Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Таможня и Евро-2

Таможня и Евро-2 Пошлины и другие барьеры, установленные властями на ввоз иномарок

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 13.07.2010, 16:51
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
ПОШЛИНЫ НА АВТО.

Цитата:
Пошлины на иномарки продлили на неопределенный срок

Введенные в связи с кризисом повышенные пошлины на ввозимые иномарки обещали понизить в ближайший понедельник, но этого не произойдет. В свое время рост пошлин был преподнесен властями как временная мера: они вступили в действие 1 января 2009 года и должны были действовать лишь до осени, однако в октябре их продлили еще на девять месяцев – до 12 июля 2010 года. Хотя никаких новых документов о продлении этих антикризисных мер принято не было, покупателям иномарок не следует рассчитывать на то, что обещанное понижение пошлин действительно состоится.
Дело в том, что повышенные пошлины уже успели закрепить в едином тарифе Таможенного союза, который действует с 1 января в России, Белоруссии и Казахстане. И хотя российские власти могли бы установить даты понижения пошлин, как и планировалось ранее, в документах Таможенного союза никакие сроки не указаны. Так временные меры стали постоянными.
Справедливости ради стоит отметить, что высокие пошлины – это не только мера, позволяющая дополнительно финансировать госбюджет из карманов покупателей иномарок, но они и в самом деле помогают развиваться отечественному автопрому. Речь, скорее, не об АвтоВАЗе, а о заводах, производящих модели иностранных брендов. Если доля моделей Лада на рынке продолжает сокращаться, то доля иномарок российской сборки растет. Так, до кризиса количество импортируемых машин и автомобилей, производимых в России, было примерно равно, а сейчас на машины российского происхождения приходится уже почти три четверти продаж.
По словам замминистра промышленности и торговли Андрея Дементьева, которые приводит газета «Ведомости», нынешний уровень пошлин должен быть сохранен до 2015 г. В мае первый вице-премьер Игорь Шувалов предполагал, что пошлины на новые автомобили в союзе могут быть снижены с 2012 г., но на подержанные машины останутся прежними.
Ситуация с подержанными импортными автомобилями наиболее печальна для потребителя. Разница в ценах на импортируемую модель и ту, которая была куплена на внутреннем рынке (либо ввезена до повышения пошлин), столь велика, что брать автомобиль с вторичного зарубежного рынка стало абсолютно невыгодно. По данным Минэкономразвития, импорт машин младше пяти лет сейчас составляет всего 2,4% рынка, в то время как до кризиса на подержанные автомобили, ввезенные из-за рубежа, приходилось 12,6%.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31866

(С/2r)дорасы. больше ничего не скажу...

глас народа: http://auto.mail.ru/comments.html?nid=31866
народ очень любит ЭТО правительство.
Кстати, последнее время совсем не говорят о рейтинге Путина и а уж тем более Медведева. Раньше помнится к месту и не к месту...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 17.02.2011, 12:46
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
Продолжая тему:
Цитата:
09.02.2011 10:43
Подержанные иномарки споткнутся о новый техрегламент
"Вести ФМ" Автор: Людмила Шаулина

Подержанные иномарки теперь не смогут выйти на дороги России без свидетельства о безопасности. Причем выдавать это свидетельства будут специальные испытательные лаборатории. Эксперты уверены, первыми проверку на дорогах не пройдут праворукие подержанные иномарки. Продолжит корреспондент радио "Вести ФМ" Людмила Шаулина.

Шаулина: Подержанные иномарки, приобретенные за границей, с 1 июля принесут своим владельцам не только радость от покупки, но и целый комплект проблем. Теперь, чтобы машина вышла на дорогу, она должна получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Преодолев границу, импортный автомобиль должен попасть в аккредитованную испытательную лабораторию. Таких на территории России всего шесть. Там специалисты проверят, проходила представшая перед ними марка сертификацию раньше. Если да - новоиспеченному владельцу повезло. Свидетельство ему выдадут на основе ранее проведенных тестов. Если нет - придется назначать дорогостоящую экспертизу. Если результаты будут удовлетворительными, рассказывает ведущий рубрики "Автомобили и бизнес" газеты "Клаксон" Алексей Аксенов, выдадут необходимый документ:

Аксенов: Это некий документ, что данный автомобиль соответствует российским технологическим стандартам: свет настроен правильно, в наличии системы безопасности. Конечно, краш-тест никто проводить не будет, но тем не менее…

Шаулина: Точно не пройдут испытания автомобили с правым рулем. По мнению Алексея Аксенова, это и есть главная мишень новых поправок в техрегламент.

Аксенов: Есть определенные требования, которые выполнить практически не реально. Чтобы получить сертификат на машину, проводятся, типа, испытания, нужно везти машину сюда, проводить эти испытания, но никому это не надо, и, естественно с Дальнего Востока в Москву машину не повезут. На Дальнем Востоке найдут какие-то лазейки, как ввозить эти автомобили: по частям, по запчастям, по болтику. И, наверное, там-то они не исчезнут, но, конечно, импорт этих машин будет, конечно, сокращаться, и обратного пути нет.

Шаулина: Купить машину, перегнать ее в испытательную лабораторию, потратить деньги на экспертизу, а потом узнать, что автомобиль не пригоден для езды по России - слишком велики риски и слишком значительны траты. Старенькая иномарка может стать золотой. Пока у желающих купить подержанный автомобиль за границей есть шанс успеть это сделать, считает руководитель тестовой группы журнала "Автомир" Максим Ракитин.

Ракитин: На те автомобили, которые уже ввезены, ограничения накладывать не собираются, но ограничение на ввоз, в том числе и вот таким способом, как сертификация любого автомобиля, в том числе ввозимого частным лицом, будут потихонечку вводиться, чтобы новые автомобили не поступали на наш рынок.

Шаулина: Не пройти сертификацию могут автомобили не только с правым рулем. Световой пучок, экологичность, средства безопасности. Эксперты предупреждают: наши стандарты безопасности к техническому состоянию транспортного средства - одни из самых "прогрессивных" в мире.
Эксперты предупреждают: наши стандарты безопасности к техническому состоянию транспортного средства - одни из самых "прогрессивных" в мире.
Без комментариев. Правду говорили... "в России дураков на 100 лет вперёд припасено"...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 17.02.2011, 13:35
Аватар для Leonidas
Leonidas (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Миасс
Сообщений: 271
Leonidas is on a distinguished road
Как там звучала то ли поговорка, то ли нечто из законов Мерфи?
"Кто может - делает; кто не может - руководит; кто не может ни того, ни другого - тот учит"
Похоже, пора дополнить: "кто не может ни того, ни другого, ни третьего - тот регулирует"
__________________
"А будешь спрашивать разрешения - обязательно запретят!" (с) В.Третьяков
"Купил Митсубиси - теперь с ней ###ся" (с)
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 14.03.2011, 18:24
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/14/03/2011/558970.shtml
Цитата:
Ввоз иномарок в Россию вырос втрое с начала года

* Пошлины на иномарки упадут вдвое после вступления РФ в ВТО
* Продажи автомобилей в РФ могут достичь 2,5 млн уже в 2011г.
* МЭР: Высокие пошлины на иномарки надо держать до 2015-2016гг.

Импорт легковых автомобилей в РФ в январе-феврале 2011г. вырос в 3,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010г. и составил 106,9 тыс. машин. Такие данные приводятся в материалах Министерства экономического развития РФ. В частности, в январе было ввезено 47,4 тыс. иномарок, а в феврале - уже 59,5 тыс. автомобилей.

Подавляющее большинство ввозимых автомобилей - это новые иномарки: на них приходится более 95% всего импорта. В лидерах здесь - страны Азии: Япония (Toyota, Nissan, Honda и другие), Корея (Kia. Huyndai) и Узбекистан (UZ Daewoo). Подержанные автомобили из-за рубежа не пользуются спросом из-за огромных пошлин, делающих их ввоз малорентабельным.

Несмотря на высокие таможенные сборы, установленные во время кризиса как средство защиты отечественного автопрома (в первую очередь АВТОВАЗа), поток иномарок в Россию неуклонно увеличивается второй год подряд. В прошлом году объем российского авторынка вырос на треть, и некоторые эксперты прогнозируют, что уже в этом году объем продаж увеличится еще на 30% и достигнет 2,5 млн автомобилей.

Представители Минэкономразвития ранее говорили, что господдержку в виде утилизации автомобилей стоит распространить и на 2012г., а импортные пошлины удерживать на нынешнем уровне до 2015-2016гг. Впрочем, утешил тогда замминистра Андрей Клепач, повышать пошлины правительство пока не планирует.
14 марта 2011 г.
сволочи... (я про афтароф пошлин).
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 15.03.2011, 11:21
Аватар для emirspb
emirspb (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.01.2006
Адрес: СПб
Сообщений: 550
emirspb is an unknown quantity at this point
ну а чо. электорат пыжится пыжится..... влазит в кредиты .....а бабки то капают ....
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 21.07.2011, 13:28
glavsnab (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: москва
Сообщений: 9,610
glavsnab is on a distinguished road
Цитата:
Америка требует от России снизить пошлины на иномарки
Еще потребовала бы снизить ОСАГО, штрафы, отменить техосмотр и т. д. Если у нас власть антинародная, может, за океаном помогут?!
__________________
Все, что я здесь пишу - "наглая ложь и системная дезинформация" ©
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 09.07.2013, 13:03
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Европа и США вступили в переговоры по поводу заключения двустороннего соглашения, которое официально называется Трансатлантическое торговое и инвестиционное партнерство - сокращенно его можно называть ТАТИП. Главная цель соглашения - устранить имеющиеся барьеры для торговли и инвестиций между двумя крупнейшими мировыми экономическими игроками. Тарифные барьеры в их двусторонней торговле невелики - средний тариф составляет всего около 4%, однако различные нетарифные барьеры, - такие как всевозможные технические правила и регламенты и иные ограничения, препятствующие свободному движению товаров и услуг, по оценкам, эквивалентны примерно тарифу в 20%. Если переговоры закончатся успешно, то это создаст крупнейшую в мире зону свободной торговли и инвестиций.

Как и положено, Еврокомиссия заказала исследование о возможных последствиях заключения такого соглашения. По оценкам, оно дало бы Евросоюзу дополнительный доход в 119 млрд евро в год, или 545 евро каждой европейской семье. Аналогичная цифра для США составляет 95 млрд евро или 655 евро в год для каждой американской семьи. Одним из примеров выгод от соглашения являются авиаперевозки: сегодня иностранным авиакомпаниям не разрешены внутренние перевозки в США, поэтому если из французского самолета, летящего по маршруту Париж-Нью-Йорк-Лос-Анджелес, половина пассажиров выйдет в Нью-Йорке, то сегодня он будет продолжать свой путь полупустым. После соглашения он сможет брать пассажиров из Нью-Йорка до Лос-Анджелеса. Другой пример - государственные заказы - огромный рынок в США, закрытый сегодня для иностранных, в том числе и европейских компаний.

Однако, как отмечает РБК-ТВ, многие эксперты высказывают опасения, что такое соглашение может создать фактически закрытый торговый блок, который попытается отгородиться барьерами от остального мира. Оно ставит под вопрос продолжение переговоров о дальнейшей либерализации торговли в рамках ВТО - они по существу зашли в тупик. Со временем оно, возможно, даже поставит на повестку дня вопрос об объединении денежных систем - и тогда мы можем увидеть в обращении наличные "евродоллары". Другие эксперты считают такого рода пророчества пустыми страхами. Кто прав, сегодня сказать невозможно. Однако, похоже, мы находимся в начале процесса, способного сильно изменить экономическую картину мира, каким мы его знаем.
... Наши получается опять опоздали с этими регламентаими и прочими завуалированными пошлинами. ... Хотя Там.Союз это правильно.
Получается СыШыА и ЕС наш опыт копируют.

Ну а почему в этой теме написал...

Пошлины на бу авто обещали временные, потом как -то забылось и постоянно остались, потом до 15 года... а по факту, что щас? . ВТО фактически умерло не успев мы туда вступить...

Цитата:
Приморской транспортной прокуратурой выявлены факты оформления во Владивостокской таможне автомобилей, привезенных в адрес умерших людей, сообщается на официальном сайте Дальневосточной транспортной прокуратуры.

В ходе проведенной прокуратурой проверки установлено, что в конце 2012 года и начале 2013 года на таможенном посту «Морской порт Владивосток» Владивостокской таможни по пассажирским таможенным декларациям таможенным представителем оформлено четыре японских автомобиля, привезенных на жителей Приморского края.

В качестве документов, подтверждающих полномочия представителя на подачу деклараций, в таможню представлены агентские договоры на таможенное оформление товаров, заключенные от имени вышеуказанных лиц в конце 2012 года и начале 2013 года.

Однако, как показала проверка, физические лица, от имени которых были подписаны указанные договоры, на момент их заключения числились умершими.

Данная схема использовалась для занижения подлежащих уплате таможенных платежей, размер которых снижается для физических лиц, которые ввозят автомобили для личных нужд.

По данным фактам Приморской транспортной прокуратурой во Владивостокское линейное управление МВД России на транспорте направлены материалы проверки для решения вопроса об уголовном преследовании.

По результатам рассмотрения данных материалов возбуждено четыре уголовных дела по ч. 3 ст. 327 Уголовного кодекса Российской Федерации (использование заведомо подложного документа).

Читать полностью: http://news.drom.ru/24144.html
Что только люди не придумывают лишь бы иметь хорошее авто и не платить полоумные пошлины.
Мне кажется пора бы уже как-то начинать интересоваться: "А чего они не снижают(ся)"?
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 09.07.2013, 13:24
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,372
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
Мне кажется пора бы уже как-то начинать интересоваться: "А чего они не снижают(ся)"?
Риторически или законодательно?
Пошлины снизят - и сделают утилизационный сбор заградительным.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 09.07.2013, 15:46
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,372
Григорий ФФ is on a distinguished road
а вот и в тему
http://finance.rambler.ru/news/economics/131425499.html
Цитата:
Евросоюз подает первый иск к России в рамках ВТО
09.07.2013 12:45 | Ведомости

Евросоюз во вторник подаст в суд Всемирной торговой организации (ВТО) иск против России, сообщил "Интерфаксу" источник в Минэкономразвития. Поводом для разбирательств стал утилизационный сбор на автомобили, неоднократно вызывавший критику со стороны ЕС. Россия присоединилась к ВТО в августе 2012 г. Это первый иск к России с того момента.

С 1 сентября 2012 г. Россия начала взимать утилизационный сбор на легковые и грузовые автомобили, которые выпускаются на территории России или ввозятся из других стран (кроме стран Таможенного союза). Базовый размер сбора составляет 20 000 руб. Но при уплате сбора существуют и исключения. Они предусмотрены для отдельных категорий лиц, пользующихся льготами при ввозе автомобилей на территорию страны, а также для производителей, которые приняли на себя добровольные гарантийные обязательства по обеспечению безопасной утилизации выпускаемых ими машин. Такие обязательства были приняты на себя "АвтоВАЗом", "Камазом", группой ГАЗ и Sollers, т. е. все основные российские производители не платят утилизационный сбор. Именно это вызывает недовольство Евросоюза. По мнению ЕС, этот утилизационный сбор дает преимущества российским автопроизводителям, а это, в свою очередь, не соответствует нормам ВТО.

Тема утилизационного сбора многократно поднималась на двусторонних переговорах всех уровней. В мае правительственная комиссия одобрила законопроект, который должен был снять претензии ЕС. Документ распространяет утилизационный сбор и на отечественных производителей. Законопроект «О внесении изменений в статью 241 ФЗ "Об отходах производства и потребления"» "разработан в связи с договоренностями, достигнутыми российской стороной в ходе переговоров с комиссаром ЕС по торговле Карелом де Гюхтом", сообщала пресс-служба правительства. Из закона должно исчезнуть главное исключение, распространяющееся на автопроизводителей, взявших "добровольные обязательства".

Но в недавно завершившуюся весеннюю сессию Госдумы законопроект рассмотрен не был - более того, он даже не выносился на профильный комитет
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 11.07.2013, 12:57
Аватар для Chaldon
Chaldon (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 253
Chaldon is on a distinguished road
Дык... Ворон ворону глаз не выклюет.
А если еще пошлины придется снижать,что они делать будут? Хотя по фиг,ибо ни разу не собираюсь покупать поделки отечественного автопрома.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 11.07.2013, 13:27
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
Знакомый купил Дустер по зиме... кратко: "Гавно, зря потраченные бабки. менял коробку по гарантии".

Бывает...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 11.07.2013, 13:33
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,799
karel is on a distinguished road
Дустер- это та-же Нива.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 11.07.2013, 13:41
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,799
karel is on a distinguished road
Перевозка автомобилей с Дальнего Востока обойдется бюджету в 5 млрд
Цитата:
Развитие автопрома на Дальнем Востоке обходится государству в круглую сумму. В этом году из бюджета будет выделено 4,9 млрд рублей субсидий на доставку произведенных на Дальнем Востоке автомобилей в другие регионы России. В следующие два года государство собирается потратить на эти цели еще 6,5 млрд рублей. Все эти деньги предназначаются компании Sollers, у которой во Владивостоке располагается автосборочный завод, а также ее японским партнерам, вместе с которыми она производит на Дальнем Востоке автомобили Mazda и Toyota.
Раньше государство получало деньги за счет пошлин на ввозимые машины, а теперь тратит миллиарды, чтобы эти машины добирались до потребителя...

5 ярдов в год... Не плохой кусок кто-то отхватил...
Да кто? РЖД в первую очередь!
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 11.07.2013, 13:59
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
РДЖ под это дело получает нехилые бабки (фактически можно пустую тару гонять/не_гонять_вообще не в убытке будешь)... продано же на ДВ с 2008 года что-то около 2000+ автовазов...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 11.07.2013, 15:12
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,799
karel is on a distinguished road
Не, тут они собираются с ДВ возить машины, собираемые Соллерсом...
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 11.07.2013, 15:18
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,372
Григорий ФФ is on a distinguished road
Тут политика замешана (рабочие места и налоги в региональный бюджет), поэтому экономика (реализация) вторична

из той же серии
Цитата:
Главный проект российского авиапрома — Sukhoi Superjet — оказался на грани дефолта. Производитель самолетов ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) накопило $2 млрд долгов и нарушило ковенанты по кредитам. Долг перед ВЭБом (более $600 млн) может быть погашен акциям ГСС или ОАО "Сухой", а перед другими кредиторами — облигациями на $1 млрд под госгарантии. Обсуждается вариант поддержки ГСС за счет продажи ВЭБом части акций EADS (производитель Airbus), но госкорпорация от этой идеи не в восторге.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2231085
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 11.07.2013, 15:39
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Не, тут они собираются с ДВ возить машины, собираемые Соллерсом...
Да никакой разницы... что туда, что оттуда...
Соллерс полагал, что всё, что сделают на ДВ там же и продадут. Они наверное тупо прикинули: сколько везут с J. и что. Своими отвёрточными и заменят, ввозимые по пошлинам, своими, ввозимыми без пошлин (отвёртки по сути с минимумом сборки), за/на ту же цену/сумму.

Ну понятное дело, что маржа хорошая и им хватило, но видимо излишки надо куда-то девать. По факту собираемое по ТТХ/цена всё равно не конкурирует с тем разнообразием, что правдами и неправдами везут с J. ЗУ, после некоторого провала продаж, сейчас опять весь на полную работает... Правда жалуются, что упал спрос - видимо у народа бабло всё ЖКХ и хавка жрёт. преАТЭС кончился... Щас постАТЭС... и бабланетнах - всё разваливается/всесвалили.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 01.08.2013, 14:00
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
Залез на аукционную статистику по своему авто... глянул 2006-2008 годов.

Мда...
RB2 Absolute с оценкой 3.5 в Японии стоит всего $2300-$3000 в руки.
После растама по Владивостоку будет $21000-$24000 по приходу - безумие какое-то...
За что нас так?

Да чтоб сдохли все афтары таких пошлин!!! Проклинаю!!!

Начал мониторить РБК на предмет сообщений о смертях...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 01.08.2013, 15:03
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,372
Григорий ФФ is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2013/07/30/sbor.html
Цитата:
Япония подала в ВТО жалобу на утилизационный сбор для импортных автомобилей, введенный в России. Токио считает, что эта мера противоречит принципам торговли между членами ВТО.

Ранее аналогичную жалобу на утилизационный сбор подал Евросоюз, к которому присоединились также Китай, США, Турция и Украина. По мнению экспертов, если России не удастся договориться с недовольными за два месяца, те могут попросить ВТО пойти на решительные меры. Евросоюз, в частности, собирается подать иск на Россию в комиссию по урегулированию споров ВТО. Это разбирательство может стать первым подобным случаем с участием российской стороны. В итоге дело может кончиться торговыми санкциями в отношении Москвы.

Утилизационный сбор позиционируется в РФ как экологическая мера - власти планируют направлять собранные средства на разработку технологий по переработке отходов автопрома. Это не пустые слова, в России уже действует 9 центров утилизации и еще 2 строится.

Между тем, по словам заместителя главы минпромторга Алексея Рахманова, Россия готова к судебным спорам со странами - импортерами автомобилей относительно введения утилизационного сбора. "Все, что касается ситуации с ЕС и США или ВТО в целом, мы ожидали, что реакция будет именно такой. Мы готовимся к разговору в суде и предполагаем, что наша позиция имеет основания для того, чтобы она была защищена", - сказал А. Рахманов. И добавил, что Россия входит в новую сферу отстаивания интересов на экономическом уровне. "Поэтому предугадать исход этого разговора я пока не могу", - сказал он.

А. Рахманов считает, что Россия, в частности минпромторг, действует в рамках правил и подходов, разрешенных ВТО.

Напомним, что Россия с 1 сентября прошлого года ввела утилизационный сбор на ввозимые в страну и произведенные на российской территории транспортные средства. Он в обязательном порядке уплачивается при импорте как новых, так и подержанных машин, в то же время работающие в России автопроизводители могут вместо уплаты сбора предоставить властям гарантию безопасной утилизации транспортного средства в будущем. Итоговый уровень платежей при ввозе автомобилей соответствует тому, что был до снижения импортных пошлин при вступлении России в ВТО.

Правительство 31 мая 2013 года внесло в Госдуму проект поправок в закон "Об отходах производства и потребления", которые направлены на исполнение обязательств РФ по созданию равных условий для отечественных производителей и импортеров. Однако поправки до сих пор не приняты, и случится это может не ранее 26 августа, когда начнется осенняя сессия.

Госдума в сентябре готова рассмотреть в первом чтении законопроект о введении утилизационного сбора на автомобили, говорил первый заместитель председателя думского Комитета по промышленности Владимир Гутенев. До ноября проект может обрести статус закона, считает депутат. Условия для отечественных и зарубежных производителей будут выровнены, но не исключено, что закон об утилизационном сборе может быть откорректирован: повышающие коэффициенты для новых машин снижены, а для подержанных - останутся прежними, считает В. Гутенев.

Участники рынка также полагают, что поправки все же будут приняты и, таким образом, конфликта с партнерами по ВТО удастся избежать. Тем, кто собрался купить автомобиль отечественной сборки, стоит сделать это поскорее. Уже в этом году производители могут добавить к их цене еще и сумму утилизационного сбора.

- Введение утилизационного сбора - это удобный повод для всех автопроизводителей поднять цены. Но, судя по тому, что я пока слышал от представителей компаний, готовых решений относительно изменения цен на продукцию пока нет, - комментирует ситуацию исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов. - Все в ожидании того, как будут развиваться события.

По его словам, даже если утилизационный сбор в итоге сравняется для российских и импортных автопроизводителей, то на весь его размер - от 20 тысяч рублей - повысят цены далеко не все заводы. Для производителей бюджетных машин это существенная сумма. Сейчас конкуренция на рынке довольно высокая, продажи не растут, поэтому некоторые компании, возможно, поступятся своей маржой. Все будет зависеть от того, насколько цена значима для того или иного производителя.

По мнению директора по стратегическому развитию холдинга "Атлант-М" Алексея Терещенко, распространение утилизационного сбора на автомобили, собираемые в России, безусловно, ухудшит их ценовую конкурентоспособность. И тогда могут быть применены другие меры господдержки, к примеру, в области налоговой политики. А если дела пойдут совсем плохо, то можно и защитную временную спецпошлину на импорт авто ввести, как это сделано на Украине под давлением местных лоббистов. Однако цены в салонах, по мнению экспертов, все равно могут вырасти уже с 2014 года.

Казалось бы, ничего принципиально плохого в сборе нет. Да, производители заплатят около 150 млрд рублей, но их получит госбюджет. Однако если как результат вырастут цены на российские автомобили, то покупатели могут начать от них отказываться в пользу иностранных того же ценового сегмента, а это уже более серьезные потери. Поэтому правительство, скорее всего, придумает способ, как ввести этот сбор, но компенсировать его российским производителям, считает член Комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.

Эксперты признают, что российский автомобильный рынок в настоящее время находится не в лучшей форме. В прошлом месяце объем продаж снизился на 11%, до 241 346 штук, сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. По данным Росстата, выпуск легковых автомобилей в стране с января по июнь нынешнего года упал на 2,7% (928 тыс. машин), при этом производство иномарок на предприятиях увеличилось на 5%.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 05.08.2013, 14:34
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
Рахманов!!!
С тебя зуб!!! Пожалуй не один!!!
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 21.08.2013, 16:14
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
Знакомый недавно купил Honda Odyssey RB1 2006 года...
по Владивостоку обошёлся в 720 тысяч.

Стоимость с аукциона и все формальности по Японии: 125 т.р.

(Внимание! барабанная дробь!)
Стоимость растаможки и формальноси в РФ: 520 т.р.

Ну не ссссссууууу... ли?

Я вот подумал а не проще ли уже ездить на японских номерах сразу? Формально ничего не запрещает...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 21.08.2013, 17:53
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,799
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
не проще ли уже ездить на японских номерах сразу? Формально ничего не запрещает...
По моему раз в 90 дней необходимо выезжать из России (хоть в Финку)... И ещё 90 дней ездить можно...
Но кажется мне прикроют эту лазейку...
У нас много с белорусскими номерами катается.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 21.08.2013, 17:58
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
До года можно...
А как прикроют? Запретят езду иностранцам вообще? Или ездить по доверенности запретят? - Так тут вообще юрисдикция другого государства - тем более, как мне можно запретить распоряжаться своим имуществом?..

Я бы посмотрел на то, как они нижнюю (свою основную) башку по этому поводу сморщат... хотя уверен бурление мыслей, в смысле говен, уже идёт полным ходом - хорошего ждать не приходится - придумают как подгадить - нашим-то не привыкать о благе народа этой страны думать.

Так ведь ещё и в обратку можно словить симметрично или ассиметрично, но я бы поржал.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 22.08.2013, 11:28
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,755
WCSN is on a distinguished road
ВОТ!!!

Отмена грабительских пошлин на ввоз авто физическими лицами.

Срочно голосуем и раскидываем туда сюда.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 22.08.2013, 12:23
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,799
karel is on a distinguished road
Сложная процедура регистрации...
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Исследование аварийности правых авто Bars Правый руль 147 14.02.2016 08:17
Ситуация с ПР. Новости. WCSN Правый руль 182 26.12.2010 19:34
Запрет авто старше 20 лет? WCSN Общий форум 1 05.05.2010 02:44
ГАИ предлагает водителям платить за эвакуацию авто на штрафстоянку Добрый ГАИ и безопасность ДД 4 26.02.2010 22:38


Текущее время: 16:57. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования