Вернуться   МООА "Свобода Выбора" > Обсуждаем проблемы автомобилистов > КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы

КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы Правила дорожного движения и наказания за их нарушение, автомобильные ГОСТы и техрегламенты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 11.11.2013, 12:33
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Скоростной режим

Цитата:
Вот тут http://transspot.ru/2013/02/24/skoro...asnost-chast-1

хорошая иллюстрация по тормозному пути:
Аккуратней с этим. За вполне здравой идеей выступают поборники и настоящие враги автовладельцев, по другому таких назвать сложно. Я сам за то, что бы опасных местах, в населенных пунктах, сделать 50км/ч, но это сделать можно и сейчас установкой знаков. Радетели за коррупцию предлагают сделать в населенном пункте 50, и 80 на таких дорогах как МКАД ( прочитайте внимательно их инициативы). Тоесть вместо дифференцированного подхода, общий зажим и бабло. Пора бы сделать некую доску почета, что бы каждый владелец знал, КТО объявил ему войну только за то, что он может позволить себе личный автомобиль.

Последний раз редактировалось lexa74; 11.11.2013 в 12:36. Причина: исправил ссылку
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 11.11.2013, 13:54
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,448
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Сейчас ограничить - это пойти на непопулярные меры.
Ограничить то проблем нет, у нас непопулярность мало влияет.

Но избыточные ограничения ведут к тому что ограничения перестают воспринимать даже там где они обоснованы, считая что это опять перестраховка.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 11.11.2013, 15:31
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Зачем на длинном участке запрещен обгон ? С чем это связано ? Может быть проще разрешить обгон и успокоиться ? )
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.11.2013, 15:36
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Вот мне тоже кажется, не факт что этот запрет обгона обоснован.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 11.11.2013, 15:40
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Но это тоже не выход...
В европейских городах выход. Как раз отделяют барьерами потоки, остановки и многое. Чем мы хуже ? Опять же, в 10-й раз повторю, никто не мешает сегодня дополнительно выделять опасные участки в населенных пунктах, так же как и никто не заставляет водителей всегда ехать с максимально разрешенной скоростью. Я понимаю, что не всем это явно видно, и это нормально, но когда подобный бред пишет эксперт в серии статей, то это значит либо он не компетентен, либо в доле.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 11.11.2013, 15:48
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
неужели это узкая улочка по одной полосе в каждую сторону?
Откуда на ней средний ряд ? Обратно же, обгон по встречной полосе в НП запрещен. ДПС бы паслись бы в этом районе как проклятые. Здесь что то не так...
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 11.11.2013, 15:54
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от serge... Посмотреть сообщение
Откуда на ней средний ряд ? Обратно же, обгон по встречной полосе в НП запрещен. ДПС бы паслись бы в этом районе как проклятые. Здесь что то не так...
я так полагаю что там дорога по полосе в каждую сторону, но ежели подвинутся - может три полосы влезть
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 23.11.2013, 22:16
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
я так полагаю что там дорога по полосе в каждую сторону, но ежели подвинутся - может три полосы влезть
Совершенно верно.
Сплошная там есть, но не забывайте, что зимой ее не видно под снегои и остаются только знаки, на которые все давно забили.
В прошлом году сбили насмерть ребенка на пешеходном перекрестке и частенько в час пик стоят инспекторы на пешеходных переходах. Стоят в том числе на переходах на участке этой дороги, где запрещен обгон и не обращают никакого внимания на обгоняющих, пасут только тех, кто не пропустил пешехода. Полиция не многозадачная.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 25.11.2013, 10:15
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Dr Proctor Посмотреть сообщение
Совершенно верно.
Сплошная там есть, но не забывайте, что зимой ее не видно под снегои и остаются только знаки, на которые все давно забили.
В прошлом году сбили насмерть ребенка на пешеходном перекрестке и частенько в час пик стоят инспекторы на пешеходных переходах. Стоят в том числе на переходах на участке этой дороги, где запрещен обгон и не обращают никакого внимания на обгоняющих, пасут только тех, кто не пропустил пешехода. Полиция не многозадачная.
Ну а кто виноват что на знаки никто не смотрит?

Наказывать, что тут еще сделаешь... Кто торопится - будет торопиться полгода на маршрутке.

Вот у нас очередной торопыга http://chelyabinsk.ru/text/newsline/728220.html
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 25.11.2013, 20:43
Dr Proctor (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 297
Dr Proctor is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Ну а кто виноват что на знаки никто не смотрит?

Наказывать, что тут еще сделаешь... Кто торопится - будет торопиться полгода на маршрутке.

Вот у нас очередной торопыга http://chelyabinsk.ru/text/newsline/728220.html
Пишу как раз про то, что никто никого в этом месте не наказывает. Потому и забили большинство на эти знаки. ГИБДД работает из рук вон плохо. Я пробовал писать начгаю, получил формальную отписку. Всем все пофигу.

У меня прошлый начгай знакомый был, он усирался доказывал, что в городе всего два знака ограничения скорости 40 км/час. Пока я его в эти знаки не натыкал их не поубирали. Спасибо хоть на этом.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 11.11.2013, 16:07
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,448
Григорий ФФ is on a distinguished road
Ждем разъяснений от автора

Если там действительно по одной полосе и длинная сплошная (кстати читал уже где-то на форумах про длинную улицу со сплошной от одного конца города до другого), то надо смотреть, можно ли ее сделать как на магистралях с 3мя полосами с чередованием полос опережения

И еще насчет полос. В Москве Пробок.нет изыскивают места с неоправданно широкими полосами и дают предложения по переразметке, с целью увеличения пропускной способности в узких местах, например
http://crusandr.livejournal.com/21831.html
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 11.11.2013, 16:39
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
пробок.нет отличные ребята. к сожалению они не могут дезавуировать вредительскую политику дептранса.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 11.11.2013, 16:49
Григорий ФФ (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Видное
Сообщений: 5,448
Григорий ФФ is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от Dr Proctor Посмотреть сообщение
Дело в том, что 80 км/час для города это уже много.
в целом да, но надо просто различать категории внутриквартальных дорог и дорог местного межрайонного значения, и магистральных проспектов в городе (в Москве это радиальные дороги и кольца).

Но вместо обеспечения БДД власти Москвы наоборот сносят разделители
http://crusandr.livejournal.com/20188.html

А Правительство отказывается от установки новых
http://ru-vederko.livejournal.com/1615609.html
Цитата:
Анализ бедствия сделали журналисты Ленты.ру в статье «Русское бедное».
[Смотреть сравнительную таблицу по разделам]





Самые большие сокращения коснулись обеспечения помощи пострадавшим при ДТП (в 16 раз!). В результате не будут ни строить вертолетные площадки в российских больницах (их планировалось 15 штук), ни создавать-реконструировать посты МЧС для размещения спасательной техники. Как известно, наиболее эффективна медицинская помощь в первый, «золотой» час. Учитывая размеры территории страны, отказ от медицинской авиации неизбежно означает смерть в ДТП сотен людей, которых можно было бы спасти.

Второй по силе удар нанесли по безопасности детей. 300 школ и детских садов по всей стране остались без целевых средств на ремонт и оборудование знаками прилегающих улиц. Нам ведь для детей ничего не жалко, не так ли?

Давно известно: две главные причины смертности на дорогах – гибель пешеходов и лобовые столкновения! «Лечатся» они барьерными ограждениями и новыми светофорами. Но все это Министерство финансов и г-н Силуанов тоже считают роскошью: раздел ФЦП по повышению безопасности на дорогах и организации движения урезали с 40 миллиардов рублей до 13! Так, из программы полностью исключили строительство барьерных ограждений (планировалось построить 1600 км). Расходы на установку пешеходных ограждений сокращены в 1,5 раза, как и реконструкция и строительство светофоров. Затраты на повышение пропускной способности перекрестков — в 2 раза. Работы в аварийных местах решили оценить количественно, а не по километражу (144 штуки вместо 620 км), а расходы на них сократили в 4 раза!

Что интересно, расходы на строительство надземных переходов сокращать не стали. Вот только г-ну Силуанову невдомек: если на трассе построить надземный переход, но не сделать барьерные ограждения по бокам и в центре, многие будут продолжать переходить по земле в нарушение правил. Хорошенькая забота о безопасности, ничего не скажешь.

Что же произошло с расходами на рекламу, пропаганду и нормотворчество? А их сокращать не стали! Так что вместо реального повышения безопасности нам будут рассказывать о безопасности и рекламировать ее. Будут тра-ля-лякать, а не действовать.

Итак, сокращение расходов на безопасность дорог Минфин провел с особым цинизмом. Он ее не просто обрезал, а кастрировал, сократив в первую очередь адресные вложения в решение конкретных проблем. Такое впечатление, будто кое-кто полагает: россиян развелось слишком много, пора прореживать популяцию. «Не я же изобрел естественный отбор?».
насчет этого согласен
Цитата:
Вот только г-ну Силуанову невдомек: если на трассе построить надземный переход, но не сделать барьерные ограждения по бокам и в центре, многие будут продолжать переходить по земле в нарушение правил. Хорошенькая забота о безопасности, ничего не скажешь.
на Каширке в районе Домодедовской построили дублеры, с подземным переходом под ними на м.Домодедовская.
Но куча народ прет напролом через верх через дырки в ограждениях тротуара


Просьба ко всем - скорость обсуждать в этой теме, выделенную из темы про ксенон модератором
Иначе каша получается

Последний раз редактировалось Григорий ФФ; 11.11.2013 в 16:53.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 11.11.2013, 16:54
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Это большая проблема. Потом же будут показывать аварии и винить во всем водителей. Тока не думайте что вас мимо пройдет. Сегодня в москве далее везде (
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 11.11.2013, 17:37
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Цитата:
Дело в том, что 80 км/час для города это уже много. Посмотрите на международный опыт, такого нет нигде.
Ставить знаки везде, где опасно не рационально, т.к. их надо поставить огромное количество.
Вам уже писали, города бывают разные. Знаков точно больше чем камер, и ставить только знаки не умно, много моментов по организации движения.

Цитата:
Проще поставить там, где можно ехать быстрее, чем разрешает умолчание. Так и было ранее. Надо было на МКАДе 100 км/час, какие проблемы, везде там они стоят после каждого примыкания.
Если бы это было так, я бы двумя руками был бы ЗА подобные предложения из разряда 50 в городе. На мкаде сейчас народ едет 100 -120 км/ч, наверно имело бы смысл поднять эту планку до 130 км/ч, но к сожалению этого не произошло. 120 едут благодаря поправке Лысакова, камер на мкаде сейчас очень много. Всплеска аварийности почему то тоже нет, иначе был бы усиленный вой и пропаганда. Вся соль в том, что если предложение автора на "транспорт.ру" примут на законодательном уровне, то на мкаде можно будет ехать 80 км/ч, но бюбольшинстве дорог в городе 50. За городом вместо 110 как сейчас - 90. И поверьте никто не подумает о том что где то нужно поправить в сторону увеличения, ведь бабло попрет рекой.

Цитата:
А начать наведение порядка надо с ДПС. У нас в городе их просто нет. Все ездят как хотят, как впрочем и в больших городах. Но в больших городах хоть полосы полноценные, а у нас толчея постоянная. Растет, так сказать, социальная раздраженность.
В больших городах ездят аккуратно. У вас нет ДПС, так зато камер полно.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 11.11.2013, 21:45
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
У них тоже своих проблем хватает. А нам стоит придерживаться СВОЕЙ реальности.

Что будет если ты в своей основной работе будешь опираться не на факты, а на фантазии? Будет ли что-то работать?

А насчет отсутствия гайцов - так это вполне решаемо. Камеры плюс узаконенное стукачество с процентом заявившему.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 11.11.2013, 21:52
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 19,037
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
У них тоже своих проблем хватает. А нам стоит придерживаться СВОЕЙ реальности.
Зачем? надо стремиться к идеалу а не консервировать идиотизм.
Цитата:
Что будет если ты в своей основной работе будешь опираться не на факты, а на фантазии? Будет ли что-то работать?
Не знаю какие в моей работе могут быть фантазии - скажу, что в моей работе имеется практически идеалл и последнее слово техники по определению. ИТ это то куда чиновнички ещё не смогли дотянуться (кроме ПО от ЦБ и прочих тематических контор - говнософт выдают тоннами...) и поэтому тут всё хорошо... Надеюсь навсегда.

Цитата:
А насчет отсутствия гайцов - так это вполне решаемо. Камеры плюс узаконенное стукачество с процентом заявившему.
Поддерживаю... но всех работавших работающих - поголовно в концлагеря и персональное дело на каждого... и тут Медвед говорил о возможности введения каторжных работ во ФСИН - самое то для.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 11.11.2013, 21:58
Аватар для lexa74
lexa74 (Offline)
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора" /
Председатель Координационного совета Челябинского областного
отделения МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 22.07.2005
Адрес: Челябинск
Сообщений: 4,889
lexa74 is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от WCSN Посмотреть сообщение
Не знаю какие в моей работе могут быть фантазии - скажу, что в моей работе имеется практически идеалл и последнее слово техники по определению. ИТ это то куда чиновнички ещё не смогли дотянуться (кроме ПО от ЦБ и прочих тематических контор - говнософт выдают тоннами...) и поэтому тут всё хорошо... Надеюсь навсегда.
Ну представь что ты написал софт для офигенно высококвалифицированных инженеров, которые всегда жмут на то, что надо. А на толпу не слишком-то квалифицированных юзеров, которые жмут куда попало и когда попало не рассчитывал.

Будет работать такая программа у тебя по факту? Как она будет работать? С какими последствиями столкнутся все при такой работе?

Вот и тут то же самое. Не стоит при прогнозировании а уж тем более при анализе и выработке действий опираться на фантазии. Есть реальность, есть реальные силы на реальные действия. А фантазии лучше оставить писателям. Не стоит лезть в то, на что мы не имеем практически никакого влияния.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 12.11.2013, 00:10
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 19,037
WCSN is on a distinguished road
Цитата:
Сообщение от lexa74 Посмотреть сообщение
Ну представь что ты написал софт для офигенно высококвалифицированных инженеров, которые всегда жмут на то, что надо. А на толпу не слишком-то квалифицированных юзеров, которые жмут куда попало и когда попало не рассчитывал.
Так не надо писать такой софт куда можно и не можно жмать... С дуру можно много чего ломать... вопрос только в том что надо ли ломать?

Цитата:
Будет работать такая программа у тебя по факту? Как она будет работать? С какими последствиями столкнутся все при такой работе?
Будет куда ж денется - для этого если уж кому чего нельзя есть разграничение прав доступа.

Цитата:
Вот и тут то же самое. Не стоит при прогнозировании а уж тем более при анализе и выработке действий опираться на фантазии. Есть реальность, есть реальные силы на реальные действия. А фантазии лучше оставить писателям. Не стоит лезть в то, на что мы не имеем практически никакого влияния.
То есть реальную жисть в некоторых странах ты называешь фантазией. иначе недосягаемым уровнем по определению. То есть "нахрена браться за дело если всё равно ничего не получится?"... Ну или иначе до вершины 8848 до 5000 дойдём и обратно... угу. Или "нас и тут неплохо кормят", "Надо ставить реальные цели". Что ты хочешь этим сказать?
Как достикгать 5000 если не идти на 8848? Может стоит? и вдруг 7000 получится, а там вдруг и все 8848? А? Или опять нам убогим не до? Леха, если бы люди в своих планах не опирались на фантазии, то не то что на Луну, даже в магазин за свежей булкой не пошёл бы никто - зачем? и эта ещё не совсем засохлая сойдёт - тем более, что плесень ещё не всю покрыла... Так что ли?... Прагматик ты наш ... Собственно не вижу причины, когда стремишся к большему, делать то, что реально возможно делать.
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 11.11.2013, 22:53
Добрый (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Добрый is on a distinguished road
Еще можно запретить перевозить детей самолетами. В случае катастрофы почти 100% смерть. Так зачем рисковать жизнью ребенка?

Про мнения "экспертов", так у нас этим именем называют кого угодно. Процентов 90 из тех, кого называют экспертами являются обыкновенными горлопанами. Эксперт это человек, обладающий специальными познаниями. А наши так называемые "эксперты"в основной массе не имеют даже профильного образования. Ну, а про специальные познания они могут только мечтать.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 12.11.2013, 01:05
Сергей Ковальчук (Offline)
Banned
 
Регистрация: 15.01.2013
Адрес: Батайск
Сообщений: 3,248
Сергей Ковальчук is on a distinguished road
Тема хорошая. Но нужен конструктив. Убивает не скорость, а её не соответствие конкретным условиям.
Безопасность стоит денег. К безопасности нужен профессиональный подход.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 12.11.2013, 10:46
Добрый (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Добрый is on a distinguished road
Вот, вот. Конструктива нет и не будет, во всяком случае до тех пор, пока не изменятся алгоритмы принятия решений в сфере обеспечения БДД.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 13.11.2013, 01:07
serge... (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: МО
Сообщений: 1,538
serge... is on a distinguished road
Пример нормального регулирования БДД при текущих нормах. Допустим, имеется школа и проезжая часть. Стоит знак дети и все такое. Место опасное ? Более чем! Водители гоняют в таких местах ? 99% нет, 1% наверное ДА. Но, от этого 1% около школы опасность несоизмерима выше чем от 40% таких же на мкаде. Думаю смысл понятен. Так вот, на этом участке ставятся знаки и предупреждения. Можно вместе с камерой. Знак можно поставить 20км/ч например. Что в итоге мы получим ? Пара дураков получит штраф с камер, но в целом водители будут еще более внимательны. Понятно что денег от этого не будет и камера покроется толстым слоем пыли. Но будут спасены детские жизни. Что характерно, так можно сделать сейчас, и весь вой "экспертов" не уместен.
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 13.11.2013, 15:32
Аватар для SerGT
SerGT (Offline)
Активный участник
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 840
SerGT is on a distinguished road
Думаю этот 1% идиотов не остановят ни какие знаки и камеры, а остальные 99% и так будут ехать осторожно.... Нельзя же всех и всё мерить по этому 1%?
__________________
Сергей, Москва
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 13.11.2013, 16:17
Аватар для WCSN
WCSN (Offline)
Член Координационного совета
Питерского регионального отделения МООА "Свобода Выбора"/
Член Координационного совета МООА "Свобода Выбора"
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 19,037
WCSN is on a distinguished road
По моему мнению имеющийся в нашей стране подход в данный момент к скоростному режиму - оптимален.
Понижать сложившиеся 60 - 90 - 110 - (130) в городах ли это на трассах и пр. бессмысленно. в ПДД И БДД достаточно средств для местного ограничения, если таковое нужно и необходимо.

Считаю желание понизить эти ограничения - происки. Заказчики же, потерявшие доходы от штрафов, бюджетные лоббисты, а так же в первую очередь наше так называемое ОПГ ГИБДД (не путать со структурой от МВД ГИБДД - совпадение названия случайно). Тяжело им сейчас. После отмены "0промилле"... того гляди на паперть пойдут с голоду.

Организовывать ДД надо правильно - максимально разделять потоки, как авто так и авто-пешеход, а не придумывать ересь. Детей надо от дорог убрать и присматривать за детьми тоже надо, а не с открытой варежкой ходить. Да и, как бы это не было цинично,

Давайте введем везде 20 км/ч и всё... а лучше 0. Красота будет.

Кивки на Ивропу глупы и бессмысленны:
1. редко кто 50 и даже 60 соблюдает... в основном там где можно ~80 так же и едут.
2. в отличие от РФ есть дороги БЕЗ ограничения скорости.
3. качество дорожного х-ва...

С чего вдруг возник вопрос ... как с "пьянкой" есть пара тройка блатных и бывших гайцов в умат ужравшихся на всю страну - снесли по остановке отправили на тот свет людей (ЦАРСТВИЕ ИМ НЕБЕСНОЕ), получили свои условняки, а запрессовали всю страну все оставшиеся 140 млн. Тут тоже самое? Есть пара тройка на сотню км идиотов, а дуковать со скоростным режимом заставить надо всех на радость гайцам...
__________________
Состав бензина А-95: Теория: октан-95%, гептан-5%. Реальность: октан-25%, гептан-5%, налоги-70%. ТН - отменить!
☎:+79046067057 Носков Владимир Александрович
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поправки в ПДД karel КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 589 06.12.2018 14:58
Комментарии Газете.Ru Москвич Работаем со СМИ 215 10.07.2016 09:08
Новый проект поправок КоАП в Думе. АлексейАБ КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 265 11.06.2016 13:00
Автоматический режим, Паркон, Паркрайт, Стрелка-СТ joy КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 26 01.09.2013 14:52
Споры про скоростной режим (сылка) serge... КоАП и поправки, ПДД, ГОСТы 36 27.06.2013 03:11


Текущее время: 04:08. Часовой пояс GMT +3.


Яндекс цитирования