Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > Дороги

Дороги Проблемы, финансирование, планы ремонта и строительства, новые технологии

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #51  
Старый 29.03.2013, 14:18
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,935
WCSN is on a distinguished road
РосАвтоВор на работе...
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1753877/
Цитата:
Разбить подвеску на выбоинах и застрять в грязи прямо посреди федеральной трассы – нет, это не репортаж со зловещей якутской автодороги «Лена», где в цене у водителей стальные тросы, оружие и консервы. Чтобы испытать подобные приключения, не обязательно отправляться так далеко. Всего в нескольких сотнях километров от российской столицы, на трассе М-9 «Балтия», автомобилисты вынуждены пробираться по участку дороги, реконструкция которого была заброшена на стадии снятия полотна еще прошлым летом. В итоге шоссе простояло без асфальта всю зиму, превратившись в подобие танкового полигона.
Скандал с вопиющим состоянием трассы разразился сразу после новогодних каникул - шоссе, соединяющее Москву и Ригу, является популярным «окном в Европу». Массовые жалобы автомобилистов дали повод для прокурорской проверки, состоявшейся в конце февраля. По итогам разбирательств дорожные и коммунальные службы были привлечены к административной ответственности (то есть, просто оштрафованы). Корреспондент Autonews.ru, проехавшийся по М-9, вынужден констатировать, что ситуацию это нисколько не улучшило – вместо ремонта на дорогу лишь подсыпается асфальтовая крошка.
План реконструкции магистрали был принят в 2011 году. Согласно задумке, трасса должна стать многополосной, а сами работы – вестись без перекрытия движения и «нормализоваться» (то есть, возвратить трассе «доремонтную» пропускную способность) к 2013 году.
Ну и классика жанра:
Цитата:
окончательно одичать водителям не дают экипажи ГИБДД, отлавливающие тех, кто, например, пытается объехать фуру, забуксовавшую под знаком «Ремонт дороги». Увидев Audi, инспектор повелительно взмахивает палочкой.

- Обгон запрещен! – объявляет он. – Берите документы и пойдемте со мной.
- Что тут у вас произошло? – спрашиваю я, хлопая дверью полицейских «Жигулей».

Инспектору не нужно объяснять, о чем речь, он живо оборачивается ко мне, отвлекаясь от составления протокола.

- Полный абзац, а? Мы который месяц воюем с дорожниками. Не понимаю: как можно было снять асфальт и смыться. Но на вашей-то машине, наверное, не очень чувствуется?
- А, это не моя, - отмахиваюсь я, втайне надеясь, что такое признание облегчит вину. – И что, много аварий?
- Это не то слово, как много. По ночам особенно с дороги улетают. За каким лядом нужно соваться сюда в темноте, не понимаю. Недавно тут целая семья – из Питера, по-моему – под фуру попала. Все погибли, ребенок тоже маленький. Приходится торчать тут круглосуточно, - жалуется он.
- Кажется, особо не превысишь?
- А вот превышают же, - философски парирует инспектор, возвращаясь к заполнению бумаг.
- А когда ремонт-то закончить планируется?
- Да кто их знает? Вон знаки висят, что к лету сделают. Распишитесь: тут, тут и тут.

Цитата:
Только к лету? Стало интересно – кто же ответственен за то, что федеральная трасса целый год (а, скорее всего, и больше получится) пребывает в таком печальном состоянии? Как объяснили в интернет-приемной правительства Тверской области, участок М-9 «Балтия», пролегающий по территории области, находится в подчинении ФКУ Упдор «Россия», это учреждение содержит его на балансе и отвечает за все планирование дорожной деятельности. А финансирование работ осуществляет Министерства транспорта Российской Федерации.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 29.03.2013, 14:51
трям (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 22.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 392
трям is on a distinguished road
А я вот не понял. А какие меры предпринял вышеуказанный экипаж ДПС для предотвращения транспортного коллапса с застрявшей фурой. Получаетсячто он тупо сидел и ловил нарушителей вместо того, чтобы остановить весь поток и тут же организовать объезд препятствия????
Опять вместо выполнения своих прямых обязанностей банда грабителей и мародеров с надписями ДПС занималась грабежом..
Если бы журнашлюга повел себя грамотно, щас бы сей инспектор ползал на карачках, умоляя забрать заяву о невыполнении им служебных обязанностей, конешн не факт, но 50 на 50 вероятность есть..

Просьба - елси у когото есть аккаунт на автоньюс - ( у меня нет) ЗАПОСТИТЕ туда комментарий! Глядишь хоть шурнашлыжник прочитает хотябы.

Последний раз редактировалось трям; 29.03.2013 в 14:58.
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 10.04.2013, 07:40
Аватар для Stout
Stout (Offline)
Модератор.
 
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,592
Stout is on a distinguished road
М53

На 849-м км трассы М53 «Байкал», в районе поселка Березовка провалилось покрытие.
Она растаяла, заявили в полиции

http://vk.com/narod_protiv
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: М53.jpg
Просмотров: 366
Размер:	68.2 Кб
ID:	8987  
__________________
Dixi et animam levavi (Высказался, и стало легче)
Ответить с цитированием
  #54  
Старый 10.04.2013, 10:37
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 9,008
karel is on a distinguished road
Налицо косяк при устройстве дренажной трубы... По всей видимости вода шла мимо неё и подмыла земполотно...
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #55  
Старый 10.04.2013, 13:34
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,832
Алена59 is on a distinguished road
Что-то не видать ни ограждений, ни предупреждающих знаков. И ДПС кстати. Чего не увидишь только на наших многострадальных дорогах..

Последний раз редактировалось Алена59; 10.04.2013 в 13:36.
Ответить с цитированием
  #56  
Старый 10.04.2013, 14:11
Аватар для karel
karel (Offline)
Председатель Координационного совета
Карельского республиканского отделения
МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 9,008
karel is on a distinguished road
Какие ограждения, если только обвалилось? Люди-то по любому быстрее у ямы окажутся, чем дорожники...
__________________
Карельский Иван
+79637434417
Ответить с цитированием
  #57  
Старый 10.04.2013, 14:51
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,832
Алена59 is on a distinguished road
Весна в России: асфальт сходит раньше снега
http://publicpost.ru/theme/id/3612/v..._ranshe_dorog/

Часто что-то стали появлятся такие провалы
Ответить с цитированием
  #58  
Старый 10.04.2013, 16:20
MASTER77 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 274
MASTER77 is on a distinguished road
Цитата:
Часто что-то стали появлятся такие провалы
Но уже и Маркин с экрана не сходит...
Ответить с цитированием
  #59  
Старый 10.04.2013, 16:38
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,832
Алена59 is on a distinguished road
Цитата:
Но уже и Маркин с экрана не сходит...
Ну вот заменит Т.Голикова С.Степашина http://www.gazeta.ru/business/news/2..._2844837.shtml
и "такого безобразия не будет - больше ни одного случая воровства не будет обнаружено!"
Ответить с цитированием
  #60  
Старый 10.04.2013, 16:48
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,935
WCSN is on a distinguished road
Точно... с воровством будет, наконец-то, покончено.
Я вообще-то это не понял...
Цитата:
«Отношения Владимира Путина и Сергея Степашина остаются по-прежнему на хорошем уровне, просто настало время перестроить работу ведомства, придать ей импульс, сделать так, чтобы от ее деятельности была реальная отдача... Но заниматься этим будет поручено уже другому человеку»
Что есть "реальная отдача"? Я просто боюсь озвучить свои догадки... А что было? Отдача была какой? НЕРЕАЛЬНОЙ?

И очень настораживает ещё вот что... кто есть Голикова? Да это пожалуй гений-самородок, каких мало... кем была? Стала медиком, щас советник, станет СЛЕДОВАТЕЛЕМ (юристом)! Да такими проф. метаморфозами, чё уж скромничать, именно гениальностью, мало кто похвастаться может. А если учесть, что женщинам на таких высотах труднее, то просто фигура не побоюсь этого слова - вселенского масштаба.
.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #61  
Старый 10.04.2013, 17:34
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,832
Алена59 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
кто есть Голикова?
В комментариях к статье http://www.mk.ru/politics/russia/art...y-palatyi.html
(и в вышеприведенной) народ подробно и ярко высказался о вселенском масштабе таланта и деятельности мадам Арбидол.
Ответить с цитированием
  #62  
Старый 10.04.2013, 18:07
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,832
Алена59 is on a distinguished road
Ну вот, не успели обсудить новость, на Яндексе уже вывесили отбой: Кремль опроверг слухи о возможной смене главы Счетной палаты http://www.vesti.ru/doc.html?id=1074321

Последний раз редактировалось Алена59; 10.04.2013 в 18:11.
Ответить с цитированием
  #63  
Старый 10.04.2013, 18:11
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,935
WCSN is on a distinguished road
Комменты иногда видимо (и оперативно!) кто-то читает ... Скорее всего ей пришлось бы посчитать сомою себя на посту министра... но чего щас не считают, тоже вопрос. Полагаю, кто-то намеренно слил инфо о предполагаемом назначении либо проверить реакцию, либо предотвратить назначение (в этом случае - респект)
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #64  
Старый 11.04.2013, 14:31
Аватар для Stout
Stout (Offline)
Модератор.
 
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,592
Stout is on a distinguished road
Новое в борьбе с ямами на дорогах

Креативные жители Ивано-Франковской области "залатали" ямы на дорогах цветами. В Коломые горожане в ямах на дороге посадили тюльпаны.
Таким образом они пытаются обратить внимание чиновников на состояние городских дорог.
В Запорожье с той же целью ямы на дорогах латали коврами.
Результаты пока неизвестны, но сами по себе приёмы интересны.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Тюльпаны на дороге.jpg
Просмотров: 391
Размер:	58.0 Кб
ID:	8988  
__________________
Dixi et animam levavi (Высказался, и стало легче)
Ответить с цитированием
  #65  
Старый 15.04.2013, 01:32
Аватар для Stout
Stout (Offline)
Модератор.
 
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,592
Stout is on a distinguished road
Москва. Гололедица. Дорога и люди.
http://www.youtube.com/watch?v=_oB8Gr5gBC0

За лексику действующих лиц ответственности не несу.
__________________
Dixi et animam levavi (Высказался, и стало легче)
Ответить с цитированием
  #66  
Старый 17.04.2013, 18:10
Аватар для eleonor757mb
eleonor757mb (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 551
eleonor757mb is on a distinguished road
Ну в общем то и не новость никакая, и так всё давным давно известно.
Цитата:
О том, что в России плохие дороги, не говорит только ленивый. И сегодня это подтвердила Генпрокуратура: в докладе генерального прокурора Юрия Чайки, поступившем в Совет Федерации, отмечается, что более 60% федеральных дорог не соответствуют требованиям правил дорожной безопасности.

«Проведенные прокурорами в 2012 году проверки показали, что более 60% федеральных автодорог и большинство дорог регионального и местного значения не соответствуют нормативным требованиям, что негативно влияет на состояние безопасности дорожного движения», – говорится в документе.

Согласно данным МВД РФ, которые приводятся в докладе, каждое пятое ДТП на территории России происходит из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог. При этом характерными недостатками являются дефекты дорожного покрытия, отсутствие освещения проезжей части в темное время суток, обустроенных пешеходных переходов, дорожного ограждения, неправильная дорожная разметка, отмечают в Генпрокуратуре.
http://news.auto.ru/news/20364.html

Дорог нет, а отсюда и огромная часть всех нарушений ПДД водителями (по моим наблюдениям)- как можно строжайше соблюсти правила дорожного движения, если дороги как таковой нет?
А отвечать за всё это нам водителям. Обидно, млин.
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн
ТН=Коррупция

Последний раз редактировалось eleonor757mb; 17.04.2013 в 18:11.
Ответить с цитированием
  #67  
Старый 18.04.2013, 04:18
MASTER77 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 274
MASTER77 is on a distinguished road
Дорог нет, а отсюда и огромная часть всех нарушений ПДД водителями (по моим наблюдениям)- как можно строжайше соблюсти правила дорожного движения, если дороги как таковой нет?
А отвечать за всё это нам водителям. Обидно, млин.[/QUOTE]

Об этом вчера даже сам митяй что-то мямлил
Ответить с цитированием
  #68  
Старый 18.04.2013, 10:38
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,935
WCSN is on a distinguished road
помнится едешь по "федералке" (Хабар-Чита) дорога - направление а знаки висят и "движение по полосам" и ограничение "40 км/ч" ...сильно веселило.
Щас то оно конечно там значительно лучше, даже на калине можно ехать.
Но ... много езжу - нравится мне это дело... дорог у нас практически нет... федеральные ещё как то напоминают дороги, а вот всё что в сторону... горе какое-то.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #69  
Старый 28.05.2013, 12:37
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,832
Алена59 is on a distinguished road
Прочитала интересную статью.
http://proboknet.livejournal.com/238570.html
Цитата:
Каждый, кто бывал в Европе, обращал внимание на то, какими милыми и дружелюбными, практически игрушечными, кажутся их дороги...
Разница не только в качестве исполнения или деревьях. Основная причина, по которой их дороги выглядят дружелюбнее - это ширина полосы. У нас стандартом для городов считается 3,5 метра, у них - 3. В бывших странах социалистического лагеря, даже в Минске и Киеве на центральных улицах 3-метровые полосы.
То, что за границей действительно безопасно и легко можно перейти любую улицу, это точно. Наши же проспекты построены с российским размахом, для пешеходов перейти такую широкую проезжую часть очень непросто и смертельно опасно.
Может быть, эту тему здесь уже когда-нибудь и обсуждали. Мне показались приведенные "аргументы и факты" интересными.
Ответить с цитированием
  #70  
Старый 02.06.2013, 02:16
Аватар для eleonor757mb
eleonor757mb (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 551
eleonor757mb is on a distinguished road
Немного циферок о наших дорогах

Цитата:
Дороги, которые мы не выбираем

Плохие дороги - это та вечная проблема нашей страны, которая стала национальной традицией. Проходят годы, меняются государственные границы и политические режимы, а жалобы на качество российских дорог никуда не исчезают.

В настоящее время отставание России от Европейского союза по разным элементам инфраструктуры составляет 25-80%, отмечают эксперты ГК "Регион". Лучше всего обстоит ситуация с морскими портами, хуже - с автомобильной и железнодорожной сетью.

По данным Министерства транспорта РФ, транспортные издержки российской логистики составляют около 6% ВВП. Доля транспортных затрат в себестоимости продукции составляет 20-25% против 7-8% в странах с развитой рыночной экономикой. На сегодняшний день России принадлежит около 1-1,5% от мирового рынка перевозок, в то время как, находясь практически в центре мировых торговых путей, наша страна, по мнению экспертов, могла бы претендовать как минимум на 10-15%.

Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что российская транспортная система практически исчерпала свои возможности для роста экономики, теперь необходимы "не только ее модернизация, но и развитие". Итак, наличие проблем очевидно, остановимся подробнее на автомобильных и железных дорогах - чем они хуже?

Автодороги

Среди базовых проблем российских автомобильных дорог можно отметить их нехватку, дороговизну и низкое качество.

Протяженность автодорог РФ по данным Минтранса в конце 2011 года составляла 927 тыс. км. Это меньше чем в США (6506 тыс. км), Китае (4008), Индии (2600), Канаде (1208) и даже маленькой Франции (1041,2). И это при том, что мы остаемся крупнейшей по занимаемой площади страной.

Грузонапряженность автомобильных дорог (параметр, характеризующий интенсивность их использования) в России в среднем в 1,8 раза ниже, чем в странах Европейского союза. Однако количество участков с затрудненным движением неуклонно растет. Эксперты ГК "Регион" считают, что причина в том, что сегодня федеральные автомобильные дороги исчерпали свою пропускную способность. Протяженность участков федеральных трасс, обеспечивающих осевую нагрузку свыше 10 тонн, сегодня втрое меньше необходимого.

Говоря о пробках, грех не упомянуть Москву. Эксперты "Миэль" подсчитали, что средние потери времени в пробках среди жителей Подмосковья составляют около 1 часа 40 минут каждый день. По оценке научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, средние скорости в Москве составляют около 18 км/ч. Ни в каких других мегаполисах, даже с большим количеством машин, такой тяжелой ситуации нет. В Нью-Йорке, Лондоне или Париже средняя городская скорость - 35-40 км/ч.
Средняя стоимость строительства одного километра автодороги обходится России в 41 млн рублей. Это больше, чем в Финляндии и Швеции, где климат и условия работы очень схожи с российскими, однако ниже, чем в Германии, Франции, США, Канаде. То есть, вопреки расхожему мнению, российские автодороги нельзя назвать самыми дорогими. Но если уж говорить не о средних суммах, а о частностях, то тут цены могут оказаться заоблачными. Так, 1 километр дублера Курортного проспекта в Сочи обошелся бюджету более чем в 5 млрд рублей - поистине "золотая" дорога.

Оценка качества состояния дорожной сети включает в себя множество факторов. Это показатели сцепления колес автомобиля с дорогой, ровность, прочность и др. И по всем этим параметрам Россия проигрывает почти всему миру. Рейтинг качества дорог регулярно оценивается Всемирным банком. Согласно данным за 2012-2013 год, наша страна "уютно" расположилась на 136 месте из 144. По качеству дорог мы уступаем даже многим бывшим соседям по СССР, причем не европейской Эстонии, а Казахстану и Азербайджану.

Наши дороги не соответствуют не только международным нормативам, но и тем, которые предлагаются отечественными контролирующими организациями. При этом Россия крайне неохотно обновляет стандарты, принятые в дорожном ведомстве. В США средний срок их обновления составляет 5 лет, в Японии - 4 года, а у нас - 20. Кроме того, отечественные нормативы отличаются некоторой оригинальностью. Так, руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев отмечает, что РФ - единственная страна в мире, в которой существуют нормативы на повреждения дорожного полотна. То есть, по мнению контролирующих инстанций, нет ничего плохого в ямах на дорогах, если эти ямы соответствуют стандарту - речь идет о "брусочке" 5х15х60 см - именно такого размера должна быть яма по ГОСТу...

Железные дороги

Монополистом в сфере железных дорог является образованное в 2003 году ОАО "РЖД", 100% которого находятся в руках государства. При реформе ж/д системы вагонный парк был передан в руки частных компаний, сейчас де-факто подвижной состав принадлежит Первой и Второй грузовым компаниям.

Среди проблем железных дорог выделаются их нехватка, высокая себестоимость и удельная энергоемкость перевозок, а также низкая скорость движения.

Недостаточность развития железнодорожной инфраструктуры - одна из основных проблем ж/д России, считает Александр Поликарпов, руководитель отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий. По данным ИЭРТ, в настоящее время протяженность "узких мест" (участков, ограничивающих пропуск поездов) составляет 7,58 тыс. км, а к 2020 году их протяженность может составить 20,7 тыс. км.
Эксплуатационная длина железнодорожных путей в РФ составляет, по данным на 2011 год, 85,5 тыс. км. В этом отношении Россия вторая после США, где в наличии 226,2 тыс. км. Для сравнения, в Индии - 64, Китае - 66,2, Канаде - 58,3. Стоит вновь вспомнить размер нашей страны, а также то, что в некоторых регионах Дальнего Востока ж/д дороги нет совсем: не проехать на поезде к таким городам как Магадан, Петропавловск-Камчатский, Анадырь и Якутск. При этом темпы строительства железных дорог в России очень низкие.

Грузонапряженность ж/д инфраструктуры сегодня составляет около 25 млн т-км/км, что существенно выше уровня нагрузки ведущих экономик мира. При этом в России сегодня отсутствует высокоскоростное железнодорожное движение (в том виде, в котором оно существует в странах Евросоюза), а скоростное сообщение находится на начальном этапе своего развития (не так давно появились поезда "Сапсан" и "Ласточка").

Качество железных дорог РФ Всемирный банк оценил выше, чем автомобильных: Россия заняла 30 место из 144, между Казахстаном и Ирландией. Более хорошими, чем в РФ, дорогами могут похвастаться Австралия, Индия, Украина, на первом месте в этом рейтинге - Швейцария.

Стоимость сооружения 1 км высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва - Казань" приблизительно оценивается в 1,2 млрд руб., а стоимость сооружения 1 км ВСМ в мире в зависимости от местных условий и составляет 20-30 млн евро (в Европе средняя стоимость строительства 1 км ВСМ - 30 млн евро). Таким образом, в сфере ВСМ российские цены примерно на 30% выше европейских.

На минимальном уровне находится рентабельность железных дорог. По подсчетам экспертов, до 70% издержек РЖД относятся к условно-постоянным, не зависящим об объемов перевозок, а наибольшая часть затрат связана с поддержанием пропускной способности дорог.Также известно, что пассажирские перевозки РЖД одни из самых дорогих в мире. Тарифы на транспортировку постоянно растут, так, с 2000 по 2010 гг. средний тариф железнодорожных перевозок вырос в 3,7 раза.

Кто виноват?

Эксперты единодушны в том, что одна из важнейших проблем, которые мешают развитию российских дорог - нехватка инвестиций. Михаил Блинкин поясняет, что бюджетные вклады России в инфраструктуру гораздо ниже, чем в других государствах. Причем даже развитые страны с хорошей дорожной сетью тратят на дороги больше средств.

В данную систему сложно привлечь инвестиции, рассказывает завсектором экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев. Никакой частный бизнес не готов ждать 10-20 лет, пока его вложения окупятся. На частные деньги приобретают вагонные парки, автомобили, логистические центры и т.п., линейная же инфраструктура (собственно, пути) финансируется государством. Редкое исключение, когда компания строит дорогу сама - так, например, "Газпром" построил на Ямале самую северную из всех железных дорог мира - "Обская - Бованенково - Карская" длиною около 600 км. Понятно, что позволить себе такое может только крупная фирма для решения своих важных стратегических задач.

Помощью бюджету станет ввод платных автотрасс, о которых так много говорят в последнее время. Сейчас на механизме государственно-частного партнерства в РФ строится первая из них - Москва-Санкт-Петербург (М11). Однако Кондратьев скептически считает, что больших надежд на платные дороги возлагать не стоит: "Это очень ограниченный инструмент, обычно платная сеть куда меньше, чем бесплатная, и саму проблему нехватки средств не решит. При их строительстве государству все равно придется софинансировать значительную часть". Государственно-частное партнерство - один из самых перспективных способов привлечения средств частных инвесторов в развитие железнодорожной инфраструктуры, считает Александр Поликарпов. Он отмечает, что, к сожалению, многие проекты по развитию ж/д инфраструктуры России не окупаемы с коммерческой точки зрения.

Неэффективное использование средств - еще одна немаловажная причина. Бичом чиновников стал, например, закон о выборе того подрядчика, который готов работать за наименьшую сумму. Зачастую обратной стороной минимальной стоимости оказывается минимальное качество. Кроме того, неоднократно были случаи, когда деньги получала компания-однодневка, которая уже на следующий день объявляла себя банкротом. Решение этой проблемы эксперты видят в заключении контракта жизненного цикла, когда с подрядчиком заключается договор не только на строительство, но и на длительное (20-30 лет) обслуживания дороги. В РФ эта практика только-только внедряется.

И последняя из причин - хищения. Дорожная система дает морально слабым личностям массу способов "заработать". Наем "мертвых душ" для строительства, использование более дешевых материалов, упомянутое выше банкротство подрядчиков и др. Так, на днях Счетная палата выявила, что при реализации подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)" за 7 лет строительством не завершен ни один из 19 комплексных проектов. При этом 1,7 млрд рублей из 20,1 млрд, направленных из федбюджета, был освоен "с нарушениями".

По оценкам Минтранса, экономика России из-за плохой транспортной инфраструктуры ежегодно недополучает 3% ВВП. Согласно "Транспортной стратегии РФ до 2030 года", всего в 2010 - 2030 годах на дороги России (на все виды путей) потратят 106 444 млрд рублей. Но, очевидно, что "болезнь" российских дорог комплексная и одними вливаниями денег ее не вылечишь. Пусть даже государство найдет путь привлечь частников в дорожный бизнес, нет смысла наращивать средства, если часть из них все равно потратят неэффективно, а часть расхитят. Мы упираемся в еще одну национальную проблему России - коррупция, о которой сказано уже очень много слов. И какой же русский не любит быстрой езды? Тот, кто ворует "дорожные" деньги.
http://www.finam.ru/analysis/forecasts013C4/

А может последняя фраза и вправду всё объясняет? Воруй себе, а попутно ещё и штрафы собирай. На свой век хватит, а что со страной лет через двадцать будит - пофиг.
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн
ТН=Коррупция
Ответить с цитированием
  #71  
Старый 02.06.2013, 10:41
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,832
Алена59 is on a distinguished road
Вот именно, воруй, делись и будешь "эффективным менеджером".

Цитата:
Басманный суд Москвы арестовал руководителя управления автодорог Воронежской области Александра Трубникова.
Сегодня при обысках у родственников Трубникова в селе Хлевное Липецкой области силовики нашли в гараже в коробках и мешках 140 миллионов рублей. Чиновник не смог пояснить правоохранителям, откуда эти деньги.
http://riavrn.ru/news/basmannyy-sud-...-aleksandra-t/

Думаю, это присутствует во всех областях. Хоть миллиарды выделяй - ответственные лица все разложат по коробкам, а дорог как не было, так и не будет...
Ответить с цитированием
  #72  
Старый 02.06.2013, 21:21
Аватар для eleonor757mb
eleonor757mb (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 551
eleonor757mb is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Алена59 Посмотреть сообщение
Вот именно, воруй, делись и будешь "эффективным менеджером".


http://riavrn.ru/news/basmannyy-sud-...-aleksandra-t/

Думаю, это присутствует во всех областях. Хоть миллиарды выделяй - ответственные лица все разложат по коробкам, а дорог как не было, так и не будет...
По зомбоящику новости про этого "эффективного менеджера" увидел. Зрелище, когда из картофельных мешков на пол вываливают целые упаковки пятитысячных купюр, впечатляет.
А ещё вспомнилось, что буквально на неделе совещание на самом верху по поводу недостаточности финансирования дорожных фондов проходило. Чинуши всякие на перебой Главному доказывали о необходимости акциз на бензин поднять. Пу, вроде как, добро дал на рупь акциз поднять. Ждёмс буквально в самое ближайшее время. Вот так вот.

Про ширину полос вот кое что вспомнил. У нас на окружной дороге (она же М5) всю жизнь осевая была нарисована и всё. Дорога широкая и все свободно в два ряда в каждом направлении ездили - проблем никаких. Годиков шесть назад какому то "эффективному менеджеру" пришла в голову "гениальная"(с коррупционной точки зрения без кавычек) идея - намалевать край проезжей части. Намалевали. Проезжая часть по одной полосе осталось, метра по 3.5 шириной, а типа обочина местами метра по 4.5! Вот как вот это вот назвать? Водители конечно не ..удаки и как ездили в два ряда так и ездят, гайцы внимания не обращают. Но что будет, если всем этим "эффективным менеджерам" датут в руки такую убойнейшую вещь, как баллы? Они вместо того, чтобы расшивать узкие места, наоборот во всех широких местах намалюют разметку так, что все дороги из обочин состоять будут! Эти "эффективные менеджеры" они ведь ушлые, любой закон, законище, закончик в свою выгоду превратят. Как бы опять до абсурда не дошло. Платить за всё ведь нам - водителям.
__________________
Закон, есть то, что я пишу на клочке бумаги. (с) Саддам Хусейн
ТН=Коррупция
Ответить с цитированием
  #73  
Старый 03.06.2013, 09:42
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,832
Алена59 is on a distinguished road
Да, бесполезная ширина обочин, практически в полноценную полосу порой озадачивает, ну, наверное, согласно каким- то нормативам.
Недавно опять проезжали через г. Туапсе - пока ползли по метру в 10 минут - насмотрелась, надумалась... То из двух-трех полос, включая обочину, автомобили встраиваются в одну, а в центре на мосту - вообще полное столпотворение - справа в основной поток въезжают по трем, а то и четырем полосам, - кто наглее, тот и проедет. И при этом ни одного гайца - разрулить пробку! При том, что встречные две полосы - пустые, можно было вполне временно одну задействовать. И эти же непонятной щирины обочины, тротуары, по которым практически никто не ходит, островки безопасности, тоже шириной в полноценную полосу, на которых сроду нет людей. Простым изменением разметки можно свести на минимум заторы. Но все пущено на самотек - пусть водители сами впутываются, как смогут.
Поражает, неужели самих жителей и руководство города не достает эта круглосуточная пробка из тысяч машин, стоящая, чадящая...
Ответить с цитированием
  #74  
Старый 03.06.2013, 12:34
Алена59 (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,832
Алена59 is on a distinguished road
Типичная провинциальная дорога в Англии http://goo.gl/maps/Wxj5m
- вообще нет обочин - бордюры с обеих сторон. У нас, конечно, кругом размах, опять же, иногда обочина - единственное место, по которому, можно проехать.
Ответить с цитированием
  #75  
Старый 03.06.2013, 12:56
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 18,935
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Алена59 Посмотреть сообщение
...опять же, иногда обочина - единственное место, по которому, можно проехать.
Ульяновская область - сколько угодно!
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прошла зима, настало лето ...СПАСИБО Путину за это !!! Александр Расторгуев Завалинка 281 19.11.2010 13:32
ОБРАЩЕНИЕ КО ВСЕМ! Новая Акция? Esper КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 150 18.04.2007 21:11
Лимонов и НБП на марше несогласных - это жупел Возрождения Империи Зла. Александр Богданов Завалинка 50 06.04.2007 14:30
Путин и Лукашенко Александр Богданов Московское городское региональное отделения 27 30.05.2006 23:09


Текущее время: 09:31. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования