Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Транспортный налог

Транспортный налог Действующий закон, ставки по регионам, предложения.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #51  
Старый 11.02.2009, 17:40
Аватар для Надезник
Надезник (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 16.07.2006
Адрес: Якутск
Сообщений: 211
Надезник is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Александр Расторгуев Посмотреть сообщение
Блин боролись боролись за снижение цены на РУБЕЛЬ... а тут снова 50 копеек ПРИБАВЯТ СОВЕСТЬ то ПОИМЕЙТЕ ГРАЖДАНЕ ХОРОШИЕ )))

Александр, это действительно надо сделать! Кто больше ездит - тот больше платит.
У меня две машины и транспортный плачу за две, но езжу то я на одной - той или другой, а не на обоих сразу. И таких много, как в Японии, бля! :-)
__________________
Ведёхин Сергей Валентинович,
89142244031
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 11.02.2009, 17:54
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,871
WCSN is on a distinguished road
вообще как бы кто там не любил супостата, а там все эти законы для людей и во имя людей чтобы не говорили и какики бы целями не руководствовались создавая такие законы и порядки... там просто деньги делаются на бизнесе вокруг основ жизни... а не самих этих основах - иначе нас заставляют покупать блага чтобы жить (основную массу народа) а там для того чтобы этим пользоваться и в итоге дать жить всем.
таким образом сначала и на себе испытал их жисть а сейчас и на многих своих друзьях... у нас что не закон - достаточно пасмареть как это у супостата чтоб понять - у нас наш закончик/законище работать будет через жопу - ни разу ещё не ошибался
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович

Последний раз редактировалось WCSN; 11.02.2009 в 17:55.
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 11.02.2009, 19:42
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,136
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
таким образом сначала и на себе испытал их жисть а сейчас и на многих своих друзьях... у нас что не закон - достаточно пасмареть как это у супостата чтоб понять - у нас наш закончик/законище работать будет через жопу - ни разу ещё не ошибался
Жизнь ТАМ и "жизнь" ЗДЕСЬ можно сравнить с ездой на машинах.
Живешь ТАМ-как ездишь на иномарке,живешь ЗДЕСЬ-как будто на зАпоре 70-махрового года выпуска.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #54  
Старый 11.02.2009, 21:19
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,871
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Жизнь ТАМ и "жизнь" ЗДЕСЬ можно сравнить с ездой на машинах.
Живешь ТАМ-как ездишь на иномарке,живешь ЗДЕСЬ-как будто на зАпоре 70-махрового года выпуска.
увы... если бы так... в бытовухе, а теперь и морально, гораздо хуже.
после 80-х,90-х и вот типа стабилизеца начала 00-х ... ваще просто пестня. Дело в том, что амеровская модель начала развиваться (и довольно давно заметьте) при изначально неплохом алгоритме и целях. В нашей нет ни алгоритма, ни цели, ни желания её искать.. .есть только один принцип "деньги, тут сейчас и сразу" нет ник4аких стратегических целей вообще - принцип мальчиков мажоров 80-х - они выросли машинки стали покруче, домики дворцами, теперь фарцуют по крупному, методы и психология осталась, теперь они "акционеры". Никому не нужны престиж страны, и всякая подобная хренотень (и нам внушили) для них важны только "интересы акционеров."
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #55  
Старый 11.02.2009, 22:20
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,136
karel is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
В нашей нет ни алгоритма, ни цели, ни желания её искать.. .есть только один принцип "деньги, тут сейчас и сразу" нет ник4аких стратегических целей вообще - принцип мальчиков мажоров 80-х - они выросли машинки стали покруче, домики дворцами, теперь фарцуют по крупному, методы и психология осталась, теперь они "акционеры". Никому не нужны престиж страны, и всякая подобная хренотень (и нам внушили) для них важны только "интересы акционеров."
Этточно.
И выхода не видать,кроме,как менять всё и вся. Тока на что (кого) менять?
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #56  
Старый 12.02.2009, 09:34
OWladimir (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: Бугульма
Сообщений: 1,021
OWladimir is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Этточно.
И выхода не видать,кроме,как менять всё и вся. Тока на что (кого) менять?
На любых других, чтобы чувствовали, что если будут также грести под себя, то на следующих выборах могут потерять всю свою власть...
З.Ы.: Любая власть, по-моему, когда чувствует, что с продлением полномочий может "не получиться", пусть из популистских соображений будет делать что-то для граждан (для них - только "электорат"), которые на очередных выборах могут и отнять все властные полномочия...
З.Ы., З.Ы.: Скоро, если все будет развиваться такими темпами и в том же направлении, нас заставят и за вдыхаемый воздух платить... (см. "Чипполино")
Ответить с цитированием
  #57  
Старый 12.02.2009, 13:32
ama50 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Калининград
Сообщений: 1,715
ama50 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от OWladimir Посмотреть сообщение
З.Ы., З.Ы.: Скоро, если все будет развиваться такими темпами и в том же направлении, нас заставят и за вдыхаемый воздух платить... (см. "Чипполино")
Хм. Скорее не за вдыхаемый, а за выпускаемый автомобилем. Чем ниже норма "евро", тем больше налог. Такие предложения в ГД уже есть.
Ответить с цитированием
  #58  
Старый 28.03.2009, 07:56
Джек (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.12.2006
Адрес: Россия.
Сообщений: 262
Джек is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Москвич Посмотреть сообщение
Хотя идея про привязку к возрасту - озвучивалась.В США он включён в стоимость топлива.
На неделе запланирована встреча с В.Фёдоровым, уточню.
На данный момент есть какая нибуть инфа ?
Ответить с цитированием
  #59  
Старый 03.04.2009, 10:28
ama50 (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Калининград
Сообщений: 1,715
ama50 is on a distinguished road
Цитата:
Депутаты Волгоградской областной думы предложили отменить в России транспортный налог, заменив его топливным акцизом, то есть налогом на реализацию горюче-смазочных материалов. Как пишет "Коммерсант", этот законопроект еще не рассмотрен Госдумой, однако уже получил негативную оценку правительства и депутатов Мосгордумы.

По мнению авторов законопроекта, недостаток существующей схемы сбора транспортного налога заключается в том, что водителям, которые наезжают "сотни километров" в день и водителям, которые выезжают на дороги несколько раз в год, приходится платить одинаковую сумму. В случае введения акциза, точные размеры которого пока не определены, такие автомобилисты будут платить по-разному, в соответствии с тем пробегом, который они "наезжают" за год.

"Мы понимаем, что это (введение нового топливного акциза - Лента.ру) приведет к увеличению цены на топливо. Но ведь взамен водители не будут платить транспортный налог", - заявил глава комитета по бюджетам, налогам и финансовой поддержке волгоградской думы Владимир Попов. Причем, по словам Попова, АЗС будут платить новый налог в бюджет того региона, в котором производится реализация топлива.

По мнению исполнительного директора Российского топливного союза Григория Сергиенко, схема, предложенная волгоградскими депутатами, "здравая". "По такой схеме содержится дорожная сеть в США, а в России она работала в 2002-2003 году", - заявил он. Однако из-за того, что российские топливные компании сами решали, в каком регионе платить налоги, акцизная схема в нашей стране не прижилась: "Доходило до того, что это использовалось как финансовый рычаг давления на местную власть".

Новый законопроект уже вызвал негативную реакцию со стороны Мосгордумы - столичные депутаты решили, что инициатива волгоградских коллег ухудшит жизнь льготников, которые сейчас не платят транспортный налог. Ведь, по их мнению, освободить часть водителей от уплаты топливного акциза не получится.

Не поддержало новый законопроект и правительство РФ: по мнению чиновников, его принятие повлечет за собой "усложнение налогового администрирования", а термин "горюче-смазочные материалы" в этом документе никак не раскрывается.
http://autorambler.ru/journal/events...009/560948759/
Опять двадцать пять. Им как лучше, а они как всегда.
Ответить с цитированием
  #60  
Старый 03.04.2009, 11:58
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,871
WCSN is on a distinguished road
немного комментов с ссылки выше... как грится "что говорит народ".
Цитата:
1.депутаты мосгордумы с введением такого закона имеют возможность мотивировать людей пересесть на общественный транспорт, не то скоро вся Москва, да и многие, кстати, другие города,задохнуться и в прямом и в
переносном смысле.
2.Если через заправки будут налог брать - это ж придется легально показывать весь бензин через заправку,а как же от налогов то уходить нашим бедным нефтянникам( в нашей стране большинство заправок принадлежат им)
3.Задайте себе вопрос - каким образом платят за дороги России те бравые парни, у которых на машинах номера других государств. Правильно - никак.
4.Депутаты и чиновники ездят на служебных машинах,дорогих машинах,ездят много и каждый день, и налог платят не из своего кармана...так что для них лично от такого закона,сами понимаете... не капает...
Цитата:
И в чем же по мнению чиновников состоит проблема в освобождении от данного акциза льготников?
Пусть раздадут типа дисконтных карт тем, что имеет льготы и при оплате льготнику всего лишь надо будет предъявить эту карту и тем самым он получит скидку-вычет акцизного сбора (он ведь будет не сложным процентом, а четко фиксированной составляющей) - т.ч. проблем не должно быть.
При пробеге 20000км/год и мощности двигателя 101-125 л/с (транспортный налог составляет 2000-2500 руб) акциз не должен превышать 5% от стоимости топлива - тогда это не будет так обременительно, в противном случае - грош цена этим нововведениям.
Хотя налог сейчас исправно собирается, однако, дороги не ремонтируются либо ремонтируются из рук вон плохо. Я сейчас езжу по дороге, которую в прошлом году ремонтировали два раза (в начале лета и в начале осени), а сейчас это дорога как после бомбежки - и такая ситуация везде и повсеместно.

Т.ч. главное, чтобы был толк, а если его не будет - то это вновь будет грабеж обедневшей страны.
Цитата:
Большая часть автолюбителей согласна с депутатами Волгоградской области, а МГД поступит так как хочется им а на наше мнение им наплевать!!! На мой взгляд это реальное решение, ведь куда уходит транспортный налог неизвестно, дороги с каждым годом все хуже и хуже а денег мы отдаем все больше и больше и в пробках стоим все вместе не зависимо от лошадей под капотом
Цитата:
насчет сложностей администрирования так это чушь , раньше был налог с продаж (практически со всего) и ничего администрировали, а сейчас предлагается всего одна группа товаров. Кто желает откройте Налоговый Кодекс в редакции 2001 г и прочитайте. И кроме того сейчас также много проблем с существующим транспортным налогом - и машины на учет не ставят, и продают по доверенностям и льгот наплодили . Кроме того иметь на учете в инспекции пусть 100 заправок в одном районе это лучше чем насчитывать налог сотням тысяч налогоплательщиков и заниматься доставкой им уведомлений, взыскивать с неплательщиков и т.д.
Цитата:
Правильное решение! Я б лучше заплатил по рублю за литр каждый день, чем по 4,5 куска в год, за 1 раз отдавать - жаалко...тем более полгода назад заправлялись на 7 руб. за литр дороже и не жужжали...И справедливо, опять же: ездишь - гадишь (в смысле воздуха и дороги)-платишь...не ездишь-не гадишь-не платишь...А нащщет мосгордумы, так тут понятно, откуда ноги растут: львиная доля коммерческого транспорта московских филиалов в регионах зарегистрирована в Москве, саатессно, и нологи туда же, и откаты... А дороги они разнашивают и небо коптят в усть-ужопинске...Так что я за справедливость!

Кстати, коллеги, прошу прореагировать: По Вашему мнению, справедливо ли оформление ОСАГО на конкретную машину исходя из мощности? Есть рацпредложение оформлять на собственно водителя. И в зависимости от стажа, аварийности и нарушительства ПДД. Как Вам такая мысль? Только не надо про повышение тарифов, ладно...

Кстати, нащет пенсионеров и Героев. По-моему честнее и проще им пенсии поднять...
Цитата:
чесно говоря, если отменят налог наш автопром вообще загнёться, т.к. только большой налог и удеривает многих от покупки "многокобыльных" авто...и еще много кобыл не означает большой расход топлива...наши тазики если не регулировать переодически потребляют как внедорожник, и никакое евро 3 , 4 ,
Цитата:
предлагают в цену бензина, и ведь верно-не украдёшь и налог останется там,где топливо дешевле и качественнее. Ну платим по лошадям, а дороги,как будто вчера бомбили,надо это менять. Ни у кого не вызывает сомнение, зз газ- по счётчику, за воду по счётчику, а почему бы и не по безаколонке за лошади/км?
Цитата:
Предложение разумное,но при условии ,что это налог будет в цене бензина,а не как наши депутаты предлагают (вернее губер рулящий ими,которому надо отчитаться перед москвой о борьбе с кризисом).одновременно соблюдается справедливость- больше машина ,больше ездишь,естественно больше платишь.Но вопрос то в том ,что региональные чиновники рулящие этим налогом ой как не хотят, что бы ушел в цену бензина,оттуда хрен украдешь
в одном согласем я с мск думой... налог в топливо это повод для ещё большего мухлежа с ценой и пр.
Надо добиваться чёткого расписывания, что, какой процент, куда, что идёт в налогах в бензине. Сейчас это полная мутотень. Потому они и против - потому как не знают как это всё воровать - ибо не их это бабки
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович

Последний раз редактировалось WCSN; 03.04.2009 в 12:03.
Ответить с цитированием
  #61  
Старый 30.06.2010, 11:29
sergzyk (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Куса
Сообщений: 176
sergzyk is on a distinguished road
http://www.rg.ru/2010/06/30/nalogi.html

Цитата:
Акциз на три рубля
Транспортный налог разбавят бензином
Татьяна Шадрина
"Российская газета" - Центральный выпуск №5220 (141) от 30 июня 2010 г.
Версия для печати / сохранить материал

Регионы и ведомства согласились, что необходимо полностью отменить транспортный налог. Для формирования дорожного фонда будет более приемлемо введение дополнительного акциза на нефтепродукты.

Такое общее решение было принято после двухчасовой дискуссии на совещании в министерстве транспорта, посвященном вопросу формирования федерального и регионального дорожных фондов. Причем акциз предполагается взимать на выходе бензина и дизтоплива с нефтеперерабатывающих заводов, и никакой речи о том, чтобы дорожный фонд формировался с налога продаж на бензоколонках речи не идет. Как отметил замминистра транспорта Олег Белозеров, сбор акциза с каждой бензоколонки тянет за собой схему сложного администрирования.

Ряд регионов высказывали мнение о необходимости введения акциза и параллельного транспортного налога для машин мощностью более 150 лошадиных сил. Это и понятно, что им не хочется расставаться с определенной долей дохода. Особенно это касается крупных регионов, где много машин. Но в целом все регионы поддерживают идею формирования дорожных фондов. В любом случае, чтобы не было никакой разношерстной трактовки взимания акцизов, планируется внести поправки в Налоговый и Бюджетный кодексы, а также выпустить постановление правительства, в котором бы была прописана четкая схема.

Пока же такой четкой схемы еще нет. Есть предложение в течение трех лет постепенно повышать акциз на бензин и в конечном счете свести его до 3 рублей с одного литра. Однако, чтобы акциз был действительно рыночным, прозвучало предложение унифицировать этот акциз, а не отталкиваться от трех рублей. Резонно было бы взять биржевую цену на сырую нефть, прибавить к ней стоимость переработки топлива, а потом рассчитать, сколько бензина потребляется в год. При этом, считают эксперты, можно вывести более рыночную справедливую формулу взимания акциза, учитывая, что при переработке нефти из нее получается 50-60 процентов бензина и 70 процентов дизельного топлива с одного литра. Учитывая это, сбор с бензина должен быть больше, чем с дизеля, считают специалисты. Необходимо также учесть емкость дорожного фонда и поделить это на количество проданного горючего. Таким образом, будет выработан справедливый процент. Необходима не только прозрачная формула, которая будет действовать много лет, чтобы не пересматривать ее каждые два-три года, но немаловажным является вопрос влияния акциза на инфляцию, и его тоже предстоит учесть.

В течение двух недель минтранс ждет письменных предложений от всех министерств и ведомств, заинтересованных в этом вопросе. Регионы же предлагают рассмотреть возможность акциза и на газовое топливо, и на другие альтернативные виды топлива, потому что любая машина, которая даже ездит на рапсовом биотопливе, оказывает влияние на дорожное полотно.

Представитель минсельхоза на совещании отметил, что для его отрасли удорожание горючего является катастрофическим. Пока же в сельском хозяйстве нет дотаций для фермеров, они только получают скидки от нефтяных компаний. Минэнерго считает, что увеличение акциза приведет к тому, что 1 литр 92-го бензина будет стоить 28 рублей, а дизельное топливо - 24 рубля. Введение акциза крайне негативно отразится на нефтяной отрасли, сказал представитель минэнерго, и, в конечном счете, сделает нерентабельными внутренние инвестпроекты в сфере нефтепереработки. По мнению минздравсоцразвития, необходимо рассмотреть возможность компенсационных выплат тем гражданам, у которых небольшой доход, и эти выплаты проводить через субсидии в регионах. Причем компенсации должны быть только для малообеспеченных граждан. В России есть льготные категории населения, у которых есть высокая заслуженная пенсия до 30 тысяч рублей, и они могут позволить себе заплатить за бензин, отметил представитель министерства.

Присутствовавший на совещании глава минтранса Игорь Левитин отметил, что дорожный фонд необходим отрасли, так как в 2011 году финансирование ремонта и содержание дорог будет на 100 миллиардов ниже, чем это было в текущем, 2010 году. Причем в 2011 году на содержание дорог будет выделено 56 миллиардов рублей, а дефицит средств на поддержание в нормальном состоянии федеральных трасс составит 161 миллиард рублей. Также Левитин просил учесть при формировании конечных предложений по увеличению ставок акцизов на топливо то, что Россия в ближайшее время станет единым таможенным пространством с Белоруссией. Увеличение акцизов приведет к сближению цен на бензин внутри Таможенного союза, считают эксперты. Что касается европейских стран, то там дороги давно строятся за счет налогов, содержащихся в цене бензина. Учитывая это, надо понять, что иностранные транспортные средства, приезжая к нам в страну, не вкладываются в развитие нашей дорожной сети, покупая бензин по более низкой цене, чем у них. А наши автомобилисты, оплачивая на европейских заправках стоимость бензина с дорожными акцизами, поддерживают в хорошем состоянии трассы ЕС.
Сегодняшние новости из официальной прессы.
__________________
Мнение народа и его правителей, не могут совпадать в корне.
Ответить с цитированием
  #62  
Старый 30.06.2010, 14:47
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,871
WCSN is on a distinguished road
Ну что же извращение смысла "ТН в топливо" идёт полным ходом.
Собственно нисколько не сомневался, что так и будет...

Но всё-таки...Неужели наши предложения не пройдути пройдёт это извращение?
Надо что-то делать.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #63  
Старый 30.06.2010, 19:08
glavsnab (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: москва
Сообщений: 9,610
glavsnab is on a distinguished road
Цитата:
Надо что-то делать.
Разве что перекрыть Кутузовский поутру, когда слуги народа на "работу" едут... Но, кажется, за это уже грозит тюрьма. А любые другие (законные) способы им пофигу.
__________________
Все, что я здесь пишу - "наглая ложь и системная дезинформация" ©
Ответить с цитированием
  #64  
Старый 01.07.2010, 08:56
sergzyk (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Куса
Сообщений: 176
sergzyk is on a distinguished road
Россия страна парадоксов.
Как писали классики "Умом Россию не понять, аршином всею не перемерить."

Поражает нашей бездумной политике, снчала все рушат и кричат о достигнутых успехах, потом начинают все востанвливать и снова кричат о достигнутых успехах. И при этом говрят о благах совершенных во имя народа. Забываю упомянуть, сколько бабок утекло от их действий им в карман. И сколько еще народа стало жить бедней.

3 рубля на литр, а не до х... ли это будет. Помоему счет пойдет не на миллиарды, а куда выше.
В далеком прошлом г. Похмелкин приводил такие предложения и предлогал 3-5 копеек к стоимости топлива добавить.
Более 70% в стоимости бензина составляют налоги, дак может исключить парочку налоговых обложений и за место них добавить ТН. Смотриш и стоимость бензина понизиться и государство получит целевой налог.

И кто сказал, что конечная будет 3 рубля, с аппетитами наших власть держащих, через парочку лет скажут, собираемость маленькая и давайте сделаем 4 или 5, а лучьше 6 рубза поллитра, они же все равно ездят.

п.с. стоимость аи-92
Лукойл - 21,95руб*л
левая заправка - 21,70руб/л
__________________
Мнение народа и его правителей, не могут совпадать в корне.
Ответить с цитированием
  #65  
Старый 01.07.2010, 11:45
Аватар для Vagan
Vagan (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 06.07.2005
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 294
Vagan is on a distinguished road
При повышении цены литра топлива на 3 рубля - доход от этого мероприятия составит около 225 млрд.руб.
__________________
1992 Chevrolet Caprice Clаssic Brougham V8 5.0L
Ответить с цитированием
  #66  
Старый 01.07.2010, 11:59
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,871
WCSN is on a distinguished road
при этом как уже не раз писалось именно обоснованная на сегодняшнем и не самым низким ТН в среднем 3000 на год на литр ну ни как не более рубля, а как справедливо предложила ЛДПР 53 коп.

Почему таки эти несчастные слуги так упорно нам господам предлагают акциз, а не фиксированную ставку?

И вчера вычитал, что ТН предлагается слугами же брать с НПЗ!!! Что вообще НОНСЕНС просто по здравому смыслу!!! Я гражданин РФ ХОЧУ платит ТН который пойдёт в ДФ я ТОЧНО хочу знать, собрав все свои чеки с АЗС, где будет указан мой платёж!!!
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #67  
Старый 01.07.2010, 16:18
Rolf (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 04.07.2005
Адрес: Москва, Метрогородок
Сообщений: 200
Rolf is on a distinguished road
Словосочетание "справедливая ставка" по умолчанию привязана к более дешевому варианту, еще бы. 0.53 р. с литра это смешно! Я однозначно против текущего алгоритма, потому как за два авто отдаю 100 т.р., но и 2 т.р. (4т. бенз./год) меня не могут устраивать, так как какой нах тогда ДФ, его не будет. Нормально 3р. с литра у меня ~12т.р. будет выходить. Или тогда надо вообще от этой схемы уходить и брать за перемещение, по позиционированию либо по счетчику при прохождении тех. осмотра. Всю эту хрень пломбировать как счетчик на свет, например.
Ответить с цитированием
  #68  
Старый 01.07.2010, 16:25
Rolf (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 04.07.2005
Адрес: Москва, Метрогородок
Сообщений: 200
Rolf is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
И вчера вычитал, что ТН предлагается слугами же брать с НПЗ!!! Что вообще НОНСЕНС просто по здравому смыслу!!! Я гражданин РФ ХОЧУ платит ТН который пойдёт в ДФ я ТОЧНО хочу знать, собрав все свои чеки с АЗС, где будет указан мой платёж!!!
Полностью согласен, полный бред!!!
Ответить с цитированием
  #69  
Старый 01.07.2010, 16:30
Аватар для Vagan
Vagan (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 06.07.2005
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 294
Vagan is on a distinguished road
А вот и ответ, куда пойдут денежки с акцизов... На дороги? Ха!
Ну, конечно, не все денежки, а только часть - остальное украдут как-нибудь по другому...

http://www.3vozrast.ru/article/novosti/obshestvo/3363/

Цитата:
Законопроект, который предусматривает увеличение пенсий для депутатов и сенаторов, внесло в Госдуму Правительство России.

В пояснительной записке к вносимым поправкам в закон «О статусе члена Совета Федерации и депутата Госдумы» говорится, что исполнительная власть предлагает повысить, в частности, пенсионные надбавки для депутатов и сенаторов, проработавших на своих должностях более восьми лет – больше двух созывов. Для них правительство предусмотрело надбавку в размере 85% от суммы ежемесячного денежного вознаграждения. Особо усидчивым депутатам, просидевшим в своих креслах более 12 лет, будет назначена надбавка к пенсии в размере 95%.

Сейчас пенсия бывшего депутата уже составляет 22,5 тыс. руб. и исчисляется исходя из базового оклада парламентария в 31 тыс. без учета «серых» надбавок и премий.

По действующему законодательству, помимо основной пенсии бывший парламентарий может претендовать на надбавку в размере от 55 до 75% от получаемой ранее зарплаты: 55% – для тех, кто отработал от года до трех лет, 75% – для тех, кто отдал депутатскому или сенаторскому месту больше трех лет.

– Данная инициатива кажется мне абсолютно несвоевременной. Надо повышать не пенсию бывших депутатов, которые и сегодня на жизнь не жалуются, а общий уровень пенсионного обеспечения в нашей стране. Сегодня этот уровень является главным источником бедности в России. Если средний уровень замещения у простых россиян составляет 20–25%, почему у экс-депутатов он с надбавками может получиться больше 100%? – задает риторический вопрос лидер фракции «Справедливой России» Николай Левичев.

По его словам, фракция выступает за ликвидацию всех необоснованных привилегий для парламентариев, в том числе связанных с пенсией.

Но сомневаться в том, что большинство депутатов проголосует «за» повышение пенсий для себя, любимых, не приходится. Во-первых – кризисы приходят и уходят, а кушать бывшие депутаты будут хотеть всегда. А во-вторых – правительственные инициативы в Госдуме всегда находят горячую, почти единогласную поддержку.
Интересно прикинуть, во сколько нам обходятся старенькие депутаты.
С 1991-го года прошло почти 20 лет, следовательно, если бы депутаты менялись каждые 4 года, то за это время в статусе депутатов ГД и членов СФ побывало бы 450*5 + 166*5 = 3080 человек. Но так как многие заседают там несколько созывов подряд, то количество их будет меньшим. Что однако вполне компенсируется повышенными надбавками для многолетних "сидельцев".

Итак, базовая пенсия 22,5 тыс руб + 75% для тех кто "отсидел" (язык не поворачивается сказать "проработал") полный созыв и более. Это 22 500+31000*0,75 = 45 750 руб/мес.

В год это составит 45 750 руб * 12 мес * 3080 чел = 1 млрд 690 млн руб в год ТОЛЬКО ДЕПУТАТСКИХ ПЕНСИЙ. А у нас ещё есть бывшие министры, губернаторы, депутаты субъектов федерации и прочие дармоеды, чья пенсия почему-то высчитывается не на общих основаниях...
__________________
1992 Chevrolet Caprice Clаssic Brougham V8 5.0L
Ответить с цитированием
  #70  
Старый 01.07.2010, 17:01
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,871
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Rolf Посмотреть сообщение
Словосочетание "справедливая ставка" по умолчанию привязана к более дешевому варианту, еще бы. 0.53 р. с литра это смешно!
на некоторые авто ТН 500-1000руб. их немалая часть.

3000 в среднем - это всреднем по РФ ... по Питеру это фактически нижняя планка.

И 53 коп. получаются из той суммы ТН, что планируют собирать по существующей схеме - как известно его собирают в лучшем случае 60%... то есть сумма поделенная на всех автовладельцев и составляет 53коп. с литра... в США где такая же схема величина ТН измеряется центами (в некоторых штатах даже долями цента) с литра - и у них этого налога хватает чтоб содержать и СТРОИТЬ прекрасные дороги. (доля платных всего 1,6%)

Цитата:
Нормально 3р. с литра у меня ~12т.р. будет выходить. Или тогда надо вообще от этой схемы уходить и брать за перемещение, по позиционированию либо по счетчику при прохождении тех. осмотра. Всю эту хрень пломбировать как счетчик на свет, например.
В каждый авто тахограф? бред... привязать к GPS? как заблокировать показания такого прибора сказать или сами догадаетесь? пробег будет всегда 0 лично у меня... так же и с показаниями одометра - выставить любую цифру, как два пальца прищемить хоть на механике, хоть на электроном.

в США ещё есть налог на владение авто: ежегодный personal property tax, прямо пропорциональный цене автомобиля и определяется каждым штатом самостоятельно. и поверьте он в общей массе платежей не сильно заметен. гораздо заметнее страховка.
Это как раз ваш случай? Налогом на "роскошь" наведут "справедливость" и для Вас

У меня налог 8000 и чесно говоря я нашёл бы более разумное применение даже таким деньгам... хотябы в туже подвеску потратил на всякие текущие - это даст много БД от моего авто, чем непонятно за что уплоченный ТН в неизвестном направлении...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #71  
Старый 01.07.2010, 18:15
Rolf (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 04.07.2005
Адрес: Москва, Метрогородок
Сообщений: 200
Rolf is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение

В каждый авто тахограф? бред... привязать к GPS? как заблокировать показания такого прибора сказать или сами догадаетесь? пробег будет всегда 0 лично у меня... так же и с показаниями одометра - выставить любую цифру, как два пальца прищемить хоть на механике, хоть на электроном.
Не бред, альтернатива спору, сколько брать с литра, с кого брать и где брать. Я считаю, что это более справедливый алгоритм. потому как сжигая бензин в пробке, а в Москве это очень актуально, платить деньги в ДФ как-то странно, а вот намотал километраж, плати!
А я смотрю вы за электричество не платите? Ну а то, что есть куда применить 8 т.р. это понятно)
Ответить с цитированием
  #72  
Старый 02.07.2010, 05:05
Аватар для Сэр
Сэр (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: Пограничный
Сообщений: 167
Сэр is on a distinguished road
Цитата:
...Особо усидчивым депутатам, просидевшим в своих креслах более 12 лет, будет назначена надбавка к пенсии в размере 95%...
При этом социальные пенсии в России будут проиндексированы на 3,41 процента с 1 июля .
При этом средний размер социальной пенсии с 1 июля повысится на 157 рублей и составит 4757 рублей; средний размер пенсии по инвалидности военнослужащих, проходивших службу по призыву, увеличится на 235 рублей и составит 7128 рублей, средний размер пенсии по случаю потери кормильца семьям военнослужащих, проходивших службу по призыву, возрастет с 5777 рублей до 5974 рублей (рост 197 руб).

http://www.rg.ru/2010/06/30/pensii-indeks.html

Последний раз редактировалось Сэр; 02.07.2010 в 05:07.
Ответить с цитированием
  #73  
Старый 02.07.2010, 11:47
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,871
WCSN is on a distinguished road
Сидеть у воды да не напиться? (с).

воры в законе.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #74  
Старый 06.07.2010, 11:21
Аватар для Pasha Prokopev
Pasha Prokopev (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
член Координационного совета Питерского регионального отделения
МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 15.05.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,697
Pasha Prokopev is on a distinguished road
мой подсчет

Если расчитать, как хочет Правительство - 3рубля/литр - акциз в дорожный фонд.

Ну что же. Начнем.
Езжу я немного, машинка у меня легкая/легковая, расход усредненно - 10л/100км. - т.е. я отдам 30 рублей на 100 км городской дороги, в неделю проезжаю от 300 до 400 км - пусть будет 400км, тогда в месяц (1600км) - акциз от меня составит 480 рублей. Повторюсь - я совсем немного езжу, факт.
Это в месяц.
В году я езжу примерно 6 месяцев (усредняю, да и зимой правдо мало езжу - холодно) - итого в год я отдам в виде акциза государству 2880рубля. А то и больше. Меньше маловероятно.

Ну что сказать - многовато как-то. Я мало езжу при этом.
__________________
921-5685311 Паша Прокопьев
Ответить с цитированием
  #75  
Старый 06.07.2010, 12:13
Midnight Sun (Offline)
Участник
 
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 78
Midnight Sun is on a distinguished road
По моим подсчетам, я буду платить примерно 7000р в год. Это больше, чем я плачу даже сейчас, при том условии, что езжу не так уж и много. Годовой проблег - 12-15 тыс. км., вполне средний для России. Казалось бы, для среднего человека налог должен был упасть, ведь его собираемость увеличится в 2 раза! Но нет.
И после этого очкастая сволочь Кудрин еще заявляет, что для машин свыше 100-150 л.с. ТН оставят! То есть я буду платить еще больше! Да когда ж они уже нажрутся??
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Месячник "Трезвый водитель". bob252 КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 18 28.08.2008 19:30
Техрегламент! Новые угрозы? Esper Правый руль 6 06.12.2006 22:47
Хотелось бы получить консультацию юриста по данному вопросу (коэффициенты ТН) Vilson Транспортный налог 21 09.09.2006 00:48
ГАИ подключится к сбору транспортного налога Tolan ГАИ и безопасность ДД 13 24.07.2006 22:38


Текущее время: 19:13. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования