Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Дороги

Дороги Проблемы, финансирование, планы ремонта и строительства, новые технологии

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 21.12.2006, 18:11
Аватар для kom
kom (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 330
kom is on a distinguished road
Перевозка автотранспорта по ж\д

Возникла у меня на досуге мысль - можно ли в принципе использовать железные дороги для перевозки авто на дальние расстояния по направлениям, на которых нет нормальных автодорог или их строительство затруднено или невыгодно?
Скажем, вместо того, чтобы строить 2000 км магистрали Чита-Хабаровск, которую надо как-то латать-поддерживать, имело бы смысл создать на железной дороге сервис по перевозке автомобилей по этому же направлению. В принципе должно выглядеть неплохо - приехал на своем авто на вокзал, погрузил его на платформу (или еще лучше в крытый спецвагон), а сам отправился в купе чаек пить. Через день-два вышел, забрал авто и поехал дальше. Или, скажем, поездки летом на юг - чем тащиться за фурами да общаться на постах c сотрудниками ДПС, лучше доехать до побережья на поезде, а там уж на своей..
Если цена перевозки автомобиля будет приемлемой (допустим, сопоставима с суммой, которая уйдет за тот же путь на бензин, штрафы, ночлег, раздолбанную подвеску и т.п., сюда же посчитать утомление и риск ДТП), то почему бы и нет.
Насколько я себе представляю, тоннель под Ла-Маншем именно так и функционирует (там, конечно, не 2000 км, а меньше сотни).

В принципе можно даже навскидку очертить плюсы и минусы такого решения:

Плюсы:
- железная дорога вполне себе функционирует, необходимо прицепить несколько дополнительных автовагонов к существующим поездам
- средняя скорость получается не ниже, чем по автодороге, а то и выше
- водитель не устает, машина не ломается
- снижается нагрузка на автодороги

Минусы:
- увеличивается нагрузка на ж\д
- наша железная дорога тоже в принципе развивается достаточно медленно - основная сеть построена чуть ли не при Сталине.
- необходима ж\д инфраструктура, которой нет: специальные вагоны, подъезды к путям, пандусы, механизмы погрузки-разгрузки и т.п.
- необходима охрана и страховка автомобиля на время перевозки.

Альтернативой такому решению, конечно, является сервис проката автомобилей, при достаточном развитии которого нет необходимости возить за собой собственный, но у нас он развит не очень хорошо, а цены высоки. Платить по 50-100$ в сутки за машину, которая большую часть времени будет стоять, как-то не очень хочется. Те же деньги лучше отдать за перевозку своей.

При всей утопичности этой идеи интересно в принципе оценить такую возможность. Как считаете, был бы спрос?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 22.12.2006, 12:32
sword (Offline)
Участник
 
Регистрация: 19.07.2005
Адрес: Москва/Краснодар
Сообщений: 74
sword is on a distinguished road
Я бы пользовался, но вот нынешние тарифы на перевозку не радуют.
Насколько я помню сейчас из Владика в Москву одно место в сетке стоит больше $2000 (кто возит, скажет точнее). Я например готов платить за место для машины не больше чам за место для себя.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 25.12.2006, 14:41
Аватар для Vozhd
Vozhd (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 770
Vozhd can only hope to improve
Цитата:
Сообщение от kom Посмотреть сообщение
Возникла у меня на досуге мысль - можно ли в принципе использовать железные дороги для перевозки авто на дальние расстояния по направлениям, на которых нет нормальных автодорог или их строительство затруднено или невыгодно?
Не у одного у Вас такая мысль возникла, однако, отдадим должное РЖД, что платить за место для машины 53 тысячи на перевозку из Владика в Москву или куда-то ещё... многовато, к тому же грузовой поезд идёт дольше, чем пассажирский. Раза в два с половиной.

Цитата:
Сообщение от kom Посмотреть сообщение
Альтернативой такому решению, конечно, является сервис проката автомобилей, при достаточном развитии которого нет необходимости возить за собой собственный, но у нас он развит не очень хорошо, а цены высоки. Платить по 50-100$ в сутки за машину, которая большую часть времени будет стоять, как-то не очень хочется. Те же деньги лучше отдать за перевозку своей.
То дело в Москве... в Сибири этот ценник около 20 - 30 у.е.
А вообще поднималась эта тема на авто.вл.ру Там человек из Читы, по-моему, хотел авто на пару месяцев командировки притащить в Питер. Посчитали, посчитали и поняли, что дешевле будет использовать общественный транспорт, маршрутки и такси, чем тащить его автомобиль туда. Либо там купить авто недорогое.
Вообще - цены запредельные на перевозку. Паром из Японии в Финляндию - 750 у.е. за машиноместо, из Владика в Москву поездом - 2 тысячи. Делайте выводы
__________________
Тимофеев Сергей
чёрный зубило.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 26.12.2006, 12:40
Аватар для kom
kom (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 330
kom is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Vozhd Посмотреть сообщение
То дело в Москве... в Сибири этот ценник около 20 - 30 у.е.
Я в Краснодаре брал прошлой осенью. Mitsubishi Lancer - 2700 р/сут. Я, конечно, с недавних пор от лансеров просто тихо фанатею , но платить по 100$ в сутки за то, что дома делаешь за так.. Жаба закрыла собой небо и затмила солнце.
Брал ВАЗ 2114 - 1400 р/сут без бензина. Новая, 2005 года, 6000 км, но уже изрядно замученная - мало того, что покорябанная в хвост и в гриву, такое ощущение, что туда ряди экономии исключительно 76-й бензин лили - еле тянет и выше 4000 не раскручивается. Руль со скрипом крутится, коробка разболтанная, в общем, счастье, а не машина.
ВАЗ 2107 - 1000 руб/сут.

Цитата:
А вообще поднималась эта тема на авто.вл.ру Там человек из Читы, по-моему, хотел авто на пару месяцев командировки притащить в Питер. Посчитали, посчитали и поняли, что дешевле будет использовать общественный транспорт, маршрутки и такси, чем тащить его автомобиль туда. Либо там купить авто недорогое.
Вообще - цены запредельные на перевозку. Паром из Японии в Финляндию - 750 у.е. за машиноместо, из Владика в Москву поездом - 2 тысячи. Делайте выводы
Да понятно это все, никому ничего не надо..
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 01:53. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования