Таможенный союз с Белоруссией

[y575]

Хочу рассказать, как это образование "развивается" и чем это грозит российским автовладельцам. Почему только российским? Да, нет, не только российским. Просто российские автовладельцы пока еще пребывают в счастливом неведении о предстоящих для них перспективах. А вот белорусские автовладельцы уже в полной мере осознают эти перспективы на собственном горьком опыте.
Напомню, что между Российской федерацией и республикой Беларусь в 1995 году был заключен договор о таможеном союзе. И в нем написано, что договаривающиеся стороны отменят таможенный контроль на общей границе. И вроде бы до "газовых войн" проезд российско-белорусской границы можно было заметить только по появлению информационных щитов, призывающих приобрести авто-страховку другого государства.
Но в первой газовой войне российская таможня решила усилить газовый эффект, потребовав от белорусских водителей оформления таможенных деклараций и удостоверений врменного ввоза транспортных средств (УВТС). Да в общем-то мало кто бы из белорусских автомобилистов заметил бы это нововведение, если бы оно не несло в себе суровое ограничение - российской таможней оно выдается всегда на самый минимальный срок, который только возможен: на часы, на считанные дни, при особо настойчивых уговорах российские таможенники могут быть столь любезны - выдадут его на целых 2 недели. Они любезно скажут, то этого достаточно чтобы доехать до места пребывания, и там продлить УВТС. Продление УВТС на месте пребывания как правило оборачивается еще рядом сюрпризов - автомобиль забирают на СВХ, хранение на нем стоит по 2 доллара за кв. м. в сутки, и держат его, сколько бы вы думали? не меньше двух недель. Потом выдают бумагу о продлении... еще на 2 недели, счет на оплату хранения на СВХ, штраф за превышение разрешенного срока пребывания автомобиля по предыдущему УВТС, ну, и за собственно, тяжелый труд таможенных специалистов по решению вопроса: так продевать или нет - итого в сумме по подсчетам различных респондентов - от 5000 до 35000 рублей.
Естественно, когда после окончания газовой войны 2007 года обязательное оформление УВТС для автомобилей из Белоруссии было отменено, белорусские автовладельцы ездящие в Россию, вздохнули с облегчением.
Да вот, только облегчение было обманчивым. Российские таможенники теперь отнимают автомобили у белорусов при вЫезде из РФ. С основанием: "недекларирование". А о том, что договор о таможенном союзе отменяет таможенный контроль, в том числе и декларирование как одну из его процедур российские таможенники предпочитают просто не вспоминать, и все напоминания об этом просто пропускают мимо ушей.
Таким образом, насколько мне известно из моего личного опыта, по состоянию на март-апрель 2008 года Новозыбковским таможенным постом Брянской области было задержано более 600 автомобилей, принадлежащих гражданам Белоруссии, которые въезжали либо задолго до этого нововведения, либо по дороге М1, на которой движение оставалось свободным от таможенного оформления, а выезжать решили по дороге Брянск-Гомель. Всем владельцам задержанных автомобилей были вменены штрафы размером в половину стоимости их автомобилей, в моем случае это было 35000 рублей, у других - и 100000р. и 200000р. и больше. Я решил попытаться добиваться справедливости в судах.
Городской суд Новозыбкова заявил, что таможенных кодекс РФ важнее международных договоров. Брянский областной суд был несколько дипломатичнее - он заявил, что и в российском законодательстве, и в договоре о таможенном союзе между РФ и РБ говорится одно и то же - таможенный контроль отменили только в отношении товаров, происходящих из России или Белоруссии, да и то, отменили как-то странно - из отмененного таможенного контроля - всего лишь решили упростить процедуру декларирования. Странно вообще как-то в этом законе написано, таможенный контроль вроде как отменили, но одновременно и не отменили, а просто упростили одну из его процедур. ( см. Постановление Правительства РФ от 24.03.2000 N 254) а в отношении товаров, происходящих из третьих стран - таможенный контроль остался прежним, независимо от того, растаможены они на территории договаривающихся сторон или нет.
Такую же формулировку вынес и Верховный Суд РФ.
Теперь моя жалоба находится в Страсбурге. Но Страсбург, как известно, уже завален жалобами из России лет на 15. Так что в ближайшие 15 лет решение ВС РФ по моему делу будет считаться юридически действительным.
А для российских автовладельцев иномарок это будет означать - что белорусская таможня имеет полное право в любой момент поступить с ними таким же точно образом, как российская поступала с белорусскими - остановить их при выезде из Белоруссии, загнать автомобиль на спецстоянку, и под плач детей и причитание жен отправить в дальнейший путь домой на перекладных с теми вещами, котрые смогут унести в руках, да и то, только если на вещах будут метки "Сделано в России" или "Сделано в РБ".
Но отсудить что-либо россиянам будет уже практически немыслимо, в любых самых международных судах. Потому что в решениях белорусских судов будут не словоблудные формулировки: -- "отменить таможенных контроль" и "отменить таможенный контроль только в отношении товаров из России или Белоруссии" суть одно и то же-- , -- а написано будет: "на основании неисполнения Российской Федерацией международных договоренностей, и нарушении статей 26 и 27 Венской конвенции о международных договорах, как это сделано решением ВС РФ №такой-то от такой-то даты".
А поскольку статьи 26 и 27 Венской конвенции касаются практически любой страны мира - то это будет означать, что в любой стране мира могут любую договоренность с РФ обявить ничтожной.

[WCSN]

Нормально нормально... скоро ещё вбацают ТехРегламент... будет ещё веселее... Думаю Таможня тоже блюсти ТР подтянется...

[karel]

Сообщение от y575

российские автовладельцы пока еще пребывают в счастливом неведении о предстоящих для них перспективах.

Увы. Российские автовладельцы уже не испытывают иллюзий по поводу отношения к ним государства.
Закалены в боях с гайцами на так называемых дорогах.
То,что Российское государство не выполняет каких-то обязательств по отношению к иностранным гражданам удивления не вызывает,потому,что оно и к своим-то гражданам не более благосклонно.
Что-ж? Остаётся только посочувствовать нашим белорусским коллегам и россиянам,собирающимся в Беларусь на авто.

Зато у вас дороги хорошие и гаишники не беспредельничают,утешайте себя этим.)))

[y575]

Хотелось бы верить этим комплиментам. Да вот, мой собственный брат ведь был раньше сотрудником ГАИ. Он еще со школы там во всяких ГАевских мероприятиях участвовал. Но собственно ГАев-цем работал всего месяца 3. И ушел, умотал, оттуда по собственному желанию. После того как отправили его разобраться с одним ДТП. И начальник предупредил его, чью сторону ему следует занять. Он указание начальника и выполнил. А вот потерпевший, который был "не его" стороной взял да и подал в суд. И суд тогда еще пока рассмотрел дело как следует, и вышло так что брату пришлось отвечать за исполнение указаний начальства. А начальство как-то сразу забыло о своих указаниях. Так что, ГАИ там может быть и не беспредельствует, но тоже лишь постольку поскольку есть еще кому постоять за правду. А вот в случае с таможней мои земляки почти все как один сдались, подписали все, что им таможенники впарили, лишь бы только машины не стояли годами, пока суды идут.

[karel]

Сообщение от y575

Он указание начальника и выполнил. А вот потерпевший, который был "не его" стороной взял да и подал в суд. И суд тогда еще пока рассмотрел дело как следует, и вышло так что брату пришлось отвечать за исполнение указаний начальства. А начальство как-то сразу забыло о своих указаниях.

Ну вот видите,в Беларуси по суду можно гайца наказать за неправомерные действия!
У нас-же формулировка одна: "Нет оснований не доверять ИДПС"!
Так-что там по сравнению с Россией воще лафа.

[WCSN]

Создание Таможенного союза не изменит пошлины на иномарки
Базовая ставка пошлины на импорт автомобилей после введения единого тарифа в рамках формирования Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана (все учредительные документы уже согласованы) останется на уровне российской. Об этом сегодня сообщил руководитель Федеральной таможенной службы РФ Андрей Бельянинов.

«Для юридических лиц базовая ставка останется российская», – цитирует Бельянинова РИА «Новости».

Председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Александр Шпилевский, в свою очередь, добавил, что ставки в отношении автомобилей, ввозимых физическими лицами, будут устанавливаться каждым из членов Таможенного союза в отдельности.

Напомним, что ставки пошлин на импорт новых автомобилей в РФ были повышены с 1 января 2009 года с 25% до 30% с соответствующим увеличением евросоставляющей пошлины. Ставка в евро была увеличена на 20%. Такая же пошлина действует и для машин возрастом от трех до пяти лет. Пошлины на ввоз автомобилей для физических лиц с начала текущего года были повышены с 48% до 54%.
Алексей Гусев 21.10.2009 | 17:58
http://news.auto.ru/news/3769.html

Есть агентурные сведения, что ставки таможенных пошлин на НОВЫЕ иномарки будут установлены на уровне 80%. На подержанные повышены в два раза.

[karel]

Сообщение от WCSN

Есть агентурные сведения, что ставки таможенных пошлин на НОВЫЕ иномарки будут установлены на уровне 80%. На подержанные повышены в два раза.

Что,от ВТО совсем отказываются?
Там ведь требования наоборот снизить таможенные сборы на импорт в течении нескольких лет до 15-20%

[WCSN]

Сообщение от karel

Что,от ВТО совсем отказываются?
Там ведь требования наоборот снизить таможенные сборы на импорт в течении нескольких лет до 15-20%

Пока Т.Союз с РБ и РК...будут такие общие договоренности, а вступать как известно будут вместе... до реального вступления в ВТО годы - опять же есть сведения, что не раньше 2020 и вот тогда может быть и будут 15-20% НА НОВЫЕ.