Показать сообщение отдельно
  #20  
Старый 11.11.2013, 14:41
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Я туда писал в комментарии, которые конечно же не появились. Автор явно в доле, это мое имхо. Никто не спорит с тем что нужны и полезны ограничения скорости, особенно в опасных местах. Но автор подменяет понятия, призывая ограничить везде и еще жесче чем было, тем самым получить свой гешефт от возросшей коррупции. Еще раз, никто не мешает здесь и сейчас выделять особо опасные участки. На камеры деньги есть, на знаки и подавно найдется. Давайте будем отделать зерна от плевел. Распространяйте подобные садомазохисткие набросы с тегом #C нас опять хотят денег !
Хм... Может мы разные читали статьи?

У нас как обычно свой, особый путь развития? В большинстве крупных городов установлены ограничения скорости ниже нашей. Там, где есть пешеходы - скорость снижается. Где нет - повышается. Всё просто. У нас проблема в том, что пешеходы практически везде в черте города.

Возросшая коррупция... Хм... А как насчет выполнения требований знаков и разметки? Чтоб не было коррупции? Если дорога проходит прям рядом с пешеходными дорожками - предлагается более безопасная низкая скорость. На общую загруженность это вряд ли повлияет. Как и на время прохождения всего маршрута. Просто траффик будет более плавным. Не "разогнался до сотни - постоял полчаса", а "проехал 50 и постоял двадцать минут". Время то же, безопасность выше на порядок.
Ответить с цитированием