Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы

КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы Правила дорожного движения и наказания за их нарушение, автомобильные ГОСТы и техрегламенты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #351  
Старый 05.06.2015, 14:21
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,458
Григорий ФФ is on a distinguished road
Как говорится "совесть контроллера - лучший пассажир"

Человек готов соблюдать правила и ограничения, если понимает их обоснованность.
Если человека приучить к тому, что ограничения вводятся исходя не из БДД, а например для того чтобы создать кормушку - человек привыкнет их нарушать там, где нет контроля. Или в той части, которая не контролируется.

И даже когда ограничение будет обоснованным - человек ему уже не поверит, нарушит и попадет в ДТП.

Вспомните сказку про мальчика, который кричал "волки"
Цитата:
Как-то раз один мальчик-пастушок пас овец, а рядом в лесу работали дровосеки. Мальчишка решил подшутить над взрослыми и внезапно стал кричать: "Волки! Волки! Помогите!". Дровосеки тут же кинулись ему на помощь, оставив свою работу. Но никакого волка не оказалось! Мальчишка рассмеялся - розыгрыш удался.

На следующий день пастушок решил повторить свою шутку и опять начал громко кричать "Волки!" и звать на помощь. Дровосеки опять бросили свою работу и поспешили на помощь. Но волка опять не оказалось. Дровосеки побранили мальчика и ушли. Пастушок был очень доволен своей веселой выдумкой - не каждому удается так разыграть взрослых, да еще два раза подряд!

И тут на поляну действительно вышли волки. Их была целая стая. Одному пастуху не справиться! Надо звать на помощь! Мальчик стал кричать: "Волки! Волки! Помогите", но дровосеки подумали, что он опять их обманывает и в этот раз не пришли на помощь. Волки растерзали полстада, да и сам пастушок еле остался жив.
То же самое с дорожными ограничениями.
Поставьте 5 знаков "дорожные работы" с ограничениями скорости в зонах, где их нет.
Как по вашему, как среагирует водитель на 6й аналогичный знак, установленный там где работы действительно идут?
Ответить с цитированием
  #352  
Старый 05.06.2015, 14:29
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Alex_andr Посмотреть сообщение
Видите, как у вас все здорово., у вас еще не введен бизнес по продаже продуктов питания? Поразложили на полках разную жрачку. Еще и камер понавешали и охраны понаставили. Почему я должен покупать ради кармана торгашей? Понапридумали уголовных кодексов и сосут деньги из моего кармана. А может правила и законы надо соблюдать независимо от того видят, как ты это делаешь или нет. Тогда и камеры станут бесплатными.
А анархии и без вашего дебильного "я хочу" на дорогах хватает.
Принципиальное не понимание. Когда на полках "жрачка", то вы ее можете выбирать, или отказаться от выбора. Когда нужно продать наказание, а именно этим сейчас плотно занимаются бизнесмены от БДД, то с одной стороны нужно вести пропаганду, ведь вам прямо не скажешь что хотим заработать денег. А с другой, искать любой повод, что бы снять денег. Именно так и никак иначе. Если это бизнес и доход, то работает логика бизнеса, и рассказы про БДД, это маркетинг, что вы думали как надо и платили деньги.
Ответить с цитированием
  #353  
Старый 05.06.2015, 14:34
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
И цель одна - приучить К СОБЛЮДЕНИЮ ПРАВИЛ. Всегда и везде. А не только там, где могут наказать. Метод пряника не работает!!!
1. Не правда. Росавтодор с Вами не согласен. Почему ни Вы ни разные "эксперты" не оспариваете выводы росавтодора на тему скорости ?

2. Цель "бесплатных" дорог в части БДД простая - получить доход. Вы можете думать как больше нравится, но против реплик чиновников и разных документов не попрешь.

Цитата:
И по поводу проектной скорости.
Один решил, что его ограничили, хотя можно ехать быстрее, а другой, на тракторе, решил, что нефига искать объезд. Я хочу и поеду где мне удобно. Хорошо, если при встрече этих хочунов на дороге не окажется кто-то третий или более.
Вы сейчас пишите очередную глупость. Есть разумные ограничения. Если дорога расчитана на 150кмч, то 90 сродни преступному сговору.
Цитата:
Вот для этого и камеры - заставить усмирять свое "хочу".
Изначально да. Оно так и было какое то время, но сейчас перешло в бизнес.

Цитата:
Беспредел на дорогах во Франции только таким способом и удалось поубавить. Камерами и муляжами там были практически утыканы все дороги. Так что камеры это не наше изобретение.
Свое "хочу" и "я считаю" удовлетворять надо там, где они не приводят к повышению опасности для других.

Беспредел на французких дорогах хорошо разрекламированный миф. Французкое государство преуспело в отжимании собственного населения, под красивыми лозунгами. Более того, примерно в это время во Франции начались экономические проблемы, и бизнес на штрафах, который там внедрили, оказался хорошим подспорьем. Сейчас главная опасность это большое количество баламутов и "экспертов", которые оправдывают рэкет, прикрываемый "заботой" о БДД
Ответить с цитированием
  #354  
Старый 05.06.2015, 14:35
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Алекс андр, интересно было бы услышать так же ваше мнение на тему работы московского эвакуатора.
Ответить с цитированием
  #355  
Старый 05.06.2015, 14:48
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Вы про презумпцию невиновности слышали ? Какого черта увешивать все камерами, если нет доказательств вины водителей на данном участке ? С таким же успехом вы одобрите круглосуточную слежку за гражданами, вдруг что то нарушат. Про правовое государство не слышали ?
Ответить с цитированием
  #356  
Старый 05.06.2015, 15:29
Bar (Offline)
Участник
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 83
Bar is on a distinguished road
Воронежскими видимо Там среди их группы люди не глупые, значит не время "разворачивать" еще. Либо нашли то что не очень устроило кого-то[/QUOTE] Не знаю,
Похер, суть дела не меняет, херовая схема. И ты не ответил на мой вопрос
Ответить с цитированием
  #357  
Старый 07.06.2015, 01:11
VWPassatC (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: под капотом
Сообщений: 127
VWPassatC is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Bar Посмотреть сообщение
ты не ответил на мой вопрос
На какой твой вопрос? Почему государство перекладывает на тебя процесс воспитания печатанием штрафов с камер и только штрафом и что ты как водитель должен содержать все эти центры организации( фиксации, администраторов пространств и тд и тп) когда они имитируют деятельность либо уделяют вопросам бдд недостаточно внимания? Да потому что кнут - самый кратчайший способ превенции и так всегда было. По поводу перегобив с местами установки, а почему бы собственно и нет? Использование статистики, не более того.
Цитата:
Сообщение от Bar Посмотреть сообщение
Не знаю,
Похер, суть дела не меняет, херовая схема.
Так спроси у них, у вас там есть по крайней мере двое которые имеют свойство знать о том, что будет немножко потом Но вы никогда это не используете
Ответить с цитированием
  #358  
Старый 07.06.2015, 01:22
VWPassatC (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: под капотом
Сообщений: 127
VWPassatC is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Вы про презумпцию невиновности слышали ? Какого черта увешивать все камерами, если нет доказательств вины водителей на данном участке ? С таким же успехом вы одобрите круглосуточную слежку за гражданами, вдруг что то нарушат. Про правовое государство не слышали ?
Простите, а вы про вину конкретного лица, или про вину водителя при нестабильной работе комплексов фотовидеофиксации?
Если о первом, то человечество еще не придумало более непредвзятого способа доказательства, как запись на видеой всего и вся. Потому что, если презумпция будет всегда работать по такому принципу, вину лица не доказать практически никогда, только видео Если о втором, то это всего лишь технические нюансы, их не так много.
Ответить с цитированием
  #359  
Старый 07.06.2015, 22:52
Сергей Ковальчук (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Батайск
Сообщений: 3,248
Сергей Ковальчук is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Аккуратней с этим. За вполне здравой идеей выступают поборники и настоящие враги автовладельцев, по другому таких назвать сложно. Я сам за то, что бы опасных местах, в населенных пунктах, сделать 50км/ч, но это сделать можно и сейчас установкой знаков. Радетели за коррупцию предлагают сделать в населенном пункте 50, и 80 на таких дорогах как МКАД ( прочитайте внимательно их инициативы). Тоесть вместо дифференцированного подхода, общий зажим и бабло. Пора бы сделать некую доску почета, что бы каждый владелец знал, КТО объявил ему войну только за то, что он может позволить себе личный автомобиль.
Я за 50 в городе. Можно и 40, особенно там, где через каждые 100 метров нерегулируемые переходы, "зебры". А вот на выделенных путепроводах, где кроме автомобилей ни кого, можно устанавливать свой скоростной режим, более высокий.
Ответить с цитированием
  #360  
Старый 08.06.2015, 14:28
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Может Александр и прав. Быстро ездить опасно, особенно ночью.
Ни камеры, ни штрафы не помогают, всеравно на наших дорогах находятся беспредельщики и гонщики !

Представляете, что будет если кто то выйдет на дорогу. Время реакции, выбег, человек просто не успеет среагировать и остановиться!

Ответить с цитированием
  #361  
Старый 08.06.2015, 15:27
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,458
Григорий ФФ is on a distinguished road
Так голову надо включать, а не бездумно лететь, и разграничивать пешеходный и тп трафик и движение машин.

Иначе надо запрещать Сапсаны (а ведь у них выбег поболее чем у машины будет, и им наперерез не только пешеходы, но и фуры выезжают) и авиаперелеты (в небе всякие птички летают и тп)
Ответить с цитированием
  #362  
Старый 08.06.2015, 18:01
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Ну вы бы сами поехали по такой темной дороге, да еще с такой скоростью ?
Ответить с цитированием
  #363  
Старый 08.06.2015, 18:18
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,458
Григорий ФФ is on a distinguished road
я предпочитаю двигаться с такой скоростью, чтобы мой остановочный пункт был в пределах освещенного пространства.
Ночью на БС это не более 60 получается, иначе летишь наугад по факту
Ответить с цитированием
  #364  
Старый 08.06.2015, 18:58
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Ну вот, а на видео человек летит почти 200!
Ответить с цитированием
  #365  
Старый 08.06.2015, 19:47
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,458
Григорий ФФ is on a distinguished road
Может у него система ночного видения?
http://www.youtube.com/watch?v=d_OP8LkrQSs
Ответить с цитированием
  #366  
Старый 09.06.2015, 08:55
Аватар для kpblca
kpblca (Offline)
Пользователь
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 27
kpblca is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Григорий ФФ Посмотреть сообщение
Человек готов соблюдать правила и ограничения, если понимает их обоснованность.
Если человека приучить к тому, что ограничения вводятся исходя не из БДД, а например для того чтобы создать кормушку - человек привыкнет их нарушать там, где нет контроля. Или в той части, которая не контролируется.

И даже когда ограничение будет обоснованным - человек ему уже не поверит, нарушит и попадет в ДТП.
Абсолютно верно.
Никак не могу достучаться до отдела дорнадзора и администрации, что разметка и знаки, даже соответствующие ГОСТу, но противоречащие логике и местным условиям приводит к их игнорированию в тех местах, где всё сделано правильно.
Сплошную уже не воспринимают как запрет. Только двойная ещё кое-как работает.
__________________
Любые предложения люди понимают иначе, чем тот, кто их вносит. «Законы Мэрфи»
Ответить с цитированием
  #367  
Старый 09.06.2015, 10:19
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Неужели никто не заметил подвоха в видео ?
Ответить с цитированием
  #368  
Старый 09.06.2015, 10:47
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,458
Григорий ФФ is on a distinguished road
Подвох в чем?
Что там многие едут с сопоставимыми скоростями (по крайней мере попутно) и нет отбойника между встречками?
Ответить с цитированием
  #369  
Старый 09.06.2015, 10:49
joy (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,888
joy is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Неужели никто не заметил подвоха в видео ?
Разница в скорости по GPS и спидометру - 20 км/ч. Нормальное явление - все по ГОСТ.
__________________
"Водитель-инспектор. Разговор на равных. ЮГА" © oldjoy.ucoz.ru
Ответить с цитированием
  #370  
Старый 09.06.2015, 10:55
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Тоесть по мнению просмотревших, водитель автомобиля вдет себя не правильно, верно ? Летит ночью, на неосвещенной дороге, так ?
Ответить с цитированием
  #371  
Старый 12.06.2015, 21:35
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,458
Григорий ФФ is on a distinguished road
развитие сюжета

http://www.gazeta.ru/auto/2015/06/11_a_6837893.shtml
Цитата:
Водителям сокращают скорость
Ненаказуемый лимит превышения скорости для автомобилистов сократят на 10 км/ч
12.06.2015, 15:01 | Даниил Ломакин

Государство хочет заставить российских водителей ездить на 10 км/ч медленнее. Причина в участившихся ДТП с участием пешеходов и плохие показатели аварийности по стране в целом. Пока в правительстве рассматривают возможность вернуться к отмененному ранее штрафу за превышение допустимой скорости более чем на 10 км/ч. Госдума же предлагает снизить скоростной режим в городах по европейскому примеру — с нынешних 60 до 50 км/ч.

Правительство России хочет снизить лимит ненаказуемого превышения скорости водителями с введенных относительно недавно 20 до 10 км/ч. Как стало известно «Газете.Ru» от источника в правительстве, поправки в КоАП, разработанные МВД РФ по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова, в минувший вторник обсуждались на совещании в кабинете министров с участием всех заинтересованных ведомств и экспертов.

Представители Госдумы идею не поддерживают, опасаясь, что такая мера приведет к резкому росту количества штрафов для водителей за превышение скорости и процветанию коррупции.

Напомним, что действующий КоАП РФ предусматривает минимальный штраф в 500 руб. лишь за превышение скорости на 20–40 км/ч. В МВД предлагают расширить этот диапазон: от 10 до 40 км/ч.

Впервые соответствующий законопроект был опубликован на государственном портале regulation.gov.ru еще в конце прошлого года и в декабре проходил антикоррупционную экспертизу, но так и не был внесен в Госдуму.

«Значительная часть водителей транспортных средств стала сознательно нарушать правила дорожного движения, понимая свою безнаказанность. В результате скорость транспортного потока, в том числе на территории населенных пунктов, возросла с 60 до 80 км/ч, что в случае наезда на пешехода гарантирует его гибель. Даже при скорости автомобиля в 45 км/ч погибает 50% пешеходов, остальные получают тяжелые увечья» — так авторы документа в пояснительной записке описывали ситуацию, сложившуюся после отмены в сентябре 2013 года штрафа за превышение скорости более чем на 10 км/ч.

Однако сейчас основная аргументация в пользу принятия поправок сводится к ухудшению статистики по количеству ДТП на пешеходных переходах. По данным МВД, с момента введения нового лимита – превышение скорости более чем на 20 км/ч – число наездов на пешеходов на «зебрах» выросло.

«Мы аргументировали необходимость снизить порог допустимого превышения скорости участившимися случаями наездов на пешеходных переходах», — рассказал «Газете.Ru» замначальника ГИБДД России генерал Владимир Кузин.

Информацию о недавнем совещании, на котором рассматривались разработанные МВД поправки, «Газете.Ru» подтвердил первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству и лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков, который принимал участие в совещании. «На совещании обсуждался уже имеющийся вариант документа, — рассказал Лысаков. — Я же предложил иной вариант решения поставленной правительством перед МВД задачи — он заключается в снижении исключительно в городах скоростного режима с нынешних 60 до 50 км/ч при сохранении допустимого лимита превышения скорости — 20 км/ч. На выходе получится то же самое — водители не смогут ездить в городах быстрее 70 км/ч без нарушения».

По словам парламентария, отмена действующего сейчас лимита вызовет общественный резонанс — автомобилисты воспримут это как очередную попытку государства собрать с них как можно больше штрафов.

«Мы же увеличили этот предел с 10 до 20 км/ч по определенным причинам: из-за подготовки балльной системы, борьбы с коррупцией на дорогах. И я никогда не предлагал отменить это новшество и сейчас выступаю против, ведь все условия сохранились. Если сейчас снова начать перекраивать КоАП, то число нарушителей резко вырастет, повысится уровень коррупции».

В то же время собеседник отмечает, что предложенное им решение находится в соответствии с европейскими трендами развития дорожной безопасности. «В Европе в большинстве городов максимальная скорость ограничена 50 км/ч», — приводит пример Лысаков.

Депутат отмечает, что в правительстве с должным вниманием отнеслись к его аргументам. «Прошла конструктивная дискуссия, и было принято решение составить несколько запросов в регионы, чтобы понять, какие затраты из бюджетов потребуются на реализацию этого нововведения. Это формальная процедура – понятно, что существенных средств для этого не потребуется. После получения отзывов о предложении будет доложено Шувалову, после чего будет рассмотрена возможность внесения корректировок в законопроект», — пояснил он.

К законопроекту есть ряд замечаний Государственно-правового управления (ГПУ), которое в данной редакции текст документа не поддерживает.

«Я полностью за снижение скоростного режима, но только таким способом. Мою позицию всецело разделяет глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев, — добавил Лысаков. — В то же время хочу отметить, что одно лишь снижение скорости в городах не решит проблему наездов на пешеходов. Те цифры, о которых говорят в правительстве, действительно выросли за последнее время, но это связано в первую очередь с ростом самого автопарка.

Кроме того, сказывается и плохая подготовка водителей, и качество оборудования пешеходных переходов в России, и беспечность самих пешеходов, усыпленных чрезмерной заботой государства об их безопасности. Они переходят дорогу в наушниках, не смотря по сторонам. Даже на скорости 50 км/ч можно не успеть затормозить».

Владимир Кузин в свою очередь отметил, что не видит принципиальной разницы между двумя вариантами: снижением общего скоростного режима в городах и сокращением допустимого порога превышения скорости до 10 км/ч. «Ведь в обоих случаях водители не смогут безнаказанно ездить быстрее 70 км/ч, — пояснил он. — А для того чтобы снизить скоростной режим в городах до 50 км/ч, как в Европе, нужны веские аргументы. С предложениями участников прошедшего заседания на этот счет я пока не ознакомился».

Стоит подчеркнуть, что законопроект МВД в опубликованной ранее редакции предполагает снижение допустимой скорости движения не только в населенных пунктах, но и на всех остальных типах дорог.
Ответить с цитированием
  #372  
Старый 13.06.2015, 15:14
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Тут очередной подвох.

Во -первых убрать +20 предлагают как в городе, так и на трассе. Второе не афишируется, но очень важно. Люди стали ездить медленнее, обычно 109, и доходы от камер перестали поступать нужными темпами. Под видом "заботы о БДД", идет лоббирование на понижение скоростного режима. Указанный г-н Ш. , вероятно всего, проводит интересы той самой прослойки менеджеров, которые делают бизнес на наказаниях. Тут не удивительна поддержка любых мер, направленных на увеличение дохода с нарушений. Не забывайте, основной доход, это 500 рублей. И понижение на 10кмч, увеличит сборы.

ЗЫ

Есть еще одна беда - российский водитель, который не будет возмущаться, ведь его призвание платить и каяться. В этом смысле все обоюдно, к сожалению.
Ответить с цитированием
  #373  
Старый 13.06.2015, 15:16
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Стоит подчеркнуть, что законопроект МВД в опубликованной ранее редакции предполагает снижение допустимой скорости движения не только в населенных пунктах, но и на всех остальных типах дорог.
Ответить с цитированием
Причем не удивлюсь, что это и есть главная цель. Какая забота о пешеходах на загородных трассах ?! Только деньги и еще раз деньги. По этому и не офишируют. Наш автобилист все это проглотит и заплатит.
Ответить с цитированием
  #374  
Старый 14.06.2015, 13:54
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,869
Алена59 is on a distinguished road
Я считаю, в целом, правильным снижение скорости в НП до 50 км\ч. Другое дело, что надо дифференцированно! подходить к скоростному режиму и на улицах, и на трассах. Все улицы - разные, разная и безопасная скорость. По широким проспектам (исключающим там появление пешеходов) - конечно неразумно снижать скорость до 50 км\ч (или даже 70). А на одно-двухполосных да закрытых кустами - порой и 50 - много. На трассах до сих пор много непонятных скоростных ограничений - вернее, объяснение может быть одно - пополнить личный гаишный карман. Ну, и теперь - с помощью камер - еще и казенный... Иногда даже возникает подозрение, что и знаки выставляются свои личные на время "дежурства" ...

Недавно ехали на юг - такого количества постов ДПС (по направлению в Анапу - добавилась крымская переправа) - давно не встречала - наверно жребий кидают - стоят через каждые 5-10 км - встречают гостей..
Одна из любимых "забав" - сплошная разметка 1.1 на перекрестках в полях: всегда возникает вопрос - зачем ее тут нарисовали? По ГОСТу ее наносят перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут. Неужели тут такое интенсивное движение тракторов? А возникает она перед водителем всегда очень неожиданно... и это хорошо знают гаишники...
Почему же тогда знаки (3.20, 3.24 и пр.) упорно устанавливают только на одной правой стороне дороги, ведь общеизвестно, что при такой большой загруженности дорог транспортом - знаки справа водителю не видно, пока не поравняешься с ним. При обгоне - тем более - их надежно скрывает впереди идущий транспорт... На это, видимо, и расчет - спорить с инспектором, мол не видел знака - бесполезно, да и в суде, наверно, тоже... Где-то попадалась раньше - норма загруженности дороги - когда необходимо устанавливать дублирующий знак на левой стороне дороги... На новых дорогах так и делают. Ну, а так, зачем? Еще увидит водитель знак - и не будет ни опасной ситуации, ни нарушения, ни денег...

Снижение скорости автомобилей в НП - к какой-то степени снизит статистику тяжелых последствий с пешеходами. Но разве это - решение проблемы? И потом, на заграницу кивать в этом случае - не совсем корректно: ширина улиц там и у нас - несопоставимые... При том - как там обустроены пешеходные переходы? Уже сколько обсуждали эту тему... Нужны безопасные дороги, исключающие попадание пешеходов на проезжую часть в неположенном месте, и безопасные пешеходные переходы. И эти все различные мероприятия - финансово затратные! В том числе - еще и воспитание пешеходов - их обучение и наказание. Уповать на одних только водителей - это не выход.
Ответить с цитированием
  #375  
Старый 14.06.2015, 14:03
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,869
Алена59 is on a distinguished road
И еще. Уже наверно пора собирать статистику - кто же так нагло нарушает ПДД на наших дорогах? И почему? Не потому ли, что уже большинство этих нарушителей из "белых списков"? По личным наблюдениям - так и есть... Иногда конечно по обочине и пронесется неадекват на жигулях. А так, смотришь: храбро по встречке - на красный перед камерами - а машина дорогая, и номера - непростые...

Последний раз редактировалось Алена59; 14.06.2015 в 14:08.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поправки в ПДД karel КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 589 06.12.2018 14:58
Комментарии Газете.Ru Москвич Работаем со СМИ 215 10.07.2016 09:08
Новый проект поправок КоАП в Думе. АлексейАБ КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 265 11.06.2016 13:00
Автоматический режим, Паркон, Паркрайт, Стрелка-СТ joy КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 26 01.09.2013 14:52
Споры про скоростной режим (сылка) serge... КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 36 27.06.2013 03:11


Текущее время: 22:03. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования