#1  
Старый 02.04.2014, 17:01
Аватар для Target
Target (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Московского городского
регионального отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 4,261
Target is on a distinguished road
Отбойники на Каширке и Варшавке

Мэрия Москвы официально приостановила демонтаж разделительных ограждений на Каширском и Варшавском шоссе.
Депутат Госдумы РФ Вячеслав Лысаков обратился в мэрию столицы, выражая несогласие с решением о демонтаже защитных ограждений на этих трассах: по его мнению, этот шаг в разы увеличил бы риск выезда автомобилей на встречную полосу, что в свою очередь грозило бы многократным ростом аварийности на этих участках.

«Исправлена явная ошибка московской власти, — рассказал Лысаков «Газете.Ru». — Она выразилась якобы в желании улучшить трафик на конкретных участках московских дорог. Это могло привести к многочисленным жертвам, поскольку выезд на встречку считается одним из самых тяжких по последствиям нарушением ПДД. В таких ДТП обычно есть не только пострадавшие, но и погибшие.

Никакие соображения по увеличению скорости потока и предоставлению преимуществ для спецмашин не могут стоить человеческих жизней.

Оригинал письмо: здесь
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 02.04.2014, 20:10
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,813
Алена59 is on a distinguished road
Надо же, добились-таки! Хорошая новость! С предложениями ОНФ лучше согласиться вовремя
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 03.04.2014, 12:49
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,392
Григорий ФФ is on a distinguished road
Успокаиваться рано
http://crusandr.livejournal.com/36808.html
Цитата:
К сожалению, победу здравого смысла праздновать рано. Успех сугубо тактический, ведь речь просто о переносе сроков! Ключевая фраза в письме – «работы приостановлены». А приостановка - значит пауза, перерыв, изменение сроков. Все что угодно, но не отмена!

Для тех, кому мало лингвистического аргумента, есть аргумент законный. Демонтаж отбойников будет выполняться по подписанному контракту с ООО «Горизонт». Так вот, этот контракт никто и не думал расторгать! Зато недавно в него внесены изменения: вся сумма за демонтаж отбойников (400 млн. рублей) перенесена на 2015 год. Это нельзя назвать не только отменой, но даже прогрессом: по первоначальной версии контракта от 30.01.14 вся сумма и закладывалась на 2015 год, затем «переиграли» на 2014-й, а теперь просто вернули первоначальный вариант.

Зачем тогда этот ход с «приостановкой»? Думаю, это тактический отвлекающий маневр. Вполне очевидно – и я это предсказывал – что борьба с демонтажом отбойников будет одним из лозунгов в предвыборной борьбе за Мосгордуму (сентябрь 2014). Видимо, власти это оценили, решили «не дразнить гусей» перед выборами, а ограждения снести после "без шума и пыли".

Разумеется, Probok.net такое развитие событий не устраивает. Нам от властей Москвы нужны два действия:
- Публичное официальное заявление об отмене демонтажа ограждений на Варшавском и Каширском шоссе. И чем раньше, тем лучше.
- Заявление должно быть подкреплено юридическим действием: необходимо расторжение контракта на демонтаж с ООО «Горизонт», с публикаций в карточке контракта. Пока контракт действует, угроза демонтажа отбойников с Варшавского с Каширского шоссе сохраняется.

Вот этого мы будем добиваться. И всех вас, кому не все равно, приглашаем к тому же. Просим всех неравнодушных, как раньше, распространить эту информацию в соцсетях!
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 03.04.2014, 15:03
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,813
Алена59 is on a distinguished road
Интересное кино!. многосерийное
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 03.04.2014, 20:22
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
Завтра я встречаюсь, по его просьбе, с заместителем Ликсутова. Встреча по вопросам такси.
Обсудим и эту тему (барьеров). Разговоры о теории заговоров, касательно выборов, считаю наивными и надуманными. Просто задумайтесь: 100% кандидатов в депутаты Мосгордумы - одномандатники. Кого могут поддержать власти Москвы, якобы, слукавив в вопросах барьеров?
Всех подряд? Кого-то выборочно, в этой ситуации? Вразумительного ответа быть не может.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 03.04.2014, 20:44
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
Лидер ВПП "Автомобильная Россия"
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,539
Москвич is on a distinguished road
http://www.gazeta.ru/auto/2014/04/01_a_5971917.shtml

Мэрия отбилась от Каширки и Варшавки

Мэрия приостановила демонтаж отбойников на Варшавском и Каширском шоссе, но может убрать их после выборов

И.А-ТАСС02.04.2014, 11:33*|*Алина Распопова,*Анатолий Караваев

Как стало известно «Газете.Ru», мэрия официально приостановила демонтаж разделительных ограждений на Каширском и Варшавском шоссе. Об этом заявил глава стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин в письме депутату Госдумы РФ Вячеславу Лысакову. Власти объяснили свое решение «многочисленными возражениями общественности». Между тем источники «Газеты.Ru» не сомневаются, что после сентябрьских выборов в Мосгордуму ограждения все равно снесут.В распоряжении «Газеты.Ru» оказалось письмо о приостановке демонтажа барьерного ограждения на разделительной полосе на Варшавском и Каширском шоссе за подписью заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительстваМарата Хуснуллина. Документ адресован депутату Госдумы от «Единой России», лидеру партии «Автомобильная Россия»*Вячеславу Лысакову*в ответ на его запрос в мэрию о сохранении этих заградительных отбойников.«Учитывая многочисленные возражения общественности, работы по демонтажу барьерного ограждения в настоящее время приостановлены», — говорится в документе.

«В нормальных странах берегут людей»

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков попросил мэра Москвы Сергея Собянина не убирать заградительные отбойники на Варшавском и Каширском шоссе. Ранее...*→Депутат обратился в мэрию столицы, выражая несогласие с решением о демонтаже защитных ограждений на этих трассах: по его мнению, этот шаг в разы увеличил бы риск выезда автомобилей на встречную полосу, что в свою очередь грозило бы многократным ростом аварийности на этих участках.«Исправлена явная ошибка московской власти, — рассказал Лысаков «Газете.Ru». — Она выразилась якобы в желании улучшить трафик на конкретных участках московских дорог. Это могло привести к многочисленным жертвам, поскольку выезд на встречку считается одним из самых тяжких по последствиям нарушением ПДД. В таких ДТП обычно есть не только пострадавшие, но и погибшие.Никакие соображения по увеличению скорости потока и предоставлению преимуществ для спецмашин не могут стоить человеческих жизней.Кто-то из чиновников предлагал, что здесь будет создана полоса для спецтранспорта. Но мы знаем, как наши водители «дисциплинированны» и как часто самые умные объезжают пробки по обочинам и по разделительным полосам. Желающих выехать на эту полосу было бы много».

Для выделенки водителям не хватает культурки

Водителям в Москве не разрешат ездить по выделенным полосам в будние дни по ночам. Свою позицию по этому вопросу мэрия среди прочего аргументировала...*→Депутат обращает внимание на европейскую практику, где, к примеру, для обеспечения безопасности на участках со встречными потоками стали применяться тросовые ограждения, которые мягче возвращают автомобили на их полосу, а установка их более выгодна по экономическим параметрам.«В то время когда на российских дорогах есть необходимость введения как можно большего количества разделительных полос, у нас их, наоборот, пытаются демонтировать, — отметил Лысаков. — О необходимости их сохранения высказали свое мнение эксперты, а также представители общественности. В итоге ответ поступил от вице-мэра, который курирует вопросы строительства. К сожалению, решение было принято не на уровне департамента транспорта Москвы, который занимается организацией дорожного движения. Может быть, внутри этих ведомств и шли переговоры, но утверждать этого не могу. Но самое главное, что мы получили адекватное решение».Между тем источник «Газеты.Ru», близкий к мэрии города, уверяет, что работы по демонтажу отбойников продолжатся сразу после осенних выборов в Мосгордуму.«Работы начались еще в прошлом году и должны были закончиться до начала 2014 года, но из-за широкой волны недовольства их решили приостановить, — отметил источник. — Я почти не сомневаюсь, что демонтаж продолжится вскоре после выборов. Дело в том, что одним из предвыборных аргументов против депутатов в Южном и Юго-Западном округах оппонентами власти используется как раз тема демонтажа этих отбойников. Понятно, что она многих волнует. В итоге демонтаж просто перенесли на более поздний срок».Руководитель проекта Probok.net Александр Шумский также считает, что работы по демонтажу могут быть возобновлены.«В окружении Хуснуллина все были против демонтажа ограждений, поскольку вокруг них поднялась большая шумиха, что оказывало большое давление на чиновников, — рассказал Шумский «Газете.Ru». —В письме говорится, что работы приостановлены, но не отменены. Вполне возможно, это связано с выборами в городской парламент».

Станет еще уже

Московские власти в этом году откроют шесть новых выделенных полос для автобусов. Департамент транспорта объясняет такое решение тем, что наземным...*→По мнению эксперта, нужно не только сохранить существующие ограждения, но и восстановить уже демонтированные, а также привести их к единообразию.«Проект предусматривал создание новых ограждений — деньги на это были заложены и, скорее всего, уже освоены, — заявил Шумский. — Во время реконструкции Варшавки строители дошли до того, что на одном участке они поставили ограждения сразу трех разных типов, чего делать категорически нельзя из-за разных технических характеристик материалов. Скорость там высокая, 80 км/ч, движение должно быть безопасным. При этом новые аварии со смертельным исходом там уже были, причем именно на тех местах, где не было отбойников».В свою очередь депутат Лысаков уверен, что решение властей окончательное и отменять его даже после грядущих сентябрьских выборов в Мосгордуму уже никто не будет.«Мы будем внимательно следить за ситуацией, — сказал Лысаков. — Мы же все там ездим, эти отрезки находятся под пристальным вниманием общественности. И я не думаю, что это был маневр. Если этого потребует ситуация, мы вмешаемся. Это легко проверить.Процесс реконструкции идет, и если ограждения снимать не будут, а, наоборот, восстановят, то обратного пути уже не будет. И безопасность на этих участках дорог будет обеспечена: выезд на встречку будет исключен».По данным «Газеты.Ru», в 2013 году на Варшавском шоссе произошло 196 крупных автомобильных аварий. В них погибло 16 человек, еще 229 пострадали. Каширское шоссе также является одним из самых аварийно-опасных в Москве.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10

Последний раз редактировалось Москвич; 03.04.2014 в 20:46.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 17.04.2014, 09:30
Аватар для Tshaktl
Tshaktl (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Москва, ЗелАО
Сообщений: 740
Tshaktl is on a distinguished road
На Пятницком шоссе в районе Митино поставили разделитель. Метров 500.
__________________
Кашу в голове руководителя всегда приходится расхлебывать подчиненным. (с)
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 06.06.2014, 17:52
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,392
Григорий ФФ is on a distinguished road
http://crusandr.livejournal.com/41638.html
Цитата:
2 смерти на Ярославском, или Новые жертвы снятого отбойника
6 июня, 12:46
Вчера на Ярославском шоссе произошло очередное лобовое столкновение. Погибли два человека. Как в ДТП с 3-мя погибшими на Каширском шоссе в декабре 2013 года, часть вины снова на проектировщиках и строителях. Потому что ДТП произошло на том участке Северянинского моста, где раньше отбойник был, а при реконструкции Ярославки его сняли!
показательны результаты опроса
Цитата:
Опрос #1970829
Открыт: Всем, подробные результаты видны: Всем, участников: 100

Сколько еще резонансных ДТП должно случиться на столичных магистралях, чтобы власти приняли решение не демонтировать ограждения на Варшавском и Каширском шоссе, а все реконструкции и строительство магистралей проектировали бы только с отбойниками?

Показать ответы

Нисколько, вот-вот такое решение примут и дороги сделают безопасными
1 (1.0%)
5-10 резонансных ДТП и 3-6 месяцев
6 (6.0%)
10-50 резонансных ДТП и 1-2 года
9 (9.0%)
50-100 резонансных ДТП и несколько лет
10 (10.0%)
Такого решения никогда не примут, безопасность людей для властей не главное (
74 (74.0%)

Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 06.06.2014 в 17:53.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Зачем Москве десятки трупов в год на Каширке и Варшавке? serge... Резонансные ДТП и беспредельщики в законе 1 30.10.2013 13:39


Текущее время: 08:59. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования