|
Правый руль Кому мешают машины с правым рулем... и что с этим делать |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
#51
|
||||
|
||||
Цитата:
![]() ![]() ![]() А если серьезно, я имел ввиду ситацию, когда на главной дороге у обочины припаркованы авто, и в выежжающей справа машине с ПР водителю с правого сиденья затруднен обзор главной дороги слева, вот он и вынужден выдвинуться вперед. Некоторые ( не все - сразу оговорюсь!) делают это весьма неаккуратно. Месяца три назад я из-за такого деятеля чуть в аварийную ситуацию не попал ![]() |
#52
|
кстати ... поставил камеру на обгон ... вижу всё причём даже ночью (инфракрасная)
правда редко смотрю в ТВ... ибо итак нормально но в плотном видно даже лучше чем сидя слева (камера в левом зеркале)... так что все ваши леворульные тереотизирования о правом руле гражданенепонятнопочемуупорствующие считаю флудом. правда на другой машине не ставлю ибо нафиг не надо.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович |
#53
|
|
Цитата:
А если серьёзно, то все маневры по несоблюдению рядности влево/вправо происходят или по вине начинающего водителя, в силу неумения "держать строй" по габаритам, или по хамской глупости. Не входит, на мой взгляд, в интересные темы обсуждения. |
#54
|
|
Цитата:
![]()
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович Последний раз редактировалось WCSN; 15.05.2008 в 18:24. |
#55
|
||||
|
||||
Цитата:
Кстати, если бы я не вильнул и дал бы ему в бочину, у товарища появился бы тоже неплохой аргумент для плюсов ПР: " ...мне вчера в левую бочину один чел вломил, вот если б я на леворульной тачке был бы, меня б осколками посекло, а так я цел остался, гы-ы!" ))))) Последний раз редактировалось Octopus; 15.05.2008 в 19:05. |
#56
|
применим научный подход - законы физики никто отменить не может (школьный курс физики)
http://wocson.008.ru/du/obzor.gif зелёненькие линии угол обзора соотв праворуля красненькие линии угол обзора соотв леворуля в общем из рисунка видно что ПРАВОРУЛЬНАЯ посадка даёт больший обзор... так что левый поворот на прульной БЕЗОПАСНЕЕ ![]() (фактически разница небольшая... )
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович Последний раз редактировалось WCSN; 15.05.2008 в 19:07. |
#57
|
|||
|
|||
Цитата:
За последние 2 года у меня было 2 аварийные ситуации связанные с этим манёвром. Один раз при перестроении влево чудом не шоркнулись с машинкой, мужик молодец среагировал. А второй раз при левом развороте , тоже не увидел Ауди 6. Ладно она мне в левое крыло ударила, а не в бочину, а то я бы здесь уже не писал( скорость у неё км 80-100 была). Так что обзорность при левом манёвре очень даже херовая. |
#58
|
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович Последний раз редактировалось WCSN; 15.05.2008 в 19:50. |
#59
|
|
http://www.fontanka.ru/2008/05/19/044/pda.html
Цитата:
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович Последний раз редактировалось WCSN; 19.05.2008 в 17:01. |
#60
|
||||
|
||||
А еще сегодня, ученые-аналитики работающие в сфере изучения безопасности дорожного движения Англии, Ирландии, Австралии, Японии и Индии, проанализировав умозаключения г-на WCSN на сайте www.19may.ru ,посовещавшись, решили обратиться к правительству своих стран с предложением обязательной замены праворульных авто леворульными, оставив вид движения транспорта прежним. Объясняется просто - при возможном лобовом столкновении водителя спасет то, что он будет находится слева.
|
#61
|
||
Цитата:
Цитата:
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович Последний раз редактировалось WCSN; 19.05.2008 в 18:15. |
#62
|
||||
|
||||
Угу. Завалим Японию ВАЗами, а собранные в Литве из 3-х битых/краденых немецкие поедут в туманный Альбион!
![]() А за перечень стран - спасибо! Просто так, для себя, как гритца, для информации. Насколько я понимаю - в основной массе - последствия английской колониальной системы? |
#63
|
где-то тут на форуме ест, правда, англоязычная статья о пр/лр - старая, но очень занимательная. Помню вывод из неё: примерно 50% машин ездят по правой стороне и 50 - по левой. Из этих 50 процентов стран, половина имеют смешанное движение.
|
#64
|
не совсем так... 60% - право 40% лево...
и смешанного движения уже нет нигде... последняя страна которая перешла на право это Швеция 67 год... вроде Ирландия тоже перешла недавно или собирается... вообще тут есть http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%...BD%D0%B8%D0%B5
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович |
#65
|
||||
|
||||
Аргументы...аргументы...Скандинавия, помешанная на безопасности для присутствующих аргумент? Так вот весной 2007 ездили с другом Мазду Демио из порта забирать, а летом 2008 ездили в автопутешествие по Финляндии и в Турку ЛИЧНО видел праворульные машины - Скайлайн и еще не помню какую с НОВЫМИ ЕС-овскими номерами, т.е. по всей Европе вэлком
![]() Кому интересно, отчет об эти путешествиях тут: http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=3745
__________________
NISSAN Qashqai 2007г. (ранее MMC Galant №61 в "Кутузовском котле") |
#66
|
|||
|
|||
![]()
Я проехал на праворуком Лексусе по Чехии, Германии, Франции, Польше и нигде мне и слова не сказали про правый руль.
Было бы опасно - просто не пустили бы. |
#67
|
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Москвич; 07.07.2009 в 00:54. |
#68
|
|||
|
|||
Во всех нормальных странах разрешены все рули. В Японии вообще на хайвеях даже под леворучки были шлагбаумы. Сейчас в них необходимость отпала - плата взимается автоматически.
|
#69
|
|||
|
|||
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/i...pricelist.html
Пошукал. Это ссылка на официальный сайт BMW в Японии. Как видно из таблицы, а там указано расположение руля и наличие праворукого и леворукого исполнений, некоторые версии вообще поставляются ТОЛЬКО с левым рулем. Это New 325i xDrive 320i Coupé 530xi Touring На сайте Порше http://www.porsche.com/japan/jp/models/boxster/ Все фотографии леворукие. Позже покопошусь подробнее. Ужель они только леворукие туда гонят? Мерседесовский сайт Модель CLS http://www.mercedes-benz.co.jp/e/p**...***/index.html CLS 350 LHD/RHD ¥9,100,000 CLS 550 LHD/RHD ¥10,960,000 CLS 63 AMG LHD ¥15,430,000 Как видно из ссылки, амгэшная версия бывает ТОЛЬКО леворукой. Хм, а ведь в Англию она наверняка праворукой идет. Ох уж японцы с их заморочками%)
__________________
Вольтер: «Я ненавижу ваше мнение, но готов отдать жизнь, чтобы вы имели право его высказать». |
#70
|
|||
|
|||
Хм, официальных Лехухов в Японии не нашел%)
__________________
Вольтер: «Я ненавижу ваше мнение, но готов отдать жизнь, чтобы вы имели право его высказать». |
#71
|
|||
|
|||
Вот перечень стран, в которых чужой руль запрещен. В основном страны третьего мира.
Legal restrictions on wrong-hand drive vehicles For reasons of safety, politics, and/or economic market protection, some countries ban the sale or import of vehicles with the steering wheel on the "wrong" side. In Australia, registration of non-vintage (i.e., less than 30 years old) LHD vehicles is illegal. Imported LHD vehicles must be converted to RHD (costing potentially thousands of dollars), or driven with a permit which imposes severe usage restrictions. However, Western Australia and the Northern Territory (both which have at various times hosted U.S. military facilities and had vehicles imported, used and sold by U.S. service personnel) have LHD vehicles in circulation. The Australian Capital Territory (ACT) previously allowed non-vintage LHD vehicles to be registered, but changed its legislation some years ago. In India, LHD vehicles cannot be sold commercially to customers, but they can be imported for research and testing purposes under government approval.[28] In New Zealand, LHD vehicles may be privately imported, and driven locally under a LHD permit. Since 1999, only LHD vehicles older than 20 years or cars owned and operated for at least 90 days may be privately imported. Diplomats and Operation Deep Freeze personnel are exempted from these restrictions. In the Philippines, RHD vehicles are banned. Public buses and vans imported from Japan are converted to LHD, and p***enger doors are created on the right side. This ban was thought to be the result of the increase of accidents involving RHD vehicles, most of which were trucks. However, some vans keep their doors on the left side, leading to the dangerous situation in which p***engers have to exit toward oncoming traffic. Some RHD industrial cranes and other off-road vehicles remain. Cambodia banned the use of RHD cars, many of which were smuggled from Thailand, from 2001, even though RHD vehicles accounted for 80 percent of vehicles in the country. The government threatened to confiscate all such vehicles unless they were converted to LHD, in spite of the considerable expense involved. According to a BBC report,[29] changing the steering column from right to left would cost between US$600 and US$2,000, in a country where average annual income was less than US$1,000. Singapore bans LHD vehicles from being imported for personal local registration, but temporary usage by tourists of LHD vehicles is allowed. However, diplomatic vehicles in Singapore are exempt from the RHD-only ruling, and there are a few hydrogen and fuel cell powered LHD vehicles currently undergoing trials in Singapore. In Taiwan, Article 39 of the Road Traffic Security Rules requires a steering wheel to be on the left side of a vehicle to p*** an inspection when registering the vehicle, so RHD vehicles may not be registered in Taiwan. This rule does not apply retroactively, so a RHD vehicle that was registered before this rule does not lose its registered status and may continue to be legally driven. In Trinidad and Tobago, LHD vehicles are banned except for returning nationals who were resident in a foreign country and are importing a vehicle for personal use. LHD vehicles are also allowed to be imported for use as funeral hearses. In West Africa, once-British Ghana and Gambia have also banned RHD vehicles. Their traffic has been changed from on the left to on the right. Ghana prohibited new registrations of RHD vehicles after 1 August 1974, three days before the traffic change on 4 August 1974. RHD vehicles may be imported only temporarily into Sierra Leone, for example for humanitarian programmes, but must be exported at the end of the operation. Most of the above bans on RHD and LHD vehicles apply only to locally registered vehicles. Countries that have signed the 1968 Vienna Convention on Road Traffic are not allowed to make such restrictions on foreign-registered vehicles. Paragraph 1 of Annex 5 states "All vehicles in international traffic must meet the technical requirements in force in their country of registration when they first entered into service". Therefore all signatory countries and most non-signatory countries allow the temporary import (e.g., by tourists) of foreign-registered vehicles, no matter which side the steering wheel is on. Oman, which has not signed the Vienna Convention, bans all foreign-registered RHD vehicles.[30] Both RHD and LHD vehicles may generally be registered in any European Union member state, but there are some restrictions and regulations. Slovakia, despite being a member of the European Union, does not allow the local registration of RHD vehicles,[31] even if the vehicle is imported from one of the four EU countries that drive on the left (UK, Ireland, Cyprus, and Malta). Lithuania has prohibited new RHD vehicle registration since 1993. http://en.wikipedia.org/wiki/Right-_...t-hand_traffic
__________________
Вольтер: «Я ненавижу ваше мнение, но готов отдать жизнь, чтобы вы имели право его высказать». |
#72
|
|||
|
|||
Кстати, в штатах продаются комплекты для переделки джипов чероки на правый руль%)
http://www.right-hand-drive-jeep.com...kee-Jeeps.html Почтальонам так оно удобнее. Не нужно выходить из машины, чтобы положить почту в почтовый ящик.
__________________
Вольтер: «Я ненавижу ваше мнение, но готов отдать жизнь, чтобы вы имели право его высказать». |
#73
|
|
Цитата:
![]() Кстати мне дед рассказывал, что в СССР были именно почтовые, продуктовые машины были с ПР. толи в 30-х то ли в 50-х...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович |
#74
|
В Калифорнии мусоровозы с двумя рулями)))
С какой стороны удобнее,с той водила и находится
__________________
Карельский Иван +79637434417 |
#75
|
|||
|
|||
Доброго всем времени суток!
Совокупный стаж 10 лет из которых 7 правый руль. Я не являюсь фанатичным сторонником именно правого руля или японского качества. Я не против пересесть за левый руль. Но тем не менее, я уже потратил некоторое количество своих денег на покупку своего авто. С принятием регламента рыночная стоимость моей машины упадёт процентов на 30-50. А через год, я её (машину то есть) смело могу отправить в утиль, т.к. ТО мы (обладатели правого руля) врядли сможем пройти даже гипотетически а продать можно только за бесценок. В связи с тем, что моих родителей уже кидало государство в начале 90-х (я про вклады), я не хочу чтобы это повторилось со мной. Поэтому очень прошу всех кто в курсе об акциях протеста в Москве сообщить в этой ветке либо в личку. С уважением! |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Почему запрещают правый руль? | GrIn | Правый руль | 145 | 01.02.2010 19:27 |
В Таджикистане запрещают правый руль | navy | Правый руль | 11 | 31.01.2008 16:43 |
20.12.2006. Результаты акции «ЗАЩИТИ ПРАВЫЙ РУЛЬ! НЕТ ДРАКОНОВСКИМ ШТРАФАМ!» | Petr Ya | Все новости | 0 | 25.03.2007 23:34 |
Отменить правый руль или Фёдорова? | Москвич | Акция-9. 16 декабря 2006 г. | 6 | 22.12.2006 13:27 |
Спасем правый руль вместе! | scrap | Правый руль | 2 | 15.12.2006 15:57 |