Показать сообщение отдельно
  #764  
Старый 30.05.2016, 10:06
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от karel Посмотреть сообщение
Я понимаю, если бы не справлялся с налогами и затратами на БМВ, Мерседес или на худой конец Ауди... Эти (как впрочем и некоторые другие) способны разорить владельца.
Но не Киа или Хендай (что одно и то- же)
Что там их содержать... Моторов мощнее 150 сил- редкость в бюджетных моделях. За 200 по моему только в каких- нибудь топовых комплектухах и далеко не все модели.
Стало быть с налогом/ страховкой особых проблем нет.
По ремонтам- не требовательны, если специально не убивать.
В общем не знаю ни одной из корейских машин, чтобы доставляла дорогостоящие проблемы.
Так что обмен Киа на ВАЗ из- за дороговизны содержания Киа- это что- то странное и не совсем правдоподобное.
Налог на ауди 1.8 турбо 5 тыс рублей, потянуть можно. Проблема не в этом, государство специально вынуждает владельцев мощных машин (250+) отказываться от такого ТС, и подрывать бюджет. Ну не выгодно властям, когда один автовладелец платит как за парк логанов.

ЗЫ

По вашей реплике : кия- хундай досаточно сыпучие машины, расчитанные на 3 -4 года эксплуатации. Хуже только японский автопром. По мне, машина должна быть простой и надежной, что бы можно было в поле починить.
Ответить с цитированием