Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Мониторинг пешеходных переходов > Санкт-Петербург

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 31.10.2011, 23:39
Аватар для Зануда
Зануда (Offline)
Председатель Координационного совета Питерского
и Ленинградской обл. регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 27.11.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 455
Зануда is on a distinguished road
Анализ ситуации с пешеходными переходами и светофорами в Санкт-Петербурге

В настоящее время в городе Санкт-Петербурге в той или иной степени имеют отношение к проектированию и строительству светофорных объектов несколько государственных учреждений.
А именно,

-Комитет по транспортно-транзитной политике
-Комитет по строительству
-Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству
-Комитет по развитию транспортной инфраструктуры,

их подведомственные учреждения

– Дирекция по организации дорожного движения,
- дирекция транспортного строительства,
- Агентство внешнего транспорта,
- Дирекция по строительству транспортного обхода и т.д. и т.п.

Кроме того ещё какое то отношение и участие в этой работе принимает комитет по строительным инвестициям.
Каждое из этих учреждений в своём объеме и в своей мере выполняет задачу освоения бюджетных средств, связанных с организацией дорожного движения.

«…Лебедь рвётся в облака, рак пятится назад, а щука тянет в воду….», так и у них. Каждый имеет свой бюджет, каждый имеет свое планирование, каждый проводит свои аукционы и строит свои объекты. Результаты…?

1. При проектировании развития Юго-западной Приморской части Петербурга вместе с проектами строительства дорог подрядчик Комитета по строительству проектирует и светофорные объекты, например светофорный объект ул. Доблести –ул. маршала Захарова. Проект этого же перекрёстка выполнялся по заказу Дирекции по организации дорожного движения, только в трехстороннем варианте, очевидно, что денежные средства потрачены зря.
2. При проектировании светофорного объекта по адресу Колпино ул. Оборонная – ул. Тверская, разработан проект строительства светофора, который нельзя реализовать, так как Дирекция транспортного строительства собирается проводить реконструкцию ул. Оборонной. Денежные средства потрачены зря.
3. В настоящее время частный инвестор в координации с комитетом по инвестициям осуществляет проектирование и строительство жилых кварталов в северной части города, так называемая «Северная долина» и для того что бы проекты этого инвестора проходили согласование и рассмотрение в органах технического надзора (ГИБДД) и в государственной экспертизе, необходимо предусмотреть строительство объектов организации дорожного движения. Частный инвестор выполняет эту задачу своими средствами, но после строительства этих светофоров они какое то время будут находиться на балансе этого инвестора, то есть это будут частные светофоры!!!
4. В настоящее время подготовлен проект реконструкции Богатырского проспекта на участке от Байконурской улицы до Торфяной дороги. По проекту предусмотрено, расширение проезжей части на несколько полос, а вот строительство светофорных объектов проектом не предусмотрено, несмотря на то, что на настоящий момент на данном участке дороги существует 2 светофорных объекта. Поскольку в этом месте находится несколько крупных магазинов, О КЕЙ, Максидом и ещё много чего, здесь же центральный вход на Серафимовское кладбище, очевидно что центров притяжения пешеходных потоков более чем достаточно, но ни одна из городских структур не предусмотрела установки светофоров.

Всё это следствие отсутствия координации между городскими бюджетами разных структур, как на этапах планирования бюджета так и на этапах его освоения.
На самом деле есть адресат, который готов взять на себя функции координатора работ – ГИБДД, но про него не хотят вспоминать, так как тогда пропадет возможность управлять освоением бюджета.
__________________
Холодов Александр Львович
+7 911 299 09 85
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 01.11.2011, 00:25
glavsnab (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: москва
Сообщений: 9,610
glavsnab is on a distinguished road
Не мое, конечно, дело, но по пункту 4. Расширение дорог, очевидно, имеет целью увеличить пропускную способность. Светофоры ведут к обратному. Может, проще и дешевле эту улицу вообще не трогать? Или делать сразу нормальные переходы (под или надземные).
__________________
Все, что я здесь пишу - "наглая ложь и системная дезинформация" ©
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 01.11.2011, 01:38
Аватар для Зануда
Зануда (Offline)
Председатель Координационного совета Питерского
и Ленинградской обл. регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 27.11.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 455
Зануда is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от glavsnab Посмотреть сообщение
Не мое, конечно, дело, но по пункту 4. Расширение дорог, очевидно, имеет целью увеличить пропускную способность. Светофоры ведут к обратному. Может, проще и дешевле эту улицу вообще не трогать? Или делать сразу нормальные переходы (под или надземные).
Данные примеры просто как показатель того, что вопросы безопасности дорожного движения не сильно волнуют профильные комитеты.
__________________
Холодов Александр Львович
+7 911 299 09 85
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 13:08. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования