Показать сообщение отдельно
  #7  
Старый 23.07.2005, 19:24
psn
Guest
 
Сообщений: n/a
2 мастер
4. В случае если федеральный законодатель по каким-либо причинам затрудняется определить налоговую базу путем использования указанных выше критериев, то предложить федеральному законодателю использовать общий принцип взимания налога на имущество, где критерием выступает стоимость. В этом случае установить общую для всех видов имущества налоговую ставку, дифференцированную в зависимости от стоимости имущества в рамках от 0,1 процента от стоимости объекта налогообложения, до 0,3 процента от стоимости объекта налогообложения.
При этом дополнительно ввести дорожный сбор, включаемый в цену топлива, которое используется для данного транспортного средства. Размер дорожного сбора ограничить 3 % от розничной цены топлива.
----------------------------------------------------------------------------------
налог как был транспортным, так он и останется, только расчитываться будет не с мощности , а со стоимости.
Всё же надо исходить из реального колличества бензина потребляемого за год и если оставить оставить увеличение стоимости бензина на 3 процента и взимания налога на имущество, то сумма транспортного налога может по сравнению с тем ,что мы платим сейчас может увеличится очень существенно(в некоторых случаях в разы).Вряд ли кто-нибудь накатывает в год всего 5 тыс. км. Если бы это было не три, а один процент возможно это было-бы приемлемо. Нужно учитывать, что это не единственный вариант взымания ТН, есть варианты 1,2,3 которые основываются на массе, нагрузке на ось, количестве вредных выбросов. Полный проект обращения выложен на форуме.
Ответить с цитированием