Налог на большегрузы - система Платон

[WCSN]

хм... да уж...
так-то там в тесте всё бред.

[pek]

Сообщение от WCSN

Это что шутка?

Джанни Родари надо запретить! Или устроить публичные чтения - они его явно неправильно читают.

Возможно это и очередная "утка", но, когда три года назад заявили о "платоне", я тоже так подумал, результат, как говорится, на лице.
Наши "шутники" слишком не так добры и бескорыстны, чтобы мы могли смеяться без горьких слез.

[Сергей Ковальчук]

Сообщение от navy

Володя, я и сам уже не знаю, где у нас бред переходит в реальность, а где реальность становится бредом.
Могу на вскидку сочинить простенький и тупенький тест. Выбери ложное высказывание:
- правительство запрещает регистрировать грузовики на физлицо
- правительство запрещает регистрировать яхты на физлицо
- правительство отменяет пешеходный налог на грузовики массой свыше 12 тонн, так как администрировать такой налог крайне просто.
- правительство вводит пешеходный налог на грузовики массой свыше 12 тонн, так как они приносят наибольший ущерб пешеходу при аварии.

Владимир Высоцкий предвидел ваши сомнения и отвечает
http://maidanvideo.ru/watch/o4x-sVow...razhaet-8.html

[karel]

http://www.rbc.ru/economics/19/01/20...79470bbdc812fe

...Минтранс разработал компромиссный вариант налогообложения большегрузов, позволяющий фактически уменьшить дорожный сбор по системе «Платон». Владельцы фур смогут уменьшить уплаченный сбор на сумму транспортного налога...

Не совсем понятно, то- ли при уплате ТН грузовики предъявят чеки оплаты за платон (а платон уже выдает чеки? Вроде бы поначалу такого не было и это являлось предметом возмущения), то- ли, оплатив ТН они получат эту сумму на карту платона...

В общем более- менее здравое компромиссное решение.

[pek]

Всем доброго дня!
http://government.ru/activities/21708/
Что и следовало, в общем то, ожидать.
Анализируя события с достапамятной первой всречи ВВП с олигархами страны в июле 2000 года до текущих дней, явно прослеживается "озабоченность" власти о благосостоянии бизнеса у отдельных представителей этого бизнеса.
В 2000-м подобные соглашения, памятуя наследие доставшееся ВВП от Бори, были оправданы. Нужно было срочно повышать обороноспособность страны, а при ничтожных налоговых сборах единственно, кто оперативно мог пополнить бюджет, были олигархи, надо полагать не за спасибо. Но за 15 лет ситуация в налоговой сфере значительно изменилась, а "джентельменские соглашения", по всей видимости, продалжают действовать.
Риторический вопрос - как долго?

[Сергей Ковальчук]

МОСКВА, 29 фев - ПРАЙМ. Действие льготного тарифа системы "Платон" на уровне 1,53 рубля за км для проезда грузовиков по федеральным трассам продлено на неопределенный срок, следует из постановления кабмина на официальном портале правовой информации.

Система "Платон", ввод которой вызвал широкий общественных резонанс и протесты дальнобойщиков, заработала 15 ноября 2015 года. Сразу было решено установить "льготный" тариф на уровне 1,53 рубля за километр и с 1 марта повысить его в 2 раза, до 3,06 рубля. Но впоследствии власти от идеи повышения отказались.

В документе сказано, что индексация тарифов на уровень фактической инфляции не будет происходить вплоть до 30 июня 2017 года, однако затем индексация произойдет сразу на уровень инфляции с 15 ноября 2015 года.
Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович ранее говорил, что льготный тариф заморожен минимум до октября. http://1prime.ru/mainnews/20160229/8...ampaign=359250

[eleonor757mb]

http://www.zr.ru/content/news/852973...#comment249655

Сбор платы с большегрузов в 2016 году принесет в бюджет порядка 20 млрд рублей. Об этом министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил на пресс-конференции в РИА Новости «Меры поддержки транспортной отрасли Российской Федерации в 2016 году».

Основной задачей российских властей в кризисный период является поддержание уровня жизни и меры для избежания необратимых кризисных явлений. В том числе и в транспортной отрасли, сказал министр. А здесь одним из основных вопросов является вопрос поддержки грузоперевозчиков и компенсирующие мероприятия.

"Так вон оно чо, Михалыч!"(с). Это оказывается для поддержки автоперевозчиков в нынешние нелёгкие времена было придумано!

Министр сказал, что, исходя из текущей ситуации, ясно, что регионы пока не получат тех средств, на которые рассчитывали при введении «Платона».

Не понял йумора - а регионы то здесь причём? Это ж вроде как клялись на федеральные трассы тратить? Или чего то уже намухлевали?

Министр также рассказал о том, что из-за компенсации транспортного налога большегрузам (налогового вычета), который будет производиться во исполнение поручения президента, регионы недосчитаются порядка 10 млрд рублей. Однако эти средства им перечислят из бюджета, уже найдена возможность компенсации этой суммы; правда, деньги пойдут в общие бюджеты субъектов, на их сбалансированность, а не на точечные проекты по дорожному строительству.

Итак, 10 млрд надобно для компенсации регионам, 10,6 млрд самому "платону", а соберут, может быть, 20 млрд. Итого: убыток: 600 млн. Ну и нафига всё это надо было мутить?

[joy]

А дальнобойщики? Они ведь тоже обижены.

Есть старинный русский институт — откуп. Наряду с оброком и откатом он определяет нашу экономику.

С откатом все понятно. Оброк — это, по сути, налоги, которые у нас договорные. С начальниками налоговых просто договариваются об общей сумме сборов.

Наконец, откуп. Когда государство само не может справиться, не понимает, с чем оно имеет дело, оно отдает доверенному лицу некоторую отрасль или деятельность в расчете получить какие-то доходы. Это и произошло с дальнобойщиками. Их отдали в откуп Ротенбергу.

И людей задело за живое. Ездили, платили ментам на трассе, с муниципалитетами делились. А тут вдруг появляется какой-то персонаж, который с них требует за проезд.

Вообще, самое опасное — задеть основы выживания. То, чем люди живут.

https://lenta.ru/articles/2016/06/17/kordonsky/

[WCSN]

ДойчеВелле про дпльнобойщиков в России и Германии:

https://youtu.be/VEJHeBD9AUo

Платон - ЗЛО и обдираловка.
Платная М11 - моральное дерьмо и издевательство.

[Григорий ФФ]

В развитие темы

Министр транспорта РФ Максим Соколов поддержал идею запуска региональных аналогов системы «Платон» по сбору платы с автоперевозчиков. Соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму. В Счетной палате предупреждают: в случае принятия документа «возникает риск социальной напряженности» — как это было год назад, когда «Платон» запускался на федеральных дорогах.

Развитие системы «Платон» обсуждалось во вторник на заседании общественного совета Минтранса РФ. Гендиректор ассоциации территориальных органов управления автодорогами РАДОР Игорь Старыгин напомнил, что еще в 2015 году организация предлагала распространить практику взимания платы с грузовиков на региональную дорожную сеть («Платон» действует только на федеральных трассах). «Опасения, которые были у дорожников, что часть транспорта переедет в результате на региональные дороги, оправдались,— заявил господин Старыгин.— Например, дороги Краснодарского края раньше были одними из лучших. Сегодня зерновозы из Ставрополья, Ростовской области идут к черноморским портам по региональной сети. В результате там уже колея 5–15 см». Идею распространить опыт «Платона» в субъектах федерации поддержал министр транспорта Максим Соколов: «По большому счету это правильно».

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3126066

[karel]

Пле! Они не пробовали дороги строить качественно, чтобы колея не появлялась?

Кстати, сколько не езжу, пока не встречал колейности по колее грузовиков. Они просто не влезают в неё.
Вся колейность на дорогах от легковых. Ну по крайней мере бОльшая часть.

[Григорий ФФ]

а вот вам еще идея, которую уже сейчас вполне можно реализовать на базе ЭРЫ ГЛОНАСС и Платона
ВЕДОМОСТИ - Минтранс обдумывает распространение «Платона» на 3,5-тонники

Минтранс обдумывает распространение «Платона» на 3,5-тонники
Вряд ли это серьезно увеличит дорожный фонд
23 ноября 00:42
...
Логично ввести плату за километр для всех автомобилей – грузовых, легковых, электрических – и, вероятно, это будет введено по всему миру, потому что система e-road pricing гораздо справедливее, чем топливные акцизы, говорит Блинкин, возможна тонкая настройка, дифференцированный тариф в зависимости от качества дороги. Прогрессивное человечество уже давно выполнило такие исследования, поэтому исследование о сборе с 3,5-тонников – догоняющее развитие с отставанием, убежден он.
...

[WCSN]

я за... открою конторы по правильным показаниям этих чудо-устройств - всё будет чОтко - гарантирую.

[karel]

http://ati.su/Media/News.aspx?ID=161173&HeadingID=1

Новичком глобального рейтинга долларовых миллиардеров Forbes стал Игорь Ротенберг ($1,1 млрд) — совладелец оператора системы взимания платы "Платон". Теперь семейство Ротенбергов представлено тремя участниками рейтинга Forbes, совокупное состояние которых оценивается в $5,3 млрд.
Игорю Ротенбергу принадлежит 50% акций компаниии "РТ-Инвест Транспортные системы", которая является оператором системы "Платон".

Вот и сынулю подтянули к рейтингу. А твердили, что дороги будут стоить на эти деньги. А оно вона как...
И при чем здесь Путин?

[WCSN]

да уж.

[трям]

Этож "социально ориентированные бизнесмены"(с)Путин
А несогласные с этим враги народа, вот и все.

[karel]

А как красиво начиналось...
Типа Роттенберги всего- то отдадут кредит, на который создали систему... А основные деньги- на дороги...

Ну да, наверное что- то и строится..
У нас вон, мост построили новый на месте старого, аварийного. Вроде баяли на деньги с Платона...
Но там по слухам всего- то чуть более ярда рублей. (это с учетом демонтажа старого моста и землеотвода под новый, более широкий...)

И за два года работы системы, её совладелец поднялся на стоимость 60-ти мостов.
И кто бы сказал, с какого перепугу?
Вот, блеать, почему народ российский оплачивает состояния этих Роттенбергов?
Ведь слов не матерных нет уже!

То- же и с ЖКХ.
С каких щей люди должны оплачивать прибыль управляющих компаний?
Они, как и Платон, должны быть всего- лишь на самоокупаемости. Без прибылей.

[karel]

Андрей Л тогда так красиво говорил о сборе статистических данных о движениях грузов по стране...
О борьбе с незаконным бизнесом...
Ещё о какой- то ахинее...
А оно, как и предсказывалось ранее- ради попадания в списки Форбса.
Причем я даже не своё сообщение приведу в пример:

Сообщение от WCSN

...пару лярдов зелени на ровном месте то? Вот и всё объяснение...
Причём из нашего кармана - нищему рубаха, а ротенбергу сытая жисть... причём на очень долго.


...

Ткнул в тему не глядя... И попал в точку.
Как и Володя тогда с оценкой намерений платона.

[WCSN]

Сообщение от karel

Андрей Л тогда так красиво говорил о сборе статистических данных о движениях грузов по стране...
О борьбе с незаконным бизнесом...
Ещё о какой- то ахинее...
А оно, как и предсказывалось ранее- ради попадания в списки Форбса.
Причем я даже не своё сообщение приведу в пример:


Ткнул в тему не глядя... И попал в точку.
Как и Володя тогда с оценкой намерений платона.

Ну ты обращайся их есть у меня (я о предсказаниях будущего)

[Григорий ФФ]

https://www.kommersant.ru/doc/3695050

Минтранс хочет обязать пользователей «Платона» менять оборудование раз в три года
24.07.2018, 05:28

Минтранс России предлагает обязать пользователей системы «Платон» контролировать срок службы бортовых устройств и заменять их раз в три года. Уведомление о подготовке постановления правительства размещено на regulation.gov.ru (портал проектов нормативных правовых актов).

«Срок службы таких устройств составляет три года и обусловлен сроком действия установленных в нем средств криптографической защиты информации, обеспечивающих достоверность и некорректируемость данных, передаваемых бортовыми устройствами. Бортовые устройства с истекшим сроком службы могут передавать недостоверные данные о движении транспортных средств»,— поясняет Минтранс.

Напомним, система «Платон» введена Росавтодором в конце 2015 года, запуск сопровождался акциями протеста дальнобойщиков. В итоге систему запустили с тарифом 1,5 руб. за километр (вместо планируемого 3,7 руб.), но в апреле 2017 года стоимость проезда была увеличена до 1,9 руб. Штраф за неоплату проезда в рамках системы решено было увеличить с 5 тыс. до 20 тыс. руб.

[Alex_andr]

А я-то думал - что за фигню про повышение пенсионного возраста мне мои 12 летний компьютер и 9-тилетний телевизор рассказывают. Оказывается просто у них срок службы закончился и они передают недостоверную информацию.
Что бы мы делали без нашего мудрого правительства??!!!! А так все сразу стало понятно.