для установления пьянства за рулем, - это нулевой показатель алкотестера. К сожалению, то ли алкометры плохо настроены, то ли сотрудники ГИБДД не умеют с ними работать, но зачастую в суды отправляются и те водители, у которых показания приборов ниже допустимой погрешности, прописанной в паспорте этого устройства. А судьи, по традиции, больше доверяют нюху инспектора, чем каким-то там приборам.При введении столь жесткой ответственности и без установления четких норм, кого считать пьяным, за решетку может попасть и невиновный.Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков обратился в МВД и суды с просьбой предоставить данные о том, сколько водителей и за какое количество промилле были лишены прав. Пока еще не все данные собраны, но и первые результаты очень любопытные.За десять дней октября, по данным Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения задержано 253 человека. Из них четверо, у которых по показаниях прибора менее 0,1 промилле. И 24 водителя, у которых по показаниям прибора от 0,1 до 0,2 промилле. Итого - 12 процентов водителей были лишены прав за то, что у них в выдохе было до 0,2 промилле.Данные, которые предоставили Лысакову в Мосгорсуде, - более впечатляющие. За сентябрь столичные суды рассмотрели 1092 дел, по которым проходили те, кто подозревался в употреблении алкоголя за рулем. В 944 случаях назначено наказание - лишение прав. Однако в 51 случае у водителей было менее 0,1 промилле в выдохе. В 87 случаях - менее 0,2 промилле. Это уже около 15 процентов. Пока еще нет ответа от Мособлсуда, а также судов и ГАИ других регионов. Однако тот факт, что от 12 до 15 процентов водителей лишаются прав за мизерные доли алкоголя в крови, - должен настораживать.Бывает, что судьи лишают водителя прав за 0,03 промилле. А это даже ниже погрешности прибора, которая составляет 0,046 (это указанно непосредственно в протоколе).Напомним, что по другой методике, которая применяется к трупам или тем, кто не может самостоятельно дунуть, состояние опьянения определяется по анализу крови. Причем в крови должно быть не менее 0,5 промилле, чтобы человека признали нетрезвым.Недавно группа адвокатов обратилась к своим коллегам с призывом подавать в иски в европейский суд по правам человека в связи с тем, что в России отсутствует четкое определение, кого считать пьяным.Видимо, и судам, и автоинспекторам стоит все-таки выработать единые правила игры в такой болезненной теме. Понятно, что с пьянством за рулем надо бороться жестко. Но при этом и невиновные не должны пострадать.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 22.11.2012 в 10:04.
  #82  
Старый 26.11.2012, 01:45
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2012/11/26/medvedev-site.html

Инициатива

Штрафной удар*

Глава правительства предложил ввести штрафы до 500 тысяч рублей

Премьер правительства Дмитрий Медведев предложил увеличить ответственность за нарушения Правил дорожного движения.*Фото: ИТАР-ТАСС26.11.2012, 00:50*"Российская газета" - Федеральный выпуск №5945 (272)Текст:*Владимир Баршев****Опубликовать в блоге*Версия для печатиДоверенность на управление транспортным средством отменена в эту субботу, 24 ноября. Теперь водитель должен предъявлять гаишнику только права, свидетельство о регистрации автомобиля и страховой полис ОСАГО.Напомним, что буквально неделю назад, 16 ноября, в "РГ" было опубликовано постановление правительства, в соответствии с которым из Правил дорожного движения удаляется пункт о том, что водитель должен иметь при себе этот документ.В день публикации всем подразделениям ГИБДД было отправлено указание "забыть" с 24 ноября о проверке на дороге доверенностей. (Пока в Кодексе об административных нарушениях эта бумажка осталась.) Отмена этого пункта была связана с тем, что, по сути, рукописная доверенность не несла на себе никакой функции. Выписать ее мог кто угодно на коленке, а гаишник на дороге не мог проверить подлинность подписи.Эта бумажка стала ненужным атрибутом. Если вы вписаны в полис ОСАГО - можете управлять машиной до тех пор, пока у него не закончится срок действия.Если полис без ограничения круга лиц, то управлять этим автомобилем при наличии всех документов может кто угодно.Однако сам институт доверенности никем не отменен. Она потребуется для извлечения автомобиля со штрафстоянки, для оформления полиса ОСАГО (купить, внести нового потребителя), для прохождения техосмотра или регистрационных действий.Нотариально оформленная доверенность потребуется для выезда за границу или получения денег от страховой компании.Именно в день вступления в силу данного постановления правительства к участникам дорожного движения в своем видеоблоге обратился непосредственно премьер Дмитрий Медведев.- Мы и дальше будем продолжать избавляться от бессмысленных и бюрократических норм, которые усложняют жизнь, - заявил он в своем блоге. - Вместе с тем нельзя принимать решения, которые могут повлиять на снижение уровня безопасности на дорогах, а вы знаете, какова сегодня ситуация.Статистика, по словам руководителя правительства, говорит, что в России за последние годы число погибших и получивших травмы людей в целом уменьшается, и это при том, что наша страна сейчас переживает бум автомобилизации. Около 2 миллионов человек ежегодно получают право управления транспортным средством, причем это разные категории. Автопарк растет просто огромными темпами, поэтому в целом не может не радовать, что за последние семь лет, с 2004 по 2011 год, число погибших на дорогах снизилось почти на 20 процентов.Но, к сожалению, если говорить об абсолютных цифрах трагедий на дорогах, они по-прежнему ужасны. Опасными стали даже тротуары! Городские власти уже вынуждены задуматься о специальных мерах, чтобы защитить пешеходов на их, что называется, законной территории. За прошлый год в результате ДТП в стране погибло почти 28 тысяч человек. На дорогах умирают и становятся инвалидами дети. Только в текущем году более 14 тысяч дорожно-транспортных происшествий произошло с участием несовершеннолетних. Ужасные цифры - 655 детей и подростков погибли, почти 15 тысяч были ранены.Материальный ущерб от аварий, а также их последствий ежегодно измеряется сотнями миллиардов рублей. А если брать цифры, скажем, с 2004 по 2010 год, это вообще колоссальная цифра - больше 7 триллионов рублей. Но дело, конечно, не только в деньгах.Острейшая наша проблема - нетрезвое вождение. Более 12 тысяч происшествий в год совершается пьяными водителями, и этому нет вообще никаких оправданий!- Месяц назад я поручил правительству представить предложения по изменению уголовного и административного законодательства, вы помните, с какими событиями это было связано, - заявил Медведев. - Эти изменения предусматривают наказание за пьяное вождение в виде очень существенного штрафа и одновременно лишение прав на более длительный по сравнению с действующим порядком срок, вплоть до пожизненного лишения (это нужно еще обсудить, конечно), а также уголовную ответственность за вождение в пьяном виде, если это действие совершено неоднократно.Что именно предлагается? Во-первых, ввести нижний предел срока лишения свободы - пять лет и увеличить верхний предел до 15 лет. Ведомствам также поручено разработать вопрос о возможности временного изъятия транспортного средства, чтобы обеспечить исполнение решений по административным делам нетрезвых водителей.Планируется также усилить административную ответственность водителей за превышение скорости, за проезд на красный свет, за выезд на встречную полосу и другие наиболее опасные нарушения Правил дорожного движения.Часть из них уже поступила в правительство. При этом премьер предлагает установить штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга в размере до 500 тысяч рублей, а для других регионов до 250 тысяч, в качестве меры ответственности только за езду в пьяном виде, если это нарушение совершено повторно.- Даже самые хорошие законы и правила ничего не исправят, если их не выполнять, - заявил премьер правительства. - Правовой нигилизм каждый должен искоренять в себе сам. Все мы не без греха, и все мы должны начинать с себя.Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков высказался, что Госдума готова поддержать столь жесткие штрафы в том случае, если в крови водителя найдено более 1 промилле алкоголя. Тогда действительно, можно говорить о серьезных наказаниях в 300 или 500 тысяч рублей. Однако, по его мнению, необходимо четко установить, что считать состоянием опьянения. А также можно было бы ввести дифференцированные нормы, в зависимости от степени опьянения.Но депутат еще раз напоминает, что отсутствие четких норм определения состояния опьянения при ужесточении наказания может стать одной из самых главных коррупционных норм.Действительно, высокие штрафы будут не так страшны для законопослушных водителей, если разметка на дорогах будет соответствовать знакам. Если инспекторы, вместо того чтобы сидеть за лишним знаком, будут требовать от дорожников приведения организации движения в соответствие с требованиями правил и ГОСТов. Если суды будут выносить справедливые решения в соответствии с действующими законами и с учетом при вынесении решений не только мнения инспекторов, но и свидетелей, а также понятых... Вот тогда можно вводить самые страшные наказания, даже за самое легкое нарушение. А пока на дорогах процветает практика наказания водителей ни за что, суровые нормы будут только повышать уровень коррупции.Между темВ Москве произошло крупное ДТП с участием трех автобусов. На Третьем транспортном кольце в тунелле под Кутузовским проспектом столкнулись автобусы, следовавшие в колонне, перевозившие кадетов Военно-музыкального училища.Предполагается, что первый из автобусов - двухэтажный, резко затормозил. В результате в него врезались следующие автобусы. Причины ДТП сейчас выясняются. Все остались живы, несколько кадетов получили легкие повреждения.В Ставрополье возбуждено уголовное дело по факту аварии с участием бывшего краевого прокурора, а ныне депутата Валерия Калугина. По данным следствия, авария произошла 22 ноября в 19 часов на 310-м километре федеральной дороги "Кавказ".Председатель комитета Думы Ставропольского края по законодательству, государственному строительству и местному самоуправлению, двигаясь на личном автомобиле Toyota Land Cruiser 200 со стороны города Минеральные Воды, сбил 57-летнего жителя села Солуно-Дмитриевского.По предварительной версии, пешеход находился на полосе, разделяющей встречные потоки движения. В результате полученных телесных повреждений мужчина скончался на месте.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #83  
Старый 11.12.2012, 20:08
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Депутаты одобрили смягчение ПДД*

11.12.2012, 18:00*"Российская газета" - Текст:*Владимир Баршев

Водителям можно будет выезжать на трамвайные пути встречного направления для объезда препятствий, а за первый выезд на встречную полосу они смогут отделаться только штрафом.Соответствующий законопроект вчера утвердила Госдума сразу в двух заключительных чтениях. Теперь дело за утверждением в Совете Федерации и подписью президента. Причем произойдет это скоро. Ведь эти поправки в Кодекс об административных правонарушениях должны вступить в силу с 1 января 2013 года. Во всяком случае, так прописано в самом документе.Что же нового он вносит в жизнь автомобилиста? Во-первых, КоАП привели в соответствие с новыми Правилами дорожного движения. Из него убираются требования по предъявлению доверенности. Несмотря на то, что из правил убрали доверенность на управление как необходимый документ для несобственников машины, в кодексе это требование было прописано. Теперь его убрали и оттуда. Более того, водителю, у которого сняли номера за какое-то нарушение или отправили его машину на штрафстоянку, также облегчили жизнь. С первого января, чтобы вернуть номера или машину, от него также не будут требовать доверенности. До сих пор вернуть регистрационные знаки или автомобиль по закону могли только собственнику или тому, кто предъявит доверенность. Таким образом, этот документ будет необходим только для регистрации автомобиля, прохождения техосмотра, получения выплаты по ОСАГО и пересечения границы.Во-вторых, с нового года за объезд препятствия по встречным трамвайным путям не будут лишать прав. Дело в том, что объезд препятствия по встречной полосе в нынешней редакции кодекса наказывается штрафом. А если вы, например, объехали застрявший на трамвайных путях автомобиль по встречным рельсам, то вас лишат прав. Этим казусом довольно часто пользовались некоторые автоинспекторы. А судьи им вторили.Также с нового года вступит в силу и еще одно послабление. А именно, за выезд на встречную полосу в первый раз водителя будут наказывать либо штрафом пять тысяч рублей, либо лишением прав на 4-6 месяцев. Всем известно, как у нас организовано движение. Порой не то, что знаки и разметка друг другу противоречат, вообще в трезвом уме не поймешь, куда ехать. В итоге водители оказываются на встречной полосе не из-за злого умысла, а просто случайно. Но за это лишаются прав. Теперь на первый раз они смогут отделаться и штрафом.Гораздо хуже придется тем, кто уже попадался за это. За повторное нарушение они будут лишаться прав на год. Напомним, что повторным считается нарушение, которое произошло в течение года - после того, как водитель выплатил штраф или получил обратно права.Именно этот пункт стал яблоком раздора на заседании Госдумы. Дело в том, что в первоначальном проекте предлагалось в первом случае наказывать только штрафом в четыре тысячи рублей. Однако правительство довольно жестко высказалось против столь серьезного смягчения ответственности. Поэтому ко второму чтению этот пункт был исправлен.Принять решение о назначении штрафа или передаче дела в суд для лишения прав может начальник подразделения, сотрудники которого выявили нарушение. Судья также может выбрать меру наказания из двух предложенных. Главное - чтобы такое решение не принималось непосредственно на дороге.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #84  
Старый 22.12.2012, 01:41
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2012/12/21/chinovniki-site.html


Чиновникам запретили иметь активы за границей

Дума запретила чиновникам иметь в собственности недвижимость за границей и счета в иностранных банках

Фото: Владимир Астапкович / ИТАР-ТАСС
21.12.2012, 20:20 "Российская газета" - www.rg.ru
Текст: Тамара Шкель

Депутаты Госдумы решили не уходить на Новогодние каникулы, не выполнив своего обещания - реализовать широко обсуждаемую в обществе и поддержанную президентом Владимиром Путиным идею о введении запретов и ограничений для чиновников на владение зарубежными счетами и бизнес-активами.
В думском портфеле было два депутатских законопроекта на эту тему, однако автор одного из них вице-спикер Сергей Железняк "понимая социальную значимость и общественные ожидания, связанные с принятием этого законопроекта", накануне отозвал подпись под своим вариантом, чтобы открыть дорогу законопроекту "единоросса" Вячеслава Лысакова, на который уже пришел отзыв правительства. Это позволяло "объединить усилия" и ускорить процедуру проведения актуальной инициативы через Думу.*

"Если человек выбрал госслужбу, он должен быть готов к ограничениям, общественному контролю и выполнению специальных требований. Это общемировая практика. Чиновник не может быть связан экономическими обязательствами с другими государствами, так как тогда он становится зависимым не от интересов граждан России, а от ожиданий руководства других государств", - сформулировал Сергей Железняк принципиальную позицию депутатов.

Будущий закон запретит иметь или открывать счета и приобретать недвижимость за рубежом всем, кто замещает государственные должности федерального уровня, регионального, а также муниципальные должности. Это ограничение должны соблюдать и российские военнослужащие, и сотрудники правоохранительных органов, Таможенного комитета. И депутаты, и сенаторы, кстати, тоже. Причем запрет распространяется и на их ближайших родственников - супругов и несовершеннолетних детей.*

Чиновникам, которые уже успели и деньги положить в надежный иностранный банк, и домик где-нибудь в зарубежье приобрести, дается срок до 1 июня 2013 года, чтобы освободиться от непозволительных для них активов. Если же заграничная недвижимость госслужащему* или его ближайшим родственникам, досталась по наследству, то принять меры* по ее отчуждению они должны в течение года. Тот же, кто собственностью и счетами за рубежом обзавелся до службы, должен распроститься с ними за полгода после того, как занял чиновничье кресло. И еще в течение трех лет после увольнения со службы чиновник, согласно законопроекту,* не будет иметь право ни счета за границей открывать, ни имущество в собственность там приобретать.

Исключение делается только для таких случаев, когда счет в иностранном банке и домик в английской "деревне" или апартаменты в какой-нибудь другой стране зарубежья* необходимы для решения задач служебной деятельности.

Есть и еще одно, но уже сугубо личное* исключение, которое допускает хранение денег в иностранном банке - если они нужны для учебы или лечения за границей.

"Зачем в законе оставляется такая лазейка?" - удивился "справоросс" Олег Нилов. Если есть подобное исключение из правила, им хотят воспользоваться, и, по словам Нилова", "абсолютно все начинают сразу болеть или желать повышать какую-то квалификацию, образование именно за границей". Однако Вячеслав Лысаков заверил депутатов, что деньги могут быть потрачены только по целевому назначению, и проконтролировать это будет несложно.

У коммуниста Юрия Синельникова был другой вопрос: "А судьи где? Почему они не вошли в список тех, на кого распространяются эти ограничения?" Но председатель Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая его успокоила - про тех, кого "забыли", вспомнят при подготовке законопроекта ко второму чтению. Нилов предложил внести в список всех, кто получает бюджетные деньги, а также журналистов. Чтобы не было деления на белых и черных ворон.

Депутат КПРФ Светлана Савицкая беспокоилась о недвижимости чиновников, которая прежде была на родной советской земле, а оказалась за границей волей известных обстоятельств. От нее тоже следует отказаться? Однозначного ответа на этот вопрос у авторов законопроекта не было. Пообещали найти его ко второму чтению.

"В любом случае собственность должна быть задекларирована, а чиновник должен отчитаться и о стоимости, и о происхождении доходов, которые позволили ему совершить эту сделку", - уточнил председатель Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин.

"Но не все же стали сразу, только родились, чиновниками. И не факт, что эти люди нечестно зарабатывали и приобретали свое имущество за границей. Может быть, какой-то более пластичный переходный вариант предусмотреть для таких чиновников, - предположил "единоросс" Михаил Маркелов. - Чтобы не получилась такая парадоксальная вещь, что за рубежом им ни имущества иметь нельзя,* ни счета открыть, а в России на Рублевкее можно особняки строить за 10 миллионов долларов". Ирина Яровая была категорична: "Совершенно очевидно, что те люди которые раньше занимались бизнесом, а затем пришли на госслужбу должны принять для себя решение по поводу распоряжения теми счетами, которые были открыты ранее".

Некоторым думцам показался слишком узок круг чиновничьих родственников, на которых распространяется запрет. Ведь госслужащий может сохранить для себя и дом, и средства на иностранном счету, переписав их на брата, дядю… "Мы жене не можем доверить - неизвестно, какая у нее ситуация будет в голове и по жизни тоже. Тем более дальние родственники. Чем быстрее чиновники перепишут собственность на них, тем быстрее ее лишатся", - позлорадствовал по поводу возможных перспектив первый замруководителя фракции ЛДПР Владимир Овсянников, предложив чиновникам, которые не могут расстаться со своим зарубежным имуществом, идти в другие профессии, на другие должности.

Депутаты высказывали также пожелания чиновникам не возить своих жен и дочерей за границу рожать, а детей учиться. Тогда, по мнению думцев, и медицина у нас станет лучше, и вузы эффективнее.

Прозвучало и предложение зарубежным коллегам: пусть "представят вместо списка Магнитского данные на всех чиновников, депутатов, которые имеют собственность и счета за границей" - "вот таким образом они помогут нам навести порядок в России, а мы уж, если потребуется, поможем им навести его у себя". Несмотря на не вполне понятные механизмы действия, законопроект в первом чтении дружно поддержали все думские фракции - 437 (при проходных 226-ти) "за".

"Такой закон может быть дополнительным, очень серьезным элементом* оздоровления финансово-кредитной системы в нашей стране, но еще и оздоровления нравственности", - заявил председатель Комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии коммунист Владимир Кашин.* Вороватые чиновники, которые сейчас "припеваючи чувствуют себя", по мнению Кашина, "наверное, станут вести себя по-другому, если не будут иметь за границей тылы в виде собственности, в виде огромных средств, которые в ущерб государству они имеют", - сказал Кашин.* Но предложил коллегам "договориться на берегу" - "чтобы хорошо замахнувшись, не спустить законопроект до того, чтобы только ограничить ту брешь, которую надо закрывать в целях безопасности России".
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #85  
Старый 29.12.2012, 23:17
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2012/12/29/auto-site.html
Проект

На плохих дорогах штрафовать не будут*

Фото: Юрий Смитюк/ ИТАР-ТАСС29.12.2012, 17:00*"Российская газета" В.Баршев

В Госдуме хотят освободить водителей от штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые были совершены не по их вине, а из-за недобросовестной работы коммунальных служб. Поправки в Кодекс об административных правонарушениях к Новому году внес первый зампред комитета по конституционному законодательству Александр Агеев, возглавляющий фракцию "Справедливая Россия".По его мнению, из-за недобросовестности чиновников автовладельцы становятся нарушителями поневоле, - объясняет свою инициативу "эсер". Водители не должны платить за правонарушения, вызванные плохим состоянием дорог.- Здравый смысл в этой инициативе есть, - соглашается также первый зампред комитета по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков. - Некоторые правонарушения допускаются водителями не по их вине, а из-за плохого качества дорог, дорожной инфраструктуры, отсутствия знаков. Как минимум солидарную ответственность должны в этом случае нести дорожники.Эта проблема стоит в стране очень остро, подчеркнул Лысаков. Он утверждает, что от 20 до 30 процентов ДТП происходят из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна. Однако претензии к дорожникам предъявляются в редких случаях. Напомним, что сейчас в законодательстве прописаны четкие нормы ответственности. В том числе за состояние дорожного полотна, знаков и разметки. Дорожники также несут ответственность за неисполнение правил.В ГАИ к этой инициативе отнеслись критически. На дороге яма, и водитель объехал ее по встречной полосе. Понять можно. Но если он при этом совершил дорожно-транспортное происшествие, то нужно оценивать такой маневр с других позиций. Например, с точки зрения тяжести последствий. Если водитель везет в салоне пять детей и попадание в эту яму приведет к тяжелым последствиям для них - это один вопрос. Если водитель едет один, выскакивает на встречную полосу, врезается в другой автомобиль, причем не знает, кто там - это другой вопрос. В статье в 2.7 КоАП прописано, что не считается административным правонарушением вред меньшей тяжести, чем тот, который мог быть причинен при соблюдении требований правил.Однако всю эту тему надо обсуждать. Да, действительно, чтобы не потерять подвеску на дороге, зачастую водителям приходится выбирать объезд по обочине или по встречной полосе. В случае столкновения именно этот водитель будет обвинен в нарушении правил. Доказать, что он выбрал самый оптимальный путь, то есть с меньшим количеством жертв и повреждений, будет практически невозможно. Так что яма на дороге может стоить очень больших денег, километров нервных клеток и попросту здоровья.ffv
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #86  
Старый 21.01.2013, 23:45
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/01/21/vibori-site.html

Парламент

Демократия вручную*

Депутаты не знают, как разместить полсотни партий в одном бюллетене


22.01.2013, 00:50*"Российская газета" - Федеральный выпуск №5987 (11)Текст:*Тамара Шкель****Опубликовать в блоге*Версия для печатиНынешняя многопартийность может ввести страну на сентябрьских выборах в большие траты. Однако это проблема не политическая, а технологическая - предстоит перенастроить избирательную систему таким образом, чтоб гражданам в день голосования было по силам сделать свободный и сознательный выбор своей партии из партийного многоцветья.Что для этого нужно, обсуждали вчера в Комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству. Один из первых вопросов - избирательный бюллетень, который должен значительно увеличиться в размерах, поскольку на нем, как предположил глава комитета Владимир Плигин,* должны уместиться около пятидесяти политических партий - потенциальных участников кампании. Плигин продемонстрировал на заседании, в какую "простыню", длиной 1,7 метра может вырасти этот бюллетень. Такой рулон, по словам первого зампреда Вячеслава Лысакова, КОИБ "съесть" явно не способен. Эта "электронная урна", как еще называют комплекс обработки избирательных бюллетений, которые с энтузиазмом продвигал от Москвы до окраин нынешний глава Центризбиркома* Владимир Чуров, может считывать максимум 12 партий. И это ставит другой вопрос - что делать с КОИБами. Они становятся ненужными. Зампред председателя ЦИК Леонид Ивлев, участвующий в заседании комитета, проинформировал депутатов, что выпуск новых КОИБов пока приостановлен.Эту новость с удовлетворением воспринял зампред комитета по общественным объединениям и религиозным организациям коммунист Сергей Обухов,* напомнив, что КПРФ давно выступает за то, чтобы "похоронить КОИБы". И вообще, по мнению Обухова, лучше вернуться к старой системе подсчета голосов проверенным "ручным способом", на который уже перешли многие страны Европы.Однако "справоросс" Дмитрий Гудков полагает, что без внедрения современных технологий в условиях многопартийности все-таки не обойтись. К примеру, можно установить компьютеры на избирательных участках, и люди сами смогут сформировать свой бюллетень, введя в него партию, за которую хотят голосовать. Или электронное голосование через интернет, позволяющее вообще обойтись без "рулонов".Другие участники дискуссии с ним не спорили, хотя и заметили, что электронное голосование вызывает сомнение и в США. Однако ввести его в России быстро не получится, это дело будущего. А Думе эту проблему надо решить в ближайшие два месяца - в конце мая ЦИК уже должен принять все нормативные документы по организации выборов в единый день голосования 8 сентября.Так что от бюллетеня в обозримом будущем отказаться не получится. И член Общественной палаты Максим Григорьев предложил остановиться на бюллетене-книжке. Этот вариант, который также был предложен участникам дискуссии, Григорьев назвал наиболее предпочтительным. На страницах "книжки" вполне могла уместиться предусмотренная законом информация о партиях - с фамилиями лидеров, партийными номерами и эмблемами. А собственно избирательным бюллетенем, который нужно опускать в урну, обозначив свое предпочтение, предполагалось сделать последнюю отрывную страницу этой книжки.Избирательный бюллетень может вырасти в "простыню" длиной 1,7 метра, которую КОИБ "съесть" не способен.Но и у этой идеи нашлись минусы. Думцы вспомнили о пожилых людях, которым придется изучать "бюллетень- книжку страница за страницей - какими очередями на участках это может обернуться. Не отвергался, впрочем, и прежний вариант бюллетеня, короткий. Было предложение сохранить его, но не помещать на лист подробную информацию об участвующих в выборах партиях, а ограничиться их номерами, выстроив по порядку. Или партийными символами, которые за предвыборную кампанию избиратели успеют выучить. Это будет легко сделать, если символы будут увязываться, например, с представителями флоры и фауны, как это принято в некоторых странах, предположил Владимир Плигин, заметив, что "Единой России", конечно, в таком случае будут проще всех - партия "прочно ассоциируется с белым медведем"."Только не цифры, - возразил Сергей Обухов, - надо сохранить текстуальное обозначение". Иначе, по его словам, будет "сумасшедший дом".Вячеслав Лысаков повернул дискуссию в несколько иное русло. Ведь многопартийность, по его словам, не только создает проблемы при оформлении бюллетеней, но и ставит вопрос, куда вместить партийных наблюдателей - их число увеличится "автоматически". Возможно, придется вводить здесь ограничения. Или искать большие помещения для избирательных участков. "А насколько увеличится объем работы у членов избиркомов!", - пожалел организаторов выборов Леонид Ивлев."Может быть, проводить голосование в два дня? - откликнулся член комитета Владимир Поневежский. К примеру, в субботу проголосуют избиратели, чьи фамилии начинаются от "А" до "М", а в воскре6сенье - все остальные.Но самый кардинальный выход из тупиковой ситуации предложил либерал-демократ Сергей Иванов. Он предложил признать ошибку и поправить закон, позволяющий регистрировать партии в 500 человек, за которыми никто не стоит. "Мы насоздавали партии собутыльников", - заявил Иванов и добавил: "Это искусственные партии, зачем мы будем на них деньги тратить?!"Кстати о деньгах. Владимир Плигин уточнил, что расходы денежных средств на технические средства для выборов приостановлены, "поскольку нерационально тратить деньги, пока не будет принято решение".Вчера решение проблем, связанных с ожидающимся увеличением участников выборных кампаний, найдено не было. Комитет предложил обсудить ситуацию еще раз в конце января, пригласив на совещание и представителей непарламентских партий. Первый зампред Совета Федерации Александр Торшин предложил изучить к этому времени зарубежный опыт.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #87  
Старый 25.01.2013, 08:48
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/01/25/kurenie-site.html

Курение в автомобилях могут запретить*

Антитабачный закон изменит жизнь почти ста миллионам некурящих россиян


25.01.2013, 07:03*"Российская газета" - Елена Мишина

Скандальный антитабачный законопроект в пятницу, 25 января, пройдет второе, основное, чтение в Госдуме. Запрета на электронные сигареты, насвай и продажу табака в дьюти-фри в нем, скорее всего, не будет, но, несмотря на это, эксперты называют проект прорывным: он спасет жизни 60 тысяч россиян ежегодно.

Война поправок буквально разрывала законопроект: ко второму чтению их было внесено 169, примерно поровну от борцов с курением и его сторонников. Резонанс не удивителен: Россия - второй в мире после Китая рынок табака, по подсчетам Российской антитабачной коалиции, 44 миллиона взрослых соотечественников и 4 миллиона детей вместе выкуривают миллиард сигарет в день. Но в итоге депутаты оставили ко второму чтению лишь 42 поправки, которые предлагают запретить курилки в больницах, а также освободить от табачного дыма посетителей кафе, ресторанов, пассажиров поездов дальнего следования.

Впрочем, не все антитабачные предложения межфракционной депутатской группы вошли в список для голосования. Депутат от "Единой России" Вячеслав Лысаков намерен вне регламента пробивать свою поправку, которая дает регионам право самим вводить дополнительные санкции против курения.

Но наивно было бы ожидать, что лазейкой нерегламентных поправок воспользуются только антитабачно настроенные парламентарии. Так, Российская антитабачная коалиция ожидает поправки, которая лишает смысла инициативу о создании электронной системы отслеживания табака, говорит ее сопредседатель Дарья Халтурина. Так называемая сигаретная ЕГАИС сделала бы прозрачной объемы производства и продаж сигарет в России, утверждает председатель Конфедерации обществпотребителей Дмитрий Янин. По его данным, не менее 15 процентов российских сигарет продается в Европе нелегально. "Протабачные депутаты вносили поправки, чтобы у нас не было бездымной среды, пытались заменить запрет рекламы сигарет на формулировку "ограничение", оставить табак в ларьках на остановках общественного транспорта", - говорит Халтурина. Эти поправки не прошли горнило Комитета по охране здоровья. Зато осталось предложение не запрещать некурительные табачные смеси "снилс" и "насвай", несмотря на то, что эта смесь является причиной 9 из 10 случаев рака гортани и полости рта в Узбекистане, где широко распостранено именно такое потребление табака, говорит руководитель Национального научного центра наркологии минздрава Алексей Надеждин. В России насваем балуются в основном подростки: отсутствие дыма и запаха страхует их от угрозы схлопотать от родителей, объясняет он.

Кроме того, в результате принятия законопроекта табачные компании лишатся возможности рекламировать свой товар и размещать его на витринах магазинов. Освободившиеся рекламные бюджеты табачники смогут направить на продвижение образа курильщиков в кинематографе, утверждает член Комитета ГД по физической культуре и спорту Дмитрий Носов - поправка о запрете курения на экранах до второго чтения не дожила. Янин оценивает объем этих средств в миллиард рублей.

Несмотря на то, что закон еще не принят, в депутатском корпусе зреют новые идеи, защищающие детей от табачного дыма. Так, в течение 2013 года Лысаков намерен выступить с инициативой запрета курения в салоне автомобиля, если в нем находится ребенок. Внести ее в сам законопроект депутат уже не успевает. Кроме того, он выступает против того, чтобы российские медики лояльно относились к курящим беременным женщинам: "Надо пересмотреть клиническую точку зрения на этот вопрос". Впрочем, для этого можно не готовить бесконечные поправки, будет достаточно нормативно-правовой базы Минздрава, считает депутат.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Target; 25.01.2013 в 10:48.
  #88  
Старый 29.01.2013, 06:40
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/01/29/shtraf.html

Проект

Поднимем штрафную*

Скидка на дорожные штрафы одобрена

29.01.2013, 00:24****Опубликовать в блоге*Версия для печатиШтраф может обойтись в два раза дешевле, если его заплатить в течение десяти дней после вынесения.Соответствующий законопроект одобрен к первому чтению Комитетом Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству. Об этом сообщил вчера на пресс-конференции первый зампред этого комитета Вячеслав Лысаков.Согласно проекту, если водитель в течение десяти дней вместо того, чтобы оспаривать решение инспектора или судьи, просто оплатит штраф, то ему потребуется внести только половину суммы. Такая практика отлично работает в некоторых европейских странах.Впрочем, этот законопроект не стал главной темой пресс-конференции депутата. Сейчас в Госдуму внесен законопроект об ужесточении ответственности водителей за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, а также за подобное повторное нарушение. Однако, по мнению Лысакова, такой закон только вызовет еще большие споры. Недаром Верховный суд дал на него отрицательный отзыв. Согласно ему водителю проще и дешевле будет отказаться от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения. А для нетрезвых водителей, совершивших аварию, в которой погибли люди, проще будет скрыться с места происшествия. Вернуться через три дня, сказать, что был в шоке, поэтому сбежал, но сейчас одумался и вернулся. Установить его трезвость в момент ДТП уже не представится возможным.В итоге отягчающих обстоятельств при рассмотрении дела в суде у него не будет. Этот казус в нашем законодательстве есть и сейчас.Проект, который подготовил думский Комитет по конституционному законодательству и госстроительству, получил одобрение Верховного суда и в октябре был направлен на рассмотрение правительства. В этом проекте предлагается по мере ответственности приравнивать скрывшихся с места ДТП к нетрезвым.В уголовных статьях предлагается приравнивать отказ от прохождения медосвидетельствования к отягчающим признакам.Также вводится балльная система. Штраф делится на 100 - и получается количество баллов. Например, за выезд на встречную полосу получил штраф в пять тысяч рублей, получи и 50 баллов. Если набрал 200 баллов в течение года, лишаешься прав. Однако эта оценка несовершенна.Например, семь раз припарковался в Москве не там, где положено, - набрал необходимое число баллов. А чтобы набрать такое же количество баллов за проезд на красный свет, необходимо игнорировать светофор 20 раз. Таким образом получается несоответствие между тяжестью наказания и опасностью нарушения.По словам Лысакова, это будет исправлено во втором чтении, если законопроект все-таки будет рассматриваться Госдумой. Также Лысаков пообещал "до последнего патрона" отстаивать введение предельно допустимого количества алкоголя в выдохе. То есть тех самых пресловутых промилле.Уже сейчас на всех возможных сайтах собраны десятки тысяч подписей за возвращение этих норм. Речь идет не о том, чтобы разрешить людям пить за рулем, а о том, чтобы избавиться от ошибок при оценке трезвости водителя. Наркологи утверждают, что даже запах алкоголя проявляется только при 0,3 промилле.Введение определения нетрезвого состояния, например, 0,2 промилле, - это не разрешение выпить. Этим уровнем убирается любая погрешность прибора.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #89  
Старый 01.02.2013, 06:06
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://rg.ru/2013/01/31/zaderjan-site.html

Авария за полцены*

Прокурор, сбивший насмерть девушку и скрывшийся с места ДТП, задержан

01.02.2013,

Бывший советник секретариата координационного совета генеральных прокуроров СНГ Замир Абдулкеримов задержан на 48 часов в качестве подозреваемого в совершении автокатастрофы, в которой погибла девушка.Авария произошла еще шестого октября в Москве на улице Хачатуряна. Автомобиль Mercedes S320 двигался с очень высокой скоростью по встречной полосе, где и сбил переходившую дорогу 26-летнюю Александру Зимину. Дорога имеет шесть полос для движения. Девушку откинуло почти к тротуару. Она скончалась в тот же день в больнице. Судя по записи видеорегистратора одного из очевидцев аварии, водитель "Мерседеса" даже не сбросил скорости. Он объехал пробку, проскочил на красный свет и только там остановился. И только из-за того, что водитель с видеорегистратором его преследовал.Однако полиции он дожидаться не стал. Уехал в неизвестном направлении. Благодаря записи на видеорегистраторе очевидца, следствие быстро установило, кому принадлежит автомобиль. Ее собственником значился Замир Завирович Абдулкеримов - советник секретариата Координационного совета генпрокуроров стран - участниц СНГ. Следствию долго не удавалось связаться с ним. Сразу после происшествия он скоропостижно отбыл в отпуск за границу.Позже он сообщил, что не мог быть участником аварии, потому что буквально за пять минут до происшествия продал свой автомобиль неизвестному прохожему. Буквально, остановился у ларька, чтобы купить сигарет, к нему подошел неизвестный, сказал, что ему очень понравилась машина, и предложил ее продать тут же на месте. Покупатель якобы* заплатил прокурорскому работнику половину суммы, получил ключи от машины и уехал на ней.Придраться к Абдулкеримову довольно сложно. Действительно, согласно нашему законодательству, смена собственника происходит при заключении соответствующего договора, например, о купле-продаже или дарении. Но договор этот не только не требуется заверять, его можно заключить в устной форме.Свидетель с видеорегистратором сначала опознал по фотографии Абдулкеримова, как водителя "Мерседеса", но позже отказался от своих показаний.Допросить Абдулкеримова следователю Главного следственного управления столичной полиции удалось только на днях. Сейчас он задержан на 48 часов.*Между тем на сайте координационного совета генеральных прокуроров СНГ сообщается, что чиновник уволен по собственному желанию 28 января.Странная проявляется традиция в родном Отечестве: полицейские и прокурорские работники разъезжают на "Рендж Роверах" и "Мерседесах", давят прохожих, скрываются с места происшествия и, как правило, отделываются чуть ли не условными сроками наказания. Чем закончится эта история - пока неизвестно. Но тенденция наблюдается нехорошая.Между тем, отвечая недавно на вопрос журналистов о подобных случаях, первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков высказал идею, что полицейские, прокуроры, следователи и чиновники должны нести ответственность вдвое большую, чем накладывается на всех остальных граждан. Появится ли это предложение, оформленное в конкретный законопроект, - пока неизвестно. *
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #90  
Старый 18.02.2013, 18:03
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Проект

Про мили и промилле*

Санкции за "пьяное" вождение могут ужесточить

Фото: Алексей Филиппов/ РИА Новости www.ria.ruТекст:*Тамара Шкель*(Владимир Баршев)18.02.2013, 00:20****Опубликовать в блоге*Версия для печатиВодителям, лишенным прав, попавшихся за рулем в нетрезвом виде, грозит уголовная ответственность.Это одна из новаций, законопроекта, внесенного главой комитета Госдумы по безопасности Ириной Яровой. Профильный комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рекомендовал его к принятию в первом чтении. Рассмотрен он будет в ближайшую рабочую неделю.*Что же прописано в этом проекте? В нем устанавливаются минимальные сроки уголовного наказания для нетрезвых водителей, виновных в аварии, в которой погибли люди. Так, например, в случае гибели одного человека пьяному водителю будет грозить от 2 до 10 лет за решеткой. Сейчас за это грозит до семи лет. В случае гибели двух и более лиц, срок посадки предлагается от 5 до 15 лет. Сейчас - до 9 лет. Установление минимальных сроков связанно с тем, что многие нетрезвые лихачи отделывались условными сроками, даже при большом количестве жертв. Введение минимального порога наказания - не даст им уйти от ответственности. Также поправки коснутся и введения дополнительной ответственности для нетрезвых водителей в Кодекс об административных нарушениях. Помимо лишения прав им будет грозить и очень большой штраф - от 50 тысяч рублей.Однако этот законопроект получил отрицательный отзыв Верховного суда. "Законопроект не предусматривает внесения изменений в действующее законодательство, которые обеспечивают комплексное решение обозначенной проблемы. С учетом изложенного, проект федерального закона в части внесения изменений в Уголовный кодекс в представленной редакции не поддерживаем", - процитировал отзыв ВС первый зампред председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.Так, например, одно из предложений этого законопроекта не совсем логично. Водитель получит уголовный срок не за то, что второй раз сел пьяным за руль, а за то, что управлял автомобилем в нетрезвом виде, будучи лишенным прав. Между тем, прав на месяц он может лишиться и только за то, что его регистрационный знак был закрыт, например, оргстеклом. В тоже время наказание за повторную пьянку остается прежним. Например, водитель был лишен прав на два года за принятое на грудь. Два года прошли, он получил права обратно, и снова сел за руль нетрезвым. Согласно законопроекту ему грозит прежнее административное наказание.Отказ от медосвидетельствования, или повторный отказ также ничем не отягчают вину. Кроме того, согласно данному законопроекту, водителю будет проще скрыться с места происшествия, погулять несколько дней и явится с повинной. Тогда алкоголя в крови уже никто не обнаружит, и наказание он понесет более легкое, чем если бы попался нетрезвым на месте преступления.Однако глава комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин сообщил, что заключение Верховного суда - это "дорожная карта" - как можно поправить этот законопроект. Он предложил поддержать концепцию законопроекта с дальнейшей доработкой его ко второму чтению. Большинство членов комитета проголосовали за вынесение документа на голосование. Воздержались представители фракции ЛДПР и "Справедливой России".Лысаков заявил также, что не поддержит законопроект, без внесения ко второму чтению определения, кого считать пьяным. Он подчеркнул, что, принимая такой закон, "мы планируем наказывать тех, кто не пил". Парламентарий выступает за возвращение в законодательство "разрешенного 0,2 промилле".Это заявление вызвало бурные споры. Напомним, что как раз накануне депутат Антон Беляков внес в Госдуму законопроект, в котором устанавливается соответствующий порог именно в размере 0,2 промилле. На заседании комитета соавторами этого проекта пожелали быть и сам Лысаков, и вице-спикер нижней палаты Игорь Лебедев. Поддержал эту инициативу и депутат* фракции "Единая Россия", избранный в палату от ОНФ, Владимир Гутенев. Он сообщил "РГ", что уже направил заявление на соавторство в данном проекте закона и получил согласие Белякова. "Полностью поддерживаю эту инициативу. Хотел бы отметить практику, которая сложилась в последнее время -* когда государство не хочет признавать либо ошибочных решений, либо результатов правоприменительной практики, которая показывает назревшую необходимость изменений", - отметил Гутенев.Он обратил внимание на огромное количество обращений граждан о неправомерных действиях сотрудников правоохранительных органов, связанных с "нулевым промилле". "Здесь колоссальное количество злоупотреблений. Наказываются водители с тысячными долями промилле. Но абсолютного нуля не бывает - существует и погрешность приборов, люди могут употреблять спиртосодержащие лекарства, кисломолочные продукты, в конце концов, использует стеклоомывающие жидкости, содержащие этиловый и метиловый спирты, которые при вдыхании попадают в микроскопических дозах в организм и дают погрешность измерений", - заявил Гутенев.Вместе с тем, депутат признает необходимость ужесточения ответственности за реальное пьянством за рулем - введения более жесткого и строгого наказания, вплоть до уголовного при случаях рецидива. "Но мы должны защитить наших граждан от ситуаций, когда мздоимцы в погонах могут ломать судьбы людей", - добавил В.Гутенев.Депутат особо подчеркнул, что это его личная позиция. Однако Гутенев надеется на поддержку большинства палаты. "Мы свободные люди, живущие в свободной стране. Являясь избранниками народа, мы* несем ответственность перед своими избирателями", - заключил он.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #91  
Старый 18.02.2013, 19:01
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Проект

Госдума "затормозила" промилле*

Уголовная статья для нетрезвых водителей отложена до марта

Фото: Сергей Михеев/РГТекст:*Владимир Баршев18.02.2013, 17:00***

Депутаты решили перенести на март рассмотрение законопроекта об ужесточении ответственности за управление автомобилем в нетрезвом виде.В пятницу комитет по конституционному законодательству и госстроительству Госдумы рекомендовал принять в первом чтении этот проект, предложенный депутатом Ириной Яровой, в качестве концепции.В законопроекте, который должен был уже на этой неделе обсуждаться в первом чтении, предлагалось ввести минимальные уголовные сроки для нетрезвых водителей, по вине которых погибли люди. Также планировалось наказывать уголовными сроками тех водителей, которые сели за руль в нетрезвом состоянии, будучи лишенными прав. Правда, прав водитель может лишиться не только за пьянку, но и за управление автомобилем с регистрационными знаками, прикрытыми , например, решеткой.Однако после вчерашнего обсуждения всех тонкостей поправок в УК и КоАП главы двух комитетов, отвечающих за Административный и Уголовный кодексы, приняли решение перенести обсуждение законопроекта на март.По словам главы комитета по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Павла Крашенинникова, документ будет обсуждаться в пакете с другими законопроектами на эту же тему.Напомним, что сейчас в в правительстве лежит, ожидая рассмотрения проект депутата Вячеслава Лысакова, там же - проект сенаторов, в том числе Владимира Федорова.Напомним, что как раз накануне, в Госдуму был внесен проект Антона Белякова, в котором предлагается ввести 0,2 промилле в качестве минимальной нормы содержания алкоголя.* Под ним уже подписались депутаты: Вячеслав Лысаков, Игорь Лебедев и Владимир Гутенев....
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #92  
Старый 19.02.2013, 03:24
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Ситуация

[B]Страсти по ОСАГО[/B]*

Страховщики боятся разориться на "автогражданке"

Текст:*Андрей Евпланов19.02.2013, 00:40****Опубликовать в блоге*Версия для печатиВнесенные в декабре правительством России поправки в закон об ОСАГО горячо обсуждаются не только в Госдуме, но и в обществе.В частности, в законопроекте предусмотрено поэтапное увеличение страховых сумм, в пределах которых страховщик возмещает вред, причиненный жизни, здоровью потерпевшего, со 160 тыс. до 500 тыс. рублей на каждого потерпевшего; в части возмещения вреда, причиненного имуществу, - со 120 тыс. до 400 тыс. рублей на каждого потерпевшего. Также расширен перечень лиц, имеющих право на возмещение вреда в случае смерти потерпевшего.Поправки могут кардинально изменить ситуацию на рынке ОСАГО. По словам директора по страхованию автогражданской ответственности СК "Альянс" Андрея Антохонова, ситуация с ОСАГО в последнее время значительно осложнилась. Действующая судебная практика значительно повышает уровень выплат за счет всевозможных пени и штрафов, большинство из которых не улучшают финансовое состояние пострадавшего, а идут на обеспечение многочисленных юридических посредников, для которых страховые компании стали источником дохода. Одновременно с этим планируется увеличение страховых сумм, причем весьма существенное. Соответственно, ощутимо возрастут и выплаты по новым страховым суммам, что должно адекватно отразиться на страховых тарифах.А. Антохонов считает, что принятие поправок может привести к полному или частичному уходу страховых компаний из отдельных регионов. Причем некоторые страховщики уже сделали определенные шаги в этом направлении. Для автовладельцев же это означает сужение выбора вплоть до его полного исчезновения, что скажется на качестве оказываемых услуг и увеличит нагрузку на компенсационные фонды РСА. "Для того чтобы избежать негативных последствий, следует актуарно оценить необходимые корректировки страховых тарифов ОСАГО, при этом оценка должна исходить из экономических предпосылок, а не на социально-политических", - отмечает эксперт."Как у автовладельца у меня, несомненно, должно формироваться позитивное отношение к возможному увеличению лимитов ответственности с учетом того, что стоимость ТС, передвигающихся сейчас по дорогам нашей страны, немалая, - говорит директор департамента автострахования компании "БИН Страхование" Роман Воротилин. - Но как у страховщика у меня возникают сомнения в части адекватности стоимости договора ОСАГО увеличенным лимитам. Было бы неплохо, если бы страховщикам, которым предстоит в дальнейшем осуществлять страховые выплаты в рамках будущих новаций, была бы предоставлена информация о том, как рассчитывалась модель предполагаемого увеличения лимитов ответственности для того, чтобы они могли понять заложенную в ней экономическую основу. Не секрет, что ОСАГО - вид страхования, который в основе своей несет социальную составляющую, но реализуют-то его коммерческие страховые компании. И тут инициаторам изменений необходимо ориентироваться не только на социальный запрос, но и на страховщиков, от которых зависит успешность функционирования данного вида".А по мнению генерального директора КИТ Финанс Страхование (группа Liberty Mutual) Сергея Ковальчука, необходимо перспективное урегулирование этого вопроса со стороны государства, которое учитывало бы интересы обеих сторон: и страховых компаний, и потребителей. Таким решением могло бы стать законодательное закрепление правил определения ущерба и либерализация тарифов. "Конечно, подобные изменения должны вноситься постепенно, - считает он. - Вначале следовало бы ввести "тарифный коридор" или разработать минимальный страховой тариф по ОСАГО. Защита конкуренции - также важнейший инструмент. В этой части важно движение к бездокументарной форме полиса ОСАГО и возможности осуществления продаж посредством интернет-сервисов".Лидер движения автомобилистов "Свобода выбора", депутат Вячеслав Лысаков считает, что страховщики не правы. По его словам, сам закон об ОСАГО принимался из-за одного аргумента: экономически заинтересовать владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения. А вовсе не для обогащения страховых компаний. "Это они забыли, наверное, - предполагает он. - И с выполнением этого закона страховщиками наблюдаются явные проблемы".
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #93  
Старый 23.02.2013, 02:40
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Карта для выбора*

"Единороссы" отметят май форумом своих проектов

Текст:*Анна Закатнова22.02.2013, 00:51****

После вчерашнего заседания президиума генсовета "Единой России" стало понятно, что отбирать кандидатов в списки законодательного собрания партийцы будут четырьмя способами, а кандидатом в губернаторы можно будет стать только по одной модели.Собственно, на президиуме генсовета официально утвердили поправки в документы о порядке внутрипартийного предварительного голосования (праймериз), которое начнется в середине марта для тех субъектов Федерации, где 8 сентября 2013 года состоятся региональные выборы. Как поясняет замсекретаря генсовета Ольга Баталина, "теперь каждый регион сам выбирает модель праймериз", однако это касается лишь выборов законодательных собраний. Напомним, что четыре модели праймериз предполагают как абсолютно открытый для всех любопытных избирателей отбор, так и "закрытый" вариант, когда голосуют только партийцы (между ними есть две промежуточных модели. - Прим. "РГ"). А вот кандидатом в губернаторы от "единороссов" можно стать только по последней, четвертой модели.Также вчера были назначены 16 уполномоченных, которые будут контролировать предвыборные процессы в кампаниях по выборам региональных законодательных собраний и в столицах субъектов Федерации. В их задачи, рассказала Баталина, войдет организация взаимодействия между региональным и федеральным избирательным штабом, оказание содействия региональному штабу при реализации партийных проектов и мобилизация отделений "ЕР" в субъектах федерации.Кроме того, по итогам совещания руководство "единороссов" согласовало план реализации президентского Послания Федеральному Собранию. Как уточнил замсекретаря генсовета Андрей Исаев, была "разработана подробная "дорожная карта" по реализации Послания, которая учла предложения 56 субъектов Федерации, региональных отделений, каждой из партийных платформ". В рамках многостраничного графика спланирована также работа фракции "ЕР" в Госдуме и деятельность фракций партии в регионах. Руководитель ЦИК "ЕР" Дмитрий Травкин уточнил, что документ "не носит исчерпывающий характер, мы называем этот документ планом первоочередных действий, ведь понятно, что жизнь гораздо богаче, а интеллектуальная работа внутри партии никогда не прекращается, так что это не программа-максимум, а скорее - программа-минимум". В "Плане первоочередных действий" постарались отразить 27 основных направлений из путинского Послания.Эта же тема будет обсуждаться и в мае, на Форуме партийных проектов, оргкомитет по его подготовке возглавил секретарь генсовета Сергей Неверов. Скорее всего, проведение мероприятия объединят с проведением совместного заседания генсовета и Высшего совета партии. Напомним, что сейчас у "ЕР" 43 партпроекта, вчера некоторые из них поменяли кураторов, так, координатором "Безопасных дорог" стал Владимир Плигин, а руководителем - Вячеслав Лысаков. Кроме того, в рамках дискуссий на Форуме невозможно будет не обсудить степень готовности партии к сентябрьским выборам. "Думаю, в мае уже завершатся или будут близки к завершению процедуры предварительного внутрипартийного голосования, и мы уже будем понимать, с кем партия в регионах выходит на региональные и местные выборы", - считает Травкин. Возможно, что еще одним пунктом обсуждения станут предвыборные региональные программы. "Единая Россия" традиционно строит кампанию на конкретных делах, принятых законах, то есть не на намерениях, а на решениях, соответственно, эти решения будут обсуждаться на форуме", - добавляет Баталина.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #94  
Старый 26.02.2013, 16:05
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/02/25/voditeli-site.html

Пешком после бала*

В марте Госдума рассмотрит сразу несколько проектов, ужесточающих жизнь водителей


Текст:*Владимир Баршев26.02.2013, 00:22

Попавшиеся за рулем в нетрезвом виде будут не только лишаться прав, но и платить огромные штрафы. Штрафы увеличатся также для нетрезвых пешеходов и велосипедистов. А водителям, регулярно нарушающим правила, будет грозить лишение прав, если они наберут соответствующее количество баллов.Возвращение к балльной системе - одна из новаций законопроекта, внесенного в Госдуму первым зампредом Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеславом Лысаковым на прошлой неделе.Депутат немного исправил свой проект по сравнению с тем, который он направлял в правительство. Теперь в нем нет поправок в статьи Уголовного кодекса, из-за которых без отзыва правительства проект нельзя было внести в Госдуму. Во всем остальном проект остался практически без изменений. В нем*вносятся поправки*практически во все статьи Кодекса об административных правонарушениях, касающихся водителей.В проекте прописано, что в том случае, если водитель наберет за год 200 баллов, он лишится прав на один год. Баллы будут начисляться следующим способом: штраф делится на сто - получается то самое начисленное количество баллов. При этом минимальный штраф за нарушения правил дорожного движения будет увеличен со 100 рублей до 500.Надо сказать, что таким образом может появиться некоторое несоответствие наказания со степенью опасности нарушения. Напомним, что в Москве и Санкт-Петербурге штраф за неправильную парковку составляет 3000 рублей. То есть за это нарушение водитель сразу получит 30 баллов. А за проезд на красный сигнал светофора в проекте предусмотрен штраф 1000 рублей. Таким образом, за более опасное нарушение водитель получит только 10 баллов. Однако, как сообщил корреспонденту "РГ" Вячеслав Лысаков, ко второму чтению это недоразумение будет исправлено. Будет сделано исключение для незначительных нарушений.Будет увеличен и максимальный штраф. Если сейчас он составляет для физических лиц 5000 рублей, то по "водительским" статьям он, согласно проекту, будет увеличен до 50 тысяч рублей.Столь дорогие наказания предусмотрены в статье 12.7 КоАП. За управление автомобилем без прав водителю придется заплатить от 5 тысяч до 15 500 рублей. Если за рулем оказался водитель, лишенный прав, ему придется раскошелиться уже на 30 тысяч.Те же, кто попался за рулем, будучи лишенным прав за управление автомобилем в нетрезвом виде, или за отказ от прохождения медосвидетельствования, будут наказываться максимальным штрафом 50 тысяч рублей вместе с арестом до 15 суток.Совмещение ареста или лишения прав с высокими штрафами - это новшество для нашего законодательства. В законопроекте лишение прав и административный арест переносятся из разряда основных наказаний в специальные. Таким образом, их можно назначать вместе с основным. Поэтому водителю, попавшемуся в состоянии алкогольного опьянения, будет грозить штраф 50 тысяч рублей и три года лишения прав. За управление автомобилем в состоянии наркотического опьянения - 50 тысяч рублей и лишение прав на пять лет.Надо сказать, что в проект не включены положения, возвращающие критерии, кого считать нетрезвым. Хотя именно за них депутат давно и упорно бьется. По его словам, их тоже можно ввести ко второму чтению, если не будет принят другой законопроект.Дело в том, что в марте в Госдуме состоится битва титанов за права автомобилистов. Это не шутка. Именно в первом весеннем месяце на этой площадке сойдутся аж несколько законопроектов, которые должны повлиять на жизнь на дороге. На март перенесено рассмотрение проекта главы думского Комитета по безопасности и противодействию коррупции Ирины Яровой. В нем основной упор делается на ужесточение наказания в отношении нетрезвых водителей вплоть до уголовной.И именно к марту пройдет все процедуры законопроект депутата Антона Белякова о возвращении промилле, под которым уже подписались и тот же Лысаков, и представители других фракций.м Напомним также, что в правительстве ожидает отзыва законопроект, подготовленный сенаторами Вадимом Тюльпановым, Андреем Клишасом, Владимиром Федоровым. В нем прописано не только увеличение ответственности нетрезвых водителей вплоть до уголовной, но также предлагается вернуть промилле. Причем суровость наказания впрямую зависит от количества алкоголя в выдохе.Справка "РГ"Система баллов существует во многих странах. В Германии они называются пунктами. Лишиться прав на год можно набрав 18 пунктов за год. Например, за превышение скорости на 21-25 км/час - 1 пункт. На 26-30 км/час - 3 пункта. За проезд на красный свет - 3 пункта. Непредоставление преимущества пешеходу на переходе - 4 пункта. Обгон справа - 3 пункта.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #95  
Старый 19.04.2013, 22:59
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Некорректно установленные камеры уберут с улиц Москвы*

http://www.rg.ru/2013/04/19/kameri-anons.html

Власти Москвы уберут некорректно установленные видеокамеры на дорогах столицы, передает*ИТАР-ТАСС. Об этом журналистам рассказал первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству единоросс Вячеслав Лысаков на обсуждении в первом чтении законопроекта о введении с 1 июля балльной системы учета нарушений ПДД."У нас камеры стоят некорректно. На "выделенках" они стоят таким образом, что они фиксируют якобы нарушение, когда человек заезжает на заправку, попадает под камеру, и ему приходит "письмо счастья", - сказал Лысаков.Первый зампред отметил, что "иногда люди выезжают с прилегающих территорий, им надо пересечь выделенную полосу, а их не пускают в поток, они не могут влиться". В итоге "они попадают под камеру и становятся нарушителями". "Такие вещи балльной системой учитываться не будут", - пообещал Лысаков.Первый зампред сообщил, что обсуждал "эту тему с руководством Москвы, в частности, с вице-мэром Ликсутовым", который дал обещание выслушать "конкретные адресные болевые точки, устранить и убрать камеры"."Под нее будут подпадать только опасные, грубые, циничные деяния - выезд на "встречку", проезд на красный свет, грубые нарушения скоростного режима, наверное, езда по тротуару", - отметил депутат. "Нормальным, адекватным автомобилистам бояться ее не надо, а неадекватных надо убирать с дороги", пока они кого-нибудь не сбили, уверен он."Балльная" система будет применяться только к грубым нарушителям правил дорожного движения, подчеркнул Лысаков.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #96  
Старый 30.04.2013, 02:49
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/04/30/nakazanie.html

ГАИ

Балльные танцы

Как будут лишать прав за систематическое нарушение правил

Текст: Владимир Баршев 30.04.2013, 00:20

В Госавтоинспекции корреспонденту "Российской газеты" рассказали о возможном механизме лишения водителя прав за регулярное нарушение правил дорожного движения.
Все оказалось довольно просто и понятно. Но тем не менее знать этот механизм полезно будет каждому водителю.

Напомним, что в первом чтении приняты поправки в Кодекс об административных правонарушениях. В них в том числе предлагается возродить балльную систему. То есть ответственность за систематическое нарушение правил дорожного движения. Для тех водителей, которые ездили еще по дорогам Советского Союза, эта норма - не новость. Даже тем, кто управлял автомобилем в 90-х, она знакома.

В СССР за каждое нарушение правил делали прокол в талоне нарушений. Три прокола - лишаешься прав на год. В 90-годах появилась система баллов. Каждое нарушение стоило определенного количества баллов. Они записывались во временное разрешение на управление. Тогда вместе с правами человек получал на руки и такую зеленую картонку. На ее обороте была карточка учета нарушений. В нее и заносились баллы. Набрал 15 баллов за год - год ходишь пешком.

Кстати, эту систему позаимствовали у нас и немцы. Они ввели у себя пункты. Набрал водитель 18 пунктов - лишился прав на год.

В рассматриваемом законопроекте предлагается начислять баллы, исходя из суммы штрафа. Берем штраф, делим его на сто, получаем количество баллов. Например, проезд на красный сигнал светофора - штраф тысяча рублей. Помимо этого водитель заработает и 10 баллов. Наберет 200 - останется без прав на год.

Но в советское время и в 90-х годах гаишники задерживали права за любое нарушение правил до уплаты штрафа. Сейчас за нарушения, за которые не предусмотрено лишение водительского удостоверения, их не задерживают. Каким образом будет работать этот механизм? Кто будет лишать прав злостного нарушителя?

Как рассказал корреспонденту "РГ" заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин, прав будет лишать суд. А задерживать удостоверение до суда будет инспектор.

Механизм будет следующий. Набрали вы за 9 месяцев 190 баллов и проехали на красный сигнал светофора. Инспектор оформляет протокол о нарушении, одновременно запрашивает информацию по вашим правам. Получив ответ, что у вас уже накопилось 190 баллов, он переквалифицирует ваше нарушение по другой статье: за систематическое нарушение правил. Будет оформляться уже другой протокол, а также будут задержаны права. Далее уже суд будет принимать решение, лишать вас за это прав или нет.

Решение инспектора можно будет обжаловать в обычном порядке, то есть в течение 10 дней у руководителя подразделения. Равно как и решение мирового судьи - также в течение 10 дней.

Данные о количестве баллов будут заноситься только в электронную базу. Никаких специальных талонов водителю с собой возить не придется. По словам Кузина, еще в 90-х годах в двух регионах - Саратовской области и Краснодарском крае - уже работала собственная информационная система. И гаишники в этих регионах вели учет баллов водителей в электронном виде. Местным водителям талон нарушений даже не заполняли. И система работала нормально.

Но, напомним еще раз, тогда права задерживались за любое нарушение правил - до уплаты штрафа.

Также хочется упомянуть, что предложенный в первом чтении проект несовершенен. Получается, что за нарушение правил парковки в Москве водитель получит 30 баллов, а за проезд на красный свет - только 10. Согласитесь, опасность нарушения не соответствует тяжести наказания.

Также возникает вопрос и с фотовидеофиксацией. За нарушение отвечает не водитель, а собственник автомобиля. Насколько справедливо накладывать на собственника, который мог и не находится за рулем, еще и штрафные баллы?

Впрочем, автор законопроекта первый зампред думского Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков заявил, что ко второму чтению будут внесены поправки. Возможно, баллы будут прописаны только для определенных нарушений, которые действительно опасны для жизни и здоровья окружающих. Возможно, будет сделано исключение для фотовидеофиксации. Как балльная система будет выглядеть в конечном итоге, можно будет судить только после второго чтения законопроекта. А это произойдет не раньше июня.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #97  
Старый 14.05.2013, 21:42
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/05/14/takhograf-site.html

В Думе предложили не штрафовать за отсутствие тахографа*

Текст:*Владимир Баршев14.05.2013, 16:50

Депутаты внесли в Госдуму поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Они предлагают приостановить действие статьи 11.23 Кодекса на год.О чем эта статья? В ней назначается наказание водителям коммерческого транспорта, если они двигаются по маршруту с выключенным тахографом или вовсе без него. Если автомобиль не оборудован этим устройством, то наказано будет и автотранспортное предприятие, выпустившее на дороги такой автомобиль.Теперь надо пояснить, что такое тахограф. Это прибор, который фиксирует маршрут, скорость, количество и время остановок. Дело в том, что любой водитель, как бы молод и ретив он ни был, должен время от времени отдыхать. Для этого установлены нормы труда и отдыха водителя. Тахограф записывает в свою электронную память, когда и на сколько водитель останавливался. Нарушение режима труда и отдыха* в Европе наказывается очень строго. Например, запоздалая остановка, зафиксированная прибором, во Франции обойдется водителю штрафом 850 евро. То же самое нарушение в Германии - 250 евро. В Германии даже воспользовались этой разницей для сбора штрафов, ведь они поступают в казну того, кто их выписал. Перед границей с Францией и Бельгией на постах полиции стоят специальные ящики, куда водители могут опустить заявления на себя. Вдруг случайно водитель проехал за рулем на 10 минут дольше. Он пишет на себя заявление, опускает его в ящик, и его наказывают за это нарушение в Германии, а не во Франции, где это нарушение в разы дороже. А два раза наказывать за одно и тоже нарушение нельзя.Проведенный в России эксперимент по применению тахографов показал, что аварийность автоперевозчиков снижается на целых 30 процентов. Понятно, что у сильно уставшего водителя снижается не только реакция и внимательность. Он может заснуть за рулем. В результате - катастрофа.В России требования об оборудовании тахографами любого коммерческого транспорта вступили в силу с 1 апреля (в соответствии с федеральным законом №78). Одновременно с ними вступила в силу и статья КоАП 11.23, в которой предусмотрены штрафы за эксплуатацию таких машин без должных приборов. На водителя - от 1 до 3 тысяч рублей, на юридическое лицо - от 5 до 10 тысяч.Однако, как выяснилось на практике, автоперевозчики попросту не могут установить требуемые приборы. Дело в том, что приказ Минтранса №36 об утверждении единых требований к тахографам вышел, а приказ, в котором эти требования прописаны - еще не утвержден. То есть для того, чтобы закон заработал, требуется еще несколько подзаконных актов.Но несмотря на то, что для их подготовки было достаточно времени - более полутора лет, - они до сих пор не утверждены. В итоге автоперевозчики, не зная, что можно устанавливать на машины, а чего нельзя, попросту ничего не устанавливают. За это они с 1 апреля регулярно платят штрафы.Примечательно, что в данной ситуации Госавтоинспекция тоже не может пойти на встречу автоперевозчикам. Есть закон, который обязаны исполнять все. И есть ответственность за несоблюдение этого закона. Отсутствие подзаконных актов - не оправдание.Поэтому МВД направила запрос в Генеральную прокуратуру о принятии решения по данному вопросу: можно ли не применять вступившую в силу норму закона?В свою очередь глава думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин и его первый заместитель Вячеслав Лысаков внесли в Госдуму проект закона о приостановлении действия статьи 11.23 КоАП на год.Как сообщил корреспонденту "РГ" Вячеслав Лысаков, этот закон без подзаконных актов просто не может заработать. Надо также учитывать, что наша промышленность не готова к нему. У нас просто нет в стране такого количества тахографов. Для начала должны быть разработаны требования к ним, определено, куда их необходимо устанавливать, кто и как будет получать с них информацию. Потом наладить производство. И только после этого требовать с водителей обязательного их применения.- Я думаю, что ко второму чтению мы внесем еще одну поправку, - говорит Лысаков. - Мы попросим отсрочить вступление в силу этой статьи до 2015 года, когда вступит в силу новый регламент по безопасности транспортных средств, в котором прописаны требования к тахографам.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 14.05.2013 в 21:56.
  #98  
Старый 12.06.2013, 22:36
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/06/12/onf-site.html

Письмо с "Фронта"*

Владимир Путин стал лидером движения "Народный фронт - за Россию"

Текст:*Виталий Петров*,*Фото:*Константин Завражин13.06.2013, 01:00**Президент Владимир Путин стал лидером*Общероссийского народного фронта, который был преобразован в общественное движение, не являющееся партией. Поменялось и его название, хотя саму аббревиатуру ОНФ хотят сохранить. Фронт же отныне будет называться "Народный Фронт "За Россию".Глава государства приехал во второй день работы Учредительного съезда ОНФ, участники которого предложили ему стать лидером движения, а затем избрали его открытым голосованием. "Я хочу вам задать вопрос, - обратился к делегатам Станислав Говорухин. - Кого мы собираемся избрать нашим лидером? Голосовать будем?" Скандирование "Путин! Путин! Путин!" из зала дало понять, что проводить формальную процедуру голосования не потребуется. "Наш лидер - Владимир Владимирович Путин!" - кратко подытожил Говорухин.Речь Владимира Путина на учредительном съезде Общероссийского народного фронтаРечь Владимира Путина, с которой он выступал перед делегатами, периодически прерывалась аплодисментами из зала и криками "Россия! Россия! Россия!" "России нужен вклад каждого, - отреагировал президент. - Именно поэтому мы и создали общественное движение Общероссийский народный фронт, который способен объединить граждан страны. Цель фронта - дать возможность каждому созидать великую страну и великую Россию. И мы готовы работать со всеми, кто разделяет эти идеи и ценности". По словам президента, Народный фронт стал общественным движением для того, чтобы у всех граждан была возможность "ставить свои народные задачи, добиваться их исполнения, сдвигать с места те вопросы, которые иногда тонут в бюрократическом болоте, напрямую вносить свои предложения, которые затем станут законами и государственными решениями".Владимир Путин рассчитывает на то, что ОНФ станет действительно общероссийской организацией, на площадке которой будут искать консенсус люди разных взглядов. И учредительный съезд подтвердил, что фронт не был лишь предвыборной акцией."Мне бы очень хотелось, чтобы, несмотря на различия взглядов, подходов к решению проблем, перед которыми стоит страна и каждый гражданин России, чтобы ОНФ стал именно общероссийским, чтобы это была такая площадка, где люди самых разных, порой противоположных взглядов могли бы собраться и обсудить проблемы, найти приемлемые способы решения этих проблем", - признался глава государства.Манифест Общероссийского общественного движения "Народный Фронт "За Россию"Только не сталкиваясь, а объединяя усилия в поиске наиболее приемлемых вариантов развития, граждане России смогут найти оптимальный путь развития страны. "Я уверен, что мы с вами на правильном пути! Мы за Россию!" - под овацию зала заявил Путин. И пожелал вновь учрежденному движению успехов. "Я вижу в этом зале самых разных людей: и убеленных сединами, и совсем молодых, и опытных, и только начинающих жизнь, - сказал Путин. - Но у всех светлые, мужественные и полные решимости лица. Это так здорово! Успехов нам всем".Участники съезда утвердили и программные документы - устав, декларацию, манифест, а также выбрали трех сопредседателей центрального штаба. Обсуждение последнего вопроса на момент подписания номера все еще продолжалось.Впрочем, многие предложения по вчерашней повестке делегаты определили еще накануне - в первый день работы съезда, 11 июня. Мероприятие собрало около 1,5 тысячи человек, включая режиссера Станислава Говорухина, космонавта Валентину Терешкову, музыканта Игоря Бутмана. Среди гостей съезда можно было заметить и "единороссов" из Госдумы - руководителя фракции "Единой России" Владимира Васильева, главу Комитета по безопасности и противодействию коррупции Ирину Яровую, депутата Вячеслава Лысакова. Участники съезда активно обсуждали перспективы развития движения, а также программные документы, которые были приняты вчера.Прежде всего глава оргкомитета фронта Андрей Бочаров внес ясность со структурой ОНФ. По его словам, фронт будет лидерской организацией с коллегиальным управлением, что прописано и в его уставе. Вчера лидером стал президент Владимир Путин, которому участники съезда сделали соответствующее предложение. Руководить же работой фронта предписано Центральному штабу, где будут вырабатываться решения тех или иных проблем. Член федерального оргкомитета фронта Людмила Швецова сообщила, что будут избраны три сопредседателя штаба. "Лично я бы хотела видеть Станислава Говорухина, наверное, будет кто-то из предпринимателей, может быть, депутат Ольга Тимофеева", - сказала она. Кроме того, будут избираться и региональные штабы фронта. Высшим же органом ОНФ станет съезд, который будет собираться не реже, чем один раз в два года, как записано в проекте обсуждаемого устава.Учредительный съезд подтвердил, что фронт не был лишь предвыборной акциейУчастники съезда должны были не только определиться с руководством ОНФ, но и придумать для движения другое название. В первый день работы съезда депутат Госдумы Вячеслав Лысаков среди вариантов обозначил и то, которое было утверждено вчера: "Народный фронт - за Россию". При этом отказываться от аббревиатуры ОНФ никто не собирается, поскольку она уже стала брендом.Пока что остается нерешенным вопрос о возможности коллективного участия в ОНФ. Ранее глава Федерации независимых профсоюзов России Михаил Шмаков говорил о том, что намерен поднять вопрос о возможности коллективного членства во фронте. Правда, действующее законодательство не допускает возможности коллективного участия в движении, в которое преобразуется ОНФ. Накануне Людмила Швецова дала понять, что в проекте устава фронта предусмотрено индивидуальное членство. "Вопрос о том, кто может быть участником движения, - один из основополагающих в уставе. Это граждане России, достигшие 18 лет, - те, кто разделяет целевые установки организации и кто хочет участвовать в ее деятельности", - подчеркнула она. По словам депутата Виктора Климова, обсуждение участия организаций в движении, в которое преобразуется ОНФ, пока что отложено на неопределенное время. Большинство же представителей ОНФ на съезде говорили о том, что в число его участников должны входить только физические лица. Это, по их мнению, позволит обеспечить "индивидуальную ответственность", тогда как с организациями, желающими объединиться с ОНФ, можно было бы заключать соглашения.Вчера участники съезда приняли манифест, в котором кратко изложена президентская программа Владимира Путина. "Манифест является емким и кратким изложением ядра семи предвыборных статей главы государства, его майских указов, инаугурационной речи и последнего Послания Федеральному Собранию", - сообщил сопредседатель "Деловой России" Александр Галушка. Помимо манифеста участники съезда определились с декларацией ОНФ, которая станет своеобразным "кодексом этики". Как рассказала депутат Ольга Тимофеева, декларация является сводом правил для приема и исключения из рядов участников будущего движения. "Сегодня, когда мы вступаем в хорошее движение, нам не хочется, чтобы туда понабежали те, кто нас дискредитирует, - заявила она. - Когда кто-то захочет попробовать себя в роли руководителя регионального или местного штаба для достижения каких-то корыстных целей, чтобы просто порулить, ему будет с нами не по пути. Мы объединяемся ради страны, и мы против нарушений".Участники съезда говорили и о том, как ОНФ будет работать после своей регистрации в качестве движения. Вячеслав Лысаков сообщил, что в уставе написано про создание экспертных центров общественного мониторинга, которых в первое время будет 10 (позже их количество увеличится). Кстати, ОНФ в настоящее время ведет переговоры о сотрудничестве с президентом Всероссийского союза страховщиков, бывшим главой Института современного развития Игорем Юргенсом, который может возглавить один из таких центров. Сам Юргенс подчеркнул, что примет предложение, только если его "позиция, жизненная и политическая, не смутит ОНФ".Кроме того, директор Института социально-экономических и политических исследований Дмитрий Бадовский рассказал, что на базе его фонда планируется создание центра содействия законотворчеству. Деятельность ОНФ после регистрации, по словам политолога, будет финансироваться за счет пожертвований участников (в настоящее время финансирование идет через ИСЭПИ).Делегаты съезда всячески заверяли, что ОНФ за власть бороться не будет. Однако Дмитрий Бадовский отметил, что, когда фронт заработает в полную силу, партиям придется "шевелиться", поскольку они могут стать менее интересными на фоне такой организации, как ОНФ. А член Общественной палаты Валерий Фадеев добавил, что ОНФ не является партией и поэтому предполагает очень мягкую форму участия. "Партия борется за власть, движение за власть бороться не будет", - убежден Фадеев.Работа ОНФ после регистрации в качестве движения будет прежде всего строиться вокруг вопросов здравоохранения, образования, миграции, предпринимательства и семейных ценностей. Валерий Фадеев, в частности, предложил создать в ОНФ площадку для обсуждения ЕГЭ - "не для того, чтобы хаять, а для того, чтобы подумать, как двигаться дальше".
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #99  
Старый 27.06.2013, 02:04
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/06/26/promille.html

Парламент
Промилле вне закона
Сухой закон для водителей не отменяется

Текст: Тамара Шкель
26.06.2013, 00:20

Садиться за руль автомобиля, пропустив перед этом чарку-другую алкогольного напитка, не важно, какой крепости, нельзя. Это непререкаемое условие, которое подтверждает законопроект об усилении ответственности за нарушение правил дорожного движения. Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству вчера рекомендовал палате принять этот документ во втором чтении.
Те, кто надеялся обнаружить в тексте норму, допускающую некий минимум промилле алкоголя в крови водителя, который освобождает от наказания за езду в нетрезвом виде, будут разочарованы. Никаких разрешенных промилле в законопроекте нет. "И вообще, забудьте это слово!" - обратился к журналистам один из авторов законопроекта первый зампред комитета Вячеслав Лысаков.

Однако сами депутаты не забыли, что приборы, определяющие степень содержания алкоголя в крови, могут иметь погрешности. Но измерять их в законопроекте предлагается не в промилле, на которые сейчас приходится переводить показания алкотестеров, а, по мнению Лысакова, в более понятных значениях. Согласно поддержанной комитетом поправке, состоянием опьянения будет считаться наличие абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или 0,35 и более грамма на один литр крови. Это черта, за которой уже наступает административная ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Штраф вырастает до 30 тысяч рублей, к тому же предусмотрено лишение водительских прав на срок от полутора до двух лет. Нетрезвому водителю, уже лишенному прав или вообще их не имевшему, грозит административный арест на срок от 10 до 15 суток Или штраф в 30 тысяч рублей, который при повторном подобном нарушении может вырасти до 50 тысяч. А водительских прав за такой рецидив три года не видать.Депутаты добились чего хотели: законопроект не позволит наказывать невиновных, признанных нетрезвыми из-за погрешностей приборов. Впрочем, законопроект учел и некоторые уловки, которые применяют водители, чтобы избежать более серьезного наказания, заявляя, что на момент аварии они были трезвы, а уже после нее выпили или приняли лекарство, чтобы успокоиться. За употребление алкоголя "после того" предполагалось лишение прав на полтора-два года, теперь к этой санкции добавляется еще и штраф в 30 тысяч рублей.

Авторы не приняли балльную систему, отражающую все нарушения ПДД водителем. Объясняя по просьбе "РГ" причину этой перемены, Лысаков напомнил, что такая система была прежде всего направлена на то, чтобы убрать всяких "оболтусов" с дороги, которые систематически нарушают правила дорожного движения. Однако, взвесив все "за" и "против", члены комитета пришли к выводу, что при определении этих конкретных злостных нарушителей могут возникнуть сложности технического характера, поскольку видеофиксация работает со сбоями. Второе чтение законопроекта, усиливающего ответственность за нарушение правил дорожного движения, запланировано на второе июля.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #100  
Старый 03.07.2013, 07:59
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/07/03/alkogol.html


Дума
Дышите без страха
Депутаты учли погрешность алкотестеров
Текст: Тамара Шкель
03.07.2013, 00:59

Пить или не пить - такого "гамлетовского" вопроса перед человеком, который собирается сесть за руль своего автомобиля и отправиться в дорогу, стоять не должно.
"Выпил бокал красного вина или кружку пива, в этот день за руль уже не садись", - учил журналистов первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. Проект принятого вчера Госдумой во втором чтении закона, который усиливает административную ответственность "за противоправные действия в области дорожного движения", еще более категоричен - водителям транспортных средств запрещено "употребление веществ, вызывающих алкогольное или наркотическое опьянение".

Так что "сухой закон" в этом смысле никто не отменяет. Однако появляется новый критерий оценки состояния водителя - погрешность прибора. Если прибор покажет более 0,16 миллиграмма алкоголя на литр выдыхаемого воздуха, - это повод для обоснованного, по словам одного из авторов законопроекта Вячеслава Лысакова, подтверждения состояния алкогольного опьянения. 0,16 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха (Прим. "РГ": что соответствует примерно 0,32 промилле).

Погрешность прибора - это не только эндокринный алкоголь и собственные недуги водителя, но и температура, влажность воздуха, его загазованность - все факторы, рассчитанные институтом метрологии, которые должны учитываться в погрешности любого прибора. Отказ от абсолютно нуля, по мнению Лысакова, "позволит, с одной стороны, исключить вероятность необоснованного привлечения к административной ответственности водителя, не употреблявшего спиртные напитки, а с другой, с учетом предлагаемых законопроектом санкций" значительно строже наказывать выпивох, садящихся за руль. Помимо лишения прав на срок от полутора до двух лет такие водители будут наказываться еще и штрафом до 30 тысяч рублей. Таким же образом будет наказана передача управления автомобилем человеку, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения, и отказ пройти медицинское освидетельствование. При повторных нарушениях подобного рода штраф поднимается до 50 тысяч. К тому же есть реальная перспектива за такой рецидив на три года остаться без права управлять транспортным средством.

Пьяному водителю, уже лишенному прав или вообще их не имевшему, грозит административный арест на срок от 10 до 15 суток. Или штраф в 30 тысяч рублей. Альтернатива в данном случае предусмотрена потому, что к некоторым категориям граждан административный арест применяться не может по уважительным причинам. За употребление алкоголя "после того" предполагалось лишение прав на полтора-два года, теперь к этой санкции добавляется еще и штраф в 30 тысяч рублей.

Но строже Кодекс об административных правонарушениях становится не только к тем, кто садится за руль пьяным, но и ко всем нарушителям Правил дорожного движения. Пешеходам тоже. Верхний предел возможного штрафа поднимается с пяти тысяч рублей до 50 тысяч. А нижний - со ста рублей до пятисот. За шумный сверх меры мотоцикл или коптящий автомобиль могут оштрафовать на 300 рублей. За разговор по мобильному телефону во время движения придется заплатить полторы тысячи рублей. Езда с проблесковым маячком, не предусмотренным статусом, чревата штрафом в пять тысяч рублей.

Лихачам тоже придется раскошелиться. За превышение скорости на 40-60 км в час - штраф до полутора тысяч рублей, при повторном в течение года - до трех тысяч.

За повторное превышение скорости движения на 80 км в час предусматривается лишение прав на срок один год, а в случае фиксации подобного правонарушения работающими в автоматическом режиме видеокамерами - штраф 5 тысяч рублей. Бесколесный гражданин, переходящий улицу в неположенном месте, рискует получить штраф в 500 рублей. А пьяного велосипедиста могут оштрафовать по максимуму в полторы тысячи рублей.

Предполагается ввести все эти строгости уже с 1 сентября 2013 года. А третье, окончательное чтение законопроекта может пройти уже сегодня.

Кстати
Госдума одобрила законопроект о фактическом реформировании Общественной палаты, которая теперь станет больше на 40 человек, будет использовать механизм интернет-голосования для выбора части своих членов и не примет в свои ряды лиц, имеющих двойное гражданство. По словам авторов закона, депутатов и самих членов ОП, основным изменением в формировании консультативного органа станет интернет-голосование, которое от "подкруток" и возможных скандалов защитит обязательное условие - регистрация на специальном сайте с указанием паспортных данных и индивидуальный пароль.

Комментарий
Наталья Агре, президент общественной организации "Движение без опасности":

-Вчера Госдума приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в том числе касающиеся повышения штрафов за перевозку детей без детских удерживающих устройств. То есть без детских кресел или бустеров. Штраф за это нарушение увеличится с 500 рублей до трех тысяч. Мы выступали за то, чтобы штраф за это нарушение примерно соответствовал стоимости автокресла. В итоге законодатель принял компромиссное решение. Чуть больше, чем за непристегнутый ремень, и чуть меньше стоимости дешевой автолюльки.

Далеко не каждый родитель заботится о безопасности своего ребенка: согласно опросам ВЦИОМ, только половина россиян всегда перевозит своих малышей в детском удерживающем устройстве. Чтобы переломить эту негативную тенденцию, наказание за неиспользование детского автокресла при перевозке маленького пассажира должно стать более жестким - штраф необходимо повысить. Мы совместно с Госавтоинспекцией и Российским союзом автостраховщиков поднимали тему детских перевозок в рамках кампании "Автокресло - детям!". Мы продолжили эту тему в 2012-м, когда проходила вторая волна кампании. Потому что дети - наше будущее, о котором надо заботиться уже сегодня.

В 2012 году в ДТП погибли 938 детей. 69 из них не исполнилось года. Если бы все родители были ответственными и перевозили своих детей только в автокресле, очень многих жертв могло бы и не быть. В случае ДТП риск смертельных травм у ребенка, находящегося в автокресле, снижается в 2,5-3 раза. Конечно, детское кресло - не гарант спасения в любой ситуации. И даже в автокресле ребенок, попавший в тяжелое ДТП, может пострадать. Но шансов выжить у него будет гораздо больше.

Подготовил Владимир Баршев
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Комментарии Радио "Сити ФМ". Москвич Работаем со СМИ 32 23.11.2011 23:56
Сегодня, 25-го СВ на РенТВ. Комментарий после выступления В.Путина Москвич Работаем со СМИ 11 30.10.2006 14:22
Акция-6. Поправки в КоАП - проект позиции КС Esper Акция-6. 27 мая 2006 г. 45 20.05.2006 15:27


Текущее время: 05:15. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования