Закон Сахалинской области "о безопасности пассажирских перевозок автомобильным транспортом"

[Моторчик]

Сегодня 16.05.12 в городском собрании Южно-Сахалинска, состоялось первое заседание рабочей группы по вопросу о создании и введении на территории Сахалинской области закона о безопасности пассажирских перевозок автомобильным транспортом. В группу вошли депутаты с области и города, представитель ГИБДД, а так же представители нашей организации.
За основу предлагается взять аналогичный действующий закон в другом регионе, который был принят и работает с 2004 года. По моему мнению, сам по себе закон носит скорее отсылочный характер, и не содержит принципы безопасности. Все раскрывается в порядке проведения аукционов для допуска работы на транспортных маршрутах.
Основными моментами обсуждений было финансово-экономическое обоснование внедрения системы безопасности, в частности это касалось приобретения ГЛОНАС и тахографов. Поставлен вопрос о целесообразности снабжения данными приборами автобусов в малых населенных пунктах.
По результатам первого заседания было решено:
1. постараться завершить работу над законом до отпуска;
2. следующее заседание через две недели;
3. в рабочую группу включили представителя автобусной компании, члена СВ-СА;
На следующее заседание необходимо подготовить более подходящий для Сахалинских реалий закон о безопасности пассажирских перевозок, причем так, чтобы он не стал очередной коррупционной составляющей.
Со своей стороны замечу, что придумывать велосипед не нужно, все нормы по безопасности уже и так существуют в министерских предписаниях, актах и других нормах. Может быть их можно консолидировать (в любом случае получится просто дублирование) и поместить в наш закон?

[Моторчик]

Смотрите приложения

[Старина Сахалинец]

Сообщение от Моторчик

По результатам первого заседания было решено:
1. постараться завершить работу над законом до отпуска;

3. в рабочую группу включили представителя автобусной компании, члена СВ-СА;

Сегодня был на заседании рабочей комиссии, проходившей в городском собрании Южно-Сахалинска. После самой первой встречи ещё перед Новым годом сразу стало видно, что работа над законопроектом продвинулась существенно. Но самое главное, что эта работа идёт не на корзину, т.е. не на очередной мертворождённый документ под названием «Закон Сахалинской области». Это стало возможным, потому что в работе комиссии принимают участие транспортники (Южно-Сахалинск, Корсаков, Холмск), т.е. те, для которых, собственно, и создаётся закон.
Мы привели за собой в рабочую комиссию транспортников, а городское собрание не только не возражало, но и с видимым вниманием прислушивается к их предложениям, замечаниям, возражениям. Мне понравилось, что все сегодня присутствующие: городские депутаты, представители мэрии, УГАДН, ГИБДД вели очень конструктивное обсуждение по всем деталям законопроекта.
Характерная деталь (на этом настаиваем мы и нас поддерживает в этом депутат Бондарев), что закон должен стать бюджетоёмким, т.е. нужно предусматривать обязательное бюджетное финансирование некоторых его положений. Например, какая может быть безопасность жизни пассажиров, если автобусные маршруты будут действовать без разрешения на эксплуатацию. А разрешения они не получают, потому что дорожное покрытие и прочая автодорожная инфраструктура не соответствуют нормам. А чтобы привести дороги в соответствие требуется соответствующее бюджетное финансирование. Иначе, зачем тогда создавать закон, если он изначально не решает никаких проблем и обречён оставаться лишь формальной бумажкой?
Ребята, вот увидите, что в Сахалинской области, при условии, что региональный и муниципальный депутатский корпус, а также правительство и администрации муниципалитетов и дальше будут поддерживать конструктивный характер закона, который рождается в недрах Южно-Сахалинского городского собрания, а потом и примут его со всеми необходимыми экономическими обременениями, то это будет самый совершенный и по настоящему рабочий, среди аналогичных, закон в субъекте Российской Федерации. Потому что его разрабатывают не только кабинетные работники, но и те, кому непосредственно придётся этот закон исполнять.
У меня всё.