Показать сообщение отдельно
  #61  
Старый 23.05.2008, 21:39
Egor (UAO)
Guest
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от Esper Посмотреть сообщение
Во-вторых и главных. Платные дороги (а равно частные инвесторы в это дело) в условиях России НИКОГДА не смогут стать сколь-нибудь серьезным вкладом в решение дорожной проблемы.
Причины: куда бОльшие расстояния и куда менее интенсивный трафик, чем в Западной Европе и США. Если устанавливать стоимость проезда даже на уровне Западной Европы, окупаемость вложений в этих условиях - 20-30 лет в лучшем случае. Нету у нас таких инвесторов и не будет! Вон, платную трассу Москва-Питер не могут начать строить уже несколько лет.
Ничего себе менее интенсивный трафик! http://top.rbc.ru/society/23/05/2008/171278.shtml?print

Среди этих людей найдется много тех, кто готов платить неплохо, лишь бы побыстрее доехать до своего котеджа в Подмосковье. И таких людей полно, я уверен. Это же Москва! Трафик будет такой, что ух..., дух захватит! Поэтому нужны платные дублеры основных трасс с продолжением в Подмосковье. Москва же должна дать инвесторам в пользование участки свободной земли (или воздуха, если земли более нет, например, воздуха над железными дорогами) по максимально низким ценам, чтобы проект окупился быстрее.
Ответить с цитированием