Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Деятельность МООА "Свобода Выбора" > Работаем со СМИ

Работаем со СМИ Публикации о нас и нашей деятельности, участие в теле- и радио-передачах

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
  #76  
Старый 21.08.2010, 00:47
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
http://www.gzt.ru/topnews/society/-o...j-/320389.html

Общество «Онлайн-техосмотр» заставил автомобилистов вспомнить о загранпаспортах



Михаил Смилян

Записаться на техосмотр теперь можно с помощью портала госуслуг. Автомобилисты приветствуют нововведение, которое должно избавить население от очередей и вообще упростить эту процедуру, однако предлагают посмотреть, как оно будет реализовано, и не повторится ли история с загранпаспортами, оформление которых идет пока не совсем гладко.

В четверг, 19 августа, на портале государственных услуг заработал новый сервис— теперь зарегистрированные там владельцы автомобилей смогут записаться на техосмотр в режиме онлайн. Чтобы записаться на техосмотр, обладателю авто необходимо в специальной форме указать свой регион, тип машины, свидетельство о его регистрации и государственный регистрационный номер.

Далее посетитель портала должен выбрать желаемую дату, время и пункт прохождения техосмотра. Желательно также указать номер мобильного телефона и адрес электронной почты— туда вышлют необходимые документы. Эта информация, говорится на сайте «Ростелекома», «направляется в территориальное подразделение ГИБДД и в выбранный для техосмотра пункт. После регистрации на e-mail приходит уведомление о записи на техосмотр.

По словам заместителя гендиректора «Ростелекома» по федеральным программам Алексея Нащекина, новая услуга будет, безусловно, востребована пользователями портала, так как она позволит избавиться от очередей и существенно сэкономить время, силы и нервы владельцам транспортных средств.
Переход к единой базе

С этим согласен Сергей Канаев, глава московского отделения Федерации автомобилистов России (ФАР). Так делается в большинстве стран Европы, напомнил он в беседе с GZT.RU.

Как Гознак защищает талоны техосмотра
Как Гознак защищает талоны техосмотра

Главное преимущество этой услуги— переход от существующей базы данных к электронной единой базе, считает Канаев. «А это, в свою очередь, снимает огромное количество проблем. Не нужно бегать и собирать справки, система все проверит сама. И чем система будет быстрее развиваться, тем будет удобнее автомобилисту»,— уверен глава ФАР. Ведь сейчас хоть эта услуга кое-где и работает, но доступна она пока только каждому десятому.
Чтобы не стоять в очереди

О том, что такая запись существовала до сегодняшнего дня, знает и глава движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. Правда, проводилась она без участия портала госуслуг и часто использовалась сотрудниками ГИБДД в личных целях. Работники пунктов техосмотра проводили «своих людей» без очереди, ссылаясь на то, что те записаны по телефону или через интернет, вспоминает Лысаков.

Многочасовые очереди на техосмотр – известная проблема, с этим сталкивается большинство регионов, говорит собеседник GZT.RU. По его словам, местные власти, как правило, выделяют очень мало площадей для работы ГИБДД. Все это приводит к огромной скученности в малых и душных помещениях, так что онлайн-запись можно только приветствовать.
Вспомним загранпаспорт

Другой вопрос, которым задается Лысаков: как это будет реализовано? Например, оформление загранпаспорта через портал госуслуг оказалось не таким простым, как это выглядело изначально, напоминает глава «Свободы выбора».
ViewMore FromRelated VideosCommentsShareSendFavoriteTwitterFacebook
Как заменить талоны техосмотра?. Рассказывает техинструктор Дмитрий Зайцев.

Источник: Youtube

Действительно, в мае, когда настало время получать паспорта, заказанные онлайн, на сайте GZT.RU появилось много комментариев о том, с какими проблемами столкнулись читатели. Например, выяснилось, что во многих отделениях, уполномоченных выдавать документы, об электронной записи ничего не слышали, и людям приходилось оформлять их старым способом.
Очереди и урожай

Однако если загранпаспорта можно оформить еще с 1 апреля, то с техосмотром вышла большая задержка. Для ГИБДД эта задача оказалась сложнее, чем предполагалось, из-за особенностей управления своими подразделениями в регионах, которые одновременно находятся в подчинении у МВД и местных властей.

Вячеслав Лысаков, в свою очередь, полагает, что ответственные за услугу ведомства намеренно задерживали ее появление. «Чем больше путаницы и очередей, тем больше „урожая“ можно снимать с граждан— например, за то же прохождение вне очереди. Иногда бывает, что усложнение процедуры на руку отдельным сотрудникам ГИБДД»,— уверен правозащитник.

Как у соседей

На Украине Государственный комитет по регуляторной политике и предпринимательству предложил отменить техосмотр автомобилей по примеру зарубежных стран. В украинской ГАИ отнеслись к такому варианту скептически.

«За границей люди в основном ездят на автомобиле лет пять и меняют машину на новую. А у нас возраст некоторых автомобилей доходит до 50 лет. Да и техсостояние машин ГАИ уже не проверяет, мы отдали эту функцию частным фирмам»,— прокомментировал эту информацию начальник департамента ГАИ Украины Валерий Лозовой. Он считает, что на Украине хотя бы раз в два года просто необходимо осматривать автомобили.

«Сегодня департамент ГАИ больше интересует здоровье человека за рулем, потому мы требуем медицинскую справку. Смотрим, нет ли за водителем задолженности по оплате штрафов. Мы обязаны сравнить соответствие регистрации автомобиля, номеров агрегатов, проверить, не значится ли авто в угоне или аресте, и так далее. Поэтому отменять технический осмотр мы не имеем права»,— приводит Ukraine Daily слова Лозового.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #77  
Старый 02.09.2010, 22:04
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
http://www.gzt.ru/topnews/wallet/-st...a-/322371.html

Страховщики предлагают поднять цену ОСАГО на 68%

Источник: Максим Коняев

Президент РСА Павел Бунин пожаловался на тяжелую жизнь страховщиков

(еще 2)

Глава Всероссийского союза автостраховщиков Андрей Кигим видит спасение в унификации

Лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков готов пожалеть страховщиков, если они станут лучше работать

Видео


Стоимость полиса ОСАГО может вырасти более чем в полтора раза. Напуганные чередой банкротств страховых компаний, автомобилисты уже готовы раскошелиться ради стабильности рынка. Взамен они просят увеличения страховых сумм, сокращения бюрократических проволочек и ускорения выплат.

«Убыточность по ОСАГО с учетом взаиморасчетов страховых компаний превышает 70% и подходит к критическому уровню»,— заявил 31 августа президент Российского союза автостраховщиков» (РСА) Павел Бунин на конференции «ОСАГО и КАСКО: ситуация близка к критической», прошедшей в РИА «Новости». Виной тому рост числа страховых случаев, повышение стоимости запчастей и ремонта, а также тот факт, что базовые тарифы ОСАГО не менялись на протяжении уже семи лет, с самого начала действия закона.

Президент РСА Павел Бунин пожаловался на тяжелую жизнь страховщиков
Президент РСА Павел Бунин пожаловался на тяжелую жизнь страховщиков

Источник: www.insur-info.ru
Сначала повысим тарифы

Борьба за выживание страхового рынка по традиции начинается с повышения тарифов. «Для обеспечения устойчивости системы ОСАГО необходимо увеличение тарифов на 35–45%»,— сообщил Бунин. Дополнительно к этому, из-за вступления в силу с 1 сентября новых правил установления расходов на материалы и запчасти при ремонте автомобилей, требуется увеличение еще на 23%. Итого подорожание полиса ОСАГО может составить 58–68%.

Одним из оснований для повышения стоимости стал законопроект Минфина о росте страховых выплат. Сейчас документ рассматривается в правительстве, а осенью должен поступить в Госдуму. В соответствии с ним, страховая сумма по жизни и здоровью должна вырасти со 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей на каждого потерпевшего. Выплаты по имуществу должны вырасти со 120 тыс. до 200 тыс. рублей

Не исключено и дальнейшее повышение страховых выплат по жизни и здоровью до двух миллионов рублей, как это уже введено на воздушном транспорте. В этом случае стоимость полиса ОСАГО вырастет еще в несколько раз.
Потом подумаем о гарантиях

Для гарантии того, что страховая компания работает добросовестно, а не просто пользуется повышением тарифов, Бунин обещает не ослаблять внимание к жалобам автовладельцев. По его словам, уже отмечено, что через два месяца после того как в страховой компании возникают проблемы, отмечается резкое увеличение количества жалоб на компанию на сайте РСА. В таких случаях «по результатам проверки назначаются существенные финансовые санкции, которые компания выплачивает в фонд РСА», заверяет Бунин. Этот фонд используется для компенсационных выплат по ОСАГО в случае банкротства страховой компании.

Глава Всероссийского союза автостраховщиков Андрей Кигим видит спасение в унификации
Глава Всероссийского союза автостраховщиков Андрей Кигим видит спасение в унификации

Источник: Артем Житенев

«Страховщики должны систематизировать и унифицировать свою деятельность»,— заявил глава Всероссийского союза автостраховщиков Андрей Кигим. По его словам, помимо создания единой схемы взносов на случай ухода с рынка, необходимо разработать и единую форму страховых договоров. В качестве примера Кигим провел аналогию с банковской системой, где по пластиковой карте любого банка можно снять деньги в банкомате большинства стран мира
Автомобилисты ставят условия

Отношение к столь существенному повышению тарифов у автомобилистов неоднозначное. Нежелание выплачивать заоблачные суммы уравновешивается необходимостью стабильного рынка страхования. Волна банкротств не может не вызывать опасения, даже несмотря на компенсационные выплаты, гарантированные поправками в закон о банкротстве.

«Необходим компромисс между страховым и автомобильным сообществом»,— сказал GZT.RU лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. Повышение стоимости полиса, по его мнению, должно быть сопряжено с тремя моментами: речь идет об увеличении сумм страховых выплат, улучшении качества обслуживания, а также о сокращении сроков получения выплат (несколько дней, максимум неделя). Ну а то, насколько соответствует почти 70%-ое повышение потребностям страховых компаний, предстоит оценить Министерству финансов и Федеральной службе страхового надзора.

Лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков готов пожалеть страховщиков, если они станут лучше работать
Лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков готов пожалеть страховщиков, если они станут лучше работать

Источник: Максим Коняев
На жизнь не хватает

Лысаков уточняет, что сейчас 77% от стоимости полиса идет на страховые выплаты. Еще 20% остается в страховой компании для обеспечения ее жизнедеятельности. Оставшиеся 3% отчисляются в резервный фонд РСА, предназначенный для выплат по долгам обанкротившихся компаний. «Я считаю, что 3% недостаточно, чтобы резервные фонды сохраняли стабильность,— уверен Вячеслав Лысаков.— Эти отчисления должны расти».

Это мнение подтверждает и статистика РСА. Как сообщил в ходе пресс-конференции Павел Бунин, компенсационные выплаты за 2009 год оказались в три раза больше всех выплат за прошлые годы. А прогноз на 2010 год превышает и эту сумму.
Любимый довод автостраховщиков - за качество страховки надо платить (рекламный ролик компании "РЕСО Гарантия")

Источник: u-tube
Снижение аварийности лучше роста тарифов

Укрепление финансовой базы страховщиков, действительно, может положительно отразиться на рынке страховых услуг в целом. Впрочем, «повышать эффективность рынка услуг страхования целесообразнее другими мерами»,— считает эксперт департамента оценки «2К Аудит— Деловые консультации» / Morison International Петр Клюев. Для сравнения: стоимость страховки в некоторых европейских странах выше, чем в России, но и компенсации по полису значительно больше, тогда как страховка в России не всегда покрывает ущерб. При этом обязательное автострахование за рубежом не считается обузой для страховщиков.

«Бороться необходимо с аварийностью на российских дорогах: меньше аварий— меньше выплат,— уверен эксперт.— Более высокий уровень конкуренции на страховом рынке— более качественное обслуживание. Бороться с аварийностью нужно, прежде всего, повышая качество дорог и повышая культуру вождения, и без участия государства это вряд ли возможно».
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #78  
Старый 19.11.2010, 11:23
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
http://www.gzt.ru/megapolis/-dublera...e-/335145.html

Мегаполис Дублерам МКАДа придется потеснить торговые центры


В рамках борьбы с пробками московское правительство предлагает строить дублеры некоторых участков МКАДа. Правда, пока не совсем понятно, что в этом случае делать с торговыми центрами, «облепившими» трассу. Эксперты видят лишь один выход— отодвигать магазины «вглубь».

Строительство дублеров отдельных участков МКАД позволит улучшить транспортную ситуацию на автотрассе, заявил исполняющий обязанности председателя комитета по архитектуре и градостроительству Москвы Александр Кузьмин в четверг, 18 ноября, на объединенной коллегии исполнительных органов государственной власти Москвы и Московской области.

Кузьмин пояснил, в частности, что считает необходимым «посмотреть возможность дублера» от Волоколамского до Новорижского шоссе. На этом же участке, по его словам, необходимо рассмотреть возможность появления боковых проездов на МКАД, «чтобы заезды на территорию были бы с Волоколамского шоссе и Новой Риги, не уходя на МКАД».

Он отметил, что подобный вопрос необходимо проработать и на юго-западе Москвы, а строительство дублеров за счет переноса линий электропередач на кабели необходимо осуществить в первую очередь на Варшавском шоссе и Ленинградском направлении. "На юго-востоке эта мера позволит снять нагрузку на Горьковском шоссе»,— добавил он.

Торговые центры - одна из проблем столичных пробок
Торговые центры - одна из проблем столичных пробок

Источник: (с) РИА Новости

По словам Кузьмина, в настоящий момент из 106 километров МКАД более 70 километров работают с перегрузкой и «имеют застройку как с одной стороны, так и с другой».
Чтобы не нависали

«Торговые центры нужно смещать в глубь. Это единственное решение. Пока они будут нависать над МКАДом, подъездные пути будут перегружены, подъезжающие будут создавать пробки»,— уверен глава движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. Сейчас МКАД просто не приспособлен для такой ситуации, уверен собеседник GZT.RU.

В виде положительного примера он привел район Можайского шоссе, где «Ашан» не мешает автомобильному трафику— в первую очередь за счет удачного расположения гипермаркета, а во вторую— за счет вместительной парковки.

Говоря о дублерах, Лысаков заметил: любое увеличение дорожной сети благотворно сказывается на транспортной ситуации. На просьбу назвать самые «тяжелые» участки МКАД эксперт ответил, что вся кольцевая требует модернизации. «Эта дорога на каждом километре „нафарширована“ рынками и магазинами, свободного движения не бывает», – сказал эксперт.
Одни согласовали, другие не досмотрели

В последнее время на МКАД проводились проверки с целью выявления самых проблемных участков и факторов, создающих пробки. Городские власти отметили, что МКАД, которая задумывалась как скоростная трасса, превратилась фактически в обычную дорогу, на которой машины стоят в пробках, в частности, из-за большого числа торговых центров, построенных в непосредственной близости от трассы.
Пробки на МКАД иногда толкают водителей на отчаянные поступки

Ну, а пока новые дороги не построены, мэр Москвы Сергей Собянин борется с незаконными подъездами к магазинам. Например, 3 ноября, во время традиционного объезда столичный глава посетил торговый центр «Эмерал», расположенный на 25 км МКАД, неподалеку от пересечения с Каширским шоссе. Там он и заметил, что часть подъездов к торговым точкам сооружены с нарушениями.

«Невозможно пробить дорогу на МКАД так, чтобы никто не видел. Получается, что одни согласовали, другие не досмотрели, другие не проконтролировали, четвертые взяли на карман»,— возмущался тогда мэр.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
  #79  
Старый 24.11.2010, 23:29
Аватар для Москвич
Москвич (Offline)
Председатель Координационного совет МООА "Свобода Выбора"
Депутат Госдумы ФС РФ
 
Регистрация: 27.05.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 20,544
Москвич is on a distinguished road
http://www.gzt.ru/topnews/auto/-mosk...u-/336063.html

Москвичи получили отсрочку по транспортному налогу Мосгордума перенесла с июля на декабрь срок уплаты транспортного налога

Налоги с машин, владельцы которых зарегистрированы в Москве, будут поступать в столичный бюджет на 5 месяцев позже.

Источник: Александр Басалаев / GZT.RU




Транспортный налог по квитанции скоро можно будет оплачивать до 1 декабря

Вячеслав Лысаков выступает за отмену транспортного налога.


Автовладельцы не хотят заправляться дорогим бензином и при этом платить транспортный налог.


Действующие и предполагаемые ставки транспортного налога


Видео

Что такое транспортный налог в интерпретации для старшеклассников



* сегодня в 16:47,
* обновлено сегодня в 18:29
*
Авторы:
Ирина Толстошеева

Московские автовладельцы с 2011 года смогут оплачивать транспортный налог на пять месяцев позже, чем сейчас. Автовладельцы уверены, что от продления срока оплаты их положение не улучшится, так как ранее правительство обещало вообще отменить этот налог.

Депутаты Мосгордумы в среду, 24 ноября, внесли изменения в столичный закон «О транспортном налоге». Поправки увеличивают срок оплаты транспортного налога с физических лиц. Теперь владелец машины сможет оплатить его до 1 декабря, а не до 1 июля, как сейчас.

Налог на транспорт

Согласно главе 28-й Налогового кодекса РФ первичные ставки транспортного налога устанавливает государство. Однако каждый регион индивидуально определяет коэффициенты ставок для каждой группы мощностей транспортных средств, для каждого вида транспорта. Базовая ставка составляет 5 рублей с одной лошадиной силы для автомобилей мощностью до 100 л.с., 7 рублей при мощности от 100 до 150 л.с. и 30 рублей— при мощности автомобиля свыше 250 л.с.

Транспортный налог по квитанции скоро можно будет оплачивать до 1 декабря


Поправки вступят в силу с 1 января 2011 года. Они были необходимы для приведения столичного законодательства в соответствие с федеральным. Федеральный закон определяет, что срок уплаты физическими лицами транспортного налога не может быть установлен раньше 1 ноября.
Чаще напоминать

Здравой мерой назвал поправку Дмитрий Баранов, аналитик компании «Финнам». «Июль— это лето, дачи, люди могут и забыть о налоге,— объяснил он GZT.RU.— А срок до 1 декабря дает рассрочку до этого времени поднакопить деньги».
ViewMore FromRelated VideosCommentsShareSendFavoriteTwitterFacebook
Что такое транспортный налог в интерпретации для старшеклассников

Источник: You Tube

Но вместе с продлением срока, считает г-н Баранов, необходимо сделать более частые напоминания о необходимости оплатить транспортный налог. И, по его мнению, делать это в электронном виде, а не бумажном.
«Люди за вилы возьмутся»

Принятые изменения Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора», назвал «абсолютной мелочью». «Вокруг транспортного налога сложилась ситуация надевания петли на шею автовладельца,— объяснил он GZT.RU.— Ему надевают петлю и спрашивают: „А вот теперь вам удобно? Может, еще немножко намылить?“»

Вячеслав Лысаков выступает за отмену транспортного налога.

Источник: Грани.Ру

В оплате транспортного налога главное не отсрочка платежа, считает г-н Лысаков. Он напомнил, что летом 2010 года вице-премьер Сергей Иванов официально обещал убрать транспортный налог. Предполагалось, что вместо транспортного налога будут на 3 рубля за 3 года увеличены акцизы за бензин на один литр. Однако после этого заявления акцизы решили увеличить, а транспортный налог все равно оставить.

Дорожная арифметика

С 2011 года ставки акцизов могут возрасти на рубль за литр бензина, а полученные деньги пойдут на строительство дорог. Подробнее.

Минфин предложил снизить вдвое налог для мощных машин (с мощностью 150 лошадиных сил и выше). А вопрос о машинах с мощностью меньше 150 сил предложил передать на рассмотрение субъекта федерации. «Это снятие с себя политической ответственности, по-другому назвать не могу,— заметил Вячеслав Лысаков.— На самом деле предложение работать не будет по одной простой причине. Транспортный налог идет в региональный бюджет, субъекты федерации от него никогда не откажутся. А если откажутся, Минфин ровно на эту же сумму недодаст субсидий».

Ставки снижаются

О том, как депутаты Госдумы в первом чтении одобрили поправки в Налоговый кодекс, в два раза снижающие транспортный налог, можно прочитать по ссылке.

Автовладельцы не хотят заправляться дорогим бензином и при этом платить транспортный налог.


Г-на Лысакова возмущает тот факт, что правительство отказалось от своих обещаний об отмене транспортного налога, но при этом не забыло об увеличении акциза на нефтепродукты. «Мы все понимаем, что надо наполнять дорожный фонд, но не за счет же двойного налогообложения»,— добавляет он. По мнению лидера движения «Свобода выбора», эти меры правительства приведут к недовольству автовладельцев. «Нельзя людей прижимать к стенке, они за вилы возьмутся. Тем более что было сделано одно, а обещано совсем другое. Понятно, что платить налог станет удобнее с этой поправкой, но здесь это уже не так важно»,— считает он.
Акциз повысят, налог оставят

Ранее повышение акциза на топливо увязывалось с отменой транспортного налога. Однако по многочисленным просьбам «с мест» правительство решило отказаться от этой меры, заявил в июле 2010 года Алексей Кудрин, министр финансов РФ. Вместо этого базовую ставку налога решено вернуть на прошлогодний уровень (с 1 января 2010 года она была повышена вдвое). Одновременно за регионами сохраняется право увеличивать или уменьшать эту ставку в 10 раз. http://www.gzt.ru/topnews/economics/...a-/316791.html

Кроме того, региональные власти смогут устанавливать нулевую ставку транспортного налога в отношении автомобилей мощностью меньше 150 л.с. Правда, на вопрос, что способно побудить регионы отказаться от транспортного налога, за сохранение которого они так активно боролись, Кудрин ответить не смог.
__________________
С уважением, Вячеслав Лысаков
(985) 766-43-10
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Комментарии газете "Ведомости" Москвич Работаем со СМИ 169 25.03.2016 06:25
Сегодня, 25-го СВ на РенТВ. Комментарий после выступления В.Путина Москвич Работаем со СМИ 11 30.10.2006 13:22
Акция-6. Поправки в КоАП - проект позиции КС Esper Акция-6. 27 мая 2006 г. 45 20.05.2006 14:27


Текущее время: 07:41. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования