Тонировка

[Старина Сахалинец]

В Южно-Сахалинске активно обсуждается тема штрафов и административных задержаний за тонировку. Якобы по линии ГИБДД есть документ, позволяющий инспекторам определять уровень пропускаемости света на глаз; что разрешена только заводская тонировка. А как на самом деле? Какие изменения могут быть в Техрегламенте?

[SerGT]

да не может быть такого документа...
А чтоб срубить бобла сослаться можно на что угодно - на дороге не проверишь....

[Старина Сахалинец]

Сообщение от SerGT

да не может быть такого документа...
А чтоб срубить бобла сослаться можно на что угодно - на дороге не проверишь....

Вот только некоторые высказывания из многих:

"Знающие люди,подскажите! Меня остановили(тонировка)выписали штраф и постоновление(я подписал)!Как правильно поступить при следующим задержание?(тонировку сдерать не буду.

И снова тонировка. Остановили. Выписали штраф 100 руб. Подписал постановление, но на руки мне его не выдали. Я конечно же забыл в какой срок необходимо снять тонировочную пленку с аавтомобиля.

Народ, хочу поделиться ситуацией произошедшей между мной и работником ГИБДД. Вчера поворачиваю на Охотскую трассу, тут-же подвижный пост, тормозят. Спрашиваю в чем дело, старлей вкрадчивым,голоском говорит:"Понимаете, у вас машина тонирована, а вот уже как неделю мы штрафуем и выдаем предупреждение о запрете тонировки передних стекол автомобиля" Спрашиваю, покажите бумагу. Провел в ментовский форд, толстый летеха сует бумажку, а там угроза на угрозе. И штраф тебе от 500 до 1000, и арест до 15 суток"

[Старина Сахалинец]

Сообщение от SerGT

да не может быть такого документа...
А чтоб срубить бобла сослаться можно на что угодно - на дороге не проверишь....

А вот и официальная информация, взятая с Сахкома:
"В Южно-Сахалинске начались аресты за тонировку автомобилей
В последнее время на Сахалине резко увеличилось число отзывов водителей, возмущенных действиями сотрудников ДПС, которые выписывают штрафы за наличие на лобовом и передних боковых стеклах автомобиля цветного или черного покрытия, пленки, а также требуют устранить нарушения в течение суток.
Пресс-служба УВД Сахалинской области сообщает, что рамках осуществления надзора за дорожным движением, сотрудник ДПС, визуально установив наличие на стеклах (ветровом, передних боковых) покрытия (пленки), ограничивающего обзорность с места водителя, подает сигнал об остановке транспортного средства.
Водителю разъясняется, что на стеклах автомобиля нанесено покрытие, ограничивающее обзорность с места водителя, что является нарушением пункта 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Следует обратить внимание на то обстоятельство, что в соответствии с пунктом 4.7.3 ГОСТа 51709-2001, не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
Пунктом 5.7.1. указанного ГОСТа установлено, что требования пункта 4.7.3 проверяют визуально. Светопропускание стекол проверяется по ГОСТу 27902-88, то есть с использованием технических приборов. Проверка светопропускаемости стекол, на которые нанесено покрытие, с помощью специальных технических приборов, не проводится.
После разъяснения выявленного правонарушения, в отношении водителя составляются процессуальные документы, регламентированные административным законодательством за нарушение по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
После составления протокола либо постановления по делу водителю предлагается устранить неисправность на месте (снять пленку). В случае отказа водителя от выполнения данных требований либо невозможности устранения неисправности, сотрудник ДПС составляет Требование об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения. При этом срок устранения не должен превышать 1 суток. Указанный бланк заполняется в единственном экземпляре, подписывается должностными лицом ГИБДД, а также водителем, после чего приобщается к административному материалу.
В случае отказа водителя от подписи в бланке Требования ему в присутствии понятых (не менее двух граждан), разъясняется данное требование, после чего факт требования об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения, доведенного до водителя в устной форме, подтверждается подписями понятых в бланке Требования.
При повторной остановке транспортного средства по истечении суток после выписанного требования сотрудник ДПС вновь привлекает данного водителя к административной ответственности. После составления протокола либо постановления по делу водителю предлагается устранить неисправность на месте (снять пленку). В случае, если водитель отказывается от исполнения требования сотрудника милиции (устранения покрытия, ограничивающего обзорность с места водителя), возникают предпосылки для составления в отношении него протокола об административном правонарушении, предусмотренного частью 1 статьи 19.3 КоАП РФ "Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции… в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей".
В связи с тем, что санкция указанной статьи КоАП РФ предусматривает помимо административного штрафа административный арест на срок до 15 суток, применяется особый порядок производства по делу об административном правонарушении (возможное доставление, административное задержание, сокращенные сроки рассмотрения дела мировым судьей).
С 21 по 23 мая сотрудниками ГИБДД в ходе плановой работы и в рамках проведения специальных рейдовых мероприятий по этому направлению составлено 485 постановлений по делам об административных правонарушениях, составлено 394 требования на устранение выявленных обстоятельств правонарушения. В связи с тем, что один водитель отказался выполнять законные требования сотрудников милиции, составлен протокол по части 1 статьи 19.3 КоАП РФ.
За прошедшую неделю 2 гражданина в Южно-Сахалинске были привлечены к ответственности. Один из них был подвергнут административному аресту сроком на 3 суток, другой - административному штрафу в сумме 500 рублей."

[karel]

тонировку сдерать не буду.

Если прибором определят не соответствие светопропускаемости и потребуют устранить,то при неподчинении вполне можно загреметь на "до 15 суток" за неподчинение законному требованию инспектора

[Маяк]

Наши в Москве борются очень просто: опускают передние стёкла до упора и говорят что стеклоподъёмник заело.
У меня ничего не тонировано, так что устриц не ел.
А вообще любые действия по тонировке возможны только после замера сертифицированным приборчиком с документами, а для его работы в свою очередь должны выполняться некоторые требования, в частности на влажность воздуха и тому подобное.

[lexa74]

Насколько мне помнится такие действия должен проводить технический инспектор, а не гаишник...

[Москвич]

Сообщение от lexa74

Насколько мне помнится такие действия должен проводить технический инспектор, а не гаишник...

Не технический, а государственный инспектор.

Сегодня был в Думе, там же встретился с В.Плигиным и В.Кузиным: готовится повышение штрафа за тонировку до 1 тыс. рублей, я просил вдвое снизить, т.е. до 500 руб.
Просьбу о повышение высказала Ингушетия, где гибнут ребята на блок-постах, попадая под огонь из тонированных машин, которые, естественно, на расстоянии не просматриваются.

Мнение ДОБДД по поводу ситуации на Сахалине и в ряде др. восточных регионов, где за тонировку подвергают, в конце концов, админаресту - отрицательное. Однако, здесь недоработка прокуратуры (слабый контроль) и судей, выносящих эти решения...

[Старина Сахалинец]

Сообщение от Москвич

Однако, здесь недоработка прокуратуры (слабый контроль) и судей, выносящих эти решения...

Слава, но людям от этого не легче.
Привожу текст арестованного за тонировку. Текст с Сахкома:


"Привет свободные люди)) я теперь как вы))) свободен)) тонировка на месте)) Так ну в общем там неплохо)) На ужин был рис с карасиком каким то два куска хлеба... завтрак бичпакет бизнес ланча... обед суп картошка пюре(не из пакета даже) 2 тефтели два салата и два хлеба ну и чай... Сидел один днем лежать можно но спать нельзя( так по крайней мере говорят) окна со светом нет плохо... время не говорят(уточняют только утро день вечер) ... телефон забирают обыск проводят полный снимаешь всю одежду так что прятать телефон некуда(( Утром шмон тоже был про жалобы спрашивали... к вечеру пришел сотрудник поинтересовался как сидится есть ли жалобы... Вещи и деньги все на месте...Доки тоже все на месте( а так как на собеседование ехал были вообще все доки начиная от свидетельства о рождении и кончая дипломом и всякими выписками из гос реестра) Хе-хе можно было в тишь под эти доки арестанту какому нибудь вообще всю новую жизнь сделать)) а мама даже бы и не доказала потом что я вообще существовал)) вшей крыс тараканов и прочей твари там визуально нет... пока в клетке сидели успели две половинки двух фильмов посмотреть с дежурным)) За тонировку в клетке не было... был один за штрафы 400р ему тоже 1 сутки дали... но сторожа заключенных или как там их говорят что мы первые кому по суткам дают от дэпсов за последние несколько месяцев... минимум трое суток... вот такие дела))"

[WCSN]

вообще говоря ситуация с арестами - бред.

[Старина Сахалинец]

Сообщение от WCSN

вообще говоря ситуация с арестами - бред.

А еще и беззаконие. Я лично против тонировки. Но я и против беззакония, когда тонировку определяют на глаз, без приборов, в любом месте города.

[WCSN]

а хватают за тонировку по "кругу" или за "евротонировку" (задние двери + заднее стекло у нас почему-то так её называют) то же?

[Старина Сахалинец]

Сообщение от WCSN

а хватают за тонировку по "кругу" или за "евротонировку" (задние двери + заднее стекло у нас почему-то так её называют) то же?

Я так понимаю, что по кругу. Но и для этого случая всё, по моему, расписано в Техрегламенте. Уровень пропускания света определяется не на глаз, а прибором, причем при определённых условиях.
Я, конечно, за безопасность, порядок и законность. Но разве законность возможно достичь незаконными средствами?

[Москвич]

Витя, пишите в прокуратуру, в том числе, по обоснованности админареста.
Если надо будет, я обращусь в Генпрокуратуру. Просьба подобрать факты админарестов по этому поводу в др. регионах.

[WCSN]

собственно нашёл статью:

http://www.extracar.ru/info/tonirovka/8/

Правовые основы тонирования

С выдержками из документов, регламентирующих использование тонированных стекол желающие могут ознакомиться в Приложении 2. Какой из них можно сделать вывод?

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Кстати даже новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью - свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке. Таким образом, теоретически лобовое стекло можно было бы затонировать пленкой типа SP 90, а передние двери – SP 80, пропускающими 90 и 80 процентов света соответственно. Но пленки с такими параметрами на вид абсолютно прозрачны и могут использоваться только в качестве укрепляющих, а применяемые при тонировке даже самые светлые SP 35 и PGC 30 законным требованиям не удовлетворяют.

В общем, при использовании наших пленок получается следующее:

любая тонировка лобового стекла незаконна;
любая тонировка стекол передних дверей незаконна;
тонировка стекол задних дверей и заднего стекла законна любой пленкой.

Замечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.

Замечание 2: В соответствии с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Все вышеперечисленное вовсе не значит, что мы не тонируем передние стекла, тонируем, еще как, поскольку в нашей стране часто с законом можно договориться. Но на вопрос клиента «Пройду ли я честный техосмотр с полностью затонированной машиной?» надо знать ответ: «Нет, из-за передних стекол».

Кстати, аналогичные требования действуют и в близкой нам Финляндии, с тем лишь отличием, что договориться с законом там невозможно. Поэтому въехать в эту страну с тонировкой передних стекол не удастся.

Стоит обратить внимание на тот факт, что сейчас допускается самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Раньше гаишники часто придирались к водителям по поводу тонировки, сделанной с помощью пленок, так как в ГОСТе это фактически запрещалось. Постановление № 353, дополняющее ГОСТ теперь разрешает любой способ тонировки. Хоть берите веник, окунайте его в ведро с краской и мажьте стекла, единственное условие - светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Следует заметить, что хотя зеркальная тонировка прямо не запрещена ГОСТ-ом, отношение к ней работников ГИБДД «особенно внимательное», поскольку в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол (см. Приложение 2).

Методика проверки стекол на затемненность также изложена в ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы – тауметры, наиболее распространенный из них называется «Блик».

Напоминаем, что сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при поcтановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту . и при наличии сертифицированного прибора (в настоящий момент это тауметр "Блик"), проверенного и опечатанного.

Только при этих условиях клиента могут наказать штрафом 50 рублей по части 1 статьи 12.5 КОАП, да и способов оспорить наказание много. Но, повторяем, пройти честный техосмотр или зарегистрировать машину в случае нарушения норм светопропускания не удастся.

I. Выдержка из ПДД:
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7. Прочие элементы конструкции
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

II ГОСТ 5727-88.
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году,"стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".

III Изменение N2 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта"
- принято Госстандартом РФ , в соответствии с ним допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV ИЗМЕНЕНИЕ N 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"

Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-стЗаменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Черт.1а
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П



1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения “Нормативные зоны А и В переднего окна” - условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем

“Нормативное поле П” - условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля.

“Передняя обзорность” - обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.

и ещё:
http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=206

кстати, почти курьёз, у меня ещё в 90-е товарищь, "отмазался" от тонировки так, (стёкла авто пытались замерить неким припором) обращаясь к гаишнику, (а перед этим была беседа, в которой гаишник говорил сколько и должны пропускать и поглощать): "Инспектор, скажите, а в солнцезащитных очках ездить можно? - Да, конечно... - А давайте мои очки проверим приборчиком?". Проверили поглощение было 80% . "То есть в этих глухих очках можно? А с со стёклами, которые значительно прозрачнее нет?" гаец его отпустил .

[Старина Сахалинец]

Сообщение от WCSN

собственно нашёл статью:

Разговор идет не о законности тонировки, а о законности ареста за нее, т.е. о процедурном моменте. Есть такое понятие процессуальное право. Даже маньяка-убийцу надо задерживать по закону. Повторяю, задержание и арест на основании лишь мнения инспектора ГИБДД это произвол.

[joy]

Статья 19.3 КоАП предусматривает наказание за неподчинение законному распоряжению инспектора. Это правонарушение характеризуется умышленной виной. Если инспектор требует содрать пленку, то нужно отвечать, что вы не умеете этого делать и не знаете как, утверждайте, что вам неизвестно пленка это или конструкция стекла. Тогда умысел с вашей стороны отсутствует, и наказание по ст.19.3 КоАП не последует.

Далее, постановление за тонировку по ст.12.5 КоАП вступит в силу лишь через 10 дней, которые даются на обжалование, и постановление еще может быть отменено (обзор ВС за 4-й кв. 2006 г., вопрос 21). Как можно законно требовать устранение причин условий совершения правонарушения, если статус «правонарушения» ваши действия примут только через 10 дней?

Кроме того, управление тонированным автомобилем имеет самостоятельный состав – ч.1 ст.12.5 КоАП, т.е. является специальной нормой по отношению к ст.19.3 КоАП. Никаких мер обеспечения, таких как запрещение эксплуатации со снятием номеров, ч.1 ст.12.5 КоАП не предусматривает, тем более не предусматривает снятие пленки.

Требовать снятия пленки на основании п.1 ст.11 закона «О милиции» инспектор вправе, но только с оглядкой на ст.5 того же закона, которая гласит: «Всякое ограничение граждан в их правах и свободах милицией допустимо лишь на основаниях и в порядке, прямо предусмотренных законом». На сегодня ни одним законом не определено, в каком порядке инспектор может потребовать снятия пленки.

[WCSN]

Сообщение от Старина Сахалинец

Разговор идет не о законности тонировки, а о законности ареста за нее, т.е. о процедурном моменте. Есть такое понятие процессуальное право. Даже маньяка-убийцу надо задерживать по закону. Повторяю, задержание и арест на основании лишь мнения инспектора ГИБДД это произвол.

Так собственно я об этом же... ГОСТ на тонировку привёл, чтоб была чсность за что могут привлечь, а за что нет...

Из выше изложенного + инфа от joy... как раз и получается очередной "гайский беспредел" в классическом виде.

[joy]

Сообщение от WCSN

Из выше изложенного + инфа от joy... как раз и получается очередной "гайский беспредел" в классическом виде.

есть постановление Серкова. Им милиция и прикрывается. На самом деле речь в том постановлении немного о другом.

[Диспетчер]

Сообщение от Москвич

Витя, пишите в прокуратуру, в том числе, по обоснованности админареста.
Если надо будет, я обращусь в Генпрокуратуру. Просьба подобрать факты админарестов по этому поводу в др. регионах.

В Оренбурге тоже самое :

http://www.gibdd-orenburg.ru/faq/all_page1.html
http://www.gibdd-orenburg.ru/faq/all_page3.html

Не обращают внимания на тот факт , что согласно п.7.3. ОП запрещены только те покрытия , которые обзор ограниничивают , то есть не просматриваемые . Плёнка не вляется ограничивающей обзор , она является ухудшающей прозрачность . Ранее в ОП до 2002 года в ОП был запрет как на ограничивающие обзор , так и на ухудшающие прозрачность покрытия, такую же норму содержал и действующий в то время ГОСТ "Требования безопасности к ТС ... " . Сейчас и ГОСТ этот за другим номером (51709) и сам он подразумевает возможность наличия цветных прозрачных плёнок при условии соответствия светопропускания их ГОСТу 5727 и самое главное ОП не содержат заперта на ухудшающие прозрачность покрытия и наоборот, разрешают применять тонированные стёкла , при чём не указывая каким способом. Но почемуто оренбургским милиционерам меду строк видится , что только заводская тонировка разрешена.... Собственно и ГОСТ 5727 на который они ссыдаются , мотивируя возможность применения заводской тонировки, распространяется сейчас как на окрашенные в массе , так и тонированные . Раньше он распространялся только на окрашенные в массе ( это когда при литье стекла в жидкую стекольную массу добавляют краситель перед литьём, что собственно в народе и называется заводская тонировка) . И не указано в нём на какие тонированные он распространяется , не указано , что только на заводское тонирование, следовательно на любое. Да и собственно ОП имеет ссылку на этот ГОСТ только в части светопрпускания.
По поводу вынесения представления об удалении - предствления такие вносятся только должностным лицам организаций ( ст 29.13 КОАП )
А насчёт граждан - так это вроде как нарушает конституционное право собственности в части содержания её (собственности ) в желаемом состоянии, это имущество гражданина и распоряжаться его состоянием никто не вправе. Состава правонарушения в нахождении плёнки на стекле нет , пусть даже не гостовского светопропускания, а наказывать по 19.3 .1 за неоднократность тоже не предусмотрено, равно что за неоднократный проезд на красный сигнал, выписал требование больше не проезжать , не послушал водитель - получи ч.1 .ст 19.3

[АлексейАБ]

Сообщение от Москвич

Просьбу о повышение высказала Ингушетия, где гибнут ребята на блок-постах, попадая под огонь из тонированных машин, которые, естественно, на расстоянии не просматриваются.

А ребята с блок-постов в Ингушетии (и не только) не пробовали сначала требовать остановиться (с помощью шлакбаума, который на расстоянии от укрытия), потом требовать всех пассажиров покинуть авто и пройти по одному досмотр (через рамку, которая на расстоянии от укрытия), потом требовать по одному пройти собаку с единственным поводырем или личный досмотр при одном досматривающем (опять на расстоянии от укрытия и под прицелом)? А потом осматривать пустое авто на виду водителя, который уже на расстоянии. Причем место остановки авто еще и "прикрыть" глушителем сотовых, дабы дистанционно не подорвали (возможно водитель, пассажиры о бомбе и знать ничего не знают)...
Блин, ну жалко же людей. Они сами могут не соображать, бдительность со временем притупляется, но ведь это же элементарно и совсем не дорого. Так глупо губить людей нельзя !!!
В фильмах американские полицейские требуют водителя положить руки на баранку или выйти из машины в матюгальник и только потом один приближается, а другой страхует. А тут война и такой бардак ...

[Старина Сахалинец]

Сообщение от Москвич

Витя, пишите в прокуратуру, в том числе, по обоснованности админареста.
Если надо будет, я обращусь в Генпрокуратуру. Просьба подобрать факты админарестов по этому поводу в др. регионах.

Написали и получили ответ - действия ГИБДД незаконны (см. вложение).
А как быть тем, кто на основании этих неправомерных действий был арестован?

[WCSN]

В суд и требовать компенсации "морального вреда", потерь в зп, расходов на консультации психолога и т.д. за необоснованный/незаконный арест... не знаю применима ли для силовых статья за "незаконное лишение свободы".
Оставлять сие по любому просто так нельзя, фактически дело то нужно довести до конца.
Хотя добиться реальной ответственности наверное малореально.

[lexa74]

Сообщение от WCSN

В суд и требовать компенсации "морального вреда", потерь в зп, расходов на консультации психолога и т.д. за необоснованный/незаконный арест... не знаю применима ли для силовых статья за "незаконное лишение свободы".
Оставлять сие по любому просто так нельзя, фактически дело то нужно довести до конца.
Хотя добиться реальной ответственности наверное малореально.

если компенсация - то в суд от лица, пострадавшего

если наказать - следующее письмо в прокуратуру с просьбой привлечь к ответственности

[Диспетчер]

Сообщение от Старина Сахалинец

Написали и получили ответ - действия ГИБДД незаконны (см. вложение).
А как быть тем, кто на основании этих неправомерных действий был арестован?

Как то интересно они ответили . В начале так хорошо рассказали про то , что только инспектор технадзора может проверять и только на ст постах . А закончили тем , что иДПС вне поста не может . Сразу вопрос- а на ст посту ИДПС может ???? Судя по этому ответу они сами себе противоречат . И наверное как то можно их попросить признать требования на устранение и составление протокола по ч.1 ст 19.3 не законными ????
Вот пара отмен по таким делам :



http://www.lkforum.ru/attachment.php...6&d=1255489472

http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1255489486

http://www.lkforum.ru/attachment.php...8&d=1255489499

http://www.lkforum.ru/attachment.php...9&d=1255489510



---

еще:
http://img206.imageshack.us/f/00011.jpg/
http://img23.imageshack.us/f/0002geb.jpg/
http://img135.imageshack.us/f/0003q.jpg/