Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Общение > Новости и статьи

Новости и статьи ...по автомобильной тематике

Результаты опроса: "Платон" это...
рэкет 19 95.00%
благо 0 0%
субаруниедит 1 5.00%
Голосовавшие: 20. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 14.04.2010, 14:04
Аватар для PUPS
PUPS (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета Магаданского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 01.06.2005
Адрес: Магадан
Сообщений: 2,062
PUPS is on a distinguished road
Налог на большегрузы - система Платон

С.Иванов: Большегрузы должны платить за проезд по российским дорогам.




Вице-премьер российского правительства Сергей Иванов считает, что большегрузным автомобилям нужно платить за проезд по дорогам. Об этом он рассказал на Неделе российского бизнеса, которую проводит Российский союз промышленников и предпринимателей.

"Я не исключаю, что в скором времени с грузовиков тяжелее 12 т будет взиматься плата, как это давно делается в европейских странах", - сказал он.

Вице-премьер подчеркнул, что в ЕС оплачивается проезд всех большегрузных автомобилей, в то время как Россия взимает плату с европейских перевозчиков, а свои фуры по дорогам ездят бесплатно.

С.Иванов подчеркнул, что на железной дороге существует тариф - часть средств идет на модернизацию и ремонт полотна. Авиакомпании платят сбор за полет. "И только на автодорогах никто ни за что не платит. Металлурги начали вывозить металл фурами, после чего дорожное полотно в ужасном состоянии", - подчеркнул вице-премьер.

Стоит отметить, что данный вопрос уже обсуждался в Министерстве транспорта России. Однако уже много лет в ведомстве изучают различные предложения, но не принимают какого-либо решения.

Добавим, что в случае принятия закона о взимании платы за проезд большегрузов он не коснется "Газелей" и маленьких грузовичков.

Отметим, что в некоторых европейских странах деньги за проезд по автодорогам берутся не только с грузовых, но и с легковых автомобилей. Причем речь не обязательно идет только о так называемых платных дорогах.

14 апреля 201

Оригинал здесь: http://top.rbc.ru/society/14/04/2010...?from=startqip
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мало мы, товарищи, налогов платим. Надо бы больше, и не трындеть. Государство (читай - чиновники) остро в бабосах нуждаются.
Вот только где Иванов дороги в России увидел? У нас направления. Народ и так доведён практически до предела. Они что бунта хотят?
Я просто в ах.. офигеваю.
__________________
С уважением, Дмитрий.
Реальность существует независимо от Вас, пока Вы с этим согласны.
+79148504749
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 15.04.2010, 00:02
Маяк (Offline)
участник
 
Регистрация: 17.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 289
Маяк is on a distinguished road
уже платят, называется транспортный налог.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 15.04.2010, 03:38
Аватар для PUPS
PUPS (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета Магаданского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 01.06.2005
Адрес: Магадан
Сообщений: 2,062
PUPS is on a distinguished road
Так в том и "прикол", что тут имеется ввиду плата за проезд по дорогам, в довесок, так сказать, к транспортному налогу.
__________________
С уважением, Дмитрий.
Реальность существует независимо от Вас, пока Вы с этим согласны.
+79148504749
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 15.04.2010, 10:26
Аватар для Vagan
Vagan (Offline)
Член МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 06.07.2005
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 294
Vagan is on a distinguished road
Очередная нелепость высокопоставленных "управленцев"...

а) Фуры не "ездят по отечественным дорогам бесплатно" - они платят транспортный налог, они платят НДС и НДФЛ, они оплачивают кучу других налогов и акцизов, составляющих 70% нынешней цены топлива. Это не то что десятки, это сотни миллиардов рублей в госбюджет. Который и обязан содержать дороги. Я уже не говорю стоимости ремонта повреждённых из-за плохих дорог автомобилей - эти деньги идут автосервисам, которые в свою очередь, также платят с них налоги.

б) Для того, чтобы тяжело нагруженные фуры не уродовали дороги, достаточно усилить контроль за превышением предельной нагрузки на ось. Т.е. построить на дорогах дополнительные посты весового контроля, увеличить штрафы за эти нарушения и бороться с коррупцией работающих на этих постах сотрудников. Когда штрафы будут большими, а дороги хорошими, то выгоднее будет перевезти груз несколькими быстрыми рейсами, нежели переться на перегруженном автомобиле, отстёгивая больших денег на каждом посту...

в) Разумеется, существуют исключительные ситуации, когда по дорогам требуется перевезти тяжёлый неразборный груз, когда нагрузка на ось превысит допустимые пределы. Только в этом случае можно взимать дополнительную плату с грузоперевозчика.
__________________
1992 Chevrolet Caprice Clаssic Brougham V8 5.0L
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 15.04.2010, 11:02
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Каждую весну, вот уже лет 7, с подачи бывшего (слава богу) заместителя министра транспорта возникает эта тема - как нам грузовики "обуть" на плату за проезд по дорогам. Глупость несустветная и невыполнимая законодательно. А в этом году вице-премьер купился. Обидно за то, что кроме полной хрени минтрансу нечего сказать....
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 15.04.2010, 11:39
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,901
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
Каждую весну, вот уже лет 7, с подачи бывшего (слава богу) заместителя министра транспорта возникает эта тема - как нам грузовики "обуть" на плату за проезд по дорогам. Глупость несустветная и невыполнимая законодательно. А в этом году вице-премьер купился. Обидно за то, что кроме полной хрени минтрансу нечего сказать....
Ну к этому чуть ранее присоединидся и главный по РЖД! Конкуренция вишли не справедливая им со стороны автотранспорта...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 15.04.2010, 14:27
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
А Якунин прав. Несправедливая. РЖД играет по правилам. У автоперевозчиков правил нет (не путать с ПДД, речь о правилах ведения бизнеса). Никаких. И конкуренции нет, вместо нее анархия и жесточайший демпинг - работа ниже себестоимости перевозки.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 15.04.2010, 22:45
Аватар для karel
karel (Online)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,162
karel is on a distinguished road
Цитата:
работа ниже себестоимости перевозки.
Может быть лучше снижать себестоимость?
В конце концов за проезд грузовиков будем платить мы,потребители. Хотя мы и так платим за них и ТН,и топливо им оплачиваем и кучу других платежей.
Фигли,давайте ещё! Одним больше,одним меньше.
Всё-равно вся эта сумма ляжет в стоимость перевозимого грузовиком товара (груза) и заплатят за него потребители этого товара (груза)
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 15.04.2010, 22:58
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,901
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
А Якунин прав. Несправедливая. РЖД играет по правилам. У автоперевозчиков правил нет (не путать с ПДД, речь о правилах ведения бизнеса). Никаких. И конкуренции нет, вместо нее анархия и жесточайший демпинг - работа ниже себестоимости перевозки.
Монополист и по правилам? Ну да конечно.
Отправить с Влада РЖД авто до Питера 72тыра, а доехать самому 25-30. Мне кажется это нонсенс.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 15.04.2010, 23:28
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Может быть лучше снижать себестоимость?
В конце концов за проезд грузовиков будем платить мы,потребители. Хотя мы и так платим за них и ТН,и топливо им оплачиваем и кучу других платежей.
Фигли,давайте ещё! Одним больше,одним меньше.
Всё-равно вся эта сумма ляжет в стоимость перевозимого грузовиком товара (груза) и заплатят за него потребители этого товара (груза)
Себестоимость переавозки и тариф за перевоку разные вещи. Ну например - Вы будете работать за зарплату, меньшую по сумме, чем Вы тратите на дорогу до работы? А большинство перевозчиков именно так и работают....
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 15.04.2010, 23:30
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
Монополист и по правилам? Ну да конечно.
Отправить с Влада РЖД авто до Питера 72тыра, а доехать самому 25-30. Мне кажется это нонсенс.
Речь идет о правилах ведения бизнеса а не о тарифах РЖД
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 16.04.2010, 02:12
Маяк (Offline)
участник
 
Регистрация: 17.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 289
Маяк is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
Вы будете работать за зарплату, меньшую по сумме, чем Вы тратите на дорогу до работы? А большинство перевозчиков именно так и работают...
Если дорога из дома до работы будет перелётом Москва-Гавана, то, разумеется, за 30-кратную такую сумму, я соглашусь работать

Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
Речь идет о правилах ведения бизнеса а не о тарифах РЖД
А какие есть правила ведения бизнеса? ПДД, УК, КоАП и прочее законодательство. Разве нет? Расскажите, пожалуйста
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 16.04.2010, 11:42
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,901
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
Речь идет о правилах ведения бизнеса а не о тарифах РЖД
Может быть я чрезвычайно глуп, но схему ведения бизнеса сформулировал ещё Адам Смит, но он только формализовал принципы, а бизнесовали-то и за тысячи лет до него...
Скажите разве правило ведения бизнеса - это не "купил(произвёл)-продал наварил" ну и прочая прибавочная стоимость?
Или вы о "порядочности" в ведении бизнеса? О каких правилах можно говорить в отношении монополиста? В абсолютно закрытой конторе любые правила правильные... Главный по РЖД правильно делает только одно: тихо без шума и пыли рубит капусту - прибрав к рукам фактически народом построенные ЖД - причём 90% их построено ещё при царе... Хороший бизнес. Ну а тарифы извините это следствие из правил бизнеса РЖД.

Пустили супер поезда "Сапсан" да современно, быстро и наверное удобно, едут утром днём вечером прекрасно... только на полустанках не останавливается, билет дорогущий (2500 - эконом и соотв 5200 бизнес). Ради Сапсана отменены все ранее ходившие дневные поезда (стоимость билета 400-800 соотв.) останавливались на всех столбах и полустанках - сейчас их нет как местным ездить? Неизвестно. Надысь всвязи со взрывом показывали какие там в местностях дороги (скорая добиралась до места аварии 15км 2 часа...) Говорят, кстати, что взрывают и прочие козни Сапсанам устраивают (а это происходит с заметной регуляроностью - уже практически день не наврелил Сапсану - прожил зря) именно местные (строят снежных баб, перегораживают снежными снеками... чего никогда не делали раньше...) жители.
Прекрасние правила ведения бизнеса от РЖД.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 16.04.2010, 13:56
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Маяк Посмотреть сообщение
А какие есть правила ведения бизнеса? ПДД, УК, КоАП и прочее законодательство. Разве нет? Расскажите, пожалуйста
Применительно к автоперевозкам:
Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов
Правила перевозки по видам грузов и видам транспортных средств
Технологические правила производства транспортной услуги
Финансовые, налоговые и бухгалтерские правила ведения бизнеса
Стандарты качества транспортного продукта (например скорость доставки)
Правила делового оборота
Кодекс чести автоперевозчиков

Цитата:
О каких правилах можно говорить в отношении монополиста?
WCSN, поинтересуйтесь на досуге, что такое корпоративные стандарты...

Последний раз редактировалось CFFG; 16.04.2010 в 13:58.
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 16.04.2010, 17:27
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,901
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
WCSN, поинтересуйтесь на досуге, что такое корпоративные стандарты...
ах да да да да забыл... ну конечно же именно эти стандарты и задают тарифы... да да да... и отменяют народные поезда и пускают сапсаны (хороший поезд без вопросов, но ...) и ухудшают условия для потребителя... не вапрос РЖД очень правильно поступает по своим правилам ведения бизнеса. Молодцы. Только вот почему мне семьёй доехать до Крыма и вернуться обратно ДОРОЖЕ на поезде и дешевле на авто? А в авто есть и кондей и пр... а в поезде ... хм... всё тоже самое ещё дороже? А вот во Франции почему-то наоборот... Перегнать авто на 1000 км дороже, чем отправить поездом, так же и с семьёй выехать...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 16.04.2010, 21:45
Аватар для karel
karel (Online)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,162
karel is on a distinguished road
Цитата:
А вот во Франции почему-то наоборот... Перегнать авто на 1000 км дороже, чем отправить поездом, так же и с семьёй выехать...
Володь,щас трассы сделают платными и будет,как во Франции.
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 16.04.2010, 22:25
bob252
Guest
 
Сообщений: n/a
[QUOTE=CFFG;188521]А Якунин прав. Несправедливая. РЖД играет по правилам. У автоперевозчиков правил нет (не путать с ПДД, речь о правилах ведения бизнеса). Никаких. И конкуренции нет, вместо нее анархия и жесточайший демпинг - работа ниже себестоимости перевозки.[QUOTE]
Только всё с точностью наоборот. У монополиста не может быть никаких правил кроме одного. Срубить побольше бабла при отсутствии конкуренции. А вот у независимых автоперевозчиков есть одно величайшее правило - КОНКУРЕНЦИЯ. На настоящий момент в России случилась парадоксальная ситуация. Стоимость ж/д перевозок превысила стоимость автомобильных, а в некоторых случаях и авиационных. Во всем мире стоимось перевозок состоит из такой цепочки, в зависимости от удорожания: морские или речные (не надо строить дорог или прокладывать рельсы), ж/д, автомобильные, авиационные. У нас на наши заводы ячмень уже стали доставлять автотранспортом. Дешевле получается, чем по железной дороге. Да и в командировку стоимость билета на самолет уже приближается по стоимости к стоимости поездки на поезде.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 17.04.2010, 00:47
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,901
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Володь,щас трассы сделают платными и будет,как во Франции.
Ну это понятно... не магомет гора так гора к магамет... ну не сссукили?
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 17.04.2010, 00:51
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 17,901
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Дешевле получается, чем по железной дороге. Да и в командировку стоимость билета на самолет уже приближается по стоимости к стоимости поездки на поезде.
Из Питера в МСК ЛЕТАТЬ дешевле самолётом! летом 2007 было 900 рублей! ЖД 2000... сейчас дороже но пропрция таже!
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 17.04.2010, 12:07
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Тема поменяла свою суть. Обсуждать тарифы РЖД не интересно.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 17.04.2010, 12:27
Аватар для karel
karel (Online)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,162
karel is on a distinguished road
Цитата:
Обсуждать тарифы РЖД
На самом-то деле одно из другого выходит.
Монополист РЖД в погоне за прибылью загнал свои тарифы на такие высоты,что от его услуг начали всё чаще отказываться. И вместо того,чтоб снижать свои затраты и снижать тарифы ради увеличения конкурентноспособности своего бизнеса,они всеми правдами и не правдами пробивают ухудшение условий для автомобильного транспорта,чтоб автоперевозки стали дороже,чтоб вернуть потерянных клиентов,а то и приобрести новых.
Схема не нова. Она отработана на автопроме.
Вродебы нашевсё говорит о недопустимости протекционизма,но не упустит случая воткнуть очередную палку в колесо конкурентам-зарубежным производителям.
Пошлины,различные НПА,создающие конкурентам невыносимые условия при которых конечно выгоднее по цене получается отечественный продукт. Но вот незадача! Качество отечественного не улучшается и повышения спроса не наблюдается всё равно.
Так-же и с РЖД.
"Жадность фраера сгубит" и "Бери ношу по себе,чтоб не падать при ходьбе" (с) (русское народное)
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 17.04.2010, 12:35
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Иван, это расхожее мнение, и удобное для бесконечного обсуждения какой плохой РЖД. К планам оплаты автоперевозчиками за проезд это не имеет никакого отношения. Все гораздо проще и анекдотичней.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 17.04.2010, 13:08
Аватар для karel
karel (Online)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 8,162
karel is on a distinguished road
Не,не,не! РЖД-не плохой,я этого не говорил! Он такой,каков есть,другого у нас всё-равно нет.
Скажите мне,почему РЖД не видит очевидной выгоды в транзите грузов из Европы в Азию?
У нас уникальное географическое положение. Мы вообще могли-бы,еслиб захотели,обанкротить Сингапур,живущий за счет морского транзита. Надо только сделать выгодное предложение грузоотправителям.Ведь по суше быстрее намного,только в нашем случае уж больно дорого,поэтому и спроса нет. Мало заказов-мало дохода,чтоб доход сохранить на уровне-повышают тарифы. Повышают тарифы-заказов ещё меньше. Круг замкнулся. А доходов по прежнему хочется!
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 17.04.2010, 20:39
Аватар для dorogNIK
dorogNIK (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: владимир
Сообщений: 22
dorogNIK is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от CFFG Посмотреть сообщение
Иван, это расхожее мнение, и удобное для бесконечного обсуждения какой плохой РЖД. К планам оплаты автоперевозчиками за проезд это не имеет никакого отношения. Все гораздо проще и анекдотичней.
да все понятно. автоперевозчиков надо упорядочить. а именно, с тех которые не получили допуски в СРО брать побольше.
у CFFG ссылочка все объясняет сразу. только вот насоздавали эти СРО вместо лицензионных органов, к примеру в строительстве и ремонте, а чего они там проверяют, контролируют и кого допускают? да фуфло всякое, бабки срубят немалые и довольные. и вся деятельность СРО направлена на то как бы еще срубить БАБЛА. Качество работы от этого не улучшилось.
Выиграли мы суд например у недобросовестного подрядчика по ремонту дорог (образовались ямищи и т.д.) , а он все равно устранять дефекты не хочет. и судебные приставы бездействуют и СРО тут ни при чем, да?
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 17.04.2010, 22:22
CFFG (Offline)
Banned
 
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,144
CFFG is on a distinguished road
Я про СРО, между прочим, тут ни слова не говорил и даже не намекал. Проблема есть - все с этим согласны. То, что предлагает вице-премьер с подачи минтранса - эту проблему не решит (с этим тоже все согласны), тем паче, законных способов это ввести нет, спасибо за эту глупость скажите бывшему высокопоставленному работнику минтранса.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Экологический налог WCSN Транспортный налог 22 15.09.2017 00:56
Транспортный налог на физ лиц ВОВАН Транспортный налог 769 28.06.2016 23:44
Комментарии "Интерфаксу". Москвич Работаем со СМИ 51 31.03.2016 22:14
Комментарии газете "Время новостей" Москвич Работаем со СМИ 13 22.09.2010 01:50
Налог на недвижимость – рабство для народа karel Общий форум 2 13.05.2010 15:13


Текущее время: 19:26. Часовой пояс GMT +4.


Яндекс цитирования