|
ГАИ и безопасность ДД Работа ГАИ и его отдельных сотрудников, автоподставы, "оборотни в погонах", проблема безопасности дорожного движения |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
#3251
|
|||
|
|||
Там, кроме уменьшения тяжести ДТП, всё остальное - враньё. Особенно по экологии. Авто гадит меньше всего тогда, когда едет со скоростью, на котором бензина потребляется минимум. А это - на прямой передаче 70-90 кмч. То есть именно на этих скоростях двигатель работает оптимально. Отсюда - для достижения максимального экологического эффекта надо иметь возможность быстро проехать до цели и убраться с улицы на стоянку. А там предлагается медленно ползать. Чадить и занимать место на дороге. То есть - последствия: увеличение количества авто на квадратный "метр", дальнейшее снижение скорости, пробка, транспортный ступор. И все авто, при этом, движок выключать не станут, пока в пробке ползут.
Но ихний пипл - схавает. Ибо - тупые... (с) Задорнов. |
#3252
|
|||
|
|||
Там гибриды и электромобили прилично распространенны и развиваются. Пока директиву рассмотрят, в Евросоюзе уже половину авто такими будут. Гибриды на 30 км/ч вообще не чадят, не говоря уже об электро. Поэтому не будьте столь категоричными в оценках данной инициативы...
|
#3253
|
||||
|
||||
А если вот так будет http://izvestia.ru/news/541034,то весной что-нибудь может измениться?
|
#3254
|
|||
|
|||
Давайте сегодня ДАМа послушаем
![]() |
#3255
|
||||
|
||||
Ветка превратилась в Завалинку.
Закрыто.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков (985) 766-43-10 |