|
#1
13.02.2016, 13:43
|
|||
|
|||
|
Неисправный Боинг посадили опытные летчики.
Авиация то же транспорт. Молодой и прогрессивный.
Героическая посадка в Доминикане: пилоты спасли более 350 пассажиров http://www.vesti.ru/doc.html?id=2719382  Молодцы парни. Профессионально сделали свою работу. Если командир экипажа принял именно эти решения, значит они оправданы, они правильны. Да, комиссии еще покопаются несколько дней в материалах, соберутся толпами специалистов разного профиля, разберут действия экипажа до мелочей. Найдут ошибки. Но их в экипаже только двое, и времени не много. Решение приняли. Самолет практически цел, экипаж и пассажиры живы здоровы - оценка отлично (4с+). За каждым героическим поступком, скрывается чье то преступление. Это тема, не совсем авиационная, она и для народа, для пассажиров. На скромный ответ, командира экипажа Константина Парикожа, что мол посадку с одним двигателем мы выполняем каждые пол года. Последовало Профессиональное замечание корреспондента, так это же на тренажере. (Это понарошку, организм знает, что он не убьется - из собственного опыта). Сейчас на многих современных самолетах по два двигателя. Отказ двигателя, довольно частое явление. А садиться приходится часто в кратчайшее время, в тех условиях погоды, какая есть. Посадка с одним двигателем не очень сложна, а вот уход на второй круг, посложнее будет. Садиться нужно с первого захода и здесь главное не выкатиться за пределы ВПП и не развалить самолет. А предпосылки для этого все есть. И в данном случае экипаж тормозил так, что колесо загорелось? Почему? Почему экипажу пришлось применить такое экстренное торможение? Может проще было как военные летчики, просто тормозной парашют выпустить? Помог бы, хорошо помог. Вопрос провокационный, понятно что тормозных парашютов нет? А почему?  Вчера задал этот вопрос профессиональному летчику - поговорили. Главный минус, а если вывалится на взлете. Решаемо. Сегодня идя в гараж задал вопрос инженеру ГВФ, обслуживает Боинги и Аэрбасы. Поспорили. Главный аргумент, лишний вес. Утяжеление конструкции. А меня вес не интересует. Меня интересует безопасность. На самолете убиваются в основном один раз, и все разом. Не нравится мне такая экономия. Над Синаем наш самолет взорвали, какой то местный техник лазил по салону и там взрывчатку засовывал. А экипаж это не смог проконтролировать. А достаточно простого видеорегистратора, камеры наблюдения. В Доминикане экипажу приходится рвать колеса, что бы остаться на полосе. В Германии два поезда столкнулись, кто виноват, мы знали лет сто назад. Стрелочник. А кто подстрахует этого стрелочника. Кто его проконтролирует? Как Я (пилот, водитель или машинист), проконтролирую как нами управляют? Есть проблемы. Конкретные проблемы. Их надо решать. Последний раз редактировалось Сергей Ковальчук; 13.02.2016 в 13:52. 
|
|
#2
13.02.2016, 16:13
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Если один из движков неисправен, то это значит, что реверса тяги оставшегося двигателя может не хватить для достаточного замедления. А ещё вероятнее, что при резком торможении одним двигателем самолет вероятно может снести с полосы из- за неравномерности вектора тяги. Поэтому и тормозили колесами экстренно. А там тормозные колодки нагрелись до температуры воспламенения. Физика.
__________________
Карельский Иван +79637434417
|
|
#3
15.02.2016, 15:32
|
||||
|
||||
|
Я вот чего не понимаю.
ГДЕ ЗАПРЕТ НА ЭКСПЛУАТЦИЮ БОИНГОВ В РФ? неДИмон, помнится ты очень любил запрещать эксплуатацию Илов, Тушек и прочего производимого в РФ. И ты ни разу не запретил ни аэрбасы ни боинги? Мне интересоваться почему?
__________________
1. Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. 2. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
|
|
#4
15.02.2016, 18:57
|
|||
|
|||
|
Самолеты такого класса предполагают возможность закончить полет на одном двигателе. Энерговооруженность этого боинга как два ила с 4мя двигателями.
Другой вопрос, что была реальная опасность пожара, и это, как я понял, послужило принятием решения о посадке.
|
|
#5
15.02.2016, 22:07
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Створки реверса в рабочем положении.  Тушки с тормозными парашютами. Последний раз редактировалось Сергей Ковальчук; 15.02.2016 в 22:09.
|
|
#6
16.02.2016, 13:21
|
|||
|
|||
|
В этой теме нет "высшей математики", расчеты пусть ведут студенты МАИ и Ульяновска.
Здесь просто анализ того, что применяется, хотя бы на подобных по массе самолетах. Поговорил, только что с Крутыми испытателями, однокашниками, посмеялись. Вспомнили о Ту-160. А у него есть тормозной парашют? Поискал в интернете фото.  
Последний раз редактировалось Сергей Ковальчук; 16.02.2016 в 13:23.
|
|
#7
17.02.2016, 23:42
|
|||
|
|||
|
Это тема для непрофессионалов. Для пассажиров.
Я и так знаю, что тормозной парашют это хорошо, и что ставить его на гражданские самолеты, вряд ли кто будет. Лишние расходы. А как бы помог, когда скорость великовата, а полоса почему то коротковата. Особо эффективен парашют на большой скорости, около 200 км/ч, тянет за хвост, как якорь.   
Последний раз редактировалось Сергей Ковальчук; 17.02.2016 в 23:48.
|
|
#8
19.02.2016, 22:31
|
|||
|
|||
|
Тормозной парашют. Габариты, вес?
Взгляните на авиационного техника. Судя по этому фото, обычное одно место багажа. В уложенном виде. А полезная штука...!!!  В рабочем состоянии Судя по фото, столичные авиаторы-автолюбители балуются. Видать парашют не дорого стоит. 
Последний раз редактировалось Сергей Ковальчук; 19.02.2016 в 22:32.
|
|
#9
20.02.2016, 03:55
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Интересно, между прочим.
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн ТН=Коррупция
|
|
#10
20.02.2016, 14:30
|
|||
|
|||
|
Особенно интересно будет водителю идущей позади машины, сначала потерять обзор, а потом сквозь парашют догнать затормозившую машину
|
|
#11
20.02.2016, 18:26
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
#12
22.02.2016, 12:38
|
|||
|
|||
|
Экстренные посадки, довольно частое явление, особый случай для экипажа.
Цитата:
|
|
#13
24.02.2016, 11:38
|
||||
|
||||
|
Цитата:
__________________
1. Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. 2. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
|
|
#14
29.02.2016, 00:53
|
|||
|
|||
|
Несколько раз просмотрел интервью с командиром экипажа, Константином Парикожа. Молодец, парень с юмором, хорошо говорит, красивый человек. По его рассказу, оцениваю его действия как грамотные.
А вот то, что воспламенение колеса передней стойки шасси произошло уже после освобождения ВПП и пришлось экстренно эвакуировать пассажиров... Говорит о недоработках в системах самолета. Практически всю кинетическую энергию самолета, при торможении, взяли на себя тормозные колодки. А как бы помог тормозной парашют, который почти мгновенно сбрасывает скорость самолета с 200 км/ч до сотни. И гореть не пришлось бы на рулежке. И пассажиров экстренно высаживать по аварийному трапу из самолета. Правда хорошая тренировка для экипажа. Главное, что с хорошим исходом.
|
|
#15
02.03.2016, 21:34
|
|||
|
|||
|
Президент наградил пилотов, спасших 350 пассажиров.
 Цитата:
Самолет с двумя двигателями, при отказе одного из них, остается без реверса, по сути тормозов в два раза меньше, а если скользкая полоса, то еще меньше... А вы в этом самолете, пассажир.... Последний раз редактировалось Сергей Ковальчук; 02.03.2016 в 21:38.
|
|
#16
04.03.2016, 02:54
|
||||
|
||||
|
Цитата:
А если и второму поплохеет в дальнем полёте  ?
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн ТН=Коррупция
|
|
#17
04.03.2016, 21:23
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Цитата:
|
|
#18
05.03.2016, 13:37
|
|||
|
|||
|
Цитата:
1.Командир. 2.Второй пилот (правый, правак) помощник. 3. Борт техник или борт инженер (бортач). Хозяин воздушного судна. Который знает все особенности своей ласточки, где какой лючок плохо закрывается, где заклепки ослабли, где проволочкой (контровкой) прикрутили хреновину, что бы она не отвалилась, пока домой не прилетим, что бы дотянуть до очередного ремонта или обслуживания. Без его разрешения, ни одна бля...ь не подойдет к его летательному аппарату, тем более в нем ковыряться, или оставлять посторонние предметы. Три члена экипажа на Ан-2, Ми-8...., но они перевозят не более двух десятков человек. А на аэробусах, где перевозят несколько сотен - экономят. Капитализм однако. Рынок ити его... Цитата:
Последний раз редактировалось Сергей Ковальчук; 05.03.2016 в 13:42.
|
|
#19
09.03.2016, 11:31
|
||||
|
||||
|
кто нить слышал про запрет эксплуатации боингов правительством?
__________________
1. Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. 2. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
|
|
#20
09.03.2016, 23:17
|
||||
|
||||
|
Неа. Ждёмс когда неДимону на пустую "бестолковку" какая нибудь запчасть упадёт.
Цитата:
И, разумеется, никаких запретов до проверки на возможное использование аналогичных подшипников (в смысле из той же партии) на других бортах.
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн ТН=Коррупция
|
|
#21
09.03.2016, 23:22
|
||||
|
||||
|
ссукачё...
Ну и что неДимон не занимался прямым лоббированием боингов и аирбасов? И это недоразумение всё ещё главный по правительству?
__________________
1. Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. 2. ТН - отменить! ☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
|
|
#22
10.03.2016, 22:32
|
|||
|
|||
|
Цитата:
И у моего кума, колесо на взлете открутилось. Пришлось садить самолет на тормозной диск. Посадил. Парни опытные у нас были. А его жена, когда в военном городке узнали, что один экипаж летает без колеса, а кто ? не сообщали. Его жена, взяла свою дочку Маху (Машу), сказала: "Это Мой" и пошла домой. Женское сердце не ошиблось. Папа пришел домой поздно и сильно пьяный.
|
|
#23
28.03.2016, 17:43
|
|||
|
|||
|
Парни посадили самолет без передней стойки шасси. Молодцы. Нормальная работа. Отказ сложный, но не фатальный. Справились.
Но все же эта тема, о тормозных парашютах на гражданских самолетах. Тут уже все стали профессиональными авиаторами, ЧП через день... А в этой ситуации, помог бы тормозной парашют, или его не стоило бы выпускать? Ты командир экипажа, тебе решать! http://yandex.ru/video/search?text=%...Id=gOMD_JwiHmE Последний раз редактировалось Сергей Ковальчук; 28.03.2016 в 17:47.
|
|
#24
19.05.2016, 10:52
|
|||
|
|||
|
Б-52 то же тормозной парашют имеет. Староватая матчасть, если не сказать древняя. Да иногда падает. Пока существует сила земного притяжения, самолеты будут падать.
Но те аварии которые можно и несложно предотвратить, надо предотвращать (например выкатывание за пределы ВПП). 
|
|
#25
19.05.2016, 11:47
|
|||
|
|||
|
Насколько помню про эксперимент с тормозным парашютом на автомобиле, при скорости порядка 100 и менее его эффективность сильно падает
|
Линейный вид
