Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Транспортный налог

Транспортный налог Действующий закон, ставки по регионам, предложения.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #226  
Старый 24.10.2013, 14:30
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
А что же с квартирами? С ними будет иначе. Вместо налога — закон о выселении за долги. На улицу. Без компенсации. Без предоставления хоть и плохонького, но все же угла с крышей. Это выгодней, чем устраивать всей страной торги избушками на курьих ножках. Достаточно запугать перспективой смерти под лютым забором и пусть обыватель перестает есть, но не перестает оплачивать ЖКХ и излишки социальных норм за воду и свет. К юбилею Конституции ст.40 о гарантированном праве на жилище либо исключат, либо исправят.
Не стоит всё валить в одну кучу...

Ситуации всегда разные. Вот я видел такой пример. Четырехэтажка, в ней половина жителей - алкаши. Половина - нормальные жители. Вторая половина платит все необходимые платежи, у первой - долги лет по пять-десять.
Надо вызвать сантехника? А как это сделать? Долги по дому дикие. На какие шиши оплачивать его работу? Кто будет оплачивать долг по теплу и воде? Ведь батареи не отключить. Кто будет оплачивать ремонт в подъезде и ремонт дома?
Тут даже создание ТСЖ не поможет. Долги никуда не денутся и не уменьшатся поскольку реальных рычагов давления на этих алкашей просто нет.

Как быть в этой ситуации? Нормальным жителям оплачивать долги алкоголиков? Предложите свою схему - как можно безболезненно решить такую проблему.

Написать красивые лозунги - это хорошо. Но это не приблизит решение проблемы ни на шаг.

А статейки из этого дебильного издания автовзгляда - это вообще моветон. Эти перцы даже не из пальца новости высасывают, я даже боюсь предположить из какого они места высосаны. Достаточно почитать тему "компромат про Москвича" чтоб понять уровень желтизны этого "издания". В откровенном вранье и передергивании фактов ловили их уже не раз. Они совершенно не представляют о чем пишут.
Ответить с цитированием
  #227  
Старый 24.10.2013, 14:53
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
"Автовзгляд" не лучший образец... их вообще в Инете мало... но по замене ТН на ЭН он прав - это бред сивой кобылы изначально.
По ЖКХ я тоже не понял нафига он приплёл, но суть, что "выкинут" подмечена верно.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #228  
Старый 24.10.2013, 14:58
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
но по замене ТН на ЭН он прав - это бред сивой кобылы изначально.
Это общемировая практика. С точки зрения потребителя это зло. С макроэкономической точки зрения развития страны - благо. Расшифровать зависимости или сам нарисуешь цепочку последовательности?

Так что сей вопрос не так-то прост... Но бьёт крепко, поэтому аккуратней надо с мировым опытом...
Ответить с цитированием
  #229  
Старый 24.10.2013, 15:02
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
По ЖКХ я тоже не понял нафига он приплёл, но суть, что "выкинут" подмечена верно.
Хрень собачья. Никто за долг в 10 тысяч не заберет целиком квартиру.

Этим и пользуются те, кто десятилетиями за квартиру не платит. Не потому что нет денег, а потому как выпить важнее.

Как провести эту грань? Что делать с теми, кто просто оплатить не может и с теми, кто не хочет, взгружая это бремя на остальных жильцов?

Давай без красивых лозунгов подумаем если есть серьезные мысли?
Ответить с цитированием
  #230  
Старый 24.10.2013, 15:29
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Это общемировая практика. С точки зрения потребителя это зло. С макроэкономической точки зрения развития страны - благо. Расшифровать зависимости или сам нарисуешь цепочку последовательности?

Так что сей вопрос не так-то прост... Но бьёт крепко, поэтому аккуратней надо с мировым опытом...
все благие намерения наших доморощенных от мирового опыта превращаются обычно в кувалду причём как правило там, где всего то и надо слегка пальчиком поцокать...

"ТН в топливо" тоже мировой опыт! Что по "ТН в топливо" ВАЗ 2101 меньше заплатит аналогичного по объёму, но современного? Так чего же?
Зачем придумывать ЭН? Хотя зачем ну очень понятно...

Одно понятно - у нас имеется просто маниакальная тенденция всего что касатся улучшения и облегчения и упрощения жизни - ухудшить, затруднить, усложнить...

Главное похоже чтоб обыватель вдруг не почуствовал, что ему стало проще жить.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #231  
Старый 24.10.2013, 15:42
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
все благие намерения наших доморощенных от мирового опыта превращаются обычно в кувалду причём как правило там, где всего то и надо слегка пальчиком поцокать...

"ТН в топливо" тоже мировой опыт! Что по "ТН в топливо" ВАЗ 2101 меньше заплатит аналогичного по объёму, но современного? Так чего же?
Зачем придумывать ЭН? Хотя зачем ну очень понятно...

Одно понятно - у нас имеется просто маниакальная тенденция всего что касатся улучшения и облегчения и упрощения жизни - ухудшить, затруднить, усложнить...

Главное похоже чтоб обыватель вдруг не почуствовал, что ему стало проще жить.
Мда... а принцип оборачиваемости товаров тебе ни о чем не говорит? Почему за границей б/у машины так быстро дешевеют? Почему жители предпочитают всегда иметь свежую машину, тем самым загружая мощности своих предприятий, что ведет за собой и заработок рабочих? А уже отработанное - сбросить нам, причем за валюту.
На самом деле цепочка довольно проста. Подумай.
Ответить с цитированием
  #232  
Старый 24.10.2013, 15:45
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
Леш ты думаешь я не знаю. ... чего я только не знаю... но обычно такие вещи делаются как то мягче коврижками и морковками перед носом, а у нас всё больше напоминает: конвой, SS, овчарки по периметру...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #233  
Старый 24.10.2013, 15:48
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
Леш ты думаешь я не знаю. ... чего я только не знаю... но обычно такие вещи делаются как то мягче коврижками и морковками перед носом, а у нас всё больше напоминает: конвой, SS, овчарки по периметру...
Просто они этот этап уже прошли. Точно так же как прошли этап внедрения закона. Мы еще только в процессе.

Но схемы абсолютно те же.
Ответить с цитированием
  #234  
Старый 24.10.2013, 15:56
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
хм... может не стоит ёжиков то жевать? А сразу к бифштексу? То есть подумать и принять нормальные приемлемые нормы? А так получается: "Мало молока? Надо больше доить!"
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #235  
Старый 24.10.2013, 16:05
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
хм... может не стоит ёжиков то жевать? А сразу к бифштексу? То есть подумать и принять нормальные приемлемые нормы? А так получается: "Мало молока? Надо больше доить!"
О как... приемлимые нормы... А как эти приемлимые нормы отразятся на экономике? Вы ведь первые начнете кричать что надо было сначала на кошках потренироваться

Вот пример приемлимых норм. Германия. Великовозрастное дитё ехало на лисапеде и несколько метров ехало отпустив руль, что углядел сосед по улице. И что вы думаете? Через день приходит родителям штраф за это действо. Не вызов в суд, а сразу квитанция. Иди оплачивай.
Как думаешь - каким образом они дошли до жизни такой? Чтоб не было перегибов и т.п. Как добиться такого послушания? Пряниками они добивались этого? Ну-ну...

А как развивался закон у америкосов? Кто буянит - шериф пристрелил. Не понравился шериф - скинули его, благо стволов достаточно, как и эителей безбашенных. Нет шерифа - сами справились, благо деревьев и веревки достаточно.
Вот как демократия получается.

Пряники... мировой опыт... ага
Ответить с цитированием
  #236  
Старый 24.10.2013, 16:13
Alex_andr (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Орел
Сообщений: 222
Alex_andr is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Мда... а принцип оборачиваемости товаров тебе ни о чем не говорит? Почему за границей б/у машины так быстро дешевеют? Почему жители предпочитают всегда иметь свежую машину, тем самым загружая мощности своих предприятий, что ведет за собой и заработок рабочих? А уже отработанное - сбросить нам, причем за валюту.
На самом деле цепочка довольно проста. Подумай.
У нас очередь из иностранных покупателей стоит на приобретение и вывоз наших автомобилей? Или у нас граждане настолько богаче тех же европейцев, что готовы даже не продать, а выбросить свой старый автомобиль? Или может у нас улучшится экология (налог то экологический!), когда вместо одного старого автомобиля, у нас будет ездить этот же старый, только у нового владельца, и дополнительно к нему второй - новый?
И это вопросы только для случая, когда есть деньги, но менять автомобиль не хотят.
А у нас такие есть? Много?
Или это очередная попытка поставить "электорат" в безвыходное (без потери денег) положение? А наиболее пострадают от этого самые небогатые. Содержать машину может оказаться не по карману и продать ее можно (если вообще это окажется возможно) будет только за бесценок, или списать в утиль.
Ответить с цитированием
  #237  
Старый 24.10.2013, 16:21
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
В Германии же женщин с биржи труда отправляют работать в бордель, а если отказываются - урезают пособие по безработице... Послушание? Ну ну... Лёш, может тебе почаще в заграницу ездить? В США, кстати, "шериф пристрелил" сильно преувеличено - не стоит от США судить по вестернам... там 99% того чего не было.
В США 97% дорог строится на "ТН в топливо"... это мы уже обсуждали много раз.
Обсуждали же, что 60+коп. хватит чтоб собрать и перекрыть традиционный ТН. А в якобы ДорФонд (ГДЕ бабки из него за три года его якобы существования и акциза в бензине?!!) уже хреначит почти 4-ре рубля!!! Где дороги? Посчитать сколько бабла идёт с этого акциза легче лёгкого - просто узнать сколько в РФ реализуется топлива в и всё... сумма просто феерическая - если всё до копейки в дороги а не на разворовывание - америка ужавится нахрен от зависти.
Лёш, нет там в этом ЭН никакой заботы о производстве и благополучии страны... чё за ересь? Продажи упали надо хоть так подстегнуть да попутно наварить бы ещё... норма выручки снизилась. Утилизационный сбор, хоть копейку в соотв. завод или разборку хотя бы пошёл? А ЭН ну конечно - мы сразу увидим как эти бабки пойдут на благосостояние белок, зайцев и прочих камаров - будут сразу радостные бегать по веткам...
Кстати, 2/3 американцев покупают именно б.у авто... и как первый и как второй авто - все мои знакомые (неплохо зарабатывающие!!! даже по амеровским меркам) все ездяи на б.у авто... имея их в семье по числу тех кто уже может иметь ВУ - от 2-х до 3-х... Лёш тебе ЛЁГКОСТЬ получения ВУ в США и СТОИМОСТЬ ни о чём не говорит? в зависимости от штата от 1 до 25 $... при этом ВУ может получить хоть младенец - лишь бы сдал и показал, что умеет... (не во всех штатах).
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #238  
Старый 24.10.2013, 16:23
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Alex_andr Посмотреть сообщение
У нас очередь из иностранных покупателей стоит на приобретение и вывоз наших автомобилей? Или у нас граждане настолько богаче тех же европейцев, что готовы даже не продать, а выбросить свой старый автомобиль? Или может у нас улучшится экология (налог то экологический!), когда вместо одного старого автомобиля, у нас будет ездить этот же старый, только у нового владельца, и дополнительно к нему второй - новый?
И это вопросы только для случая, когда есть деньги, но менять автомобиль не хотят.
А у нас такие есть? Много?
Или это очередная попытка поставить "электорат" в безвыходное (без потери денег) положение? А наиболее пострадают от этого самые небогатые. Содержать машину может оказаться не по карману и продать ее можно (если вообще это окажется возможно) будет только за бесценок, или списать в утиль.
Повнимательней, пожалуйста, к написанному. Не надо придумывать.

Я писал о том, что схема эта стандартна для всех стран. Для оборачиваемости продукции, для потребления. Цепочка длинная, в конечном итоге должна бы привести к росту ВВП и благосостояния. Но не всегда стандартные схемы работают стандартно.

Всё завязано вкруг. Нет денег - нет новой машины. Нет новой машины - нет дополнительных рабочих мест и зарплаты на заводах.
Ответить с цитированием
  #239  
Старый 24.10.2013, 16:44
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
В Германии же женщин с биржи труда отправляют работать в бордель, а если отказываются - урезают пособие по безработице... Послушание? Ну ну... Лёш, может тебе почаще в заграницу ездить? В США, кстати, "шериф пристрелил" сильно преувеличено - не стоит от США судить по вестернам... там 99% того чего не было.
В США 97% дорог строится на "ТН в топливо"... это мы уже обсуждали много раз.
Обсуждали же, что 60+коп. хватит чтоб собрать и перекрыть традиционный ТН. А в якобы ДорФонд (ГДЕ бабки из него за три года его якобы существования и акциза в бензине?!!) уже хреначит почти 4-ре рубля!!! Где дороги? Посчитать сколько бабла идёт с этого акциза легче лёгкого - просто узнать сколько в РФ реализуется топлива в и всё... сумма просто феерическая - если всё до копейки в дороги а не на разворовывание - америка ужавится нахрен от зависти.
Лёш, нет там в этом ЭН никакой заботы о производстве и благополучии страны... чё за ересь? Продажи упали надо хоть так подстегнуть да попутно наварить бы ещё... норма выручки снизилась. Утилизационный сбор, хоть копейку в соотв. завод или разборку хотя бы пошёл? А ЭН ну конечно - мы сразу увидим как эти бабки пойдут на благосостояние белок, зайцев и прочих камаров - будут сразу радостные бегать по веткам...
Кстати, 2/3 американцев покупают именно б.у авто... и как первый и как второй авто - все мои знакомые (неплохо зарабатывающие!!! даже по амеровским меркам) все ездяи на б.у авто... имея их в семье по числу тех кто уже может иметь ВУ - от 2-х до 3-х... Лёш тебе ЛЁГКОСТЬ получения ВУ в США и СТОИМОСТЬ ни о чём не говорит? в зависимости от штата от 1 до 25 $... при этом ВУ может получить хоть младенец - лишь бы сдал и показал, что умеет... (не во всех штатах).
Мы всё же говорили об истории об исторических предпосылках. Давай уж не смешивать одно с другим. Хотя я готов поверить тебе на слово что в америкосию на золотую лихорадку съезжались законопослушные граждане, чтящие закон

Экологический сбор вводится в странах с одной целью - увеличение оборота новых машин. Это действительно так. Именно поэтому японские машины так теряют в цене. Потому как ездить на старой машине дорого. Они загружают производство, всё лишнее - в третьи страны. Заодно поправив своё валютное положение.

Что касается акцизов и ТН. Я могу судить по вложениям в нашей области. Одним словом -дохрена. Но могу сказать что вкладывается больше, чем собирается с этих двух налогов. Качество этих трат - вопрос хороший. и нам надо стараться взять это под какой-то контроль хотя бы в рамках своего региона. Если получится - в следующем году как чуток встанем на ноги - попробую в нашем регионе. И тут два варианта - либо меня пристрелят, либо порядок наведем. Ибо кроме нас - некому. Страшно? Да. Но надо. Это не на форуме писать лозунги, которые нахрен уже никому не нужны, горлопанов хватает. Я от себя жду конкретных предложений и конкретных действий. То, что я реально могу сделать или попробовать сделать. Пора уже вырасти из детских штанишек, надо думать про завтра.
Ответить с цитированием
  #240  
Старый 24.10.2013, 16:44
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
Где то видел, что в РФ моторного топлива продаётся примерно на 80 миллиардов долларов или на 2 400 000 000 000 рублей... это примерно те же 80 миллиардоа литров - то есть акциз, который якобы идёт в дор фонд собирает 240 000 000 000 рублей... или почти 8 миллиардов долларов... ежегодно. если это всё в дороги, то принимая хотя бы стоимость 1 км дороги, как в США примерно 20 млн. руб/км, то могли бы иметь 10500 км дорог в год! А не жалкие 500км...
Традиционный ТН оценивается в 50-60 млрд руб... и платят его 50% примерно... или как я плачу, но хз куда ибо налоговая уже который год не может его найти... Поэтому смысла сохранения ТН как он есть никакого. Почему-то выпиливание акциза из литра в (якобы) дорфонд - труда не составляет, а вот назвать это всё ТН и выпиливать его - очень трудно для финорганов, а так же неимоверно трудно разделить его на две части федеральную и местную - это вообще для наших финансистов просто непосильная задача!

Может и пристрелят, будет жаль, конечно ... но скорее всего ничего не дадут тебе сделать ... максимум поучаствуешь в "приёмо-сдаточной комиссии", обсуждении того сего на этом всё и закончится... Ибо проблема государственная - её и решать надо глобально, а не местечково. Хотя может благодаря этому и отремонтируют построят у вас на пару десятков (сотен?) км больше - тоже надо...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #241  
Старый 24.10.2013, 16:47
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Кстати насчет цены километра. В эти 20 млн/км что входит? Выкуп земли, перенос коммуникаций?
Ну и к вопросам цены - мы уже обсуждали. Почему отдых на сраной базе отдыха стоит дороже чем слетать в Турцию на оллинклюзив вместе с перелетом?
Ответить с цитированием
  #242  
Старый 24.10.2013, 16:53
Аватар для SerGT
SerGT (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 840
SerGT is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Почему отдых на сраной базе отдыха стоит дороже чем слетать в Турцию на оллинклюзив вместе с перелетом?
Потому что у нас и живут и воруют как в последний раз...
__________________
Сергей, Москва
Ответить с цитированием
  #243  
Старый 24.10.2013, 16:55
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от SerGT Посмотреть сообщение
Потому что у нас и живут и воруют как в последний раз...
Вот ведь незадача-то... В вашей организации тоже все воруют? Или какая-то градация есть где воруют, а где нет?
Ответить с цитированием
  #244  
Старый 24.10.2013, 17:12
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
Лёш... http://www.online812.ru/2013/04/19/007/ 20 это средняя цена по больни... стране...
вот ещё: http://ttolk.ru/?p=5698
Цитата:
Либеральные и придворные экономисты в России уверяют, что строительство автодорог у нас слишком затратно. Этим, видимо, и оправдывается практически полное свёртывание дорожного строительства – сейчас их возводится 2,3 тыс. км против 43 тыс. км в 1991-м
Тупые люди были в СССР это известно... В этой стране всё затратно всё невыгодно - выгодно только нагибать на налоги и нефть качать... да?

Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Вот ведь незадача-то... В вашей организации тоже все воруют? Или какая-то градация есть где воруют, а где нет?
а ведь и наценка 120% именно из-за этого... как в последний день... в европе, вроде, законодательно розничные не могут быть более 5%-7% от оптовых... а не 120% ни даже 25%... У нас ведь как то тоже пытались принять такой закон и давно, но что-то не принят как-то.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #245  
Старый 27.10.2013, 03:55
Аватар для eleonor757mb
eleonor757mb (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 551
eleonor757mb is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Мда... а принцип оборачиваемости товаров тебе ни о чем не говорит? Почему за границей б/у машины так быстро дешевеют? Почему жители предпочитают всегда иметь свежую машину, тем самым загружая мощности своих предприятий, что ведет за собой и заработок рабочих? А уже отработанное - сбросить нам, причем за валюту.
На самом деле цепочка довольно проста. Подумай.
Потому что люди умеют считать свои деньги. Люди оценивают отношение количества/качества автомобиля и его цены.
Здесь надо понять принцип ценообразования. Автомобиль, также как и любая другая вещь имеет определённый срок службы (указан автопроизводителем). Если автомобиль отъездил половину своего срока, сколько он может стоить? Половину от нового? Нет. Автомобиль изнашивается неравномерно и некоторые части менять нужно гораздо раньше, чем истечёт ресурс всего авто. Значит на величину этих затрат нужно оставшиеся полстоимости уменьшить. Кроме того, часть стоимости нового авто составляют гарантийные обязательства производителя. На полуизъезженном авто их уже нет. Стало быть и эту разницу надо вычесть.
Вот и получается, что у наполовину изъезженного авто цена там не более 1/3 от нового. Это мы всё друг другу продаём уже отработанные авто за бешеные деньги. А виновата в этом относительная дороговизна автомобилей на нашем рынке - мы просто не можем позволить себе вот так запросто менять изъезженные авто.

Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Я писал о том, что схема эта стандартна для всех стран. Для оборачиваемости продукции, для потребления. Цепочка длинная, в конечном итоге должна бы привести к росту ВВП и благосостояния. Но не всегда стандартные схемы работают стандартно.

Всё завязано вкруг. Нет денег - нет новой машины. Нет новой машины - нет дополнительных рабочих мест и зарплаты на заводах.
Вот это уже теплее.
Увеличение налога (создание нового) на потребление приводит к уменьшению покупательной способности потребителей и к падению настроения потребителей (индекс потребительских настроений, индекс потребительской уверенности - названия могут отличаться, суть та же), что мультиплицирует эффект снижения покупательной способности располагаемых доходов. А стало быть далее по цепочке может вообще привести к стагнации отрасли (да не одной, а там ведь действительно одно за другим много чего пострадает).
Стало быть для увеличения всего, по цепочке, либо снижать налоговую нагрузку (в какой бы форме она не была) на потребителей, либо для производителей, с обязательным снижением цены на продукцию для потребителей. Только так.
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн
ТН=Коррупция
Ответить с цитированием
  #246  
Старый 16.12.2013, 13:14
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
Нас судя по всему ждёт полный беспредел.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1772485/
Цитата:
автовладельцев ... пытаются превратить в дойных коров ... с 1 января ... 2014 г. содержать автомобиль станет существенно дороже: в Москве будут введены повышенные ставки налога на дорогие машины, продолжит дорожать бензин, а также, скорее всего, вырастут тарифы ОСАГО. По части расходов на собственную машину от москвичей не отстанут и жители области. Так, на прошлой неделе Федеральная налоговая служба объявила, что с нового года в Подмосковье в среднем на 10% будут увеличены ставки транспортного налога.

Изменения не коснутся лишь автомобилей с двигателями мощностью менее 100 л. с. – ставки останутся на уровне 7 рублей за одну лошадиную силу. Для машин с двигателем от 100 до 150 «лошадей» тарифы вырастут с 29 до 32 рублей, для автомобилей с моторами от 150 до 200 «сил» - с 43 до 47 рублей, а с 200 до 250 лошадиных сил – с 72 до 75 рублей. Наконец, больше всех заплатят владельцы машин мощностью более 250 л. с. – 150 рублей за каждую «лошадку» вместо прежних 143 рублей.

«Я всегда выступал за то, чтобы включить транспортный налог в стоимость топлива. Так сделано более чем в 100 странах, и это сразу решает все проблемы. Если автомобиль не экологичный, сжигает много бензина, то владелец платит больше. Если автомобиль мощный, потребляет больше топлива - владелец платит больше. В этом и есть социальная справедливость, но, к сожалению, мы себя считаем умнее других. Поэтому любое повышение этого налога - это попытка пополнить региональный бюджет за счет автовладельцев», - сообщил корреспонденту Autonews.ru первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Московских автовладельцев также ждет существенное увеличение расходов. Речь идет о тех, кто владеет дорогими автомобиля – для них начнут действовать повышенные ставки, которые уже прозвали «налогом на роскошь». Согласно принятому закону, будет введена градация повышающего коэффициента для автомобилей стоимостью от 3 до 5 миллионов рублей. Так, устанавливается коэффициент 1,5 для машин, с года выпуска которых прошло менее одного года, коэффициент 1,3 - для автомобилей возрастом от 1 года до 2 лет и коэффициент 1,1 - для транспортных средств, которым от 2 до 3 лет.

Оформлять автомобиль на пенсионеров и инвалидов, имеющие налоговые преференции, станет бессмысленно.При этом в отношении автомобилей стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, коэффициент будет равен двум. Для автомобилей стоимостью от 10 до 15 миллионов рублей, с года выпуска которых прошло не более 10 лет, коэффициент составит 3. Такой же коэффициент предлагается ввести и для автомобилей стоимостью от 15 до 20 миллионов рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет. Расчетом стоимости будет заниматься Минпромторг. Список моделей, попадающих под повышенные коэффициенты, будет публиковаться на сайте ведомства. Первый такой список будет обнародован уже 1 марта 2014 года.

К слову, оформлять автомобиль на пенсионеров и инвалидов, имеющие налоговые преференции, станет бессмысленно. Так, Конституционный суд признал обоснованным челябинский закон о транспортном налоге, отменивший налоговые льготы для владельцев мощных автомобилей. Таким образом, подобная практика может быть применена и в других регионах.

Бензин начнет дорожать быстрее, чем в прошлые годы.Однако увеличение налоговых ставок – это лишь вершина айсберга. В новом году, согласно прогнозам экспертов нефтяной отрасли, продолжит еще более быстрыми темпами дорожать бензин. В частности, в ходе одной из пресс-конференций президент Союза нефтепромышленников России Геннадий Шмаль заявил, что в течение следующего года розничная стоимость топлива увеличится в среднем на 10%.

По его словам, стоимость одного литра 92-го бензина в 2014 году достигнет отметки в 35-36 рублей. Цена на 95-й бензин составит порядка 37-38 рублей за литр, а литр 98-го бензина на заправках будут предлагать за 40 рублей. «Цены будут ползти вверх, так как нефть дорожает, вводятся новые налоговые ставки на ее добычу, поэтому я не вижу оснований для того, чтобы цены на бензин падали», - заявил Шмаль.
...
Если это не беспредел, то что это?
А в Питере уже лет 10 ставки налога как в МСК будут с января...
сволочи.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #247  
Старый 24.12.2013, 09:32
miha323 (Offline)
Участник
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 42
miha323 is on a distinguished road
Ну и где наш замечательный ВВП. Ок божился что налог отменят итд итп.
Ответить с цитированием
  #248  
Старый 24.12.2013, 15:02
Igor_FF (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-Петурбург
Сообщений: 196
Igor_FF is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
а ведь и наценка 120% именно из-за этого... как в последний день... в европе, вроде, законодательно розничные не могут быть более 5%-7% от оптовых... а не 120% ни даже 25%... У нас ведь как то тоже пытались принять такой закон и давно, но что-то не принят как-то.
Откуда такие сказки про ограничение %? Наши партнеры торгуют в Голландии, Бельгии и Германии ровно с той же наценкой в 400-2000% как и у нас..
Ответить с цитированием
  #249  
Старый 24.12.2013, 15:23
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,871
WCSN is on a distinguished road
смотря чем... я про продукты говорил. От товарища из Франции слышал... сам лично да не ф курсе - так что могу наврать, но я и не утверждал это наверняка.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #250  
Старый 24.12.2013, 18:41
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,806
Алена59 is on a distinguished road
Уважаемый Вячеслав Иванович!
Хотелось бы услышать Ваш комментарий по транспортному налогу.
Здесь http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=8628&page=5 (#109) мы читаем:
Цитата:
Транспортный налог вновь будет пересмотрен. Предложено исчислять его с учетом экологического класса автомобиля и его года выпуска.
Цитата:
Главная новация в проекте минпромторга - отказ от расчета транспортного налога в зависимости от мощности двигателя. Однако министерство предложило привязать его к объему двигателя, а также учитывать экологический класс автомобиля.
Цитата:
В России транспортный налог планируют заменить экологическим
Так это просто замена названия, ну и с небольшой заменой его расчета? Или это будет два отдельных налога?
Почему же опять замолчали про включение налога в стоимость бензина? Что же, теперь это вообще уже даже и не обсуждается?

Идея насчет привязки года выпуска к налогу - мягко говоря, настораживает. Недавно читала: (http://auto.59.ru/text/newsline_auto/738870.html )
Цитата:
В Австрии владелец гибридного Toyota Prius установил рекорд – в течение шести лет таксист проехал миллион километров без серьезных поломок.
В компании Eco Taxi, где и используется гибрид, отметили: автомобиль никогда не ремонтировали, он лишь проходил плановые ТО.
Это уже не первый случай, когда автомобиль преодолевает отметку в миллион километров пробега. Летом 2013 года рекордных показателей достиг житель Германии Петер Кирххофф на Skoda Fabia. Мужчина приобрел автомобиль в базовой комплектации с дизельным двигателем 1,9 TDI в 2000 году. С тех пор в течение 13 лет водитель каждый день эксплуатировал хетчбэк. При этом у машины ни разу не меняли двигатель и глушитель.
И что, подобный 13-летний Prius будет считаться менее экологичным, чем новые Жигули, к примеру? Нас будут вынуждать налогами менять 5-10 летние иномарки на что-то новое? Если есть средства, люди и так сменят старое авто на новое. Не от богатой жизни у нас такой автопарк.
Не думаю, что с налогов надо начинать в данном случае.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Месячник "Трезвый водитель". bob252 КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 18 28.08.2008 19:30
Техрегламент! Новые угрозы? Esper Правый руль 6 06.12.2006 22:47
Хотелось бы получить консультацию юриста по данному вопросу (коэффициенты ТН) Vilson Транспортный налог 21 09.09.2006 00:48
ГАИ подключится к сбору транспортного налога Tolan ГАИ и безопасность ДД 13 24.07.2006 22:38


Текущее время: 09:17. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования